LOS JARDINES MÁS ORIGINALES CONOCE AL CREADOR DE LAS PRADERAS VERTICALES

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1 Nº 10 OTOÑO 08 LOS JARDINES MÁS ORIGINALES CONOCE AL CREADOR DE LAS PRADERAS VERTICALES RAV4 XR UN ALIADO PARA LA CONDUCCIÓN MERCADOS DEL MUNDO DESCUBRE LOS SABORES DE LOS CINCO CONTINENTES EL JUGADOR PERFECTO DESVELAMOS LOS SECRETOS PARA SER UN CRACK PEDRO ALONSO EN PIE DE GUERRA CONTRA LA MALARIA

2 EDITORIAL Volvemos del verano y, como todos los años, nos reincorporamos de nuevo a la realidad. Otoño tiene algo de curso que comienza lleno de nuevos propósitos, de expectativas y retos. Para nosotros también es así. En este nuevo curso reiteramos nuestro compromiso medioambiental. No sólo nuestros vehículos, sino la manera en que diseñamos, construimos y operamos los edificios que los hacen posibles influyen notablemente en la huella que dejamos en la tierra. Por eso, durante los próximos meses el proyecto Experiencia Toyota visitará distintos puntos de la geografía española para acercarse al público, compartir consejos medioambientales, informarle de nuestros proyectos de reforestación junto a otras prestigiosas entidades, entusiasmarle con pruebas de conducción o concienciarle sobre el papel responsable que a cada uno de nosotros nos toca jugar. Experiencia Toyota es parte de un proyecto mucho más amplio. El proyecto continuo de interactuar con nuestro entorno. En esta línea también Toyota Europa se plantea para el próximo año reducir en un 12% sus emisiones mediante la creación de una red de concesionarios sostenibles. Un uso eficiente del suelo y del agua, una adecuada gestión de los recursos y de la eliminación de los residuos son las claves principales de un proyecto que simbolizará nuestra planta de Malmö, en Suecia, que dotada de un tejado de hierba, proporcionará a la misma un sistema de refrigeración natural durante el verano. De esa vinculación entre lo urbano y lo verde habla también este número. Te mostramos las alternativas que el biólogo Patric Blanc propone en las ciudades haciendo crecer selvas en las fachadas. Junto a él, diferentes temas de actualidad que sabemos que te atraparán. Desde héroes sin apenas protagonismo, como el investigador español de la vacuna contra la malaria a excitantes viajes por los mercados del mundo que te invitarán también al conocimiento interior. Para que empieces este nuevo curso sintiendo que sabes un poco más que ayer, que es la base para continuar creciendo día a día. VIVE TOYOTA 360º es una publicación de TOYOTA ESPAÑA S.L.U. Avda. de Bruselas, 22, Alcobendas (MADRID). Teléfono: , Dirección de proyecto Clara Albertí Coordinación Rebeca Guillén Comité editorial Daniele Schillaci, Miguel Carsi, Enrique Centeno, Arturo Peña, Karl van Dijck, Paco Martínez, Agustín Martín, Francisco Lanillos REALIZACIÓN Élite Conexion, Doctor Fleming 53, 28036, Madrid Directora Yolanda Riber CONCEPTO, REDACCIÓN, DISEÑO Y MAQUETACIÓN Código Media, Escorial 7 (Local), 28004, Madrid. Director gerente Iñigo Zúñiga Jefa de proyecto Emma Lira Dirección de arte Pilar Velloso, Claudia van der Kraan Jefe de Maquetación Pilar Velloso, Guillermo Bais Ilustraciones Jorge Polo, PRODUCCIÓN ARCROM PREIMPRESIÓN Espacio y Punto IMPRESIÓN Gráficas Monterreina D.L. B-46963/2007 VIVE TOYOTA 360º no se responsabiliza de las opiniones expresadas a través de sus páginas por sus colaboradores. Queda prohibida la reproducción y/o distribución y/o comunicación pública y/o transformación y/o puesta a disposición al público total o parcial de esta publicación sin obtener la autorización previa y escrita de Toyota España S.L.U. Esta publicación se imprime en papel ecológico Royalroto de Sappi con la certificación F.S.C. (Forest Stewardship Council).

3 ATENCIÓN COMERCIAL DESCUBRE 360º Mercados del mundo Descubre rostros, olores y sabores en un viaje internacional por los mejores bazares. 30 Jardines verticales Las propuestas de Patrick Blanc, el biólogo francés que viste de verde las fachadas. 36 En busca del jugador perfecto Qué características técnicas, físicas y emocionales defi nen a una estrella?. 42 Acabar con la malaria Es el objetivo del investigador español Pedro Alonso, descubridor de una potencial vacuna. 36 MUNDO TOYOTA Toyota, del ayer al mañana Descubre la historia de Toyota en sus museos. 14 RAV4 XR, el aventurero urbano Deportividad y elegancia. SIENTE TOYOTA 48 Sonido a bordo Tu música favorita en tu coche preferido. 52 iq, un reto para los sentidos Descubre las innovaciones que le hacen diferente. SERVICIOS TOYOTA 56 Exige originales Toyota lucha contra el pirateo de recambios. 58 Productos financieros de marca 62 Experiencia Toyota El portal on-line donde podrás vivirla. 52 Accede a Vive Toyota 360º a través de nuestra web y utiliza tu password para enviarnos tus impresiones sobre la revista. Dinos qué es lo que más te ha gustado y qué desearías encontrar en estas páginas. Esperamos satisfacerte. PASSWORD: descubre 4 VIVE TOYOTA 360º VIVE TOYOTA 360º 5

4 Ilustración: Jorge Polo * firmainvitada VICENTE VERDÚ, ESCRITOR Y PERIODISTA, 66 AÑOS PERSONALIDAD EXCLUSIVA DEL LÁPIZ AL BLOG Vicente Verdú (Elche, 1942) se descubre como escritor multi-soporte : acaba de publicar (Passé Compossé, Alfaguara 2008) una selección de artículos extraídos de su blog en elboomeran.com. Analista punzante e inventor de palabras ( sobjeto, personismo ), Verdú se entusiasma por los nuevos soportes para llegar al lector. Si el coche se ha convertido en una segunda casa, cómo no atender a la serie de componentes que le revisten de personalidad hasta el punto de reflejar la nuestra y, a la vez, comunicarla a otros? Ser responsable con el Medio Ambiente puede ser una manifestación de conciencia colectiva pero, a la vez puede convertirse en un rasgo de personalidad individual. En la ya feroz competencia del mercado del automóvil, los coches tienden necesariamente a manifestarse con un carácter diferencial, asociado a cada comprador, a cada individuo en particular, y así, terminarán por convertirse en objetos relativamente insustituibles por otros en la medida en que reflejan, cada vez con mayor fidelidad un imaginario retrato de su dueño. O dicho de otro modo: contra la creciente infidelidad del actual ego consumidor a una determinada marca, ésta cada vez se esfuerza más por adaptarse al voluble tú del consumidor. Toyota, además de producir coches, ha conseguido hacer llegar hasta el público un concepto vivamente asociado con la innovación. Pero no sólo con la innovación; su espectacular conquista de mercados, más notablemente en Estados Unidos, le ha procurado también un prestigio comercial que le configura como la primera firma hacia el porvenir, más allá de los decadentes imperios de otros fabricantes de automóviles de solera y renombre internacional. Un triunfo japonés, acaso? No; ya no pueden asociarse Toyota y Japón de la manera que se hacía veinte años atrás. Toyota es japonesa de origen pero ha conseguido alcanzar la globalidad, desprenderse de una nacionalidad particular y, en consecuencia, incorporarse al escenario general de las marcas y los objetos que forman ya el poblado paisaje natural del siglo XXI. La imagen pública de Toyota ha ganado en los últimos años, y muy especialmente de la mano del 6 VIVE TOYOTA 360º Toyota Prius, una posición relevante en la consideración no sólo a nivel técnico sino moral de la población. De una forma u otra todas las marca se esfuerzan por incorporar a su forma de contarse a sí mismas datos sutiles sobre su conciencia interior, y, en este sentido, Toyota ha apostado por la emoción. La emoción, en general, se halla en el centro de los estudios de marketing y la atención a las sensaciones viene a ser su correlato. La sensación es el eje actual de la comunicación, desde los periódicos a los videojuegos, desde las tiendas con su e-factor (factor emocional) a los parques temáticos o las arquitecturas espectáculo. En ese contexto, Toyota no sólo ha tratado de crear un universo emocional ecologista a través de la reducción radical de gases contaminantes, también ha trabajado en la drástica reducción del ruido interior en sus vehículos (magistral en su insuperable Lexus LS 600h), y afinando incluso la calidad de los chasquidos de las puertas, las guanteras o el capó. El diseño de las sensaciones auditivas, táctiles u olfativas han ido añadiéndose al diseño de las formas y el color. Y así, Toyota ensaya aires de pomelo, de mango o de melocotón para culminar la personalización de modelos que se surtían ya con decenas de elementos diferentes en el exterior y en el interior, en la chapa o en la tapicería, en los revestimientos o en las gamas de su prestación. Today, Tomorrow, Toyota. La frase que define al fabricante automovilístico se queda grabada. Un lema fácilmente reconocible que nos habla de un futuro que empieza desde el presente. Pocos lemas han logrado una mayor cercanía entre el contenido del objeto y la imagen de la marca, porque toda marca necesita de un relato nítido para presentarse ante sus clientes, y para contarles de sí misma con la claridad suficiente para favorecer su identificación. to d y, to mo rr ow, to yo ta LOS COCHES TIENDEN A MANIFESTARSE CON UN CARÁCTER CADA VEZ MAS INDIVIDUAL, ASOCIADO A CADA COMPRADOR.

