MOTOR RENAULT KADJAR. Probamos el nuevo superventas de la marca, fabricado en España y listo para la aventura [P10-11]

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1 Sábado RENAULT KADJAR Probamos el nuevo superventas de la marca, fabricado en España y listo para la aventura [P10-11] SUV/4X4 Mercedes GLA 220 CDI Automático El nuevo SUV de la estrella se enfrenta a la urbe con clase [P4] NOVEDAD El Citroën Cáctus, de aniversario Diez razones para querer el coche más hipster de Citroën [P8]

2 2 ACTUALIDAD Sábado LAS PROVINCIAS UN VERANO DE ÉXITOS coordinación suplemento ALEX ADALID El calor es el signo inequívoco de que el verano ha llegado para quedarse, pero en términos de automóvil, para los profesionales que se dedican a este sector, son las mayores ventas y las más numerosas visitas al taller las que marcan el periodo estival. Las ventas siguen subiendo mes tras mes con respecto al año anterior, pero son junio y julio los de mayores matriculaciones en todo el año, a los que se va sumando tímidamente agosto, un mes que antes era de bajón pero que, cada vez más, sorprende con cifras similares a las de un mes hábil del resto del año. Para los talleres es época de revisiones, cambios de ruedas, reparaciones rápidas y, también, de averías, ya que el calor hace aflorar algunas de las que tenía nuestro coche esperando un límite de exigencia más alto como el que ahora es necesario. La salud comercial del sector la detectamos también en otros puntos, como las inauguraciones de nuevas instalaciones, que no por habituales dejan de ser extraordinarias, ya que detrás de cada una de ellas hay fuertes inversiones económicas, y a ellas se suman unas fábricas que cada vez producen más coches y los envían a más países alrededor del mundo. Si el consumo interno y el europeo siguen siendo los que tiran del carro, cada vez se exporta más a países muy lejanos, lo que muestra la calidad de la factura española. Hay otro detalle más, y es que algunos compradores se quejan de plazos de entrega largos en modelos populares. Esperar seis meses por un coche generalista no es de lo habitual, y esperemos que las marcas reacciones para no morir de éxito con algunos modelos. Muchos valencianos se han sumado a ese tren de éxitos al obtener un trabajo estable en el sector, pero todos pueden participar del buen momento bien cambiando de automóvil o, en cualquier caso, poniendo a punto el actual. No es cuestión de derrochar, pero nuestro automóvil también merece algunas alegrías en pro de la seguridad, el disfrute y el mejor rendimiento. Cambios en Continental Tires España La marca busca potenciar y desarrollar sus planes de negocio para la venta de productos en concesionarios y para ello apuesta por la experiencia de Fernando Jiménez Delgado. DS con el lujo francés en España Almenar, con el Nissan Racing Club Sponsor de la IX Quedada Nacional en Cheste :: La IX Quedada Nacional del Nissan Racing Club tuvo a Nissan Almenar como protagonista en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. El trazado valenciano acogió este encuentro de los amantes de la conducción deportiva a los mandos de los pura sangre de Nissan: 350Z, 370Z, GT- R y Nismo. Fue una jornada de gran intensidad, donde se compartió la pasión por el motor y por el pilotaje, reuniéndose más de cien vehículos, lo que supuso que un año más se batiese el récord de público asistente. Complementariamente, Nissan Almenar organizó una exposición estática en el circuito, donde mostró la gama Nismo de Nissan, y los participantes pudieron contemplar de cerca las últimas novedades de la marca en el mercado. Imperauto ya tiene en su exposición el nuevo modelo. Discovery Sport y XE, en los concesionarios :: Imperauto (Land Rover) y Británica (Jaguar), concesionarios de Land Rover y Jaguar pertenecientes a Grupo Ibérica y situados en la localidad de Quart de Poblet ya cuentan en sus instalaciones con los nuevos Land Rover Discovery Sport y el Jaguar XE. Estas son novedades muy esperadas por las dos marcas y llegan a los concesionarios, llamados a ser éxitos de ventas. Land Rover pone a disposición del Discovery Sport dos mecánicas diesel con potencias de 150 y 180 CV. Por su parte, el Jaguar XE está disponible con motores de 2.0 litros diesel y gasolina con potencias de entre 163 y 240 CV, y una versión R que entrega 340 CV de potencia máxima. DS Automóviles ha estado en el I Encuentro del lujo francés en España junto a otras marcas emblemáticas como es el caso de Cartier o Christian Dior Parfums, que también tuvieron representación. Más de un centenar de vehículos Nissan se reunieron en el Ricardo Tormo. El Jaguar XE ocupa un lugar preferencial en Británica. N U E V O C I V I C CONECTA TUS EMOCIONES NUEVO CIVIC DESDE O 120 /MES. 36 cuotas de 120. Entrada: 6.358,50. Cuota final: 6.801,00. TAE: 8,33%. PVP recomendado en Península y Baleares para Honda Civic 1.4 i-vtec Comfort incluyendo IVA, transporte, impuesto de matriculación, aportación del Concesionario y marca, sobretasación por usado (antigüedad mínima de 3 meses) y Plan PIVE del gobierno. Entrada 6.358,50, 36 cuotas de 120 y una cuota final de 6.801,00. Comisión de apertura financiada: 274,25. Coste total a plazos: ,50. TIN: 6,80%. TAE: 8,33%. Pasados 3 años podrás quedártelo, cambiarlo o devolverlo como pago de la última cuota. Oferta financiera de Honda Bank GmbH S.E. sujeta a aprobación de la entidad financiera. * 5 años de garantía (3 años de original + 2 de extensión de garantía mecánica) sin límite de km, según condiciones contractuales a consultar a través de la Red de Concesionarios Oficiales Honda. No incluye pintura metalizada ni gastos de matriculación. Consumo mixto (l/100 km): 3,6-6,6. Emisiones CO2 (g/km): Oferta válida este mes sujeta a financiación y la vigencia del Plan PIVE. Center Auto. Avda. del Cid, 77. Tel *. VALENCIA. - Eduardo Boscá, 13. Tel *. VALENCIA. *Contacte con nosotros para más información y solicitud de prueba.

3 Sábado LAS PROVINCIAS ACTUALIDAD 3 DEPORTE SEGURIDAD Celebrado el Land Rover Discovery Challenge Entrega del XII Premio Periodístico de Seguridad Vial Finaliza la VI edición del Land Rover Discovery Challenge con la proclamación como claro ganador de la Fundación Banco de Alimentos de Madrid, representada por Genoveva Casanova y José Bono. Los participantes junto al Jaguar XE. Han participado muchas caras conocidas como Bimba Bosé o David Bustamante que han compartido protagonismo con el Jaguar XE o el Land Rover Discovery 4. Foto de familia de los galardonados. El equipo de redacción de la revista Tráfico y Seguridad Vial (prensa), Climent Sabater, de los servicios informativos de RNE Barcelona (radio) y el equipo de redacción del programa Asturias semanal (televisión) de la Televisión del Principado de Asturias, son los ganadores del XII Premio Periodístico de Seguridad Vial de la Fundación Línea Directa en sus categorías. BMW Bertolín entrega una flota a la empresa DG3 Gastrónoma :: El concesionario BMW Bertolín ha hecho entrega de una flota de BMW Serie 1 y Serie 3 a la empresa DG3 Gastrónoma, líder en equipamiento de hostelería y restauración. Bertolín, Concesionario Oficial BMW, entregaba esta semana las primeras unidades de nuevo BMW Serie 1 y BMW Serie 3 que forman parte de la flota comercial de la compañía. Manuel Bertolín entregó personalmente estos primeros vehículos a David García Tejido, gerente de Gastrónoma, y parte de su equipo. Todas las unidades están configuradas en color blanco y van equipadas con sistema de navegación y caja de cambios automática. El acto se llevó a cabo en las instalaciones de Maestro Rodrigo. Cinco puertas y precios desde euros. El nuevo Opel Karl llega a Palma :: La llegada del Opel Karl se esperaba para después del verano pero en Automóviles Palma ya tienen las primeras unidades de este pequeño utilitario. Este nuevo vehículo, junto al Adam y al Corsa, convierten a Opel en la marca con la gama de vehículos pequeños más completa del mundo. Y todos están en Opel Palma. En el nuevo Karl se reconoce toda la filosofía de diseño de Opel, aplicada al segmento pequeño. A nivel mecánico el Opel Karl incorpora una mecánica de 3 cilindros y de 75 CV de potencia. El Opel Karl empieza su comercialización en Opel Palma con un precio que parte desde los euros y que incluye un amplio equipamiento de serie tanto en seguridad como en confort.

