01 Introducción La versión familiar del modelo i30 de nueva generación es presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra

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1 Nueva generación del i30 CW Índice 01 Introducción La versión familiar del modelo i30 de nueva generación es presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra 02 Estilo y diseño Estilo inspirado en la Naturaleza 03 Flotas Hacia una cuota del 50% en el crecimiento de la flota 04 Confort y comodidad Equipamiento generoso y de alta calidad propio de una categoría superior 05 Motores Posibilidad de elegir entre seis motores para impulsar a la nueva generación del i30 familiar 05 Suspensión y tren de rodaje Mejor conducción y dirección asistida variable 07 Refinamiento Habitáculo más espacioso y menor nivel de ruido interior 08 Seguridad Seguridad de cinco estrellas

2 1. INTRODUCCIÓN La versión familiar del modelo i30 de nueva generación es presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra Hyundai presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 la versión familiar del i30 de nueva generación, ampliando aún más la atractiva presencia del modelo en toda Europa. La versión familiar del i30 responderá a la fama de Hyundai relativa a ser una marca que fabrica vehículos de calidad y muy atractivos estéticamente. La compañía espera que el estilo de la carrocería de este monovolumen contribuya de forma significativa a impulsar la cuota de mercado en Europa, dado que está previsto que, de todas las ventas previstas de la nueva generación del i30, un 30% correspondan a la versión familiar. El elegante vehículo monovolumen comparte motores y tren de rodaje con la nueva generación del i30 de cinco puertas, y tiene una carrocería más larga para poder ofrecer un mayor espacio en el maletero, sin que se resienta el estilo dinámico del modelo. La altura total del vehículo es 30 mm mayor que en la versión de cinco puertas, aumentando así las características prácticas del coche. Además, se ofrecen como opción carriles de techo plateados para aumentar aún más la capacidad de carga. Y además de sus soluciones prácticas, los asientos traseros se pliegan totalmente y permiten aumentar la capacidad de carga a litros. Con los asientos traseros levantados, el i30 familiar de nueva generación ofrece uno de los interiores más amplios entre los modelos del segmento C, 528 litros. Al igual que la versión de cinco puertas con portón trasero, la nueva generación del i30 familiar se diseñó y desarrolló en el centro técnico de Hyundai Motor Europa en Rüsselsheim, Alemania. Fiel al eslogan mundial de la marca Nuevas ideas. Nuevas posibilidades, esta se desarrolló de manera específica para el mercado europeo. Allan Rushforth, Vicepresidente Senior y Director General de Operaciones de Hyundai Motor Europa, declaró: La nueva generación del i30 ha sido objeto de 2

3 numerosos elogios por su elegancia, calidad y precio. Nuestro nuevo familiar ofrece todas estas características, además de mayor capacidad de carga. Esperamos que resulte muy atractivo para las personas que buscan soluciones prácticas flexibles y elegantes, en especial, familias activas. La nueva generación del i30 familiar se fabrica en Europa, en la planta de Hyundai en Nošovice, República Checa. El nuevo modelo continúa la tradición de Hyundai de ofrecer vehículos de la más alta calidad a los conductores europeos. La nueva generación del i30 ofrece a los usuarios la misma línea de motores líderes de su categoría que la versión de cinco puestas, con unidades más potentes diésel (128 CV) y de gasolina (135 CV), y cambios de seis velocidades para todos los modelos, además de emisiones de CO 2 que parten de unos niveles inferiores a los 109 g/km, lo que convierte al Hyundai i30 en uno de los vehículos más eficientes del segmento C europeo. Como muestra de su sólida confianza en la durabilidad y la calidad de sus productos, Hyundai ofrece a sus clientes de Europa la mejor garantía del sector: asistencia triple durante cinco años completamente transparente. Este galardonado paquete incluye una garantía de cinco años con kilometraje ilimitado, cinco años de asistencia en carretera y cinco años de verificaciones del estado del coche. La nueva generación del i30 familiar estará disponible en toda Europa a partir de julio de Un digno sucesor para un modelo éxito de ventas La gama i30 original desmintió la norma del sector sobre fluctuaciones de las ventas en el ciclo de vida, pues registró aumentos en las ventas anuales durante los tres primeros años en el mercado. Desde su lanzamiento en 2007, el i30 ha superado las unidades vendidas en Europa, de las que vehículos corresponden a ventas en 2010 la cifra de ventas anual más elevada hasta la fecha de un modelo individual de Hyundai en Europa y casi a ventas en 2011, al compás de la drástica caída generalizada del mercado. Tan enorme fue el éxito conseguido por el i30 original, que pasó de ocupar el último lugar en las clasificaciones de ventas en el segmento C, al puesto número seis, con una cuota en el sector del 4,8%. 3

