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1 VERANO DESCUBRE POR QUÉ el Nuevo Ford Focus es un ganador Lo que dice la prensa especializada Motor 16, Autopista, El País Motor, Auto Bild, Marca Motor, Coche Actual... Tecnología y seguridad diseño y calidad

2 Dentro TU NÚMERO ESPECIAL Arranca algo más que un coche. feelfocus 12 8 Avance en tecnología Las principales cabeceras de la prensa especializada destacan su equipamiento. 12 Lo último en diseño Las mejores puntuaciones en interior y exterior, acabado, calidades y. Piensa sólo en conducir. Sistema de reconocimiento de señales conducción 16 La más cómoda Todos coinciden: el Nuevo Focus despierta sensación de seguridad. equilibrio con 20 En el Medio Ambiente 8 20 Las Tecnologías ECOnetic mejoran el consumo y minimizan las emisiones de CO2 a la atmósfera. Piensa sólo en la carretera. Control automático de luces largas Él piensa. Tú, disfruta Piensa sólo en tu destino. Ford Active Park Assist NUEVO. feelfocus recoge la impresión de la mayoría de las revistas especializadas: el Nuevo Ford Focus es el mejor de su segmento Para más información llama al Ó consulta nuestra web Editado por Ford España S.L. Departamento de Servicios de Marketing en colaboración con Código Media - Fotomecánica: Espacio y Punto / Imprenta Color 2002 (Grupo Impresa) / Depósito Legal: M / Impreso en España / Prohibida la reproducción de los textos e imágenes sin la autorización de Ford España. Ford España y Código Media no se responsabilizan de los contenidos aportados por los colaboradores de esta publicación. Envíe sus cartas a feelford - Servicio a Clientes, Ford España S.L., Apartado nº3, Gandía (Valencia). feelford@codigomedia.es Gama Ford Focus consumo medio combinado de 4,2 a 6,0 l/100 km. Emisiones de CO2 de 109 a 139 g/km. nuevofordfocus.es 5

3 Editorial El primero de la clase Las revistas especializadas analizan, en sus comparativas, elementos como la carrocería, el motor, el confort, el dinámico, el habitáculo... el Nuevo Ford Focus no deja lugar a dudas: casi todas las publicaciones del motor le dan ganador en su resultado global. Autopista elige el Ford Focus 1.6 TDCI frente al Peugeot E-HDI y al Toyota Auris 1.8 Híbrido Autopista Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km. Analiza la carrocería, el motor, el confort, el dinámico y los costes Analiza diseño, motor, potencia, prestaciones, consumos,, comodidad, equipamiento, seguridad y relación calidad/precio,66,46,33, E-HDI 112 CV SEAT LEÓN >>>>>>> MARCA MOTOR Analiza la vida a bordo, el motor, el bastidor y los costes 356/ TDCI 353/500 >>>>>>> AUTO BILD ,5,5 1.6 TDI BLUEMOTION 1.6 HDI 112 N o lo decimos nosotros. Prácticamente toda la prensa especializada ha situado al Nuevo Ford Focus en primera posición a la hora de enfrentarlo a sus rivales, en un segmento donde la competencia es durísima. Ford marcó una nueva era en la historia del automóvil el siglo pasado con el Ford T, el primer utilitario fabricado en serie. Ahora entra de lleno en la segunda década del año 2000 con otro concepto rompedor que marca un antes y después: los coches pueden ir equipados al máximo con lo último en tecnología, aunque no sean grandes berlinas. Dispositivos que leen las señales de tráfico, miden el nivel de atención del conductor, reducen la velocidad ante el riesgo de choque, advierten del cambio involuntario de carril son sólo algunos ejemplos de un equipamiento a la última en materia de seguridad activa y pasiva que proporciona un nivel de protección a los ocupantes nunca visto antes en este segmento. Pero el Ford Focus ofrece mucho más. Es, de nuevo, la referencia en dinámico, gracias a una suspensión trasera evolucionada que evita el balanceo excesivo de la carrocería en curvas pronunciadas y proporciona la combinación perfecta entre confort y deportividad. El conjunto lo redondea una aerodinámica muy estudiada que incluye, de serie, una parrilla frontal activa que minimiza la resistencia al aire. A todo ello se une una gama de motores que aumentan el rendimiento al tiempo que reducen las emisiones de gases nocivos y el consumo, con una respuesta excelente. De este modo, el Nuevo Focus viene a perfeccionar la gama del modelo que ha vendido más de 10 millones de unidades desde su lanzamiento en 1998, convirtiéndose en un firme favorito entre los consumidores de todo el mundo. Confortable, deportivo, seguro, respetuoso con el medio ambiente y, ante todo, tecnológico. Así es el Nuevo Ford Focus. Comparativa entre automóviles de la prensa especializada Analiza tecnología,, prestaciones, seguridad, habitabilidad, consumo y precio 8,5 8,3 8,1 BM >>>>>>> motor SEAT LEÓN 1.6 TDI 105 >>>>>>> COCHE ACTUAL Analiza tecnología,, prestaciones, seguridad, habitabilidad, consumo y precio 8,5 8,3 2.0 TDCI 163 TITANIUM RENAULT MÉGANE 2.0 DCI 160 >>>>>>> MOTOR feelford feelfocus feelfocus feelford 5

