Sumario MERCADO. Staff Edita: J.A.R. 3 Imagen, S.L.

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1 AÑO X - NÚMERO 101

2 Sumario Noticias del Motor Noticias de la Competición Calendario Racing RALLYE DE SANTA BRÍGIDA Previo Horario Mapa Descripción de los Tramos Lista de Inscritos agradece su colaboración a todas las empresas anunciantes, que han hecho posible una vez más que esta revista llegue de forma gratuita a los aficionados. lo podrás encontrar en los establecimientos anunciantes el día antes de la carrera, así como en las verificaciones de todas las pruebas del Campeonato Regional de Rallyes de Asfalto de Canarias. También puedes bajarte una versión imprimible en: Staff Edita: J.A.R. 3 Imagen, S.L. C.I.F.: B Publicidad: Tfno.: Fax: redaccion@rutomotor.net Redacción: Antonio Ortega BJ Creative antonio@jar3imagen.com Fotografías: Javier Viera Bibiana Morales photo@jvracingpress.com Fotomecánica e Impresión: Imprenta Pérez Galdós, S.L.U. Volkswagen Caddy Maxi, 47 cm. más Ya está en Canarias la nueva Caddy Maxi. En ella se funden las cualidades de un vehículo de transporte y la versatilidad de un compacto mono volumen. En comparación con la Caddy, este nuevo modelo ha crecido 47 cm., de los cuales 319 mm. han sido de batalla y 151 mm. de voladizo posterior. Así, tiene una longitud de mm., lo que la convierte en una de las más grandes entre los pequeños furgones compactos. Dispone de una capacidad de carga de hasta 4,2 metros cúbicos y una carga útil de 800 K., lo que supone 70 K. adicionales con respecto a la versión estándar. Llega con dos mecánicas turbodiesel, de 105 y 140 CV, y un motor de gasolina de 102 CV, todos en combinación con todas las versiones. El eficaz TDI de 140 CV y 2.0 L es novedad absoluta en la gama Caddy. Todos estos motores se ofrecen en combinación con cambios manuales y, adicionalmente, el TDI de 105 CV puede equiparse con el cambio DSG. La zona de carga tiene una superficie de hasta mm. de largo, que se puede ampliar por encima de los tres metros (3.070 mm.) gracias a la pared de separación plegable y al asiento abatible del acompañante. Para facilitar la carga del vehículo, viene con las puertas posteriores de doble hoja. Destaca especialmente la distancia entre los pasos de rueda en la zona de carga, que se La familia Renault Clio dispone a partir de ahora de un motor compatible con Bioetanol E85. Originalmente destinado a flotas y organismos de las administraciones nacionales y locales, este motor V E85 emite menos de 140 gr./km. de CO2 y por tanto cumple con todos los criterios requeridos para recibir la denominación Renault eco2. Recibe de esta manera su primer motor compatible con bio combustibles y para ello ha recibido apenas unas Iván Maura, miembro del consejo de Dirección y Responsable de Gestión de Operaciones del Grupo Bergé, recibió de manos de Jorge Rodríguez, consejero de Industrial, Empleo y Comercio del Gobierno de Canarias, el galardón que acredita al Kia cee d como el Mejor Coche de Canarias 2008, en presencia de Rafael Pombriego, vicepresidente de Fredica y de José Manuel Garaña, director general de Kia Motors Canarias. En su intervención, Jorge Rodríguez destacó que: es un premio consolidado y un reflejo de la importancia que representa para un sector vital para la economía de Canarias por generar miles de puestos de trabajo. Por su parte, Iván Maura, expresó: Canarias es un mercado muy competitivo comercialmente, de ahí que el valor de recoger este premio para el cee d, tenga para nosotros un significado muy especial. Este galardón se concede anualmente con alternancia en su entrega en ambas capitales de provincia. El premio trata de distinguir al automóvil que reúne unas condiciones óptimas para el ciudadano del archipiélago, valorándose los capítulos de seguridad activa y pasiva, traduce en unos generosos mm, de manera que es posible cargar un europalé a lo largo con facilidad. La Combi está equipada con una puerta corrediza y representa la versión inicial dentro de las variantes para el transporte de personas. Ofrece cinco plazas y puede ser equipada opcionalmente con una tercera fila de asientos. La versión Life ha sido diseñada especialmente para que en tres filas de asientos siete pasajeros puedan viajar cómodamente, junto a todo su equipaje, pudiendo almacenar en el maletero hasta una capacidad de 530 L. En Canarias está disponible desde euros. Renault Clio compatible con bioetanol pocas modificaciones en su motor, principalmente en lo que se refiere al depósito de combustible, el sistema de inyección y la cámara de combustión que se ha realizado tomando la del motor V existente. Emite menos de 140 gr./km. de CO2 y es compatible con bio combustible (E85 bioetanol), y se contenta con un consumo de combustible en ciclo mixto de 5,9 L cada 100 km. Ha sido fabricado en una factoría certificada ISO Este marchamo se concede a las instalaciones que se han destacado por una reducción importante en el consumo de agua y de electricidad y han reducido la polución visual y sonora, limitando las emisiones contaminantes y las emisiones de aguas residuales. La versión en cuestión es además reciclable en un 95% en fin de vida y además incorpora al menos un 5% de plásticos reciclados. Renault en España pone a disposición de su mercado este vehículo, dirigido a empresas y administraciones de ámbito nacional y local, en carrocería de cinco puertas y con un nivel de equipamiento específico Business, contando con radio, aire acondicionado, pintura metalizada y bluetooh, con un precio que rondará los euros. Kia cee d, coche del año en Canarias 2008 diseño, estética, confort, equipamiento, tecnología, valores ecológicos en emisión de CO2 y componentes reciclables, innovación, mantenimiento, relación calidad/precio y el servicio de atención al cliente y post venta. 2 MERCADO

