Un vehículo eléctrico

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1 Un vehículo eléctrico Es un vehículo de combustible alternativo impulsado por uno o más motores eléctricos. La tracción puede ser proporcionada por ruedas o hélices impulsadas por motores rotativos, o en otros casos utilizar otro tipo de motores no rotativos, como los motores lineales, los motores inerciales, o aplicaciones del magnetismo como fuente de propulsión, como es el caso de los trenes de levitación magnética. El Spark-Renault SRT 01E es un monoplaza eléctrico diseñado y construido especialmente para la temporada inaugural del campeonato de Fórmula E. Historia Anuncio del Detroit Electric (1912).

2 Thomas Edison y un coche eléctrico en 1913 (cortesía de National Museum of American History). Un coche eléctrico y una antigüedad en la exposición de coches de Toronto en Camille Jenatzy en un coche eléctrico La Jamais Contente, : coche eléctrico urbano de la General Motors con un cargador de baterías en el primer simposio de desarrollo de sistemas de energía de baja contaminación.

3 Ventajas Respetan el medioambiente, produce menos cantidad de CO2 que un vehículo convencional. No hacen apenas ruido, su motor evita la contaminación acústica. Su uso permite prescindir de combustible y así ahorra petróleo, una materia prima limitada y se puede dedicar a otras materias también necesarias. Su mantenimiento y coste del "combustible" es mucho menor al de uno convencional. El Tesla Model S, por ejemplo, gasta 700$ de electricidad al año; el Porsche Panamera Turbo gasta 3400$ de combustible al año. Mayor eficiencia y par motor a partir de 0 revoluciones y la total ausencia de marchas, lo que se traduce en mejor respuesta en aceleración. En los deportivos, el uso de potencia distribuida en las ruedas y control del par motor de cada uno proporciona una mayor estabilidad en las curvas, y por tanto, en seguridad. Según Francisco Laverón, Miguel Ángel Muñoz y Gonzalo Sáenz de Miera, dos economistas y un ingeniero de la compañía Iberdrola, un coche consigue una eficacia de un 77% si la electricidad procede de fuentes renovables, mientras que 42 % si procede de energía eléctrica basada en gas natural. Además estos autores aseguran que un coche eléctrico podría recorrer casi el doble de kilómetros que uno de gasolina.[cita requerida] Energía A diferencia de un vehículo con un motor de combustión interna (abreviadamente denominado vehículo de combustión) que está diseñado específicamente para funcionar

4 quemando combustible, un vehículo eléctrico obtiene la tracción de los motores eléctricos, pero la energía puede ser suministrada de los modos siguientes: Alimentación externa del vehículo durante todo su recorrido, con un aporte constante de energía, como es común en el tren eléctrico y el trolebús. Energía proporcionada al vehículo en forma de un producto químico almacenado en el vehículo que, mediante una reacción química producida a bordo, produce la electricidad para los motores eléctricos. Ejemplo de esto es el coche híbrido no enchufable, o cualquier vehículo con pila de combustible. Energía generada a bordo usando energía nuclear, como son el submarino y el portaaviones nuclear. Energía generada a bordo usando energía solar generada con placas fotovoltaicas, que es un método no contaminante durante la producción eléctrica, mientras que los otros métodos descritos dependen de si la energía que consumen proviene de fuentes renovables para poder decir si son o no contaminantes. Energía eléctrica suministrada al vehículo cuando está parado, que es almacenada a bordo con sistemas recargables, y que luego consumen durante su desplazamiento. Las principales formas de almacenamiento son: Energía química almacenada en las baterías como en el llamado vehículo eléctrico de batería, especialmente en baterías de litio que parece ser la tecnología más desarrollada hoy. Es preciso destacar las nuevas inversiones que se están haciendo en el mayor yacimiento de litio (Salar de Uyuni-Bolivia) para la fabricación de estas baterías, aunque hay otros tipos de baterías recargables que se pueden utilizar. Energía eléctrica almacenada en supe condensadores. Tecnología aún muy experimental. Almacenamiento de energía cinética, con volante de inercia sin rozamiento.