4 Tecnología y seguridad equipamiento IMBATIBLE Es seguro, tiene el último equipamiento y un diseño que lo ha convertido en el mejor de su gama. La innovación tecnológica se une a su probada fiabilidad y a un precio sugerente para hacer del Nuevo Ford Focus el coche que desearás tener. El Nuevo Ford Focus tiene el equipamiento de seguridad más vanguardista Autopista Hasta ahora, ningún modelo de su segmento había tenido tal cantidad de dispositivos de ayuda a la conducción Car and Driver Puedes equiparar el Focus con tecnología de segmentos superiores Auto Bild feelfocus feelfocus

5 Tecnología y seguridad El Nuevo Ford Focus incorpora un compendio tecnológico sin igual centrado en la seguridad, el confort y el disfrute al volante. Muchos de estos elementos estaban reservados a berlinas más grandes, pero ahora, gracias al nuevo modelo de Ford, conducir con el máximo nivel de confianza ya no está sólo al alcance de unos pocos. Una verdadera democratización tecnológica que convierte al Nuevo Ford Focus en el modelo con más dispositivos de seguridad activa (la diseñada para prevenir los accidentes) que jamás ha existido en su categoría. El más sorprendente es el Sistema de reconocimiento de señales de tráfico, que monitoriza las señales de velocidad y prohibición de adelantamiento, recordándonos las normas vigentes o el fin de la limitación. Es como tener otro par de ojos, funciona en todas las condiciones, de día o de noche, asegura Marc Röber, ingeniero alemán especializado en Tecnología Avanzada del Automóvil y responsable de desarrollo de este sistema. Y pone un ejemplo: Pensemos que está conduciendo durante un largo trayecto. Nunca antes ha estado allí y no está seguro del límite. El Focus muestra constantemente los límites de velocidad, incluso podemos programar el sistema para que nos advierta que circulamos por encima de ese límite. El Nuevo Focus también es capaz de percibir el coche de delante y mantener siempre la distancia de seguridad deseada gracias al Control de crucero adaptativo, otro elemento revolucionario de su equipamiento de seguridad, y puede realizar el cambio de luces largas a luces de cruce de forma automática. El ángulo muerto (zona trasera que no se ve por los retrovisores), una de las principales causas de accidente, ha dejado de ser un problema en el Nuevo Focus gracias a su Detector de ángulos muertos (BLIS), que detecta si hay un vehículo en la diagonal que no hemos visto y lo indica mediante un piloto iluminado en el retrovisor correspondiente. Ford también pone el acento en la seguridad dentro de las ciudades con su sistema Marc Röber. Responsable de desarrollo del Sistema de reconocimiento de señales de tráfico. La altura de la línea de salpicadero y de la consola invita a conducirlo desde una posición elevada. Joseph Urhahne. Responsable de desarrollo del Sistema de seguridad a bajas velocidades Active City Stop. El Focus cuenta con uno de los mejores ordenadores de viaje que hayamos visto, con cuatro posibles parámetros en la misma pantalla Autopista El Focus hace historia en Euro NCAP Por primera vez en la historia, un fabricante generalista consigue dos menciones especiales de Euro NCAP, el organismo independiente que evalúa la seguridad de los vehículos nuevos. Los sistemas de seguridad activa que incorpora el Nuevo Ford Focus, como el Active City Stop (sistema de seguridad a bajas velocidades), le han permitido ganar dos premios Euro NCAP Avanzados. Además, el Nuevo Focus ha conseguido obtener la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de choque realizadas, incluyendo la máxima puntuación en la protección de niños en caso de impacto frontal o lateral. Puntuaciones en seguridad dinámico y el equipamiento de seguridad TDCI Trend HSD HYBRID ACTIVE 1.6 E-HDI CMP6 SPORT KIA CEE D 1.6 CRDI DRIVER del coche a diferentes velocidades en autopista, carretera de montaña y ciudad. 18/ TDCI 1/20 TDI BLUEMOTION del coche, el equipamiento de seguridad y la capacidad de frenada E-HDI 112 CV SEAT LEÓN, el equipamiento de seguridad y la capacidad de frenada. 4,5/5 1.6 TDCI 4/5 PEUGEOT E-HDI 3,5/5 HSD >>>>>>> EL PAÍS >>>>>>> AUTO BILD >>>>>>> marca >>>>>>> AUTOPISTA feelfocus feelfocus 9