5 [MUNDO TOYOTA] TODAY TECNOLOGÍA EN BUSCA DE SOLUCIONES EFICIENTES PARA LA MOVILIDAD Sabes adaptarte? Toyota lo hace por ti. Con el objetivo de garantizar la satisfacción de todos y cada uno de sus clientes, la compañía se esfuerza por ofrecer una gama de vehículos que cubren todos los gustos y las necesidades. Todo lo que le pidas a tu coche, te lo ofrece Toyota. Otra de las prioridades de la compañía es el desarrollo sostenible, por eso sigue potenciando la innovación y la investigación en motores menos contaminantes y combustibles alternativos, con el fin de conseguir un mundo de movilidad sostenible, donde las personas y el Medio Ambiente puedan coexistir. La Gonepteryx rhamni o mariposa limonera mimetiza su cuerpo con la naturaleza para sobrevivir, permaneciendo con las alas desplegadas durante su período de hibernación para adaptarse mejor a su medio. El más atrevido: AYGO Toyota se ha propuesto sorprender en el próximo Salón de Londres con el lanzamiento de un AYGO de 200 CV! Toda una reminiscencia del MG Metro 6R4 de los años 80, con un motor situado en el lugar del asiento trasero. Su motor 1.8 es el empleado en los últimos Celica o MR2, dotado con un turbocompresor. Ni ABS, ni servodirección. Con kilos, acelera de 0 a 100 en 5,7 segundos. Sólo es un concepto, así que ni tendrá que temer pagar la congestion charge londinense ni que le suba el CO 2 de la gama. Según sus creadores, lo han hecho para poner una sonrisa en la cara de quien lo conduce y quien lo ve. El más comprometido: RAV4 La novena edición del Raid Femenino Toyota, celebrado entre el 23 y el 28 de junio, ha seguido este año parte del camino que llevó al Cid Campeador desde Castilla a tierras valencianas, cruzando Aragón y pisando brevemente suelo castellanomanchego. La historia fue surgiendo a cada paso ante las veinte chicas seleccionadas, recordando las épocas del Cid. En las alforjas del 9º Raid Femenino Toyota muchas ilusiones y el afán por hacer inolvidables aquellos días, además del deseo de poder llevar esperanza a aquellas personas que sufren cáncer de mama y de concienciar a la sociedad sobre lo esencial que es el diagnóstico precoz para evitar la enfermedad. Sabías que... El más rápido: TF108 El modelo que conduce el piloto italiano de Fórmula 1 Jarno Trulli (Toyota) acabó tercero en el Gran Premio de Francia, octava prueba del Mundial. Trulli declaró que cada temporada estoy progresando en mi pilotaje y ahora estoy conduciendo mejor que nunca gracias a que el equipo está evolucionando el coche para hacerlo más equilibrado y rápido, con el fi n de ser más competitivos. El piloto, que volvió al podio tres años después del tercer puesto que consiguió en el Gran Premio de España de 2005, dedicó su triunfo a Ove Andersson, ex director del equipo Toyota, recientemente fallecido. Fue también una reivindicación personal después de las críticas que ha sufrido: quise dar lo mejor de mí y demostrar a la gente que se equivoca cuando dicen que no soy rápido en carrera, señaló. El más elegante: Prius Fue el vehículo ofi cial encargado de transportar a los premiados a la gran noche ECO-BLUE de la revista Elle. En esta edición, la cita con los Premios Estilo, tradicionalmente celebrada en Barcelona, en el Museu d Art de Catalunya, estuvo teñida de solidaridad y espíritu ecológico. Todo respiraba agua para sensibilizar a los asistentes sobre la necesidad de racionalizar el uso de este recurso. Un auténtico compromiso con el Medio Ambiente por el que desfi laron estrellas, celebrities y empresarios, en la que no podía faltar un coche elegante y respetuoso con el Medio Ambiente, como el Toyota Prius. Una fl ota de 12 vehículos híbridos abrió sus puertas a los premiados ofreciéndoles, junto a unas prestaciones excepcionales, un claro ejemplo de reducción al mínimo del impacto medioambiental. A pesar de no tener la talla de los coches de lujo que habitualmente transportan a las estrellas, el Prius funciona como limusina? Su consumo de 4,3 litros de gasolina cada 100 km, es la tercera parte que una limusina tradicional. Por eso lo eligió Y Fray para lanzar Eco-Limo, una empresa que transporta a personalidades en vehículos ecológicos. Con sucursales en San Francisco y Washington, realiza entre 700 y 900 viajes al mes. Cameron Diaz y Leonardo Di Caprio son clientes habituales. 8 VIVE TOYOTA 360º VIVE TOYOTA 360º 9

6 [MUNDO TOYOTA] TOMORROW LA COMUNIÓN ENTRE TECNOLOGÍA Y NATURALEZA ES LA CLAVE PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE Circular con hidrógeno a 30º bajo cero Toyota ha desarrollado una nueva edición de su vehículo híbrido de pila de combustible con una nueva batería FC de mayor rendimiento y capacidad. El modelo, que todavía se encuentra en fase experimental, promete más de 830 km en ciclo de prueba. La nueva edición del Toyota FCHV, denominada FCHV-adv (advanced), puede arrancar y funcionar en zonas frías con temperaturas de hasta 30º bajo cero. También anuncia una mayor eficiencia de combustible, de aproximadamente un 25%, gracias a la mejora de la pila de combustible, la optimización del proceso regenerativo y la reducción de la energía consumida por el sistema auxiliar. Este nuevo vehículo ecológico, de cero emisiones y 122 CV de potencia, ya está disponible en Japón bajo la fórmula de renting. Premio Eurelectric a la tecnología de vehículos híbridos y recargables El pasado junio, Toyota recibió el premio Eurelectric por su labor en el campo de la tecnología híbrida. Toyota ha acelerado el desarrollo de esta tecnología por parte de los fabricantes de automóviles de todo el mundo, subrayando sus ventajas, explicó el señor Josefsson, ex secretario general de Eurelectric, en la Conferencia Anual Eurelectric También destacó que Toyota está explorando la posibilidad de vehículos híbridos recargables mediante una toma de corriente (Plug-in Hybrid Vehicles o PHV). El motor más verde de 2008 Sabías que... Toyota piensa lanzar para el 2011 en Japón, Estados Unidos y Europa un nuevo vehículo híbrido que funcionará con baterías de litio y podrá conectarse a una toma de corriente común? Los vehículos, que funcionarán con una combinación de gasolina y de electricidad, podrán ser recargados en casa, recorrer distancias más largas que un híbrido común y disminuirán aún más el nivel de contaminación. Los vehículos más ecológicos en el G8 La tecnología FCHV ha estado presente en la reunión del G8, celebrada del 7 al 9 de Julio en Hokkaido Toyako (Japón), de la mano de los vehículos más ecológicos de Toyota. La compañía proporcionó 78 automóviles híbridos convencionales y otros vehículos respetuosos con el Medio Ambiente, para transportar a las autoridades de los países participantes, a los medios de comunicación y a los representantes del gobierno. También fueron exhibidos como vehículos de pruebas de próxima generación por sus cualidades protectoras del Medio Ambiente. Como medio de transporte colectivo, se usaron cinco unidades del Toyota FHCV-BUS (autobús híbrido de célula de combustible), propulsado por hidrógeno. Felicidades al Green Engine of the Year Esta es la octava vez que el motor del Toyota Prius el Toyota 1.5- litre Hybrid Synergy Drive recibe un reconocimiento por ser el más verde. Ningún otro fabricante ha podido batir su efi ciencia hasta el momento. El premio, que reemplaza al título de Best Fuel Economy, reconoce los adelantos logrados por Toyota en la búsqueda por construir motores más limpios y efi cientes, y el haber sido diseñado teniendo como prioridad el ahorro de combustible. Qué hacer con el CO 2 restante? España podría contar en unos años con varios depósitos subterráneos para sepultar el dióxido de carbono (CO 2 ), uno de los principales causantes del Cambio Climático. Este sistema de captura y almacenamiento de CO 2 podría reducir entre un 15% y un 55% las emisiones de aquí a 2100, según el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC) de Naciones Unidas. 10 VIVE TOYOTA 360º VIVE TOYOTA 360º 11

