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1 Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 ANEJO DE ESTUDIO ACÚSTICO ARA SU INCORORACIÓN AL LAN GENERAL DE ORDENACION URBANA ALBALAT DS SORRLS AYUNTAMIENTO ALBALAT DS SORLS (VALENCIA) CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

2 Referenia del autor.000.ab-i.000 Título del Informe: Anejo de estudio aústio para su inorporaión al plan general de ordenaión urana Alalat dels Sorells Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 Ojeto del Informe: Uiaión: Soliitante: Autor: Estudio de la evaluaión de impato aústio amiental mediante la apliaión de modelos matemátios preditivos Loalizaión: rovinia: Termino muniipal de Alalat dels Sorells Valenia Nomre: Ayuntamiento de Alalat dels Sorells C.I.F.: G Direión: za. del Castell, olaión: Alalat dels Sorrells C.: rovinia: Valenia Nomre: Juan Luis Aguilera de Maya Ingeniero Ténio Teleomuniaiones Colegiado nº.9 N.I.F..-Q Empresa: Aústia y Teleomuniaiones S.L. C.I.F.: B-9.. Domiilio: C/ del Transport, nº, ol. Industrial Benieto C..: 0 olaión: Gandía rovinia: Valenia Gandia, Viernes de Marzo de El Ingeniero Ténio de Teleomuniaión: Juan Luís Aguilera de Maya Ingeniero Ténio de Teleomuniaión Col. Nº 9 CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

3 Ref..000.AB-I.000 ágina de LABORATORIO DE ACÚSTICA ACÚSTICA MEDIOAMBIENTAL Informe Ref.000.AB-I.000 Anejo de estudio aústio para su inorporaión al plan general de ordenaión urana Alalat dels Sorrells Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 ESTUDIO REALIZADO: Estudio de la evaluaión de impato aústio amiental mediante la apliaión de modelos matemátios preditivos según la: RECOMENDACIÓN DE LA COMISIÓN de de agosto de 0 relativa a las Orientaiones sore los métodos de álulo provisionales revisados para el ruido industrial, proedente de aeronaves, del tráfio rodado y ferroviario, y los datos de emisiones orrespondientes. SOLICITANTE: Cliente: Ayuntamiento de Alalat dels Sorells Direión: za. del Castell, Muniipio: Código ostal rovinia: Alalat dels Sorells Valenia LEGISLACIÓN Y NORMAS ALICADAS EN ESTUDIO: DIRECTIVA 0/9/CE D ARLAMENTO EUROEO Y D CONSEJO de de junio de 0 sore evaluaión y Gestión del ruido amiental. RECOMENDACIÓN DE LA COMISIÓN de de agosto de 0 relativa a las Orientaiones sore los métodos de álulo provisionales revisados. Ley /0, de de diiemre, de la Generalitat Valeniana, de roteión ontra la Contaminaión Aústia. (D.O.G.V Num. 9 on feha 9//0) Dereto 0/0, de de julio, del Consell, de planifiaión y gestión en materia de ontaminaión aústia (D.O.G.V. Num 0 on feha //0) RESENTE INFORME CONSTA DE: Número total de páginas Informe Anexo I Doumentaión de la instrumentaión empleada ( páginas) Anexo II Fihas de Monitorizado Continuo ( páginas) Anexo III Talas de programaión del software ( páginas) Anexo IV lanos de Resultados ( páginas) Gandia, Viernes de Marzo de. Juan Luís Aguilera Maya Col. 9 Ingeniero Ténio de Teleomuniaión CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

4 Ref..000.AB-I.000 ágina de CONTENIDO D INFORME Memoria Desriptiva. Ojeto del estudio preditivo.. Medidas de Campo. Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9.. Instrumentaión empleada. Modelos y software utilizado.. Cartografía empleada y espeifiaiones de los elementos del modelo... Modelo del terreno.. Modelo de las onstruiones.. Modelo de las fuentes de ruido.. Modelos de álulo. Configuraión. Resultados otenidos.. Conlusiones. Anexo I - Doumentaión de la instrumentaión empleada. Anexo II Fihas medidas de monitorizado ontinuo. Anexo III -Talas de programaión del software. Anexo IV lanos de resultados CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

5 Ref..000.AB-I.000 ágina de Austtel. Laoratorio de Ensayos Aústios. C.I.F. B-9... C/ Del Transport nº ol. Industrial Benieto. C. 0 Gandia (Valenia). Tel (9)..9. Fax (9) 9.. Memoria Desriptiva Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9. OBJETO D ESTUDIO REDICTIVO. El presente informe pretende evaluar mediante el uso de métodos matemátios de propagaión del ruido, el impato aústio produido por la futura reordenaión de la revisión del plan de ordenaión urana del muniipio de Alalat dels Sorells de la provinia de Valenia, de auerdo on la legislaión en materia de ruido de la Generalitat Valeniana. En ase a los resultados otenidos del estudio se estimará la neesidad de diseñar las medidas orretoras ontra el ruido. La finalidad del presente estudio tiene omo ojetivo prinipal solventar las neesidades expuestas en la onsulta realizada por el serviio Territorial de Uranismo de Valenia on el estudio aústio del expediente nº0/00 referente al informe Ref 0..AB-I..Rev donde se soliita desarrollar los siguientes apartados: - Revisión de lasifiaión y usos previos del suelo en el muniipio, según lo estaleido en el artiulo 9 del dereto 0/0, de de Julio, del Consell, de planifiaión y gestión en materia de ontaminaión aústia. - Clasifiaión del suelo de los muniipios olindantes en los lindes on el muniipio. - Análisis de la ompatiilidad aústia de las zonas relasifiadas onsiderando todos los foos de influenia en ada uno de los setores. - Medidas orretoras a adoptar para el umplimiento de los ojetivos de alidad estaleidos. En este doumento se ha proedido a la adaptaión del estudio a las neesidades de la legislaión en materia de ontaminaión aústia de la Comunidad Valeniana, la atualizaión de los modelos de álulo on las nuevas fuentes existentes en la atualidad y sus tráfios atuales, la revisión de onfiguraión de los parámetros de álulo y finalmente el dimensionamiento de medidas orretoras, ya que el informe iniial on referenia 0.0.AB-I.Rev está fehado en el año 0. En este informe del año 0 se utiliza la CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