4 Hyundai espera que la nueva generación del i30 familiar impulsada por el estilo de carrocería monovolumen restablezca la tendencia de crecimiento, contribuya al éxito de ventas en el futuro, aumente la popularidad de la marca y mejore la percepción de Hyundai entre los consumidores europeos. Los éxitos del i30 familiar de nueva generación se verán reforzados también por la recuperación prevista del mercado. Los analistas del sector del motor vaticinan que, a pesar de las numerosas incertidumbres económicas, el segmento C dominante en Europa crecerá un 7% en los próximos dos años, con lo que se alcanzarán unas ventas de 2,4 millones de vehículos al año en Hyundai tiene previsto vender más de unidades al año de la nueva generación del i30, lo que ayudará a aumentar las ventas totales de la marca hasta unidades, desafiando así a unos rivales muy consolidados. 4

5 2. ELEGANCIA Y DISEÑO Estilo inspirado en la Naturaleza Este monovolumen fue desarrollado junto con su equivalente de cinco puertas partiendo de las etapas más tempranas, lo que permite a los diseñadores configurar una forma coherente, con un parecido familiar indiscutible, inspirado en el lenguaje de escultura fluida de Hyundai. Desde su presentación en el prototipo ix-onic de Hyundai en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009, la escultura fluida ha sido el idioma formal de todos los modelos nuevos que ha lanzado Hyundai en Europa. Al igual que la variante de cinco puertas, la parte frontal se caracteriza por la configuración típica de Hyundai: rejilla hexagonal y faros delanteros con facetas, aunque desde el montante central hacia la parte trasera del vehículo, la versión familiar difiere considerablemente. La línea del techo se prolonga hacia atrás sobre la zona flexible para carga/pasajeros, y se inclina para añadir dinamismo al aspecto del vehículo, en línea con el espíritu distintivo de la escultura fluida: un coche parado que parece estar en movimiento constante. La altura total de la nueva generación del i30 familiar se ha reducido en 20 mm en relación con el modelo original, garantizando un perfil atlético. La longitud ha aumentado en 10 mm respecto al modelo original. Para subrayar aún más el aspecto dinámico del vehículo, hay una pronunciada línea de carácter que corre horizontalmente a lo largo de los laterales de la carrocería y se eleva hasta las luces traseras. El parabrisas trasero envuelve los montantes traseros, lo que aumenta la luminosidad interior y la visibilidad. El profundo portón confiere al vehículo una imagen limpia, y se abre a la altura del paragolpes para facilitar la carga. Al igual que el modelo con portón trasero, la nueva generación del i30 familiar dispone de una vía más ancha. Mientras que la carrocería es 5 mm más ancha, la parte delantera y las vías traseras se han aumentado igualmente, desplazando las 5

