Las pruebas que componen la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 se regirán por la siguiente reglamentación:

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1 REGLAMENTO GENERAL DE LA III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 Art. 1. ORGANIZACIÓN El COMITÉ ORGANIZADOR integrado por La Escudería Scratch, BriefingSport.com, Vadea Sport, Redecam Rallye, Clásicos Colindres, Ouvreur.com, Valle de Piélagos, JLM Team Clásicos, Pisueña Sport y Escudería San Cristóbal organizan la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009, evento de regularidad histórica para vehículos clásicos, bajo la normativa de la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) De la citada COPA derivarán: III TROFEO COPA 2009 para conductores de Regularidad Histórica de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 III TROFEO COPA 2009 para navegantes de Regularidad Histórica de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 III TROFEO OPEN CLASSIC 2009 para conductores de Regularidad Histórica de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 entre participantes sin equipos de medición adicional distintos de los originales del vehículo. III TROFEO OPEN CLASSIC 2009 para navegantes de Regularidad Histórica de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 entre participantes sin equipos de medición adicional distintos de los originales del vehículo. I TROFEO ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 para escuderías de Regularidad Histórica de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 entre las escuderías participantes inscritas en el mismo. Art. 2. DEFINICIÓN DE LOS EVENTOS Las pruebas a realizar por el COMITÉ ORGANIZADOR dentro de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009, son Manifestaciones Históricas de Regularidad o Eventos de Regularidad Histórica, es decir, eventos de naturaleza turística, donde la mayor velocidad no es el factor determinante y donde las velocidades medias, hasta 50 kilómetros por hora, deberán ser impuestas Según la legislación española, se trata de eventos no deportivos en los que participan exclusivamente vehículos de más de 25 años de antigüedad y en los que se establece una clasificación de regularidad con velocidad inferior a 50 kilómetros por hora de media en carretera abierta a la circulación normal La velocidad media será, en todo el recorrido, siempre inferior a 50 kilómetros por hora y los participantes deberán respetar imperiosamente el Código de Circulación Vial Para asegurar el correcto desarrollo del campeonato, el COMITÉ ORGANIZADOR de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 designará un Comité Consultivo integrado por dos representantes de los clubes organizadores y dos pilotos (preferentemente uno de cada categoría). Art. 3. NORMATIVA DE APLICACIÓN Las pruebas que componen la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 se regirán por la siguiente reglamentación: En lo general y con prevalencia sobre el resto de normas, La legislación española en materia de Tráfico y Circulación de Vehículos; Artículo 32 de la Sección 3ª del Anexo II del Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003). e Instrucción 05/TV-48. A continuación y por el orden expresado, aplicándose de forma supletoria para lo no recogido en la normativa precedente: Reglamento Particular de cada prueba puntuable. Reglamento General de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA Normativa FEVA. Disposiciones generales de la Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA). Art. 4. REGLAMENTO PARTICULAR Al menos 30 días antes del comienzo de cada evento, se publicará el Reglamento Particular del mismo, al objeto de ser conocido por los participantes El Reglamento Particular deberá contener, al menos: el Programa Horario del evento, la ubicación del Parque Cerrado de salida y verificaciones, la fecha de apertura y cierre de las inscripciones, Página 1 de 8

2 los nombramientos de la Dirección del evento, la ubicación de la Oficina Permanente del Organizador, la relación de trofeos, importe de los derechos de inscripción, y demás características específicas del evento Las modificaciones al Reglamento Particular serán publicadas en el tablón de anuncios, sea real o virtual, y deberán ser aprobados por el COMITÉ ORGANIZADOR antes del comienzo de cada evento. Art. 5. INSCRIPCIONES Quedarán inscritos en la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 los conductores y navegantes admitidos por este Reglamento, que participen en alguno de los eventos de la misma, y que se inscriban específicamente en alguna de las dos categorías, COPA u OPEN CLASSIC, que contempla la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA Así mismo quedarán inscritas en el I TROFEO ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 las escuderías admitidos por este Reglamento, que participen en alguno de los