El contenido de valor añadido de los servicios que

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3 EDITORIAL SERVICIOS CENTRALES: Camino Cerro de los Gamos, 1 Edificio 3, planta 2ª C. E. Cerro de los Gamos Pozuelo (Madrid) Telf.: info@northgateplc.es Nuestra área de clientes aporta valor a la gestión de la flota en el día a día EN INTERNET: CONSEJO EDITORIAL: Eduardo González de la Rocha, Luisa Alfaro, Nicolás Gruber, Arturo Criado y Fernando Lobón DIRECTOR: Fernando Lobón COORDINACIÓN: Luisa Alfaro DISEÑO: Tailors Comunicación MAQUETACIÓN: DD.Mundina FOTOGRAFÍA: Mario Guardiola y Antonio Pradas COLABORACIONES: José Ramón Oller y Agustín López ADMINISTRACIÓN: Mari Carmen Ocaña REDACCIÓN Y PUBLICIDAD: La Viña, 9 Bajo A Benicásim Teléfono Fax CORREO ELECTRÓNICO: actionpress@actionpress.net IMPRESIÓN: Jiménez Godoy, S.A. MOTOR & EMPRESA es una publicación trimestral editada por Action Press Comunicación para Northgate España. MOTOR & EMPRESA no se identifica necesariamente con el contenido de los artículos publicados. Prohibida la reproducción de textos o fotografías sin autorización. El contenido de valor añadido de los servicios que ofrecemos a nuestros clientes debe contribuir, en el mayor grado posible, a la optimización de sus vehículos y de su gestión. Este es un objetivo permanente para Northgate y en ello trabajamos de forma continua. Un ejemplo es el desarrollo del área de clientes de nuestra web para convertirla en una herramienta de trabajo que aporte auténtica utilidad al gestor de flota en su labor diaria. Creemos que ya hemos conseguido que sea una de las más completas del sector, aunque seguiremos mejorándola, porque siempre hay que exigirse más. Con ella, los clientes disponen de una aplicación que de forma rápida y sencilla les permite tanto tener una visión global de los vehículos que nos tienen contratados como poder realizar un análisis pormenorizado de cada uno de ellos, facilitando su toma de decisiones. Estén donde estén y en cualquier momento pueden acceder a toda la información sobre su estado en tiempo real, conocer la situación de sus contratos, sus vencimientos, quién es el conductor de cada vehículo, la fecha de las revisiones y mantenimientos con todos sus antecedentes y recibir alertas de distintos tipos, como las de itv u otras. En Northgate sabemos que los También es decisiva su aportación servicios de valor añadido que en la simplificación de la gestión administrativa, con el consiguiente ofrece la web marcan la diferencia. Y queremos que nuestros ahorro de tiempo. Ofrece el listado clientes los disfruten. completo de facturas, todo su histórico, incluye también cada factura concreta con firma electrónica y permite realizar cualquier consulta sobre ellas directamente al gestor administrativo asignado a la cuenta, a través del help desk. Contar con canales para el envío de sugerencias o planteamiento de incidencias con avisos sobre su resolución, agiliza, sin duda, el trabajo. Y disponer de facturación electrónica es otra ventaja. En Northgate sabemos que los servicios de valor añadido marcan la diferencia. Y queremos que nuestros clientes los disfruten. Fernando Cogollos Consejero Delegado de NORTHGATE España DEPÓSITO LEGAL: CS

4 SUMARIO motor&empresa nº 07 verano EDITORIAL El Consejero Delegado de Northgate opina acerca de los temas de la actualidad. 6 RENAULT MÉGANE 1.6 DCI El coche más vendido del mercado español se pone al día con nuevos motores. 10 NOTICIAS Todo lo que ha ocurrido en el mundo del automóvil durante el último trimestre TOYOTA GT86 La marca japonesa recupera su cara más deportiva con este coupé de 200 CV. NOVEDADES Del Audi A3 al Kia Cee d, analizamos todos los modelos de reciente aparición. ENTREVISTA NG Hablamos con el Director de Ventas de Vehículos Usados, Juan Carlos Soto. NOTICIAS NG El Circuito de la Comunitat Valenciana albergó la segunda edición de Green Drivers. KMS PARA DISFRUTAR La Isla de la Toja es un destino singular para disfrutar de un verano diferente. SEGURIDAD VIAL La DGT pone en marcha una campaña especial para evitar el consumo de drogas. 40 DEPORTE El primer triunfo de un prototipo híbrido inaugura una nueva era en Le Mans. 42 DIRECTORIO Los datos de contacto de todas las delegaciones de Northgate España