4 4 NOVEDADES Sábado LAS PROVINCIAS Le gustará estar en tu garaje Mercedes cuenta con un SUV compacto que convence a los que quieren diseño y calidad a precio razonable El diseño captura todas las miradas, el GLA es todo un acierto. PRUEBA MERCEDES GLA 220 CDI 7G-DCT AUTOMÁTICO A. ADALID FOTOS: MJC El Mercedes GLA se ha convertido en un nuevo éxito para la marca. Unir la esencia estética del Clase A con un formato SUV más familiar ha dado lugar a un coche muy atractivo, que tiene muchas virtudes, entre ellas un precio competitivo. La clave del diseño El diseño exterior es muy atractivo, con una parrilla muy vertical y faros con luces LED que dan al frontal un gran carisma, Las protecciones inferiores y el acabado en aluminio de las mismas terminan de indicar que este no es un turismo normal, sino un crossover. En el lateral, el capó largo marca la pauta, con una línea trasera con grandes puertas que da paso a un interior más amplio que la gama Clase A. En la trasera son los grandes pilotos los que marcan el dinamismo del coche, combinado de nuevo con las protecciones en la parte baja del paragolpes. El interior es más amplio. Pero sin ser enorme, dejando la elección de los que quieran más espacio para el nuevo SUV compacto de la marca, el GLC, sustituto del GLK. Por dentro hay mucho espacio, sobre todo para un coche de tipo compacto que mide 4,40 metros y que, por tanto, se desenvuelve de maravilla en ciudad. Los asientos van más altos y la visión del contorno es, por tanto, mucho mejor. El interior se acompaña de un maletero más familiar, con 420 litros de capacidad. Un buen motor diesel Bajo el capó los motores gasolina y diesel se combinan con cajas manuales o automáticas y tracción delantera o total. En nuestras manos cae una de las versiones más equilibradas y Se desenvuelve bien en ciudad y carretera aunque su motor es un poco ruidoso vendidas, el GLA 220 CDI automático con tracción delantera. El motor de 170 CV resulta muy acertado para mover este GLA. Es una mecánica algo ruidosa, que se combina aquí con un cambio automático de buen funcionamiento. No es un modelo de altas prestaciones, pero acelera y se mueve con brío por carretera y autopistas a alta velocidad. Comprobamos la capacidad del interior, la facilidad de anclajes de las sillitas infantiles y la amplitud del maletero. Callejeamos, aparcamos, viajamos y nos metemos por algún camino para comprobar la polivalencia de un modelo premium de una marca cada vez más al alcance del público. En marcha el cuadro de mandos es el protagonista. Es muy fácil de usar y cuenta con nuevos equipamientos con respecto al Clase A. En marcha es un coche cómodo que absorbe bien baches y badenes y que se convierte en un automóvil adecuado para transportar a toda la familia o para moverse por la urbe. Precios y ofertas Este GLA 220 CDI cuesta euros, pero actualmente la oferta del GLA 200 CDI manual por euros es muy atractiva, ya que es un Cuadro de mandos muy completo. precio excelente para un premium bien equipado. Como es habitual, hay opciones de todo tipo, pero con ofertas desde 250 euros al mes, el GLA está en un momento muy apetecible para comprarlo. CONCLUSIÓN Mercedes ha entendido a la perfección lo que demanda el mercado: SUVs que tengan un diseño diferente y versiones de tracción total, pero sobre todo un diseño atractivo, útil para un uso personal o familiar y con un precio competitivo. El GLA quiere estar en tu garaje. FICHA TÉCNICA Y ADEMÁS... Sustituto del GLK, llegará en otoño al mercado. El Mercedes GLC, desde euros Tamaño compacto y espacio similar a otros coches del segmento. Tipo: SUV Largo/ancho/alto: 4,4/1,8/1,5 Motor: 4 cilindros en linea Tracción: Delantera Caja de cambios: Auto 7 vel. Potencia: 170 CV. V. máx.: 215 km/hora 0-100: 8,3 segundos Consumo: 4,4 litros / 100 km. Precio: euros Gama desde: euros :: Mercedes ya ha dado a conocer el nuevo SUV que sustituye al GLK. Se llama CLC y, como su nombre indica, toma su base técnica de la Clase C de Mercedes. Con un diseño redondeado y atractivo, el GLC se estrena con el mismo motor diesel del GLA en versiones de 170 y de 204 CV, unidas siempre a la tracción total y el cambio automático, único disponible en la gama. Tiene 4,6 metros de largo, cinco plazas y casi 600 litros de maletero, de modo que es un coche más rutero y familiar que el GLA, pero no tanto como el GLE, el SUV de clase alta que termina de sustituir a los conocidos ML de Mercedes. La gama se estrena con precios de euros para el 220d y para el 250d. Ya se pueden hacer pedidos y las entregas serán a partir de octubre.

5 Sábado LAS PROVINCIAS ACTUALIDAD 5 «Queremos hacer de Porsche un referente en Valencia» Fernando Yrurzum Gerente Centro Porsche Valencia :: ALEX ADALID Centro Porsche Valencia abre las puertas de unas nuevas instalaciones que poco tienen que envidiar a los concesionarios de la marca en Alemania. Con una nueva ubicación en la carretera de Madrid, en el acceso al CC Bonaire, y un estándar de los más altos de Europa, entrevistamos a Fernando Yrurzum, director gerente de la concesión, para conocer a fondo este cambio. - Por qué se han hecho estas nuevas instalaciones? - Valencia realmente lo necesita, puesto que las instalaciones antiguas se estaban quedando obsoletas y el mercado valenciano es uno de los de mayor importancia a nivel nacional, por lo que era necesario para nosotros contar con unas instalaciones acordes a las exigencias actuales y futuras del mercado. - Estáis situados en un punto estratégico en Valencia. Por qué este nuevo enclave? - Vimos que, con la ampliación de la A3, era el momento perfecto para encontrar una nueva ubicación. Al principio pensábamos que quizá la distancia sería un handicap, puesto que está a 1,3 kilómetros de la ciudad, pero los clientes nos han trasladado que les encanta las instalaciones y su fácil acceso. - Qué pueden esperar los clientes del nuevo Centro Porsche Valencia? - Les recibirán más de metros cuadrados de superficie, con trece vehículos de la marca en exposición y dieciocho profesionales a su servicio en un ambiente perfecto para respirar Porsche de una forma vanguardista. Somos la primera instalación en España que se ha actualizado siguiendo la nueva imagen corporativa de los concesionarios Porsche, y hemos intentado trasladar la imagen de una concesión alemana a Valencia, siguiendo los requisitos de calidad de la marca. - Esta es una empresa totalmente valenciana Por qué habéis decidido invertir en Porsche? - Principalmente porque es una marca con la que te puedes diferenciar. Buscamos que el cliente tenga un trato comparable al que recibiría en una joyería. Por eso no queremos ser simplemente una concesión de coches, sino una boutique de automóviles. - Una de las principales novedades es la zona de configuración Qué podrán ver aquí los clientes? -Es un espacio similar a una joyería donde están expuestos en cajones y entorno los muestrarios de los materiales disponibles en cada pieza personalizable de la marca. Es importante que los clientes puedan tocar y sentir los materiales. Este servicio complementa al ya existente de configuración digital de vehículo, con tal de asegurar la mejor experiencia posible. - Uno de los servicios más valorados por los clientes de Porsche es la postventa. Qué novedades aportáis? - El taller es un cuarenta por ciento más grande respecto a la superficie anterior. Hemos tratado de aumentar la eficiencia con tal de que se reduzcan las esperas para el cliente lo máximo posible, por eso es muy importante disponer de las piezas en el mismo concesionario. También disponemos de precios especiales para el servicio a los Porsche clásicos, ya que cada vez los coches duran más y necesitan mejor mantenimiento para que la mecánica y su valor continúen Fernando Yrurzum, en las nuevas instalaciones Porsche. intactos durante muchos años. - La gama Porsche ha ampliado su oferta. Cuales son las principales novedades? - Porsche lleva mucho tiempo desarrollando su gama del presente, y de ahí han salido el Cayman, Cayenne y otros modelos de alto interés. Ahora con el nuevo Porsche Macan, la marca ha alcanzado a una cuota de mercado muy alta. No se puede decir que sea una marca generalista, pero sí ofrece una selecta variedad con la que llegar a muchos públicos. - Qué novedades hay en los V.O. Porsche Approved? - La marca está apostando mucho por la gama Approved de ocasión, ofreciendo garantías semejantes a las de los vehículos nuevos en coches que están teniendo gran aceptación entre los clientes. - Qué resultados espera Centro Porsche Valencia en 2015? - Cerrar el año con en torno a 120 matriculaciones sería un éxito. Vamos a trabajar para hacer de la marca un referente en la ciudad.