3 3 MERCADO Volkswagen El Scirocco gran novedad Treinta y cuatro años después de la presentación del primer Scirocco en el Salón de Ginebra, Volkswagen presenta ahora mundialmente el retorno del legendario deportivo. En la nueva generación del Scirocco, las tecnologías más innovadoras se unen con un perfecto comportamiento dinámico, un alto nivel de confort y un sorprendentemente amplio espacio interior, todo ello acompañado de un marcado diseño deportivo. Es propulsado por cuatro motorestdi ytsi tan potentes como ahorrativos y su régimen de potencia es de 122 CV y 200 CV. El nuevo deportivo estará disponible con un gran número de innovadoras tecnologías como, por ejemplo, el control adaptativo de la suspensión. Tiene una longitud similar al Golf, in embargo, es claramente más bajo y casi tan ancho como el Passat. El habitáculo ofrece cuatro confortables plazas para adultos. Posee un completo equipamiento de serie, que incluye: ordenador de a bordo, radio CD, faros antiniebla delanteros, etc. Otros de los elementos de alta tecnología es el cambio DSG de 7 velocidades. El nuevo Scirocco se enmarca dentro del grupo de deportivos con los precios más atractivos del mundo, disfrutando al mismo tiempo de un equipamiento de serie superior. El nuevo modelo ha sido equipado de serie con llantas de aleación ligera de 17, ajuste de la altura del asiento para las plazas del conductor y del acompañante, volante y empuñadura del freno de mano en cuero, asientos deportivos, banqueta trasera partida y abatible, elevalunas eléctricos, climatizador, ESP, asistente de frenado, seis airbags, servodirección dependiente de la velocidad y chasis deportivo. Mitsubishi Prototype-S Mitsubishi amplia la familia Lancer, y expuso en el Salón de Ginebra su Prototype-S, que aúna agresividad y temperamento. Posterior a su presentación oficial en el Salón del Automóvil, Mitsubishi Motors presenta el diseño casi definitivo del que será un nuevo componente de la nueva familia Lancer. En esencia una versión de producción del Concept-Sportback de 2005, el Prototype-S, se aproxima a la inspiración inicial que dio origen a este concept car y avanza las formas definitivas del inminente Lancer Sportback. En el frontal se exhibe una variación de la nueva parrilla del Lancer inspirada en las toberas de los modernos aviones de combate, caracterizada por un acabado en negro mate, rematado por un borde metálico cromado. Otros elementos característicos incluyen un capó similar al del Lancer Evolution, ópticas específicas y llantas de aleación de 19 y 5 radios. En la zaga continúa el mismo tema de diseño explorado con el Concept-Sportback con un portón trasero inclinado muy aerodinámico, coronado por un spoiler deportivo en el techo del mismo color de la carrocería. El conjunto de ópticas traseras alargadas, fluyendo hacia el portón, amplían la estampa del vehículo, dinamizando su imagen. En el interior, el Prototype-Smuestra un estilo muy continental con sus relojes de diseño italiano, acabados en negro con la tapicería en cuero beige de la parte superior del salpicadero y las puertas. Lexus LS-A Roadster Lexus presenta su LS-A Roadster creado a partir de su filosofía de diseño L-Finesse que también inspiró los modelos GS, IS y LS. El nuevo LS-A descapotable acentúa su carácter S ; denominación de la gama Lexus de vehículos premium dotado de las más altas prestaciones deportivas. El nuevo modelo combina la última tecnología, el lujo que caracteriza a la marca y el refinamiento característico de Lexus con prestaciones que permiten un alto rendimiento dinámico. El Lexus LS-A es un descapotable de una deportividad radical, ya que combina la tecnología más avanzada con los valores fundamentales del diseño L-Finesse, redefiniendo el concepto de los deportivos de más altas prestaciones. La serie S deportiva de Lexus está dotada de un motor V 10 de 5.0 L de ubicación frontal-medio y una potencia de más de 500 CV, alcanzando una velocidad máxima de más de 320 Km./h. Toyota IQ y Urban Cruiser El vehículo concepto IQ tendrá un gran impacto en el mercado aunque un pequeño impacto en el medio ambiente, en palabras de Andrea Formica. Toyota valora junto al Prius a este nuevo coche como el hito principal en el desarrollo de vehículos de Toyota. Ofrecerá una única propuesta para los conductores urbanos. IQ es un maravilloso ejemplo de lo que denominamos diseño Factor J, que combina la autenticidad japonesa con ingenuidad de ingeniería. En este sentido, IQ es la Quintaesencia de Toyota. Es el turismo de cuatro asientos más pequeño del mundo. La cuidada configuración de sus asientos, soporta a tres adultos más un niño en menos de 3 metros. Y para alcanzar esto, fueron necesarias seis innovaciones principales. A pesar de su tamaño, el IQ ofrece niveles sin precedente de seguridad activa y pasiva. Permite un excepcional ahorro de combustible, con un objetivo de CO2 de 99 gramos. La producción comenzará en el último trimestre de este año y las previsiones de fabricación se sitúan en unidades en Por otro lado, el Urban Cruiser es un compacto SUV respetuoso con el medio ambiente dirigido al mercado urbano. Ofrece niveles de emisión de CO2 por debajo de 140 gramos, incluyendo su derivado 4x4. El Urban Cruiser saldrá a la venta durante la primera mitad del 2009.

