INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO

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1 INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO 23 de octubre de

2 Índice 1 Hechos destacados Demanda nacional de carburantes de automoción Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción Gasolina Gasóleo A Precio antes de impuestos y cotización internacional Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción Precio antes de impuestos Precio de venta al público Variación de los márgenes brutos de distribución Análisis de precios de venta al público por operador y situación Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa Márgenes brutos. Comparación con Europa Comparativa entre los países de la Unión Europea Gasolina Gasóleo A Glosario y notas aclaratorias

3 1. Hechos destacados El PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 disminuyó en septiembre de 2014, por tercer mes consecutivo (-0,1%), hasta situarse en 1,419 /lt. El PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A disminuyó un 0,3% respecto al mes anterior, situándose en 1,330 /lt. El PVP del gasóleo A no ha experimentado incrementos mensuales desde el pasado mes de junio. Los márgenes brutos promedio permanecieron en septiembre de 2014 en valores similares a los del mes anterior, 17,1 c /lt para la gasolina 95 y 16,8 c /lt para el gasóleo A. BP continuó marcando los precios más bajos con respecto a los otros dos operadores principales en gasóleo A. Por el contrario, en el caso de la gasolina 95, BP marcó los precios más altos y REPSOL los más bajos. España continuó en los puestos de precios antes de impuestos de los carburantes más altos de la UE, no produciéndose variaciones relevantes en cuanto a su posición en el ranking de precios respecto al mes anterior. En agosto de 2014 la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó por primera vez en ocho meses por debajo (-3,6%) de la demanda del mismo mes del año

4 2. Demanda nacional de carburantes de automoción Figura 1: Evolución y comparación temporal de la demanda nacional de carburantes de automoción Consumo mensual de carburantes de automoción (Tm) diciembre noviembre octubre septiembre agosto julio junio mayo abril marzo febrero enero ago-14 Gasolina 95 Gasóleo A Consumo mensual (Tm) Var. mes anterior -2,4% -10,0% Consumo anual acumulado (Tm) Var. año anterior -1,2% 1,6% Consumo año movil (Tm) Var. año anterior -1,3% 1,3% % Consumo mensual carburantes sobre total de productos petrolíferos 53,6% Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC En agosto de la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó por primera vez en ocho meses por debajo (-3,6%) de la demanda del mismo mes del año Respecto a la del mes anterior, la disminución fue del -8,7%, siendo el mayor descenso intermensual desde septiembre de Últimos datos disponibles. Densidad gasolina 95 = 0,752 kg/lt. Densidad gasóleo A = 0,845 kg/lt. 4

5 La demanda global de productos petrolíferos disminuyó en agosto de 2014 un 7,7% respecto al mes previo. Todos los grupos de productos sufrieron un descenso, destacando el GLP (-14,3%) y los gasóleos (-11,0%). 3. Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción 3.1 Gasolina 95 En septiembre de 2014, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 disminuyó, por tercer mes consecutivo, un 0,1%, hasta situarse en 1,419 /lt. Figura 2: Evolución mensual del PVP ( /lt) de la gasolina 95 Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0, Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC El PVP de la gasolina ascendió en los primeros días del mes hasta registrar su valor máximo el día nueve (1,430 /lt). A partir de ese día se produjo un descenso generalizado que hizo que el valor mínimo mensual se alcanzase el día veintiséis (1,408 /lt). 5

6 Figura 3: Evolución diaria del PVP ( /lt) de la gasolina 95. 1,44 1,43 1,42 1,41 1,40 1,39 30/09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/2014 Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC 3.2 Gasóleo A En septiembre de 2014, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A disminuyó un 0,3% respecto al mes anterior, situándose en 1,330 /lt. El PVP del gasóleo A no ha experimentado incrementos mensuales desde el pasado mes de junio. 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0,00 Figura 4: Evolución mensual del PVP ( /lt) del gasóleo A Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC 6