7 [MUNDO TOYOTA] TOYOTA SISTEMAS INTELIGENTES AL SERVICIO DE LA SEGURIDAD HUMANA Y MEDIOAMBIENTAL Vive tu experiencia Toyota en España Diviértete en el Mega Web Barcelona, Valencia, Zaragoza y Madrid acogerán este año una exposición itinerante por España. Toyota instalará carpas gigantescas en emplazamientos privilegiados en las diferentes ciudades, en las que mostrará, a través de lo último en tecnología, todos sus productos. Además, en la carpa Compromiso, la Compañía explicará su política social y medioambiental. Un mundo de experiencias Toyota Motor Corporation (TMC) apuesta en todo el mundo por la emoción. Su intención es ofrecer un mundo de diversión, en el que conviven museos, centros comerciales y de ocio, así como exposiciones itinerantes. Hace casi diez años que Toyota puso en marcha una iniciativa pionera para el disfrute de los clientes: su propio centro comercial. Toyota Mega Web cuenta con 220 negocios y restaurantes repartidos en tres edifi cios, en un área de metros cuadrados. Fue diseñado como si de un centro comercial más se tratara; la única diferencia es que en sus pasillos hay coches Toyota, Daihatsu y Lexus, y que cuenta con varios salones de exhibición, cine, museo y hasta una pista de pruebas privada donde es posible probar cualquier modelo de la marca. Como atracción, la fi rma japonesa muestra su tecnología robótica en el complejo. Da un paseo por la historia del automóvil Abierto en 1989, el Museo del Automóvil de Toyota contiene unos 120 coches a través de los cuales es posible comprender la Historia del Automóvil. Se trata de vehículos de todo el mundo, especialmente japoneses, que han sido restaurados cuidadosamente para ser exhibidos en el salón de muestras. La estrella de la exposición es la reproducción del primer Toyota, el Toyota AA, que fue construida en 1987 para su 50 aniversario, a partir de unos viejos planos, pues fue imposible encontrar ningún modelo conservado. Descubre el ayer y el mañana de Toyota Desde la lanzadera de los telares (imagen izda.) a los prototipos futuristas (imagen dcha.) hay un largo camino. Ahora es posible recorrer la historia de la tecnología de Toyota desde sus orígenes textiles hasta sus modelos más avanzados en el Museo Conmemorativo de la Industria y de la Tecnología de Toyota, fundado en Japón. Trece compañías del grupo participaron en la creación de este espacio que tiene unos objetos expuestos y se completa con una gran variedad de vídeos informativos. El museo cuenta con dos pabellones: uno de m 2 dedicado en exclusiva al automóvil y otro que expone la maquinaria textil, dividido en dos secciones. Este pabellón, de m 2, contiene una fábrica de algodón y muestra cómo fue evolucionando la industria del textil en Japón, a través de todas sus invenciones, desde los objetos más rudimentarios a la maquinaria más sofisticada. 12 VIVE TOYOTA 360º VIVE TOYOTA 360º 13

8 [MUNDO TOYOTA] RAV4 XR ESPECIALISTA EN AVENTURAS URBANAS El Toyota RAV4 estrena el nuevo acabado XR, con una imagen exterior ligeramente diferenciada y exclusiva; una curiosa mezcla entre agresividad y elegancia. TEXTO >> PEDRO BERRIO El Toyota RAV4 sigue siendo, desde la aparición de su primera generación en 1994, el referente en lo que se ha dado en llamar el segmento de los vehículos todocamino. Generación tras generación, el RAV4 ha ido marcando el camino que han seguido el resto de las marcas en este segmento, siempre un paso por delante en cuanto a estilo, tecnología y comportamiento. El Toyota RAV4 XR se diferencia de la competencia ofreciendo unas medidas compactas, un interior sorprendentemente amplio, un generoso maletero, modularidad interior gracias a su asiento posterior deslizante y un alto nivel de calidad en cada uno de los detalles. Pero la tecnología Toyota se ha puesto al servicio del mejor comportamiento tanto dentro como fuera del asfalto. El exclusivo Sistema Integrado de Conducción Activa supone un paso adelante para combinar todas las tecnologías disponibles hoy en día y alcanzar la mayor seguridad de conducción. Y todo ello sin olvidar la comodidad, el toque deportivo de su conducción y unas excelentes prestaciones con el máximo cuidado del medio ambiente, como cualquier Toyota. 14 VIVE TOYOTA 360º VIVE TOYOTA 360º 15

9 [MUNDO TOYOTA] EL XR PROPONE UN RAV4 DIFERENTE CON DETALLES QUE REALZAN SU PERSONALIDAD El diésel más limpio El motor diésel D-CAT del Toyota RAV4 XR cumple las más exigentes normas europeas sobre emisiones. Su exclusivo sistema de recirculación de gases y el filtro para la eliminación de partículas (DPF) permite reducir las emisiones de partículas de hollín, típicas de los diésel, y óxido nitroso (NOx) a unos niveles muy inferiores a los límites exigidos en la actual normativa Euro IV. Este sistema es capaz de quemar, periódicamente, y de forma completamente automática, las partículas que quedan retenidas en su interior. UN ESTILO DIFERENTE Para satisfacer los gustos, estilo y presupuesto de cualquier cliente, el RAV4 ya cuenta con cinco niveles de acabado. El nuevo XR es la más reciente aparición dentro de la familia RAV4 con un estilo exterior más personalizado. A partir de la terminación Cross Sport, que se distingue por la ausencia de la rueda de repuesto en el exterior del portón trasero, los diseñadores de Toyota han confi gurado un RAV4 diferente, con una serie de pequeños detalles que le otorgan una nueva personalidad. La ausencia de la rueda de repuesto trasera y de las barras de techo estiliza su silueta y remarca aún más su extraordinaria aerodinámica, de las mejores entre los vehículos de su categoría. Pero los detalles exteriores del XR son los que marcan la diferencia, como sus espectaculares llantas de aleación con diseño de cinco brazos, en medida de 18 pulgadas, que refuerzan la presencia del RAV4. Este nuevo calzado queda enmarcado por unos pasos de rueda suplementarios pero perfectamente integrados en la línea de la carrocería y pintados en el mismo color del resto del coche. Los detalles cromados en la parilla frontal y en las puertas dan el toque de elegancia que contrasta con sus agresivos faros delanteros oscurecidos que remarcan su deportiva silueta. El techo solar eléctrico aporta una mayor luminosidad y proporciona más amplitud a su ya de por sí espacioso habitáculo, mientras los cristales traseros oscurecidos le dan mayor intimidad y un toque de elegante discreción. Otros detalles de comodidad que incluye el RAV4 de serie son los retrovisores con regulación y plegado eléctrico y el climatizador automático con dos zonas independientes. UN MOTOR ESTRELLA El único motor disponible para el Toyota RAV4 XR es el extraordinario Diesel 2.2 D-CAT de 177 caballos, uno de los turbodiesel más potentes montado en un vehículo de esta categoría. Además de unas prestaciones sobresalientes, una suavidad que hace casi imposible distinguir que conducimos un Diesel y un silencio interior difícilmente superable, el propulsor D-CAT añade unos consumos sorprendentes para su rendimiento, con un gasto medio de tan sólo 7 litros a los 100 kilómetros. El equipamiento de seguridad es común en toda la gama RAV4 e incluye nueve airbags, con uno para las rodillas del conductor, control de estabilidad y tracción, distribuidor electrónico de frenada y asistencia a la frenada de emergencia. El control de la presión de los neumáticos es uno de los elementos que distinguen al RAV4 XR junto con sus neumáticos Run Flat que pueden circular sin aire a una velocidad de 90 km/h durante 160 kilómetros. Sistema Integrado de Conducción Activa Uno de los secretos del extraordinario comportamiento dinámico del RAV4 es su Sistema Integrado de Conducción Activa, que permite interactuar los sistemas de tracción total, dirección de asistencia eléctrica y control de estabilidad. Este sistema permite repartir la fuerza del motor entre las cuatro ruedas para conseguir la mejor tracción, pero también hace que el control de estabilidad actúe en combinación con la dirección para facilitar las maniobras correctas en caso de emergencia y difi cultar que el conductor pueda actuar de forma incorrecta. Una combinación perfecta para asegurar el mejor comportamiento y estabilidad pero también la mayor seguridad. Los detalles exteriores del XR marcan la diferencia. Sus espectaculares llantas de aleación de cinco brazos, refuerzan su estética, sus agresivos faros delanteros oscurecidos remarcan su deportiva silueta y su techo solar eléctrico aporta una mayor luminosidad, incrementando la sensación de amplitud del habitáculo. FICHA TÉCNICA 2.2 D-4D de 177 CV Cilindrada: cm 3 Potencia: 177 CV Velocidad máx.: 200 km/h Consumo combinado: 7,0 l /100 km Emisiones CO 2 combinado: 132 g/km 16 VIVE TOYOTA 360º VIVE TOYOTA 360º 17