4 4 MERCADO Renault y Nissan con el medio ambiente. La Alianza Renault-Nissan continúa apoyando de manera activa la iniciativa de Project Better Place, que ha anunciado en Dinamarca su segunda fase de desarrollo. En 2011, Renault proporcionará a los consumidores daneses vehículos 100% eléctricos, dentro de las normas europeas. De esta manera, garantizarán la movilidad de sus usuarios con cero emisiones, ofreciendo prestaciones de conducción similares a las de un motor de gasolina. Nissan, a través de su colaboración con NEC, ha concebido una batería de litio-ión avanzada, que responde a las necesidades del vehículo eléctrico, asegurando su fabricación a gran escala. La Alianza Renault-Nissan, creada en 1999, ha vendido vehículos en Esta alianza tiene como objetivo, estar entre los tres principales constructores del mundo en calidad, tecnología y beneficios. En Dinamarca se están consolidando las condiciones necesarias para el éxito de la comercialización a gran escala de vehículos eléctricos. El gobierno danés ayudará a los clientes con apoyos fiscales, Renault proveerá de vehículos eléctricos y Project Better Place Dinamarca construirá una red eléctrica de recarga de baterías en todo el territorio nacional. Este anuncio surge tras la firma de un protocolo de intenciones con el gobierno Israelí, el pasado 21 de enero, que apoyaba el primer proyecto de estas características. Este segundo acuerdo ilustra la importancia de la Alianza Renault-Nissan como referencia en la comercialización a gran escala de vehículos con cero emisiones de CO2. Hyundai en el Desierto de los Niños Caravana solidaria Hyundai España ha colaborado por cuarto año consecutivo en el raid solidario al sur de Marruecos El Desierto de los Niños, aventura solidaria organizada por la revista Autoverde 4X4. En esta edición la participación ha sido de cincuenta y cinco vehículos todoterreno, además de un camión de tres ejes que transportaba el material escolar donado por Aquarius para diferentes escuelas del desierto de Marruecos. Han participado de esta aventura solidaria cerca de doscientas personas, entre las que se encontraban ochenta niños de edades comprendidas entre los cinco y los catorce años, y que han podido disfrutar de la cultura y el contacto con niños saharauis que no tienen prácticamente nada, pero que con un gesto de solidaridad te devuelven una sonrisa, así como de los maravillosos paisajes del país alhauita. Por segundo año se ha continuado con la plantación del palmeral El Desierto de los Niños, iniciado en la edición anterior de esta caravana solidaria. Hyundai aporta en esta ocasión ha sido de siete Santa Fe y tres Terracan, cuyo comportamiento ha sido alabado por los participantes. GRAN CANARIA TENERIFE LANZAROTE FUERTEVENTURA LA PALMA

5 Skoda fabrica el Octavia dos millones. Skoda Auto ha producido la unidad número dos millones del Octavia, una cifra que refleja el éxito de este modelo a nivel internacional desde el lanzamiento de la primera generación en el año El Octavia es el modelo estrella de Skoda a nivel internacional, y como muestra en 2007 la marca entregó más de unidades en todo el mundo. En Canarias, Skoda ha entregado unidades de las dos generaciones del Octavia desde su lanzamiento, siendo el segundo modelo de volumen de la marca en Canarias tras el Fabia. En cuanto al sector del taxi en Canarias, el Octavia ha sido el modelo más vendido en este sector tanto en 2006 como en El primer Skoda Octavia de la nueva generación fue producido en el año 1996, aunque en los años 60 el fabricante checo produjo la primera unidad de este modelo. En 2004, Skoda presentó una segunda generación, que se encuentra actualmente en el mercado. A finales de este año, la marca presentará una renovación, que será presentada en el Salón del Automóvil de París. Actualmente, el fabricante checo produce cuatro versiones del Octavia: la berlina; el deportivo Octavia RS; el Combi, con una capacidad superior en el maletero; y el Scout, la versión offroad. La producción del Octavia se realiza en Mladá Boleslav, con puntos de ensamblaje en India, Rusia, Ucrania, y Bosnia. En Canarias, el Octavia Limo está disponible desde euros y el Combi desde euros. 5 MERCADO

6 6 COMPETICIÓN I Slalom CDIC Benito Marrero a por el título Benito Marrero / Fabiola Armas El pasado fin de semana arrancó el Campeonato de Slalom de Las Palmas, con ocasión del I Slalom CDIC, que contó con una participación de más de treinta equipos, y con unos candidatos a la victoria en el apartado de carrozados localizados en las figuras de Benito Marrero y Alfonso Rodríguez, ambos con sendos Mitsubishi Lancer Evo. El vencedor fue Benito Marrero, acompañado por Fabiola Armas, que se impusieron en las tres últimas mangas para acumular una ventaja de siete segundos. Marrero se coloca como el principal candidato al título, máxime cuando observamos su trayectoria del año anterior y su comienzo en la presente campaña. Pero algo de lo que los aficionados tienen que estar seguros es que el segundo clasificado, Alfonso Rodríguez, Alfonso Rodríguez / Juan M. Mentado va a plantar cara en las citas que se disputen en este escenario. Rodríguez ya tiene más por la mano el vehículo que estrenó el año anterior y seguramente plantará batalla por la victoria en las próximas citas. Completó el podio, además como primer tracción delantera, el siempre combativo José Luis Hernández, con el habitual Volkswagen Golf Turbo que tantas satisfacciones le ha proporcionado. Cuarto, y primero en la Golf Challenge Trofeo Silenciosos El Calero se situó Nichel Guerra, a menos de cuatro segundos del podio, y por delante de Francisco Martel muy afinado a los mandos de su Seat Ibiza 2.0. Completaron las diez primeras plazas Diego Calderín, Iván Guerra, Francisco Domínguez, Gilberto Hernández y Dailos Santana. El Trofeo Toyota Enma de Promoción en su primera convocatoria de la temporada fue a parar a manos de Echedey Martel, que prácticamente dominó sin problemas en esta primera cita. La segunda plaza fue para Alejandro Hernández, por delante de Killians Santana y Mario Suárez, tercero y cuarto respectivamente. La pugna por la victoria entre los vehículos Car Cross fue realmente espectacular, hasta tal punto que el desenlace final vino determinado por apenas unas décimas. Yeray Montesdeoca, que tan poca fortuna tuvo el año anterior, se coloca líder desde el comienzo tras una victoria trabajada frente al actual campeón, Octavio Rodríguez, que lo intentó hasta el final, pero cuatro décimas se lo impidieron. Completó el podio Manuel Gutiérrez, que estuvo una vez más muy cerca de la cabeza, al igual que Domingo Ramos, completando la clasificación Marcos Ramírez, con un pinchazo en la última manga. Echedey Martel / Helenio Ascanio Yeray Montesdeoca

