CAPiTULO N 5.INFORME BARRIO RiNCÓN DEL PORVENIR

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1 ESTUDiOS Y DrSEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN, EVALUACiÓN PARA LA REHABILITACIÓN Y ACTUAUZACION DIS ESTUOIOS y DISEÑOS DE ACCESOS A BARRIOS y PAVIMENTOS LOCALES, '\~.,... GRUPO 2:- CONTRATO ~ 165-2,004 CAPiTULO N 5.INFORME BARRIO RiNCÓN DEL PORVENIR 1. ESTUDIOSY DISEÑ.OS GEOTÉCNJOOS y DISEÑ.O DEL PAVIMENTO 1.1. GENERALIDADES 1.2. OBJETlVOSESPEOÍFICOS 1.3. INVeSTlGACIONESREAUZAOAS TRABAJOS DE CAMPO Ensayos de Laboratorio 1.4. CARACTERÍSTlCASGEOTÉCNICAS GEOLOGÍA ESTADO AC'ilJAl. DE LAS CALZADAS PERFILES ESTRATIGRÁFICOS 1.5. TRÁNSITO DISEÑODELPAVIMENTO SOCuaÓNOE REMABILrtACIÓN ALTERNATtvADEDISEÑO DE PAVIMENTO Consideraciones Generales del Método Resultados Pawimertto Articufado Verificación del Pavimento Articulado 1.6. ESPECIFICACIONES ADOQuíN SUELO CEMENTO SUBBASE GRANULAR RECEBO TlPOB ANÁLISIS TÉCNICO DE ALTERNATIVAS ADOQUÍN APOYADO SOBRE UNA CAPA GRANUlAR ADOQUíN APOYADO SOBRE UNA CAPA OESUELOCEMENTO ALTERNATIVARECOMENDADA 1.&. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 24102l2OO6 VERSiON 00

2 ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCiÓN, i;valvacion PARA LA REHAall,.lTACION y ACTUAUZACION DE ESTUDIOS Y DISE~OS DE ACCESOS A BARRIOS Y PAVIMENTOS LOCALES, GRUPO 2 - CONTRATO (\f> 165-2,004 bb~ tuto ~:",,~_,'_.tt(.,~a CAPiTULO WI 5. INFORME BARRiO RINCÓN OEL PORVENIR 1. ESTUOlas y DISEÑOS GEOTÉeNIOOS y DiSEÑO DEL PAVIMENTO 1.1. GENERALIDADES En el presente capítulo se presentan y describen cada una de las actividades realizadas tanto en campo como en laboratorio. Josmsultatíos. y conclusiones de los estudios e investigaciones de suelos efectuados para el diseno.dei pavimento de los tramos. viales localizados en.el barrio.rinc6n delporvemr, ubicado en la localidad de Ciudad Bolívar. Por tratarse de una via existente Itevará a cabo ini~nte la. evaluación del pavimento con Que actualmente cuenta ejproyad:o para lo cual se adelantará una inspección visual de la vla, unamlisis de lacafjdad dtit tos materiales que conforman la estructura y la respectiva evaluación. estructural del pavimento. Con base en loanteriorsb definirá la solución técnica más apropiada para la rehabilitación de la vía y se llevará a ~. el respectivo diseño. Teniendo en cuenta que se trata de una viapearonál. pues 00 algunos de los tramos existen escaleras se emplearán los crit~esta~o$ tm la guia pare el4iseno de pavimentos en adoquines de concreto para tfáfioopeatonaf desarrollada por Germán Guiftenno Madrid Mesa. Estos disefios se llevarán a cabo para un periodo de diseiio de 20 años 1.2. OBJETIVOS ESPECIFIcos Los estudjos geotécnicos para. el disefto def Pf1vimento se efectuaron para cumplir con los objetivos Que se presentan en forma resumida. a OOfltinuaciOO: Evaluar las condicionesfunciónales de!a via existente mediante un análisis de las condiciones superficiales de ta misma. Determinar las características ftsiea$ y mecánicas 00 las diferentes capas que conforman la estructura actual del pavimento y de la subrasante de la via, mediante fa ejecución de investigación de campo y ensayos de taboratooo. Definir'a alternativa de solución de rehabilitación más apropiada para. la estructura del pavimento, teniendo en cuenta las ~ actuales de la via, la subrasante, las condiciones topográficas, y1as ~ de drenaje. Con base en Jo anterior, reafizar el djseoo para la rehabifitadón 24/02/2005 VERS!ONOO 1

