Carretera Villa de San Antonio Goascorán, Sección I-A y I -B ( Financiamiento Adicional)

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1 BCIE 1687 SIGADE BIP Gobierno de Honduras Secretaría de Obras Públicas Transporte y Vivienda Carretera Villa de San Antonio Goascorán, Sección I-A y I -B ( Financiamiento Adicional) En Unidad Ejecutora/ Tipo de Fondos: Préstamo ( X) Donación ( ) Moneda Co- Financiamiento 1/ Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (SOPTRAVI) Sector: Comunicaciones y Energía Sub Sector: Vialidad Costo y Financiamiento Desembolsos US$ Fondo Nacional Nacional ( ) Costo Total Fondos Externos Desembolsado Por Desembolsar Fondo Nacional Total FE Fondo Nacional Total Monto Convenio Ejecutado Dólares 19,000, ,000, ,800, ,800, ,439, ,171, ,611, ,560, , ,188, ,301, ,171, ,473, Lempiras 364,839, ,021, ,574, ,435, ,499, ,513, ,012, ,361, ,060, ,422, ,038, ,513, ,552, Ejecutada Total Ejecutado No. Resolución de aprobación por el Firma No. de Decreto de Ratificación de Efectividad de inicio de ejecución. Cierre: Cierre Ampliada: 09/10/ /10/ /12/2013 Componentes Financiamiento FE (US$) Total (US$) Sección I-A incluyendo imprevistos y escalamiento 17,760, ,760, Sección I-B: incluyendo imprevistos y escalamiento 11,060, ,060, Supervisión Sección I 180, , Contrapartida Gob. De Honduras ( Derecho de Via) 6,800, ,800, TOTAL 29,000, ,800, ,800, Objetivos del Proyecto Promover el desarrollo del país uniendo la rutas CA-5 y CA-1, facilitando una alternativa entre los litorales Atlántico y Pacífico al evitar el paso por Tegucigalpa, con un ahorro en distancia de 100 Kms. (Objetivo de todo el Proyecto Villa de San Antonio Goascorán). Descripción del Proyecto La sección I está dividida en dos (2) secciones: La sección I-A tiene una longitud de Km. consta de un (1) puente, tres cajas y un paso a desnivel ubicado en los Mangos en la Carretera del Norte CA-5, con una longitud de 60 metros, y acceso a Lamaní con una longitud de 1 kilómetro. La sección I-B tiene una longitud de kms. de la EST A EST y comprende además de la carretera principal, el acceso a Aguantequerique, la construcción de 11 cajas y estructuras de puentes entre los cuales mencionamos el puente sobre el Río Naranjo, puente sobre el Río San Juan 1 y puente sobre el Río Tumballa. Localización Departamento de Comayagua, La Paz y Valle Beneficiarios 4,100,000 habitantes Metas Globales Concluir kilómetros de carretera, incluyendo el drenaje mayor y menor y las obras complementarias. Programación Lempiras 2/ Vigente Lempiras Lempiras Total Año ,884, ,884, ,847, ,171, ,019, ,439, ,171, ,611, Año ,235, ,473, ,709, ,235, ,473, ,709, ,598, ,598, Programación US$ Presupuesto Vigente US$ US$ Total Total Total Ejecutado Ejec. Año ,013, ,013, Año ,032, , ,213, Total Total Ejecutado Ejec. 23,543, , ,869, ,446, , ,772, ,032, , ,213, ,166, ,166,

2 BCIE 1687 SIGADE BIP Gobierno de Honduras Secretaría de Obras Públicas Transporte y Vivienda Carretera Villa de San Antonio Goascorán, Sección I-A y I -B ( Financiamiento Adicional) METAS Global Meta Acumulada a Dic-11 Programación 2012 Ejecutado 2012 Meta Unidad de Medida Cantidad Cantidad I II III IV Total I II III IV Total Componente. Infraestructura 001- CONST.AMPLIACION CARRET.VILLA SAN KILÓMETRO (S) ANTONIO-GOASCORAN IA, SANIAMIENTO DERECHO DE VIA,CORREDOR KILÓMETRO (S) LOGISTICO-PTMO BCIE SUPERV.CORREDOR LOGIST.VILLA SAN KILÓMETRO (S) ANTONIO-PUENTE SAN JUAN I Problemática Se encuentra pendiente la modificación No. 4 al contrato del Consorcio CINSA, TECNISA e, ICNOSA desde el mes de febrero, se solicito apoyo de la OSE-ISPME (Torre de Control) para su agilización en el Ing. Alba Hernández, Jefe de la Unidad Ejecutora alba.hernandez@soptravi.gob.hn Tel: Licda. Gricelda Diaz, gricelda.zapata@soptravi.gob.hn Lic. Christian Corea Tel Ejec. En Programación 2013 ACCIONES RESPONSABLE FECHA En cuanto al pago del Derecho de Vía, la Unidad Ejecutora informó que el monto para sanear el Derecho de Vía asciende a L millones monto calculado según el valor de mercado. Cabe mencionar que la SOPTRAVI remitió a inicios del 2012, solicitud de identificación de recursos a la SEFIN para hacer efectivo el pago de 106 casos documentados, sin embargo, dentro del presupuesto solo cuenta con L /03/2012 millones. Contactos de la Unidad Ejecutora Contactos Organismo Financiero

3 BCIE-1993 SIGADE BIP Gobierno de Honduras Secretaría de Obras Públicas Transporte y Vivienda PAVIMENTACIÓN DE LA CARRETERA LA ESPERANZA - CAMASCA Adjudicación Unidad Ejecutora/ SECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA (SOPTRAVI) Sector: Comunicaciones y Energía Sub Sector: Vialidad Tipo de Fondos: Préstamo ( ) Donación ( x ) Moneda Co- Financiamiento 1/ Fondos Costo Total FE Total FE Total Dólares 22,000, ,000, , , ,000, ,645, ,645, Lempiras 415,692, ,692, ,692, ,629, ,321, No. Resolución de aprobación por el Congreso Nacional Firma Componentes Rehabilitación y mejoramiento de carreteras primarias y secundarias Objetivos del Proyecto Costo y Financiamiento Desembolsos US$ Nacional ( x ) No. de Decreto de Ratificación Desembolsado de Efectividad Por Desembolsar de Inicio de ejecución Monto Convenio Ejecutado 23/07/ /04/ /03/2012 Financiamiento FE (US$) Total Mejorar la calidad y gestión de manejo de la red vial del país pavimentando tramos carreteros que contribuyan con la actividad agrícola, comercial y social para un mejoramiento en las condiciones de vida de las comunidades beneficiadas. Descripción del Proyecto (Servicios profesionales) Cierre Ejecutada 22,000, ,000, ,000, ,000, Total Ejecutado Cierre Ampliada El programa comprende la pavimentación con doble tratamiento superficial asfaltico y tratamiento superficial simple de los tramos El Porvenir-Marale 30.4 kms, San Lorenzo-Olanchito 46 kms, La Esperanza-Camasca 60.5 kms, que totalizan kms. La señalización vial consistirá en la colocación de señales preventivas de 30*30, restrictivas de 30*30 y informativas de destino. Localización Geográfica (Departamento, Municipio) La Esperanza Camasca (La Esperanza, Yamaranguila, Semana, San Marcos de la Sierra, Concepción, Camasca, San Antonio, San Juan de Dios, Magdalena y Santa Lucia). Beneficiarios Con la implementación del programa se estarán beneficiando aproximadamente 179,872 personas. Metas Globales 1) Reducir los costos de operación promedio de vehículos entre un 35 para vehículos pequeños y un 70 para camiones grandes en los tramos a pavimentar. 2) Que las necesidades de mantenimiento de carreteras pavimentadas sean cubiertas al menos en 75 al final de los 5 años del programa en concordancia con el plan de mantenimiento de carreteras que será adoptado antes de finalizar el ano ) Pavimentación de 60.5 Kms de carretera que une a la comunidad de La Esperanza con la comunidad de Camasca, en el departamento de Intibucá

