INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO

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1 INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO 18 de diciembre de

2 Índice 1 Hechos destacados Demanda nacional de carburantes de automoción Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción Gasolina Gasóleo A Precio antes de impuestos y cotización internacional Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción Precio antes de impuestos Precio de venta al público Variación de los márgenes brutos de distribución Análisis de precios de venta al público por operador y situación Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa Márgenes brutos. Comparación con Europa Comparativa entre los países de la Unión Europea Gasolina Gasóleo A Glosario y notas aclaratorias

3 1. Hechos destacados En noviembre de 2014, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 disminuyó, por quinto mes consecutivo, un 3,2% (-4,43 c /lt), hasta situarse en 1,327 /lt. El PVP promedio del gasóleo A disminuyó, por tercer mes consecutivo, un 2,3% (-2,93 c /lt), situándose en 1,261 /lt. Los márgenes brutos promedio aumentaron en noviembre de 2014 con respecto a los del mes anterior, situándose en 18,0 c /lt para la gasolina 95 (+0,3%; +0,06 c /lt) y en 17,5 c /lt para el gasóleo A (+0,9%; +0,16 c /lt). BP continuó marcando los precios más bajos con respecto a los otros dos operadores principales en gasóleo A. Por el contrario, en el caso de la gasolina 95, BP marcó los precios más altos y REPSOL los más bajos. España se situó en los puestos de precios antes de impuestos de los carburantes más altos de la UE, ascendiendo una posición en el ranking de precios de ambos carburantes. En octubre de 2014 la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) fue superior en un 1,1% a la demanda del mismo mes del año Respecto a octubre de 2014, aumentó un 4,2%. 3

4 2. Demanda nacional de carburantes de automoción Figura 1: Evolución y comparación temporal de la demanda nacional de carburantes de automoción Consumo mensual de carburantes de automoción (Tm) diciembre noviembre octubre septiembre agosto julio junio mayo abril marzo febrero enero oct-14 Gasolina 95 Gasóleo A Consumo mensual (Tm) Var. mes anterior 0,7% 5,0% Consumo anual acumulado (Tm) Var. año anterior -0,8% 2,0% Consumo año movil (Tm) Var. año anterior -1,1% 1,7% % Consumo mensual carburantes sobre total de productos petrolíferos 50,8% En octubre de la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó por encima (+1,1%) de la demanda del mismo mes del año Respecto al mes anterior, aumentó un 4,2%. La demanda global de productos petrolíferos aumentó en octubre de 2014 un 7,4% respecto al mes previo. Todos los productos experimentaron ascensos: 1 Últimos datos disponibles. Densidad gasolina 95 = 0,752 kg/lt. Densidad gasóleo A = 0,845 kg/lt. 4

5 GLP (+13,2%), gasóleos (+10,1%), querosenos (+7,7%), fuelóleos (+1,9%) y gasolinas (+0,9%). 3. Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción 3.1 Gasolina 95 En noviembre de 2014, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 disminuyó, por quinto mes consecutivo, un 3,2% (-4,43 c /lt), hasta situarse en 1,327 /lt. Figura 2: Evolución mensual del PVP ( /lt) de la gasolina 95 Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0, El PVP de la gasolina 95 mantuvo a lo largo de todo el mes una tendencia general descendente. Tan sólo se registraron aumentos, del orden de +0,1%, en el inicio de la primera, segunda y cuarta semana. Los mayores descensos se produjeron a lo largo de la tercera semana y a partir del día veintiocho. El PVP mínimo se registró el último día del mes (1,288 /lt). 5

6 Figura 3: Evolución diaria del PVP ( /lt) de la gasolina 95. 1,35 1,34 1,33 1,32 1,31 1,30 1,29 1,28 1,27 1,26 30/11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ Gasóleo A En noviembre de 2014, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A disminuyó, por tercer mes consecutivo, un 2,3% (-2,93 c /lt), situándose en 1,261 /lt. Figura 4: Evolución mensual del PVP ( /lt) del gasóleo A Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0,