3 ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN, EVALUACiÓN PARA LA REHABILITACIÓN Y ACTUAUZACION DE ESTUDIOS Y DISE~OS DE ACCESOS A BARRIOS Y PAVIMENTOS LOCALES, GRUPO 2 - CONTRATO N 165-2,004 Af,~,~"'.::WtJ.-"aIIAMOfA 1.3. INVESTIGACIONES REALIZADAS Para cumplir con los objetivos establecidos, se llevaron a cabo trabajos de campo y ensayos de laboratorio, los cuajes se descríben a continuación: TRABAJOS DE CAMPO Como parte de los trabajos de campo, se efectuó una inspección visual de la cal4ada para definir las condiciones actuales de la vía y se realizaron apiques localizados a lo largo del proyecto. Dando cumplimiento a los términos de referencia. la separación de los apiques fue en promedio de 50 m y se llevaron a cabo en el costado izquierdo y derecho altemadamente. En caso de que se presentasen condiciones del subsuelo muy diferentes entre apiques adyacentes, se realizó un apique intermedio con el fin de tener una sectorización más precisa. Estos apiques se realizaron en forma manual yen general su dimensión fue de 0.40 w 0.40 m. Su profundidad fue la suficiente para poder conocer y detenninar las características de la subrasante natural. La localización de los apiques $9 ~ta profundidad explorada fue la siguiente: en la figura 1 del anexo 5.2, y su ubicación y carrera 74 F Apique Abscisa Prof. No (m) 1 KO KO KO En cada apique se etaboró el perfil estratigráfico, determinando los espesores de las diferentes capas encontradas y registrando el nivel freático si se negase a encontrar. Por otra parte, se efectuaron ensayos de penetración con el cono de Veder, el cual consiste en hincar el cono de penetración mediante la caída libre de un martido de 8.0 Kg. de peso, registrando la cantidad de golpes que se requiere para penetrar cierta profundidad def estrato estudiado. Los datos obtenidos da campo fueron valorados y procesados mediante el programa PDC I del paquete INPACO, de la Universidad del CaUGe y el Instituto Nacional de Vías. Igualmente se efectuaron ensayos de penetración estándar para /o cual se empleó un martillo de 140 lbs de peso que sirvió para hincar un toma-muestra tipo split spoon mediante su calda libre de 30 B El registro de los apiques se incluye en ef anexo 5.2 y los resultados de 105 ensayos de penetración con cono en el anexo VERSIONOO 2