7 Rallye La Vila Joiosa Monzón cerca de la victoria Un año más el Rallye La Vila Joiosa daba el banderazo de salida al Campeonato de España de Rallyes sobre Asfalto, que esta temporada se presenta más emocionante que en temporadas anteriores, además con nutrida presencia canaria. Luis Monzón con un Peugeot 207 Súper 2000 tenía opciones cuando menos para optar al podio, mientras que Armide Martín y Yeray Lemes, con sendos Ferrari 360 Modena, iban a tratar de estar en las primeras posiciones. Raúl Quesada se lanza esta temporada a la aventura peninsular, y encuadrado en el Desafío tratará de adquirir la máxima experiencia para el año próximo ser un firme candidato. Luis Monzón / José Carlos Déniz LUIS MONZÓN SORPRENDE A pesar de ser un piloto experimentado, muchos no confiaban en la capacidad del piloto grancanario para medirse con los pilotos que en los últimos años han dominado el panorama nacional. Una vez adaptado a su nuevo vehículo, comenzó a dominar la prueba frente Enrique García Ojeda, campeón del certamen IRC, que posteriormente abandonaría, y frente a Miguel Fuster, actual campeón y piloto local favorito. Monzón no se amilanó en ningún momento y llegó a sumar algo más de medio minuto de ventaja frente al alicantino, a falta tan sólo de la especial más larga del rallye con cincuenta y dos kilómetros. Pero un led que se encendió en el vehículo de Monzón y Déniz hizo tomar precauciones a la pareja canaria, temiendo que su motor tuviera algún problema, cediendo un minuto que a la postre les dejaba, a pesar de todo, en una estupenda segunda posición antes de la prueba de casa. Con el triunfo de Fuster por segundo año consecutivo, el podio quedaba completado por Sergio Vallejo, que llegará a Canarias como uno de los favoritos tras su demostración del año anterior. COMPLICACIONES PARA LOS FERRARI No tuvieron un rallye precisamente fácil Armide Martín y Yeray Lemes. El primero de ellos al menos pudo ser sexto, tras sobreponerse a una leve salida de carretera, a algún que otro trompo y a un pinchazo en los compases finales de la prueba. Armide sumó unos puntos de oro, además de ser el segundo GT clasificado, y si participa en Canarias con este vehículo podría ser uno de los pilotos canarios con mejores opciones para llevarse el triunfo. Por su parte, Yeray Lemes pronto empezó a notar que no era su día. Durante la mañana tuvo una salida de carretera en la que perdía cerca de doce minutos, teniendo que recibir la ayuda del público para retornar a la carretera. Poco después un pinchazo hizo que tuviera que usar la rueda de repuesto, más estrecha que el resto, en dos tramos cronometrados más. Como lectura positiva, el piloto lanzaroteño valoró el haber podido completar la prueba en su totalidad, y cuando no le acosaron los inconvenientes logró colarse entre los diez primeros de forma regular. Meritoria la actuación por otra parte de Raúl Quesada. El piloto de Valleseco alcanzó una espectacular séptima posición en el Desafío, donde incluso llegó a rodar sexto. Un trompo motivado por la suciedad de las carreteras, hizo que no pudiera defender esa privilegiada posición, alcanzando el objetivo que tenían propuesto, que no era otro que rodar de menos a más y llegar a la meta final. 7 COMPETICIÓN Raúl Quesada/ J. Galván Yeray Lemes / Rogelio Peñate Servicio de reparto rápido a talleres Compra de coches para desguace Disponemos de centro CAT ENVÍOS A TODAS LAS ISLAS ENTRADA POR LA ESTACIÓN TEXACO LAS TORRES URB. DÍAZ CASANOVA, 38 LAS TORRES LAS PALMAS DE GRAN CANARIA FAX:

8 8 COMPETICIÓN Rallye de Tierra de Córdoba Yeray Lemes asombra en el nacional de tierra El Campeonato de España de Rallyes sobre Tierra dio comienzo el pasado mes de marzo en Andalucía, concretamente en la localidad de Pozoblanco (Córdoba). Un certamen que parece recobra su interés, especialmente con la presencia de Xavi Pons y Dani Solá, dos pilotos que han estado enrolados en la órbita del mundial de rallyes, mientras que la presencia canaria estaba muy bien representada con Yeray Lemes, todos ellos con Mitsubishi Lancer Evo IX. Después de una vibrante jornada, Pons materializó todos y cada uno de los scratch de la contienda, volviendo a lograr el primer triunfo de la temporada en este certamen, al igual que el año anterior. Su sombra fue en todo momento Yeray Lemes, sorprendiendo a propios y extraños por su desparpajo frente a pilotos de La isla de Tenerife, y el turístico municipio de la Villa de Adeje, fue escenario este año de la Gala de entrega de trofeos de la Federación Canaria de Automovilismo. En un marco perfectamente engalanado, los triunfadores fueron uno a uno recibiendo el premio a una temporada larga y sacrificada en el plano deportivo y humano, por lo que las caras de satisfacción eran un fiel de reflejo de su esfuerzo. Evidentemente este encuentro, entre deportistas y federativos, también sirve como punto informativo para ver que tendencia se seguirá esta temporada, coincidiendo muchas de esas conversaciones en los complicados meses que se avecinan. Volviendo a la entrega de trofeos, destacaron Antonio Ponce, campeón regional de rallyes sobre asfalto, y Juan Luis Cruz, campeón regional de Entrega de trofeos 2007 Los campeones recibieron sus galardones montaña y que incluso apareció en el escenario con el Subaru Impreza WRC. Por el escenario recogieron sus trofeos los participantes en la modalidad de slalom y también de karting, así como las ramificaciones de todos y cada uno de los certámenes. En Gran Canaria, el municipio de Teror acogía una vez más la Gala de entrega de trofeos de la Federación de Automovilismo de Las Palmas. En este apartado David García y Bernardino Guerra, equipo que a priori no tiene programa para esta temporada, recibían su entorchado como campeones provinciales de rallyes sobre asfalto, seguidos por José María Ponce-Carlos Larrodé y Samuel Marrero Víctor Déniz. En este mismo apartado Alfonso Viera recibía el título de grupo N, su primera conquista en este deporte antes de la llegada del Ford Focus WRC. En la tierra Sene Xevi Pons / C. del Barrio Cazorla subía una vez más a lo alto del podio en el campeonato de slalom, mientras que Samuel Lemes hacia lo propio en los rallyes sobre tierra. El karting por supuesto tuvo una gran presencia, destacando la ilusión de los más jóvenes en este apartado, que fueron además los primeros en recibir los premios. Luis Monzón recibió en ambos apartados el reconocimiento por el título en el Campeonato Asia Supercar Yeray Lemes / Rogelio Peñate talla mundial. El lanzaroteño presionó en todo momento a Pons, a la vez que contuvo de manera magistral a Solá, teniendo éste último que abandonar en la segunda parte del rallye. Completó el podio el campeón de 2006, Alex Villanueva, que de esta manera endulza el sabor de boca de una temporada pasada que tan sólo le trajo disgustos. Entre los vehículos dos ruedas motrices el triunfo fue para el madrileño Enrique Sevilla, con casi una decena de segundos sobre Climent Domingo, después de protagonizar una electrizante jornada de competición en tierras andaluzas. La próxima cita será en Madrid, que irremediablemente coincidirá con el Rallye de Canarias en perjuicio principalmente de Yeray Lemes, para después visitar de manera doble la isla de Lanzarote a comienzos de junio. Challenge, donde a los mandos de un Ferrari logró ser el líder indiscutible.