6 Tecnología y seguridad El Monitor de conducción segura (Active City Stop) que incorpora el Nuevo Focus ayuda a evitar las pequeñas colisiones. de seguridad a bajas velocidades (Active City Stop). Nadie mejor para explicarlo que Joseph Urhahne, ingeniero alemán especialista en Tecnología Avanzada del Automóvil y responsable de desarrollo del sistema de seguridad a bajas velocidades Active City Stop: Se basa en la tecnología láser. Un haz de luz lee toda la parte delantera del Nuevo Ford Focus y un software muy especializado analiza la velocidad y la distancia con el vehículo precedente. Si detecta que nos acercamos rápidamente a él y que la distancia es crítica, se activa automáticamente el frenado. Gracias a ello es capaz de evitar colisiones a menos de 15 km/h y de reducir sus consecuencias hasta los 30 km/h. Además, el Monitor de conducción segura mide el nivel de cansancio del conductor y su atención al volante por medio de comparar sus patrones de cada siete minutos. Si percibe fatiga, le pide que pare. Y en caso de abandonar el carril sin accionar el intermitente, el volante vibrará y se mostrará una alerta visual gracias al Avisador de mantenimiento de carril. También se ocupa de que el guiado de las ruedas sea siempre óptimo con el Ford Vectoring Control, que hace que la rueda interior reciba siempre la fuerza justa para tomar la curva con mayor precisión. Ford ofrece algunos dispositivos tecnológicos inexistentes en los modelos de Seat y Volkswagen Motor Compensa pagar el Paquete Tech (1.150 euros) con detector de ángulos muertos y señales de tráfico, avisador de cambio involuntario de carril, monitor de conducción segura y control de luces largas Marca Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km. Ford Active Vision La cámara digital Ford Active Vision monitoriza todo cuanto sucede alrededor de tu Ford Focus, para poner a tu disposición estas cinco tecnologías. 4 Avisador DE MANTENIMIENTO DE CARRIL La cámara, montada al lado del espejo retrovisor, controla que no se salga del carril por el que se está circulando. asistencia de mantenimiento de carril Por si no respondes al avisador, el sistema te mantendrá en el carril correcto. SISTEMA DE RECONOCIMIENTO DE SEÑALES Identifica las señales de tráfico situadas a ambos lados de la carretera y las muestra en el panel de instrumentos. monitor de conducción segura Utiliza el sistema de cámara para detectar el nivel de concentración del conductor y avisa si reduce la alerta. 1 DETECTOR DE ÁNGULOS MUERTOS Denominado BLIS, este sistema nuevo avisa de la presencia de un vehículo en la zona del ángulo muerto para evitar accidentes. 3 2 control active city stop Este sistema de seguridad a bajas velocidades es exclusivo del Nuevo Focus. Integra un láser diseñado para ayudar a evitar las pequeñas colisiones. Ford vectoring control Control del reparto del par. Para tomar una curva con mayor precisión, la rueda interior recibe la fuerza necesarria de forma precisa. automático de luces largas Cambia las luces automáticamente entre largas y cortas de forma precisa para mejorar la visibilidad. 10 feelfocus feelfocus 11