4 i~~~~)\r.ltfrq~ c., ESTUOIOOY OISENOS PARA LA CONSTRUCCiÓN, EVALUACiÓN PARA LA REHABILITACIÓN Y ACTUAUZACION DE ESTUDIOS Y OISE \ OS DE ACCESOS A BARRIOS y PAVIMENTOS LOCALES, GRUPO 2 - CONTRATO N" 165-2,004 ~"" En cada apique se recuperaron muestras representativas de las diferentes capas encontradas y sobre dichas muestras se rearizaron ensayos de laooratorio que consistieron en: Obtención de la humedad natural en todas.jas muestfas representativas de las diferentes capas encontradas Granulometría por t~zado, rnduyendo lavado $Obre tamiz No, 200 en todas las muestras representativas de.ias diferentes capas encontradas Limites de consistencia (liquido y plástico) sobremateriat que pasa el tamiz No. 40 en todas las muestras representativas de las diferentes capas encontradas. CBR inalterado en condickmes de humedad natural en las muestras del sueto de subrasante. Se procuró que fuese un ensayo por apique CBR sumergido El detalle de los ensayos de laboratorio realizados se presenta en er anexo CARAcTERísTICAS GEOTÉCMCAS GEOLOGiA En la Sabana de Bogotá se presentan aftoramiento$ de rocassedirmntéhias de origen marino y continental, con edades entre et cretáceo Y et terdarioy depósitos sedimentarios de edad pleistoceno a. reciente. En amen ~, de la más antigua a la mas r~te las unidades geológicas son: Formación Chipaque, Grupo Guadak1pe, Formación Guaduas, Formación Cacho, Formación BOgotá,Formación Arenisca la Regadera, Formación Usme, Formación Tunjuefo y Formación Sabana ESTADOACTUALDE las CAlZADAS De acuerdo con fa evaluación superficial efeátiada Ja \tia se encuentra en afirmado, sin ningún tipo de capa de rodadura PERFIlES ESTRATlGRÁRCOS la vía existente, cuenta(x)o una capa $U~I ooréljeno con escombros de demolición sobre fa cual drouian los vefhcufos actuqlmante VERSlQNOO 3

5 ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN, EVALUACiÓN PARA LA REHABILITACIÓN Y ACTUAUZACION DE ESTUDIOS Y D!SeliJos DE ACCESOS A BARRIOS y PAVIMENTOS LOCALES, GRUP02-CONTRATO N" 165-2,004 lmtlmu ;~~'''_;tmt~:fi ~_~A De I~s inve$ílg~cionesre~lil~q~s>t~nto etl ~mpo corno en t~bon~torio,se presenta a continuación las características de cada.una de las capas encontradas a lo largo de la vía: Capa de Relleno Conform.ada por relleno con desechos de materiales de.oonstfucción, Su espesor varía entre y 0.35 m. Subrasante Está conformada en su mayoría por a~. gris con amarillo de plasticidad media a baja, humedad Conformada por arcilla limosa predominantemente. Presenta las siguientes características:. Descripción: % pasa No 4: % pasa tami~ No 200: límite líquido: índice de plasticidad: Humedad natural: Clasificación U. S. C: Clasificación AASHTO: CBR inalterado natural: CBRsumergido: Compresión inconfinada: Arcilla limosa 100% 98~ 99% 33-38% 15 ~20% 15 ~18% el A % % Kg/cm 2 Capacidad de Soporte la capacidad de soporte de la subta$ante se definió en ténnino$ de CaR, para lo cual se efectuaron 3 ensayos de CBR natural y sumergido. la ubicación de las muestras tomadas corresponde a: 1 1 KO < KO+096 De acuerdo con los resultados obtenidos. para atados de disefto, se adopta un vafor de CBR de 3.8% En la Figura No 1, incluida en ~J anexo 5..2 se ~ la l()(!alitadón de los apiques y en la Figura No 2 del mismo anexo seinduyen Iospertiles estratigráficos. En el Cuadro No 1 del anexo 5.4, se presenta el resumen de ros resuttaoos de fa investigación geotécnica VER$IONOO 4