10 * descubre360 o * descubre360 o la vuelta al mundo en 10 m1 mercados Fotos: Jordi Llorens, Abra Grace, Carrie Cizauskas, Chee Song 18 VIVE TOYOTA 360º En cualquier tiempo y lugar el bazar ha sido el foro destinado al intercambio. Te invitamos a descubrir los usos y las gentes de los 10 mercados más singulares del mundo.

11 * descubre360 o Sonidos, aromas, colores, objetos imposibles, alimentos exóticos... un mercado, en cualquier parte del mundo es un asalto a los sentidos. Pero también un lugar multicultural, un espacio de encuentro, y en los puntos más apartados, el foro al que llegan y desde el que parten las noticias. Si el comercio es la actividad que llevó al hombre desde el principio de tiempos a moverse, a desplazarse, a viajar en fín en busca de nuevos mercados, nuevas rutas o nuevos productos, cómo no va a refl ejarse esa importancia en un mercado? Quien no ha recorrido los puestos de un zoco asombrándose ante los productos que se exhiben ante sus ojos, preguntándose en que comidas se utilizará esta especia, en que postre esa fruta, en que ceremonia ese traje? Los productos, alimentos, ornamentos, perfumes y trajes defi nen la personalidad de sus pueblos. Por eso, asomarse a los diferentes mercados del mundo supone asomarse a las vidas que hay detrás de sus habitantes, a lo más cercano, a lo más íntimo de las personas, a lo que más les une a nosotros: lo que les gusta, lo que comen, lo que visten, en lo que creen, lo que regalan... en defi nitiva a todos los aspectos que conforman la personalidad de los individuos que, sumados, se convierten en un pueblo. Te proponemos darte un paseo por diez de los más signifi cativos mercados del mundo. Desde Europa a América, pasando por la ruta de la seda o los puertos africanos desde los que se embarcaba el café. Encontrarás antiguedades, frutas surtidas, pescado fresco, infusiones de coca, fl ores, huipiles y hechizos. Pero, sobre todo, obtendrás una mirada tan íntima de otros mundos que necesitarás ir a conocerlos de primera mano. 20 VIVE TOYOTA 360º Foto: Charlie Beacham Foto: Jordi Llorens Un mercado es, en cualquier parte del mundo, un asalto a los sentidos. Pero también un lugar multicultural, un espacio para el encuentro y las noticias... Foto: Iberimage g Fotos: Kylie Williams MERCADO DE LAS FLORES AMSTERDAM, HOLANDA Heredero de las antiguas barcazas que acudían a vender semillas, bulbos y plantas en maceta al canal de Singel, el actual Bloemenmarkt o mercado de las Flores, se mece en la actualidad sobre acristaladas casetas fl otantes en el mismo emplazamiento, sobre las mansas aguas del canal. Su existencia da fe de la atracción que existe en Holanda desde tiempo immemorial por las plantas que la confi guran como uno de los principales productores y exportadores del mundo, datos curiosos si consideramos su clima y su tamaño y los comparamos con el de cualquier país iberoamericano. Con una oferta dictada por la naturaleza, que varía según la época del año, el Mercado de las Flores es una cita indiscutible para los amantes de la Jardinería que encontrarán aquí, no solo una espectacular oferta fl oral, sino la oportunidad de recolectar consejos e intercambiar opiniones con apasionados de la botánica de todo el mundo. El mejor momento para recorrer el Mercado de las Flores es el atardecer para deleitarse sin prisa en el despliegue de formas, aromas y colores, y, por supuesto para dejarse caer por las numerosas cafeterías que bordean el mercado y desde donde se puede disfrutar de la hermosa y colorida vida fl oral de Bloemenmarket. De utilidad - Antes de comprar los atractivos bulbos párate a considerar si te encuentras en época de plantación. Si viajas después a algún otro país no europeo, no olvides preguntar al vendedor si necesitas un certificado para la entrada de las plantas en el país. En tu visita a Amsterdam, deja esta compra para el último día; así te asegurarás de que, hasta el momento de ser trasladadas, tus plantas gozan de los mejores cuidados. Como llegar - El mercado de las flores o Bloemenmarkt se encuentra en el canal de Singel, muy cerca de la Torre de la moneda (Munttoren), entre Vijzelstraat y Koningsplein. Bien comunicado por tranvía con el resto de la ciudad. Y ADEMÁS... Date una vuelta por el jardín de Keukenhof, el vivero de bulbos más grande del mundo, entre Amsterdam y La Haya. En sus 32 hectáreas crecen casi 7 millones de tulipanes, narcisos y jacintos. VIVE TOYOTA 360º 21