7 El comportamiento a lo largo del mes fue análogo al de la gasolina 95. Tan sólo se registraron aumentos, del orden de +0,1%, en el inicio de la primera, segunda y cuarta semana. Los mayores descensos se produjeron a lo largo de la tercera semana y a partir del día veintiocho. El PVP mínimo se registró el último día del mes (1,225 /lt). Figura 5: Evolución diaria del PVP ( /lt) del gasóleo A. 1,29 1,28 1,27 1,26 1,25 1,24 1,23 1,22 1,21 1,20 1,19 30/11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/2014 En noviembre, el diferencial promedio de precios gasolina 95-gasóleo A disminuyó por segundo mes consecutivo, situándose en 6,5 c /lt. 4. Precio antes de impuestos y cotización internacional 2 En noviembre de 2014 el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en Euro/litro (Ci) de la gasolina 95 disminuyó un 7,2% (-3,54 c /lt). En el caso del gasóleo A el descenso fue del 4,7% (-2,43 c /lt). 2 Para el cálculo de las variaciones de PAI, Ci y PAI-Ci no se tienen en cuenta los fines de semana, por no cotizar en estos días los mercados. 7

8 La caída de las referencias internacionales en Dólares/tonelada (-8,7% para la gasolina y -6,2% para el gasóleo A), unidad en la que cotizan en los mercados, motivada fundamentalmente por las previsiones negativas de demanda y por el mantenimiento de la producción de la OPEP pese a los niveles del Brent, se vio amortiguada por la depreciación del Euro frente al Dólar (-1,6%). Los precios antes de impuestos promedio (PAI) disminuyeron, un 5,2% (- 3,48 c /lt) en el caso de la gasolina 95 y un 3,3% (-2,27 c /lt) en el del gasóleo A. Recogieron, respectivamente, el 98% y 93% de la caída experimentada por su correspondiente cotización internacional de referencia en Euros/litro. Los márgenes brutos promedio (PAI-Ci) aumentaron con respecto a los del mes anterior, situándose en 18,0 c /lt para la gasolina 95 (+0,3%; +0,06 c /lt) y en 17,5 c /lt para el gasóleo A (+0,9%; +0,16 c /lt). Figura 6: Variación del precio antes y después de impuestos, cotización internacional y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. vs. Octubre 2014 Variación vs. Octubre 2014 BRENT GASOLINA 95 GASÓLEO A Cotización internacional en dólares -8,5 $/Bbl -8,5 $/Bbl -6,5 $/Bbl -9,7 % -8,7 % -6,2 % Cotización internacional en euros (Ci) -5,62 /Bbl = -3,54 c /lt -3,86 /Bbl = -2,43 c /lt -7,2 % -4,7 % Precio de venta al público (PVP) -4,43 c /lt -2,93 c /lt -3,2 % -2,3 % Precio antes de impuestos (PAI) -3,48 c /lt -2,27 c /lt -5,2 % -3,3 % Margen bruto (PAI-Ci) +0,06 c /lt +0,16 c /lt +0,3 % +0,9 % Fuente: CNMC 8

9 Figura 7: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para la gasolina 95. 0,80 Precios Gasolina 95 ( /lt) Margen bruto 0,22 0,75 0,21 0,70 0,20 0,65 0,19 0,60 0,18 0,55 0,17 0,50 0,16 0,45 0,15 0,40 03/11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/2014 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 18/11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/2014 0,14 Figura 8: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para el gasóleo A. 0,80 Precios Gasóleo A ( /lt) Margen bruto 0,22 0,75 0,21 0,70 0,20 0,65 0,19 0,60 0,18 0,55 0,17 0,50 0,16 0,45 0,15 0,40 03/11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/2014 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 17/11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/ /11/2014 0,14 9