6 6 NOVEDADES Sábado LAS PROVINCIAS Un 500 para toda la familia La versión SUV del pequeño Fiat se convierte en un amplio modelo compacto con mecánicas y equipamiento próximos al sector premium Ciudadano o más rutero, el 500X tiene el diseño atractivo del pequeño Fiat. NOVEDAD GAMA FIAT 500 X REDACCIÓN El Fiat 500X está a punto de celebrar su primer aniversario en el mercado, y lo hace con éxito, al haber sabido llevar las cualidades que han convertido al 500 en un superventas, como el diseño, la calidad y las posibilidades de personalizar el coche, a un sector superior. Aunque su nombre es el mismo que el del pequeño Fiat, en realidad no tienen nada que ver, al menos en el plano técnico. El 500X es un coche de tamaño similar a un compacto, con cinco puertas, capacidad interior para cinco pasajeros y un buen volumen de carga. A partir de ahí se despliegan dos versiones. Por una parte la gama Urban permite tener un compacto, con su estilo más cuidado, cromados y llantas más elegantes y unas mecánicas con tracción delantera y cambio manual como protagonistas. Por otro, la versión Cross, en cambio, tiene un diseño más campero, con protecciones de la carrocería más robustas, llantas de diferente diseño y colores más llamativos. Además la versión Cross, pensada para poder salir a pistas fuera del asfalto, cuenta con mayor altura al suelo debido a una suspensión más alta, y la disponibilidad de versiones 4x4 y cambio automático de nueve velocidades. Cambio automático de nueve marchas y tracción total, entre el equipo opcional Hay dos versiones, Cross y Urban, perfectas para cada tipo de uso y cliente La versión Urban tiene menor altura de suspensión y un estilo más chic. Lleno de tecnología Los motores también cambian mucho con respecto al 500 o el monovolumen 500L. En el caso del 500X se trata de mecánicas de alta cilindrada y potencia capaces de afrontar largos viajes con carga con una buena reserva de prestaciones, pero cuidando también el consumo. Se trata de motores turbodiésel en versiones de 1.6 y dos litros y potencias de 120 ó 140 CV, y de motores gasolina con versiones 1.6 de 110 CV ó 1.4 turbo de 140 CV. La tecnología llega también a las cajas de cambios, con versiones manuales de 5 ó 6 marchas y un automático de nada menos que nueve velocidades, un cambio del proveedor ZF que actualmente utilizan algunas berlinas de gama alta de marcas premium. La tracción 4x4 tiene un mando para seleccionar varios modos de uso según el terreno, e incluso las versiones Cross de tracción delantera tienen un sistema de control que permite mejor adherencia en superficies difíciles como lluvia, barro o nieve. Moderno cuadro interior repleto de tecnología y equipamiento. El 4x4 sirve para todo tipo de excursiones. Carisma y seguridad Con una nueva mecánica pero el mismo espíritu de diseño y alegría interior el 500 ofrece un habitáculo perfecto para disfrutar en familia. El cuadro de mandos cuenta con lo último en tecnología, pero planteado de manera que resulta muy fácil de usar. El volante acumula algunos mandos de control de velocidad, radio y ordenador de a bordo y el cuadro de relojes tiene una gran pantalla central donde podemos ver la velocidad en formato digital o todos los datos de consumo, radio o navegación. La pantalla central puede disponer del sistema Connect, con un disco duro de hasta 30 gigas para almacenar música y datos, y con un manejo táctil muy sencillo. El ambiente es alegre, los mandos, de gran calidad, la tapicería tiene diferentes colores y el espacio es bastante amplio, tanto delante como detrás, para alojar a una familia. El maletero, con 350 litros, es ampliable abatiendo los asientos traseros por partes hasta los litros. En seguridad el 500X ofrece casi todos los últimos elementos del mercado. Aviso de cambio involuntario de carril con corrección automática de trayectoria, aviso de coche en el ángulo muerto, detector de fatiga del conductor o control de velocidad con radar para adaptarse a los coches de delante de manera automática son opciones con precios muy ajustados en la gama. Desde euros Este compendio de tecnología en un envoltorio atractivo y con un amplio interior está disponible, con las ofertas actuales de financiación y Plan PIVE, desde euros, un precio muy competitivo para un coche de lo más completo. CONCLUSIÓN El Fiat 500X es mucho más que un 500, ya que deja de ser un coche urbano para convertirse en un amplio familiar con alta tecnología para moverse por la ciudad o viajar en familia. Con gran calidad y diferentes motores, sus tarifas, que pueden parecer altas para un 500, son en realidad muy competitivas para un SUV.

7 Sábado LAS PROVINCIAS NOVEDADES 7 Nueva era para Alfa con la berlina Giulia El sustituto del Alfa 159 llegará al mercado en 2016, aunque se presenta en este 2015 con la versión más potente, con 510 CV y puesta a punto por Ferrari NOVEDAD ALFA GIULIA REDACCIÓN Tras varios años con una gama reducida a dos modelos: Giulietta y MiTo, el grupo Fiat-Chrysler, propietario de Alfa Romeo, prepara un relanzamiento mundial con varios modelos, el primero de ellos una nueva berlina de nombre Giulia que se empezará a vender a finales de 2015 y principios de Conducción deportiva El nuevo modelo quiere crear una dimensión de conducción diferente, donde el centro es el conductor, con sus emociones y su deseo de disfrutar de una experiencia emocionante, gracias a la sensibilidad de la dirección, a la respuesta del acelerador y a la reacción inmediata del cambio y del equipo de frenos. A estas características hay que añadir la elección de la tracción trasera o total, que no es solo un homenaje a las raíces más auténticas de Alfa Romeo, sino que es también una solución técnica que asegura altas prestaciones y una gran diversión. El diseño es, como siempre en un Alfa, muy emocionante. Es una berlina compacta y deportiva, pero se adivina, aunque todavía no se conoce su interior, que tendrá un buen espacio en su habitáculo y un maletero de gran capacidad, aspectos muy importantes para conseguir el éxito de ventas en un sector que se ha visto fuertemente castigado por las ventas de los SUV. El primero, con 510 CV La versión con la que se iniciará la venta de este modelo será, de forma inusual, la más potente, el nuevo QV con motor V6 turbo de 510 CV de potencia. Estará disponible en la última mitad del año, cuando se inicie la producción del Giulia en Italia. A partir de ahí se desplegará una gama de modelos gasolina y diesel, estos últimos formados por motores de hasta 220 CV que se estrenarán en próximas semanas en otros modelos del grupo. Todo esto se concreta en la meccanica delle emozioni, un eslogan de comunicación fuerte y distintivo que se dará a conocer en todo el mundo siempre en italiano, como homenaje al país en el que nació la marca hace más de un siglo. El Giulia se pondrá a la venta en una red de concesionarios renovada con respecto a la actual, con un nuevo logotipo, nueva imagen de Nueva imagen para Alfa Romeo con esta poderosa berlina. marca y un enfoque premium que compartirá con la firma americana Jeep. Los precios no han sido comunicados, pero el inicio de la gama deberá rondar los euros en un sector en Trasera con inspiración Maserati. el que a las berlinas premium alemanas se suman las marcas de lujo japonesas, británicas y, a partir de ahora, también Alfa Romeo, que espera convertirse en la marca deportiva de referencia. En junio renovamos las exposiciones coches de exposición a precio especial FORD FIESTA SYNC con AppLink de descuento FORD FOCUS Sistema de Aparcamiento Asistido de descuento Red Ford de Valencia Gama Ford Fiesta y Focus consumo medio combinado de 3,6 a 6,8 l/100 km. Emisiones de CO2 de 95 a 159 g/km. Descuentos limitados a ciertos vehículos de exposición. Las ofertas incluyen IVA, IEDMT (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, que varía por Comunidad Autónoma, por lo que se recomienda revisarlo en cada caso), transp., dto. promocional, Aport. Concesion y dto. por financiar con FCE Bank plc S.E. a través de su campaña Vente a Ford Credit Classic, permanencia min. 24 meses. Sujeto a la aportación del Plan PIVE del Gobierno. El descuento máximo puede variar según modelo. Válido en Pen. y Bal. hasta fin de mes. No compatible con otros dtos. Los modelos visionados podrían no coincidir con los ofertados.ford.es