7 Calidad y diseño excelencia en cada detalle Pensado para ser confortable y atractivo, el nuevo Focus se adapta a quien lo conduce y convierte en realidad las propuestas más exigentes: que se distinga por su elegancia y la calidad de sus materiales. Puntuación GLOBAL HABITÁCULO 4,5/5 4,5/5 4/5 >>>>>>> AUTOPISTA Peugeot E-HDI HSD Puntuación DISEÑO INTERIOR TDCI TREND 1.6 E-HDI CMP6 Sport HSD Hybrid Active KIA CEE D 1.6 CRDI Drive Puntuación TERMINACIÓN,0 >>>>>>> MARCA MOTOR HDI 112 CV SEAT LEÓN Puntuación DISEÑO EXTERIOR TDCI TREND 1.6 E-HDI CMP6 Sport HSD Hybrid Active KIA CEE D 1.6 CRDI Drive >>>>>>> EL PAIS >>>>>>> EL PAIS Puntuación EQUIPAMIENTO DE CONFORT Puntuación CALIDAD ACABADO El acabado exterior del Nuevo Ford Focus destaca entre sus rivales. El Focus es el que tiene más personalidad, con una línea afilada El País / TDCI 9/15 TDI BLUEMOTION >>>>>>> AUTO BILD ,5 1.6 HDI 112 CV >>>>>>> COCHE ACTUAL feelfocus feelfocus 13

8 Calidad y diseño A la vista está el progreso en cuanto a calidad del Nuevo Focus, sin pasar por alto el trabajado diseño de su salpicadero Motor El interior combina un ambiente de conducción estilo cockpit con el confort. El Nuevo Focus impacta por dentro y por fuera. Destaca su diseño, su calidad, su ergonomía y su equipamiento, hasta ahora reservados sólo a grandes berlinas. El concepto Kinetic Design, que Ford estrenó hace años en modelos del segmento superior, entra de lleno en su nuevo compacto con todo lo que eso implica: líneas afiladas en una silueta musculosa con las dosis justas de deportividad, sin descuidar la máxima funcionalidad. Todo eso redunda en una carrocería y un habitáculo de tintes futuristas, con un elegante panel de instrumentos y una consola central que buscan ir un paso por delante de la competencia. Una arquitectura que transmite, sobre todo, comodidad y confianza. Sin duda, uno de los retos logrados ha sido el de incorporar la gran tecnología del Nuevo Ford Focus en un salpicadero moderno y estructurado, sin que resulte agobiante para el conductor. Los diseñadores de Ford han resuelto el problema con un interior moderno, deportivo y con unos controles intuitivos que hacen sencillo manejar toda la tecnología que ofrece el Nuevo Focus. Nos hemos propuesto hacer del Nuevo Focus un gran coche en el que sentarse y conducir, y su distintivo y dinámico diseño envía un claro mensaje sobre el indudable atractivo para el conductor del vehículo, explica Martin Smith, director ejecutivo de Diseño de Ford Europa. Hemos diseñado un interior que sienta como un guante al conductor. El elegante puesto de conducción y los materiales de gran calidad aseguran que la cabina del Focus es un lugar realmente especial, precisa. De este modo, la calidad de los acabados, con unos ajustes milimétricos y muchas superficies mullidas transportan a los ocupantes al ambiente que se respira en las berlinas premium. Hasta el más mínimo detalle está pensado para que la vida a bordo sea, sencillamente, confortable. Lo mejor es el empuje de su motor y la calidad que transmite su interior Marca Las luces diurnas tipo LED y los faros bi-xenón mejoran la visibilidad. El Nuevo Ford Focus puede equipar llantas de aleación con neumáticos de perfil bajo. Gama Coches que respiran El Nuevo Focus ofrece tres estilos de carrocería: Sedán, Berlina y sportbreak, cada uno de ellos con su propia identidad y un tratamiento exclusivo, aunque comparten el estilo de la parte delantera. Todos ellos se combinan con motores de gasolina de 105, 125, 150 y 180 CV, así como diésel de 95, 115 y 163 CV. Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO 2: de 109 a 139 g/km. El equipo técnico del Nuevo Ford Focus ha instalado una nueva tecnología aerodinámica avanzada en este modelo, denominada Ford Active Grille. Controlado por el motor, el sistema abre y cierra automáticamente la rejilla de ventilación para regular el flujo de aire a través del compartimento del radiador y el motor. De este modo, es capaz de controlar y reducir la resistencia aerodinámica y proporcionar al motor el aire que necesita para su enfriamiento, siempre que sea necesario. Por otra parte, el chasis combina nuevas y actualizadas tecnologías con una estructura fuerte y compacta que asegura una mayor dinámica y refinamiento. 14 feelfocus feelfocus 15