7 Al igual que en gasolina 95, el PVP se incrementó en los primeros días del mes hasta registrar su valor máximo el día nueve (1,341 /lt). A partir de ese día se produjo una disminución generaliza que hizo que el valor mínimo mensual se alcanzase el día veintiséis (1,322 /lt). Las variaciones diarias de precios en gasolina 95 y gasóleo A fueron muy similares en términos porcentuales. Figura 5: Evolución diaria del PVP ( /lt) del gasóleo A. 1,35 1,34 1,33 1,32 1,31 1,30 30/09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/2014 Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC En septiembre, el diferencial promedio de precios gasolina 95-gasóleo A aumentó de nuevo tras el descenso del mes anterior, situándose en 8,8 c /lt. 7

8 4. Precio antes de impuestos y cotización internacional En septiembre de 2014 el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en Euro/litro de la gasolina 95 disminuyó un 0,1%. En el caso del gasóleo A el descenso fue del 0,8%. La caída de las referencias internacionales en Dólares/tonelada (-3,2% para la gasolina y -3,9% para el gasóleo A), unidad en la que cotizan en los mercados, motivada fundamentalmente por las previsiones negativas de demanda, se vio compensada por la depreciación del Euro frente al Dólar (-3,1%). Figura 6: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para la gasolina 95. 0,80 Precios Gasolina 95 ( /lt) Margen bruto 0,19 0,75 0,18 0,70 0,17 0,65 0,60 0,16 0,55 0,15 0,50 01/09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/2014 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 17/09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/2014 0,14 Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC 8

9 Figura 7: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para el gasóleo A. 0,80 Precios Gasóleo A ( /lt) Margen bruto 0,19 0,75 0,18 0,70 0,17 0,65 0,16 0,60 0,55 0,15 0,50 01/09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/2014 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 17/09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/ /09/2014 0,14 Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC Los márgenes brutos promedio permanecieron en septiembre de 2014 en valores similares a los del mes anterior, 17,1 c /lt para la gasolina 95 y 16,8 c /lt para el gasóleo A. 5. Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción El tramo autonómico del impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos (IVMDH) afecta a la posición relativa de las provincias en precios de venta al público respecto a la observada en precios antes de impuestos. Es decir, cuando se comparan provincias con niveles similares de precios antes de impuestos, se observa que las diferencias de precios de venta al público coinciden prácticamente con el nivel del impuesto autonómico. 9

10 5.1 Precio antes de impuestos En septiembre de 2014, Guipúzcoa se situó nuevamente como la provincia peninsular con precios antes de impuestos más altos en gasolina 95, seguida una vez más por Cantabria y Álava. Lleida, recuperó su habitual posición como la provincia con precios antes de impuestos más bajos para la gasolina 95, ocupando este mes el segundo y tercer lugar Barcelona y Guadalajara. Con respecto al gasóleo A, Lugo se situó como la provincia peninsular con precios antes de impuestos más altos, seguida por Guipúzcoa y Orense. Lleida continuó siendo en septiembre la provincia con precios antes de impuestos más bajos, a continuación se situaron Barcelona y Valencia. 10

11 0,75 Figura 8: Análisis provincial del precio antes de impuestos de la gasolina 95 ( /lt). /lt 0,74 0,73 0,72 0,71 0,70 0,69 0,68 0,67 0,66 LLEIDA BARCELONA GUADALAJARA GIRONA TARRAGONA CIUDAD REAL TOLEDO VALENCIA / BADAJOZ CÁCERES CASTELLÓN / MURCIA CUENCA ASTURIAS ALBACETE GRANADA ESPAÑA ALMERÍA HUELVA SEGOVIA ALICANTE NAVARRA ÁVILA SALAMANCA SORIA SEVILLA CORUÑA (A) HUESCA LUGO BURGOS CÓRDOBA LEÓN PONTEVEDRA VALLADOLID MÁLAGA ZAMORA PALENCIA OURENSE MADRID JAÉN CÁDIZ ZARAGOZA RIOJA (LA) VIZCAYA TERUEL ÁLAVA CANTABRIA GUIPÚZCOA BALEARS (ILLES) Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC 11