6 ruedas y los neumáticos hacia afuera hasta alinearlos con los pasos de rueda. Todo ello ha mejorado la estética del vehículo y potenciado su agarre al firme. El perfil del i30 de nueva generación ha ganado en distinción gracias a las molduras cromadas y satinadas de la línea de cintura que hay debajo de las ventanillas, y a las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas y cinco radios con inserciones cromadas. El impacto visual de la nueva generación del i30 en carretera aumenta asimismo por las luces LED diurnas que flanquean la rejilla y por los faros HID. El nuevo modelo incorpora también un rasgo distintivo de Hyundai en la parte delantera: la rejilla del radiador en forma hexagonal, con posibilidad de elegir entre barras horizontales cromadas sencillas o dobles. La nueva generación del i30 se fabricará en Europa en una gama de 11 colores exteriores: dos sólidos, siete metalizados y dos perla. Se conservan del modelo anterior siete colores que han tenido mucha aceptación [Steel Gray, Blue Berry, Sleek Silver y Ice Blue (metalizados), Phantom Black y Cashmere Brown (perla) y Creamy White (sólido)]. Cuatro colores nuevos [Aqua Blue, Satin Amber y Hazel Brown (metalizados) más Cool Red (sólido)] garantizarán un aspecto aún más fresco para el último contendiente de Hyundai en el segmento C. En el interior, los acabados de los asientos y del habitáculo del nuevo i30 familiar se comercializan en tres colores: negro, beige y azul, con opciones en tela, cuero y tela/cuero. 6

7 3. FLOTAS Hacia una cuota del 50% en el crecimiento de la flota Desde que salió a la venta en 2007, el i30 original ha desempeñado un importante papel en el aumento de las ventas y la reputación de Hyundai en el sector de flotas europeo. Hyundai espera que la nueva generación de i30 sea aún más popular que su predecesor entre los directores de flotas y los conductores de vehículos de empresa. Con un objetivo de ventas de unidades anuales, el pronóstico de Hyundai es que la cifra se divida equitativamente entre las flotas y los particulares. La asistencia triple durante cinco años que ofrece Hyundai seguirá siendo un diferenciador valioso para la nueva generación del i30 familiar, en una clase en la que la competencia es enorme. La garantía de cinco años no tiene límite de kilometraje, la asistencia en carretera está incluida durante cinco años y los controles de comprobación del estado del coche se realizan con una periodicidad anual, para tranquilidad de los compradores y operadores de flotas, los conductores de vehículos de empresa y los conductores particulares. En comparación con el modelo original del i30, el coste total de propiedad de la versión familiar de nueva generación será menor, gracias a la reducción del consumo de combustible, el menor nivel de emisiones de CO 2 y a una clasificación inferior en el seguro. 7

8 4. CONFORT Y COMODIDAD Equipamiento generoso y de alta calidad propio de una categoría superior La calidad y generosidad de las especificaciones de serie en la nueva generación del i30 familiar se han inspirado en los exigentes niveles establecidos por el nuevo Hyundai i40, lo que demuestra el deseo de la empresa para que su tecnología esté a disposición de todos los conductores europeos. Las nuevas características que atraerán a los conductores del i30 de nueva generación incluyen una llave inteligente con botón de arranque/parada del motor, regulación eléctrica de 10 posiciones en el asiento del conductor, asientos delanteros con calefacción, freno de estacionamiento eléctrico y control de crucero con función de limitación de la velocidad. La mejora del panel de instrumentos LCD con tecnología Supervision TFT (de la misma calidad superior que la del modelo i40) ofrece amplia información adicional al conductor con una claridad de alta resolución. El sistema de navegación opcional, situado en la parte superior del panel central, se visualiza por medio de una pantalla táctil de 7 pulgadas. El sistema es una avanzada herramienta GPS muy cómoda de usar, que ofrece información en tiempo real, es compatible con formatos multimedia y dispone de reconocimiento de voz en 10 lenguas europeas. Las nuevas funciones que mejoran la experiencia de esta generación del i30 familiar para los pasajeros incluyen climatizador para dos zonas, salidas de ventilación y calefacción para los ocupantes de los asientos traseros y un techo solar panorámico que permite un gran aumento de la luz natural en el habitáculo. El techo solar está diseñado para su apertura total o parcial, para mayor flexibilidad y funcionalidad, y dispone de una cortinilla ajustable que lo recorre en toda su longitud. Asimismo, como opción se ofrece vidrio solar termorreflectante para las ventanillas delanteras, laterales y trasera. Según el modelo, la nueva generación del i30 familiar ofrece también a los compradores un asiento del conductor ajustable en altura, asientos traseros totalmente abatibles, radio RDS/CD con MP3, ipod, Aux y puerto USB, sistema de sonido de seis altavoces y un ordenador de a bordo multifunción. 8