9 Subida La Pasadilla Roberto Negrín y Enrique Cruz directos al título La VII Subida a La Pasadilla inauguraba en esta ocasión el regional de montaña, en sustitución de la Subida a Los Marteles. Con algo más de treinta inscritos, destacaba la notable presencia de pilotos tinerfeños, además principales candidatos a la victoria en el apartado de Turismos y Barquetas. Roberto Negrín se mostró intratable a los mandos del Mitsubishi Lancer Evo VIII. El joven tinerfeño no sólo bajó el récord absoluto, sino que se anotó la primera subida de la temporada, erigiéndose como uno de los firmes candidatos al título. Segundo fue otro tinerfeño, Walter Delgado, que de no ser por un inconveniente en la primera ascensión oficial en la segunda llovía considerablemente- al encontrarse a otro participante hubiera tenido mucho más que decir a los mandos del potente Mitsubishi Galant VR-4. Completó el podio Víctor Mendoza sobre el habitual Mitsubishi Lancer Evo IX, primero a su vez, y récord, en el Enrique Cruz sigue siendo el claro candidato al título regional. grupo N, marcando el mejor tiempo bajo la lluvia, lo que además le hace dar un paso en su lucha por el título regional en su apartado. Destacada una vez más la actuación del joven Raúl Quesada en su segunda participación a los mandos del Seat León Cupra R de Orteauto Sport, a menos de dos segundos del podio. Entre las barquetas Enrique Cruz sigue mostrando sus credenciales una y otra vez, rebajando de un plumazo el récord de su categoría y venciendo con un margen de casi tres segundos sobre Francisco Hernández, que a su vez superó por unas escasas tres décimas a Pedro Afonso. Cuarto y quinto finalizaron respectivamente Fran Suárez y Carlos Alonso-Lamberti, y es que la lluvia de la manga final hizo que todo fuera a cara o cruz para todos los participantes. 9 COMPETICIÓN Víctor Mendoza quiere optar este año al título regional. Raúl Quesada se quedó a un paso del podio con el vehículo de Orteauto Sport. Subida Los Loros Avero y Lamberti, dos viejos rockeros La Subida a Los Loros, primera cita del provincial de Tenerife de montaña y segunda del regional, tenía como principal atractivo la participación de Ricardo Avero con un Citroën Xsara Kit Car. Pero además reunía a muchos vehículos, tanto en Turismos como en Barquetas, que iban a entretener, y mucho, a los aficionados que se acercaron a presenciar esta rapidísima rampa. Entre los carrozados sin duda alguna el favorito era Ricardo Avero, que pudo demostrar el potencial de su vehículo para conseguir una nueva victoria en su palmarés. Roberto Negrín y su Mitsubishi Lancer Evo VIII volvían a sorprender por sus prestaciones y se quedaban muy cerca del piloto lagunero, sumando una valiosa segunda plaza que le sigue ubicando como claro líder del campeonato regional. Completó el podio Víctor Abreu sobre el Fiat Grande Punto Súper 2000, primero a su vez dentro del grupo N. Pero sin duda quien demostró buenas maneras fue Tony Herrera a los mandos del imponente Renault Clio V6, cuarto clasificado, y que muchos recordarán tras competir hace seis temporadas con un Citroën Saxo Kit Car. Entre las barquetas Carlos Alonso Lamberti empleó toda su experiencia para ser el más rápido en la última manga yvencer en territorio rival, precisamente por delante de Enrique Cruz y Lauren García, todos ellos en un pañuelo de menos de segundo y medio. Un apartado que promete emociones fuertes a lo largo del año y la Subida a Los Loros ha sido buena muestra de ello. Lamberti suma la primera victoria de la temporada.