12 0,78 Figura 9: Análisis provincial del precio antes de impuestos del gasóleo A ( /lt). 0,76 0,74 /lt 0,72 0,70 0,68 0,66 LLEIDA BARCELONA VALENCIA / MURCIA CASTELLÓN / GRANADA TOLEDO GIRONA GUADALAJARA ALMERÍA NAVARRA BADAJOZ TARRAGONA ALICANTE CUENCA HUELVA SEVILLA CÓRDOBA CIUDAD REAL HUESCA ESPAÑA ALBACETE CÁCERES SORIA JAÉN MÁLAGA CÁDIZ MADRID SALAMANCA ZARAGOZA SEGOVIA ÁVILA BURGOS ZAMORA LEÓN TERUEL VALLADOLID ASTURIAS RIOJA (LA) PALENCIA CORUÑA (A) ÁLAVA CANTABRIA VIZCAYA PONTEVEDRA OURENSE GUIPÚZCOA LUGO BALEARS (ILLES) Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC 12

13 5.2 Precio de venta al público Cádiz, Jaén, Orense y Palencia fueron, en septiembre de 2014, las provincias peninsulares con PVP s más altos para la gasolina 95. Como en meses anteriores, Navarra y Huesca fueron las provincias con PVP s más bajos. En relación al gasóleo A, entre las provincias con precios más altos, además de las correspondientes a la Comunidad Autónoma de Galicia, se situó Palencia. Como viene siendo habitual, Navarra y Huesca marcaron los precios más bajos. 13

14 1,48 1,46 Figura 10: Análisis provincial del precio de venta al público de la gasolina 95 ( /lt). PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH /lt 1,44 1,42 1,40 1,38 1,36 1,34 1,32 1,30 1,28 1,26 NAVARRA HUESCA ZARAGOZA RIOJA (LA) VIZCAYA TERUEL ÁLAVA LLEIDA GUIPÚZCOA MADRID BARCELONA GUADALAJARA GIRONA TARRAGONA CIUDAD REAL TOLEDO VALENCIA / BADAJOZ CÁCERES CASTELLÓN / MURCIA ESPAÑA CANTABRIA CUENCA ASTURIAS ALBACETE GRANADA ALMERÍA HUELVA SEGOVIA ALICANTE ÁVILA SALAMANCA SORIA SEVILLA CORUÑA (A) LUGO BURGOS CÓRDOBA LEÓN PONTEVEDRA VALLADOLID MÁLAGA ZAMORA PALENCIA OURENSE JAÉN CÁDIZ BALEARS (ILLES) Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC 14

15 1,40 1,38 Figura 11: Análisis provincial del precio de venta al público del gasóleo A ( /lt). PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH 1,36 1,34 1,32 1,30 /lt 1,28 1,26 1,24 1,22 1,20 1,18 1,16 NAVARRA HUESCA ZARAGOZA TERUEL LLEIDA RIOJA (LA) ÁLAVA MADRID VIZCAYA BARCELONA VALENCIA / MURCIA CASTELLÓN / GUIPÚZCOA GRANADA TOLEDO GIRONA GUADALAJARA ALMERÍA ESPAÑA BADAJOZ TARRAGONA ALICANTE CUENCA HUELVA SEVILLA CÓRDOBA CIUDAD REAL ALBACETE CANTABRIA CÁCERES SORIA JAÉN CÁDIZ MÁLAGA SALAMANCA SEGOVIA ASTURIAS ÁVILA BURGOS ZAMORA LEÓN VALLADOLID CORUÑA (A) PALENCIA PONTEVEDRA OURENSE LUGO BALEARS (ILLES) Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC 15