9 Atención: algunos mercados pueden optar por motores y niveles de equipamiento concretos para adaptarse a las preferencias de los consumidores locales, con lo que ciertas opciones podrían ofrecerse de serie en su país con el i30 familiar de nueva generación. Consulte las especificaciones técnicas definitivas y los detalles de equipamiento para cada modelo individual con el personal de Relaciones Públicas de Hyundai en su país. 9

10 5. MOTORES Posibilidad de elegir entre seis motores para impulsar al i30 familiar de nueva generación Según las preferencias de cada mercado, el i30 familiar de nueva generación se comercializará con una variedad de seis motores hasta tres unidades diésel y tres de gasolina y una gama más amplia de potencias, que oscilan entre los 90 CV y los 135 CV. Tanto la línea diésel como la de gasolina disponen de nuevos motores más potentes, que desarrollan 128 CV y 135 CV, respectivamente. Hyundai considera que su nueva unidad diésel U-II de alta eficiencia, 1,6 litros y turbocompresor de geometría variable (VGT) será el motor más popular de esta línea. Este motor perfeccionado de cm3, que desarrolla una potencia de 110 CV a rpm y un par de 260 Nm a rpm, permitirá que la nueva generación del i30 familiar acelere de 0 a 100 km/h en menos de 11,8 segundos y alcance una velocidad máxima de 185 km/h, con un nivel de emisiones de CO2 de solo 113 g/km. Los motores de gasolina ofrecen también un excelente equilibrio entre rendimiento y ahorro de combustible. La nueva generación de motores GDI Gamma de 1,6 litros va equipada con el sistema GDI de inyección directa de gasolina, muy avanzado técnicamente, para aumentar al máximo la potencia y el par, reduciendo a la vez el consumo y las emisiones al mínimo. Esta unidad de 1,591 cm 3 desarrolla una potencia de 135 CV a rpm y un par de 164 Nm a 4,850 rpm. Con un motor así, el i30 acelera hasta 100 km/h en 10,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 192 km/h. Tanto los motores diésel como los de gasolina desempeñan un papel importante en el segmento C europeo, con una proporción en las ventas totales del 56% en el caso de los primeros, y del 40% en el de los segundos. En términos generales, Hyundai prevé una proporción del 50% en las ventas de los motores diésel y de gasolina en los modelos de la nueva generación del i30 familiar. 10

11 La incorporación de las tecnologías de Hyundai desarrolladas con la submarca Blue Drive optimiza la eficiencia y reduce las emisiones en la nueva generación del i30 familiar. Estas tecnologías, disponibles tanto en los modelos diésel como en los de gasolina con cambio manual, incluyen el sistema ISG (sistema integrado de arranque y parada), neumáticos de baja resistencia a la rodadura y un sistema de gestión del alternador (AMS). Transmisión de seis velocidades en todos los modelos Los compradores de la nueva generación del i30 familiar podrán elegir entre cajas de cambio manuales y automáticas de seis velocidades, según el modelo, con la seguridad de que ambas unidades les proporcionarán una experiencia de conducción refinada y un mayor ahorro de combustible. La transmisión automática será opcional en todos los motores de 1,6 litros, mientras que las unidades de 1,4 litros llevarán exclusivamente caja de cambios manual. 11