10 Tal y como se observa en los gráficos anteriores, el mayor PAI-Ci diario se registró el día veintisiete del mes, aproximadamente 21 c /lt para ambos carburantes, como consecuencia de la caída de casi 4 c /lt de las cotizaciones internacionales (ante el anuncio de la OPEP de mantener su producción), cuya traslación a los precios finales comenzó a apreciarse a partir del día veintiocho. 5. Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción El tramo autonómico del impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos (IVMDH) afecta a la posición relativa de las provincias en precios de venta al público respecto a la observada en precios antes de impuestos. Es decir, cuando se comparan provincias con niveles similares de precios antes de impuestos, se observa que las diferencias de precios de venta al público coinciden prácticamente con el nivel del impuesto autonómico. 5.1 Precio antes de impuestos En noviembre de 2014, Guipúzcoa, como viene siendo habitual, fue la provincia peninsular con precios antes de impuestos más altos en gasolina 95, seguida, como en meses anteriores, por Álava y Cantabria. Lleida, continuó siendo la provincia con precios antes de impuestos más bajos para la gasolina 95, seguida de Ciudad Real y el resto de provincias catalanas. Con respecto al gasóleo A, también Guipúzcoa se situó como la provincia peninsular con precios antes de impuestos más altos, seguida por Lugo y Pontevedra. Lleida ocupó su habitual posición como provincia con precios antes de impuestos más bajos, seguida de Barcelona, Valencia y Castellón. 10

11 0,67 Figura 9: Análisis provincial del precio antes de impuestos de la gasolina 95 ( /lt). 0,66 0,65 0,64 0,63 /lt 0,62 0,61 0,60 0,59 0,58 0,57 LLEIDA GIRONA CIUDAD REAL BARCELONA TARRAGONA VALENCIA / MURCIA CASTELLÓN / GUADALAJARA ALICANTE BADAJOZ LUGO ASTURIAS TOLEDO SEVILLA ESPAÑA ALBACETE OURENSE SEGOVIA CÁCERES BURGOS GRANADA HUESCA CÓRDOBA SALAMANCA MÁLAGA SORIA NAVARRA CORUÑA (A) PONTEVEDRA ALMERÍA HUELVA ÁVILA MADRID CÁDIZ ZARAGOZA VALLADOLID CUENCA ZAMORA LEÓN PALENCIA TERUEL RIOJA (LA) VIZCAYA JAÉN CANTABRIA ÁLAVA GUIPÚZCOA BALEARS (ILLES) 11

12 0,72 Figura 10: Análisis provincial del precio antes de impuestos del gasóleo A ( /lt). 0,70 0,68 /lt 0,66 0,64 0,62 0,60 LLEIDA BARCELONA VALENCIA / CASTELLÓN / GIRONA MURCIA GRANADA ALICANTE TARRAGONA TOLEDO ALMERÍA HUELVA GUADALAJARA SEVILLA CÓRDOBA NAVARRA BADAJOZ ESPAÑA HUESCA CUENCA MÁLAGA ALBACETE JAÉN ZARAGOZA SORIA CIUDAD REAL MADRID CÁDIZ CÁCERES SEGOVIA SALAMANCA BURGOS TERUEL ZAMORA LEÓN ASTURIAS ÁVILA CORUÑA (A) RIOJA (LA) CANTABRIA VALLADOLID VIZCAYA PALENCIA OURENSE ÁLAVA PONTEVEDRA LUGO GUIPÚZCOA BALEARS (ILLES) 12

13 5.2 Precio de venta al público Jaén, Palencia y León fueron, en noviembre de 2014, las provincias peninsulares con PVP s más altos para la gasolina 95. Como en meses anteriores, Huesca, Navarra y Zaragoza registraron los PVP s más bajos. En relación al gasóleo A, las provincias con precios más altos fueron Lugo, Pontevedra y Ourense. De forma similar a la gasolina 95, Navarra, Huesca y Zaragoza marcaron los precios más bajos. 13