9 Conducción y comodidad Confort de gran turismo y agilidad de deportivo Su principal objetivo es hacernos la vida más fácil. El nuevo ford Focus piensa por ti a la hora de aparcar, evitar un obstáculo o adaptarse al frenético ritmo urbano. Y todo ello con sobresaliente. El expresivo diseño exterior es una de sus señas de identidad. El TDCI del Focus gira más ágil que el del Golf por el buen escalonamiento de su caja de seis velocidades [ ] Y su dirección es mucho más directa Auto Bild Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO 2: de 109 a 139 g/km. 4,5/5 4,5/5 3,5/5 Peugeot E-HDI HSD >>>>>>> AUTOPISTA ,5 9,0 9,0 1.6 TDI 105 bluemotion SEAT LEÓN 1.6 TDI 105 Analiza la dinámica 80/ TDCI /100 TDI BLUEMOTION Analiza la calidad de conducción TDCI TREND 1.6 E-HDI CMP6 Sport HSD Hybrid Active KIA CEE D 1.6 CRDI Drive 8,5,0 1.6 HDI 112 >>>>>>> MOTOR >>>>>>> AUTO BILD >>>>>>> EL PAIS >>>>>>> COCHE ACTUAL feelfocus feelfocus 1

10 Conducción y comodidad Cuando un coche compacto se agarra tanto en las curvas que logra que parezcan rectas, cuando ofrece sobre asfalto irregular un aplomo, una calidad de rodadura y un nivel de confort máximo, significa que los ingenieros no sólo han hecho bien su trabajo: han echado el resto. Los encargados de desarrollar el Nuevo Focus han logrado que el modelo de Ford sea, una vez más, la referencia del segmento en, gracias a su equilibrio entre efectividad, deportividad y comodidad. De todo esto no sólo son responsables su afinado bastidor, su avanzada suspensión o su equilibrado reparto de pesos. También los motores que conforman la gama (algunos íntegramente en aluminio) y el revisado escalonamiento del cambio (que permite sacar un mayor rendimiento a cada CV), dotan al Nuevo Focus de ese tacto deportivo presente en todos los modelos, desde el básico hasta el más potente. Pero sus virtudes dinámicas van más allá del chasis y el motor. La sustancial inversión en tecnología para el Nuevo POWERSHIFT La transmisión automática de doble embrague Ford PowerShift es tecnología punta. La caja automática de seis velocidades del Nuevo Focus tiene un diseño que combina la eficiencia, relaciones de cambio bien escalonadas y disfrute al volante de un sistema manual con la suavidad y facilidad de uso de una automática convencional. Ford Focus trae niveles de equipamientos inteligentes de asistencia al conductor sin precedentes en su segmento. Éstos ofrecen a los clientes del Nuevo Focus la capacidad de afrontar más fácilmente las presiones de la conducción moderna, ofreciéndoles nuevas formas más prácticas de tratar con retos como el aparcamiento en paralelo, la seguridad en autopistas con mucho tráfico y la conducción brusca y entrecortada en ciudad. Las carreteras modernas congestionadas ponen una presión extra sobre el conductor, asegura el ingeniero alemán Gunnar Herrmann, director de Línea Global de Vehículos de Coches C de Ford y responsable del enfoque original del producto. El Ford Focus ofrece a los clientes una nueva gama de modernos equipamientos inteligentes para ayudar a reducir el estrés de la conducción y, al mismo tiempo, mejorar la seguridad y el confort al volante, matiza. el ford focus aparca por ti Sensación de comodidad y aplomo de un coche más grande, sin que ello signifique que resulta pesado o menos ágil Car and Driver feelfocus Toda la tecnología del Nuevo Focus, en el panel de instrumentos. Sensitivo. Muy ágil y natural entre curvas, el Focus saca una sonrisa a su conductor aprovechando las posibilidades de un bastidor vivo Autopista Su carrocería de acero es excepcionalmente fuerte, rígida y ligera. El sistema de suspensión Control Blade ha sido actualizado. Es quizá uno de los dispositivos más valorados por los clientes. Y el más espectacular. Ford Active Park Assist se encarga de aparcar el vehículo automáticamente donde el conductor lo desee, por muy estrecho que sea el espacio disponible. Así, facilita al máximo el estacionamiento en paralelo y evita el contacto con los vehículos próximos o descarta simplemente la opción de detenernos cuando el espacio es insuficiente. Este sistema es ideal para el estacionamiento en vías urbanas congestionadas. Identifica oportunidades óptimas a ambos lados de la carretera y dirige el vehículo de forma rápida y precisa, explica Kay Müller, ingeniero de desarrollo de Ford. feelfocus 19