10 Campeonato Regional. Las fechas enunciadas corresponden al sábado, las pruebas de circuito, Slalom CDIC y Aldea se celebran el domingo. Fechas Rallyes de Asfalto Subidas de Montaña Velocidad en Circuito Rallyes d 9 de Febrero La Pasadilla 15 de Marzo 29 de Marzo Los Loros 5 de Abril Santa Brígida 12 de Abril Time Circuito Sl. An 19 de Abril Canarias / Corte Inglés 26 de Abril 3 de Mayo Fataga Rallye de 10 de Mayo Palma Canaria Norte 17 de Mayo S. Hermigua Circuito Isla V 24 de Mayo Agulo - Las Rosas Sl. A 31 de Mayo Gran Canaria 7 de Junio Güimar Rallye V 14 de Junio Arucas Circuito 21 de Junio Granadilla 28 de Junio Haría 5 de Julio Isla de La Palma 12 de Julio Arona Circuito 19 de Julio Telde 26 de Julio 2 de Agosto Barlovento 30 de Agosto Circuito 6 de Septiembre Moya R. An 13 de Septiembre Villa de Adeje 20 de Septiembre El Pilar Sl. A 27 de Septiembre Villa de Teror 4 de Octubre Tamaimo Circuito 11 de Octubre Isla Bonita 18 de Octubre San Miguel Gran C 25 de Octubre Lanzarote La Cumbre H 1 de Noviembre San Bartolomé 8 de Noviembre R. La 15 de Noviembre Tenerife Circuito 22 de Noviembre Sl. C 29 de Noviembre Maspalomas 6 de Diciembre S. Guía de ed Isora 13 de Diciembre TELÉFONO DE ATENCIÓN A

11 e Tierra Off Road Slalom Las Palmas Slalom Tenerife Karting tigua Tenerife - R Fuerteventura Sl. CDIC Lanzarote - I 1º ADEA Tenerife - R Tenerife erde DEA olcanes Gran Canaria - C Gran Canaria - SB Slalom Ext? Sl. CDIC Sl. CDIC 2º ADEA Sl. Tenerife Lanzarote - IT Fuerteventura - IT Fuerteventura - IT Fuerteventura - R Gran Canaria - C La Aldea Sl. Tenerife El Hierro Lanzarote - IT tigua Tenerife - R El Hierro rico Gran Canaria - C Sl. Arico Fuerteventura - IT 3º ADEA Sl. CDIC Fuerteventura - R anaria Sl. Tenerife Slalom Ext? Lanzarote - I Oliva 4º ADEA Gran Canaria - T DIC Sl. CDIC Tfe - Fv - I Sl. Tenerife Gran Canaria - R Lanzarote - IT L CLIENTE:

12 12 SANTA BRIGIDA Rallye de Santa Brígida PREVIO Una vez más la Villa de Santa Brígida será escenario del arranque del campeonato regional de rallyes sobre asfalto, en cuya edición de este año se han dado cita sesenta y cinco pilotos. Una prueba siempre atractiva para los participantes y los aficionados, y cuyo recorrido sólo se alterna una vez por temporada, dato por el cual suele despertar el interés de todos ellos. Sorpresa inicial en la inscripción del actual campeón regional de la especialidad, Antonio Ponce, ausente en esta prueba durante los últimos años, y que además estrena copiloto para la ocasión. El menor de la saga Ponce buscará con el Skoda Fabia WRC repetir victoria y de paso desquitarse de un plumazo uno de los resultados de coeficiente seis a retener para el certamen. Su mayor oponente será su hermano mayor, José María Ponce, nuevamente con el BMW M3, piloto que nunca antes ha saboreado la victoria en este rallye, y por qué no esta podría ser su ocasión. Por detrás se abre un amplio abanico de posibilidades para ocupar plaza de podio, entre los que se encuentra Víctor Abreu con el Fiat Grande Punto Súper 2000, favorito además para el grupo N, Félix González con el Skoda Octavia Kit Car con el que se quedó a las puertas el año anterior, así como la presencia destacada, además por ver sus evoluciones, de Cheché Brito y Juan Romano con sendos Citroën Saxo Kit Car, y Juan José Álamo en su segundo rallye con el Peugeot 106 Maxi Kit Car. Sus opciones también tendrán José Antonio Torres, con Renault Clio Sport R3, y Raúl Santana con el Honda Civic Type-R R3, únicos participantes en la categoría debutante R3, y que también estarán a la expectativa para alcanzar el podio. Alfonso Viera tomará parte con el Mitsubishi Lancer Evo IX de cara a tomar el ritmo ante la llegada del Ford Focus WRC, mientras que los locales Ayose Alonso, Samuel Marrero y Germán Hernández tratarán de quedar bien posicionados. En el Trofeo Neumáticos José Luis de Promoción serán casi una veintena de equipos participantes Víctor Abreu / Luis Rodríguez los que se han dado cita, siendo el principal favorito el lanzaroteño José Betancort, tercer clasificado en el campeonato de la pasada temporada, aunque a buen seguro no se lo pondrán nada fácil pilotos como Oscar Ramírez con un Renault Clio Sport y otro lanzaroteño, Oscar Cabrera con un José A. Torres / Mahy García Mitsubishi Lancer Evo VII. El Trofeo Toyota Enma también se presenta emocionante y cuenta en esta primera prueba con diez participantes sobre los fiables Toyota Yaris TS, que depararán una vez más bonitas luchas además de excelentes clasificaciones. Juan J. Álamo / Sara Hernandez José L. Betancor / Miguel Ibánez

13 PROGRAMA HORARIO Viernes, 4 de Abril ~ h. Verificaciones Técnicas / Administrativas Complejo Municipal de Deportes Santa Brígida 13 SANTA BRIGIDA Sábado, 5 de Abril h. Salida Complejo Municipal de Deportes Santa Brígida h. Zona Asistencia (10 ) Complejo Municipal de Deportes Santa Brígida h. TC.1: A1: SAN MATEO - TENTENIGUADA h. TC.2: B1: HIGUERA CANARIA - LA ATALAYA h. TC.3: C1: SANTA BRIGIDA h. Reagrupamiento / Asistencia (60 ) Complejo Municipal de Deportes Santa Brígida h. TC.4: A2: SAN MATEO - TENTENIGUADA h. TC.5: B2: HIGUERA CANARIA - LA ATALAYA h. TC.6: C2: SANTA BRIGIDA h. Reagrupamiento / Asistencia (60 ) Complejo Municipal de Deportes Santa Brígida h. TC.7: A3: SAN MATEO - TENTENIGUADA h. TC.8: B3: HIGUERA CANARIA - LA ATALAYA h. TC.9: C3: SANTA BRIGIDA h. Zona Asistencia (10 ) Complejo Municipal de Deportes Santa Brígida h. Llegada del Rallye Complejo Municipal de Deportes Santa Brígida