6 Ref..000.AB-I.000 ágina de nomenlatura servidumre aústia omo sinónimo de referenia de la superfiie de superaión de los ojetivos de alidad aústia que se superaan en +0dB(A) según los usos del suelo. No se pretendía utilizar el término servidumre aústia on el signifiado que posteriormente se le ha dado al término y que viene reogido en el artíulo del Real Dereto /0, de 9 de oture, por el que se desarrolla la Ley /0, de de noviemre, del Ruido. La legislaión desde el punto de vista aústio dentro del ámito de la Comunidad Valeniana es: la Ley Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 /0 de la Generalitat Valeniana, de de Diiemre de proteión ontra la Contaminaión Aústia (DOGV 09//0). ara realizar este estudio se han utilizado las ténias preditivas indiadas en la Diretiva 0/9/CE del parlamento europeo y del onsejo de de junio de 0 sore evaluaión y Gestión del ruido amiental y la posterior Reomendaión de la omisión de de agosto de 0 relativa a las Orientaiones sore los métodos de álulo provisionales revisados. El entorno del estudio se enuentra en la zona entral del término en la que se modifia la lasifiaión y alifiaión del suelo de la revisión del plan general de ordenaión urana de 99 se puede oservar en el siguiente grafio: CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

7 Ref..000.AB-I.000 ágina de Respeto al estudio del 0 se ha modifiado en los modelos de alulo la introduión de la Variante de la CV-00 que en la atualidad ya se enuentra en uso y se ha estudiado mediante medidas de h los niveles existentes para alirado del modelo de alulo de la situaión atual. En las imágenes siguientes se puede oservar la variante ya ejeutada. Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 Vista desde la rotonda de la CV-00 La CV-00 se enuentra separada por un arril Bii separado de la arretera por vegetaión y una zona alifiada omo JL Red rimaria de Zonas verdes on un anho de metros alanzando una distania aproximada de metros desde el eje entral de la CV-00 a la parela residenial mas erana. En las fotografías siguientes se puede oservar la zona verde y el arril ii: CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

8 Ref..000.AB-I.000 ágina de. MEDIDAS DE CAMO. Las estaiones de monitorizado ontinuo, el equipo estaa dentro de una estaión de intemperie dotada de pantalla antiviento y todo lo neesario para realizar medidas en amiente externo on registro ontinuo de h dentro del ámito de estudio. La situaión de las estaiones de medida puede verse en el plano y del Anexo IV y en el Anexo II Fihas de monitorizado ontinuo. Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 Las tomas de registros de los niveles sonoros fueron realizadas por Diego Moll erez, Ténio del Laoratorio de Aústia de la empresa Aústia y Teleomuniaiones S.L (ACUSTT), se realizó entre las :00 del de Junio de 0 y las :00 del de Junio de 0. Se uidó de evitar el efeto pantalla y la distorsión direional. Las ondiiones amientales durante el periodo de medida eran normales, sin fenómenos atmosférios destaales. La respuesta del detetor del sonómetro para la mediión ha sido FAST. Las oordenadas UTM de los puntos de medida son las siguientes: Map datum: ETRS9 Huso: 0S unto de medida Coordenadas U.T.M X (m) Y (m) Huso Estaión de medida (h) MC Altura relativa al suelo (m) 0. Estaión de medida (h) MC CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

9 Ref..000.AB-I.000 ágina de La referenia temporal de las medidas se muestra en la siguiente tala: REFERENCIA TEMORAL DE LAS MEDIDAS in situ ESTACIÓN DE MEDIDA (h) MC0 Feha Día de la semana Hora Comienzo de la medida: /0/0 Lunes :00 Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 Fin de la medida: /0/0 Martes :00 Número de horas de medida: REFERENCIA TEMORAL DE LAS MEDIDAS in situ ESTACIÓN DE MEDIDA (h) MC0 Feha Día de la semana Hora Comienzo de la medida: /0/0 Lunes :00 Fin de la medida: /0/0 Martes :00 Número de horas de medida: ara el aso de las medidas ontinuas (h) el periodo de integraión fue de minuto. En este aso se tiene la estaión de medida dentro del ámito de estudio (ver posiión exata en el plano y del Anexo I y en el Anexo II Fihas monitorizado). Se han otenido los siguientes resultados: unto LAeq,día: Medida In situ db(a) LAeq,nohe: Medida In situ db(a) Estaión de medida ontinua (h) MC0 Estaión de medida ontinua (h) MC0, db(a), db(a), db(a), db(a) CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

10 Ref..000.AB-I.000 ágina de.. Instrumentaión empleada. ara la realizaión de las medidas de monitorizado de ruido amiental se utilizó una estaión de medida de intemperie, protegida de todos los fenómenos atmosférios mediante una aja estana y on una pantalla antiviento espeialmente diseñadas para su uso durante largo tiempo en exteriores. Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 Los instrumentos de medida utilizados han sido, los Sonómetros Integrador romediador modelos NL- y NL- de la mara RION, homologados, que umplen on la norma UNE-EN :0, tipo, on número de serie de fária 9000 y 9, respetivamente. Igualmente están ompuestos por mirófonos tipo UC- A on nº de serie 009 y. La aliraión del sistema se realizó antes y después de ada serie de medidas. El método utilizado se ajusta a la norma UNE-EN 09:0 para aliradores aústios. El alirador utilizado es un RION NC-, tipo, on nº serie 09 La respuesta utilizada para la mediión fue la rápida fast. vegador personal GS etrex Camo de la mara GARMIN. En el Anexo I Doumentaión de la instrumentaión empleada se adjuntan los doumentos areditativos de los equipos utilizados. CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