4 BCIE-1993 SIGADE BIP Gobierno de Honduras Secretaría de Obras Públicas Transporte y Vivienda PAVIMENTACIÓN DE LA CARRETERA LA ESPERANZA - CAMASCA Adjudicación Unidad Ejecutora/ SECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA (SOPTRAVI) Sector: Comunicaciones y Energía Sub Sector: Vialidad Costo Programación y Financiamiento Lempiras Vigente Lempiras Desembolsos Lempiras US$ Total Total Total Ejecutado Ejec. Año ,422, ,422, Año ,404, ,404, Año ,391, , ,591, Programación US$ Total Año ,557, ,557, Año ,519, ,519, Año ,082, , ,092, ,404, ,404, ,391, , ,591, Vigente US$ US$ Total Total Ejecutado Ejec ,519, ,519, ,082, , ,092, METAS Global Meta Acumulada a Dic-10 Programación 2011 Ejecutado 2011 Meta Unidad de Medida Cantidad Cantidad I II III IV Total I II III IV Total Componentes 001- SUPERV.PAVIMENTAC ION DE LA CARRET.LA ESPERANZA- KILÓMETRO (S) CAMASCA Programación SANEAMIENTO DEL DERECHO DE VIA CARRET.LA ESPERANZA- CAMASCA NO. DE CASOS CONST.MEJORAMIEN TO Y PAV.CARRET.LA ESPERANZA - CASMASCA NO. DE SUPERVISIONES

5 BCIE-1993 SIGADE BIP Gobierno de Honduras Secretaría de Obras Públicas Transporte y Vivienda PAVIMENTACIÓN DE LA CARRETERA LA ESPERANZA - CAMASCA Adjudicación Unidad Ejecutora/ SECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA (SOPTRAVI) Sector: Comunicaciones y Energía Sub Sector: Vialidad Problemática Costo y Financiamiento Desembolsos US$ El principal problema que se tiene es referente a los diseños finales del proyecto, en vista que la compañía supervisora emitió un dictamen indicando que se requiere hacer correcciones a los diseños dado que no cumple con las condiciones de seguridad establecidas para este tipo de carreteras. El BCIE, apuntó que el supervisor externo no está de acuerdo con las especificaciones del diseño de la obra, sin embargo un pronunciamiento contundente por parte de la compañía ACEI respecto al nivel de servicio que brindará la carretera con los diseños actuales, sería el respaldo para el Banco, para lo cual se requiere una nota por parte de la compañía ACCIONES Se publicó en la Gaceta el 12 de abril de los corrientes y se dio la orden de inicio el 16 de abril del año en curso, la Unidad Ejecutora manifestó que el levantamiento de información para los reasentamientos ya se tiene listo y se cubrirán con recursos del Banco Mundial, quien cofinancia este proyecto. CONTACTOS UNIDAD EJECUTORA RESPONSABLE FECHA Unidad Ejecutora 31/03/2012 Contactos Organismo Financiero Ing. Alba Hernández, Jefe de la Unidad Ejecutora alba.hernandez@soptravi.gob.hn Tel: Licda. Gricelda Diaz, gricelda.zapata@soptravi.gob.hn Lic. Christian Corea Tel /22332

6 MCA-H SIGADE GD00660 BIP Unidad Ejecutora/ Costo y Financiamiento Tipo de Fondos: Préstamo ( ) Donación ( X ) Construcción del Segmento I, Sección 1 y 2 Tegucigalpa inicio del Valle de Comayagua ; Construccion del Segmento II Secciones 3 y 4 Tegucigalpa Final del Valle de Comayagua- Taulabé Cuenta del Desafio del Milenio Desembolsos Nacional ( ) Desembolsado** Por Desembolsar Sector: Comunicaciones y Energía Sub Sector: US$ En Vialidad Moneda Co-Financiamiento 1/ /Presupuesto Nacional Costo Total FE Total FE Total Monto Convenio Ejecutado (1) Ejecutada Total Ejecutado Dólares 129,445, ,445, ,278, ,278, ,166, ,166, ,284, ,284, Lempiras 2,485,620, ,485,620, ,867,959, ,867,959, ,660, ,660, ,810,466, ,810,466, No. Resolución de aprobación por el Firma No. de Decreto de Ratificación de Efectividad de Inicio de ejecución Cierre Cierre Ampliada Mejora de Segmentos I y II Carretera CA-5 (Secciones 1 y 2) y (Secciones 3 y 4) Administración del Programa 3,058, TOTAL 129,445, Objetivos del Proyecto Reducir los costos de transporte entre los centros de producción contemplados y los mercados nacionales, regionales y mundiales. Descripción del Proyecto El Proyecto del Transporte está diseñado para reducir los costos de transportación entre los centros de producción hondureños y los mercados nacionales, regionales y globales. Con el Cofinanciamiento BCIE se apoya el mejoramiento de la CARRETERA CA-5 Localización Geográfica (Departamento, Municipio) Departamentos de Francisco Morazán y Comayagua (57.6 Km de la CA-5 Norte, ampliados). Beneficiarios 01/12/ /12/ /07/2014 Componentes Financiamiento FE (US$) * Conforme a PGI Vigente Total 126,387, ,387, ,058, ,445, Los beneficiarios principales del Proyecto del Transporte (i) usuarios de las carreteras renovadas mediante la disminución de costos del transporte hacia los mercados y los puntos de entrega de servicios sociales (hospitales, escuelas), y (ii) empleados y propietarios de negocios urbanos y rurales que dependen de la red de carreteras de Honduras CA-5 entre Villa de San Antonio y Tegucigalpa ( Segmento Sur ) que incluye la construcción de : Un tercer carril, carriles de rebase en las secciones de carretera de mayor volumen de tráfico, Intercambios y puentes, Pavimentación, Carriles de entrada y salida apropiados, Bahías de estacionamiento para autobuses y otras medidas de protección y seguridad; Cambios geométricos importantes para mejorar la visibilidad y seguridad en las curvas de dichos segmentos; Reubicación de servicios públicos; Drenaje y mitigación ambiental, Señalización y otras mejoras para la seguridad; Supervisión de las actividades de construcción; y Compensación para individuos, residencias y negocios afectados por la rehabilitación de los Segmentos Norte y Sur, consistente con las políticas del Banco Mundial sobre Reubicaciones Involuntarias. Metas Globales Mejora de un segmento de 57.6 kilómetros de la Carretera CA-5 "Segmento Sur" y construcción de Interconector Milenio. Programación Lempiras 2/ Vigente Lempiras Lempiras Total Total Total Ejecutado Ejec. Acumulada a Dic ,850, ,850, ,441, ,441, Año ,096,485, ,096,485, ,239,240, ,239,240, ,233,429, ,233,429, Año , , ,899, ,899, ,610, ,610, Programación US$ 2/ Vigente US$ US$ Total Total Total Ejecutado Ejec. Acumulada a Dic Año ,029, ,029, Año , , ,562, ,562, ,732, ,732, ,585, ,585, ,782, ,782, ,326, ,326, ,770, ,770,