16 5.3 Variación de los márgenes brutos de distribución Los aumentos más acusados en los márgenes brutos de distribución en algunas Comunidades Autónomas (Castilla-La Mancha, Castilla y León, Extremadura y País Vasco) fueron compensados por los descensos de otras (Cataluña, Comunidad Valenciana y Navarra). Ello hizo que las variaciones totales de los valores de los márgenes en España no fueran muy notables. Figura 12: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasolina 95 (c /lt). ALICANTE LLEIDA BARCELONA GIRONA VALENCIA / VALÈNCIA MURCIA CASTELLÓN / CASTELLÓ NAVARRA OURENSE SEVILLA HUESCA HUELVA BALEARS (ILLES) MÁLAGA ESPAÑA ZARAGOZA ALMERÍA LUGO TARRAGONA ASTURIAS GRANADA GUIPÚZCOA CÁDIZ CANTABRIA JAÉN PONTEVEDRA CÓRDOBA RIOJA (LA) TERUEL MADRID CORUÑA (A) ÁLAVA CUENCA ALBACETE TOLEDO BADAJOZ VIZCAYA SEGOVIA ÁVILA SALAMANCA BURGOS ZAMORA GUADALAJARA LEÓN VALLADOLID SORIA CIUDAD REAL CÁCERES PALENCIA -1,4-1,2-1,0-0,8-0,6-0,4-0,2 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC 16

17 Figura 13: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasóleo A (c /lt). LLEIDA NAVARRA ALICANTE ZARAGOZA GIRONA TARRAGONA BARCELONA OURENSE CASTELLÓN / CASTELLÓ VALENCIA / VALÈNCIA HUESCA MÁLAGA SEVILLA MURCIA PONTEVEDRA HUELVA ASTURIAS ESPAÑA CORUÑA (A) MADRID LUGO CÓRDOBA BALEARS (ILLES) CÁDIZ ALMERÍA TERUEL CANTABRIA GRANADA JAÉN RIOJA (LA) SEGOVIA GUIPÚZCOA ÁLAVA SORIA BURGOS VIZCAYA SALAMANCA TOLEDO CUENCA CIUDAD REAL BADAJOZ LEÓN ÁVILA GUADALAJARA VALLADOLID CÁCERES ALBACETE ZAMORA PALENCIA -1,4-1,2-1,0-0,8-0,6-0,4-0,2 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 Fuente: Estadísticas de productos petrolíferos CNMC 17

18 6. Análisis de precios de venta al público por operador y situación Como viene siendo habitual desde el inicio del año, BP continuó marcando los precios más bajos con respecto a los otros dos operadores principales en gasóleo A. Por el contrario, en el caso de la gasolina 95, BP marcó los precios más altos y REPSOL los más bajos. Figura 14: Precios medios ( /lt) en redes de operadores al por mayor. OPERADORES AL POR MAYOR Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. REPSOL 1,428 0,219 1,346-0,157 CEPSA 1,429-0,082 1,345-0,343 BP OIL 1,431 0,027 1,339-0,177 RESTO OPERADORES 1,410 0,124 1,319 0,080 Fuente: CNMC, elaboración propia Figura 15: Precios medios ( /lt) en instalaciones independientes. INDEPENDIENTES Gna 95 Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. GoA Diferencia vs. PVP medio /lt Mes anterior c /lt. TOTAL INDEPENDIENTES 1,395-0,413 1,299-0,442 SÓLO HIPERS 1,372-0,520 1,278-0,587 Fuente: CNMC, elaboración propia Las estaciones de servicio independientes establecieron los PVP más bajos. Las diferencias con los precios de las estaciones de servicio integradas en redes de operadores aumentaron en septiembre, hasta el entorno de los 3,5 c /lt en gasolina 95 y de los 4,5 c /lt en gasóleo A. 18