12 6. TREN DE RODAJE Mejor conducción y dirección asistida variable Como parte de su mejor dinámica de conducción, el nuevo modelo del i30 familiar ofrece a los compradores de coches de Hyundai del segmento C la opción de disponer del innovador sistema FLEX STEER: incluye tres modos de funcionamiento confort, normal y deportivo, que permiten al conductor variar el nivel de asistencia y respuesta de la dirección para que se adapte mejor a las condiciones de conducción del momento. El modo Confort presta mayor asistencia eléctrica, lo que se traduce en un volante más ligero y un esfuerzo mínimo para llevar las ruedas al tope. La mejor maniobrabilidad hace que la conducción en ciudad y la entrada y salida de una plaza de aparcamiento sean más fáciles que nunca. El modo normal está diseñado para su uso con más frecuencia. Al prestar el apoyo perfecto para todos los tipos de superficies, su flexibilidad permite una conducción relajada, aunque interesante. Por último, el modo deportivo transmite al conductor una sensación directa del pavimento con menor asistencia eléctrica. La sensación de la dirección es más ponderada, y la experiencia es la más centrada en el conductor. El control directo y el feedback del modo Sport favorecen el uso en carretera. El sistema de dirección asistida es eléctrico y requiere 2,85 vueltas de tope a tope del volante para un radio de giro de 10,6 metros. La suspensión totalmente independiente y completa del i30 familiar de nueva generación incorpora montantes McPherson anclados en un subchasis en la parte delantera y una configuración multibrazo en la parte trasera; en ambos casos, con una geometría optimizada para aprovechar la mayor anchura de vía del nuevo modelo y mejorar así la conducción y el agarre al firme. 12

13 7. REFINAMIENTO Habitáculo más espacioso y menor nivel de ruido interior Los ocupantes de la nueva generación del i30 familiar se benefician de unas dimensiones interiores más espaciosas en comparación con la variante de cinco puertas, mientras que el mayor volumen del maletero aumenta su función práctica y su capacidad de carga. Los ocupantes de los asientos delanteros disponen de mm de altura (12 mm más que la versión de cinco puertas), de mm de espacio para las piernas y de mm de espacio para los hombros. Los pasajeros de los asientos traseros ganan 38 mm de espacio a la altura de los hombros (1.005 mm) con respecto a la versión con portón trasero, así como un acceso más fácil a los asientos traseros, puesto que se ha bajado el túnel central del piso un 59% (de 133 mm a solo 54 mm). La capacidad del maletero en la versión familiar se ha aumentado hasta 528 litros con los asientos traseros levantados, un incremento de 113 litros en comparación con el i30 original (27%) y una de las mejores cifras del segmento. El maletero llega hasta litros cuando los asientos están totalmente plegados (un aumento del 18%). Los propietarios de un i30 familiar de nueva generación también disponen de un espacio de almacenamiento bajo el piso que aumenta la capacidad de carga del vehículo. La batalla es la misma que la del modelo con portón trasero, es decir, mm. La guantera del salpicadero se ha aumentado en un 47% hasta 8,5 litros (antes era de 5,8), el espacio destinado a botellas en las puertas delanteras ha duplicado su tamaño y ahora es de 1,5 litros, y las puertas traseras disponen de nuevos bolsillos de 0,75 litros de capacidad, parecidos a los de la versión con portón trasero. Por lo que se refiere a refinamiento y a ruido, vibraciones y aspereza en el habitáculo, el equipo de ingeniería del nuevo modelo de i30 familiar de Hyundai tenía como referencia a los líderes del segmento y estaba dispuesto a lograr notables mejoras en comparación con el modelo i30 original. 13

14 Las medidas adoptadas para mejorar el ruido, las vibraciones y la aspereza incluyen soportes de amortiguación del motor, palieres huecos, juntas más resistentes en la carrocería entre los marcos y los montantes centrales, doble capa de sellado en las puertas, más relleno de espuma en los montantes delanteros y nueva configuración de las manecillas exteriores de las puertas. 14

