Manuel Luna Fernández

Transcripción

1 Sala de Conferencias del Ministerio de FOMENTO Pza. San Juan de LA Cruz s/n - Madrid Jueves, 18 de septiembre de 2008 MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE Y MEDIO RURAL Y MARINO Semana Europea de la Movilidad 2008 Manuel Luna Fernández ndez Gerente Reglamentación y Homologación Ford España Tecnología de Vehículos Flexibles y E85

2 Agenda Efecto invernadero y CO2 Combustibles alternativos Bioetanol E85 Vehículos Flexibles Conclusiones

3 Retos medioambientales de la industría del automóvil Contaminación del Aire Reducción de las emisiones de vehículos Cambio Climático Reducción de CO2 y GEI Energía sostenible Necesidad de combustibles renovables

4 Aumento del CO 2 Global relaccionado con el aumento de Temperatura Concentración de CO 2 en la atmósfera Temperatura Global Correlación entre la Temperatura y el aumento del CO 2 Fuente: Panel Intergubernamental sobr el Cambio Climático

5 Hasta ahora se han extraido 1,billón de barriles de crudo, y existen otro billón por extraer, mas las reservas por encontrar el consumo diario es de 80 mils de barriles por día

6 Evolución del control de Emisiones en Europa. Directiva base: 70/220/EEC Norma Directiva europea Fechas de aplicación Euro 1 91/441/EEC turismos (EC93) Euro 2 (EC96) Euro 3 / 4 93/59/EEC turismos y LT 94/12/EC 96/69/EC 98/69/EC 2002/80/EC (mod) 2000 / 2005 Euro 5 / 6 Propuesta COM /2005 Propuesta EP / / 2014

7 Nuestros retos más importantes Legislación Emisiones Efecto invernadero Seguridad Mobilidad sostenible Combustibles fósiles limitados Reciclado Gestión del tráfico Exigencias de los clientes

8 Emisiones de CO2. (Vehículos actuales y futuros) Comparación de emisiones de CO 2 (fósil) E85 = 85% etanol + 15% gasolina E100/M100 = Etanol Puro/metanol para motores optimizados 7.5%l input fósil en etanol basado en celulosa Volvo V70 gasolina Index 100% = 205g CO 2 /km Disponible en el mercado Futuras soluciones Dónde estamos Qué tenemos que hacer Visión EU demanda año 2008, 140g CO 2 /km, 6 litros/100 km EU demanda año 2012, 120g CO 2 /km, 5 litros/100 km V70 Gasoline V70 Diesel Focus 1,6 Gasoline Fuente: BAFF /KS4/BAFF Focus diesel Toyota Prius gasoline Focus FuelCell Methanol (Fossil) Taurus FFV E85 V70 FFV E85 Focus FFV E85 Prius hybrid E85 Focus E100/M100 Focus FuelCell E100/M100 Fossilfree alcohol

9 Tecnologías clave para reducir CO2 Aerodinámica Reducción peso Gestión energía/ Hibridización Disponibilidad bio-combustibles Neumáticos de baja resistencia Reducción tamaño transmisiones e inyección directa

10 Vehículos Flexibles Especificaciones Técnicas- Europa Focus / C-MAX 1.8l FFV (Europa) Asientos de válvulas endurecidos (durabilidad) Componentes en contacto con el combustible resistentes al etanol Bomba de combustible e inyectores de mayor capacidad para controlar un mayor flujo de combustible Mapa de encendido Variable para adaptar el vehículo a la proporción variable de combustibles que haya en el depósito Calentamiento del bloque para asegurar el arranque en frio a < -15 C => mínimo aumento de coste

11 E85 De la cuna a la rueda Beneficios (1) Emisiones CO2 gasolina diesel Gasolina Hibrido Bioetanol (caña azucar) Bioetanol (celulosa) Absorbido por plantas Absorbido por las plantas Hidrogen Focus flexifuel Pila combust CO 2 g/km

12 Coste Beneficio Comparación en función de la reducción de CO2 100 Fuel Cell % CO 2 Reducción Ethanol gasoline DI gasoline Diesel Micro Hybr. Diesel gasoline Micro Hybr. CNG Coste gasoline Full Hybrid H2 ICE