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14 TOYOTA GT86 LA FÓRMULA DE LA DIVERSIÓN La marca japonesa recupera su esencia deportiva apostando por un coupé compacto y ligero, diseñado para transmitir emociones al volante Toyota es uno de los grandes fabricantes mundiales de automóviles y cuenta con una larga y fructífera trayectoria deportiva a sus espaldas, sobre todo en los rallyes, en los que que, a principios de los años 90, protagonizó toda una época junto a Carlos Sainz. En los últimos tiempos, sin embargo, su imagen se ha asociado mucho más con el desarrollo y la producción de modelos híbridos de corte ecológico y bajas emisiones como el Prius, al tiempo que desaparecía de su oferta cualquier atisbo de propuesta deportiva. Para recuperar la esencia de aquellos años, Toyota acaba de estrenar un coupé compacto, que recoge el testigo de otros modelos emblemáticos de la marca, como el GT de 1965 o los más recientes Celica, Supra o MR-2. El GT86 es fruto de un proyecto desarrollado conjuntamente con Subaru, del que también se ha derivado el BRZ. Las dos marcas elaboraron un pliego de condiciones muy claro, buscando el mayor placer de conducción y la máxima diversión al volante. Para ello, determinaron que el coche debía ser ligero y tener un bajo centro de gravedad, un buen reparto de pesos y un motor atmosférico que transmitiera su potencia a las ruedas traseras. Exteriormente, el GT86 es un coche de líneas agresivas y aspecto muy deportivo, que transmite un punto de emoción nada más verlo. Sus dimensiones son muy compactas, con 4,24 metros de longitud y apenas 1,28 metros de altura; el frontal tiene mucha fuerza y tanto los pasos de rueda ensanchados como el doble escape posterior incrementan su aspecto deportivo. El diseño interior sigue la misma línea. El ambiente es muy sport y el puesto de conducción, impecable. Las dos plazas delanteras son espaciosas y confortables, pero las traseras resultan testimoniales. El maletero cuenta con 243 litros de capacidad, justos pero suficientes para un modelo de estas características. Pero lo mejor, sin embargo, llega cuando el coche se pone en marcha. Con kilos de peso homologado, la ligereza del Toyota se deja notar desde el primer momento, tanto en las aceleraciones como en las frenadas o en las transferencias de masas, trasladando al conductor una sensación de efectividad muy especial, que recuerda a la de los deportivos de otras épocas. SENSACIONES AL VOLANTE El motor bóxer atmosférico de dos litros rinde 200 caballos, que se entregan muy arriba. Y por más que puedan parecer pocos si los comparamos con los que ofrecen sus competidores, resultan más que suficientes teniendo en cuenta que el Toyota pesa entre 100 y 250 kilos menos que cualquiera de sus rivales. La caja de cambios es otro de sus puntos fuertes, con un tacto preciso y metálico, casi como el de un coche de carreras. El paso por curva es magnífico, gracias al escaso balanceo, y la dirección también resulta muy efectiva. La monta de neumáticos, mucho más estrecha de lo habitual, constituye otra de las claves del comportamiento divertivo y progresivo del coupé japonés, en el que también juegan a favor la presencia de un autoblocante Torsen y la posibilidad de desconectar por completo los controles de tracción y estabilidad. El Toyota GT86 cuesta euros (3.500 euros más con cambio automático), con un equipamiento de serie muy completo y una incomparable relación precio/diversión. FERNANDO LOBÓN ACTION PRESS FICHA TÉCNICA Motor 4 cilindros cc. Potencia 200 CV a rpm. Par máximo 20,4 mkg. a rpm. Transmisión Trasera Caja de cambios Manual, 6 v. Long./Anch./Alt. 4,24 / 1,77 / 1,28 m. Batalla 2,57 m. Peso kg. Neumáticos 215/45 R17 Velocidad máx. 226 km/h. De 0 a 100 km/h. 7,6 sg. Consumo mixto 7,8 l./100 kms. Emisiones CO2 181 g/km. PRECIO