11 Ref..000.AB-I.000 ágina 9 de. MODOS Y SOFTWARE UTILIZADO. ara el desarrollo del proyeto se han seguido las indiaiones estipuladas en la RECOMENDACIÓN DE LA COMISIÓN de de agosto de 0 relativa a las Orientaiones sore los métodos de álulo provisionales revisados para el ruido industrial, proedente de aeronaves, del tráfio rodado y ferroviario, y los datos de emisiones orrespondientes puliados de onformidad on lo indiado en el punto. del anexo Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 II de la DIRECTIVA 0/9/CE D ARLAMENTO EUROEO Y D CONSEJO de de junio de 0 sore evaluaión y gestión del ruido amiental. En esta reomendaión se indian los métodos de álulo, que se deerían seguir, para los estudios preditivos de niveles de ruido en funión de las diferentes fuentes de ruido a estudiar. Se ha traajado ajo los siguientes métodos: - RUIDO D TRÁFICO RODADO: el método naional de álulo franés «NMB-Routes-9 (SETRA- CERTULCC- CSTB)», ontemplado en el «Arrêté du mai 99 relatif au ruit des infrastrutures routières, Journal offiiel du 0 mai 99, artile» y en la norma franesa «XS -». - - RUIDO FERROVIARIO: el método naional de álulo SMRII de los aises Bajos, puliado en Reken -en Meetvoorshrift Railverkeerslawaai 9, Ministerie Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieueheer, de Noviemre de 99. RMR según nomenlatura de la Diretiva Europea. - FUENTES INDUSTRIALES: ISO 9-: «Aoustis Attenuation of sound propagation outdoors, art : General method of alulation». ISO 9 según nomenlatura de la Diretiva Europea. CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

12 Ref..000.AB-I.000 ágina 0 de aquete informátio utilizado. Cadna A de DataKustik. ara el álulo preditivo se ha utilizado el Software Cad A (Computer Aided Noise Aatement) diseñado para el álulo, evaluaión y prediión de la ontaminaión aústia generada por fuentes de ruido. Cadna A está programado en C/C++ ajo entorno Windows. El software está validado para demostrar que sus álulos son orretos en ase a diferentes prueas ofiiales Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 de la Administraión Alemana mediante Cálulo Comparativo y Certifiaión orrespondiente a una fuente de ruido de pruea de la Ofiina Alemana Federal Amiental de Berlín y según los proedimientos del Test Tasks for the heking of alulation programs aording to the guidelines for Noise Aatement on roads - Test 9 y the Federal Ministry for Traffi, Germany, así omo el Test de álulo según la Norma Alemana DIN /. Este paquete ha sido reado por la empresa Alemana DataKustik que traaja en el desarrollo de software, doumentaión ténia y herramientas de álulo preditivo de ruido amiental. DataKustik proviene de la firma ACCON GmH, programadores de software espeífio de evaluaión y ontrol ruido y la viraión, que ha desarrollado apliaiones informátias para la aústia desde los años 0. CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

13 . CARTOGRAFÍA EMLEADA Y ESECIFICACIONES DE LOS EMENTOS D MODO. Ref..000.AB-I.000 ágina de ara la realizaión del estudio se han insertado en un modelo D todos los elementos que influyen en la propagaión del sonido en espaio aierto según la ISO 9-. ara ello se ha reproduido a esala un esenario virtual donde están todos los elementos relevantes existentes en la atualidad, así omo otra versión que ontienen los elementos que se han ido reando e Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 introduiendo en el modelo on el ojeto de rerear el esenario futuro. Las partes más relevantes que omponen el modelo de simulaión son: - Modelo del Terreno. - Modelo de las Construiones. - Modelo de las Fuentes de Ruido. - Modelado de las Vías de Cirulaión Trafio Rodado - Modelado de Vías Ferroviarias - Modelado de Fuentes Industriales y Teriarias. - Modelo de Cálulo. Configuraión... Modelo del Terreno ara el modelo del terreno, se ha utilizado artografía en D de la zona ojeto de estudio. Estos mapas, on esala :.000, ontienen informaión de urvas de nivel... Modelo de las Construiones Las viviendas atuales se han modelado on el elemento edifiio del software empleado, en funión de las araterístias de las onstruiones existentes en el muniipio de Alalat dels Sorells, según la artografía de la zona y oservaiones in situ en el muniipio. CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

14 Ref..000.AB-I.000 ágina de.. Modelo de las Fuentes de Ruido Modelado de las Vías de Cirulaión Trafio Rodado. ara modelar la vía de tráfio se ha tenido en uenta lo estipulado en el modelo preditivo de arreteras indiado anteriormente: Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 - La situaión y trayetoria de la vía se otiene diretamente de la artografía existente y prevista. - ara determinar el tránsito de vehíulos que genera las vía de irulaión se proede en funión de los datos disponiles: En funión de los datos de onteo failitados por el Área de Carreteras de la Diputaión de Valenia on los datos de de 09 (arretera CV- Aeso Aluixent on una IMD 9 y.% de esado) En funión de los datos del Mapa de Trafio de la omunidad Valeniana del 09. Version 0.. Feha de impresión (Carretera CV-00-0 C IMD 99 % de esados) Al areer de una distriuión horaria de los desplazamientos se ha onsiderado una distriuión típia de 9% de vehíulos en periodo día y un % en periodo nohe. - La veloidad de los vehíulos que se introdue es la máxima permitida en la vía, siguiendo la reomendaión de la Diretiva Europea. - Otros datos neesarios para araterizar este tipo de fuente de ruido, omo el tipo de alzada y tipo de flujo de tráfio, se determinaron atendiendo a las araterístias estándar que presentan vías de irulaión semejantes a la tratada en este estudio. CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