19 El PVP medio establecido en los hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias continuaron en torno a los 2,0 c /lt. Figura 16: Precios medios ( /lt) según situación. ANÁLISIS POR SITUACIÓN Gna 95 GoA PVP medio /lt Diferencia vs. Mes anterior c /lt. PVP medio /lt Diferencia vs. Mes anterior c /lt. SÓLO AUTOPISTAS 1,432 0,146 1,346-0,247 SÓLO CARRETERAS 1,422-0,018 1,337-0,305 Fuente: CNMC, elaboración propia Los precios establecidos por cada operador en sus instalaciones en autopistas son superiores a los de las que están ubicadas fuera de estas vías. 7. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa Figura 17: Evolución de los precios antes de impuestos en España y Europa de los carburantes de automoción 0,90 0,85 Precio Antes de Impuestos de la Gasolina 95 /lt España Zona Euro UE-28 0,90 0,85 Precios Antes de Impuestos del Gasóleo A /lt España Zona Euro UE-28 0,80 0,80 0,75 0,75 0,70 0,70 0,65 0,65 0,60 1-sep sep sep oct oct nov nov-13 8-dic dic-13 5-ene ene-14 2-feb feb-14 2-mar mar mar abr abr may may-14 8-jun jun-14 6-jul jul-14 3-ago ago ago sep sep-14 0,60 1-sep sep sep oct oct nov nov-13 8-dic dic-13 5-ene ene-14 2-feb feb-14 2-mar mar mar abr abr may may-14 8-jun jun-14 6-jul jul-14 3-ago ago ago sep sep-14 Fuente: CNMC, elaboración propia y UE Oil Bulletin Petrolier 19

20 Figura 18: Evolución de los precios de venta al público en España y Europa de carburantes de automoción 1,80 Precios de Venta al Publico de la Gasolina 95 /lt 1,80 Precios de Venta al Público del Gasóleo A /lt 1,70 España Zona Euro UE-28 1,70 España Zona Euro UE-28 1,60 1,60 1,50 1,50 1,40 1,40 1,30 1,30 1,20 1-sep sep sep oct oct nov nov-13 8-dic dic-13 5-ene ene-14 2-feb feb-14 2-mar mar mar abr abr may may-14 8-jun jun-14 6-jul jul-14 3-ago ago ago sep sep-14 1,20 1-sep sep sep oct oct nov nov-13 8-dic dic-13 5-ene ene-14 2-feb feb-14 2-mar mar mar abr abr may may-14 8-jun jun-14 6-jul jul-14 3-ago ago ago sep sep-14 Fuente: CNMC, elaboración propia y UE Oil Bulletin petrolier 8. Márgenes brutos. Comparación con Europa En septiembre de 2014, el margen bruto de la gasolina 95 en España fue superior en 4,8 c /lt al indicador correspondiente de la UE-6, lo que supone un descenso del 7,3% frente a la diferencia registrada el mes de agosto. Figura 19: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasolina 95 20,0 Evolución PAI-Ci Gasolina 95 32,0 PAI-Ci (c /lt) 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 28,0 24,0 20,0 16,0 12,0 8,0 4,0 Dif PAI-Ci (c /lt) 2,0 oct-12 nov-12 dic-12 ene-13 feb-13 mar-13 abr-13 may-13 jun-13 jul-13 ago-13 sep-13 oct-13 nov-13 dic-13 ene-14 feb-14 mar-14 abr-14 may-14 jun-14 jul-14 ago-14 sep-14 0,0 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA Fuente: CNMC, elaboración propia y UE Oil Bulletin Petrolier 20

21 En relación al gasóleo A, esta diferencia se redujo en septiembre un 6,5%, hasta situarse en 4,5 c /lt. Figura 20: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasóleo A 20,0 Evolución PAI-Ci Gasóleo A 32,0 PAI-Ci (c /lt) 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 28,0 24,0 20,0 16,0 12,0 8,0 4,0 Dif PAI-Ci (c /lt) 2,0 oct-12 nov-12 dic-12 ene-13 feb-13 mar-13 abr-13 may-13 jun-13 jul-13 ago-13 sep-13 oct-13 nov-13 dic-13 ene-14 feb-14 mar-14 abr-14 may-14 jun-14 jul-14 ago-14 sep-14 0,0 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA Fuente: CNMC, elaboración propia y UE Oil Bulletin Petrolier En cuanto a las diferencias con los indicadores de los países más relevantes de la UE-6, cabe destacar que en relación a Francia, en septiembre de 2014, el margen bruto en España fue superior en 7,7 c /lt en gasolina 95 y en 9,0 c /lt para el gasóleo A. Con respecto a Alemania, el margen bruto en España en septiembre fue superior en 4,1 c /lt tanto en gasolina 95 como en gasóleo A. 21