15 PRUEBA PASIÓN Tanto el puesto de conducción como el acabado interior son impecables. Las plazas traseras son casi testimoniales y su acceso, complicado. Toyota recupera con el GT 86 su esencia más deportiva. Sucesor de modelos tan emblemáticos como el GT de 1965 o los más recientes Celica, Supra y MR2, el nuevo coupé de la firma japonesa es un coche singular, que combina unas magníficas prestaciones con un comportamiento dinámico impecable, pero cuyo principal objetivo es proporcionar la mayor diversión al volante. 15

16 AUDI A3 ESTILO PREMIUM CON LA MÁXIMA EFICIENCIA La tercera generación del compacto alemán, a la venta en septiembre Audi estrenará en septiembre la tercera generación del A3, su modelo de más ventas y una de las estrellas de la gama. Lanzado en 1996, el modelo alemán se ha convertido desde entonces en toda una referencia entre los compactos premium. Esta nueva entrega apuesta por una línea exterior muy continuista, con ligeros retoques estéticos que actualizan el diseño general del coche y aportan un estilo más actual. En el apartado técnico, sin embargo, Audi ha realizado un esfuerzo muy importe para convertir al A3 en el modelo más eficiente de su categoría. Con ese objetivo, el coche ha reducido su peso en torno a 80 kilos de media, lo que permite ofrecer una tara prácticamente idéntica a la de la primera generación, con un mayor tamaño y mucho más equipamiento de serie. La búsqueda de la eficiencia también se deja notar en propuestas como el motor 1.4 TFSi de 122 CV, dotado de la tecnología cylinder on demand que desconecta dos de sus cuatro cilindros cuando no los necesita, para conectarlos de nuevo cuando hacen falta. El A3 mantiene en esta tercera generación sus 4,24 metros de longitud, aunque alarga ligeramente la distancia entre ejes para ofrecer más espacio interior y un maletero de 365 litros. El diseño del habitáculo es más vistoso, con una nueva consola central en la que se reúnen todos los mandos y muchas más opciones de equipamiento, tanto de serie como opcionales. La gama inicial contempla una única carrocería de tres puertas, tres niveles de acabado y seis motores diferentes tres de gasolina y otros tres diésel, con potencias que van desde los 105 hasta los 184 caballos. Los precios arrancan en euros, las versiones Quattro llegarán a finales de año y los Sportback de cinco puertas, en

17 NOVEDADES PORSCHE BOXSTER MÁXIMO PLACER A CIELO ABIERTO El roadster del fabricante de Stuttgart mejora en todos los frentes sin perder su personalidad Porsche acaba de lanzar la tercera generación del Boxster, más roadster, musculoso y deportivo que nunca, y también más ligero. Se ofrece en variante Boxster, con 265 caballos, y Boxster S, con 315 CV. Y ambas están disponibles con caja manual de seis velocidades o PDK de doble embrague, a unos precios que parten de euros. El Boxster es uno de los modelos más representativos de la marca alemana. Presentado hace ahora 16 años, su llegada permitió superar uno de los momentos más delicados de la compañía y su desarrollo ha ido siempre parejo al del gran icono de Porsche, el 911, que hace apenas seis meses también estrenó una nueva generación. El Boxster hereda, de hecho, buena parte de los avances tecnológicos que la firma de Stuttgart incluyó recientemente en su modelo estrella. La carrocería, por ejemplo, se ha aligerado en 30 kilos ha tiempo que incrementa su rigidez, gracias a la combinación de aceros de gran resistencia con piezas de aluminio; los motores ofrecen más potencia que los de la generación anterior con unos consumos sensiblemente más bajos; y el resultado global es un coche más eficaz y también más eficiente. La capota, que sigue siendo de lona, también ha evolucionado de forma notable. Su manejo es ahora totalmente automático y, con ella puesta, la marca asegura haber reducido a la mitad el nivel de rumorosidad interior. Además, ahora ya no viaja oculta bajo una trampilla sino que permanece plegada detrás de los arcos de seguridad. La gama inicial, disponible desde la pasada primavera, incluye dos versiones. El Boxster que tiene 265 caballos cuesta euros; y el Boxster S, con 315 CV, se va hasta los