eventos de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009, y que se inscriban específicamente en esta categoría Las inscripciones a cada uno de los eventos deberán ser remitidas obligatoria y directamente a cada Organizador, atendiendo a los plazos de apertura y cierre de inscripciones establecidos para cada evento En las inscripciones en los eventos de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009, deberá constar, al menos: nombre, apellidos, domicilio, DNI o pasaporte y teléfono móvil del conductor y navegante Fax o Correo electrónico de los participantes. marca, modelo, color y fecha de la primera matriculación del vehículo. ITV en vigor y Seguro Obligatorio del vehículo que cubra, al menos, el tiempo de participación en el evento club o escudería al que pertenece el equipo (no es obligación pertenecer a alguno). adscripción, en su caso, al III TROFEO COPA 2009 o al III TROFEO OPEN CLASSIC justificante del ingreso de los derechos de inscripción. El boletín de inscripción deberá ser firmado y cumplimentado en su totalidad El cierre de inscripciones será, lo más tarde, el martes anterior al día de la prueba, a las 20 horas El máximo de vehículos admitidos a puntuar, en cada prueba será de sesenta (60) y por riguroso orden de inscripción La inscripción de un equipo en un evento lleva aparejado el sometimiento a la normativa del mismo y, de adscribirse a cualquiera de las dos categorías de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009, o al I TROFEO ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009, también a esta específica normativa, así como al resto de normativa aplicable señalada en el artículo tres del presente Reglamento. Art. 6. VEHÍCULOS ADMITIDOS Serán admitidos vehículos que hayan sido matriculados por primera vez antes del uno de enero de 1984, según lo establecido en el Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003) En los casos de aquellos vehículos rematriculados con antelación inferior a la citada, será el propietario quien deberá probar, con documentación pertinente, la antigüedad de primera matriculación del vehículo. Ante cualquier duda, será el Organizador quien determine la admisión del mismo Excepcionalmente, el Organizador de cada evento podrá admitir aquellos vehículos matriculados por primera vez con una antelación mínima de veinticinco (25) años al momento de celebración de cada evento, pero sin puntuar ni bloquear puntos para la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA El Organizador de cada evento podrá igualmente reservarse el derecho de no admitir cualquier vehículo. Art. 7. PARTICIPANTES ADMITIDOS Podrán participar en los eventos de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009, como conductores, los poseedores del correspondiente Permiso de Conducción en vigor, y como navegantes, los mayores de 18 años, o los mayores de 12 años si cuentan con permiso paterno o del tutor, por escrito, siempre que estén habilitados a ocupar las plazas delanteras del vehículo Una vez cerrado el plazo de inscripción, los cambios en el equipo (conductor, navegante o vehículo) deberán ser expresamente autorizados por la organización, así como la participación en la copa Durante todo el recorrido del evento únicamente podrán ocupar el vehículo los dos miembros del equipo inscrito, que deberá respetar íntegramente el recorrido indicado en el Libro de Ruta, salvo decisión en contra de la Dirección del evento Podrán participar además en el I TROFEO ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 aquellas escuderías dedicadas total o parcialmente al fomento del uso de los vehículos clásicos y que se encuentren registradas como Asociación legalmente inscrita en la provincia donde este constituida su sede social, y que acredite tal carácter con copia de la resolución administrativa que autoriza la inscripción en el registro correspondiente La participación en el I TROFEO ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 deberá ser cursada por cada escudería en la celebración del primer evento de los que se compone la Copa en el que tome parte, dentro Página 2 de 8

3 del horario de verificaciones del mismo y, de ser admitida, se entenderá la escudería inscrita para el resto de eventos de la Copa Los miembros de cada escudería participante deberán señalar su adscripción a la misma en el boletín de inscripción de cada evento, no admitiéndose cambios una vez haya sido aceptado por el organizador del evento No se establece un número máximo de equipos admitidos por cada escudería, si bien puntarán para el I TROFEO ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 únicamente los tres primeros clasificados de cada una de ellas Podrán participar además en el III TROFEO COPA 2009 aquellos equipos que no utilicen aparatos con conexión al exterior y/o aparatos programables desde el control horario de salida hasta el de llegada de final de rally, excluidos