IMPLEMENTACIÓN DE LA DIRECTIVA 2014/94 EN LA CIUDAD DE MADRID

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1 IMPLEMENTACIÓN DE LA DIRECTIVA 2014/94 EN LA CIUDAD DE MADRID JORNADA EN GENERA 2015 Agencia de la Energía de la ciudad de Madrid Madrid, 25 de febrero de 2015

2 Índice Art.1 OBJETO Art. 2 DEFINICIÓN COMBUSTIBLE ALTERNATIVO Art. 3 MARCOS DE ACCIÓN NACIONALES COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS ELECTRIDAD (Art. 4) HIDRÓGENO (Art. 5) GAS NATURAL (Art. 6) GAS LICUADO DEL PETRÓLEO BIOCARBURANTES Art. 7 INFORMACIÓN A LOS USUARIOS OTRAS MEDIDAS MUNICIPALES CONCLUSIONES

3 Art. 1 Objeto Establecer un marco común de medidas para la implantación de una infraestructura para combustibles alternativos a fin de minimizar la dependencia del transporte respecto del petróleoy mitigar su impacto medioambiental

4 Parque circulante Madrid: distribución por combustible Compuesto en su mayoría por vehículos diésel Distribución de recorridos del parque circulante en interior M-30 por combustible Vehículo propulsado con Gasóleo 62,4 % Gasolina 34,2 % Híbrido 1,8 % GNC 0,8 % 70% GLP 0,7 % 60% Otros < 0,1 % 50% Fuente. Caracterización parque circulante Madrid. Año % 30% 20% 10% 0% Gasóleo Gasolina Híbrido GNC GLP Otros

5 Emisiones del transporte en el municipio de Madrid Transporte por carretera: importante contribución a emisiones contaminantes del aire y GEI contribución sobre las emisiones de NO X (%) 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Evolución de la contribución del sector transporte por tipo de emisiones. Fuente: Inventario de Emisiones Contaminantes a la Atmósfera NOx año 2,5 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Partículas año contribución sobre GEI (%) 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% GEI año G_02 G_03 G_04 G_05 G_06 G_07 G_08 G_09 G_10 G_11 G_02 G_03 G_04 G_05 G_06 G_07 G_08 G_09 G_10 G_11 G_02 G_03 G_04 G_05 G_06 G_07 G_08 G_09 G_10 G_11 54 % 63 % 33 %

6 Art. 1 Objeto Establece requisitos mínimos para: Puntos de recarga de v. eléctricos Puntos de repostaje de gas natural Puntos de repostaje de hidrógeno Accesibles al público Aplicación mediante: Marcos de acción nacionales Especificaciones técnicas comunes Requisitos de información a los usuarios

7 Art. 2 Definiciones: Combustible alternativo Combustibles o fuentes de energía que sustituyen a los combustibles fósiles clásicos y que pueden contribuir a la descarbonización y a mejorar el comportamiento medioambiental del sector transporte Incluyen entre otros: electricidad, hidrógeno, biocarburantes, gas natural, GLP

8 Art. 3 Marcos de Acción Nacionales Diagnóstico Metas Medidas Incluirán: Medidas para fomentar infr. para servicios de transporte público Determinación de aglomeraciones urbanas a equipar con puntos de recarga y de repostaje de GNC acceso público Deberán comunicarse antes del 18/11/2016

9 Art. 4 Suministro de electricidad para el transporte Nº adecuado PRs antes dic 2020 Conectores de Tipo 2 (recarga de pot. Normal y alta potencia en CA) y Conectores Combo 2 (recarga alta potencia en CC) Desarrollar espec.: recarga inalámbrica, categoría L, autobuses, cambio de baterías. Dotados de sistemas de medición inteligentes

10 Infraestructura de recarga de acceso público. Madrid 19 PR en vía pública operativos + 5 PR en vía próximamente 151 PR en aparcamientos Desarrollo infr.: PR alta potencia PR alta potencia coordinación CM Recarga vinculada (ITC-BT 52)

11 Art. 5 Suministro de hidrógeno para el transporte Nº adecuado puntos repostaje antes dic 2025 (carácter voluntario) Establece especificaciones técnicas (equipos de suministro, grado de pureza H 2, dispositivos de conexión). Instrumentos de planificación/estrategia nacional Experiencia de otros combustibles alternativos (introducción en flotas)

12 Art. 6 Suministro de gas para el transporte Nº adecuado puntos de repostaje GNC antes dic 2020 Establece especificaciones técnicas (conectores/receptáculos) Desarrollar especificaciones para puntos de repostaje de GNC.

13 Suministro GNC vehicular acceso público. Madrid 4 operativas +2 próximamente Desarrollo infraestructura: Concesión para instalación y explotación de 6 E.S. GNC vía publica

14 Suministro GLP acceso público. Madrid Infraestructura relativamente bien desarrollada Municipio de Madrid: 16 puntos suministro + 13 próximas ubicaciones

15 Biocarburantes: Biodiésel y Bioetanol Clase + impte. combustible alternativos (4,7% consumo combustibles transporte UE) Biodiésel: Gasoleo A (7%) y B10, B30 y B100 Bioetanol: Gasolina (5%) y E10 y E85 Etiquetado: previsiones Directiva 84/2014 Combustible E85: Proyecto BEST (promoción del uso del bioetanol). Alternativa al diésel (por sus menores emisiones de NOx). Objetivos nacionales e incentivos fiscales

16 Art. 7 Información a los usuarios Disponibilidad de información sobre vehículos que pueden repostar con cada tipo de combustible o recargarse Disposiciones sobre etiquetado relativas a especificaciones técnicas del combustible Al indicar los precios de los combustibles (gas e hidrógeno) se comparará con los precios unitarios de combustibles convencionales

17 Otras medidas municipales Autorización cero emisiones Exención SER Circulación APR (a partir 1/08/2015) Bonificación 75 % IVTM (Imp. Circulación) Cero emisiones GLP, GNC, Híbridos, Bioetanol Tarificación diferenciada SER tecnología Bonificación 20% GLP, GNC, Híbridos Ordenanza del Taxi Sustituciones por ecotaxi (NOx < 80 mg/km; CO 2 < 160 g/km)

18 Conclusiones Normativa necesaria e importante No incluye objetivos cuantitativos Transposición nacional pero deberán tener en cuenta intereses autoridades regionales y locales Además del despliegue de infraestructura, otras medidas (fiscales / subvenciones / comunicación/difusión)

19 Muchas gracias! Javier Castaño Caro Jefe de Departamento de Proyectos Agencia de la Energía de la ciudad de Madrid Ayuntamiento de Madrid

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