15 Ref..000.AB-I.000 ágina de Modelado de las Vías de Cirulaión Trafio Ferroviario. ara modelar la vía férrea se ha tenido en uenta lo estipulado en el modelo preditivo de ferroarriles indiado anteriormente, lo indiado en la guía metodológia para la realizaión de mapas de ruido y en el doumento Caraterizaión de la emisión aústia de los trenes utilizados en el sistema ferroviario español generado por Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 Adif. Antes de proeder a alular los niveles sonoros, todos los vehíulos que utilien un tramo determinado de línea ferroviaria deerán ser asignados a una de las diez ategorías de vehíulos ferroviarios previstos o, si proede, a ategorías adiionales, otenidas tal y omo estalee el método. Las ategorías existentes en la ase de datos de emisiones neerlandesa se diferenian prinipalmente por su sistema de propulsión y de frenado. En el siguiente gráfio, se muestran las ategorías de trenes definidas en la norma SRMII. El número de trenes está determinado en unidades, mientras que entre paréntesis aparee el número de vehíulos que omponen ada unidad: Categorías de ferroarriles según SMRII CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

16 Ref..000.AB-I.000 ágina de En la figura anterior, se muestran los perfiles típios de las ategorías desritas, surayando en ada aso el número de unidades individuales. La desripión de las distintas ategorías indiadas en la figura anterior es la siguiente: C0 Trenes suterráneos metropolitanos on frenos de diso y tranvías rápidos En este aso, una unidad orresponde a un únio vehíulo de 0 metros de longitud y ejes. Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 ara poder apliar el método de álulo SRM II, es neesario onoer la equivalenia aústia entre las ategorías de trenes holandeses y los trenes operados en España. or ello se sigue en todo momento lo espeifiado en el doumento de Adif, Caraterizaión de la emisión aústia de los trenes utilizados en el sistema ferroviario español. La tala de equivalenias se muestra a ontinuaión: Con la norma SRM II, se determinan valores de emisión por andas de otava para ada ategoría de tren y ada altura de fuente aústia (hasta ino alturas). Una vez araterizadas las emisiones de las distintas ategorías de trenes, se alula la del tramo de línea ferroviaria espeifiado, teniendo en uenta el paso de las distintas ategorías de trenes (y el heho de que no en todas existen fuentes sonoras en todas las alturas), así omo el paso de los trenes en diferentes ondiiones (frenando o no). El fator de emisión en andas de otava i se alula del modo siguiente: Donde: CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

17 Ref..000.AB-I.000 ágina de Las alturas de evaluaión son 0, 0.,, y m, dependiendo de la ategoría de tren. Los fatores de emisión se alulan de la siguiente forma: Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 En este aso los Trenes onsiderados han sido: ara estipular el número de irulaiones y su distriuión horaria se parte de los siguientes datos: Los trenes que atraviesan el muniipio de Alalat dels Sorells son los orrespondientes a la Línea de la ompañía Ferroarrils de la Generalitat Valeniana (FGV). ara modelarla se ha tenido en uenta lo estipulado en el modelo preditivo de trenes indiado anteriormente: - La situaión y trayetoria de la vía se otiene diretamente de la artografía de la zona. - El número de trenes que atraviesan esta línea fue proporionado por la empresa FGV, así omo otros neesarios, tales omo las araterístias ténias de los ferroarriles, su longitud y veloidad, informaión neesaria para araterizar este tipo de fuentes de ruido. CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

18 Ref..000.AB-I.000 ágina de Así mismo para modelizar las veloidades de paso se han onsiderado las veloidades de aproximaión y de salida de la estaión estipuladas por Adif y desritas en el siguiente gráfio. Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 Veloidades en el entorno de la estaión CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

19 Ref..000.AB-I.000 ágina de Modelado de Fuentes Industriales y Teriarias. Modelado del ruido proedente de las Atividades Industriales y de Uso Teriario. Con el ojeto de modelar el ruido provoado por las industrias y usos teriarios, y dado que no se onoen los pormenores de las atividades que se desarrollan o se van a desarrollar en la zona, se ha supuesto que las fahadas de las onstruiones industriales y teriarias radian ruido de manera que en el linde de las parelas, Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 los niveles de reepión sean los límites estaleidos para en la Ley /0 de la GV para ada tipo de uso. De esta forma, se presupone que todas las atividades industriales y teriarias existentes o que se instalen en el lan General se adeuarán a estos límites máximos estaleidos. Los ojetivos de alidad aústia apliales son los indiados en: Artíulo. Niveles sonoros en el amiente exterior. Anexo II. Niveles de reepión externos. Niveles de reepión externos en Zona Industrial: Día (0-h) - 0 db(a) Nohe (-0h) - 0 db(a) Niveles de reepión externos en Zona Teriaria: Día (0-h) - db(a) Nohe (-0h) - db(a) CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

20 Ref..000.AB-I.000 ágina de.. Modelo de Cálulo. Configuraión ara la realizaión de los álulos se han onfigurado diversos parámetros de aráter general y de aráter espeífio para los diferentes métodos de álulo. - Configuraión general - Configuraión del álulo de reflexiones. Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 - Configuraión de ondiiones atmosférias y asorión del terreno. - Configuraión del modelo topográfio. - Configuraión de la malla de álulo Configuraión General Dentro de la onfiguraión general, ae destaar que se ha onfigurado el álulo para otener los índies de ruidos estaleidos por la legislaión en materia de ruido de la Comunidad Valeniana: Ldía (0:00h :00h) y Lnohe (:00h 0:00h). Configuraión del Cálulo de Reflexiones Se han seguido los prinipios de la Diretiva Europea: Las únias reflexiones que se tratan para realizar los álulos son las de er orden. Configuraión de Condiiones Atmosférias y Asorión del Terreno. ara el álulo de la influenia de las ondiiones meteorológias se han onfigurado los siguientes parámetros: - arámetros atmosférios que influyen en la asorión del sonido: Temperatura: ºC. Humedad Relativa: 0%. - Condiiones meteorológias que provoan la urvatura de los rayos sonoros (veloidad y direión del viento, y gradiente térmio): eriodo diurno: 0% de proailidad de ourrenia de ondiiones atmosférias favorales a la propagaión del sonido en todas las direiones de propagaión. CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