los reagrupamientos. Salvo en éstos periodos, los aparatos deberán encontrarse necesariamente en el maletero del vehículo, fuera de funcionamiento y de modo tal que no sean accesibles mientras el vehículo esté en marcha Se entiende por aparatos con conexión exterior, todos aquellos que mediante tecnología GPS o cualquier otra con funciones parejas o mediante acceso a Internet, sean capaces de recibir información no generada exclusiva y directamente por los concursantes, incluidos los aparatos de telefonía que incorporen dichas tecnologías Se entienden por aparatos programables los ordenadores, PDAs o similares, u otros concebidos directamente para eventos de regularidad, que previa introducción de unos parámetros por los concursantes, ejecuten, sin participación activa de éstos, acciones propias de los participantes, tales como cambios de media, indicación de proximidad a cruces, control de horas de llegada, o cualquier otra a ser realizada por los concursantes Podrán participar además en el III TROFEO OPEN CLASSIC 2009 aquellos equipos que participen sin equipos de medición adicional distintos de los originales del vehículo Esta es una categoría de honor en la que los participantes se comprometen a utilizar únicamente los instrumentos de medida originales del vehículo Se permiten 3 cronómetros manuales. Todo el resto de sistemas de medida de tiempo, espacio, velocidad o posición geográfica, están terminantemente prohibidos en esta categoría (navegadores y teléfonos con tecnología GPS, medidores electrónicos o mecánicos, odómetros, biciclómetros, etc...) Los equipos participantes en ambas categorías deberán hacerlo constar, de forma expresa, a la formalización de la inscripción en cada uno de los eventos. A criterio del Organizador, se podrán aceptar equipos en estas categorías que no lo hayan hecho constar en la inscripción Los equipos participantes en ambas categorías podrán ser objeto de verificaciones técnicas especiales que comprueben la ausencia de la instalación y uso de cualquiera de los aparatos señalados Tanto el COMITÉ ORGANIZADOR de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 como la dirección del evento podrán nombrar Jueces de hechos, y estos podrán solicitar a cualquier participante que muestre cualquier punto del interior del vehiculo así como los portadocumentos, mochilas, etc., que se porten a bordo del vehiculo o de los participantes durante el evento. La negativa por parte del participante supondrá la inmediata exclusión del evento y de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 para todo el equipo La participación en cualquiera de los eventos de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 no otorga derecho alguno sobre la admisión en el resto de eventos El Organizador de cada evento podrá reservarse el derecho de admisión de cualquier participante La III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 se reserva el derecho de admisión en el III TROFEO COPA 2009 y en el III TROFEO OPEN CLASSIC 2009, por lo que se puede rechazar cualquier inscripción sin tener que justificar la decisión, siendo responsabilidad de cada organizador admitir la participación en su prueba, pero sin puntuar ni bloquear puntos para la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA Art. 8. PRUEBAS A REALIZAR Las pruebas a realizar en la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 son: Rallye Valle de Piélagos 28 de febrero de 2009 Rallye de la Escudería Scratch abril ó junio Rallye Valle de Aras 23 de mayo de 2009 Rallye Villa de Colindres 20 de junio de 2009* Rallye Virgen del Carmen 18 de julio de 2009* Prueba a designar agosto o septiembre IV Clásica CANTABRIA INFINITA Regularidad Histórica 18 y 19 septiembre de 2009 Rallye Valles Pasiegos 10 de octubre de 2009 Rallye Villa de Comillas 7 de noviembre de 2009 Rallye Hotel Olimpo 12 y 13 de diciembre de La celebración de un evento podrá ser aplazada o incluso suspendida, atendiendo a causas de fuerza mayor o ante la imposibilidad de obtener la correspondiente autorización. Página 3 de 8

4 8.3.- El COMITÉ ORGANIZADOR podrá decidir la no participación en la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 de cualquiera de los eventos si, a su juicio, no cumple con los requisitos mínimos pactados para su inclusión en la misma. Art. 9. PUNTUACIÓN La clasificación del III TROFEO COPA 2009 y del III TROFEO OPEN CLASSIC 2009 para Navegantes y para Conductores se elaborará mediante un sistema de puntuación que se aplicará en cada uno de los eventos puntuables del siguiente modo: Se otorgarán puntos a los quince (15) primeros clasificados, navegantes y conductores, en cada una de las categorías, de acuerdo con el siguiente baremo: Posición Puntos Posición Puntos Posición Puntos 1º 30 6º 16 11º 6 2º 25 7º 14 12º 4 3º 22 8º 12 13º 3 4º 20 9º 10 14º 2 5º 18 10º 8 15º Se otorgará un (1) punto adicional a todos los equipos que hayan