14 1,40 1,38 Figura 11: Análisis provincial del precio de venta al público de la gasolina 95 ( /lt). PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH /lt 1,36 1,34 1,32 1,30 1,28 1,26 1,24 1,22 1,20 1,18 HUESCA NAVARRA ZARAGOZA TERUEL RIOJA (LA) VIZCAYA ÁLAVA LLEIDA MADRID GUIPÚZCOA GIRONA CIUDAD REAL BARCELONA TARRAGONA VALENCIA / MURCIA CANTABRIA ESPAÑA CASTELLÓN / GUADALAJARA ALICANTE BADAJOZ LUGO ASTURIAS TOLEDO SEVILLA ALBACETE OURENSE SEGOVIA CÁCERES BURGOS GRANADA CÓRDOBA SALAMANCA MÁLAGA SORIA CORUÑA (A) PONTEVEDRA ALMERÍA HUELVA ÁVILA CÁDIZ VALLADOLID CUENCA ZAMORA LEÓN PALENCIA JAÉN BALEARS (ILLES) 14

15 1,34 1,32 Figura 12: Análisis provincial del precio de venta al público del gasóleo A ( /lt). PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH 1,30 1,28 1,26 1,24 /lt 1,22 1,20 1,18 1,16 1,14 1,12 1,10 NAVARRA HUESCA ZARAGOZA TERUEL LLEIDA RIOJA (LA) MADRID VIZCAYA BARCELONA VALENCIA / ÁLAVA CASTELLÓN / GIRONA MURCIA GUIPÚZCOA GRANADA ALICANTE TARRAGONA TOLEDO ESPAÑA ALMERÍA HUELVA GUADALAJARA SEVILLA CÓRDOBA BADAJOZ CANTABRIA CUENCA MÁLAGA ALBACETE JAÉN SORIA CIUDAD REAL CÁDIZ CÁCERES ASTURIAS SEGOVIA SALAMANCA BURGOS ZAMORA LEÓN ÁVILA CORUÑA (A) VALLADOLID PALENCIA OURENSE PONTEVEDRA LUGO BALEARS (ILLES) 15

16 5.3 Variación de los márgenes brutos de distribución Cáceres, Guadalajara y Cuenca fueron, en gasolina 95, las provincias que registraron mayores aumentos en los márgenes brutos. Por su parte, se produjeron descensos de margen en dieciséis provincias, destacando los de Cádiz, Ourense y Girona. Con respecto al gasóleo A, las provincias que registraron mayores incrementos fueron Cuidad Real y Guadalajara. Por el contrario, el margen disminuyó en Toledo, Barcelona, Girona y Huesca. Figura 13: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasolina 95 (c /lt). CÁDIZ OURENSE GIRONA MADRID ZARAGOZA SALAMANCA VALENCIA / VALÈNCIA VALLADOLID CIUDAD REAL NAVARRA BARCELONA HUESCA CANTABRIA ÁVILA LLEIDA SEVILLA MÁLAGA BURGOS TERUEL ZAMORA CÓRDOBA ALBACETE ESPAÑA SORIA MURCIA ASTURIAS LUGO ALICANTE RIOJA (LA) SEGOVIA BALEARS (ILLES) PONTEVEDRA TARRAGONA CORUÑA (A) GRANADA GUIPÚZCOA JAÉN VIZCAYA PALENCIA BADAJOZ LEÓN CASTELLÓN / CASTELLÓ TOLEDO ALMERÍA HUELVA ÁLAVA CUENCA GUADALAJARA CÁCERES -1,4-1,2-1,0-0,8-0,6-0,4-0,2 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 16

17 Figura 14: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasóleo A (c /lt). TOLEDO BARCELONA GIRONA HUESCA HUELVA GRANADA ZARAGOZA OURENSE VALENCIA / VALÈNCIA LLEIDA CÁDIZ MADRID BALEARS (ILLES) BADAJOZ JAÉN CÓRDOBA CASTELLÓN / CASTELLÓ ESPAÑA CANTABRIA PONTEVEDRA SALAMANCA CORUÑA (A) ALMERÍA ALBACETE VALLADOLID CUENCA ALICANTE GUIPÚZCOA ÁLAVA ASTURIAS BURGOS LEÓN SEVILLA TERUEL TARRAGONA SEGOVIA PALENCIA ZAMORA MURCIA MÁLAGA RIOJA (LA) VIZCAYA SORIA NAVARRA LUGO CÁCERES ÁVILA GUADALAJARA CIUDAD REAL -1,4-1,2-1,0-0,8-0,6-0,4-0,2 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 17