11 Ecología Ford EcoBoost 1.6 MÁS VERDE, MÁS PRESTACIONES Eficiencia y bajas emisiones de CO2. Ésas son las virtudes de la nueva generación Ford de motores de gasolina globales de menor cilindrada: los EcoBoost 1.6. En su interior combinan tres tecnologías: un sistema de inyección directa de alta presión, turbocompresor de baja inercia y doble distribución variable independiente de levas (Ti-VCT). Una conducción inteligente, un diseño sostenible y una tecnología eficiente hacen que el nuevo focus ofrezca el mejor rendimiento con menos emisiones. En carretera rinde ejemplarmente bien y sus consumos resultan muy bajos Autopista M ejores prestaciones, mayor sostenibilidad y más ahorro de combustible. La gama de motores de gasolina del Nuevo Focus sigue la tendencia que marca el Nuevo Ford EcoBoost 1.6 en cuanto a ventajas se refiere. Las diferencias más llamativas que presenta tienen que ver con su cilindrada, más reducida, la alta eficiencia y la baja emisión de CO2 a la atmósfera. Por fuera, su diseño de aluminio lo hace más ligero, pero por dentro la tecnología es de peso. Un sistema de inyección directa de alta presión y un turbocompresor avanzado son algunas de las principales claves de este proyecto. Las tecnologías Ford EcoBoost ofrecen a los clientes muchos de los beneficios que presentan los motores diésel modernos, incluyendo un impresionante par motor a bajas vueltas y emisiones de CO2 reducidas, explica el director ejecutivo de Desarrollo de Motores y Transmisiones de Ford Europa, Grajam Hoare. Conservan la alegre subida de vueltas y las ventajas a nivel de costes de los gasolina, ofreciendo a los clientes lo mejor de dos mundos, precisa. Para adaptarse a todas las preferencias posibles, se puede elegir entre 150 y 180 CV. Además, el Ford EcoBoost 1.6 recorta el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h:,9 segundos respecto a los 9,2 del modelo anterior. También minimiza el tiempo de recuperación y reduce las emisiones de CO2 a la atmósfera hasta un 18%. Si a esto se le suma la transmisión manual de seis velocidades y equipamiento de serie como el sistema Auto-Start-Stop (que apaga el motor automáticamente cuando está al ralentí y lo vuelve a poner en marcha cuando se quiere arrancar), el resultado es sobresaliente. Tecnologías Ford ECOnetic La mayoría de los nuevos automóviles Ford incorporan de serie una amplia gama de equipamiento, motores y transmisiones para mejorar el consumo y minimizar las emisiones globales. Éstas son las tecnologías que usan. ford active grille Una parrilla activa que ayuda a optimizar la aerodinámica de forma automática. Usa rejillas móviles para controlar el flujo de aire que entra al sistema de refrigeración y al compartimiento del motor. ford eco mode Un sofisticado software ofrece al conductor información clara acerca de su eficiencia al volante, evaluando y puntuando su conducción. auto-start-stop Apaga automáticamente el motor cuando el motor está al ralentí por ejemplo, en un semáforo y lo vuelve a poner en marcha cuando el conductor quiere arrancar, reduciendo emisiones y consumo. Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km. carga regenerativa inteligente Controla el alternador de forma inteligente, cargando la batería cuando es más económico, como al frenar o en punto muerto. feelfocus 21