18 NOVEDADES PEUGEOT 508 RXH UN ALLROAD HÍBRIDO COMO ESTANDARTE El último modelo de la marca del león se sitúa en lo más alto de su gama Peugeot ha completado su gama de turismos con el lanzamiento del 508 RXH, una configuración muy especial del Coche del Año en España 2012, que ya está a la venta en nuestro país. El 508 RXH es el segundo modelo híbrido de la marca del león y comparte toda su tecnología con el 3008 Hybrid4, que está disponible desde principios de año. Sin embargo, sus características específicas lo convierten en un producto mucho más exclusivo, que se sitúa por derecho propio en lo más alto de la oferta actual de Peugeot. Está desarrollado a partir de la carrocería familiar del 508, pero cuenta con una personalidad propia. Tiene un claro estilo allroad, con numerosas protecciones, vías más anchas y una mayor distancia de la carrocería al suelo, aunque su rasgo estético más representativo son las luces diurnas situadas en la parte baja del frontal, que le otorgan un punto adicional de deportividad y lo distinguen de un 508 convencional. CUATRO MODOS DE USO Desde el punto de vista técnico, el RXH utiliza un grupo motriz híbrido diésel, similar al del 3008, que combina la acción de un propulsor de gasoleo de 163 caballos con la de un motor eléctrico de 37 para ofrecer una potencia conjunta de 200 CV. El motor térmico transmite su potencia a través del eje delantero, mientras el eléctrico lo hace asociado al tren posterior, pudiendo disponer de un sistema de tracción integral a las cuatro ruedas en momentos puntuales. Como ocurre en el Peugeot 3008 Hybrid4, el 508 RXH también permite elegir entre cuatro modos diferentes de uso. En modo Auto, el sistema optimiza el rendimiento del coche; con el modo ZEV es posible recorrer hasta cuatro kilómetros solo con el motor eléctrico; el modo Sport combina la acción de los dos propulsores para obtener el máximo rendimiento; y el modo 4x4 permite disponer de tracción integral. El Peugeot 508 RXH está a la venta en un único nivel de acabado con una dotación de serie muy completa y cuesta euros. 18

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20 KIA CEE D NOVEDADES ESTILO EUROPEO CON LA MÁXIMA GARANTÍA La marca coreana presenta la segunda generación de su modelo estrella Kia estrenó en mayo la segunda generación del Cee d, el modelo estrella de su gama europea, que está ya disponible en una primera configuración de cinco puertas a la que más adelante se añadirá una segunda carrocería sports wagon. La primera entrega del modelo coreano tuvo un notable éxito comercial por su equilibrada relación entre precio, calidad y equipamiento, una virtud que más tarde se vio reforzada con la garantía de siete años que la marca continúa ofreciendo en la actualidad. El nuevo Cee d mantiene las características más destacadas de su predecesor, aunque elude sus orígenes coreanos y apuesta por un concepto más ambicioso, para enfrentarse sin complejos a los superventas europeos más brillantes de esta categoría. Con 4,31 metros de longitud, es más largo y también más bajo que el modelo anterior, tiene una habitabilidad muy bien resuelta y un maletero capaz. Es fruto del mismo proyecto del que se deriva el Hyundai i30, pero ofrece una imagen personal y seductora surgida de los trazos del diseñador Peter Schreyer. El compromiso entre confort y eficacia es innegable y el comportamiento dinámico supone una toda sorpresa. Todo ello se complementa con un acabado riguroso, un ambiente interior agradable y ergonómico y un equipamiento de serie especialmente completo, incluso en las versiones de acceso. La gama contempla dos motores de gasolina, con 100 y 136 caballos de potencia, y otros dos propulsores diésel con 90 y 128 CV. Hay, además, tres niveles de acabado disponibles, que incluyen elementos poco habituales en este tipo de modelos y una magnífica dotación en materia de seguridad. La variante turbodiésel de 128 caballos con cambio automático y paquete Eco Dynamics solo consume 3,8 litros, con unas emisiones de 100 g/km de CO2. El precio de lanzamiento arranca en euros. 20