12 Foto: Jordi Llorens * descubre360 o MERCADO DE PESCADO TSUKIJI, JApón Si quieres asistir a las subastas de atún que han hecho famoso al mercado de pescado más grande del mundo, tendrás que madrugar para llegar a Tsukiji a las cinco de la mañana, cuando los barcos procedentes de Tasmania, Groenlandia o Chile, acaban de descargar su mercancía. Creado en el siglo XVII, extramuros del castillo de Edo (hoy Tokio) por los pescadores encargados de abastecer el castillo, Tsukiji ha crecido hasta alcanzar desproporciones desmesuradas. Sus puestos ofrecen más de 400 tipos de pescado diferente, sus grúas descargan atunes de más de 300 kg. y sus más de trabajadores movilizan toneladas de productos marinos por día, 11 veces más que el mercado más grande de Nueva York. Punto de abastecimiento de restaurantes y fi rmas internacionales, se ha convertido en una referencia para el viajero que desea sumergirse en la realidad del país. Para no perderte en su febril actividad de puestos, pasillos, palés, grúas y elevadores, no olvides pedir un plano en la Oficina de Turismo. Hailar RUSSIA Qiqihar Harbin Jixi Changchung Jilin Vladivostok Fuxin Liaoyuan jiakou Fushun Jinzhou Yingkou NORTH KOREA ianjin Dalian SOUTH inan Incheon Seoul KOREA Taegu Sakai-minato Taian Qingdao feng Pusan Osaka bei Xuzhou ainan Hefei Wuhu Shanghai Hangzhou Ningbo Jingdezhen ang Rao Wenzhou Fuzhou g Pyongyang East China Sea Khabarovsk Sea of Japan Komsomolsk Tokyo Sapporo JAPAN Sea of Okhotsk Yuzhno Sakhalinsk N o r t h P a c i f i c O c e a n Como llegar - Se encuentra ubicado en Tsukiji, en el centro de la ciudad de Tokio y se puede acceder en metro, en la estación Tsukiji en la línea de metro Tokyo Metro Hibiya. Japan Airlines y las grandes aerolíneas europeas vuelan hasta Tokyo, aunque, de momento, no hay vuelos directos desde España. De utilidad - Se necesita un permiso especial para acceder a las subastas, pero si te atreves a adentrarte hasta el fondo, en la nave de congelados podrás encontrar a los mayoristas analizando con linterna gigantescos atunes para comprobar su proporción de grasa. Sendai Foto: Charlie Beacham kashgar TURKESTÁN La expresión Te doy mi palabra ilustra la importancia que el lenguaje tuvo un día en el mundo del comercio. En la ruta de la seda aún hoy continúan existiendo bazares como el de Kashgar, en el que puedes comprar una alfombra de euros, bajo la promesa de realizar el ingreso cuando llegues a tu casa. Pese a pertenecer ofi cialmente a la provincia china de Xingjian, Kashgar, a 4000 km. de Pekín, es mayoritariamente musulmana, de etnia uighur. Aislada hasta 1999, año en que se construyó el ferrocarril, su mercado dominical, situado en el oasis de Takla Makhan en la ruta de las viejas caravanas, es el mayor de Asia Central. Y con 2000 años de antigüedad, también el más antiguo. Entrar en él supone regresar a la época de Marco Polo, en que ebanistas, herreros, afi ladores, curtidores y zapateros se alineaban tras las puertas del bazar y los tratos aún se cerraban con un apretón de manos. atti JAN Baku bil z Kirov Kazan Kuybyshev Guryev Shevchenko Caspian Sea Perm Izhevsk Ufa Aktyubinsk Aral Sea Sverdlovsk Nukus Chelyabinsk Aralsk Rudnyy KAZAKHSTAN UZBEKISTAN TURKMENISTAN Ashkhabad Kzyl Orda Atbasar Chimkent Turbat Tashkent Karaganda R U S S I A Dushanbe TAJIKISTAN Mazar e Sharif Pavlodar Balkhash Lake Balkhash Semipalatinsk KYRGYZSTAN Como llegar - Si te sientes aventurero, desde Urumqui, por la Karakorum Highway, la carretera que comunica Islamabad (Pakistán) con Pekín (China). También puedes llegar desde Pekín por avión. Como curiosidad - Sólo una calle separa los siglos XXI y XV. De la moderna ciudad china al bazar medieval de Kashgar, donde los compradores aún prueba los caballos montándolos a pelo y arrancándolos al galope por entre las callejuelas. Omsk Almaty Frunze Kashi Novosibirsk Hotan Yining Karamay Y ADEMÁS - Encontrarás orfebrería y utensilios de labranza con más de 300 años. No desaproveches la oportunidad Shihezi Korla Qiemo Urumq chuchuntamanes guatemala Queda un poco alejado de las rutas convencionales, pero el Mercado de Todos los Santos, en la localidad de Chichicastenango, encaramada en la sierra de los Cuchumantanes, bien vale una escapada para ver a los únicos hombres del país que siguen usando el traje tradicional, pero sobre todo para darse una vuelta por sus mercados. En Chichicastenango, la ciudad sagrada donde fue encontrado el Popol Vuh - la biblia maya -la víspera de jueves y domingos los comerciantes se instalan en la plaza, frente a la iglesia, y pasan la noche entre fardos y mantas para preparar de madrugada sus puestecitos. Aquí hallarás frutas, verduras, quincalla, o máscaras rituales de madera. Pero destaca sobre todo el mercado textil en el que entre mantas y ponchos de vivos colores encontrarás los huipiles, las camisas con bordados característicos de cada aldea que visten las mujeres mayas y que llegan a constituir verdaderas obra de arte. Gulf of Mexico MEXICO Tuxtla Gutierrez GUATEMALA Quezaltenango Guatemala Campeche Chetumal San Salvador EL SALVADOR BELIZE Belmopan HONDURAS Tegucigalpa San Miguel Puerto Lempira NICARAGUA Como llegar - Iberia y American Airlines vuelan hasta Ciudad de Guatemala haciendo escala en Miami. Desde allí, Transportes Masheñita llega hasta el municipio de Chichicastenango. Como curiosidad - Asiste a un auténtico ritual precolombino. En la actualidad, las autoridades eclesiásticas permiten que estas ceremonias del siglo XV se sigan celebrando en la iglesia de Santo Tomás de Chichicastenango, construida sobre un antiguo templo maya. 22 VIVE TOYOTA 360º Y ADEMÁS - No dejes de pasarte por los puestos y restaurantes del llamado mercado exterior (jogai shijo). En él se degustan, a precios populares el shushi y las algas más frescas del mundo. Foto: Jordi LLorens Y ADEMÁS - La gastronomía guatemalteca, basada en el maiz y el frijol es exquisita. Prueba los tamales dulces o salados, y el jocón, el pepián o el caquic, a base de carnes condimentadas. VIVE TOYOTA 360º 23

13 * descubre360 o MERCADO FLOTANTE Bangkok, tailandia Huye de los tours organizados y alquila un bote si quieres vivir de primera mano las sensaciones que te ofrece el mercado fl otante de Damnoen Sadak, y sobre todo, échate temprano al agua. Situado a 80 kilometros de la capital, Bangkok, sus canales ya bullen de actividad a las 8 de la mañana, pero a esa hora aún podrás deslizarte por ellos y deleitarte con la variedad de frutas, verduras y comidas preparadas que encontrarás a tu paso. Damnoen Sadak es el mejor mercado fl otante de Bangkok y también el lugar donde más de cerca podrás experimentar el estilo de vida tradicional a orillas de un canal. Se pueden adquirir frutas frescas, zumos y comidas recién preparadas y te sorprenderá constatar los auténticos atascos de pequeñas embarcaciones que se disputan tu atención, así como el comercio colorista que fl uye en constante equilibrio ante tus ojos de balsa a balsa y de orilla a balsa. Los sonidos colores y olores del mercado te compensarán de cualquier mareo ocasional. Foto: Rebeca Guillén De utilidad - Bangkok posee toda clase de oferta hotelera pero si puedes permitírtelo, alójate al menos una noche en el Oriental Hotel (en el número 48 de Oriental Avenue) frente al río, el hotel más lujoso y exclusivo de la capital. Bay of Bengal Como llegar - Malasya Airline cuenta con económicos paquetes y pasajes que llegan a Bangkok vía Malasia y Varig también ofrece buenas tarifas. Desde la capital deberás coger un autobús a la provincia de Samut Sangkhram Ratchaburi, donde se encuentra el mercado. INDIA Imphal Kunming MYANMAR Sittwe Andaman Sea Mandalay Rangoon Dukou Hanoi LAOS Vientiane Khon Kaen THAILAND Bangkok Chumphon Gulf of Thailand Songkhla Vinh KAMPUCHEA Guiyang Kunmingng Shaoguan Phnom Penh Hai Phong Nanning Da Nang Zhanjiang VIETNAM Ho Chi Minh City Pingxiang South China Sea BRUNEI Xiamen Fuzhou Shantou Victoria Laoag Baguio Manila Zamboanga Taipei TAIWA Y ADEMÁS - Si lo que deseas es adquirir objetos como artesanía, tallas de madera, seda tailandesa o trajes confeccionados en un solo día, no te olvides de acudir al mercado de fin de semana en el parque de Chatuchak. Foto: Brian Vo MERCADO DE las BRUJAS LA PAZ, bolivia Si deseas volverte rico, hechizar a tu jefe o simplemente asustar algún amigo, acércate al Mercado de Brujas de La Paz (Bolivia), situado -paradójicamente- detrás de la Iglesia de San Francisco de La Paz. Es un barrio de antiguas calles adoquinadas en el que brujas con sombreros negros puntiagudos, curanderas vestidas con atuendos rojos brillantes, y todo tipo de médicos populares, astrólogos, predicadores de la verdad y hechiceros abren sus mesas y exponen sus mercancías. En tiendecitas polvorientas y mostradores de barro desconchado ofrecen desde ranas disecadas y plumas de buho, hasta pociones de hoja de coca y fetos de llama, alpaca o vicuña, que se consideran protegidos por el dios Inti y se usan en sorprendentes ceremonias tihawacas, incas y aymaras en ofrendas para alimentar a la Pachamama, la madre tierra. Foto: Linda de Volder Como curiosidad - Pese a que la alcaldía de la Paz ha aprobado una normativa por la que impide el tráfico de animales - vivos o muertos - en peligro de extinción, la comercialización de los preciados fetos de llama está exenta, por tratarse de una costumbre ancestral. alara Chiclayo Trujillo Como llegar - Aerolíneas Argentinas opera el trayecto a La Paz desde Madrid y Barcelona con escala técnica en Buenos Aires. El Mercado de Brujas se encuentra en el centro de La Paz, junto a la iglesia de San Francisco. PERU Orellana Lima Huaraz Rio Branco Huanuco Cerro De Pasco Huancayo Ayacucho Ica Cuzco Puno Arica Iquique Antofagasta Tarauaca BOLIVIA La Paz Salta Porto Velho Sucre Tarija Santa Cruz PARAGUAY Asuncion Jacareacanga Cachimbo BRAZIL Cuiaba Campo 24 VIVE TOYOTA 360º VIVE TOYOTA 360º 25 Foto: Corbis