finalizado el evento, entendiéndose como tal la llegada del conductor, navegante y vehículo al Parque Cerrado de Llegada con la entrega del Carnet de Control Se otorgará (0) puntos a los equipos que no hayan finalizado el evento, entendiéndose como tal la no llegada del conductor, navegante y vehículo al Parque Cerrado de Llegada con la entrega del Carnet de Control pero habiendo superado el control horario de salida del evento Se otorgará un (-) nulo (prueba no disputada) a los equipos que no hayan superado el control horario de salida del evento La clasificación definitiva de los equipos en el III TROFEO COPA 2009 y en el III TROFEO OPEN CLASSIC 2009 se elaborará sumando la mitad mas dos, de los mejores resultados, y serán ganadores del III TROFEO COPA 2009 y del III TROFEO OPEN CLASSIC 2009 los participantes individuales, navegantes y conductores, que más puntuación acumulen tras seleccionar la mitad más dos de los mejores resultados, siendo necesario para optar a los trofeos finales la participación, como mínimo, en el mismo número de pruebas del calendario. En caso de celebración de un número impar de pruebas, se incrementará la fracción hasta el siguiente número entero antes de sumar dos En caso de empate en la suma de puntos de la mitad más dos de los mejores resultados, se tomará en cuenta la suma de puntos de todas las pruebas disputadas. De persistir el empate, será ganador el que acumule más primeros puestos, o más primeros y segundos, y así sucesivamente. De continuar el empate, se sumará la edad del vehículo utilizado en cada evento, y ganará el que más años acumule Las clasificaciones del III TROFEO COPA 2009 y del III TROFEO OPEN CLASSIC 2009 son independientes, aplicándose el precedente sistema para cada una de ellas, si bien los participantes del III TROFEO OPEN CLASSIC 2009 puntuarán también para el III TROFEO COPA 2009 en función de los puestos conseguidos en la clasificación general de cada evento, una vez descontados los participantes que no se hayan adscrito a ninguna de las dos categorías La clasificación del I TROFEO ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 se elaborará mediante un sistema de puntuación que se aplicará en cada uno de los eventos puntuables del siguiente modo: Se tendrán en cuenta los tres primeros equipos clasificados de cada escudería, a los que se otorgarán puntos de acuerdo con el mismo baremo establecido en el ordinal 9.1., sumándose los puntos de cada una de las ternas para hallar el total de cada escudería en el evento. El resto de los miembros de cada escudería no puntuará ni bloqueará puntos La clasificación definitiva de los equipos en el I TROFEO ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 se elaborará sumando la totalidad de los resultados obtenidos por cada escudería a lo largo del campeonato, siendo necesario para optar a los trofeos finales la participación, como mínimo, en la mitad más dos de las pruebas del calendario. En caso de celebración de un número impar de pruebas, se incrementará la fracción hasta el siguiente número entero antes de sumar dos. Art. 10. TROFEOS Al finalizar la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009, se otorgarán los siguientes Trofeos: A los tres primeros clasificados, conductor y navegante del III TROFEO COPA A los tres primeros clasificados, conductor y navegante del III TROFEO OPEN CLASSIC A las tres primeras escuderías clasificadas del I TROFEO ESCUDERÍAS DE CANTABRIA El COMITÉ ORGANIZADOR podrá modificar la asignación de puntos del III TROFEO COPA 2009 y del III TROFEO OPEN CLASSIC 2009 si, a su juicio, existen errores de trascripción en la elaboración de la Clasificación Definitiva de un evento, o si existen reclamaciones de equipos participantes en este sentido Página 4 de 8

5 Art. 11. DIRECCIÓN DEL EVENTO El Organizador de cada uno de los eventos de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 está obligado a nombrar una Dirección del evento, que se encargarán de su correcto desarrollo y estará formada, al menos, por un Director de evento, un Secretario de evento, y un Responsable de Seguridad Vial de evento. Primero y último podrán coincidir en la misma persona física El Director de evento será el máximo responsable y será encargado de las verificaciones técnicas y administrativas, pudiendo delegar estas funciones en otras personas El Secretario de evento será el encargado de las relaciones de los participantes con la Dirección del evento y a través del cual se dirigirán las reclamaciones y cualquier otra incidencia que pueda surgir El Responsable de Seguridad Vial de evento será el encargado de realizar la interlocución con las autoridades competentes así como de transmitir las instrucciones referentes a la fluidez del tráfico y la seguridad vial a los participantes y miembros de la Dirección del evento Será obligatorio designar los cronometradores necesarios. Art. 12. CRONOMETRAJE