12 Gama y equipamiento Gama y equipamiento TREND En ford te lo ponen más fácil Ahora es posible acceder a paquetes de opciones excepcionales para completar tu Nuevo Ford Focus a un precio sorprendentemente bajo. Además, el equipamiento y características que trae de serie no tienen rival en su gama. E un salto a mejor l equipamiento de serie del Nuevo Ford Focus es claramente superior al de otras marcas. Pero ahora además puedes pasar del acabado Trend al Titanium por tan sólo O cambiar el motor de gasolina a diésel por el mismo precio, al igual que el cambio de manual a PowerShift. Y si quieres acceder a otra carrocería, por 50 tienes la opción de pasar de Berlina a Sedán o sportbreak. Tanto el acabado Trend como el Titanium cuentan con opciones que Ford te regala valoradas en 900 y 10, respectivamente. Infórmate en tu Concesionario o en trend Gasolina Manual titanium DiÉsel PowerShift paquetes de regalo paquete interior CLIMATIZADOR automático BIZONA RETROVISOR INTERIOR AUTOCRÓMICO paquete style CONSOLA CENTRAL PREMIUM SENSOR DE LUCES SENSOR DE LLUVIA LLANTAS DE ALEACIÓN DE 16 Cambia del acabado Trend al Titanium por Ambos incluyen increíbles paquetes de regalo paquetes de regalo titanium paquete parking ACTIVE PARK ASSIST paquete titanium LLANTAS DE ALEACIÓN DE 1 RETROVISORES PLEGA- BLES ELÉCTRICAMENTE CRISTALES PRIVACIDAD ford focus sedán Puedes variar tu carrocería de Berlina a Sedán o sportbreak por 50 ford focus berlina 50 Por delante comparten un estilo deportivo, por detrás cada uno define su propia personalidad: el Berlina cinco puertas con portón inclinado, el sportbreak con su enorme maletero y el elegante estilo del Sedán. Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO 2: de 109 a 139 g/km. ford focus sportbreak tres personalidades equipamiento de serie GAMA DE motores EXTERIOR Manillas color carrocería Retrovisores exteriores color carrocería con regulación eléctrica Faros antiniebla delanteros Spoiler trasero (sólo Berlina) SEGURIDAD Ford Vectoring Control Asistencia electrónica de frenada (EBA) Sistema de protección inteligente (IPS) ABS y ESP Airbags frontales y laterales conductor y pasajero Airbag de cortina Anclajes Isofix Activación automática de intermitentes en caso de frenada de emergencia TECNOLOGÍAS ECONETIC Ford Active Grille Auto-Start-Stop (1.6 EcoBoost 150CV y 180CV) Carga regenerativa inteligente Ford Eco Mode Gasolina 1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 150CV 1.6 Ti-VCT 125CV 1.6 Ti-VCT 105CV INTERIOR Y CONFORT Llantas de acero de 16 y radios Radio CD MP3 con conector USB Climatizador manual Volante en cuero con mandos Ordenador de abordo Control de crucero + Limitador de velocidad Cierre centralizado con mando a distancia Elevalunas eléctricos delanteros Columna de la dirección ajustable en inclinación y profundidad Asientos confort Ajuste manual asiento conductor 4 posiciones Asientos traseros abatibles 60/40 Reposacabezas trasero central Sistema de repostaje sin tapón Ford Easy-Fuel Kit de reparación de neumáticos Diésel 1.6 TDCi 115CV 1.6 TDCi 95CV EXTERIOR Parrilla frontal superior e inferior en Negro Gloss Luces traseras LED (excepto Sedán) Retrovisores exteriores térmicos Faros antiniebla cromados Línea de cintura cromada Llantas de aleación de 16 y 10x2 radios SEGURIDAD Detector de presión de neumáticos (DDS) Asistente de arranque en pendiente (HLA) Gasolina 1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 180CV* 1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 150CV 1.6 Ti-VCT 125CV *No disponible en Sedán INTERIOR Y CONFORT Climatizador automático bizona Elevalunas eléctricos traseros Sensor de luces Sensor de lluvia Retrovisor interior autocrómico Sensor de parking trasero Ford Power Consola central premium con reposabrazos Palanca de cambios en cuero Tiradores de puerta cromados Logo Ford en umbrales de puerta Asientos deportivos con ajuste lumbar en asiento conductor y pasajero Ajuste manual conductor y pasajero 4 posiciones Reposabrazos trasero central Luces de cortesía para pies Iluminación interior LED Luces en parasoles delanteros Diésel 2.0 TDCi 163CV 1.6 TDCi 115CV Los precios expresados en estas páginas pueden sufrir variaciones, por favor, consulta en tu Concesionario Ford más cercano. equipamiento de serie (Adicional al de TREND) GAMA DE motores

13 Más deportivo, más deseado Saca todo el espíritu deportivo de tu Nuevo Ford Focus con un kit aerodinámico que realza y estiliza su figura. Cada una de las piezas ha sido fabricada buscando la armonía entre deportividad y diseño, convirtiendo tu automóvil en un objeto de deseo genuino. Acércate a tu Concesionario Ford más cercano o infórmate en el o en El kit está compuesto por: + Faldón delantero + Faldones laterales + Faldón trasero + Difusor trasero en contraste Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO 2: de 109 a 139 g/km.

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