7 MCA-H SIGADE GD00660 BIP Construcción del Segmento I, Sección 1 y 2 Tegucigalpa inicio del Valle de Comayagua ; Construccion del Segmento II Secciones 3 y 4 Tegucigalpa Final del Valle de Comayagua- Taulabé En Cuenta del Desafio del Milenio Sector: Comunicaciones y Energía Sub Sector: Global Meta Acumulada a Dic-10 Programación 2012 Ejecutado 2011 Meta Unidad de Medida Cantidad Cantidad METAS I II III IV Total I II III IV Total Vialidad Programación de Avance Físico Sección de Avance Físico Sección de Avance Fìsico Interconector Kms. de carretera CA-5 mejorados Kms Kms. de carretera CA-5 mejorados Kms Interconector construido Kms Problemática/Situacion Actual Sección 1: A febrero de 2012 el proyecto tiene un avance físico estimado de El 23 de febrero 2012, se firmó entre el MCA-H y Eterna, la Addendum No. 6, la cual incrementa el monto del contrato en US$10,045, y el plazo contractual en 45 días, con lo cual su plazo contractual expira el 30 de Octubre de Es importante mencionar que en este mes el contratista continuó la colocación de ambas capas del pavimento de concreto asfáltico. Para la construcción del pavimento de concreto hidráulico (whitetopping), el contratista utilizó la fórmula de mezcla previamente aprobada. En referencia a las Medidas de Ambiente y Seguridad cabe resaltar que el nivel de cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental (PMA) del Proyecto es aproximadamente del 90. Debido a los esfuerzos de los responsables de la liberación del derecho de vía, se han minimizado los problemas debidos al impedimento de algunos propietarios del libre acceso para el desarrollo de las actividades del contratista. Sección 2: A febrero de 2012 el proyecto en su sección 2.1 ha sido recepcionado en su totalidad tal como lo evidencia el Taking Over Certificate, con un avance físico estimado de 98.83, lo cual equivale al 100 ya que es el reflejo de las necesidades reales del proyecto. Tal como lo establece el Supervisor en su informe de febrero 2012, el 1.17 aparentemente pendiente de ejecuciòn no es que falte por ejecutar, sino que no es necesario hacerlo, porque el proyecto no lo requiere. El ùnico trabajo pendiente es el que corresponde a la Estabilización del Talud Izquierdo Km , trabajo identificado como sección 2.2, lo cual se verà reflejado en el informe de supervisiòn del mes de marzo. Interconector: Se efectuó pago del anticipo de movilización al contratista por USD 1,858, durante el mes de marzo, lo cual aún no se refleja en ejecución física. ACCIONES RESPONSABLE FECHA 30 DE MARZO 2012 Contactos de la Unidad Ejecutora Contactos Organismo Financiero Roberto Melendez- Gerente Administrativo y Financiero rmelendez@mcahonduras.hn / Aaron Inestroza ainestroza@mcahonduras.hn Tel: / 14 Margie Godoy, mgodoy@sefin.gob.hn Última Actualización: * Información financiera actualizada al 31 de Marzo, 2012 / Información Avance Fìsico a Febrero 2012 Tipo de Cambio L por 1 US$ (1) El monto ejecutado incluye anticipo de movilización efectuado al Contratista del Interconector, el cual se amortizará con cargo a gasto en el SIAFI a medida que se presenten estimaciones de obra.

8 BID ATN/OC HO SIGADE GD00779 BIP Cooperación Técnica No Reembolsable No. ATN/OC HO. Programa sobre Estudios de Preinversion Corredor Logistico de San Pedro Sula Adjudicación Unidad Ejecutora/ SOPTRAVI / DGC / GGPE Sector: Comunicaciones y Energía Sub Sector: Vialidad Tipo de Fondos: Préstamo ( X ) Otras Fuentes (X) Moneda Donación Costo y Financiamiento Desembolsos US$ Fondos Nacional ( ) Desembolsado Por Desembolsar Monto Costo Total Donación Total Donación Total Dólares 640, , , , , , , , , , , , Lempiras - 12,338, ,084, ,422, ,071, , ,917, ,266, ,255, ,521, ,985, , ,831, Convenio Ejecutado Ejecutada Total Ejecutado No.Resolución de aprobación por el Firma No. de Decreto de Ratificación de Efectividad de Inicio de ejecución Cierre Cierre Ampliada Estudio y Diseño Final de las Obras 640, , , , , TOTAL 640, , , Objetivos del Proyecto Efectuar los estudios y diseños requeridos para las obras de mejoramiento del Segundo Anillo vial de SPS, en el tramo Río Chamelecón-Toyota-Estadio Olímpico -Industrias Gala, mediante la aplicación de las mejores prácticas de ingeniería. Descripción del Proyecto El proyecto consiste en realizar los estudios técnico, económico, ambiental y de diseño para la ampliación, rehabilitación y mejora de 18.4 km del segundo anillo vial de SPS que comprende las obras de: (a) rehabilitación de pavimentos y homogeneización de ancho de calzada en los 12.9 km de vía actual (dos calzadas de dos carriles) para el tramo Río Chamelecón-Toyota-Estadio Olímpico-Calle N 6; (b) rehabilitación del pavimento existente con homogeneización de ancho de calzada y ampliación a doble calzada (con dos carriles cada una) incluyendo la construcción de dos puentes en 5.5 km de vía actual para el tramo Calle N 6 NE (Col. Ideal) - Industrias Gala; y (c) construcción de cuatro (4) nuevos intercambiadores (Estadio Olímpico, Calle N 27, Calle N 15 e Industrias Gala). Localización Geográfica (Departamento, Municipio) Las obras donde se requerirá librar derecho de vía comprenden los municipios de Chamelecón y San Pedro Sula pertenecientes al departamento de cortés. Beneficiarios Aproximadamente más de 28,400 usuarios diarios que utilizan las vías objeto de construcción en este proyecto y de forma indirecta los más de 900,000 habitantes que viven en la ciudad de San Pedro Sula. Metas Globales Rehabilitación y ampliación de 18.4 Kms de carretera de acceso a la ciudad de San Pedro Sula. Componentes Programación Lempiras 2/ Vigente Lempiras Lempiras Total Financiamiento/Donación (US$) 15/08/ abr-12 Especies Total Total Total Ejecutado Ejec. Programación Año ,357, ,500, ,857, ,427, , ,262, ,853, , ,682, Programación Año ,135, ,718, ,853, ,135, ,125, ,260, ,058, ,058, Programación Año ,517, ,517,