El cronometraje de las pruebas puntuables de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 se realizará al segundo o décima, con desprecio de la fracción, caso de que la hubiere y se tomará como referencia el paso del extremo delantero del vehículo por el Control de Regularidad en el caso de que el sistema de cronometraje sea manual. Si el sistema usado es por transponder o cualquier otro tipo que sea automático, el Organizador controlará que la parte receptora del sistema utilizado que va dentro del vehículo participante sea colocada a todos en el mismo sitio Los participantes tomarán la salida de uno en uno, dejando una fracción igual de tiempo entre cada uno de ellos, siendo el intervalo fijado por cada Organizador, en función de las circunstancias del evento Los puestos de control comenzarán a funcionar 15 minutos antes de la hora ideal de paso del primer equipo y salvo decisión contraria de la Dirección del evento, dejarán de funcionar 15 minutos después de la hora ideal de paso del último equipo. Art. 13. PLACAS, NÚMEROS Y DORSALES El Organizador entregará a cada equipo una o dos placas con el número asignado. Dichas placas deberán colocarse en lugar bien visible, en el exterior y en la parte delantera del vehículo, caso de ser una sola placa, o delantera y trasera caso de ser dos placas. Estas placas no podrán ocultar las matrículas del vehículo Así mismo, se entregarán dos dorsales, cuyos números serán de color negro sobre fondo siempre blanco, tendrán unas dimensiones mínimas aproximadas de 30 x 30 cm. e irán colocados en las puertas delanteras del vehículo El Organizador adjudicará el número de orden de los equipos, reservando los dorsales 1 a 5 a los cinco primeros de la clasificación en el III TROFEO COPA 2009 para conductores y navegantes (suma de puntos); los dorsales 6 a 14 a su exclusivo criterio; los dorsales 15 a 19 a los cinco primeros de la clasificación en el III TROFEO OPEN CLASSIC 2009 para conductores y navegantes (suma de puntos); y los dorsales 20 y siguientes por riguroso orden de inscripción en la prueba. Excepcionalmente, en el primer evento de la temporada se tomará como referencia la clasificación final de la la II COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2008 en sus diferentes apartados En el caso de que un evento sea puntuable para otro campeonato además de para la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009, el Organizador podrá excepcionalmente modificar el sistema de asignación de dorsales si así fuera imprescindible, y del modo que menos se aleje del establecido La salida se efectuará según el orden creciente de números de los dorsales. Art. 14. ESPACIOS PUBLICITARIOS Los espacios publicitarios que se encuentran arriba y/o abajo de los números de los dorsales y de las placas del evento, están reservados a la publicidad del Organizador y los participantes no podrán rehusar esta publicidad ni otra facultativa del Organizador El equipo participante, en el momento de formalizar la inscripción en el evento, acepta la publicidad obligatoria del Organizador, pudiendo éste decidir la zona donde deberá ir colocada cada una. La no aceptación de esta norma podrá suponer la exclusión del evento, a criterio del Organizador Se podrá admitir publicidad comercial en los vehículos que no sea la propia del Organizador, siempre que no tenga carácter lesivo y no entre en conflicto con la establecida por el Organizador. Art. 15. SEGUROS El COMITÉ ORGANIZADOR de cada uno de los eventos que componen la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009 está obligado a la contratación de una Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil con una cobertura mínima de UN MILLÓN DE EUROS ( ,00 ) Los vehículos participantes dispondrán de una Póliza de Seguro de suscripción obligatoria de Vehículos a Motor que cubra su participación en eventos de regularidad no deportivos. Página 5 de 8

6 El organizador del evento deberá entregar una copia del certificado del seguro de la prueba a todos los participantes, antes de la salida del evento. Art. 16. RECORRIDO Los eventos constaran de Etapas, Secciones, Sectores, Tramos de clasificación y Tramos de enlace. Etapa: Cada una de las partes del recorrido separadas por una parada de al menos nueve (9) horas. Sección: Cada una de las partes comprendidas entre: la salida y el primer reagrupamiento; dos reagrupamientos sucesivos; y/o el último reagrupamiento y la llegada de una etapa o del evento. Sector: Parte del recorrido comprendida entre: la salida del evento o de una sección y la de su primer tramo de clasificación; la salida de un tramo de clasificación y la del siguiente; la salida del último tramo de clasificación y la llegada de su sección o del evento. Tramo de clasificación: Parte del recorrido en la cual se medirá la regularidad de los participantes, penalizando tanto el adelanto como el retraso sobre la media impuesta. Tramo