22 9. Comparativa entre los países de la Unión Europea 9.1 Gasolina 95 Figura 21: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Dinamarca Bulgaria Malta España Chipre Bélgica Italia Luxemburgo Finlandia Grecia Zona Euro Lituania Portugal Alemania Rumania Holanda Irlanda UE-28 Hungria Austria Suecia Eslovaquia Croacia Estonia Letonia Rep. Checa Eslovenia Polonia Francia Reino Unido PAI Gasolina 95 /lt 0,733 0,723 0,711 0,707 0,704 0,695 3,5 c /lt 0,692 0,689 0,683 0,673 0,672 4,7 c /lt 0,671 0,671 0,668 0,665 0,662 0,661 0,660 0,660 0,657 0,656 0,652 0,645 0,642 0,640 0,638 0,635 0,632 0,632 0,618 Italia Holanda Dinamarca Grecia Finlandia Reino Unido Suecia Zona Euro Bélgica Alemania Irlanda UE-28 Portugal Francia Eslovaquia Eslovenia Malta Chipre España Croacia Rumania Austria Lituania Hungria Rep. Checa Luxemburgo Bulgaria Letonia Estonia Polonia PVP Gasolina 95 /lt 1,735 1,730 1,670 1,668 1,620 1,618 1,586 1,584 1,584 1,574 1,560 1,558 1,546 1,494 1,466 1,443 1,440 1,421 1,419 1,407 1,397 1,380 1,338 1,337 1,335 1,323 1,303 1,286 1,278 1,267 Fuente: CNMC, elaboración propia y UE Oil Bulletin petrolier En septiembre de 2014, los precios antes de impuestos de la gasolina 95 en España fueron superiores a los de las medias europeas (+3,5 c /lt vs. la zona euro y +4,7 c /lt vs. la UE-28). España se situó en el cuarto puesto en el ranking de precios. Las diferencias fueron muy similares a las registradas en agosto. En septiembre, los precios de venta al público de la gasolina 95 en España se situaron por debajo de los de la zona euro (-16,5 c /lt) y la UE-28 (-13,9 c /lt). Las diferencias fueron también muy similares a las registradas en agosto. 22

23 9.2 Gasóleo A Figura 22: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Bulgaria Grecia Dinamarca Chipre Malta España Lituania Eslovaquia Bélgica Finlandia Rumania Suecia Hungria Italia Rep. Checa Irlanda Portugal Luxemburgo Croacia Letonia Alemania Zona Euro Holanda UE-28 Austria Reino Unido Polonia Eslovenia Estonia Francia PAI Gasóleo A /lt 0,778 0,760 0,757 0,742 0,730 0,728 0,723 0,712 0,712 0,712 0,712 0,707 4,0 c /lt 0,704 4,1 c /lt 0,704 0,703 0,699 0,696 0,694 0,694 0,692 0,688 0,688 0,687 0,687 0,684 0,667 0,658 0,657 0,656 0,638 Reino Unido Italia Suecia Irlanda Dinamarca Finlandia Chipre Holanda Rumania UE-28 Zona Euro Bélgica Alemania Malta Eslovenia Grecia Hungria Eslovaquia Croacia España Rep. Checa Bulgaria Austria Portugal Francia Lituania Estonia Letonia Polonia Luxemburgo PVP Gasóleo A /lt 1,677 1,615 1,542 1,474 1,462 1,457 1,431 1,420 1,417 1,408 1,383 1,379 1,378 1,360 1,357 1,357 1,354 1,342 1,337 1,330 1,330 1,329 1,313 1,311 1,295 1,275 1,258 1,256 1,237 1,184 Fuente: CNMC, elaboración propia y UE Oil Bulletin petrolier En septiembre los precios antes de impuestos del gasóleo A en España fueron superiores a los de las medias europeas (+4,0 c /lt vs. la zona euro y +4,1 c /lt vs la UE-28). España se mantuvo en la sexta posición del ranking de precios. En septiembre, los precios de venta al público del gasóleo A en España se situaron por debajo de la zona euro (-5,3 c /lt) y la UE-28 (-7,8 c /lt), aumentando las diferencias con respecto a las del mes anterior. 23