9 BID ATN/OC HO SIGADE GD00779 BIP Total Programación Año , , , Programación Año , , , Programación Año 2012 Componente Analizadas las Alternativas de Infraestructura Vial para la Ciudad de S.P.S Componente 3. Cooperación Técnica No Reembolsable No. ATN/OC HO. Programa sobre Estudios de Preinversion Corredor Logistico de San Pedro Sula Adjudicación US$ SOPTRAVI / Fondos DGC / Externos GGPE Total Sector: Comunicaciones y Energía Sub Sector: Total Ejecutado Vialidad Ejec. 287, , , , , , , , METAS I II III IV Total I II III IV Total Kilómetros (s) Supervisadas las Consultorías Individuales Kilómetro (s) Componente 4. Programación US$ 2/ Global Meta Acumulada a Dic-11 Programación 2012 Ejecutado 2012 Meta Unidad de Medida Cantidad Cantidad 479, , , , , Ejec. Programación Realizadas Auditorías en Proyectos de Inversión Pública Componente 6. Analizadas las Alternativas de Infraestructura Vial para la Ciudad de S.P.S Componente 7. No. Proyectos Kilómetro (s) Adquiridos Terrenos para el Reasentamiento de ñas Familias por el Saneamiento del Derecho de Via Problemática No.de Familias En ejecución varias consultorías, está en preparación solicitud de desembolso Acciones Propuestas Acción Responsable Se está en proceso de contratación auditoría de cierre final del Programa UCP-SOPTRAVI mar-12 Contactos de la Unidad Ejecutora Lic. Sonia Garcia, Administradora. Tel: Última Actualización: * Información actualizada al 31 de Marzo de 2012 Tipo de Cambio L por 1 US$ Contactos Organismo Financiero Daniel Torres, Especialista Sectorial Irma Lilian Castillo Tel

10 BID ATN/OC HO SIGADE GE00950 BIP Diseños y Estudios Ambientales del Corredor Turístico El Progreso -Tela (ATN/OC HO) En Proceso de Contratación Unidad Ejecutora/ Tipo de Fondos: Préstamo ( ) Donación ( X ) Moneda Co- Financiamiento 1/ SOPTRAVI / DGC / GGPE Costo Total FE Total FE Total Dólares 560, , , , , , , , , , , Lempiras 10,795, ,349, ,145, ,795, ,061, ,856, , , ,684, ,061, ,745, Ejecutada Sub Sector: Costo y Financiamiento Desembolsos US$ Nacional ( ) Desembolsado al 30 de Diciembre del 2010 Sector: Por Desembolsar Comunicaciones y Energía Monto Convenio Ejecutado Total Ejecutado Vialidad No. Resolución de aprobación por el Firma No. de Decreto de Ratificación de Efectividad de Inicio de ejecución Cierre Cierre Ampliada DE 056/07 Componentes Financiamiento FE (US$) Total Estudio y Diseño 560, , , TOTAL 560, , , Objetivos del Proyecto 12 de diciembre /12/ /02/2012 Elaborar los Estudios de Factibilidad Técnico-Económica, Vulnerabilidad, Ambientales y Sociales y Diseño Ejecutivo de las obras de ampliación y rehabilitación de la carretera CA-13, entre el Progreso-Tela. Descripción del Proyecto -Preparación de los Estudios de Factibilidad Técnico-Económica y Diseños finales a partir de normas de diseño aceptadas -Preparación y actualización de los Planes de Gestión Ambiental y Social para la fase de construcción y los planos finales completos. Estudio para un eventual concesionamiento del proyecto. Localización Geográfica (Departamento, Municipio) Ubicada en el Norte del País, en los Departamentos de Yoro y Atlántida Beneficiarios En forma directa serán beneficiados los pobladores de los municipios de El Progreso, Tela y todas las comunidads adyacentes al tramo carretero, fomentando la participación activa del sector privado y los gobiernos municipales en el desarrollo de programas y proyectos orientados al desarrollo de productos competitivos así como a la promoción y comercialización efectiva de destinos turísticos prioritarios, ya que el turismo será reconocido como pieza clave en el desarrollo económico y su crecimiento. Metas Globales Fomentar la participación activa del sector privado y los gobiernos municipales en el desarrollo de programas y proyectos orientados al desarrollo de productos competitivos así como a la promoción y comercialización efectiva de destinos turísticos prioritarios, ya que el turismo será reconocido como pieza clave en el desarrollo económico y su crecimiento. Total Programación Año Programación Lempiras Presupuesto Vigente Lempiras Lempiras Total Total Ejecutado Ejec. - 10, , Programación Año ,500, , ,015, ,500, ,500, ,174, ,174, Programación Año 2011 Programación Año ,539, ,840, ,379, ,393, ,048, ,442, ,207, ,207,