8 8 NOVEDADES Sábado LAS PROVINCIAS Las 10 ideas más cool del Cactus El Citroën más original cumple un año, y lo celebramos con la concesión Citroën Centroval descubriendo sus secretos La originalidad es su fuerte, pero su buen andar y bajo consumo convencen en el día a día. NOVEDAD ANIVERSARIO CITROËN C4 CACTUS XIMO ARREGUI Citroën se ha caracterizado por ser una marca especialmente atrevida y por adelantarse muchas veces a su tiempo. Hace un año nos demostró que siguen con la misma filosofía y llegó a nuestro mercado el Citroën C4 Cactus. En Extra Motor Las Provincias nos sumamos a las celebraciones del primer aniversario, y con la concesión Citroën Centroval vamos a descubrir 10 razones con las que quiere conquistarte. Diseño original La primera razón por la que enamorarte del C4 Cactus es precisamente por su diseño que puede conquistar tanto a los que buscan un automóvil juvenil como a los que prefieren un vehículo familiar. Gran personalidad Si el diseño es una parte importante en un coche, la configuración debe ser lo más personal posible y en este aspecto Citroën ha hecho un gran trabajo ya que permite a los usuarios elegir entre 10 colores exteriores, cuatro colores de Airbumps y hasta siete tipos de configuración interior. Bajísimo consumo El Citroën C4 Cactus es un ejemplo de eficiencia gracias a sus motores de última generación tanto para los gasolina PureTech como en los diesel BlueHDi con los que se llegan a conseguir consumos de 3,1 litros a los 100 km. Muy acogedor La habitabilidad del Citroën C4 Cactus es uno de sus puntos fuertes. El asiento corrido de tipo sofá que se monta en los modelos con cambio automático mejora la sensación y te anima a pasar más tiempo al volante. Adiós relojes El puesto de conducción es cómodo y está preparado para que puedas tener acceso a todos los datos de un vistazo. Para ello Citroën ha decidido El efecto sofá es otro de los aspectos más exitosos del Citroën C4 Cactus terminar con los relojes y apostar por las pantallas, que aportan toda la información y controlan los sistemas de climatización o audio. Para toda la familia Si el puesto de conducción destaca por su comodidad las plazas traseras están en un nivel superior gracias al acolchado de los asientos y la amplitud de los mismos. Más de un acompañante querrá viajar en ellos Puesto a dieta Citroën ha usado materiales ligeros en la construcción del C4 Cactus, lo que supone una reducción en el peso total. Esto contribuye a mejorar la conducción y conseguir una respuesta más noble e inmediata del volante. Además, rebaja el consumo y consigue un ahorro notable en el mantenimiento de frenos o neumáticos. Su atrevido diseño le permitirá ser uno de los coches más buscados en el futuro El techo de cristal da otro punto de vista. El clima se controla desde la pantalla. Con garantía Citroën ofrece ocho años de asistencia gratuita en averías y accidentes, para que te olvides durante un tiempo de las reparaciones. Sin ningún roce La tecnología de los Airbump del Citroën C4 Cactus es una auténtica primicia. Los diseñadores del C4 Cactus tenían en mente una cosa «por qué proteger tu Smartphone y no tu coche?» y bajo este pensamiento trabajaron en un elemento que pudiera proteger al coche de los pequeños impactos del día a día. Cabe de todo Si la comodidad de todas sus plazas anima a viajar, la capacidad de carga de 358 litros puede terminar por convencer a tus amigos de que lo mejor es ir contigo en el Citroën C4 Cactus, porque caben todas las maletas sin problemas gracias a la facilidad para acceder al maletero y también por el suelo plano y las líneas rectas, que permiten aprovechas los espacios. Y ADEMÁS... Citroën premiará los mejores vídeos Participa con vídeos en el aniversario El Airbump, contra pequeños impactos Asiento corrido para más comodidad :: El Citroën C4 Cactus se ha convertido en un éxito de ventas durante este último año. Para celebrar su primer aniversario el fabricante ha puesto en marcha una interesante acción en la que espera contar con los protagonistas de este éxito. Citroën anima a los propietarios a mandar un vídeo explicando la experiencia de viajar a bordo del C4 Cactus. Los vídeos se pueden subir al minisite y los mejores podrán disfrutar de una escapada para dos personas.

9 Sábado LAS PROVINCIAS EVENTO 9 Los mejores coches, en Autobello Madrid El evento reunió deportivos, clásicos y exóticos de todo tipo junto a representantes de marcas, casas de relojes y empresas de lujo en un ambiente distendido Los concursos de elegancia son habituales en los países con una cultura del automóvil más asentada, y algunos de ellos tienen rango internacional, como el Concurso Villa de l Este, en Italia, el Goodwood Festival of Speed, que se celebra este mismo fin de semana en Inglaterra o el de Peeble Beach, en Estados Unidos. Inspirado por estos eventos, un jurado habitual en los mismos, el periodista Emilio Olivares, junto a un equipo de expertos de motor organiza un evento en el que el buen gusto, pasar un rato ameno y divertido y exhibir y contemplar los mejores coches son la excusa para pasar una bonita tarde. El evento celebró una de sus ediciones en Valencia y ha estado también en Barcelona e Ibiza, y tendrá su próxima parada en Marbella. En esta edición han sido varias las marcas protagonis- Ferrari Enzo, F50, F40, 288 GTO... y F430 en todos los colores posibles. tas, con muchas ediciones limitadas, coches de ensueño y personajes ilustres de los que estas fotos son sólo un pequeño ejemplo. Automóviles tan apasionantes como el Mercedes- McLaren SLR Stirling Moss, un Pegaso deportivo de serie limitada o el innovador BMW i8 compartieron escenario en la pradera de la casa Lo Mónico de Madrid con modelos de todas las épocas unidos por un nexo común: la elegancia en el diseño y el gusto, a veces elegante y otras un tanto excéntrico, de los propietarios. La galería completa de imágenes está en nuestro perfil de facebook. Recordando a Senna. El diseñador de Ferrari. Un McLaren Moss Edition de los 75 fabricados. Pegaso y BMW i8, más cerca que nunca.

10 10 SUV/4X4 Sábado LAS PROVINCIAS Renault lanza un superventas Más vale tarde que nunca, y Renault llega al sector de los SUV con un modelo destinado a ser líder por su diseño, calidad y bajo consumo PRESENTACIÓN RENAULT KADJAR P. TOLEDANO ÁVILA El Kadjar espera repetir el éxito del Captur con su misma fórmula: diseño, buen precio y calidad made in Spain para el sector de mayores ventas en Europa. La marca ha cambiado de rumbo gracias a su nuevo diseño y a centrarse en los sectores donde más coches se venden. Atrás quedaron coches de ventas limitadas, como el Renault Wind o el Modus, y el aire fresco lo han traído nuevos diseños como el de los Clio o Espace y nuevos modelos como el Captur y, ahora el Kadjar. El Kadjar es un SUV familiar de nuevo diseño. No sólo llega al segmento del Qashqai, sino que, como Renault y Nissan pertenecen al mismo grupo industrial, comparten gran parte de su tecnología, como motores, sistemas eléctricos, suspensiones y otras partes del coche que no ven los clientes y que consiguen que el modelo sea más económico en su fabricación y más fiable para el cliente, al recurrir a componentes ya probados. Fabricado en España, se exportará a más de 70 países en el sector que más crece Línea actual y acertada Poco de esto importa cuando admiramos la última obra del equipo de diseño dirigido por Laurens van den Acker y del que forman parte varios diseñadores españoles, como el requenense Miguel Ángel Iranzo. En el frontal el logotipo de Renault crece en tamaño para dar forma a una carrocería de formas musculosas con un diseño de cinco puertas y 4,45 metros de largo. Los faros, finos y alargados, cuentan con LEDs de nuevo diseño en la marca, y pueden tener opcionalmente LEDs para todas las funciones. En la trasera, los pilotos con formas en relieve también dan una gran personalidad a su diseño. Muy bajo consumo En la parte mecánicas Renault cuenta con tres motores, dos diesel DCI, uno de 1.5 litros y 110 CV y otro con 1.6 litros y 131 CV, y un 1.2 litros turbo gasolina de 130 CV. El diesel de 110 CV puede tener caja de cambios manual o automática, con consumos desde 3.8 litros, mientras el de 131 CV puede tener tracción delantera o 4x4, siempre con caja 4,5 metros de largo y un interior de capacidad familiar se combinan con motores de bajo consum de cambios manual. El sistema 4x4 es del tipo inteligente, de modo que envía fuerza al eje trasero cuando se pierde adherencia delante. Las versiones de tracción delantera pueden llevar un control de tracción X-Mod con programas para situaciones de baja adherencia, una opción que está acompañada de neumáticos preparados para este tipo de situación, y que puede ser una buena alternativa para los que viajan a zonas donde puede llover o nevar de forma repentina. Espacio y mayor calidad Por dentro es un coche amplio y con muy buena capacidad para una familia. Los elementos habituales de Renault se acompañan de acabados y materiales de mayor calidad, como es propio de un coche de precio más alto, a los que se añade lo último en tecnología, mostrado en la nueva pantalla del sistema R-Link de Renault. El acceso a mapas, equipo de audio, diferentes aplicaciones y otros controles del coche se hace desde una pantalla similar a la de una tablet, que podemos pellizcar para hacer imágenes más grandes o movernos de un icono a otro. Mucha capacidad El maletero es muy amplio, con 472 litros gracias a la ausencia de rueda de recambio (opcional) y al uso de todos los compartimentos disponibles. Si abatimos los asientos se alcanzan los litros, y la bandeja del piso del maletero puede servir para hacer compartimentos y que no se mueva la carga. Nos ponemos en marcha desde Madrid hasta Ávila para conocer mejor un coche muy suave en su conducción. El motor diesel más potente hace muy poco ruido y en carretera es un coche muy sencillo de conducir, con gran confort y suavidad. A pesar de que pocos clientes utilizan sus coches fuera del asfalto de forma habitual, el Kadjar tiene su carrocería a 20 centímetros del suelo, que es bastante en este tipo de coche para evitar roces y piedras en los caminos, donde se defiende muy bien, de modo que es un coche preparado para este tipo de excursiones. Una gama completa Con cinco versiones mecánicas y tres acabados, Life, Intens y Zen, el Kadjar se pone a la venta desde euros. El objetivo es convertirse en líder de su sector en España, como ya ha ocurrido con el Captur entre los crossover pequeños, y ser uno de los SUVs de mayor demanda en Europa. Dado que está fabricado en nuestro país, supondrá un empuje adicional a la ya pujante industria del motor, a la vez que un automóvil muy satisfactorio para sus futuros usuarios. CONCLUSIÓN Renault acierta con un coche que da en la diana de lo que buscan los compradores en Europa: Espacio, diseño, bajo consumo y diferenciación del resto. Además la marca incide en la capacidad fuera de carretera con una buena altura, versiones 4x4 y el sistema X-Mod. El precio es competitivo. GAMA RENAULT KADJAR Diseño atractivo para el nuevo Kadjar, que llega al sector que más crece de España. Motor Potencia Consumo Precio 1.2 TCE CV 5, DCI CV 3, DCI 110 EDC Auto. 110 CV 3, DCI CV 4, DCI 130 4x4 131 CV 4,