21 Ref..000.AB-I.000 ágina 9 de eriodo noturno: 00% de proailidad de ourrenia de ondiiones atmosférias favorales a la propagaión del sonido en todas las direiones de propagaión. Según el método franés de álulo esta onfiguraión onstituye un planteamiento onservador en aso de ausenia de datos, on el que se suelen sorestimar los niveles alulados para proteger mejor a los residentes. Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 ara modelar la asorión del terreno se ha introduido por defeto un fator de suelo de 0. atendiendo a las araterístias del terreno de la zona de estudio. Configuraión del DTM (Digital Terrain Model) La otenión del modelo D se realiza a partir de la unión mediante planos triangulares (triangulaión) de los puntos de otas, uniendo unos on otros, generando la topografía del lugar. Configuraión de la Malla de Cálulo Se ha elegido una malla de 0m x 0m por onsiderarse sufiientemente representativa para las dimensiones de la zona de estudio. Los álulos se efetúan a la altura de m del suelo (tal omo india la Diretiva Europea). I CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

22 Ref..000.AB-I.000 ágina de. RESULTADOS OBTENIDOS. ara la evaluaión mediante modelos matemátios se han onsiderado tres esenarios on los foos de ruido para la Situaión Atual (foos existentes), Situaión revista (foos atuales y previstos) y Situaión revista on Medidas Corretoras. Esenario Situaión atual on la puesta en uso de la CV-00 on los valores reales de tráfio: Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 Se ha reproduido la situaión atual a esala on modelos matemátios asados en modelos digitales del terreno y alirando la infraestrutura CV-00 on medidas h. Oteniendo los siguientes niveles en los puntos de medida. unto de Niveles reditivos Niveles in Situ Medida LAeq,dia(dBA) LAeq,nohe(dBA) LAeq,dia(dBA) LAeq,nohe(dBA) MC 0,,,, MC 0,,,, Como se puede oservar el modelo de enuentra alirado on la situaión atual y en la siguiente imagen se puede omproar que los setores realifiados afetados por los foos de ruido existente atualmente son ompatiles aústiamente on los ojetivos de alidad estaleidos < db(a) - 0 db(a) 0 - db(a) - 0 db(a) 0 - db(a) - 0dB(A) 0 - db(a) - 0 db(a) > 0 db(a) ara ver los resultados del Mapa de Ruido otenidos por el modelo se pueden onsultar en el Anexo IV los planos 0 y 0. CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

23 Ref..000.AB-I.000 ágina de Esenario Situaión prevista ompatiilidad aústia de las zonas relasifiadas onsiderando los foos de ruidos atuales y futuros (vía parque norte en proyeto y viales interiores desarrollo on los setores industriales y teriarios previstos): Se ha introduido en el modelo atual los foos de ruido previstos en el futuro para analizar la influenia en los setores realifiados y en los muniipios olindantes en los lindes del muniipio. Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 Los setores industriales realifiados en el GOU no afetan a la ompatiilidad aústia de los ojetivos de alidad apliales en los muniipios olindantes. Estos usos del suelo olindantes son para el término muniipal de Valenia (suelo no uranizale), para el término muniipal de Emperador (no Afeta al estar muy lejos de la zona industrial olindante de Alalat dels Sorells), en el término muniipal de Foios (no afeta al estar la reserva de suelo para la infraestrutura via parque norte) y por último en el término muniipal de Museros (suelo no uranizale). En los setores de la realifiaión SUZ-., SUZ-., SUZ-. y SUZ-. de uso residenial previsto se superan los ojetivos de alidad aústia tanto en periodo diurno omo noturno dentro de la zona marada omo zona de afeión de la poliía de ferroarriles (FGV). Como se puede oservar en la siguiente imagen: < db(a) - 0 db(a) 0 - db(a) - 0 db(a) 0 - db(a) - 0dB(A) 0 - db(a) - 0 db(a) > 0 db(a) or tanto se deen realizar medidas preventivas y orretoras apliadas para reduir los niveles preditivos en los setores de la realifiaión SUZ-., SUZ-., SUZ-. y SUZ-..ara ver los resultados del Mapa de Ruido otenidos por el modelo se pueden onsultar en el Anexo IV los planos 09 y 0. CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

24 Ref..000.AB-I.000 ágina de Esenario Situaión prevista on medidas preventivas y orretoras para reduir los niveles predihos en las zonas afetadas: Con el fin de reduir los niveles predihos en las zonas resideniales afetadas se plantean las siguientes medidas orretoras: - Atuaión : antallas Aústias. Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 antalla Altura (m) Longitud (m) antalla, antalla, antalla, 90 antalla. En los siguientes roquis se puede oservar la uiaión de las pantallas aústias: CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

25 - Atuaión : Reduión de niveles de emisión en zonas industriales y teriarias. Ref..000.AB-I.000 ágina de Con el fin de proteger las zonas resideniales respeto a las zonas industriales y teriarias previstas que se proponen: -Limitaión en fahada de las emisiones permitidas en las atividades industriales y teriarias atuales y previstas olindantes on usos resideniales, on el fin de proteger las zonas de uso residenial. Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 En la siguiente imagen se puede oservar el umplimiento de niveles exigidos en parelas olindantes a la Línea de FGV y zonas industriales previstas y existentes para el periodo noturno. < db(a) - 0 db(a) 0 - db(a) - 0 db(a) 0 - db(a) - 0dB(A) 0 - db(a) - 0 db(a) > 0 db(a) Como se puede oservar se umplen tamién en los límites exigidos on las ompatiilidades en toda la parela edifiale residenial y en el interior de la zona de afeión espeifiada por la poliía de ferroarriles (FGV) que se detalla en el siguiente grafio: ara ver los resultados del modelo para la situaión prevista se pueden onsultar en el Anexo IV los planos, y.así mismo, los resultados se muestran on: - Mapa de Ruido mediante Curvas Isofónias: alulados a.0 m según lo indiado en la Diretiva Europea. Todos los resultados se enuentran en el Anexo IV que se entrega on este informe. CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