11 BID ATN/OC HO SIGADE GE00950 BIP Diseños y Estudios Ambientales del Corredor Turístico El Progreso -Tela (ATN/OC HO) En Proceso de Contratación Programación US$ Presupuesto Vigente US$ US$ SOPTRAVI / DGC / GGPE Sector: Comunicaciones y Energía Sub Sector: Vialidad Total Total Total Ejecutado Ejec. Programación Año Programación Año , , , Programación Año Programación Año 2012 Global Meta Acumulada a Dic-11 Meta Unidad de Medida Cantidad Cantidad Componente I II III IV Total I II III IV Total , , , , , , , , , , , , METAS Programación 2012 Ejecutado Programación Estudios de factibilidad tecnica economica,bajo la normativa del manual de construcción de carreteras de la D.G.C. y SIECA Componente 2. Realizadas auditorias en proyectos de inversión Componente 3. Kilometro (s) No. de Proyectos Evaluación de los proyectos No. de Proyectos Componente 4. Los planes de gestion ambiental y social bajo la normativa del manual de construcción de carreteras de la D.G.C. y SIECA Kilometro (s) Componente 5. Diseñados Kilometros debidamente certificados para un eventual consecionamiento del Proyecto Problemática Kilometro (s) El BID aprobó ampliación de plazo de cierre hasta febrero de 2012, para la finalización total de las actividades programadas. El Programa ya está desembolsado totalmente, pero falta finalización de algunas actividades Pendiente auditoría final del Programa Acciones Propuestas Acción Responsable Ing. Dora Roque / Coordinador Proyecto Última Actualización: * Información actualizada al 30 de Marzo, 2012 Tipo de Cambio L por 1 US$ Contactos de la Unidad Ejecutora García / Administradora Tel / Lic. Sonia Contactos Organismo Financiero Daniel Torres-Especialista Sectorial BID Ing. Irma Lilian Castillo-BID Tel

12 FONDOS NACIONALES BIP Unidad Ejecutora/ CONSERVACION DE LA RED VIAL PAVIMENTADA Fondo Vial Sector: Infraestructura Sub Sector: En Carreteras Costo y Financiamiento 2012 Desembolsos US$ Tipo de Fondos Préstamo Donación Dólares Moneda Fondos Externos Co-Financiamiento / Presupuesto Nacional Nacional Desembolsado Por Desembolsar Costo Total FE Total FE Total Monto Convenio Ejecutado Ejecutada Total Ejecutado Lempiras 478,299, ,299, ,970, ,970, ,329, ,329, ,970, ,970, No.Resolución de aprobación por el Congreso Nacional Firma No. de Decreto de Ratificación de Efectividad de Inicio de ejecución Cierre Cierre Ampliada 01/01/ /12/2012 Componentes FONDOS NACIONALES Financiamiento FE Total a Ejecutar Año 2012 Mantenimiento Periódico (Rehabilitación) Mantenimiento Rutinario (Bacheos Asfálticos y Sellos Parciales) 294,669, ,669, Programa de Señalización y Seguridad Vial 5,663, ,663, Mantenimiento de Vías por Niveles de Servicio Mejoramiento y Pavimentaciones Nuevas 149,480, ,480, Atención de Emergencias y Obras de Mitigación 28,487, ,487, Administración, Operación y Mantenimiento Sistema de Pesaje TOTAL 478,299, ,299,

13 FONDOS NACIONALES BIP CONSERVACION DE LA RED VIAL PAVIMENTADA En Componentes Objetivo Inst Ejecutora Municipio DepartamentoCarreteras Componente Fondo Vial Sector: Infraestructura Sub Sector: Descripción Componente Mantenimiento Periódico Mantenimiento Rutinario en Calzada con Operativos de Bacheos Asfálticos y Sellos Parciales Se dara continuidad a las operaciones de bacheo asfálticos y sellos parciales iniciadas en el 2010; Adicionalmente se efectuara un proceso de licitación para dar cobertura a Km. San Lorenzo, Goascoran (Valle); El Triunfo, Choluteca (Choluteca); San Pedro Sula(Cortes); Quimistan (Santa Barbara); Sinuapa (Ocotepeque); Santa Rita, Copan Ruinas, Santa Rosa de Copan, San Juan de Opoa, La Jigua (Copan); Las Flores, Gracias (Lempira); Tela (Atlántida) Programa de Señalización y Seguridad Vial Mantenimiento de Vías por Niveles de Servicio Se procedera a la señalización vertical y horizontal de Km. Fondo Vial Conservar la inversión realizada por el Gobierno, proporcionar a los usuarios seguridad y comodidad al transitar, ahorro en combustible y costos operativos de vehículos San Manuel (Cortes); San Antonio (Copan) Atlántida, Copan, Cortes, Choluteca, Francisco Morazan, Lempira, Ocotepeque, Olancho, Santa Barbara, Valle Mejoramiento y Pavimentaciones Nuevas Se continuara con el proceso de Elevar Categoría caminos mediante trabajos de pavimentación haciendo uso de procesos de estabilización quimicos o fisicos, para posteriormente construir capas de rodadura asafalticas o de concreto hidraulico; Se ha programado atender Km bajo esta modalidad. San Manuel (Cortes); Santa Ana de Yusguare (Choluteca); Esparta (Atlántida); San José (Copan); Juticalpa (Olancho); Florida (Copan); San Antonio (Copan); Santa Lucia (Francisco Morazan). Atención de Emergencias y Obras de Mitigación Se ha previsto reservar una cantidad de recursos que permita hacer frente a posibles emergencias en el tramo que conduce a la zona sur, el cual se encuentra sumamente dañados y es suceptible a daños por la llegada del invierno. La Venta (Francisco Morazan) Administración, Operación y Mantenimiento Sistema de Pesaje

14 FONDOS NACIONALES BIP CONSERVACION DE LA RED VIAL PAVIMENTADA En Objetivos del Proyecto Fondo Vial Sector: Infraestructura Sub Sector: Carreteras Conservar la inversión realizada por el Gobierno en materia de vialidad, proporcionar a los usuarios seguridad y comodidad al transitar, ahorro en costos de operación. Descripción del Proyecto El programa comprende la conservación de la Red Vial Pavimentada a través del mantenimiento rutinario de la misma, donde se realizan labores de bacheo asfáltico, sellos, tratamientos superficiales; Mejoramiento y Pavimentaciones nuevas en tramos especificos de la red, los cuales se estan elevando de categorías con el fin de generar ahorro en los costos de operación, ya que su mantenimiento representaban una alta inversión para el Estado. Adicionalmente se esta dotando de senalización Horizontal y Vertical a ciertos tramos pavimentados a fin de dotar de seguridad al usuario. Localización Geográfica (Departamento, Municipio) Se trabajá en la Red Vial Pavimentada del País, en 10 departamentos del País; Beneficiarios Una población aproximada de 7.5 millones de personas que se benefician directa o indirectamente. Metas Globales Año / Programación/ Fondos Externos Programación Lempiras Nacionales Total Año ,042, ,042, Año ,317, ,317, Año ,299, ,299, Vigente Lempiras 594,042, ,317, Lempiras Total nacionales Total Ejec. 594,042, ,237, ,237, ,317, ,924, ,924, ,299, ,299, ,970, ,970,