11 Sábado LAS PROVINCIAS SUV/4X4 11 EN DIRECTO o. El Kadjar convierte a Renault en una de las marcas con una gama más completa en los sectores utilitario y compacto del mercado, a la espera de la llegada, ya en 2016, de un nuevo Mégane. Cuadro de mandos de mayor calidad de lo habitual en Renault. Plazas traseras con detalles prácticos. Espacio y luminosidad en la delantera. Maletero de 480 litros ampliables. Pantalla táctil de serie en toda la gama. El diseño es uno de los puntos fuertes. Mezcla española y diseño valenciano El Kadjar es uno de los coches más españoles que se fabrican en nuestro país, ya que a su montaje en Palencia se unen los motores diesel fabricados en Valladolid y las cajas de cambio de la planta de Sevilla. En diseño sigue la senda de éxito del Captur, y si el pequeño Renault fue diseñado por Julio Lozano (Elche) ahora en Seat el interior del Kadjar está diseñado por Miguel Ángel Iranzo (Requena), ahora en Renault. Aunque los coches aptos para caminos y excursiones llevan años en el catálogo de Renault, con modelos como el R4 o el R16, el Kadjar toma el relevo del Renault Scénic RX4 (1999) y el Renault Koleos (2008), que sigue a la venta en versiones altas de gama. Este es el primer proyecto en el que se aprecian claramente las sinergias entre Renault y Nissan, desde algunos ángulos el Kadjar se asemeja al Nissan Qashqai. SAL DE LA RUTINA. CITROËN C4 CACTUS PURETECH 82 FEEL EDITION por * PANTALLA TÁCTIL DE 7 PROTECTORES AIRBUMP CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO 6 AIRBAGS LLANTAS DE ALEACIÓN DE 17 CITROËN C4 CACTUS. EL CROSSOVER CON MÁS COLOR. Una hoja de calculo, cuatro docs, un informe, 3 ppt, más hojas de cálculo, un planning, tres docs y después de 8 horas paseando las pupilas por la pantalla y el papel, tus ojos ď ĔĔĔ ēēē Ĕ ē č Đ Đ č ý Đ MES CACTUS RESERVA TU PRUEBA 24 HORAS: COCHE DEL AÑO EN ESPAÑA 2015 citroen.es ĭ ŋ ŏʼn ħ č č ŏ Ĩč č ý ōđňňňľ Ŋō Đ ý č Đ ý ď ňŋđňňňľđ Đ Đ Đ ħňĩ ď Đ Đ č Đ Đ ġ Đ č ōʼn Ē ʼnŏŇŇŎ Đ ď ĒŏʼnŏŋŋŋŎŊ CONSUMO MIXTO (L/100 KM) / EMISIÓN CO 2 (G/KM): CITROËN C4 CACTUS: 3,1-4,7/ AÑOS CITROËN ASISTENCIA Asistencia gratuita en averías y accidentes (1)

12 12 NOVEDADES Sábado LAS PROVINCIAS Luchador día a día Cuantos más kilómetros recorremos, más cualidades nos muestra el nuevo compacto de Nissan: el Pulsar PRUEBA NISSAN PULSAR 1.5 DCI creto en la planta de Barcelona, por lo que, a pesar de su origen japonés, es un coche muy español. REDACCIÓN FOTOS: J. MONZÓ Nissan es una de las marcas que más ha rejuvenecido en los últimos años. De una gama convencional ha pasado a una serie de productos que son la envidia de la competencia, y además se venden mucho y bien, especialmente los crossover. En cambio la gama de turismos ha quedado ligeramente descuidada, pero la firma se ha empeñado en darle una vuelta completa a esta situación, empezando con un compacto como el Pulsar. El modelo se sitúa en el mismo sector del mercado donde estuvo el Almera. Ahora el Pulsar se fabrica en España, en con- Amigo de la ciudad Conducimos el Pulsar en Valencia, en concreto una unidad cedida por uno de los concesionarios de la marca, Nissan Montauto. En un largo fin de semana con el coche nos encontramos con un coche moderno, atractivo y muy práctico. Por fuera no es un coche tan llamativo como otros Nissan, pero sí es un coche moderno, con unos faros y pilotos que encajan en la nueva línea de diseño de la marca. El color negro es muy elegante, pero poco recomendable en una zona como la nuestra, donde el calor en estas fechas ya obliga a poner el aire acondicionado al máximo. Mejor un color blanco o claro que reducirá la temperatura interior y mejorará el confort. Dentro del coche el espacio es amplio. Sorprende mucho la gran longitud disponible en las plazas traseras, casi Interior amplio y de uso eficaz. como en una berlina de tamaño más grande. Esto hace que sea uno de los mejores compactos para viajar con cuatro personas. El maletero, con 380 litros ampliable a 1.400, es bastante cuadrado y tiene buen acceso. El conductor se encuentra con un sencillo cuadro de mandos. Bajo el capó el motor DCI de 110 CV unido a una caja de seis marchas se encuentra muy a gusto moviendo este coche, que afronta las imperfecciones de la carretera con gran facilidad. No es un coche deportivo, pero como cualquier coche moderno, la eficacia de los frenos, la respuesta del acelerador y la rápida dirección nos permiten El Nissan compacto comparte diseño con los crossover. Las cinco puertas permiten un fácil acceso al interior. viajar mucho más rápido de lo debido, incluso en zonas de curvas. Bajo consumo y precio El consumo es muy reducido, menos de cinco litros de promedio, fruto del buen motor y la ligereza del coche, así que podemos tener promedios de menos de cinco litros. Llega el momento de valorar su precio. La gama tiene un precio, con ofertas, desde euros, por lo que este Pulsar diesel debe rondar los con un buen equipamiento, convirtiéndose en una opción eficaz y económica entre los turismos compactos, donde Nissan quiere ganar cuota de mercado en España. MONTAUTO Valencia (Peris y Valero, 32) - Massanassa (Pista de Silla, 46) - Xátiva - Torrent - Foios - Alzira - Tel: *PVP recomendado en Península y Baleares, incluye PFF, transporte, Nissan Assistance, descuento promocional, Plan PIVE 8, IVA e IEDMT que, para el mercado español, puede no ser aplicable a su Comunidad Autónoma. Oferta

13 Sábado LAS PROVINCIAS NOVEDADES 13 El Civic más radical EN BREVE 310 CV y una imagen ultra-deportiva Disponible a partir de euros Honda pone a disposición de su hatchback de tracción delantera un motor de dos litros turboalimentado NOVEDAD HONDA CIVIC TYPE R XIMO ARREGUI En Honda han tratado de ir un poco más lejos con el nuevo Civic Type R y han puesto a su disposición la tecnología más puntera para conseguir las mejores prestaciones, de forma que han conseguido la que es hasta la fecha la variante más potente gracias a su motor VTEC turboalimentado de 2.0 litros y de inyección directa. El corazón del Type R Bajo el capó se encuentra un motor de centímetros cúbicos que es el encargado de mover al nuevo Type R. Este propulsor es capaz de entregar una potencia de 310 CV a un régimen de revoluciones y ofrece un par motor máximo de 400 Newtons por metro. Todo esto corona al Civic Type R como el compacto de tracción delantera más potente. Singular y deportivo El diseño exterior de Civic Type R va en concordancia con lo que se puede encontrar bajo el capó ya que para hacer frente a la potencia del motor VTEC de dos litros Honda pone a disposición de este coche una serie de piezas que mejoran significativamente la imagen del vehículo y su rendimiento. El frontal presenta grandes cambios con respecto al resto de la familia, con un enorme faldón delantero con nuevas tomas de aire y alerón inferior. La vista lateral destaca por los amplios pasos de rueda, con aberturas para mejorar la refrigeración del equipo de frenado. Los neumáticos de 235 milímetros de ancho en llantas de 19 pulgadas encajan perfectamente en el diseño deportivo y, además, dejan ver las enormes pinzas de los frenos de disco. La trasera es la zona en la que se aprecian los elementos más diferenciadores de la variante más deportiva. Partiendo del gran alerón trasero que corona el portón, pasando por los pilotos oscurecidos y terminando en los cuatro escapes que emergen en un difusor heredado de los Civic que compiten en el Mundial de Turismos. Honda ha trabajado duro para conseguir que el Type R genere más carga aerodinámica para que el coche vaya más pegado al suelo y para Predominan los detalles en rojo. que el conductor tenga sensaciones más deportivas. De la misma manera que ocurre en el exterior, el interior del Civic Type R también es muy deportivo. Los asientos de respaldo alto y diseño exclusivo vienen tapizados en un tejido negro con efecto aterciopelado y dobles costuras en rojo. La parte trasera, con capacidad para dos pasajeros mantiene en cambio los asientos abatibles para un mayor volumen de carga. Modo de conducción R Honda ha presentado también un modo de conducción +R, que varía la respuesta de diversos sistemas del chasis y el motor, ofreciendo una experiencia de conducción más intensa. Cuando se activa el modo +R, una serie de cambios visuales informan al conductor como el panel de instrumentos, que pasa de iluminarse en rojo. Además, aparece el logotipo +R a la izquierda del indicador de revoluciones. Con este modo la capacidad de respuesta del motor aumenta y la asignación de par se modifica y adopta un ajuste más agresivo y más orientado a mejorar el rendimiento. La vista trasera es muy radical El equipamiento es bastante extenso y destacan el sistema de frenada en ciudad, los seis airbags, los reposacabezas con protección cervical, el climatizador con control automático o el control de crucero. Finalmente, Honda también pone a disposición de los clientes la versión GT que añade otras mejoras de infoentretenimiento y tecnología de seguridad. El precio del Civic Type R es de euros para la versión y euros para el GT. Las primeras entregas se realizarán en septiembre en nuestro mercado.