26 Ref..000.AB-I.000 ágina de. CONCLUSIONES. Conlusión - La situaión atual de los setores que se van a realifias no se ven afetados por los foos de ruido existente atualmente (FGV, CV-00 e Industria existente) y son ompatiles aústiamente on los ojetivos de alidad estaleidos según la Ley /0 de la Generalitat Valeniana. Los ojetivos de alidad aústia a umplir son los siguientes: Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 Niveles de reepión externos en Zona Sanitaria/Doente Día (0-h) - db(a) Nohe (-0h) - db(a) Niveles de reepión externos en Zona Residenial Día (0-h) - db(a) Nohe (-0h) - db(a) Niveles de reepión externos en Zona Teriaria: Día (0-h) - db(a) Nohe (-0h) - db(a) Niveles de reepión externos en Zona Industrial: Día (0-h) - 0 db(a) Nohe (-0h) - 0 db(a) Conlusión - En los setores de la realifiaión SUZ-., SUZ-., SUZ-. y SUZ-. de uso residenial previsto se superan los ojetivos de alidad aústia tanto en periodo diurno omo noturno dentro de la zona marada omo zona de afeión de la poliía de ferroarriles (FGV) en el modelo preditivo. or tanto se deen realizar medidas de aráter preventivo y/o orretivo para que al apliarlas se reduzan los niveles sonoros preditivos previstos. Estas medidas están indiadas en el apartado del presente informe. No ostante al no tener la ordenaión del territorio pormenorizada al tratarse de un estudio aústio de un lan General de Ordenaión Urana, estas medidas orretoras tendrán que tenerse en uenta uando se haga el CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

27 Ref..000.AB-I.000 ágina de desarrollo pormenorizado en los lanes de Atuaión Integrados y estos a su vez podrán omplementar on ualesquiera otras medidas orretoras que se onsideren de interés. Conusión.- Como lan de Mantenimiento de las medidas orretoras se plantea la vigilania de los niveles de emisión de las nuevas zonas industriales que se desarrollen, de forma emitan en su fahada los niveles Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 indiados en este doumento y no afeten a las zonas resideniales olindantes. El Ayuntamiento será el responsale del lan de Mantenimiento. La segunda parte del lan de Mantenimiento de las medidas orretoras, en uanto a las pantallas aústias el agente uranizador de la zona de estudio será el responsale de la orreta onservaión y mantenimiento de las pantallas propuestas. ara ver la efiaia del presente estudio una vez desarrollada toda la atuaión uranístia será neesario desarrollar un lan de Comproaión. or ello a la puesta en uso de la nueva ordenaión del territorio y las medidas orretoras propuestas será neesaria la realizaión de medidas de ruido in situ dentro del ámito de estudio según los proedimientos de medida indiados en el Dereto 0/0 de la Generalitat Valeniana. Estas medidas formarán el lan de Comproaión de forma que se pueda evaluar la realidad aústia una vez desarrollada la ordenaión uranístia de los niveles sonoros reales en relaión a los niveles que el modelo matemátio de propagaión del ruido ha estimado en el presente doumento, y en el aso de presentar divergenias proponer nuevas medidas orretoras. Conlusión - Los setores industriales realifiados en el GOU no afetan a la ompatiilidad aústia de los ojetivos de alidad apliales en los muniipios olindantes. Los usos del suelo de los muniipios olindantes son los siguientes: para el término muniipal de Valenia (suelo no uranizale), para el término muniipal de Emperador (no Afeta al estar muy lejos de la zona industrial olindante de Alalat dels Sorells), en el término muniipal de Foios (no afeta al estar la reserva de suelo para la infraestrutura via parque norte) y por último en el término muniipal de Museros (suelo no uranizale). CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

28 Ref..000.AB-I.000 ágina de Conlusión - La revisión del lan General de Ordenaión Urana de Alalat dels Sorells de 99 on la medida preventivas y orretoras definidas este doumento on referenia.000.ab-i.000 umple on lo desrito en el Dereto 0/0, de de julio, del Consell, de planifiaión y gestión en materia de ontaminaión aústia que desarrolla parialmente la Ley /0, de de diiemre, de la Generalitat Valeniana, de roteión ontra la Contaminaión Aústia. Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 Conlusión - Es importante menionar que los resultados de este informe se han otenido ajo una posiión onservadora, en la que se soreestiman de manera razonada los niveles de ruidos a otener en el sentido de proteger mejor a la polaión. Las futuras atuaiones, deerán tener en uenta la existenia del presente estudio para que sean ompatiles, desde el punto de vista aústio, on el lan General de Alalat dels Sorells. En Gandía, Viernes de Marzo de 0. Juan Luís Aguilera de Maya. Austtel. Aústia y Teleomuniaiones S.L. Ingeniero Ténio de Teleomuniaiones. Colegiado Nº.9. NOTA IMORTANTE Está prohiida la reproduión parial de ualquiera de las páginas de las que onsta el informe sin la autorizaión por esrito de la empresa Austtel. Aústia y Teleomuniaiones S.L CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

29 Ref..000.AB-I.000 Anexo I: ágina de ANEXO I Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 DOCUMENTACIÓN DE LA INSTRUMENTACIÓN EMLEADA ( páginas) CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

30 Ref..000.AB-I.000 Anexo I: ágina de Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

31 Ref..000.AB-I.000 Anexo I: ágina de Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

32 Ref..000.AB-I.000 Anexo I: ágina de Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

33 Ref..000.AB-I.000 Anexo II: ágina de Aústia y Teleomuniaiones S.L. - Registro Merantil de Valenia, Tomo:, Folio:, Hoja: V-99, Insripión ª. C.I.F.: B-9 ANEXO II FICHAS MONITORIZADO CONTINUO ( páginas) CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