15 FONDOS NACIONALES BIP Meta Global Unidad de Medida Cantidad CONSERVACION DE LA RED VIAL PAVIMENTADA Fondo Vial Sector: Infraestructura Sub Sector: Meta Acumulada a Dic-11 Programación 2012 Cantidad METAS Ejecutado 2012 I II III IV Total I II III IV Total Ejecuc ión En Carreteras Programac ión 2013 Mant. Periódico Km - - Mant. Rutinario Km Señalización Vial Km Niveles de Servicio Km - - Mej. Pav. Nuevas Km Atención Emergencias Global Global Global Global Global Global Global Global Global Global Global Global Admon, Oper. Pesos Global Global Global Global Global Global Global Global Global Global Global Global Problemática Existe una gran cantidad del presupuesto del programa de la RVP que se encuentra sujeto aprobación por parte del soberano por ser este trámite parte de lo establecido en La Ley de Contratación del Estado, esta gestión escapa de nuestro control esperamos que en el segundo semestre se pueda normalizar la ejecución y alcanzar los valores programados; Se debe destacar que gran parte de los ejecutores han iniciado operaciones a cuenta y riesgo con el objeto de aprovechar la temporada seca y realizaran su trámite de cobro una vez se apruebe el trámite legal ya expuesto. Acciones Propuestas - Enunciar la evidencia de que fue resuelto el problema Acción Responsable 31/3/12 Contactos de la Unidad Ejecutora Contactos Organismo Financiero Jose Varela / Maribel Ochoa

16 FONDOS NACIONALES BIP Unidad Ejecutora/ Tipo de Fondos: Préstamo Donación Moneda Fondos Externos Co-Financiamiento / Presupuesto Nacional CONSERVACION PERIODICA Y RUTINARIA DE LA RED VIAL NO PAVIMENTADA FONDO VIAL Sector: Infraestructura Sub Sector: Carreteras Costo y Financiamiento 2012 Desembolsos US$ Nacional Desembolsado Por Desembolsar Costo Total FE Total FE Total Dólares Lempiras 567,736, ,736, ,457, ,457, ,279, ,279, ,457, ,457, Monto Convenio Ejecutado Ejecutada Total Ejecutado En No.Resolución de aprobación por el Firma No. de Decreto de Ratificación de Efectividad de Inicio de ejecución Cierre Cierre Ampliada 01/01/ /12/2012 Componentes Financiamiento FE FONDOS NACIONALES Total a Ejecutar Año 2012 Mantenimiento periódico y rutinario de la red vial no pavimentada 548,758, ,758, Estabilización de Caminos Obras de Drenaje Menor 8,977, ,977, Atención de Emergencias y Obras de Mitigación 10,000, ,000, TOTAL 567,736, ,736,

17 FONDOS NACIONALES BIP Mantenimiento periódico y rutinario de la red vial no pavimentada Gobierno de Honduras CONSERVACION PERIODICA Y RUTINARIA DE LA RED VIAL NO PAVIMENTADA En FONDO VIAL Objetivo Sector: Infraestructura Sub Sector: Carreteras Componentes Descripción Componente Inst Ejecutora Mantener periódicamente y rutinariamente la Red Vial No Pavimentada, para estar en condiciones seguras de transitabilidad. Fondo Vial Componente Conservación de la Red Vial No Pavimentada a través del Mantenimiento Periódico y Rutinario en 53 Sectores distribuidos en 18 Departamentos del país, teniendo como meta atender una longitud de 3,501.7 kilómetros en actividad como: Limpieza del Derecho de Vía, Limpieza e Instalación de estructuras de drenaje, Conformación de Superficie de Rodadura, Colocación de Material Selecto, Construcción de estructuras de drenaje menor, Muros, Remoción de Derrumbes, etc. Construcción y rehabilitación de Obras de Drenaje Menor, tales como vados simples, mixtos y pequeñas cajas puentes. Departamento Atlántida, Colon, Comayagua, Cortes, Choluteca, Gracias a Dios, Olancho, Valle, Copan, Intibucá, Islas de La Bahía, La Paz, Lempira, Ocotepeque, Santa Bárbara, Francisco Morazán, El Paraíso, Yoro. Municipio Esparta, Tela, Arizona, La Ceiba, Jutiapa, La Masica, Saba, Sonaguera, Tocoa, Trujillo, Iriona, Limón, Tocoa, Bonito Oriental, El Rosario, Meambar, San José de Comayagua, Siguatepeque, La Trinidad, Taulabe, Esquías, San José del Potrero, Minas de Oro, San Luis, Lejamani, Villa de San Antonio, Comayagua, El Rosario, San Sebastián, Lamani, San Jerónimo, Humuya, San Antonio de Cortes, San Francisco de Yojoa, Santa Cruz de Yojoa, Villanueva, Choloma, Puerto Cortes, San Manuel, Marcovia, Choluteca, Pespire, Orocuina, San José, San Antonio de Flores, Apacilagua, Morolica, Santa Ana de Yusguare, Namasigue, El Triunfo, El Corpus, Choluteca, Concepción de María, San Francisco de Becerra, Juticalpa, Catacamas, Santa María Real, Dulce Nombre de Culmi, Patuca, Guarizama, Manto, Salama, Guayape, Campamento, Concordia, San Francisco de la Paz, Silca, Yocon, Salama, La Unión, Jano, El Rosario, Esquipulas del Norte, San Esteban, Gualaco, Alianza, San Lorenzo, Nacaome, Goascorán, Caridad, Arameci, Langue, San Francisco de Coray, Valle, Corquin, Dulce Nombre, Belén Gualcho, Santa Rosa de Copan, Concepción de San Juan, Cucuyagua, Santa Rita, Cabañas, Florida, El Paraíso, Copan Ruinas, La Esperanza, San Francisco de Togopala, Intibucá, La Esperanza, Yamaranguila, San Marcos de La Sierra, Concepción, Camasca, Marcala, Cabañas, Santa Elena, Yarula, Gracias, La Campa, San Manuel de Colohete, San Sebastián, Talgua, Erandique, San Marcos de Caiquin, San Rafael, La Iguala, Lepaera, La Unión, Erandique, San Andrés, Piraera, Gualcince, Mapulaca, La Virtud, Valladolid, Tambla, San Francisco, Virginia, Candelaria, San Francisco, La Encarnación, San Jorge, Lucerna, San Marcos de Ocotepeque, Mercedes, La Fraternidad, Dolores Merendon, San José de Colinas, Nuevo Celilac, San Nicolás, Atima, El Nispero, Santa Rita, Concepción del Norte, Chinda, Santa Bárbara, Gualala, Concepción Sur, San Marcos, San Luis, Quimistan, Distrito Central, San Antonio de Oriente, Tatumbla, Lepaterique, Ojojona, Cedros, San Ignacio, El Porvenir, Talanga,