6 ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN, EVAlUACIÓN PARA LA REHABILITACIÓN Y ACTUAUZACION DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DE ACCESOS A BARRlOS y PAVlMENTOS LOCALES, GRUPO 2 - CONTRATO N'" 165-2,004!nstitutu A(~ ~ "'WrtAn 1.5. TRÁNSITO Por tratarse de vías peatonales pues presentan tramos en escalera. no se tendrá en ellas tráfico vehicular DISEÑO DEL PAVIMENTO Con base en los anáfísis realizados. incluyendo los resultados de laboratorio y las características de las vías, se presenta a continuación la solución de la rehabilitación y el diseño del pavimento SOLUCIÓN DE REHABtLrrActóN Teniendo en cuenta que la vías actualmente no cuentan con una estructura de pavimento definida y superficialmente se observa un refteno granular, en algunas zonas, con desechos de materiales de construcción '1 basura se considera que lo más apropiado como solución de rehabilitación para el pavimento, es la construcción de una estructura de pavimento nueva ALTERNATIVA DE DISEÑO DE PAVIMENTO Teniendo en cuenta que se trata de una via peatonal pues tendrá tramos en escalera se presenta a continuación el diseño del pavimento. que será para los tramos planos. es decir aquellos que no van en escalera, sino en adoquin Para el diseño del pavimento articulado se utilizará la metodología desarrollada por Germán Guillenno Madrid: "Guía para e. diseiio de pavimentos de adoquines de concreto para tráfico vehicular y peatonar Para el caso de las vias eminentemente peatonales, la metodología establece tres tipos de subrasante, de resistencia baja. media y atta. Para afectos de diseño se adoptaron los siguientes rangos: Resistencia baja: CBR < 5.0% Resistencia media 5.0% < CBR < 10% Resistencia alta: CBR>10% VERSION 00 5

7 ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCI~ EVALUACiÓN PARA LA REHABILITACiÓN Y ACTUALIZACION DE ESTUDIOS Y DISE \ OS DE ACCESOS A BARRIOS Y PAVIMENTOS LOCALES, GRUPO 2 - CONTRATO N" 165-2,004.!nstitulu ~1M'tQt WlrdtfMlMCRA Oefinic;ión de Espesores De acuerdo con los valores de CBR se determina el espesor de la capa granular o capa estabilizada sobre la cual se apoyará el adoquín Resultados Pavimento Articulado La estructura obtenida fue la siguiente: Alternativa 1: Adoquín sobre base granular Adoquín: 60 mm Mortero: 20 mm Subbase granular: 250 mm Alternativa 2: Adoquín sobre base estabilizada con cemento Adoquín: 60 mm Mortero: 20 mm Base estabilizada con cemento: 110 mm Por tratarse de vía peatonal se podrá cambiar la capa de arena por mortero Para los tramos en escalera se recomienda el apoyo de las misma sobre una capa de recebo de 200 mm de espesor Verificación det Pavimento Artieulado Con el tin de verificar el diseno propuesto, se determinó mediante el empleo de la metodología AAHTO el número de ejes equivalentes que soportaría la vía, para lo cual se adoptaron los siguientes parámetros: El coeficiente de capa para cada material será: TIPO de material Coef'lCiente de capa Ca,) Moquin + Mortero 0.35 Capa gram"ar t4 )obase granular Capa granular tipo subbase 0.12,- "" Coeficiente de drenaje: Por las OOf'tdiOOAeS topográficas del terreno y fas características de los materiales que se van a utifjzar en las capas, se emplearán los siguientes coeficientes de drenaje: 24/ VERSlONOO 6

8 ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN, EVALUACiÓN PARA LA REHABILITACiÓN Y ACTUALIZACION DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DE ACCESOS A BARRIOS Y PAVIMENTOS LOCALES, GRUPO 2 - CONTRATO ~ 165-2,QQ4 Initituiu ~~_"".>'_wnnt"llmota TipO de material Coeficiente de drenaje (mi) Adoquín + mortero 1.0 Capa granular tipq base estabilizada con cemento 1.0 Capa granular tipo subbase 1.0 Módulo de la subrasante: De acuerdo con to descrito en el capitulo 4. el CBR de diseño corresponde a 5.0% El módulo de la subrasante se obtuvo con base en la ecuación de la AASHTO: ESBR = 1500"CBR (psi), con la cual, ESBR = 1500*5.0 = 7500 (psi) Para la comprobación. se asume un número de ejes equivalentes de 8.2 requerido de 10 5 Con estos parámetros, el número de ejes equivalentes dé 8.2 T, admisible será de 1.01 * 10 5, valor mayor que el requerido 1.6. ESPECIFICACIONES Las diferentes capas que eonforman la estructura del pavimento, deberán cumplir con los siguientes requerimientos: ADOQuíN Deberá cumplir con los requerimientos establecidos en el articufo 510 de las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras det Instituto Nacional de Vías SUELO CEMENTO La capa de suelo cemento deberá cumplir con todos los requerimientos establecidos en el artículo 341 de las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del Instituto Nacional de Vías SUBBASE GRANULAR La capa granular tipo subbase deberá cumplir con ros requerimientos establecidos en el artículo 320 de las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del Instituto Nacional de Vías VERSION 00 7