14 * descubre360 o * descubre360 o Foto: Corbis Foto: Corbis Marché des puces paris, francia La historia del padre de todos los mercadillos, el Mercado de Las Pulgas de Saint Ouen, comienza a fi nales de siglo XIX, cuando el municipio obligó a traperos y chamarileros a instalarse fuera de las puertas de la ciudad. A partir de 1885 se constituyó como tal, pero no sería hasta principios de los años 20 cuando cobrará gran notoriedad como lugar donde podían encontrarse piezas valiosas para los coleccionistas. En la actualidad ocupa siete hectáreas, cuenta con más de tiendas y acoge cada fín de semana a más de visitantes. Desde antiguas cartas de amor y postales de antaño hasta muebles y vestidos millonarios, pasando por monedas, joyas, y obras de arte, la mayoría de sus tiendas constituyen auténticas reliquias, y de alguno de los dueños casi podría decirse lo mismo. Es un placer disfrutar curioseando en todo un mundo de objetos inverosímiles. De utilidad - No te cortes en practicar el noble arte del regateo, como si estuvieras en un zoco árabe. Es la única forma de encontrar verdaderas oportunidades. Como llegar - Hay vuelos directos a bajo coste con Easyjet y Vueling desde diferentes ciudades españolas. Si puedes permitirte un poco más, opta por la opción más romántica: el trenhotel nocturno Francisco de Goya que une Chamartín y La Gare de Austerlitz. Le marché des puces se encuentra a las afueras de Paris, en la Rue Faubourg Saint Honoré, entre las puertas de Clignacourt y Saint Ouen. Puedes acceder con facilidad desde el metro de Porte de Clgnacourt o los autobuses 85, 95 o 56. Más información: Foto: Carrie Cizauskas al mhil SANAA, YEMEN Armados con kalashnikov y yambiyas - la daga típica algunas ornamentadas con oro y plata - los yemeníes venden o compran plácidamente frutos secos, mirra o hojas de quat en uno de los mercados más legendarios de Arabia, el de la ciudad antigua de Sanaa, la capital de Yemen. Se calcula que en el país hay 60 millones de armas de fuego, una media de tres por habitante, y yambiyas y kalashnikov forman parte de la vestimenta de la población masculina. Pero los mercados de Yemen tienen sus propias reglas y una de ellas prohibe desenfundar las armas en su interior. Como el turismo está irrumpiendo en el país aún muy lentamente, la mayoría de los artículos que encontraremos están pensados para el mercado local: yambimbas e incluso balas y granadas, especias, miel, pipas de agua... pero lo más curioso para el visitante será el zoco del quat, en el que se amontonan las hojas de este apreciado arbusto de efecto estimulante. Los yemeníes, hombres, mujeres y niños se llevan continuamente a la boca una gran bola verde que provoca la hinchazón de sus carrillos y garantiza la evasión. Su elevado consumo ha provocado que muchos agricultores la prefi eran al café, otro estimulante que alcanzó tan popularidad en Yemen, que una de sus variedades ostenta aun hoy el nombre de Moka, la ciudad del sur donde fl oreció su comercio. Al Khurtum) Curiosidad - No te pierdas Shibam, conocido como el Manhattan del desierto, que alberga alrededor de quinientos edificios de más de ocho plantas de altura, enteramente construidos de adobe. Pese a que muchos están en ruinas, otros continúan habitados. La gente transita por las azoteas, para ir de un sitio a otro, por ahorrarse la molestia de bajar hasta la calle. N Atbarah Como llegar - Alitalia, Egypt Air y Air France vuelan a Sanaa con una escala en El Cairo (Egipto) y generalmente otra en alguna capital europea. Red Sea Port Sudan ERITREA Asmara ETHIOPIA Makkah (Mecca) Mekele Dire Dawa Addis Abbaba SAUDI ARABIA Sanaa YEMEN Taizz DJIBOUTI Djibouti Berbera Hargeysa Gulf of Aden SOMALIA Al Ghaydan Al Mukalla Y ADEMÁS - Disfruta de la exquisitez de las tallas del mercado artesanal de madera y la espectacularidad de la mezquita de Al Mhil, en la explanada del zoco, considerada Patrimonio Mundial de la Humanidad. 26 VIVE TOYOTA 360º VIVE TOYOTA 360º 27

15 Fotos: Jordi Llorens * descubre360 o la boqueria BARCELONA, españa Foto: Corbis DJENNÉ MALI Mali es considerada la puerta del África negra. Las crónicas de Alexander Gordon, el primer occidental en llegar a la mítica Tombuctú, narraban ya el intercambio ancestral de sal por oro que los tuaregs del desierto hacían con las tribus songai del Sur en las que, para evitar los enfrentamientos, ambas etnias establecían un lugar donde cada uno dejaba la carga que estaba dispuesto a pagar. La Tombuctú donde llegaban las caravanas tras atravesar el Sahara vive hoy una decadencia alterada por el turismo, pero no muy lejos de allí, a la orilla del río Bani, y con la gran mezquita de barro como decorado, emerge cada lunes uno de los mercados más bellos de África, el de Djenné, en Mali. Aquí se venden coloristas telas africanas, pescado fresco y ahumado, guindillas, dátiles, sal, amuletos, joyas de plata y oro y frutas que las vendedoras restregan en sus faldas hasta que brillan. Sobra decir que el regateo es una especie de obligación y que en un entorno donde la mayoría se conoce, el pago fi nal vendrá determinado por la capacidad y posibilidades de cada uno. Hoy como ayer, además del foro de intercambio de bienes, el mercado de Dejnné continúa atrayendo a viajeros, nativos, propios y extraños, ansiosos de intercambiar también noticias y experiencias. Banjul GAMBIA Curiosidad - La mezquita de barro de Djenne está considerada Patrimonio de la Humanidad. Los pobladores de la ciudad la restauran cada año con sus propias manos para reparar los destrozos que le inflinge la temporada de lluvias. Dakar GUINEA BISSAU Layoun WESTERN SAHARA SENEGAL Tambacounda Como llegar - Royal Maroc Air France y Air Senegal vuelan de Paris a Bamako diariamente. Desde Bamako a Djenne, depende de si tienes tu propio transporte o no. Si dependes de los autobuses locales, tardarás unas 12 horas. Atar Nouakchott Bissau GUINEA MAURITANIA Kayes Kankan Bamako Taoudenni Araouane MALI Tessalit Tombouctou BURKINA Regg Tamba Ouagadougou Bobo Dioulasso Tamale BENIN Parakou Sokoto Katsina Y ADEMÁS - No te pierdas las recién descubiertas ruinas de Jenno (250 a.c.) considerada la ciudad más antigua de África. Gao Niamey Tahoua Kaduna Dja N A Z Ab Para muchos el mercado de la Boquería es el mejor mercado de Europa. Por sus calles puedes tropezarte con el mismísimo Ferrán Adria comprando en algunas de sus paradas, ya que en apenas cien metros está su taller de creación de alimentos, el único del mundo. Este mercado debe su singularidad a su emplazamiento, en medio de las Ramblas, además de a su nutrida presentación de alimentos para paladares exigentes y cosmopolitas. Como buena ciudad marinera, Barcelona se abastece a través de su puerto, y no hay un ingrediente, por exótico que sea que no se encuentre en La Boquería. La primera piedra de este mercado se puso en 1840, el día de San José para redimir la quema del convento de los carmelitas descalzos que hasta cinco años antes había ocupado el lugar. En la actualidad, el mercado de la Boqueria ocupa más de metros y está cubierto desde Sus tiendas son tan bellas, que el lugar se ha convertido en una parada obligatoria para los mas de siete millones de turistas que, cada año, pasan por Barcelona y sus tenderos parecen competir para ver que puesto resulta más fotogénico. Como curiosidad- Las Ramblas de Barcelona albergan tal valor monumental e inmaterial en un paseo de apenas un kilómetro y suponen de tal manera un espacio de encuentro e intercambio para propios y extraños, que se está proponiendo su candidatura como Patrimonio de la Humanidad. Como llegar - El mercado de Sant Josep, más conocido como el mercado de La Boquería, se encuentra en el cruce entre la rambla de Sant Josep y el Carrer del Hospital, en la parada de metro de Liceu. Y ADEMÁS - La Boquería es un mercado de alimentos, así que si durante tu visita se te despierta el apetito, no olvides acercarte al bar Pinotxo o a Can Quimet a degustar lo mejor de la cocina catalana. Foto: Bancoimágenes 28 VIVE TOYOTA 360º VIVE TOYOTA 360º 29

16 * descubre360 o UNA SELVA Foto: Sally London EN LA PARED VIVE LOS JARDINES VERTICALES IDEADOS POR EL BOTÁNICO, PATRICK BLANC, HACEN SOÑAR CON CIUDADES MÁS SANAS, HUMANAS Y VERDES. LOS MOSAICOS VEGETALES MEDRAN SOBRE LA JUNGLA DE HORMIGÓN. TEXTO: JUAN PABLO ZURDO VIVE TOYOTA 360º 31