de enlace: Parte del recorrido entre: la salida del evento y el comienzo del primer tramo de clasificación; entre dos tramos de clasificación; entre el final del último tramo de clasificación y el final de la sección o del evento Durante todo el evento deberán ocupar el vehículo, solamente los dos miembros del equipo legalmente inscrito, que deberá respetar íntegramente el recorrido indicado en el Libro de Ruta, salvo decisión en contra de la Dirección del evento Las reparaciones efectuadas por el propio equipo están autorizadas durante el desarrollo del evento. Art. 17. LIBRO DE RUTA El Organizador de cada evento deberá poner a disposición de los participantes un Libro de Ruta (Rutómetro) que describa detalladamente y mida el recorrido total de forma precisa, especificando las Etapas, Secciones y Sectores, así como los Tramos de Clasificación en que se establezcan Controles. El Libro de Ruta se entregará a los participantes en el Parque Cerrado, el tiempo antes de la salida que determine el Organizador, siendo el mismo para todos los equipos y será responsabilidad de éste el garantizar que, hasta ese momento, el recorrido del evento permanezca secreto El Libro de Ruta podrá apoyarse con referencias externas (de la ruta) o internas (de la medición), a criterio del Organizador El Organizador establecerá un tramo, denominado Tramo de Ajuste o Tramo de Calibración, para que los participantes puedan comprobar y adecuar sus mediciones con las del Libro de Ruta y que deberá estar a disposición de estos, al menos, siete días antes del comienzo del evento. Página 6 de 8

7 Art. 18. PENALIZACIONES Las penalizaciones obligatorias en los eventos de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA 2009, salvo indicación expresa en cada Reglamento Particular, son: 01 Por cada segundo, o en su caso décima de segundo, de adelanto o retraso en cada Control Horario de Parada Obligatoria a partir del minuto ideal de paso.. 1 punto 02 Por cada segundo, o en su caso décima de segundo, de adelanto o retraso en cada Control de Regularidad... 1 punto 03 Por no pasar por un Control de Paso obligatorio. 900 puntos 04 Por detención voluntaria a la vista de un Control de Regularidad en un Tramo de clasificación, denunciada por la organización puntos 05 Infracción al Código de la Circulación, denunciada por la autoridad competente o por la Dirección del evento. 06 Perdida de una placa del evento. 60 punto 07 Pérdida de un dorsal del evento.. 60 punto 08 Pérdida de un dorsal que impida la identificación del participante al paso por los Controles o pérdida de ambos dorsales puntos 09 Pérdida, modificación o tachadura en el Carnet de Control.. 10 Remolque o transporte del vehículo durante parte del recorrido Penetrar en una zona de control por dirección distinta a la prevista en el Libro de Ruta o volver a atravesar o entrar una vez visado el Carnet de Control Bloquear el paso a otros vehículos o dejar detenido el vehículo de forma que constituya peligro puntos 13 No obedecer las instrucciones de la Dirección del evento No entregar en Carnet de Control a requerimiento del Organizador: Abandono de un miembro del equipo Ir a bordo del vehículo participante cualquier persona adicional No pasar por cualquiera de los controles 900 puntos 18 Mantener una conducta o comportamiento descortés o irrespetuosa hacia la Dirección del evento, hacia los miembros del COMITÉ ORGANIZADOR o hacia el resto de participantes, antes y durante la celebración del evento. 19 No ofrecer su auxilio a otros participantes en situación de socorro:.. 20 Por cada minuto de retraso en la presentación en el Parque de Salida puntos 21 Circular en sentido contrario o no seguir el itinerario del rutómetro denunciado por un comisario o la organización Disponer de un sistema o vehiculo de asistencia, utilizar ayuda exterior organizada o utilizar todo instrumento de señalización sobre la posición de un puesto de control.. 23 Portar a bordo del vehiculo o de los participantes, instrumentación o aparatos no permitidos por el reglamento puntos la Copa de Página 7 de 8

8 Art. 19. RECLAMACIONES Las reclamaciones serán efectuadas por el piloto o el navegante en cualquier momento del evento, mediante escrito dirigido al Director de Evento y acompañando cincuenta (50) euros como fianza. El plazo de presentación acabara treinta (30) minutos después de la publicación de resultados. El importe de la fianza se devolverá al reclamante, caso de ser aceptada su reclamación; en caso contrario, quedara a beneficio de la organización. Art. 20. MODIFICACIONES DEL PRESENTE REGLAMENTO El Reglamento podrá sufrir las variaciones consideradas oportunas, que modifiquen, amplíen o supriman las disposiciones del presente documento, y ello a criterio exclusivo del COMITÉ ORGANIZADOR de la III COPA DE CLÁSICOS DE LAS ESCUDERÍAS DE CANTABRIA Página 8 de 8

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