18 FONDOS NACIONALES BIP Obras de Drenaje Menor Atención de Emergencias y Obras de Mitigación CONSERVACION PERIODICA Y RUTINARIA DE LA RED VIAL NO PAVIMENTADA En FONDO VIAL Sector: Infraestructura San Agustín, Sub Sector: El Paraíso, Copán Carreteras Ruinas, Rehabilitación de pasos mediante vados simples, mixtos y pequeñas cajas puentes. Pago de Obras de Emergencia en la red vial no pavimentada. Ocasionado por desastres naturales, fallas etc. durante el año 2011 y 2012 Fondo Vial Fondo Vial Copán, Colon, Olancho, Santa Bárbara. Copan, Lempira, Santa Barbara, Comayagua, Intibuca,Atlantida, Yoro,La Paz, Valle, Francisco Morazan, Choluteca, Olancho, El Paraiso santa Rita, Trinidad, Azacualpa, Juticalpa y Sonaguera. Esparta, Tela, El Rosario, Meambar, San José de Comayagua, Siguatepeque, La Trinidad, Taulabe, Esquías, Villa de San Antonio, Comayagua, El Rosario, San Sebastián, Lamani, San Jerónimo, Humuya, Marcovia, Choluteca, Pespire, Orocuina, San José, San Antonio de Flores, Morolica, Santa Ana de Yusguare, San Francisco de Becerra, Juticalpa, Catacamas, Santa María Real, Dulce Nombre de Culmi, Patuca, Manto, Salama, Guayape, Campamento, Concordia, San Francisco de la Paz, Salama, La Unión, Jano, El Rosario, Esquipulas del Norte, San Esteban, Gualaco, Alianza,Goascorán, Caridad, Aramecina, Langue, San Francisco de Coray, Valle, Dulce Nombre, Santa Rosa de Copan, Concepción de San Juan, Cucuyagua, Santa Rita, Cabañas, Florida, El Paraíso, Copan Ruinas, La Esperanza, Intibucá, La Esperanza, Cabañas, Santa Elena, Yarula, Gracias, La Campa, San Manuel de Colohete, San Sebastián, Talgua, Erandique, San Rafael, La Iguala, Lepaera, La Unión, Erandique, Piraera, Candelaria, Santa Rita, Concepción del Norte, San Marcos, San Luis, Quimistan, Distrito Central, San Antonio de Oriente, Cedros, San Ignacio, El Porvenir, Talanga, Guaimaca, San Juan de Flores, Maraita, Nueva Armenia, Sabanagrande, Alubaren, Curaren, La Venta, Reitoca, San Antonio de Oriente, San Lucas, Guinope, Danlí, El Paraíso, Teupasenti,, Yoro, Jocón, Olanchito, Sulaco, Yorito, El Negrito, Morazán, Santa Rita, Roatán, José Santos Guardiola y Puerto Lempira.

19 FONDOS NACIONALES BIP Objetivos del Proyecto Gobierno de Honduras CONSERVACION PERIODICA Y RUTINARIA DE LA RED VIAL NO PAVIMENTADA En FONDO VIAL Sector: Infraestructura Sub Sector: Carreteras Mantener la red vial no pavimentada en buenas condiciones de transitavilidad, proporcionando a los usuarios comodidad, seguridad al transitar, contribuyendo al desarrollo socioeconómico de los sectores y poblaciones beneficiadas. Descripción del Proyecto Conservacion de la Red Vial No Pavimentada a traves del Mantenimiento Periódico y Rutinario en 53 Sectores distribuidos en 18 Departamentos del pais para atender un 3, kilometros en actividad como de Limpieza del Derecho de Via, Alcantarillas, Conformación de Superficie de Rodadura, Colocacion de Material Selecto,Construcción de Drenajes, Muros, Remoción de Derrumbes que forman parte del Mantenimiento Periódico, Asi mismo de Limpieza del Derecho de Via, Alcantarillas, Conformación de Superficie de Rodadura, que forman parte del Mantenimiento Rutinario, y los Operativos de Limpieza del Derecho de Via, se incorpora la actividad de Estabilización de caminos en 25 kms de la Red Vial No Pavimentada y Obras de Drenaje Menor que consiste en la rehabilitación de pasos mediante vados simples, mixtos y pequeñas cajas puentes. Localización Geográfica (Departamento, Municipio) DEPARTAMENTOS DE COBERTURA: CHOLUTECA, VALLE, COPAN, YORO, OCOTEPEQUE E ISLAS DE LA BAHÍA. FRANCISCO MORAZAN, EL PARAISO, CORTES, GRACIAS A DIOS, SANTA BARBARA, ATLANTIDA, COLON, INTIBUCA, LA PAZ, LEMPIRA, OLANCHO, COMAYAGUA, Beneficiarios Una población aproximada de 5.81 millones de personas que se benefician directa o indirectamente. Metas Globales De acuerdo POA 2012, se tiene programado realizar el mantenimiento 3, kms durante el año 2012 Programación Lempiras Vigente Lempiras Lempiras NACIONALES Total Año ,736, ,736, ,736, Total Nacionales Total 567,736, ,457, ,457, Ejec.

20 FONDOS NACIONALES BIP Meta CONSERVACION PERIODICA Y RUTINARIA DE LA RED VIAL NO PAVIMENTADA En FONDO VIAL METAS Sector: Infraestructura Sub Sector: Carreteras Global Meta Acumulada a Dic-2011 Programación 2012 Ejecutado 2012 Unidad de Medida Cantidad Cantidad I II III IV Total I II III IV Total Programación 2013 Mantenimiento periódico y rutinario de la red vial no pavimentada Estabilización de Caminos Obras de Drenaje Menor KM 3, , , , , KM N.D Atención de Emergencias y Obras de Mitigación Problemática La alcanza un porcentaje de 1.5 en relación con lo programado originalmente. Esto se ha debido a los atrasos en el inicio de los proyectos debido al cumplimiento de los plazos legales y trámites administrativos para la contratación, asi como para el pago de los anticipos, aproximadamente un 50 de los proyectos no han dado inicio debido a los trámites de anticipo, se espera que la producción del segundo y tercer trimestre pueda recuperar el desfase producido en el primero. N.D Acciones Propuestas - Enunciar la evidencia de que fue resuelto el problema Acción Responsable Agilización de los trámites de pago de anticipos. Gerencia Técnica/Administrativa Financiera / Fondo Vial/SEFIN 31/Marzo/2012 Contactos de la Unidad Ejecutora Contactos Organismo Financiero José Efraín Peñalva