15 8. SEGURIDAD Seguridad de cinco estrellas La seguridad es la prioridad fundamental para Hyundai, y la nueva generación del i30 familiar incluye las últimas tecnologías de seguridad activa y pasiva para garantizar la máxima protección a sus ocupantes y otros usuarios de la carretera. Las funciones de seguridad activa incluyen: ESC (control electrónico de la estabilidad), VSM (gestión de la estabilidad del vehículo), ABS (sistema antibloqueo de frenos), BAS (sistema de asistencia a la frenada), HAC (control de asistencia al arranque en pendiente) para impedir el desplazamiento hacia atrás, y ESS (señal de parada de emergencia), que activa el parpadeo de las luces de freno al detectar una frenada de emergencia. La buena visibilidad es un factor clave para una conducción segura y el i30 familiar de nueva generación incorpora alumbrado LED diurno para garantizar que los demás conductores vean el vehículo, además de faros HID (descarga de alta intensidad) con AFLS (sistema de alumbrado delantero adaptativo) para optimizar la visión nocturna de la persona que lleva el volante. Para aumentar al máximo la seguridad durante la marcha atrás, en el emblema del portón trasero va montada una cámara que ofrece una visión de gran angular y ofrece una visión clara de posibles obstáculos situados detrás del vehículo. En la nueva generación del i30 familiar, la seguridad personal se ha mejorado también con un sistema de iluminación de bienvenida con luces que alumbran el suelo por debajo de los retrovisores de las puertas, así como iluminación en las manecillas de las puertas, que se activa al detectar la llave inteligente cuando el propietario se acerca al vehículo estacionado. En cuanto a la seguridad pasiva, la estructura de la carrocería de la nueva generación del i30 familiar utiliza una elevada proporción de acero de alta resistencia y lleva tres nuevos travesaños ligados a los anclajes de la suspensión delantera o trasera para aumentar al máximo la rigidez. Las barras de protección contra impactos situadas en la puerta delantera se han reforzado, la zona de unión 15

16 entre el montante central y el techo se ha ampliado y los paneles laterales exteriores e interiores están hechos en acero de alta resistencia. En la planta siderúrgica de Hyundai en Corea hay más de 400 metalúrgicos dedicados a desarrollar recetas optimizadas de acero para cada componente y panel de nuestros vehículos. En consecuencia, la carrocería del i30 familiar de nueva generación tiene mayor calidad, más resistencia a la tracción y menor peso que nunca. Hyundai es el único fabricante de automóviles del mundo que tiene su propia acería totalmente integrada. Cada unidad del i30 familiar de nueva generación va equipada de serie con seis airbags delanteros, laterales delanteros y de cortina, y como opción se ofrece un innovador airbag para protección de las rodillas del conductor. Las funciones de seguridad que ofrece la nueva generación del i30 familiar refuerzan la excelente trayectoria de Hyundai en este terreno. La compañía prevé que el nuevo vehículo seguirá la estela de su predecesor y de otros cinco modelos recientes de Hyundai por lo que respecta al logro de la máxima puntuación de cinco estrellas en las pruebas de impacto Euro NCAP. 16

17 9. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS / EUROPA Nueva generación del i30 familiar Carrocería y bastidor Familiar de cinco puertas y cinco plazas. Hasta seis motores transversales (dos de gasolina y dos diésel) que transmiten la tracción a las ruedas delanteras por medio de una caja de cambios manual o automática de seis velocidades, según el modelo y el mercado. Motores diésel 1,4 litros 90 CV Tipo y cilindrada U-II 1,4, WGT, cuatro cilindros, DOHC de 16 válvulas / cm 3 Potencia y par 90 CV (66,0 kw) a rpm/ 220 Nm a rpm Diámetro x carrera (mm) 75,0 x 79,0 Relación de compresión 17,0 1,6 litros 110 CV Tipo y cilindrada U-II 1,6, VGT, cuatro cilindros, DOHC de 16 válvulas / cm 3 Potencia y par 110 CV (81,0 kw) a rpm/ 260 Nm a rpm Diámetro x carrera (mm) 77,2 x 84,5 Relación de compresión 17,3 1,6 litros 128 CV Tipo y cilindrada U-II 1,6, VGT, cuatro cilindros, DOHC de 16 válvulas / cm 3 Potencia y par 128 CV (94,0 kw) a rpm/ 260 Nm a rpm Diámetro x carrera (mm) 77,2 x 84,5 Relación de compresión 17,3 Motores de gasolina 1,4 litros 100 CV Tipo y cilindrada Gamma 1,4, MPI, cuatro cilindros, DOHC de 16 válvulas / cm 3 Potencia y par 100 CV (73,2 kw) a rpm/ 137 Nm a rpm Diámetro x carrera (mm) 77,0 x 74,99 Relación de compresión 10,5 1,6 litros 135 CV Tipo y cilindrada Gamma 1,6, GDI, cuatro cilindros, DOHC de 16 válvulas / cm 3 Potencia y par 135 CV (99,0 kw) a rpm/ 164 Nm a rpm Diámetro x carrera (mm) 77,0 x 85,44 Relación de compresión 11,0 Transmisiones Diésel Gasolina 1,4 (90) 1,6 (110 / 128) 1,4 (100) 1,6 (135) Manual 6 vel. 6 vel. /6 vel. 6 vel. 6 vel. Automática vel. /6 vel vel. 17