14 14 NOVEDADES Sábado LAS PROVINCIAS El Auris aumenta su atractivo Tanto la versión familiar como el cinco puertas están disponibles con motores gasolina, diésel e híbrido La versión Touring Sports supone un incremento de precio de euros con respecto al 5 puertas. NOVEDAD TOYOTA AURIS XIMO ARREGUI Toyota ya ha puesto en el mercado la renovación de las gamas Auris y Auris Touring Sports, modelos con los que espera seguir creciendo en el segmento compacto en nuestro mercado. Los principales cambios se encuentran en el diseño y el equipamiento disponibles. Puesta al día en diseño A nivel estético el frontal presenta varios cambios, como el rediseño del paragolpes, la parrilla, el capó y los faros antiniebla que ahora son más actuales que en su predecesor. Para darle un toque más actual Toyota ha puesto a disposición del Auris nuevos faros LED con luz diurna. En la parte trasera los pilotos también han sido objeto de rediseño, igual que ocurre con el paragolpes con nuevos reflectantes y una moldura cromada en la parte inferior. El portón del maletero aloja nuevas luces y suaviza sus formas para adaptarse al nuevo contorno. La gama de colores y de llantas también se pone al día. Cambios, en conjunto, suficientes para conseguir que el Toyota Auris presente una imagen más fresca y actual, acorde a las exigencias de los clientes. Se ha mejorado notablemente el consumo de combustible Mejoras en el interior Toyota ha utilizado materiales de calidad en el habitáculo para que la sensación percibida a primera vista sea agradable y así los pasajeros se sientan más cómodos dentro del coche. Destaca el nuevo cuadro de relojes con una pantalla central de 4,2 pulgadas. Otros cambios están en el salpicadero, con nuevas salidas del sistema de climatización y los tiradores de las puertas. La consola central viene marcada por la pantalla multimedia de 7 pulgadas con nuevos menús de acceso y control de navegador y audio. Muchas versiones Las mecánicas disponibles para los nuevos Toyota Auris son uno de gasolina, dos diesel y una mecánica híbrida. En cualquier caso destacan por tener menos consumo que en generaciones anteriores. La versión híbrida combina un motor de gasolina 1.8 de 100 CV con otro eléctrico que en conjunto ofrecen una potencia de 136 CV. Con este motor el Auris obtiene un consumo de 3,5 litros por cada 100 kilómetros. A la versión híbrida se unen las dos variantes diésel Auris 90D y Auris 115D y la de gasolina Auris 120T. Esta última lleva un nuevo motor 1.2 turbo de 116 CV, el primero de los motores de última generación que Toyota lanzará en todo el mundo hasta finales de La oferta en motores diésel comienza con Auris 90D, con un motor 1.4 D-4D de 90 CV mejorado. A él se une la nueva versión Auris 115D, con el motor BMW 1.6 litros de 112 CV estrenado en el Verso. La conducción también ha sido objeto de mejora, y Toyota ha revisado las suspensiones para mejorar el confort. La dirección asistida eléctrica es más sensible y tiene una respuesta más rápida. Más equipado Los nuevos Auris se puede elegir entre cuatro niveles de equipamiento diferentes: Business, Active, Feel! y Advance. En función de la versión, se puede disponer de llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería piel/alcantara, asientos calefactables, sensores de luces y lluvia o sistema de aparcamiento inteligente entre otros elementos. Desde euros Toyota ha tratado de fijar un precio competitivo para la nueva generación del Auris. En el caso de la variante de cinco puertas los precios van desde los hasta los euros. Por su parte, la versión familiar Touring Sports inicia su comercialización en euros y puede llegar hasta los euros del versión más completa. Toyota espera que más de un tercio de las ventas del modelo sean para la versión híbrida, con un empujón adicional para la carrocería familiar, muy atractiva y, ahora, más competitiva. Se ha trabajado en mejorar la sensación de calidad. Y ADEMÁS... Toyota facilita la compra de este modelo El Auris, desde 190 euros al mes Las plazas traseras son amplias en las dos variantes Cuadro de relojes de la versión híbrida. :: Otra de las novedades de Toyota con la nueva generación del Auris son las facilidades de la marca para hacerte con uno de estos coches. Toyota quiere facilitar la accesibilidad al Auris de manera que los clientes pueden hacerse con un Toyota Auris por 190 euros al mes o si lo prefieren pueden comprar un Touring Sports pagando la cantidad de 205 euros al mes. Lacuota mensual es válida tanto para los motores diésel como gasolina e híbrido. Estas facilidades a la hora de comprar un Auris contribuirán a que siga siendo el coche híbrido más vendido en Europa.

15 Sábado LAS PROVINCIAS NOVEDADES 15 Diversión en Chequia El Skoda Fabia se convierte en un coche más divertido con cambio DSG, motor TSI y un diseño más llamativo El techo en color cuesta 225 euros y hay muchas opciones económicas, pero si vamos sumando, puede ser caro. PRUEBA SKODA FABIA 1.2 TSI DSG A. ADALID Este Skoda es un coche atractivo y divertido de conducir, y es algo que pocas veces esperábamos decir de un coche de la marca checa, reconocida por sus coches sobrios y seguros que tanto gustan a los contables de las empresas, los principales clientes de su gama de berlinas. En cambio con el nuevo Fabia Skoda quiere conquistar a un público joven, y para ello nada mejor que hacer un coche atractivo. El Fabia lo es, y más en esta versión con techo, llantas y retrovisores en color blanco al más puro estilo Mini. Por fuera el Fabia ha cambiado, y ahora es un coche más ancho, de aspecto más sólido y con un interior aún más capaz. El maletero, con 330 litros, es muy grande para un utilitario, y se convierten en si abatimos los asientos, y si nos hace falta más espacio, hay un Fabia familiar. Amplio y capaz El espacio es otra de sus bazas, ya que por dentro es muy amplio debido a su techo alto y gran altura, que hace que incluso detrás se viaje con confort. Pero su gran baza está al volante. Con cuero perforado de alta calidad y un cuadro de mandos que hace poco sólo veíamos en berlinas premium, el Fabia nos engancha. Gran pantalla táctil, una pantalla en el centro de los relojes que nos cuenta lo que pasa en el ordenador de a bordo, el navegador o la radio y un volante de primera, es hora de ponerse en marcha. El motor 1.2 TSI de cuatro cilindros es uno de los mejores motores gasolina del grupo Volkswagen, y rinde 110 alegres CV. Si nos gusta es momento de comprarlo, ya que pronto llegará un motor de tres cilindros a sustituirlo y su funcionamiento no es tan redondo como el actual 1.2. El cambio DSG es un automático de siete marchas que va de maravilla, y si pisamos el acelerador el coche se mueve con brío y con un consumo de alrededor de siete litros si circulamos con alegría y de cinco y medio a ritmo normal. Si en el interior detectamos algunos plásticos más económicos, como es propio de un coche como este, en marcha nada denota su ajustado precio, y es un coche refinado con una dirección, frenos de primera, y nuestra unidad tiene incluso frenado de seguridad en ciudad. Precio muy bueno Por un precio de poco más de euros es una gran compra y, sobre todo, nos descubre una nueva faceta de la marca que, además de excelentes berlinas y familiares fabrica también utilitarios divertidos, como lo es su país, la República Checa. Gran calidad en el cuadro de mandos. El diseño es más atractivo con las opciones FICHA TÉCNICA Tipo: Urbano 5 puertas Largo/ancho/alto: 4,0/1,7/1,5 Motor: 4 cilindros en linea Tracción: Delantera Caja de cambios: Auto 7 vel. Potencia: 110 CV. V. máx.: 196 km/hora 0-100: 9,4 segundos Consumo: 4,7 litros / 100 km. Precio: euros DIÉSEL CV Start/Stop por: ASTRA SPORT-TECH DIÉSEL opel.es AUTOMÓVILES PALMA opelpalma.net