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22 NOVEDADES TOYOTA YARIS HYBRID BAJAS EMISIONES EN TODOS LOS TAMAÑOS El fabricante japonés amplía su oferta de modelos con tecnología híbrida Toyota está decidida a multiplicar a corto plazo su gama de modelos híbridos, con el objetivo de ofrecer a sus clientes un abanico de propuestas lo más completo posible. Al Prius, el auténtico impulsor de esta tecnología a nivel internacional, y el Auris HSD, disponible desde 2010, en junio se sumó el Yaris Hybrid, una nueva versión del popular utilitario japonés que combina su habitual practicidad con un propulsor híbrido de última generación. Y todo ello en 3,9 metros de longitud. Este tercer componente de la familia híbrida de Toyota estrena un sistema HSD de menor tamaño y combina un motor de gasolina de 1,5 litros de cilindrada y 74 caballos con otro eléctrico de 45 Kw. Juntos entregan una potencia total de 100 CV, con un consumo de solo 3,5 litros cada 100 kilómetros en ciclo mixto, que se reduce hasta los 3,1 litros en conducción urbana. Además, las emisiones de CO2, se sitúan en solo 79 g/km. Y puede alcanzar 165 km/h. GASOLINA, DIÉSEL O HÍBRIDO Toyota destaca el bajo coste de mantenimiento de esta variante del Yaris, como consecuencia directa de la longevidad que ya han demostrado las piezas que conforman el sistema de propulsión híbrida. Con la llegada de esta versión, el Yaris se convierte, además, en el único modelo de su categoría disponible con motor de gasolina, diésel o híbrido. Exteriormente, se desmarca de sus compañeros de gama por su estampa más agresiva, con detalles en el frontal en azul eléctrico, una rejilla específica más estrecha y un paragolpes exclusivo. La marca ha previsto dos niveles de acabado distintos, Active y Advance, con precios que van desde los a los euros. La oferta híbrida de Toyota se completará próximamente con la llegada de la versión monovolumen del Prius el Prius+, y la esperada versión enchufable de ese mismo modelo, que permitirá incrementar el número de kilómetros a recorrer en modo cien por cien eléctrico y sin emisiones. 22

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24 ENTREVISTA NG JUAN CARLOS SOTO. DIRECTOR DE VENTAS DE VO CONOCER EL COCHE ES TODA UNA GARANTÍA El responsable del área de vehículos de ocasión explica las razones que convierten la oferta de Northgate en una magnífica opción de compra Juan Carlos Soto es el director de ventas de VO de Northgate España. Su misión dentro de la compañía es comercializar, junto a todo su equipo, los vehículos que, procedentes de la flota de renting, finalizan su ciclo de alquiler. Con él charlamos para conocer los entresijos de este área, que tiene un peso importante en la cuenta de resultados de todo operador. Cómo está estructurada el área de VO dentro de Northgate? Tenemos dos canales totalmente diferenciados. El primero de ellos es Northgate-Trade y está dirigido exclusivamente a los profesionales de la venta de VO. El segundo comercializa los vehículos destinados al mercado de particulares bajo la marca Van Monster. Además, disponemos de un departamento de producto que se encarga, entre otras cosas, de confirmar que todos los vehículos que se ponen a la venta superan los estándares de calidad marcados, y otro de administración comercial. Qué volumen de vehículos comercializa anualmente el área VO de Northgate? En 2011 se vendieron en torno a los vehículos, de los cuales el 92% fue distribuído a través del canal de venta a profesionales y el 8% restante, a través de Van Monster. Con qué criterios deciden qué vehículos se comercializan a través de Northgate-Trade y cuáles a través de Van Monster? Como ya he dicho antes, tenemos un departamento de producto que es el que, en contacto permanente con la dirección de operaciones de Northgate y en función del estado y el kilometraje de cada vehículo, lo dirige hacia un canal u otro. Todos los vehículos se reacondicionan según los estándares de calidad definidos para cada canal de venta. Al área de venta para particulares, Van Monster, sólo llegan aquellos que consideramos los mejores, no nos vale cualquiera. La selección que hacemos es muy cuidada y somos muy exigentes en ella. El hecho de que solo el 8% de nuestros vehículos Tenemos dos canales muy diferenciados, Van Monster, orientado a los particulares, y Northgate-Trade, al profesional de VO vayan al canal de venta a particulares demuestra el grado de exigencia en esta selección. Hablemos ahora de Van Monster en concreto, donde ya nos ha dicho que sólo comercializan los vehículos cuyo estado es óptimo. Con qué otros criterios se complementa el proceso de selección? Una vez seleccionados los mejores y comprobado su historial, procedemos a revisarlos en profundidad y reacondicionarlos para asegurarnos de que, una vez finalizado el proceso en taller y antes 24