24 10. Glosario y notas aclaratorias PVP: Precio de Venta al Público. Media aritmética de los precios ( /litro) remitidos de cada estación de servicio operativa en Península y Baleares. No se realizan ponderaciones por ventas. PAI: Precio Antes de Impuestos en Península y Baleares. Se calculan los PAI individuales por estación de servicio y producto. Para ello se detrae de los PVP los impuestos aplicados: IVA, impuestos especiales (IE) y el impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos líquidos (IVMDH 2 ) en su tramo estatal y en su tramo autonómico que es variable en cada Comunidad, de este último se detalla su valor ponderado por el IVA. Una vez obtenidos estos valores se calcula el PAI nacional y provincial aplicando una media aritmética similar a la del PVP. PVP y PAI de España: Se corresponden con los valores de Península y Baleares, no conteniendo en ningún caso referencias o promedios que incluyan Ceuta, Melilla y Canarias. PVP y PAI de la UE: Los datos de PVP y PAI correspondientes al resto de la Unión Europea provienen de la publicación semanal de la Comisión Europea Oil Bulletin. Ci: Cotización internacional. Se obtiene a partir de la media ponderada de los dos mercados de referencia en Europa, consistente en una combinación del 70% mercado MED (zona mediterránea) y 30% mercado NWE (zona noroeste europea), criterio habitual utilizado por esta Comisión como representativo del consumo promedio en España. 2 La Ley 2/2012, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2012, en vigor desde el 1 de julio de 2012, modifica la denominación del IVMDH. El tramo estatal pasa a denominarse tipo estatal especial y el autonómico tipo autonómico del impuesto sobre hidrocarburos. A los efectos de este informe se seguirá manteniendo la denominación anterior. 24

25 Margen Bruto: Diferencia entre el Precio antes de impuestos (PAI) y la cotización internacional de referencia. Fórmula de precios máximos: Fórmula empleada para determinar el PAI máximo de los carburantes previo a la liberalización. Se aplicó hasta el año 1996 para los gasóleos y hasta el año 1998 para las gasolinas 3. Los tipos de vínculos contractuales entre los operadores al por mayor y los distribuidores minoristas de las instalaciones pertenecientes a sus redes de distribución son los siguientes: COCO (Company Owned Company Operated): Instalaciones de suministro propiedad del operador al por mayor. CODO (Company Owned Dealer Operated): Instalaciones en las que el operador al por mayor conserva la propiedad del punto de venta, pero tiene cedida la gestión a favor de un tercero en virtud de un contrato de arrendamiento con exclusividad de suministro de los productos del operador. DOCO (Dealer Owned Company Operated): Instalaciones propiedad de un particular quien cede a un operador al por mayor exclusivamente la gestión del punto de venta para explotarla por sí o a través de una sociedad filial especializada. DODO (Dealer Owned Dealer Operated): Instalaciones de suministro titularidad de una persona física o jurídica vinculada al operador al por mayor mediante un contrato de suministro en exclusiva que incluye el abanderamiento de la instalación con los signos distintivos de la imagen de marca del suministrador. Se distinguen dos tipos de regímenes de suministro: VF (Venta en firme) y CO (Venta en comisión). 3 El 1 de enero de 2013 desaparece, por falta de liquidez en el mercado, la cotización internacional de referencia que contemplaba la fórmula de precios máximos para la gasolina FOB del mercado NWE. Desde entonces se emplea la referencia que se ha considerado más aproximada, dada la inexistencia de una nueva cotización sustitutiva. 25

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