9 u~sr.~~;;to~e ~Centro de JDlocumen tací(.;j J ESTUDIOS Y Di&EÑOS PARA LA CONSTRUCCiÓN, EVALUAQlÓN PARA LA REHABILITACiÓN Y ACTUAUZACION DE ESTUDIOS Y DISEÑOS DE ACCESOS A B.4RRIOS y PAVIMENTOS LOCALES, GRUPO 2 - CONTRATO N<' 165-2,004 &-~"'i~... A},(~'~~-;-.~I'.":.,~A 1.6.4, RECEBO TIPO S200 La capa granular tipo recebo B200 d~berá cumplir con los requeritnientos establecidos en las Normas 'DU ANÁLISIS TÉCNtCODE ALTERNATNAS Desde el punto de vista técnioo las dos alternativas son viables y sus ventajas y desventajas son las siguientes: ADOQuíN APOYADO SOBRE UNA CAPA GRANUlAR Las ventajas y desventajas que se tienen al fmpternentar esta alternativa son las siguientes: Requiere de una profundidad 00 excavación del orosn m En época de lluvia los rendimientos de construcción disminuyen notablemente Requiere de mantenimiento más intensivo qoo al apoyar 50s adoquines sobre una base estabilizada Las labores para mantemimiento se requieren aproximadamente cada año ADOQUIN APOYADO SOBRE UNA CAPA DE SUELO CEMENTO Las ventajas y desventajas que se tienen al implementar esta alternativa son fas siguientes: Requiere de una profundidad de excavación del orden de 0.20 m Si el mezclado del cemento para fa base estabilizada se hace en vial se requiere del empleo de maquinas mezcladoras rotativas que garanticen un buenmezcfado con el cemento. Por tratarse de una Vta angosta. et proceso de extensión 'J compactación se complica Si se mezcla en planta, se faqfita el proceso constructivo. pues se obtiene material más homogéneo. Cuando la base se ~abitiza el material 00 es fácilmeme erosionable En época de ffuvias el rendfmierlto en el proceso constructivo se ve diezmado Las \ahores para mantenimiento se requieren aproximadamente cada 1.5 años 24/ VERSiONOO