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26 de su puesta en venta, cumplen con los más altos estándares de calidad e inspección. Por qué ponen tanto énfasis en la confianza que los vehículos de Van Monster ofrecen al cliente? Tenga en cuenta que conocemos la trazabilidad de los coches, los hemos comprado nosotros, proceden de nuestra flota de renting, han pasado todos A Van Monster solo llegan los mejores coches. No nos vale cualquiera los programas de mantenimiento previstos por los fabricantes en nuestra red de talleres y los hemos revisado antes de ponerlos a la venta. Podríamos decir que conocemos su historial desde el primer kilómetro. Esta es una de las grandes ventajas que tienen los vehículos de VO comercializados por el propio operador de renting: ofrecen la máxima confianza y garantía. Qué tipo de vehículos son los que comercializa Van Monster y qué antigüedad tienen? Disponemos de una oferta multimarca muy amplia: turismos, vehículos industriales, 4x4, pick-up Su antigüedad, es variable, pero podríamos decir que está entre 24 y 40 meses. Y respecto al kilometraje, oscila entre y kilómetros. Cuáles son los canales de ventas de Van Monster? Por un lado, tenemos nuestra página web, en la que se pueden consultar los vehículos que tenemos a la venta, con una información detallada de cada uno de ellos y acompañada de fotos. También, y este es un diferencial importante de Van Monster, contamos con la red comercial física directa más completa del mercado. Disponemos de puntos de venta en Barcelona, Bilbao, Madrid, Sevilla y Valencia. Creemos que, a la hora de comprar un vehículo de ocasión, es importante para el cliente disponer de un equipo de comerciales que le aconsejen sobre el modelo que más se adapta a lo que está buscando, le da confianza y además ofrece la posibilidad de probarlo. Nada mejor que ver las cosas con los propios ojos. Así, el cliente puede seleccionar y probar in situ el vehículo, confirmando cuál es su estado real, antes de formalizar la compra. Tanto nuestras empresas clientes como sus conductores tienen un descuento del 5% en toda la oferta de Van Monster Cuáles son las garantías que ofrecen al comprador? En primer lugar, garantizamos la veracidad de toda la información que suministramos acerca del vehículo. El certificado de kilometraje no deja lugar a ninguna duda. Comprar un coche a una compañía como Northgate no es como hacerlo a un particular; la compañía responde con su marca. Y no podemos permitirnos el lujo de fallar. Si no estamos seguros de un coche, no sale a la venta. También ofrecemos un año de garantía con servicio de postventa, que prestamos en nuestra propia red de talleres, la mayor del renting nacional, y en 26

27 ENTREVISTA NG La página web de subastas para profesionales está siendo un éxito nuestros más de talleres concertados. Además, el cliente dispone de un call-center desde donde le redirigimos al más cercano cuando nos necesite. Como vemos, Van Monster es garantía de respuesta postventa, una cuestión muy importante para el comprador. Ofrece Van Monster algún otro tipo de servicios? Sí, ofrecemos, si el cliente lo desea, la financiación a través de nuestras compañías colaboradoras, con lo que el particular se beneficia de las condiciones de quien tiene, como es nuestro caso, una flota de cerca de automóviles, lo cual hace que sean claramente ventajosas para él. Actualmente, también estamos ampliando los servicios con la oferta de seguros para el automóvil. Los clientes de Northgate disponen de condiciones especiales en Van Monster? Por supuesto, los clientes y todos sus empleados tienen un descuento de un 5% sobre el PVP en todos los vehículos del catálogo Van Monster. Solo tienen que dirigirse a nosotros y solicitarlo. Pero, además, hay muchos conductores que, al término del contrato o coincidiendo con la renovación de la flota, están interesados en comprar los propios vehículos alquilados por su empresa a Northgate y que ellos mismos utilizan en su trabajo diario. En muchos casos hasta los han estrenado ellos y qué coche puede inspirar más confianza acerca de su estado real que el que uno conduce habitualmente o el que lleva un compañero? En estos casos, acceden a la compra con unas condiciones económicas muy ventajosas. Y esta posibilidad se amplía a cualquier empleado de nuestras empresas clientes de alquiler. Pasando al canal de venta a profesionales, Northgate-Trade, qué stock medio tiene? Northgate-Trade es uno de los mayores proveedores de vehículos de ocasión para profesionales en nuestro país y cuenta con un stock medio de más de vehículos de todas las gamas, aunque está especializado en turismos pequeños y medianos, vehículos comerciales e industriales y todoterreno. Cuál es la estructura comercial de este canal a profesionales? Disponemos de una de las redes comerciales físicas más importantes del sector. Tenemos campas de exposición y venta en Madrid, Barcelona, Murcia, Sevilla, Valencia y Zaragoza, donde los profesionales de VO pueden examinar los vehículos antes de comprarlos, siendo atendidos directamente por nuestra red de vendedores especializados. También disponemos de una campa virtual, que complementa a las físicas, de acceso restringido a los profesionales. Este portal de negocios permite consultar y visualizar el stock actualizado en tiempo real de todos los vehículos que se encuentran a la venta en todas nuestras campas físicas, con información detallada de cada uno de ellos. Además, pueden participar en las subastas online que se realizan cada semana, con una media de 50 vehículos en catálogo y que están siendo un éxito. Naturalmente, Northgate garantiza que la información se corresponde con el estado real de todos los vehículos en subasta mediante peritaciones certificadas, realizadas por una empresa externa. Y también garantizamos el kilometraje, pues no olvidemos que todos ellos pertenecen a la flota de renting de nuestra compañía. AGUSTÍN LÓPEZ 27