14 14 SANTA BRIGIDA Verificaciones Salida Reagrupamientos Zona de Trabajo Llegada Complejo Municipal de Deportes San Mateo-Tenteniguada Salida: Carretera GC-41, P.K. 0.6 Meta: Carretera GC-41, P.K. 7.3 Récords: Absoluto: Juan Luis Cruz-Carlos Arocha (Subaru Impreza WRC), 4:13.5 Grupo N: Benjamín Avella-Juan Rodríguez (Mitsubishi Lancer Evo VIII), 4:27.1 El primer tramo del rallye, y el que va a romper el hielo del campeonato, consta de 6.7 kilómetros. El asfalto de esta zona es un tanto antiguo y por tanto rugoso, lo que favorece el agarre de los vehículos. Sin embargo, no hay que perder de vista las humedades que suelen aparecer a primera hora de la mañana y que podrían provocar complicaciones para los equipos participantes. La primera parte del trazado es muy rápida, aunque se entremezcla con otras más lentas. Mientras, la última parte del recorrido es un descenso muy técnico, continuo y a veces atropellado. En definitiva, se podría afirmar que el tramo de San Mateo Tenteniguada podría marcar el ritmo de la prueba y determinar una clasificación al menos provisional. Salida: A Meta: A

15 Higuera Canaria-La Atalaya Salida: Carretera GC-80, P.K Meta: Carretera GC-80, P.K. 2.8 Récord Absoluto: Flavio Alonso-Vidal Arencibia (Seat C. WRC), 4:36.2 Grupo N: Armide Martín-Javier Martín (Mitsubishi Evo VIII), 4:53.0 La segunda especial del día comprende 7.8 kilómetros de lo cuales al menos los primeros combinan trazados rápidos con curvas abiertas y tenues hasta llegar al cruce de La Gavia. A partir de ahí, entramos en una zona bastante complicada en la que las curvas se suceden de una forma entrelazada. Por eso, en ocasiones, habrá que sacrificar el trazado por las mismas para intentar realizar un buen crono hasta llegar al puente que cruza el Barranco de Las Goteras. A continuación, comienza un ascenso muy parecido al anterior, aunque de trazado menos sinuoso y complicado. Finalmente, se llega a la famosa curva de El Chocolatero que enfila la meta, y en la cual año tras año se congrega un buen número de aficionados que animan a los equipos. En resumen, aunque pueda parecer un tramo complicado, es uno de los más arriesgados y amenos para los equipos. 15 SANTA BRIGIDA Santa Brígida Salida: Carretera GC-320, P.K Meta: Carretera GC-151, Casa nº 63 Los Silos Récord Absoluto: David García-Bernardino Guerra (Peugeot 306 Maxi Kit Car), 5:25.1 Grupo N: Benjamín Avella-Juan Rodríguez (Mitsubishi Lancer Evo VIII), 5:33.1 Mahy García Copiloto El tercer y último tramo, se encuentra en el mismo corazón del municipio de Santa Brígida. Con una distancia de 6,75 kilómetros, es todo un clásico de esta prueba. Sin embargo, este año comienza algunos metros después, cerca del cruce de La Angostura. Esto significa que se recupera el espectacular rasante situado en ese punto y que resulta del agrado de los aficionados, parte importante en cualquier prueba. Tras un arriesgado salto, comienza el ascenso caracterizado por una sucesión de paellas que favorece a los coches de tracción total, para luego llegar al cruce de Lomo Espino. Este marca un vertiginoso descenso con curvas muy largas y algo rápidas. Se tendrá que tener mucho cuidado en esta especial, ya que un exceso de confianza puede jugar malas pasadas a los equipos participantes. Salida: C Meta: C Neumáticos de todas las marcas y modelos Alineación Electrónica Contrapesado Reparaciones de Neumáticos Pinchazos Montajes Carretera del Cardón, 72 Las Torres Las Palmas de Gran Canaria Carretera Guanarteme-Tamaraceite entre la Estación Texaco y el Cruce de Las Torres Teléfonos: Fax: correo@n-mito.com Carretera General del Norte, 229 (La Paterna) Las Palmas de Gran Canaria Teléfonos: Fax: correo@n-mito.com C/. Simancas, Las Palmas de Gran Canaria Guanarteme - Junto al Centro Comercial Las Arenas Teléfonos: Fax: correo@n-mito.com

16 16 INSCRITOS Nº Piloto / Copiloto Vehículo G C A -1 B - 1 C - 1 A - 2 B - 2 C - 2 A - 3 B - 3 C Antonio J. Ponce / Víctor Parada Skoda Fabia WRC A 8 2 José Mª Ponce / Carlos Larrodé BMW M3 TA 8 3 Víctor M. Abreu / Luis A. Rodríguez Fiat Punto S2000 N 4 4 Félix González / Javier Santana Skoda Octavia K.C. A 7 5 J. Raúl Santana / José M. Suárez Honda Civic Type-R R3 7 6 José Antonio Torres / Mahy García Renault Clio R3 R3 7 7 José Miguel Brito / Yeray Brito Citroën Saxo K.C. A 6 8 Alfonso Viera / Víctor Pérez Mitsubishi Lancer Evo IX N 4 9 Samuel Marrero / Sergio Marrero Citroën Saxo VTS A 6 10 Ayose Alonso / Jesús Valido VW Polo S-1600 A 6 11 Ángel Marrero / Víctor Marrero Renault Megane A 7 12 Germán Hernández / Israel Pereira Honda Civic 1.6 VTI A 6 14 Heriberto Godoy / J. Yeray Díaz Ford Fiesta ST N 3 15 Rayco J. Santana / Iván Miranda Renault Megane Coupé A 7 16 Juan José León / Jorge Déniz Renault Megane Coupé A 7 17 José L. Betancort / Miguel Ibáñez Citroën Saxo VTS A 6 Trofeo Neumáticos José Luis de Promoción

