Adicionalmente, la red de carreteras de Norteamérica permite que los productos lleguen a cualquier punto o destino del territorio canadiense.
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- Silvia Paz Barbero
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1 Flores y plantas en Canadá/Inteligencia de mercados Logística Por: Legiscomex.com Febrero 18 del 2008 Canadá cuenta con una infraestructura logística adecuada para todas las operaciones de comercio internacional compuesta por kilómetros de carreteras para el transporte terrestre, kilómetros de red férrea, aeropuertos y más de 229 puertos marítimos e instalaciones portuarias, según la oficina de estadísticas de América del Norte. Para el ingreso de flores y plantas a Canadá, los principales modos utilizados fueron el carretero y el aéreo, aproximadamente con una participación del 75% y 25%, respectivamente. Transporte carretero El transporte carretero es el principal modo utilizado para el ingreso de flores y plantas a Canadá, ya que se cuenta con una cadena de frío adecuada para el manejo de este producto, los camiones tienen un sistema de refrigeración conocido como thermoking. Adicionalmente, la red de carreteras de Norteamérica permite que los productos lleguen a cualquier punto o destino del territorio canadiense. Durante los primeros 11 meses del 2008, el principal proveedor de flores y plantas fue EE UU, país que transportó el 77% de estos productos vía carretera, gracias a los bajos costos y a la amplia conexión vial. En este periodo las importaciones desde EE UU totalizaron USD136 millones y vía carretera ascendieron a USD105 millones. El puerto terrestre o el paso de frontera que sobresalió en este intercambio comercial fue Buffalo/Niagara Falls (Canadá), New York (EE UU) que concentró el 26% del ingreso de este tipo de producto. Le siguieron Blaine, Washington, con el 18,1%; Detroit, Michigan, con el 18%; Port Huron, Michigan, con el 11%; Pembina, North Dakota, con el 7%, y Lynden, Washington, con el 5%. Febrero 18 del de 5
2 Gráfica 1: Principales pasos de frontera Canadá, EE UU El 56% de las importaciones vía carretera de flores y plantas desde EE UU fueron dirigidas hacia la provincia de Ontario, mientras que el 29% hacia Columbia Británica. Por su parte las compras estadounidenses desde Manitoba y Quebec tuvieron una menor participación, con el 7% y 4%, respectivamente. Gráfica 2: Participación de las provincias canadienses en las importaciones vía carretera desde EE UU Febrero 18 del de 5
3 Gráfica 3: Principales pasos de frontera Canadá - EE UU Transporte aéreo En el 2007, los aeropuertos de Vancouver, Victoria, Calgary, Winnipeg, Toronto, Montreal y Saint John s fueron los terminales que registraron el mayor ingreso de flores y plantas a Canadá. El segundo proveedor hacia Canadá fue Colombia, que transportó el total de estos productos vía aérea, modo que permite ofrecer los producto en buen estado y excelentes condiciones en el mercado canadiense. Generalmente, es utilizado para reducir el tiempo de tránsito entre estos dos países. Entre enero y noviembre del 2008, las importaciones desde Colombia ascendieron a USD57 millones, donde el 100% se transportó vía aérea. El 54% de las importaciones vía aérea de flores y plantas desde EE UU fueron dirigidas hacia la provincia de Ontario, mientras que el 21% hacia Manitoba. Igualmente, las compras colombianas desde Columbia Británica y Quebec tuvieron una menor participación, con el 14% y 9%, respectivamente. Febrero 18 del de 5
4 Gráfica 4: Participación de las provincias canadienses en las importaciones vía aérea desde Colombia Los principales productos adquiridos desde Colombia fueron las rosas con una participación de los 32%, seguidas por claveles en miniatura, con el 13%; pompones, con el 11%, y Alstroemerias, con el 7%, según el Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas de Colombia (DANE). Gráfica 5: Principales productos importados vía aérea desde Colombia. Febrero 18 del de 5
5 Por otra parte, las importaciones vía aérea originarias de EE UU fueron de USD3,5 millones, correspondientes al 1,4% del total de las compras externas de flores y plantas desde este mercado. El 44% de estas importaciones se dirigieron a la provincia de Ontario, el 28%, hacia Columbia Británica; el 14%, a Quebec, y el 9% a Alberta. Por su parte, Manitoba y New Brunswick tuvieron una menor participación, con el 3% y 2%, respectivamente. Gráfica 6: Participación de las provincias canadienses en las importaciones vía aérea desde EE UU Febrero 18 del de 5
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