17 * descubre360 o Además de una eminencia en botánica tropical, el parisino Patrick Blanc es feliz. Así se define este científico-paisajista que desde hace treinta años lleva el pelo teñido de verde clorofila. Le da la razón al viejo refrán chino: quien ama las plantas, ama la vida, así que el oficio más agradecido es el de jardinero. Las obras de Blanc son tupidos mosaicos vegetales que cubren espacios en altura, con efectos estéticos impresionistas logrados por la combinación de múltiples tonos de verde, de diferentes formas y densidades. No se trata de cascadas de plantas colgantes o de enredaderas, sino de grandes áreas colonizadas en toda su extensión sobre todo por plantas epífitas, arbustos y herbáceas que no necesitan tierra para vivir. Como un jardín horizontal pegado sobre una pared, crean un cuadro vivo, cambiante con las estaciones y los ciclos vitales de las plantas. Según Jean-Paul Pigeat, director del prestigioso Conservatoire International des Parcs et Jardins du Paysage de Chaumont-sur-Loire, los muros vegetales de Blanc son una de las mayores y más prometedoras innovaciones del paisajismo actual por su capacidad para integrarse en los abigarrados entornos urbanos y hacerlos más habitables, más sanos, más humanos. En España se ha inaugurado recientemente uno de sus proyectos más ambiciosos: el jardín vertical junto a la entrada del CaixaForum, el nuevo centro social y cultural de la Obra Social de La Caixa, en Madrid. Nada menos que plantas de 250 especies procedentes de España, Siberia o Mongolia que ocupan 460 metros cuadrados (hasta la fecha, la mayor superfi - cie sin vanos) y con una altura de 24 metros. A imagen de la naturaleza Como buen artista, Blanc ha imitado a la naturaleza. En esencia, el sistema lleva millones de años afinando su eficacia en los estratos medios y bajos de los bosques húmedos. Allí, con muy escasa luz bajo el parasol de las copas de los árboles y sin sustrato donde arraigar, las plantas extienden sus raíces superficialmente y se aferran a mínimos resquicios. Son tenaces, apuran las ínfimas cantidades de nutrientes diluidas en el agua Foto: Cortesía Patrick Blanc TOYOTA PINTA DE VERDE LAS AZOTEAS Otro de los edificios que cuenta con un mosaico vegetal de Patrick Blanc es el Hotel du Département en Hauts-de-Seine, Francia. y muchas son capaces de reproducirse a partir del simple esqueje de una hoja. Las plantas no necesitan tierra, no es más que un medio donde sujetarse. Sólo el agua y los múltiples nutrientes disueltos en ella, junto con la luz y el dióxido de carbono, les son esenciales. Allá donde el agua no falta nunca, como en los bosques tropicales, las plantas se extienden sobre los troncos, las rocas de los acantilados... Unas de las especies de plantas conocidas en Malasia crecen sin tierra», explica. Blanc comenta que su estrategia no es darwinista, no se imponen los más fuertes: Para sobrevivir procuran no invadir el espacio vital de las otras, se adaptan a las condiciones ambientales más exigentes e imitan las estrategias exitosas de las demás. El botánico, que con ocho años ya jugaba a diseñar paisajes, adquirió muchos de estos conocimientos de forma autodidacta, financiando por su cuenta viajes a las junglas de los cuatro confines. Un día pensó: si sobreviven aquí, por qué no en el centro de París? Amo las plantas, pero también la ciudad, no asumo ese cliché de que el ecologista rechaza el mundo urbano. Mi proyecto es integrar la naturaleza en los estrechos espacios urbanos, que la gente se encuentre un jardín al salir del metro, en lugares donde no hay espacio para plantar un jardín tradicional, explica. Las paredes están siempre a la vista en el trajín cotidiano, pueden disfrutarse desde la calle, desde el coche, sin necesidad de desplazarse expresamente para dar un paseo. En consecuencia, pueden recuperar para la gente espacios urbanos muy degradados o simplemente feos. Son refugios de la biodiversidad en el medio de las ciudades. Desde principios de los Noventa, Blanc ha desarrollado un centenar de proyectos variopintos por todo el mundo: Francia, Tailandia, Italia, India, Corea, Nueva York, Tokio, São Paulo... En museos y edificios públicos, torres de viviendas, estaciones de transporte o aparcamientos. También ha 32 VIVE TOYOTA 360º El lujoso hotel Emporium Bangkok, en la capital tailandesa, decora su ascensor con un jardín vertical. Foto: Cortesía Patrick Blanc En su empeño por contribuir a la protección del Medio Ambiente, Toyota decidió emprender en el año 2001 una nueva aventura empresarial en el mundo de la botánica urbana. Después de siete años, la filial Toyota Roof Garden ha ampliado su gama de productos para cubrir de verde las terrazas: desde baldosas de césped a otras coberturas vegetales más sofisticadas. El objetivo es contribuir a la disminución de la contaminación en las grandes ciudades, gracias a la instalación de jardines en las azoteas de los edificios. VIVE TOYOTA 360º 33

18 * descubre360 o instalado versiones reducidas de los jardines en el interior de boutiques y hoteles. El paisajista emplea, sobre todo, arbustos y plantas epífi tas que viven encaramadas a los árboles. La variedad en sus instalaciones corresponde a un botánico de su calibre pero, en general, suele escoger diferentes tipos de musgos y helechos, bromelias, orquídeas, verónicas, hostas, berberis, mentas, citisos o retamones, o algunas gramíneas como el miscanthus, las festucas o los cárex. Un jardín ecológico El sistema es sencillo, pero sobre todo eficaz: el jardín se adosa a una estructura metálica que se remacha o atornilla al muro; sobre ella se montan paneles de plexiglás de un centímetro que sujetan una manta de fieltro hortícola sintético. Las semillas o los pequeños esquejes de las plantas se depositan directamente en huecos del fieltro sin necesidad de tierra que los sustente, lo que permite aligerar considerablemente el conjunto. La densidad depende de la rapidez del crecimiento y la frondosidad de las especies, pero la media suele rondar los 20 ejemplares por metro cuadrado. El mantenimiento de las plantas también es sencillo. El agua se enriquece con nutrientes y se vierte gota a gota desde la parte superior de una red de tubos sujeta a la estructura. El líquido va empapando el fieltro y no se estanca, permite la supervivencia de plantas de climas secos y de aquellas que necesitan humedad permanente. En la parte inferior se instala un depósito que recoge el agua sobrante y una bomba eléctrica vuelve a enviarla, filtrada, hacia la parte superior del circuito. Pero el mayor cuidado debe reservarse a la elección y combinación de las plantas. Ahí reside la maestría de Blanc. El botánico diseña sus jardines para que pervivan, como mínimo, treinta años, siempre que el mantenimiento sea adecuado. Algunas especies son virtualmente inmortales por su facilidad para reproducirse y su capacidad de resistencia, explica. Según Blanc, los jardines verticales aportan algunas soluciones en favor de la sostenibilidad de las ciudades: además de amortiguar el ruido ambiental y producir oxígeno, funcionan como una capa aislante del edificio, que así puede regular mejor la temperatura y ahorrar energía Foto: Cortesía Patrick Blanc Foto: Shutterstock QUÉ SON LAS PLANTAS EPÍFITAS? También conocidas como siempre verdes, los arbustos y plantas epífitas son especies vegetales que viven, en origen, encaramadas a los árboles y suelen constituir hasta la mitad de la flora en los bosques húmedos. Su secreto radica en que poseen unas raíces que se agarran a las superficies en lugar de penetrar en ellas, como hacen el resto de las plantas. Son ideales para conformar los jardines verticales, no sólo por su capacidad de agarre, sino sobre todo, porque no necesitan tierra para vivir: les basta el agua y el aporte de abono líquido para desarrollarse. Foto: Shutterstock para refrigerar o caldear su interior (la tupida capa vegetal facilita la circulación del aire y la evaporación refresca el edificio). Determinados microorganismos se depositan espontáneamente sobre el fieltro hortícola y muestran una febril actividad purificadora: descomponen y mineralizan las partículas de contaminación que finalmente son absorbidas por las raíces. Reconocimiento internacional Patrick Blanc se siente tan a gusto en las selvas urbanas como encaramado en campamentos a 20 metros de altura en pleno bosque húmedo. Mucho antes de doctorarse en Botánica Tropical por la Universidad Pierre et Marie Curie, de París, realizaba expediciones por su cuenta a paraísos de la flora exótica como Malasia y Tailandia; después, como investigador, ha vivido largo tiempo en numerosos países de toda América, África, Asia y Oceanía. Desde 1982 forma parte del CNRS (Centro Nacional de Investigación Científica) y ha recibido distinciones como el Premio de Botánica de la Academia de las Ciencias francesas, el premio a la Innovación del Ministerio de Investigación o el Premio Virgile por su obra Ser planta a la sombra de los bosques tropicales (todo un best seller de la divulgación científica). El gobierno francés, en 2005, le nombró Caballero de las Artes y las Letras por toda su trayectoria; también recibió la medalla de plata de la Academia de Arquitectura por su trabajo con los muros vegetales. En algunos de sus proyectos ha trabajado codo con codo con arquitectos de la talla de Jean Nouvel, Andrée Putma, Herzog & De Meuron, Marc Newton... Su aportación al paisajismo y la arquitectura a través de los jardines verticales es completamente innovadora, ningún otro experimento de colonización vegetal en altura se le parece. Durante casi 20 años perfeccionó el sistema usando su propia casa como laboratorio, pero en 1994 recibió el encargo de una gran instalación para el Festival de Jardines de Chaumont-sur-Loire (una referencia internacional en nuevas tendencias paisajísticas). El éxito fue masivo e inesperado: el jardín vertical se mantuvo durante cinco años consecutivos y ha sido una de las exposiciones más visitadas en toda la historia del festival. Desde entonces, ha diseñado instalaciones en todo el mundo: algunas de las más emblemáticas son las del Ministerio de Cultura de París, el Parlamento de Bruselas, el Acuario de Génova o el CaixaForum de La Caixa, en Madrid. Una de las obras más complejas de Patrick Blanc (retrato en la página anterior) es el jardín que cubre la fachada del Musée du Quai Branly, en París (sobre estas líneas). Foto: Cortesía Patrick Blanc 34 VIVE TOYOTA 360º Foto: Shutterstock VIVE TOYOTA 360º 35