17 INSCRITOS 17 Nº Piloto / Copiloto Vehículo G C A -1 B - 1 C - 1 A - 2 B - 2 C - 2 A - 3 B - 3 C Juan José Álamo / Sara E. Hernández Peugeot 106 Maxi K.C. A 6 19 Juan Romano / Álvaro Romano Citroën Saxo K.C. A 6 20 Alexis Santana / Roberto García Honda Civic V. TA 6 21 M. Ángel Padrón / Narciso Pérez BMW M 3 - E30 TA 8 22 Juan Fco. Cruz / Nicolás Fernández Renault Clio Sport N 3 23 Oscar Ramírez / Antonio Caballero Renault Clio Sport N 3 24 Vicente Bolaños / Magnolia Herrera Toyota Yaris TS TA 6 25 Rogelio Cárdenes / Yeray Rosales Toyota Yaris TS TA 6 26 Javier Robledano / Gerardo Reyes Toyota Yaris TS TA 6 27 Pedro M. Hernández / Adolfo Santana Toyota Yaris TS TA 6 28 Ayoze Benítez / Miguel Benítez Toyota Yaris TS TA 6 29 Octavio Verona / Carlos L. Ortega Toyota Yaris TS TA 6 30 Efrén Ascanio / Antonio García Toyota Yaris TS TA 6 31 Aridane Ojeda / Yaray Ojeda Toyota Yaris TS TA 6 32 Domingo J. Ramos / Marcos.A Guerra Toyota Yaris TS TA 6 33 Ruyman García / Rito J. Almeida Toyota Yaris TS TA 6 Toyota ENMA

18 18 INSCRITOS Nº Piloto / Copiloto Vehículo G C A -1 B - 1 C - 1 A - 2 B - 2 C - 2 A - 3 B - 3 C Juan A. Henríquez / Aidany Romero Renault Clío Williams A 7 35 José Luis Barrios / Yaray Pérez Renault 5 GT Turbo TA 8 36 Jonathan Suárez / Raúl Moreno Citroën C2 A 6 37 M. Iván Armas / Francisco Fleitas BMW M3 TA 8 38 Oscar Cabrera / Luis Ferrer Mitsubisi Evo VII N 4 39 Sergio Sosa / Mª Ángeles Reyes Renault 5 GT Turbo TA 8 40 David Ortega / Eloy Suárez Lancia Delta HF Int. TA 8 41 Antonio Molina / Moisés Rodríguez Peugeot 206 XS A 6 42 Javier Cruz / Carlos Falcón BMW M3 E36 TA 8 43 Domingo Suárez / Eduardo González BMW M3 TA 8 44 Germán Hiller / Eduvigis González Ford Fiesta ST N 3 45 Oliver Alonso / Ruymán Alonso Honda Civic Type-R N 3 46 Rayco De La Fe / Javier De La Fe Opel Corsa GSI A 6 47 Roberto Sánchez / Vidal Melián Toyota Starlet TA 5 48 Isabel Hernández / Francisco Ascanio Peugeot 206 XS A 6 49 Víctor M. Trujillo / Víctor J. Trujillo Opel Corsa GSI A 6 50 Juan Rodríguez / Samuel Chávez Honda Civic TA 6 Trofeo Neumáticos José Luis de Promoción Centro Autorizado CAT Especializados en tramitar bajas de vehículos Venta de repuestos usados y compra de vehículos para desguace Servicio Permanente de Grúa Recogemos todo tipo de vehículos C/. Roble, 12 Manzana 28 fase 3 Pol. Ind. de Arinaga Agüimes Las Palmas de Gran Canaria Tel.: Fax: Móvil: Montaña Majaciega, s/n. Frente Casa Pastores Sta. Lucía Las Palmas de Gran Canaria Tel.: Fax: Móvil:

19 INSCRITOS 19 Nº Piloto / Copiloto Vehículo G C A -1 B - 1 C - 1 A - 2 B - 2 C - 2 A - 3 B - 3 C Marcial Álvarez / Cristian Hernández Renault Megane A 7 52 Santiago Herrera / José Manuel Varela Peugeot 106 Rallye A 6 53 Juan Antonio Peña / Damián Pérez BMW 323 I TA 8 54 Basilio Hernández / Orlando Rivero Peugeot 106 Rallye N 2 55 Carmelo Estupiñan / Carlos Luis Pérez VW Golf GTI TA 7 56 Yeray Rguez. / Arístides Montesdeoca Vw Golf Gti TA 7 57 Ezequiel Ramos / Aday Santiago BMW E-36 TA 8 58 José I. González / Mª Dolores Mendoza Toyota Starlet H 5 59 Luis Alberto Del Toro / Roberto Raña Peugeot 205 Rallye A 5 60 Javier Reyes Rivero / Abián Domínguez Peugeot 106 Rallye A 5 61 Andrés Martel / Jonathan Suárez Toyota Starlet TA 5 62 Andrés Miranda / Jonay Miranda Opel Corsa TA 6 63 Jonathan Guedes / Blas S. Robaina Renault 5 GT Turbo TA 8 64 Braulio Santana / Echedey Santana Renault 5 GT Turbo TA 8 65 Antonio J Suárez / Aridane Díaz Toyota Yaris TS TA 6 66 Sergio Báez / Rayco Pérez Opel Corsa GSI A 6 Trofeo Neumáticos José Luis de Promoción Su Especialista del Neumático Ctra. del Norte, 148 Teléfono: Las Palmas de Gran Canaria

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