18 6. Análisis de precios de venta al público por operador y situación Como viene siendo habitual desde el inicio del año, BP continuó marcando los precios más bajos con respecto a los otros dos operadores principales en gasóleo A. Por el contrario, en el caso de la gasolina 95, BP marcó los precios más altos y REPSOL los más bajos. Figura 15: Precios medios ( /lt) en redes de operadores al por mayor. OPERADORES AL POR MAYOR Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. REPSOL 1,333-4,291 1,276-2,765 CEPSA 1,337-4,239 1,277-2,814 BP OIL 1,339-4,530 1,269-2,899 RESTO OPERADORES 1,319-5,014 1,249-3,223 Fuente: CNMC, elaboración propia Figura 16: Precios medios ( /lt) en instalaciones independientes. INDEPENDIENTES Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. TOTAL INDEPENDIENTES 1,309-4,611 1,231-3,211 SÓLO HIPERS 1,280-4,840 1,205-3,383 Fuente: CNMC, elaboración propia Las estaciones de servicio independientes establecieron los PVP más bajos. Las diferencias con los precios de las estaciones de servicio integradas en redes de operadores aumentaron en noviembre, hasta el entorno de los 2,8 c /lt en gasolina 95 y de los 4,2 c /lt en gasóleo A. 18

19 El PVP medio establecido en los hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias aumentaron hasta el entorno de los 2,8 c /lt. Figura 17: Precios medios ( /lt) según situación. ANÁLISIS POR SITUACIÓN Gna 95 GoA PVP medio /lt Diferencia vs. Mes anterior c /lt. PVP medio /lt Diferencia vs. Mes anterior c /lt. SÓLO AUTOPISTAS 1,338-4,312 1,277-2,808 SÓLO CARRETERAS 1,331-4,394 1,269-2,875 Fuente: CNMC, elaboración propia Los precios establecidos por cada operador en sus instalaciones en autopistas son superiores a los de las que están ubicadas fuera de estas vías. 7. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa Figura 18: Evolución de los precios antes de impuestos en España y Europa de los carburantes de automoción 0,85 0,80 Precio Antes de Impuestos de la Gasolina 95 /lt España Zona Euro UE-28 0,90 0,85 Precios Antes de Impuestos del Gasóleo A /lt España Zona Euro UE-28 0,75 0,80 0,70 0,75 0,65 0,70 0,60 0,65 0,55 1-nov nov nov dic dic ene ene-14 7-feb feb-14 7-mar mar-14 4-abr abr-14 2-may may may jun jun jul jul-14 8-ago ago-14 5-sep sep-14 3-oct oct oct nov nov-14 0,60 1-nov nov nov dic dic ene ene-14 7-feb feb-14 7-mar mar-14 4-abr abr-14 2-may may may jun jun jul jul-14 8-ago ago-14 5-sep sep-14 3-oct oct oct nov nov-14 Fuente: CNMC, elaboración propia y UE Oil Bulletin Petrolier 19

20 Figura 19: Evolución de los precios de venta al público en España y Europa de carburantes de automoción 1,80 Precios de Venta al Publico de la Gasolina 95 /lt 1,80 Precios de Venta al Público del Gasóleo A /lt 1,70 España Zona Euro UE-28 1,70 España Zona Euro UE-28 1,60 1,60 1,50 1,50 1,40 1,40 1,30 1,30 1,20 1-nov nov nov dic dic ene ene-14 7-feb feb-14 7-mar mar-14 4-abr abr-14 2-may may may jun jun jul jul-14 8-ago ago-14 5-sep sep-14 3-oct oct oct nov nov-14 1,20 1-nov nov nov dic dic ene ene-14 7-feb feb-14 7-mar mar-14 4-abr abr-14 2-may may may jun jun jul jul-14 8-ago ago-14 5-sep sep-14 3-oct oct oct nov nov-14 Fuente: CNMC, elaboración propia y UE Oil Bulletin Petrolier 8. Márgenes brutos. Comparación con Europa En noviembre de 2014, el margen bruto promedio de la gasolina 95 en España fue superior en 4,7 c /lt al indicador correspondiente de la UE-6, lo que supone un aumento del 13,0% frente a la diferencia registrada el mes anterior. Figura 20: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasolina 95 20,0 Evolución PAI-Ci Gasolina 95 32,0 PAI-Ci (c /lt) 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 28,0 24,0 20,0 16,0 12,0 8,0 4,0 Dif PAI-Ci (c /lt) 2,0 dic-12 ene-13 feb-13 mar-13 abr-13 may-13 jun-13 jul-13 ago-13 sep-13 oct-13 nov-13 dic-13 ene-14 feb-14 mar-14 abr-14 may-14 jun-14 jul-14 ago-14 sep-14 oct-14 nov-14 0,0 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA Fuente: CNMC, elaboración propia y UE Oil Bulletin Petrolier 20