5 También es posible disponer de vehículos eléctricos híbridos, cuya energía proviene de múltiples fuentes, tales como: Almacenamiento de energía recargable y un sistema de conexión directa permanente. Almacenamiento de energía recargable y un sistema basado en la quema de combustibles, incluye la generación eléctrica con un motor de explosión y la propulsión mixta con motor eléctrico y de combustión. Ventajas 1. Respetan el medioambiente, produce menos cantidad de CO 2 que un vehículo convencional. 2. No hacen apenas ruido, su motor evita la contaminación acústica. 3. Su uso permite prescindir de combustible y así ahorra petróleo, una materia prima limitada y se puede dedicar a otras materias también necesarias. 4. Su mantenimiento y coste del "combustible" es mucho menor al de uno convencional. El Tesla Model S, por ejemplo, gasta 700$ de electricidad al año; el Porsche Panamera Turbo gasta 3400$ de combustible al año. 5. Mayor eficiencia y par motor a partir de 0 revoluciones y la total ausencia de marchas, lo que se traduce en mejor respuesta en aceleración. 6. En los deportivos, el uso de potencia distribuida en las ruedas y control del par motor de cada uno proporciona una mayor estabilidad en las curvas, y por tanto, en seguridad. 7. Según Francisco Laverón, Miguel Ángel Muñoz y Gonzalo Sáenz de Miera, dos economistas y un ingeniero de la compañía Iberdrola, un coche consigue una eficacia de un 77% si la electricidad procede de fuentes renovables, mientras que 42 % si procede de

6 energía eléctrica basada en gas natural. Además estos autores aseguran que un coche eléctrico podría recorrer casi el doble de kilómetros que uno de gasolina. On Line Vehículos Eléctricos (OLEV) La tecnología inalámbrica puede ahora entregar energía eléctrica a los vehículos en movimiento. En la próxima generación de coches eléctricos. Dispositivos debajo del piso del vehículo recibirán electricidad de emisión de campos electromagnéticos provenientes de los cables instalados en las carreteras. La electricidad también puede ser almacenada en una batería a bordo, la cual puede ser utilizada para alimentar el vehículo cuando está fuera de rango de los cables. Como la electricidad se suministra externamente, estos vehículos necesitan sólo una quinta parte de la capacidad de la batería de un coche eléctrico estándar, y pueden alcanzar eficiencias de transmisión de más del 80%. Online vehículos eléctricos están sometidos a inspección técnica en Seúl, Corea del Sur. El Vehículo Eléctrico, la alternativa de futuro en cuanto a transporte urbano se refiere, trae consigo una disminución considerable del consumo energético, y lo más importante, una disminución en la contaminación medioambiental en las grandes ciudades. Endesa, dentro de su Plan Estratégico de Sostenibilidad , ha considerado el vehículo eléctrico como uno de los pilares claves en la lucha contra el cambio climático, de ahí que esté desarrollando una intensa actividad en este sentido, firmando distintos acuerdos con fabricantes de vehículos eléctricos y participando en diferentes proyectos de demostración e I+D, entre otros. Los vehículos eléctricos se propulsan total o parcialmente por un motor eléctrico alimentado por baterías que se recargan a través de una toma de corriente. Su utilización presenta una gran cantidad de ventajas, sobre todo, desde el punto de vista medioambiental ya que permite disminuir el nivel de emisores de CO 2 en la atmósfera. Existen tres tipos de vehículos:

7 Vehículo híbrido eléctrico enchufable: Combina un motor de combustión interna con una batería y un motor eléctrico. Vehículo eléctrico de batería: Es propulsado únicamente por un motor eléctrico. Vehículo eléctrico de autonomía extendida: Tiene las mismas características que los vehículos eléctricos de batería pero además cuenta con un motor de combustión interna como fuente secundaría que funciona como generador interno para recargar las baterías.

8 ELABORADO POR Ing julio Camacho

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