19 EN Foto: Corbis BUSCA DELJUGAD PERFECTO YA QUEDA ATRÁS LA DULCE RESACA DE UNA EUROCOPA QUE NOS HA RECONCILIADO CON EL JUEGO IMAGINATIVO Y DONDE ESPAÑA PUSO EL TOQUE DE DISTINCIÓN. PERO NO HAY TREGUA. EL FÚTBOL SE HA CONVERTIDO EN PARTE ESENCIAL DE LA INDUSTRIA DEL ESPECTÁCULO Y LOS NIÑOS DE MEDIO MUNDO CREAN SU EQUIPO FAVORITO EN LA PLAYSTATION DE CARA A LA NUEVA TEMPORADA. QUIEREN SENTIRSE UNO DE LOS MEJORES JUGADORES DEL MUNDO Y DISFRUTAR CON SUS HABILIDADES. TEXTO: ALBERTO POLO A DOR

20 * descubre360 o Fotos: Archivo Marca LA CAPACIDAD DE DESEQUILIBRIO DE Cristiano Ronaldo Es rápido, conduce muy bien el balón y tiene remate. Parte de la banda derecha, pero puede jugar en cualquier puesto de ataque y es capaz de desarmar cualquier defensa con sus irrupciones. EL REGATE DE Messi El argentino es la habilidad. Lleva la pelota cosida a la pierna izquierda a una velocidad increíble y no se le desvía ni un milímetro. Siempre apunta al corazón y busca ganar el partido en cada jugada. LA CLASE DE Kaká Uno de los media punta más veloces, letales y completos del mundo. Tiene un gran desborde, es generoso y arranca desde atrás con una extraordinaria precisión y elegancia de cara al gol. EL CEREBRO DE Xavi Es la referencia en cualquier equipo, debido a su excelente control del juego. Siempre sabe tomar las mejores decisiones, tanto en el pase como en marcar el ritmo de los partidos. Rara vez falla un pase y sabe robar balones. EL OLFATO DE GOL DE Luca Toni No es un futbolista muy ortodoxo, pero dentro de su estilo físico y rematador quizá no haya mejor delantero centro. Se mueve bien y su juego aéreo, tanto en remates como en dejadas a la segunda línea, es tremendo. LA VELOCIDAD DE Fernando Torres Su gol a Alemania en la final de la Eurocopa define sus mejores virtudes: velocidad y potencia. Desmarque y remate es la regla que mejor se ajusta a sus condiciones y le convierte en una pesadilla para las defensas. EL DESCARO DE Cesc Es un líder. Tiene toque, calidad y verticalidad y sabe asociarse con sus compañeros de la medular. Toca, se desplaza, lo recibe y vuelve a tocar. Además es un futbolista descarado en todas sus acciones. LA INSPIRACIÓN DE Agüero Su mejor virtud es el factor sorpresa, la genialidad que desconcierta. Siempre aparece donde hay el más mínimo hueco. Su regate corto en el área y su disparo al lugar inesperado le hacen único. LAS APERTURAS DE Iniesta Ha resuelto muchos partidos con diagonales y tiros. Posee una gran técnica y es excelente en las aperturas y en los pases interiores. De su capacidad de sacrificio se habla mucho menos, pero es un gran jugador de equipo. EL DISPARO DE Gerrard Su extraordinario manejo del balón le permite realizar espectaculares cambios de juego, pero su golpeo a puerta, sobre todo desde la media distancia, es realmente terrorífico. Sabe sacrificarse por el equipo. LA COMBATIBIDAD DE Gattuso Ardor, entrega y determinación son sus mejores virtudes. El legionario del Milan es un poderoso centrocampista de contención. Su enorme despliegue físico le convierte en un excelente recuperador y cubre mucho campo. EL ESPECTÁCULO DE Robinho Es pura magia. Su enorme habilidad en el desborde y su rapidez le convierten en uno de los futbolistas más espectaculares del mundo. Atesora una gran variedad de gestos técnicos, como su famosa bicicleta, y tiene gol. El viejo invento inglés desata algunas de las pasiones más primitivas del hombre, y resulta curioso que en un deporte que se caracteriza por la exaltación de sus antagonistas, los afi cionados rivales sólo fi rmen un armisticio ante la fi gura estelar del número uno. El jugador perfecto, el mejor, esa estrella que apasiona al margen de escudos, camisetas y nacionalidades. Sólo con el reconocimiento unánime al crack se acaban los interminables debates de barra de bar. Fabricar un retrato robot del futbolista perfecto sería una extensa suma de virtudes. Coger un poquito de aquí y otro poquito de allá. Cortar y pegar. La pregunta del millón es: quién es el mejor jugador del mundo con nombre y apellidos? El perfi l del futbolista perfecto pasa por una serie de características técnicas, físicas y emocionales. La técnica es adquirible, pero los auténticos genios nacen con un don y todo el mundo puede percibirlo, hasta los más profanos en la materia. El gol de Maradona a Inglaterra Barrilete cósmico, de qué planeta viniste, narraba el comentarista de la televisión argentina sólo está al alcance de los elegidos. Y aquel regate de Ardiles que se pasaba el balón por la espalda en la película Evasión o victoria y que los niños de medio mundo ensayaron sin suerte durante meses y meses. O la cola de vaca de Romario que le partió la cintura a Alkorta... La inspiración siempre está rondando para visitar a aquel que más capacidad tiene, aunque también puede hacer caso al que más esfuerzo pone en ello. Por supuesto, no hay que descartar que un futbolista aprenda a jugar cada día mejor sin estar tocado por la varita mágica del talento y se convierta en un jugador importante. LA FORMACIÓN DEL CRACK Los cracks también deben ser atletas, porque así lo exige el fútbol actual, cada vez más competitivo. En los años 50, Di Stéfano y sus compañeros corrían cinco kilómetros por partido y los futbolistas de ahora corren doce. Si los mejores jugadores del mundo están en los mejores clubes, no es de extrañar que Real Madrid, Manchester, Milan, Liverpool o Chelsea hayan creado laboratorios para fabricar superhombres. Es la hora de los preparadores físicos de escuela y ordenador. Las superestrellas disponen de tablas de ejercicios individualizados según la demarcación que ocupan en el campo. Hay controles rigurosísimos, pulsómetros, análisis, se confeccionan historiales de lesiones para trabajarlas en el gimnasio y evitar que reaparezcan... Se cuida hasta la alimentación y un batallón de nutricionistas vigila en una pantalla cómo evoluciona el músculo del crack en función del hierro, el fósforo o los kiwis que haya ingerido esa semana. El rendimiento físico de las superestrellas se puede optimizar, pero el peligro ronda de puertas afuera. Hay jugadores que han tirado su carrera por la borda por no saber hacer ese regate a las tentaciones y pasarse de la raya. 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