28 NORTHGATE MANTIENE SU APUESTA POR LA CONDUCCIÓN EFICIENTE GREEN DRIVERS CELEBRA CON ÉXITO SU SEGUNDA EDICIÓN Las competiciones automovilísticas pueden también asociarse con la reducción de emisiones contaminantes y la conducción eficiente. Con el objetivo de demostrarlo, Northgate convocó el pasado 25 de mayo a sus clientes para tomar parte en la segunda edición del Gran Premio Green Drivers. Entre los conductores verdes que se acercaron al circuito de la Comunitat Valenciana destacó el piloto del Aspar Team, Nico Terol, que esta vez buscó el mínimo consumo posible, dejando atrás la mentalidad propia de un deportista profesional del motor. Normalmente, me centro en ganar y el consumo pasa a segundo plano, señaló el alcoyano, al tiempo que elogió el planteamiento de Green Drivers. Sus compañeros de escudería, Héctor Faubel y Alberto Moncayo, también presentes en el acto, llegaron a la misma conclusión, al igual que el team manager de todos ellos, Jorge Martínez Aspar. Northgate estima que, sólo en su flota, compuesta por casi vehículos, una conducción eficiente permitiría ahorrar toneladas de CO2, a través de métodos tan sencillos como controlar el arranque del vehículo o hacer uso del freno motor. Los 25 equipos participantes en Green Drivers 2012 fueron recibidos por el director de flota de Northgate España, Ignacio Aliaga, y el responsable de flotas de Citroen España, Miguel Ángel Santero. Tras recibir un curso teórico de conducción eficiente, subieron a bordo de sus Citroen Berlingo para participar en la competición, cuyo ganador fue el conductor que emitió menos dióxido de carbono durante el recorrido. 28

29 NOTICIAS NG CONTINUANDO CON SU ROADSHOW NORTHGATE ACERCA SU PRODUCTO PARAPYMES Northgate recorre por segundo año España para dar a conocer su producto tanto a la pequeña y mediana empresa como a los profesionales, en los congresos para pymes de Interban. Tras iniciar la gira en Murcia, Zaragoza y La Coruña, el roadshow de la compañía de renting visitó recientemente Valladolid, Valencia, Bilbao, Madrid, Alicante y Santander. En total, serán cerca de 20 las ciudades en las que Northgate presentará su ponencia explicando las ventajas del renting flexible y ofrecerá información de su producto ParaPymes, desarrollado específicamente para ese colectivo. COMO GERENTE DE GRANDES CUENTAS XAVIER ALONSO SE UNE AL ÁREA COMERCIAL Xavier Alonso se ha incorporado a Northgate España como Gerente Nacional de Grandes Cuentas, para dirigir el equipo comercial de nuevos negocios. Executive MBA por el Instituto de Empresa de Madrid, cuenta con una amplia experiencia en el área comercial. Desde 1991 a 2003, trabajó para la multinacional de lubricantes Castrol, donde fue director comercial. Y antes, formó parte de Festo Pneumatic y de Piaggio. Alonso procede de Office Depot, donde desde 2003 fue Director Nacional de Grandes Cuentas. 29