21 En relación al gasóleo A, la diferencia se redujo en un 2,7%, hasta los 4,3 c /lt. Figura 21: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasóleo A 20,0 Evolución PAI-Ci Gasóleo A 32,0 PAI-Ci (c /lt) 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 28,0 24,0 20,0 16,0 12,0 8,0 4,0 Dif PAI-Ci (c /lt) 2,0 dic-12 ene-13 feb-13 mar-13 abr-13 may-13 jun-13 jul-13 ago-13 sep-13 oct-13 nov-13 dic-13 ene-14 feb-14 mar-14 abr-14 may-14 jun-14 jul-14 ago-14 sep-14 oct-14 nov-14 0,0 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA Fuente: CNMC, elaboración propia y UE Oil Bulletin Petrolier En cuanto a las diferencias con los indicadores de los países más relevantes de la UE-6, cabe destacar que en relación a Francia, en noviembre de 2014, el margen bruto en España fue superior en 6,1 c /lt en gasolina 95 y en 8,2 c /lt en gasóleo A. Con respecto a Alemania, el margen bruto en España se situó 4,1 c /lt y 3,7 c /lt por encima, para la gasolina 95 y el gasóleo A, respectivamente. 21

22 9. Comparativa entre los países de la Unión Europea 9.1 Gasolina 95 Figura 22: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Malta Dinamarca Chipre Bulgaria España Italia Finlandia Lituania Rep. Checa Eslovaquia Grecia Luxemburgo Zona Euro Austria Irlanda Portugal UE-28 Alemania Rumania Hungria Estonia Holanda Croacia Bélgica Letonia Polonia Suecia Francia Eslovenia Reino Unido PAI Gasolina 95 /lt 0,711 0,653 0,636 0,635 0,631 0,623 0,614 0,613 0,609 0,608 0,603 0,603 0,601 0,598 0,597 0,595 0,593 0,593 0,590 0,588 0,584 0,584 0,582 0,581 0,579 0,577 0,573 0,573 0,573 0,564 3,0 c /lt 3,8 c /lt Italia Holanda Grecia Dinamarca Reino Unido Finlandia Zona Euro Alemania Irlanda Suecia UE-28 Portugal Bélgica Malta Eslovenia Francia Eslovaquia Chipre España Croacia Austria Rumania Rep. Checa Lituania Hungria Luxemburgo Letonia Estonia Bulgaria Polonia PVP Gasolina 95 /lt 1,651 1,635 1,581 1,570 1,558 1,535 1,499 1,484 1,482 1,479 1,478 1,453 1,446 1,440 1,430 1,424 1,414 1,339 1,327 1,324 1,309 1,302 1,299 1,267 1,258 1,225 1,213 1,209 1,197 1,197 Fuente: CNMC, elaboración propia y UE Oil Bulletin petrolier En noviembre de 2014, los precios antes de impuestos de la gasolina 95 en España superaron a los de las medias europeas (+3,0 c /lt vs. la zona euro y +3,8 c /lt vs. la UE-28). Estas diferencias fueron mayores que las registradas en octubre. España ascendió del sexto al quinto puesto en el ranking de precios. En noviembre, los precios de venta al público de la gasolina 95 en España se situaron por debajo de los de la zona euro (-17,2 c /lt) y la UE-28 (-15,1 c /lt). Las diferencias fueron similares a las registradas en octubre. 22