21 PETROCARIBE- SOPTRAVI BIP: Unidad Ejecutora/ Tipo de Fondos: Préstamo () Donación () Moneda Co- Financiamiento Fondos Costo Total Total Total Dólares - 1,779, ,529, ,309, ,757, ,885, ,643, , , , ,757, ,885, ,643, Lempiras - 34,050, ,981, ,981, ,624, ,660, ,007,285, , ,320, ,746, ,624, ,660, ,007,285, No.Resolución de aprobación por el Firma CONSTRUCCION Y RECONSTRUCCION CAMINOS POR MANO DE OBRA EN TODO EL PAIS (ADM. ) Costo y Financiamiento Desembolsos US$ Nacional ( x ) Desembolsado Por Desembolsar No. de Decreto de Ratificación de Efectividad de Inicio de ejecución Monto Convenio Ejecutado Cierre Ejecutada Total Ejecutado Cierre Ampliada 18 de Septiembre del de Septiembre del de Noviembre del de Septiembre del /12/2011 Componentes Financiamiento FE (US$) Total Construcción y Administración 1,779, ,529, ,309, TOTAL 1,779, ,529, ,309, Objetivo del Proyecto General: Mantener y reconstruir caminos vecinales( rurales) en aquellas comunidades alejadas asi como crear nuevas vías de acceso para que pueda la población recibir otros servicios y ayudas brindadas por entidades estatales como organismos internacionales. Específicos: 1.- Mantener periódicamente los caminos en zonas rurales con el uso intensivo de mano de obra local, 2.- Dar sostenibilidad a las diferentes vias de comunicación en áreas Rurales, 3.- Generar empleo en el área rural y evitar la inmigración del campo a la ciudad, 4.- Fortalecer la equidad de genero en los proyectos desarrollados por el Proyecto. Descripción del Proyecto Construcción, mejoramiento, reconstrucción y mantenimiento rutinario parcial de caminos vecinales rurales y de acceso a las comunidades que solicitan el servicio utilizando mano de obra local. Localización Geográfica (Departamento, Municipio) A nivel nacional Beneficiarios Comunidades de escasos recursos, permitiéndoles así ingreso para fortalecer la economía de los pueblos beneficiarios. Metas Globales Se reconstruccirán para el año 2010, 480 km de caminos en los distintos tipos de obra y apertura de caminos vecinales en las distintas zonas del país.

22 PETROCARIBE- SOPTRAVI BIP: Unidad Ejecutora/ Programación Lempiras Total Programado AÑO ,000, ,000,000.0 AÑO ,806, ,806,270.0 AÑO ,000, ,000,000.0 AÑO ,000, ,000,000.0 Total Programado AÑO ,135, ,135,746.5 AÑO ,686, ,686,481.3 AÑO ,644, ,644,343.6 AÑO ,613, ,613,122.1 Meta CONSTRUCCION Y RECONSTRUCCION CAMINOS POR MANO DE OBRA EN TODO EL PAIS (ADM. ) Vigente Lempiras Lempiras I II III IV Total I II III IV Total Total Vigente Total Ejecutado Ejec. 33,624, ,217, ,841, ,624, ,809, ,434, ,250, ,250, ,985, ,985, ,940, ,940, ,940, ,940, ,260, ,260, ,924, ,924, Programación US$ Vigente US$ US$ Total Vigente Total Ejecutado Ejec. 1,757, ,126, ,883, ,757, ,104, ,862, ,116, ,116, ,946, ,946, ,592, ,592, ,592, ,592, ,761, ,761, ,242, ,242, Global Meta Acumulada a Dic-10 Programación 2011 Ejecutado 2011 Unidad de Medida Componente 1: Construcción y Administración Cantidad Cantidad METAS Programación SE REALIZARA LA CONNSTRUCCION Y RECONSTRUCCION DE KM DE CAMINOS POR MANO DE OBRA KILÓMETRO (S) Problemática / Observaciones A traves de varias modificaciones presupuestarias se ha incrementado drásticamente, destinando los recursos al pago de sueldos y salarios y otros gastos corrientes. Acciones Propuestas Acción Responsable de Actualización: 31 de Diciembre, 2011 Tipo de Cambio L por 1 US$ Contactos de la Unidad Ejecutora Departamento de Caminos por Mano de Obra: Ing. Obdulio Garrido Contactos Organismo Financiero

23 SOPTRAVI BIP: PAVIMENTACION CALLE DE ACCESO COLONIA SAN FRANCISCO TEGUCIGALPA Unidad Ejecutora/ Tipo de Fondos: Préstamo ( x ) Donación ( ) Moneda Co- Financiamiento Fondos Costo Total FE Total FE Total Dólares 0.0 5,251, ,251, ,334, ,334, ,917, ,917, ,334, ,334, Lempiras ,486, ,486, ,660, ,660, ,825, ,825, ,660, ,660, No.Resolución de aprobación por el 18 de Septiembre del de Septiembre del de Noviembre del de Septiembre del de Septiembre 2010 Componentes Financiamiento FE (US$) Total Construcción y Supervisión 0.0 5,318, ,318, TOTAL 0.0 5,318, ,318, Objetivo del Proyecto Facilitar la comunicación e intercambio entre las diferentes comunidades de las zonas aledañas. Dotar a la Ciudad de Comayaguela y Tegucigalpa de una vía de descongestionamiento a traves del anillo perisfericio. Disminuir el gasto en mantenimiento de la carretera. Descripción del Proyecto EL Proyecto consiste en la pavimentación de Aproximadamente 2.50 kms de calles correspondientes a rutas de buses que circula por la Colonia San Francisco, Altos de la San Francisco San Buenaventura y Vista Hermosa; la vía comunicara una de la etapas del anillo perisferico que actualmente se encuentra en construcción comunicandose facilmente con el Boulevard de las Fuerzas Armadas. Localización Geográfica (Departamento, Municipio) Este proyecto esta localizado en Comayaguela municipio del Distrito Central, Departamento de Francisco Morazán. Beneficiarios Este Proyecto beneficia a la Colonia San Francisco en si tambien a las comunidades de los altos de la San Francisco, San Buenaventura Vista Hermosa Las Delicias y Colonia Los Laureles ademas se comunicaria con el Boulervard de las Fuerzas Arrmadas. Metas Globales Se pavimentará 2.5 km de calles. Programación Lempiras Vigente Lempiras Lempiras Costo y Financiamiento Desembolsos US$ Firma Total Programado AÑO AÑO ,500, ,500,000.0 AÑO ,000, ,000,000.0 Nacional ( x ) Desembolsado Por Desembolsar No. de Decreto de Ratificación de Efectividad de Inicio de ejecución Total Viegente Total Ejecutado Ejec. 13,562, ,562, ,562, ,562, ,386, ,386, ,620, ,620, , , , , ** La ejecución de Fondos Nacionales en el 2010, es reportada por la UE mas no presupuestada en el SIAFI ya que es ejecución de sobrantes producto del pago a constructoras y supervisoras y que el BID este año reconoce al proyecto. Monto Convenio Ejecutado Cierre Ejecutada Total Ejecutado Cierre Ampliada