18 Relaciones de cambio (manual) Diésel Gasolina 1,4 (90) 1,6 (110 / 128) 1,4 (100) 1,6 (135) 1ª 3,769 3,636 / 3,636 3,769 3,615 2ª 2,040 1,962 / 1,962 2,045 1,955 3ª 1,189 1,189 / 1,189 1,370 1,370 4ª 0,844 0,844 / 0,844 1,036 1,036 5ª 0,702 0,702 / 0,702 0,893 0,893 6ª 0,596 0,596 / 0,596 0,774 0,774 Marcha atrás 3,583 3,583 / 3,583 3,700 3,700 Relación final 4,188 3,941 / 3,941 4,400 4,267 Suspensiones y amortiguadores Delante Detrás Dirección Tipo Frenos Delante Detrás Tamaño del servo Totalmente independiente, con montantes McPherson anclados en subchasis, muelles helicoidales y amortiguadores de gas. Barra estabilizadora antivuelco. Totalmente independiente, multibrazo, montada en subchasis, muelles helicoidales y amortiguadores de gas. Dirección asistida eléctrica activada por el motor, con (opcional) FLEX STEER Discos ventilados de 280/300 mm, con ABS Discos macizos de 262 mm, EPB (284 mm), con ABS y ESP 10 pulgadas Llantas y neumáticos De serie 6,0 J x 15 pulgadas de acero 195 / 65 R15 (Según el modelo) 6,0 J x 15 pulgadas de aleación 195 / 65 R15 6,5 J x 15 pulgadas de aleación 205 / 55 R16 7,0 J x 15 pulgadas de aleación 225 / 45 R17 Rueda de repuesto Kit de movilidad temporal; rueda de repuesto temporal; rueda de repuesto de tamaño normal Dimensiones (mm) Exteriores Longitud total Anchura total (sin los retrovisores exteriores) Batalla Altura total (incluidos los carriles del techo) Anchura de vía delantera según la combinación de llanta/neumático Anchura de vía trasera según la combinación de llanta/neumático Voladizo delantero 880 Voladizo trasero 955 Distancia al suelo 140 Interiores Delante Detrás Espacio para la cabeza Espacio para las piernas Espacio para los hombros Espacio para las caderas

19 Capacidades (litros) Depósito de combustible 53,0 Maletero 528 Asientos traseros en posición vertical Asientos traseros abatidos Pesos Diésel 1,4 (90 M) Peso en orden de marcha (kg) / / Peso del vehículo (kg) / / 1940 Gasolina 1,4 (100 M) 1,6 (135 M / A) Peso en orden de marcha (kg) / Peso del vehículo (kg) / Prestaciones Diésel 1,4 (90 M) 1,6 (110 M / A) 1,6 (128 M / A) Velocidad máxima (km/h) / / a 100 km/h (s) 13,9 11,8 / 12,7 11,2 / 12,1 Gasolina 1,4 (100 M) 1,6 (135 M / A) Velocidad máxima (km/h) / a 100 km/h (s) 13,5 10,2 / 11,3 Emisiones Diésel 1,4 (90 M) 1,6 (110 M / A) 1,6 (128 M / A) CO 2 (g/km) / / 149 Gasolina 1,4 (100 M) 1,6 (135 M / A) CO 2 (g/km) / 163 Emisiones (modelos con ISG) Diésel 1,4 (90 M) 1,6 (110 M / A) 1,6 (128 M / A) CO 2 (g/km) / / --- Gasolina 1,4 (100 M) 1,6 (135 M / A) CO 2 (g/km) / --- * Prueba del ciclo combinado oficial 19