34 Monitorizado ruido amiental CV-00 en el muniipio de Alalat dels Sorells (Valenia) CODIGO ESTACIÓN MEDIDA CONTINUA MC0 LUGAR MEDIDA arelas Suelo Uranizale SUZ-A COORDENADAS UTM Feha de iniio /0/0 Feha de fin /0/0 MA DATUM HUSO X Y Hora de iniio :00 Hora de fin :9 ETRS9 0S 9 00 CLASIFICACIÓN D SUO Suelo Uranizale CALIFICACIÓN D SUO Residenial Niveles equivalentes en db(a) por franja horaria L Aeq (00h-0h) 0, L Aeq (0h-0h), L Aeq (h-h), L Aeq (h-9h), L Aeq (0h-0h), L Aeq (0h-0h), L Aeq (h-h), L Aeq (9h-h),9 L Aeq (0h-0h), L Aeq (0h-09h), L Aeq (h-h), L Aeq (h-h), L Aeq (0h-0h), L Aeq (09h-0h), L Aeq (h-h) 0, L Aeq (h-h), L Aeq (0h-0h), L Aeq (0h-h) 0, L Aeq (h-h), L Aeq (h-h), L Aeq (0h-0h), L Aeq (h-h), L Aeq (h-h) 9, L Aeq (h-h), Niveles equivalentes en db(a), L Aeq-día (h-h) L Aeq-nohe (h-h), FICHA

35 Estaión de medida ontinua MC0 Evoluión del LAeq desde las :00h del Junio de 0 a las :9h del de Junio de 0 :00 : :0 : 9:0 9: :0 : :0 :9 :0 : : : 0: 0: : : : :9 : : : : : : : : : :9 :0 9:0 9: 0:0 0: :0 : :0 : :09 :0 : : : : : : Dia /0/0 Dia /0/0 Hora LAeq,min db(a)

36 Monitorizado ruido amiental CV-00 en el muniipio de Alalat dels Sorells (Valenia) CODIGO ESTACIÓN MEDIDA CONTINUA MC0 LUGAR MEDIDA arelas Suelo Uranizale SUZ-B COORDENADAS UTM Feha de iniio /0/0 Feha de fin /0/0 MA DATUM HUSO X Y Hora de iniio :00 Hora de fin :9 ETRS9 0S 0 0 CLASIFICACIÓN D SUO Suelo Uranizale CALIFICACIÓN D SUO Residenial Niveles equivalentes en db(a) por franja horaria L Aeq (00h-0h), L Aeq (0h-0h), L Aeq (h-h) 0, L Aeq (h-9h), L Aeq (0h-0h), L Aeq (0h-0h) 0, L Aeq (h-h),9 L Aeq (9h-h), L Aeq (0h-0h),0 L Aeq (0h-09h) 9,9 L Aeq (h-h) 9, L Aeq (h-h) 9,9 L Aeq (0h-0h),0 L Aeq (09h-0h) 0, L Aeq (h-h), L Aeq (h-h), L Aeq (0h-0h), L Aeq (0h-h) 9, L Aeq (h-h), L Aeq (h-h), L Aeq (0h-0h) 0, L Aeq (h-h) 9, L Aeq (h-h) 0,9 L Aeq (h-h) 9, Niveles equivalentes en db(a), L Aeq-día (h-h) L Aeq-nohe (h-h), FICHA

37 Estaión de medida ontinua MC0 Evoluión del LAeq desde las :00h del Junio de 0 a las :9h del de Junio de 0 :00 : 9:0 9: :0 : :0 : :0 :9 :0 : 0: 0: : : : : : :9 : : : : : : : : : :9 9:0 0:0 0: :0 : :0 : :0 : :09 :0 : : : : : : Dia /0/0 Dia /0/0 Hora LAeq,min db(a)

38 Ref..000.AB-I.000 Anexo IV: ágina de ANEXO III TABLAS DE ROGRAMACIÓN D SOFTWARE ( páginas) CENTRAL MURCIA ALICANTE MADRID BARCONA.I.Benieto C/ del Transport 0 Gandia (Valenia) Tel./Fax: info@austtel.om

39 TABLA DE ROGRAMACION SOFTWARE (SITUACION ACTUAL) Fuentes de Ruido Industrial Fuentes Industriales de Área on Orientaión Vertial Nomre M. ID WL Result. WL" Result. Lw / Li Correión Reduión Sonora Atenuaión Tiempo de Operaión K0 Fre. Diret. Día Tarde Nohe Día Tarde Nohe Tipo Valor norm. Día Tarde Nohe R Área Día Espeial Nohe (dba) (dba) (dba) (dba) (dba) (dba) db(a) db(a) db(a) db(a) (m²) (min) (min) (min) (db) (Hz) Sa-aline 0, 0, 9,,,, Lw". 0,0 0,0-0,0,0 00 (ninguna) Sa-aline 0, 0, 9,,,, Lw". 0,0 0,0-0,0,0 00 (ninguna) Sa-aline 0,9 0,9 9,9,,, Lw". 0,0 0,0-0,0,0 00 (ninguna) Vias de Ferroarril Ferroarril Nomre M. ID LE Clase detren Reorrido Disont. Vmax Día Nohe m (dba) (dba) (km/h) tren_reformado Sa-fgv 0, 0, (loal) tren_reformado Sa-fgv 0, 9, (loal) 0 tren_reformado Sa-fgv 9, 90,0 (loal) tren_reformado Sa-fgv,, (loal) 0 tren_reformado Sa-fgv,, (loal) 0 tren_reformado Sa-fgv 9, 90,0 (loal) tren_reformado Sa-fgv 0, 9, (loal) 0 tren_reformado Sa-fgv 0, 0, (loal) 0 tren_reformado Sa-fgv 0, 0, (loal) Clases y Número de Trenes Nomre M. ID LE Clase detren Reorrido Disont. Vmax Día Nohe Tipo Número de Vehíulos v Frenando m (dba) (dba) Día Tarde Nohe (km/h) (%) (km/h) tren_reformado Sa-fgv 0, 0, C ,0 tren_reformado Sa-fgv 0, 9, C ,0 0 tren_reformado Sa-fgv 9, 90,0 C ,0 tren_reformado Sa-fgv,, C ,0 0 tren_reformado Sa-fgv,, C ,0 0 tren_reformado Sa-fgv 9, 90,0 C ,0 tren_reformado Sa-fgv 0, 9, C ,0 0 tren_reformado Sa-fgv 0, 0, C ,0 0 tren_reformado Sa-fgv 0, 0, C ,0 Carreteras Vías de Cirulaión Nomre M. ID LAw' Datos de onteo Datos exatos de onteo Veloidad Máx. STE endiente Flujo de Tráfio Día Tarde Nohe es. Clase de vía Q p (%) Ligeros esados Dist. (dba) (dba) (dba) Día Tarde Nohe Día Tarde Nohe (km/h) (km/h) (%) CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido CV-00a,0 0,0,0 w CV-00a,0 0,0,0 w CV-, 0,0,,0 0,0,0, 0,0, 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Rot CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Rot CV-00a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Rot Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Rot Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Rot Var CV-00, 0,0,,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0,9 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0,9 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0,9 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0,9 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Reeptores Nomre M. ID Nivel Lr Valor Límite Uso de Suelo Altura Coordenadas Día Nohe Día Nohe Tipo Auto Tipo de Ruido X Y Z (dba) (dba) (dba) (dba) (m) (m) (m) (m) RECETORES 0,,,,,0 r, 00,,0 RECETORES 0,,,,,0 r 0, 0,,0 Anejo de estudio aústio para su inorporaión al plan general de ordenaión urana de Alalat dels Sorells (Valenia)