16 16 ECO-MOVILIDAD Sábado LAS PROVINCIAS CONCLUSIÓN El Panamera muestra como la ecología se abre camino en su mercado más propicio: el del lujo, entre aquéllos clientes que quieren y disfrutan con lo último en tecnología sin renunciar a nada, y con un equipamiento de vanguardia para convertir cada desplazamiento en un viaje tecnológico. Una oferta de lo más interesante para Porsche. Autonomía eléctrica de 36 km. y hasta 135 por hora para movernos a diario Cuatro plazas, cinco puertas y gran tamaño para la berlina deportiva de Porsche, rival de modelos muy selectos. Ecologista de clase alta El Porsche Panamera es uno de los híbridos más caros del mercado, pero muestra su compromiso con un funcionamiento muy eco mar 416 CV y una caja automática de ocho marchas, pero la berlina tiene tracción trasera mientras el SUV cuenta con tracción 4x4. La batería se recarga en menos de 4 horas en enchufe convencional, aunque podemos comprar enchufes más rápidos. En modo eléctrico recorre hasta 36 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 135 por hora. En nuestro uso han sido unos 25 kilómetros conduciendo con agilidad. Son los trayectos diarios donde mejor se puede aprovechar esta energía, y en nuestro caso han sido varios, aunque también hemos ido a Moraira, y de allí a Vinaroz con este modelo, con un consumo más alto que en un Panamera Diesel. #12MESES ELÉCTRICOS PORSCHE PANAMERA S E-HYBRID ALEX ADALID Tras devolver el Porsche Cayenne S E-Hybrid en la sede de Porsche España en Madrid, allí mismo nos esperaba el otro híbrido de Porsche, el Panamera S E- Hybrid. Lo cierto es que hay otro híbrido más, el 918 Spyder, un súper-deportivo de más de 700 CV y con un precio de más de euros del que se han fabricado, precisamente, 918 unidades, la última de ellas este mismo mes. Pero este modelo no está a disposición de la prensa, a pesar de que convierte a Porsche en la marca con más modelos híbridos enchufables en todo el mundo. Más deportivo El Panamera tiene varias misiones. La primera es hacernos olvidar el Cayenne, un coche que nos gustó por su espacio, planteamiento y precio, ya que, con la misma mecánica cuesta euros frente a los más de del Panamera híbrido. Casi euros es mucha diferencia, incluso para los clientes de Porsche, así que Qué ofrece el Panamera? Sobre todo una conducción deportiva, y una alternativa a aquéllos que quieren espacio pero no les gustan, no quieren o ya tienen un SUV FICHA TÉCNICA Tipo: Berlina, 5 puertas Largo/ancho/alto: 5,0/1,9/1,4 Motor: Gasolina CV + eléctrico 95 CV Total: 416 CV Caja de cambios: Auto 8 vel. Consumo: 3,1 litros /100 km. Precio: euros Gama desde: euros El aspecto es muy llamativo. en su garaje. Este S-Hybrid es un coche para entendidos, para aquéllos que quieren lo mejor, les gusta tener lo último en tecnología y no les importa pagar un poco más por ello. Nada más recibir la llave, con una funda en blanco nacarado a juego con la carrocería, ya sabemos que la experiencia con el Panamera será diferente. Si el Cayenne puede pasar por un coche discreto, con el Panamera esto no es posible. Llama la atención allá por donde pasa, con su silueta de cinco metros de largo y su inconfundible diseño Porsche. A nivel mecánico el Panamera es casi idéntico al Cayenne, con el mismo motor gasolina de 333 CV, el mismo motor eléctrico recargable a la red que le permite su- Calidad que impresiona El interior, eso sí, es de una calidad apabullante. Dejamos para la próxima semana los detalles de este ecologista de alta gama de la set mundial de las berlinas deportivas.

17 Sábado LAS PROVINCIAS NÁUTICA 17 El Crucero valenciano busca conquistar nuevos éxitos Doctor Senís domina con el Trofeo SM la Reina en el horizonte :: C. MIÑANA La llegada del verano supone tradicionalmente el comienzo del Crucero de Alto Nivel a la Comunidad Valenciana. Los clubes náuticos más importantes de las tres provincias visten sus mejores galas para acoger las competiciones más destacadas del año y los barcos de la Comunitat se dividen en diferentes frentes con el fin de lograr los mayores éxitos posibles. La entrada oficialmente del estío el pasado domingo llegaba ya con el primer triunfador del verano. El Grand Soleil 46 Race Doctor Senís se proclamaba campeón en Castellón de la XIX Regata Costa Azahar, logrando además el hito de adjudicarse el título por cuarta ocasión consecutiva, un póquer nunca antes conseguido en la cita. Doctor Senís, de récord El barco con base en Marina Burriananova sigue batiendo todo tipo de registros y se confirma un año más como gran referente de la vela valenciana. El Doctor Senís es de hecho, con tres títulos de campeón de España, de la Copa de España de Cruceros, de la Regata Palmavela, del Memorial Juan Moreno, dos del Trofeo SM la Reina, un subcampeonato de la Copa del Rey y un quinto puesto en el Europeo, el mejor barco valenciano de la década. Y este año no parece haber bajado el pistón, manteniéndose imbatido tras Campeonato Autonómico, Palmavela, Trofeo Doctor Senís y Costa Azahar. El Tanit será uno de los representantes en el Mundial. El Doctor Senís se proclamó campeón de la XIX Regata Costa de Azahar. Su gran rival en Castellón fue el Tanit Medilevel de María José Campos del RCR Alicante, una unidad a la que el navegante Nacho Campos ha sabido siempre sacar un excelente rendimiento superando a barcos a priori mucho más importantes. En la Costa Azahar fue, a pesar de su pequeño tamaño un Grand Soleil 37- el único capaz de plantar cara al Doctor Senís, imponiéndose incluso en tres de las seis mangas disputadas. En el Mundial Precisamente el Tanit será uno de los cinco representantes valencianos que tomarán parte la próxima semana en el Campeonato del Mundo ORC que se disputa en Barcelona, cita para la que contará con un nuevo juego de velas. Le acompañarán en la clase ORC C el Pulpo Negro de Torrevieja, el Fyord de Burriananova y el Zas Sailing de Valencia, mientras que en ORC B el Phonemovil será el único barco de la Comunitat. A priori de todos ellos Fyord y Tanit, como subcampeones del Trofeo Conde de Godó y la Costa Azahar, son los que parten con más opciones. El gran ausente en la cita mundialista será precisamente el Doctor Senís. La apretada agenda laboral de su armador, el cirujano maxilofacial Luis Senís, ha motivado que opten por regresar a Valencia y preparar el Trofeo SM la Reina que tendrá lugar en el RCN Valencia el segundo fin de semana de julio, con el objetivo de reconquistar el título tras ganarlo en 2012 y Tras Valencia llegará el turno del Trofeo Tabarca de Alicante y la Copa del Rey, pero eso ya será entre la segunda quincena de julio y la primera de agosto, y para entonces la vela valenciana ya habrá firmado grandes actuaciones. Veintiocho clubes náuticos unidos por la causa. Los clubes náuticos, por la limpieza marina :: C. M. La Asociación de Clubes Náuticos de la Comunidad Valenciana ha lanzado una campaña de verano de recogida de residuos ante las previsiones de un incremento de un veinte por ciento de turistas náuticos y el incremento de la actividad en los clubes por la mayor afluencia de socios. La campaña, denominada La mar de limpio, será distribuida a los 28 clubes náuticos de la ACNCV Victoria en la Volvo Ocean Race con el fin de informar a los turistas que llegan con sus embarcaciones de los puntos de recogida de residuos en las propias instalaciones de cada club y a los usuarios del mismo de la importancia del reciclaje. Para los clubes náuticos y el sector del charter, la reactivación del turismo en la Comunitat tendrá este verano impacto en el turismo de usuarios de embarcaciones, en especial del cliente extranjero. :: C. M. Roberto Chuny Bermúdez de Castro se convertirá, cuando acabe la Vuelta al Mundo a vela, en el segundo español en ganar una Volvo Ocean Race. El gallego igualará la gesta del catalán Joan Vila (Illbruck Challenge, 2001), tras asegurar su equipo Abu Dhabi Racing Team el título final a falta solo de la última regata inshore de la competición. Será en esa última prueba, de apenas unas millas, donde el equipo español Mapfre se jugará el podio final tras dar la vuelta al mundo a lo largo de kilómetros frente al Team Alvimedica. Por su parte, el cántabro Pablo Arrarte será subcampeón a bordo del Team Brunel holandés.