10 ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA. CONSTRUCCiÓN, EVALUACiÓN PARA LA REHABILITACIÓN Y ACTUAUZACION DE ESTUDIOS Y DISEi\iOS DE ACCESOS A BARRlOS y PAVlMENTOS LOCALES, GRUPO 2 - CONTRATO N 165-2,004 11!n~tituto ~'IM'IQl. Wft':.,;ft ~" ALTERNATIVA RECOMENDADA Desde el punto de vista técnico, cuafquiera de las dos alternativas presentadas podrá implementarse, sin embargo, teniendo se considera más apropiado implementar la solución con subbase granular, ya que con eraejproceso constructivo será menos complicado 1.8. CONCLUSIONES V RECOMENDACIONES De los análisis y descripciones ameriores se deducen las siguientes conclusiones y recomendaciones: La vía estudiada no presenta actualmente estructura de pavimento alguno La subrasante natural encontrada corresponde a suelos arcinosos de consistencia media a tinne. Por las condiciones actuales de la via, se recomienda como solución de rehabilitación la reconstrucción total de la estructura del pavimento, que por fas condíciones topográficas, el tipo de vía y los pavimentos existentes en la zona, se recomienda que sea en adoquín apoyado sobre mortero y subbase granular. De acuerdo con las caracteristicas de la subrasante, la alternativa para la estructura del pavimento en las zonas planas es ta siguiente: Adoquín de concreto: 60 mm Mortero: 20 mm Subbase granular: 250 mm Para los tramos en escalera, se recomienda el apoyo de las misma sobre una capa de recebo de 200 mm de espesor Los dlseños presentados tienen como premisa que la via contará con un adecuado sistema de drenaje superficial. Para el drenaje subsuperficial. se deberán colocar, tal como )0 muestra la Figura No 3 del anexo 5.5, fl1trostipo geodrén o similar conectados a los sumideros o pozos de aguas nuvias. Estos filtros se deberán colocar en ambos costados de la vía. Las conclusiones y recomendaciones presentadas en esta informe, están basadas en investigaciones puntual$ realizadas a lo largqde la vis. por lo cual es fadibje que durante la construcción se presenten condiciones diferentes a las consideradas en el presente estudio. En caso de que esto suceda, se deberá informar a la filma consultora para recomendar las medidas del caso 24/ VERSION 00

11 ,~j<-\.. '.!t...iffrotkkto ) ----ur :; ESTUDIOS Y DISE \ OS PARA LA CONSTRUCCIÓN, EVALUACIÓN PARA LA REHABILITACIÓN Y ACTUALlZACION DE ESTUDIOS Y OISEOOS DE ACCESOS A BARRIOS Y PAVIMENTOS LOCALES, GRUPO 2 - CONTRATO NO165-2,004 CAPITULO NO 6 - ESTUDIOS Y DISEÑOS REDES DE SERVICIOS PUBUCOS 1. ESTUDIOS Y DISEÑOS DE REDES DE SERVICIOS PUBUCOS 1.1.INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO 1.2. LOCAl IZACION 1.3. GENERALIDADES 1A. OBJETIVOS 1.5. ESTUDIOS Y DISEÑOS DE SUBDRENAJE Y DRENAJE LABORES DE CAMPO DIAGNOSTICO HlDRAUUCO Carrera 74F entre calle 62t SUr., cabe 63 Bis SUr DISEÑOs HlDRÁUUCOS Sistema de AI:ueduc:to Alcantarillado Sw'p io Alcantarillado Pluvial Dtenaje superficial Aplicación de Ca_as Características de las vias a diseñar hidráulicamente Sistema de drenaje superficial Planos ESPECIFICACIONES TECNlCAS 2. ESTUDIO Y DISEÑOS DE REDES DE SERVICIOS ABJCOS 2.1. ALCANCE 2.2. LEVANTAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE REDES EXISTENTES INTRODUCCION INFORMH:ION ElOS'1'BRE 2.3. TRABAJO DE CAMPO REALIZADO REDESDEENERGIA REDES DE TELEFONOS DISEÑO DE REDES ELECTRICAS INTRODUCClON ASPECTOS DE DISEÑO

12 ESTUDIOS Y OtSEf QS PARA LA CONSTRUCCIÓN, EVALUACiÓN PARA LAREHAaIUTACIQN y ACTUAUZAC10N DE ESTUDIOS Y OtSEJ\IOS DE ACCESOS A BARRIOS y PAVIMENTOS LOCALES, GRUPO 2 - CONTRATO NO CANTIDADES DE OBRA y PRESUPUESTO PLANOS DE DISEÑO 2.5. DISEÑO DE REDES TELEFONlCAS INTROOUCCION CANTiDAilES DE OBRA Y PRESUPUESTO PlANOS DE DISEÑO