40 TABLA DE ROGRAMACION SOFTWARE (SITUACION REVISTA) Fuentes de Ruido Industrial Fuentes Industriales de Área on Orientaión Vertial Nomre M. ID WL Result. WL" Result. Lw / Li Correión Reduión Sonora Atenuaión Tiempo de Operaión K0 Fre. Diret. Día Tarde Nohe Día Tarde Nohe Tipo Valor norm. Día Tarde Nohe R Área Día Espeial Nohe (dba) (dba) (dba) (dba) (dba) (dba) db(a) db(a) db(a) db(a) (m²) (min) (min) (min) (db) (Hz) Teriario revisto Suz-res-p 0,0 0,0 9,0,,, Lw". 0,0 0,0-0,0,0 00 (ninguna) Industria revista Suz-ind-p 00, 00, 90,,,, Lw". 0,0 0,0-0,0,0 00 (ninguna) Industria Existente Sa-aline 9,9 9,9,9,0,0,0 Lw". 0,0 0,0-0,0.,0 00 (ninguna) Industria Existente Sa-aline 99, 99, 9,,,, Lw". 0,0 0,0-0,0,0 00 (ninguna) Industria Existente Sa-aline 99, 99, 9,,0,0,0 Lw". 0,0 0,0-0,0.,0 00 (ninguna) Vias de Ferroarril Ferroarril Nomre M. ID LE Clase detren Reorrido Disont. Vmax Día Nohe m (dba) (dba) (km/h) tren_reformado Sa-fgv 0, 0, (loal) tren_reformado Sa-fgv 0, 9, (loal) 0 tren_reformado Sa-fgv 9, 90,0 (loal) tren_reformado Sa-fgv,, (loal) 0 tren_reformado Sa-fgv,, (loal) 0 tren_reformado Sa-fgv 9, 90,0 (loal) tren_reformado Sa-fgv 0, 9, (loal) 0 tren_reformado Sa-fgv 0, 0, (loal) 0 tren_reformado Sa-fgv 0, 0, (loal) Clases y Número de Trenes Nomre M. ID LE Clase detren Reorrido Disont. Vmax Día Nohe Tipo Número de Vehíulos v Frenando m (dba) (dba) Día Tarde Nohe (km/h) (%) (km/h) tren_reformado Sa-fgv 0, 0, C ,0 tren_reformado Sa-fgv 0, 9, C ,0 0 tren_reformado Sa-fgv 9, 90,0 C ,0 tren_reformado Sa-fgv,, C ,0 0 tren_reformado Sa-fgv,, C ,0 0 tren_reformado Sa-fgv 9, 90,0 C ,0 tren_reformado Sa-fgv 0, 9, C ,0 0 tren_reformado Sa-fgv 0, 0, C ,0 0 tren_reformado Sa-fgv 0, 0, C ,0 Carreteras Vías de Cirulaión Nomre M. ID LAw' Datos de onteo Datos exatos de onteo Veloidad Máx. STE endiente Flujo de Tráfio Día Tarde Nohe es. Clase de vía Q p (%) Ligeros esados Dist. (dba) (dba) (dba) Día Tarde Nohe Día Tarde Nohe (km/h) (km/h) (%) CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido CV-00a,0 0,0,0 w CV-00a,0 0,0,0 w CV-, 0,0,,0 0,0,0, 0,0, 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido GV 9, 0,0, 9,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido GV 9, 0,0, 9,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido GV,0 0,0, 9,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido GV 9, 0,0, 9,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Rot CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Rot CV-00a 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Rot Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Rot Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Rot Var CV-00, 0,0,,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Rotonda,0 0,0,0 w Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0,9 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0,9 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0,9 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0,9 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Var CV-00 9, 0,0, 0,0 0,0,0,0 0,0,0 0 w 0,0 Flujo Contínuo Fluido Viales nuevos,0 0,0,0 w antallas Aústias Nomre M. ID Asorión Z-Ext. Voladizo Altura Izquierda Dereha horz. vert. Comienzo Fin (m) (m) (m) (m) (m) antalla,0 r antalla,0 r antalla Sa-fgv,0 r antalla Sa-fgv,0 r Reeptores Nomre M. ID Nivel Lr Valor Límite Uso de Suelo Altura Coordenadas Día Nohe Día Nohe Tipo Auto Tipo de Ruido X Y Z (dba) (dba) (dba) (dba) (m) (m) (m) (m) Reeptores fahada Residenial olindante Industria 0,0,,0,0,00 r 0,9 0,,00 Reeptores fahada Residenial olindante Industria 0,,,0,0,00 r 0, 099,,00 Reeptores fahada Residenial olindante Industria 0,,9,0,0,00 r 9, 099,,00 Reeptores fahada Residenial olindante Industria 0,,,0,0,00 r 0, 09,,00 Anejo de estudio aústio para su inorporaion al plan general de ordenaión urana de Alalat dels Sorells (Valenia)