13 Emisiones de CO2 Análisis del ciclo de Vida El ACV realizado por el CIEMAT y avalado por Ministerio de Medio Ambiente confirma una reducción potencial del CO2 del 80% con EthOH de cereales en España, con vehículo de referencia el Ford Focus 1.6 FFV. Aplicándolo al Focus 1.8 FFV, las cifras publicadas en la Web del IDAE son las más bajas existentes

14 Motor Flexible Motor flexible de Almussafes, Valencia Inyectores Ajuste de Válvulas

15 Inyectores con mayor relación de flujo (Resistentes a la corrosión) Asientos de válvulas endurecidos Bomba del Depósito de combustible (Resistente a la corrosión/ Conexiones selladas) Sensor calefactado para identificar la concentración de EtoH (Determinan la calibración del encendido e inyección) Bomba combustible (Controlada por AC) Conductos de combustible Resistentes a la corrosión Calefactor del bloque motor

16 Vehículo Flexifuel Calibración / Software Determinatción del contenido de Etanol: analisis de la señal de la sonda Lambda Mapa de Encendido Variable para permitir al vehículo adaptarse a la naturaleza del combustible en el depósito Etanol (Repostado) Software Flex λ = f (% Etanol) ZZP = f (% Etanol) Gasolina (Repostado) ESD = f (% Etanol)

17 Ford Vehículos ecológicos Híbridos Micro Hybrid Fiesta Micro Hibridos. Aplicaciones Función de Arranque/Parada Freno Regenerativo Ahorro Combustible: - Estimación conservadora: 5-8% - Dependiendo del uso, hasta 15% Hibrido total Unidad eléctrica independiente Ahorro combustible: hasta 30% durante recorrido urbano Ford Escape HEV

18 Ford Vehículos ecológicos Hidrógeno - Futuro Ford Focus C-MAX H2ICE Ford Focus FCEV Ford Focus H2ICE Hybrid

19 Ayuntamiento Madrid

20 E85: Por un aire más limpio Flotas limitadas Organismos y empresas interesadas en la conservación del Medioambiente. Suministro en instalaciones propias. Vehículos particulares Suministro en Estaciones de Servicio.

21 Precio del Bioetanol E85 ( Vitoria, Junio 2007)

22 Nueva EESS DISA SHELL Madrid

23 Incremento de la oferta de vehículos flexifuel en el mercado europeo ? (*) (*) Número total de modelos lanzados???????? Opel Ford Saab Volvo Renault/Citroen/Peugeot, VW/Skoda

24 1ª Generación y 2ª Generación Bio-Combustibles Maiz/Corn Caña azucar Trigo/Cebada/ Centeno/Remola cha Gasolina Cosechas 1ª generacion Bio-Ethanol 1 Bio-Ethanol 2 Ligno-cellulosa Hidrolisis Enzimatica Bio-diesel Syn-diesel 2ª generacion Basuras Cítricos Diesel BTL Soja Girasol

25 Conclusiones Las motorizaciones convencionales seguirán dominando el mercado en el futuro previsible, ya que la gasolina y el gasóleo estarán disponibles incluso con precios muy superiores. Aumentará el porcentaje de híbridos. Los Biocombustibles tienen un potencial excelente para reducir el CO2; corresponde a los politicos colaborar en el desarrollo de incentivos, normalización e infraestructuras. Algunos estudios preven un alto potencial para los biocombustibles (hasta un 50% y más, de la demanda de fósiles podría ser cubierta con biocombustibles).

26 Disponibilidad de E85 9 EESS Públicas 2 Vitoria (Marcas blancas) 1 San Sebastián (Marca blanca) 1 Valencia (Disa Shell) 1 Sevilla (Marca blanca) 1 Pamplona (Acciona) 1 Burgos (Marca blanca) 1 Castellón (Marca blanca) 1 Madrid (Disa-Shell) 6 Surtidores Privados 2 Madrid (Ayuntamiento, PME) 1 Sevilla (Abengoa) 1 Cartagena (Abengoa) 1 Valladolid (GM) 1 Almussafes (Ford p.a.) Previsión (Próximas aperturas) 4 Andalucia 2 Valencia 4 Cataluña

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