23 9.2 Gasóleo A Figura 23: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Malta Grecia Dinamarca Finlandia Bulgaria Chipre Rep. Checa España Eslovaquia Lituania Hungria Italia Rumania Suecia Letonia Austria Portugal Luxemburgo Croacia Holanda Bélgica Zona Euro Irlanda UE-28 Alemania Estonia Reino Unido Polonia Eslovenia Francia PAI Gasóleo A /lt 0,730 0,717 0,705 0,700 0,696 0,691 0,681 0,671 0,670 0,668 0,662 0,653 0,652 3,5 c /lt 0,652 0,647 0,643 0,643 0,643 0,640 0,640 0,640 0,636 0,636 0,636 0,635 0,629 0,614 0,612 0,608 0,590 3,5 c /lt Reino Unido Italia Suecia Finlandia Dinamarca Irlanda Chipre Holanda Malta Eslovenia UE-28 Rumania Zona Euro Alemania Hungria Rep. Checa Grecia Bélgica Eslovaquia Croacia Austria España Portugal Francia Bulgaria Estonia Lituania Letonia Polonia Luxemburgo PVP Gasóleo A /lt 1,618 1,553 1,471 1,442 1,398 1,397 1,370 1,363 1,360 1,348 1,347 1,340 1,322 1,315 1,310 1,303 1,302 1,291 1,291 1,267 1,263 1,261 1,245 1,237 1,230 1,226 1,208 1,201 1,178 1,124 Fuente: CNMC, elaboración propia y UE Oil Bulletin petrolier En noviembre de 2014, los precios antes de impuestos del gasóleo A en España superaron a los de las medias europeas (+3,5 c /lt vs. la zona euro y la UE-28). Las diferencias fueron similares a las registradas en octubre. España ascendió de la novena a la octava posición del ranking de precios. En noviembre, los precios de venta al público del gasóleo A en España se situaron por debajo de la zona euro (-6,1 c /lt) y la UE-28 (-8,6 c /lt). Las diferencias fueron similares a las registradas en octubre. 23

24 10. Glosario y notas aclaratorias PVP: Precio de Venta al Público. Media aritmética de los precios ( /litro) remitidos de cada estación de servicio operativa en Península y Baleares. No se realizan ponderaciones por ventas. PAI: Precio Antes de Impuestos en Península y Baleares. Se calculan los PAI individuales por estación de servicio y producto. Para ello se detrae de los PVP los impuestos aplicados: IVA, impuestos especiales (IE) y el impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos líquidos (IVMDH 3 ) en su tramo estatal y en su tramo autonómico que es variable en cada Comunidad, de este último se detalla su valor ponderado por el IVA. Una vez obtenidos estos valores se calcula el PAI nacional y provincial aplicando una media aritmética similar a la del PVP. PVP y PAI de España: Se corresponden con los valores de Península y Baleares, no conteniendo en ningún caso referencias o promedios que incluyan Ceuta, Melilla y Canarias. PVP y PAI de la UE: Los datos de PVP y PAI correspondientes al resto de la Unión Europea provienen de la publicación semanal de la Comisión Europea Oil Bulletin. Ci: Cotización internacional. Se obtiene a partir de la media ponderada de los dos mercados de referencia en Europa, consistente en una combinación del 70% mercado MED (zona mediterránea) y 30% mercado NWE (zona noroeste europea), criterio habitual utilizado por esta Comisión como representativo del consumo promedio en España. Margen Bruto: Diferencia entre el Precio antes de impuestos (PAI) y la cotización internacional de referencia. 3 La Ley 2/2012, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2012, en vigor desde el 1 de julio de 2012, modifica la denominación del IVMDH. El tramo estatal pasa a denominarse tipo estatal especial y el autonómico tipo autonómico del impuesto sobre hidrocarburos. A los efectos de este informe se seguirá manteniendo la denominación anterior. 24

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