18 18 Sábado LAS PROVINCIAS Valencia abre sus puertas al Yamaha MT Tour 2015 Los concesionarios oficiales en Valencia reciben el MT Tour 2015 con el fin de dar a conocer los distintos modelos de la saga EVENTO YAMAHA MT TOUR 2015 CARLOS PANADERO La localidad de Siete Aguas fue tomada por la gama más atrevida de Yamaha, unas MT con mucho que decir en Después de pasar por Madrid y Jerez, Yamaha celebra en Valencia la penúltima cita del exitoso MT Tour de la mano de sus concesionarios oficiales, V-Ferrer y Saica Motos. El evento, celebrado el pasado fin de semana, congregó a cientos de interesados que acudieron a la cita para probar la completa gama de motocicletas MT. Enfocado a los amantes de las dos ruedas, el innovador encuentro de Yamaha cuenta con todo lo necesario para que los asistentes disfruten de una experiencia única a los mandos de las motocicletas de la marca japonesa. A primera hora de la mañana, ambos concesionarios abrían sus puertas para atender a los interesados en conocer en profundidad la exitosa gama MT. Programada una ruta con destino a Siete Aguas donde les esperaba el MT Truck, los asistentes al evento disfrutaron de un recorrido de más de dos horas a los mandos de los nuevos modelos de la marca japonesa, en Multitud de aficionados disfrutaron de la muestra. la que pudieron comprobar las virtudes que han llevado al éxito la gama de motocicletas MT. Llegados al destino, la marca japonesa tenía organizado un almuerzo popular y distintas sorpresas encaminadas a conocer los recambios, accesorios y complementos boutique de los modelos MT. El Tour de la marca japonesa ha recorrido el territorio nacional a través de cuatro eventos repartidos en distintos puntos de la geografía española con el fin de dar a conocer la filosofía The Dark Side of Japan. Sorpresas, rutas, almuerzo y el MT Truck son los ingredientes necesarios para que todos los interesados conozcan en profundidad el MT Tour 2015, que pondrá punto y final mañana domingo 28 en Barcelona. MT en estado puro La gama MT se compone de siete modelos diferentes que comparten filosofía. Desde la potente tricilíndrica MT-09 hasta la resultona MT-125, todos los modelos de la saga se diferencian de la competencia por un estilo radical, una mecánica potente y un precio muy competitivo. Disponibles con acabados Tracer, Street Rally o Sport Tracker, la familia MT ofrece la última tecnología de la marca, situando a los modelos de Yamaha entre los más vendidos en España. La gama está disponible entre los euros de la MT 125 a los de la MT-09 Tracer. Demostración de conducción total de Jeep. Harley y Jeep se unen en puerto Sherry :: C. PANADERO Los amantes de Jeep y Harley-Davidson se dieron cita en el puerto Sherry de Cádiz para disfrutar de múltiples actividades relacionadas con el espíritu aventurero que comparten estos dos legendarios fabricantes americanos. Rutas, talleres de personalización, pruebas de modelos, conciertos y :: C. P. El fabricante italiano Hyper Division ha anunciado el lanzamiento del HDX3, primer scooter adaptado de la marca. Tras años de desarrollo, la marca italiana ha conseguido adaptar un scooter a través de un chasis específico que acopla una rampa eléctrica accionada por control remoto que permite el alojo del usuario en su silla de manera confortable. También se han adaptado los concentraciones de aficionados, han sido los argumentos que llevaron al éxito a la cita española de este Tour europeo. El colofón llegó con una ruta multitudinaria con salida en Puerto Sherry, pasando por Cádiz y finalizando en la localidad de Jerez, en la que cientos Harley Davidson se unieron a una espectacular caravana encabezada por los últimos Jeep. Toma como base la Piaggio Liberty. Hyper Division estrena scooter adaptado mandos para una conducción satisfactoria, además de incluir freno de mano y marcha atrás para maniobrar. El peso máximo permitido es de 140 kilos entre el usuario y la silla, por lo que es válido para un gran número de personas. El HDX3 comparte las mismas especificaciones técnicas del Piaggio Liberty, con una gama de motores que va desde los 50 cc a los 300 cc en función de la potencia requerida. Su precio supera los euros.

19 Sábado LAS PROVINCIAS 19 Una naked dispuesta a enamorar Aprilia apuesta por la media cilindrada ofreciendo con la Shiver 750 un conjunto armónico que destaca por sus acabados y fácil conducción PRUEBA APRILIA SHIVER 750 C. PANADERO Aprilia es sinónimo de diseño, deportividad y competición. La fábrica de Noale destaca por imprimir en sus modelos un sello característico y por aplicar la última tecnología heredada de las carreras a sus productos. Estas cualidades han dado su fruto en competición y en sus modelos, cada vez más avanzados y con mejores prestaciones. Dentro de la completa gama de la marca italiana destaca la Aprilia Shiver 750, una naked de corte deportivo que ofrece un diseño actual y perfectamente estudiado combinado con un novedoso motor bicilíndrico. El Ride by Wire permite a la Shiver optar por tres modos de conducción Disponible desde euros, la Shiver equipa tecnologías premium Equipamiento de lujo La Shiver 750 es una motocicleta bonita, el diseño agresivo mantiene la finura italiana y el nivel de acabados está a la altura de los modelos Premium. A simple vista, llama la atención la gran cantidad de componentes de primer nivel que incluye. Discos lobulados, acelerador electrónico Ride by Wire de segunda generación, levas regulables en profundidad, embrague hidráulico, horquilla invertida, bastidor tubular o el doble escape situado bajo el colín, son algunos de los elementos que diferencian el equipamiento de la Shiver 750 del resto de competidores. El cuadro de instrumentación Matrix enmarcado por una cúpula deportiva está compuesto por una pantalla digital y una esfera analógica que nos informa de la marcha engranada, hora, temperatura del agua y modo de conducción, aunque echamos de menos un indicador digital del depósito de combustible. El conjunto queda rematado por diferentes mapas del motor, algo inédito en su categoría. Motor de altos vuelos El motor de la Aprilia Shiver 750 es un bicilíndrico de 749 cc refrigerado por agua y con cuatro válvulas por cilindro. Pionero en la utilización del acelerador electrónico, la potencia desarrollada es de 95 CV a revoluciones con un par motor de 80,9 Newtons-Metro. Gracias a sus suspensiones, formadas por una horquilla invertida Showa de 43 mm., y un amortiguador trasero Sachs con regulación precarga, y frenos con doble disco flotante al estilo Wave de 320 mm., la Shiver 750 ofrece un conjunto impecable que se adapta perfectamente a las carreteras. Aprilia apuesta por una naked de gran confort y dispuesta a maravillar ante cualquier dificultad. Cuadro de instrumentación Matrix. Frenos con doble disco flotante Wave de 320 mm. De ruta al Garbí Gracias al concesionario Motos Turia tenemos la oportunidad de probar la propuesta naked de Aprilia. Encaminados a realizar la subida al Garbí, el comportamiento en carretera es eficiente y divertido. El motor ofrece una grata respuesta gracias al sistema Ride by Wire, que nos permite escoger entre tres modos de conducción Sport, Touring y Rain -. Para obtener mayor confort durante el tramo de autovía escogemos el modo Touring con el que se reduce la entrega de potencia y el consumo de combustible. El manillar casi plano y las estriberas altas nos incitan a una postura al ataque que resulta perfecta si queremos exprimir el potencial de la motocicleta. Una vez salidos de la autovía decidimos tomarnos la conducción de forma más deportiva. En la sinuosa subida al Garbí la naked italiana responde con nota en materia de frenos. El chasis compuesto por un entramado tubular de acero ofrece una rigidez notable, destacando la agilidad de la motocicleta cuando la situación lo requiere. Con el modo sport conectado, la entrega de potencia varía considerablemente y hay que tener especial tacto. FICHA TÉCNICA Tipo: Naked deportiva Motor: Bicilíndrico refrigerado por agua Cilindrada: 749,5 cc Potencia: 95 cv a rpm Par: 80,9 Nm a rpm Depósito: 15 litros Precio: euros El motor empuja desde muy abajo sin desfallecer, pero donde se muestra más neutro es en el rango medio de revoluciones. Tras completar la subida, las sensaciones de esta naked son inmejorables. CONCLUSIÓN La Aprilia Shiver 750 es una moto resultona, pero lo mejor de ella lo encontramos en su conducción. Polivalente y de fuertes sensaciones, la motocicleta italiana ofrece diversión, estilo y potencia a partes iguales. Disponible para llevar con el carnet A2, es una opción más que recomendable.

20 20 Sábado LAS PROVINCIAS Special Days Mercedes-Benz Valencia Del 1 al 30 de Junio. Condiciones Especiales en la compra de tu Nuevo Mercedes-Benz Quieres descubrirlas? The best or nothing. Síguenos: