#32 CULTURA DEPORTES 62. ANUNCIOS POR PALABRAS 64. PASATIEMPOS RD. RIVAS AL DÍA. Nº89 MAYO 2010

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3 SUMARIO #30 40# #21 EN ESTE NÚMERO OBJETIVO 2030 Después de Copenhague, Rivas ha sido la segunda ciudad de Europa en sumarse al objetivo de compensar todas sus emisiones hasta alcanzar el nivel cero en Algunos ciudadanos ACTUALIDAD 16. EXPEDIENTES A 21 POLICÍAS LOCALES POR PONER PRESUNTAMENTE MULTAS ABUSIVAS. 18. CAÑADA REAL. LOS AYUNTAMIENTOS DE MADRID, COSLADA Y RIVAS SÍ PROMUEVEN EL CONSENSO. LA COMUNIDAD VA POR LIBRE. 21. LA CIUDAD EDUCATIVA ABRE PARCIALMENTE EL CURSO PRÓXIMO. 23. CONCURSO DE JAINES ECOLÓGICOS: EL 12 DE MAYO FINALIZA EL PLAZO BICIS DE MONTAÑA COINCIDEN EN RIVAS UN DOMINGO DE MAYO. REPORTAJES Y ENTREVISTAS 30. GENTE DE AQUÍ. ELENA BELMONTE, EL BAILE DE LAS LETRAS. 32. RAPEROS DE RIVAS. 30 JÓVENES GRAN UN CD Y LO CANTAN EN LA CASA+GRANDE. # COLES AL DÍA. LA ACTUALIDAD ESCOLAR, CONTADA POR SUS PROTAGONISTAS. 40. ENTREVISTA A LUIS RAMIRO Y ANDRÉS SUÁREZ. CANTAUTORES DE LA NUEVA OLA. CULTURA 44. FIESTAS DE SAN ISIDRO. EL CASCO REVIVE CON EL JOLGORIO DE TODOS LOS MAYOS. 47. ESCUELA DE MÚSICA. 75 PLAZAS NUEVAS PARA EL CURSO PRÓXIMO, 30 INFANTILES. DEPORTES 50. BALONCESTO. EL RIVAS ECÓPOLIS SE CONSOLIDA COMO EL TERCER EQUIPO DEL PAÍS. 52. CAMPEONES Y SUBCAMPEONAS DE ESPAÑA EN NATACIÓN DE INVIERNO. 54 TENIS DE MESA. LA TEMPORADA MÁS HERMOSA PARA EL CLUB RIPENSE. 56. REPORTAJE. AEROBIC 2.0., EL RITMO FRENÉTICO DEL EJERCICIO SALUDABLE. 62. ANUNCIOS POR PALABRAS 64. PASATIEMPOS. RIVAS AL DÍA. Nº89 MAYO 2010 Edita: Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid. Director: José Luis Corretjé. Directora de Arte: Luisa Ceballos. Redactor Jefe: Nacho Abad Andújar. Colaboradores: Carlota Sinde, Roberto Parra, Eva Marín, Mónica Belaustegui y Esperanza Maraver. Secretaría de redacción: Natalia Olmo y Flor Gómez. Fotografía: Está X Ver. Diseño y maquetación: Gabinete de Comunicación del Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid. Depósito legal: M Fotomecánica e Impresión: EGRAF, S.A. Gabinete de Comunicación: Teléfono: Edificio Alcaldía. Plaza de la Constitución, 1. 3

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5 EDITORIAL El futuro está a la vuelta de la esquina y nadie puede excusarse diciendo: yo no lo sabía. Nos referimos a las consecuencias catastróficas que está generando en el equilibrio del planeta el modelo actual de consumo de energía, principal soporte de un sistema económico que se basa en el crecimiento sin freno y el consumo desaforado. Ante este panorama desolador, el Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid ha lanzado una campaña de concienciación ciudadana que se denomina Rivas Emisiones Cero. Con este eslogan se quiere transmitir la voluntad del Gobierno Municipal de aplicar medidas que permitan reducir en 2020 el 50% y en 2030 eliminar por completo la generación de gases de efecto invernadero. Este reto, que supone producir más energía limpia que la que consume el municipio, no puede lograrse sin el respaldo mayoritario de la ciudadanía de Rivas. Para limitar la generación de CO2 se debe implicar a los y las ripenses para que modifiquen algunos aspectos sencillos relacionados con sus hábitos cotidianos. Así, en este número de Rivas al Día entrevistamos a ripenses que usan como medios de transporte la bicicleta o vehículos híbridos (de electricidad y gasolina), o que comparten el coche entre varias personas para ir a trabajar y así evitan mover tres vehículos, con el consiguiente ahorro de energía y la generación de menos contaminación Rivas 00 Este reto, que supone producir más energía limpia que la que consume el municipio, no puede lograrse sin el respaldo mayoritario de la ciudadanía de Rivas de los cuáles crecerán en el parque forestal que se va a crear en terrenos de propiedad municipal situados al otro lado de la A-3); la puesta en marcha de medidas rigurosas de eficiencia energética como la mejora del alumbrado público; una mayor extensión del programa Rivas Solar que facilitará colocar placas solares a todo el vecino o la vecina que lo solicite y de un modo gratuito; o la implantación en la ciudad de un sistema de alquiler de bicicletas que fomentará el uso del vehículo menos contaminante entre la población. Rivas Emisiones Cero se enmarca en el proyecto de ciudad Rivas Ecópolis, con el que nuestro municipio ya ocupa un lugar destacado en la geografía nacional de localidades más implicadas en la lucha contra el cambio climático. La propuesta de alcanzar en 2030 las emisiones cero fue anunciada por nuestro alcalde el pasado verano en la celebración de la Asamblea de ciudades por el clima que se celebró aquí, y que precedía unos meses a la Cumbre de Copenhague, en el que José Masa también estuvo presente. Todos estos esfuerzos van a dar sus frutos, sin duda, en un municipio en el que la bandera verde ondea en lo más alto. Y todo ello porque su ciudadanía, con su quehacer diario, exige que Rivas se coloque a la vanguardia en la pelea por hacer de este mundo un lugar mejor en el que vivir. Un objetivo tan ambicioso ha llevado al Ayuntamiento a diseñar un Plan de Movilidad Sostenible que fomente el uso del transporte público y de la bicicleta, aumentando los kilómetros de carril ciclista que ahora existen. Otras medidas para lograr que en 2030 nuestra ciudad se ponga a cero en emisiones de dióxido de carbono son la plantación de miles de árboles (muchos FE DE ERRORES. En el reportaje sobre el Club de Waterpolo de Rivas, publicado en el número 88 de nuestra revista, se omitió el nombre del polideportivo en el que se tomaron las fotografías que es en el que el equipo entrena. Se trata del Centro deportivo municipal Cerro de Almodóvar, de Madrid. CORPORACIÓN MUNICIPAL Grupo Municipal IU JOSÉ MASA DÍAZ Alcalde Presidente JOSÉ RAMÓN MARTÍNEZ PEREA Concejal de Política Territorial, Obras e Infraestructuras. Coordinador del Área de Ordenación del Territorio, Desarrollo Sostenible y Mantenimiento de la Ciudad. Segundo Teniente de Alcalde. MARCOS SANZ SALAS Concejal de Organización, Modernización, Atención a la Ciudadanía y Recursos Humanos, y de Telecomunicaciones y Sociedad de la Información. Coordinador del Área de Organización, Modernización Administrativa y Seguridad. Tercer Teniente de Alcalde. PEDRO DEL CURA SÁNCHEZ Concejal de Educación, de Infancia y Juventud, y de Igualdad, Integración Social e Inmigración. Coordinador del Área de Políticas Sociales. Quinto Teniente de Alcalde. TANIA SÁNCHEZ MELERO Concejala de Cultura y Fiestas y de Cooperación. Coordinadora del Área de Servicios a la Ciudadanía y Solidaridad. Sexta Teniente de Alcalde. YAIZA GARCÍA RECA Concejala de Deportes y de Seguridad Ciudadana. RAÚL SÁNCHEZ HERRANZ Concejal de Transportes y Movilidad Urbana. SIRA ABED REGO Concejala de Medio Ambiente. Mª PAZ PARRILLA TUDELA Concejala de Servicios Sociales y Mayores YOLANDA MARTÍN-ALAMEDA ROCÍO PANADERO GIL ÁNGELA VIJANDEZ SALAS Grupo Municipal PSOE GUILLERMO MAGADÁN CUESTA Concejal de Hacienda y Participación Ciudadana. Coordinador del Área de Economía y Participación. Primer Teniente de Alcalde ADOLFO GARCÍA ORTEGA Concejal de Salud y Consumo. Cordinador del Área Sociosanitaria e Igualdad. Cuarto Teniente de Alcalde. ANTONIO ROJAS DE LA TORRE Concejal de Desarrollo Económico y Empleo. PETRA MORANO TORIBIO Concejala de Políticas de Igualdad y Mujer. CARMEN PÉREZ GIL Concejala de Mantenimiento de la Ciudad ISABEL FERNÁDEZ MARTÍN Grupo Municipal PP Mª LUISA DEL OLMO RICO JOSE MARTÍN MUÑOZ JOSÉ ALFONSO DÍAZ BLÁZQUEZ LUIS PAILLOS CHECA JESÚS GONZÁLEZ ESPARTERO ANTONIO DE LA PEÑA ZARZUELO Grupo Municipal CDR JOSÉ CARLOS QUERENCIAS 5

6 Miguel García y Yoceti Asencio, con sus dos hijos, en la puerta de su vivienda ripense, cuyo tejado está coronado por placas solares fotovoltaicas. 6

7 Objetivo 2030: emisiones cero Rivas es la segunda ciudad europea después de Copenhague en proponer emisiones cero para 2030 Texto: Nacho Abad Andújar Veinticinco paneles solares fotovoltaicos anidan en el tejado de la vivienda de Miguel García y Yocati Asencio. Una bicicleta eléctrica transporta por la ciudad al joven Eduardo García, y con ella llega hasta el huerto ecológico que Fotos: Jesús Pérez cultiva en el Soto del Grillo, a 12 kilómetros de su casa. Un coche híbrido, menos contaminante y más silencioso, conduce el economista Álvaro Rodríguez, quien además ha declarado la guerra en su casa a los halógenos, los consumos en espera (stand by) y cualquier con- 7

8 REPORTAJE PORTADA Teresa, Paqui y Ana comparten coche para ir al trabajo, otra forma de reducir las emisiones Como Copenhague, la primera ciudad en anunciarlo, Rivas también quiere reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero y alcanzar el nivel cero en 2030 ducta proclive al despilfarro energético. Teresa, Paqui y Ana, trabajadoras municipales, comparten automóvil todos los días para ir al Ayuntamiento, su centro de trabajo. Son algunos ejemplos de comportamientos cotidianos de gente corriente que contribuye a combatir domésticamente el cambio climático, aunque para algunos líderes ecologistas, como Juan López Uralde, director ejecutivo de Greenpeace en España, estas prácticas por sí solas no sean suficientes. El problema no lo vamos a arreglar cogiendo el metro o apagando más las luces, aunque sean acciones necesarias. Tenemos que pasar a la acción colectiva. Al sistema le da igual todo mientras se siga sustentando en combustibles fósiles y no en energías renovables, dijo en una visita reciente a Rivas. Siguiendo la estela de Copenhague, la primera ciudad europea en anunciarlo, Rivas Vaciamadrid también quiere reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero a la mitad en 2020 y alcanzar el nivel cero en Esto no significa que ese año la ciudad ya no emita. Siempre se emite. Pero sí supone producir más energía limpia de la que consume la localidad. Es decir, se compensa lo emitido por lo producido. Y para alcanzar objetivo tan cristalino, se ha elaborado el proyecto Rivas Emisiones Cero. Donosti y Vitoria también se lo están pensando, adelanta Joaquín Nieto, presidente de honor de la Fundación Sustainlabour y uno de los pocos españoles participantes en todas las cumbres internacionales del clima desde Kioto. El cambio climático no se puede negar. De lo que se trata ahora es de precisar hasta dónde queremos actuar para mitigarlo. La Tierra es nuestra casa, y no tenemos otra. No hay plan B porque no hay planeta B. Y las ciudades son las principales responsables de las emisiones de gases, añade este experto en medio ambiente. Hasta ahora el mundo se ha planteado estabilizar las emisiones, no reducirlas. Y ha llegado la hora de pasar a la acción. En ese contexto, y tras la cumbre de Copenhague, se enmarca el proyecto Rivas Emisiones Cero, explica Francisco Romero, director de la Agencia Local de la Energía ripense. El plan nace con el respaldo de todos los grupos políticos con representación plenaria: Izquierda Unida, PSOE, PP y CdR. Es un plan de ciudad, no un plan del ayuntamiento. Si no participamos todos, vecinos, empresas, agentes sociales, comerciantes e instituciones, la misión se antoja muy complicada, asegura el alcalde, José Masa Díaz. 8

9 REPORTAJE PORTADA Eduardo García, que tiene un horno solar casero, conduce una bici eléctrica Cómo puede Rivas alcanzar el objetivo de compensar sus emisiones? Uno: transformando su movilidad, y para ello es necesario fomentar el uso masivo de la bicicleta, reducir el tráfico privado y estimular el público. Dos: apostando por la eficiencia energética, y hacia ese horizonte se dirige el plan Rivas Solar, que está equipando a los edificios municipales con placas solares y permite a los vecinos instalar en sus viviendas unifamiliares paneles fotovoltaicos y térmicos sin coste alguno. Tres: plantando miles de árboles, grandes aliados de la causa al actuar como sumideros de dióxido de carbono (CO2). Cuatro: con una nueva ordenanza municipal de eficiencia energética cuya aprobación es inminente y que transformará por completo los hábitos de construcción en el municipio. Todos los edificios nuevos, ya sean viviendas, empresas o equipamientos públicos, se ajustarán a requisitos medioambientales más exigentes para reducir los consumos eléctricos y de calefacción. Y cinco: con la mejora del alumbrado público, más eficiente gracias a la instalación de reguladores y la tecnología El municipio ripense se propone transformar su movilidad: es necesario fomentar el uso masivo de la bicicleta, reducir el tráfico privado y estimular el público LED. Hay otros caminos, pero los principales son los enumerados. LA BICI NO ES UN CHISTE La bicicleta no es un chiste. Es una frase que le gusta repetir a Joaquín Nieto. Convencidos en el Consistorio de que el gran reto local pasa por transformar su movilidad, las dos ruedas son una apuesta de futuro. El Gobierno municipal presentará en breve al Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) un proyecto para implantar en 2011 el sistema de alquiler de bicicletas que ya emplean numerosas ciudades españolas como Barcelona, Sevilla, Gijón o Burgos. En la Comunidad de Madrid, sólo dos: Leganés y Aranjuez. La capital también lo incorporará en En el caso de Rivas, el proyecto inicial arrancaría con cien velocípedos. Distribuidos en diez aparcamientos públicos ubicados en los principales puntos neurálgicos de la localidad: estaciones de metro, polideportivos, centros públicos y educativos... Con la bici se puede ser muy ambicioso. Pero para eso hay que tratarla como un transporte más. Y si queremos, por ejemplo, que el 40% de los desplazamientos internos se hagan a dos ruedas, habrá que invertir en ella el 40% del presupuesto en movilidad, desafía Nieto. Una de las herramientas de trabajo más valiosas con las que cuenta Rivas en este sentido es su recién aprobado Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). Un extensísimo documento que retrata con precisión la realidad local. En viajes internos, 9

10 REPORTAJE PORTADA Álvaro Rodríguez, con su coche híbrido, más limpio y de menos consumo La Tierra es nuestra casa, y no tenemos otra. No hay plan B porque no hay planeta B. Y las ciudades son las principales responsables de las emisiones de gases los habitantes ripenses realizan un 46,37% de sus desplazamientos en coche; un 40,85% a pie; un 10,43% en transporte público, y apenas un uno por ciento en bicicleta. La fisonomía urbana ripense, muy dispersa y con abundancia de viviendas unifamiliares, explica esos datos: el tránsito peatonal es inferior al de otras ciudades madrileñas. Aunque es cierto que pocas ciudades españolas de un área metropolitana pueden presumir de tener una movilidad urbana tan poco conflictiva: sin apenas atascos internos y sin grandes problemas de aparcamiento, advierte el concejal de Transportes, Raúl Sánchez. Inconveniente este último que, además, el Gobierno local se ha propuesto amortiguar construyendo bajo tierra cuatro estacionamientos subterráneos con capacidad para vehículos en el barrio más populoso: Covibar. Entre todos hemos construido una ciudad amable, con muchos servicios públicos, muy buenos y muy utilizados. Por eso la gente se viene a vivir a Rivas. Pero también es una ciudad poco sostenible ambientalmente. Es la autocrítica que se le escuchó al concejal de Política Territorial, José Ramón Martínez, en una de las mesas de diálogo con los vecinos para implantar el proyecto Rivas Emisiones Cero. El edil se refería a la dispersión urbanística que caracteriza al municipio, donde el coche -el modo de transporte más contaminante- genera el 81% de las emisiones de CO2 provocadas por la movilidad. El metro, el 14%, y las líneas de autobuses, el 5%. Para potenciar la movilidad ciclista, y remontar ese pírrico uno por ciento de uso, además de implantar el sistema de préstamo, el Consistorio ha decidido ampliar el carril bici, al que le cuesta estirarse hasta los 38 kilómetros prometidos desde hace varias legislaturas (actualmente no supera los 12 km). Queremos que sea posible llegar desde el Casco Antiguo hasta Covibar por el carril bici, y para eso construiremos los tramos que ahora permanecen interrumpidos, anuncia el concejal de Transportes. Nuestra ciudad es ideal para el pedaleo. Sin apenas pendientes pronunciadas, muy poca conflictividad con el vehículo privado, mucha población joven y buena climatología la mayor parte del año, añade Jorge Romea, uno de los coordinadores municipales del proyecto Rivas Ecópolis. Para distancias pequeñas, de hasta cinco kilómetros, la bici se revela como un vehículo ideal. Numerosas urbes europeas lo comprueban cotidianamente. Ámsterdam o Copenhague, con un millón de habitantes cada una, son los ejemplos más evidentes. Las bicis son las reinas de las calles. Y los conductores de automóvil asumen su condición de príncipes destronados. Y por esas tierras el clima no es una excusa: llueve y hace más frío que en la meseta castellana. Pero la bici manda. Y con manos 10

11 REPORTAJE PORTADA José Miguel y Paqui Yanez instalarán en su casa placas solares térmicas firmes: las de miles de conductores que sustentan los manillares. Eduardo García tiene 24 años, es licenciado en Biología, reside en Rivas Centro, y ha convertido a la bicicleta eléctrica en su principal vehículo de transporte. Con ella llega, en combinación con el metro, a la Universidad Autónoma, donde imparte clases a estudiantes que preparan la selectividad. Con ella va al huerto ecológico que él y su asociación Amor a la Tierra cultivan en una finca rural cedida por el Ayuntamiento en el Soto del Grillo, a 12 kilómetros de su casa. De su compromiso medioambiental también da pistas el horno solar casero que él mismo ha construido. Cuando el sol brilla, en su interior hornea arroz con leche, varios tipos de pastas, berenjenas rellenas y otros muchos platos. Y en su jardín crecen semilleros ecológicos de tomate, pimiento, cebollín, lechuga, rúcula, melón o sandía. PEATONES, NO CIUDADANOS Una duda que surge cuando se habla de carril bici es si debe trazarse sobre un itinerario independiente o integrase en la calzada para vehículos (la bicicleta es un vehículo). No Ya no eres un ciudadano, eres un peatón. Nos han reservado dos cintas a los lados de la calle por las que sólo puedes viajar a pie. Olvídate de intercambiar, compartir o vivir podemos hacer carriles verdes quitando espacio al peatón. Hay que quitárselo al coche, sugiere Carlos Cristóbal Pinto, jefe de Área de Estudios y Planificación del Consorcio Regional de Transportes, organismo que ha subvencionado varios proyectos ripenses sobre movilidad, entre ellos el PMUS. Una idea ratificada por Salvador Rueda, director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, y uno de los cerebros en la recuperación del espacio público en barrios emblemáticos para el ciudadano barcelonés como Gracia o Ciutat Velha. Los tiempos modernos han traído una desgracia. Hemos dejado de ser ciudadanos para convertirnos en peatones: un error epistemológico de primera magnitud. Antes de la existencia del coche, se podía hacer cualquier cosa en cualquier lugar de la ciudad. Ahora nos han reservado dos cintas a los lados de la calle por las que sólo puedes viajar a pie. La ciudad se ha acabado para ti. Olvídate de jugar en ella, vivir o intercambiar. Ya no eres un ciudadano, eres un peatón. Y añade: Si un Ayuntamiento trata bien el espacio público, se revoluciona la vida local. En Barcelona nos hemos propuesto reducir al 24% el número de vehículos en la calle. Es mucho? Sí. Es mucho? No. Depende cómo se mire. Salvador Rueda lo tiene claro. La solución pasa por cambiar de estrategia y apoyarnos en la nueva era de la información y el conocimiento. No podemos seguir ocupando suelo y construir en tres décadas lo que nunca hicimos en años. Hay que reducir la presión sobre los sistemas que nos soportan. La lógica de la sostenibilidad es contraria a la lógica de la economía actual. Su osadía le lleva a clamar: El coche eléctrico 11

12 REPORTAJE PORTADA Merkel y Sarkozy, en el año 2020,expresan su disculpa: No pudimos parar el cambio climático. La bici no es un chiste. Se puede ser ambicioso. Si queremos que el 40% de los desplazamientos internos se hagan a dos ruedas, habrá que invertir en ella el 40% es baja, funciona el eléctrico. Y el ruido es imperceptible: un peatón no lo detecta. El coche ideal para atropellar vecinos, bromea desde el asiento. es una falacia. Reduce energía, pero no la ocupación de suelo. Representa ciertas ventajas, pero provoca las mismas disfunciones que el coche actual. El coche eléctrico, por sí solo, no arregla nada. Pero combinando factores, ayuda, sostiene Francisco Romero, responsable de la Agencia Local de la Energía de Rivas. Actualmente el único modelo existente en el mercado español supone un lujo no apto para cualquiera, especialmente si se miden prestaciones: euros. Aunque varias marcas anuncian prototipos para la próxima temporada. Lo que sí es asequible para el bolsillo es el coche híbrido. COCHE HÍBRIDO Para fomentar su uso, el Gobierno ripense estudia la posibilidad de que en 2011 sus propietarios puedan obtener el máximo descuento que permite la ley (hasta el 75%) en el pago del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Una buena noticia para Álvaro Rodríguez, economista, residente en Rivas desde hace año y medio y portavoz de la Federación Española del Reciclaje. Es uno de los 200 apóstoles reclutados por Al Gore para transmitir en España las consecuencias del calentamiento global. Desde hace cuatro meses conduce un coche híbrido, que combina un motor eléctrico con otro de gasolina. Cuando la velocidad Las emisiones de CO2 son extraordinariamente bajas y se ahorra mucho combustible. Gasta cuatro litros cada 100 kilómetros, describe este nuevo ripense. El precio? euros. Rodríguez es uno de los vecinos que más decididamente se ha involucrado en las mesas de diálogo con la ciudadanía del proyecto Rivas Emisiones Cero. El pasado 21 de abril entregó a los responsables municipales un pequeño documento con toda una batería de propuestas. Su vivienda, que habita junto a su mujer y sus cuatro hijos, se rige como un pequeño catálogo de la sostenibilidad. Tiene perfectamente estudiado el asilamiento en paredes, puertas y ventanas. Se proclama enemigo confeso de las luces halógenas y los sistemas de consumo en espera. 12

13 REPORTAJE PORTADA Según la Agencia Internacional de la Energía, en la mayoría de los hogares el consumo de energía derivado de mantener los aparatos en stand by supone entre un 5 y un 10% del total de la energía consumida, mientras que en oficinas implica una cantidad mucho más significativa. Estímulos fiscales para ser verdes : las viviendas que instalan placas solares fotovoltaicas o térmicas obtienen un descuento del 40 y 50% en el IBI Como otros 900 ripenses, este economista posee una compostadora en su jardín para transformar los restos orgánicos en abono para plantas. Y, cómo no, quien se erige como la voz de la federación del reciclaje español recicla y recicla. Este propietario de coche híbrido reniega, por último, del césped. Lo primero que suelta cuando abre las puertas de su casa es una lección de geografía: En España, por debajo de Santander, la hierba es un lujo. Si quiero un trocito verde, me lo compro artificial, sentencia. Otro ejemplo de prácticas sostenibles lo ofrecen de lunes a viernes Teresa Poza, Paqui Fernández y Ana María Sáez. Un trío de funcionarias que comparten automóvil para llegar al Ayuntamiento, su centro de trabajo, y regresar a sus domicilios. Cada semana vamos en el coche de una, comenta Paqui. El ahorro en combustible se nota, apostilla Teresa. La idea de compartir (carpooling, en inglés) no está muy extendida en España. Los atascos kilométricos que registran las autovías madrileñas muestran miles de vehículos con un solo ocupante. Quien recorra una distancia de 120 kilómetros diarios por desplazamientos laborales (Rivas-Majadahonda-Rivas, por ejemplo) puede llegar a ahorrarse hasta euros al año en combustible si comparte el vehículo con dos personas más. Y el medio ambiente también lo agradece. ENERGÍAS RENOVABLES Si el reto para alcanzar emisiones cero pasa por transformar la movilidad, no menos importancia se da a la eficiencia energética, concreta la concejala de Medio Ambiente, Sira Rego. La ciudad ha sido una de las primeras del país en proponer a sus habitantes que capten la energía del sol desde los tejados de sus casas sin que les cueste un euro la instalación. El programa Rivas Solar facilita la colocación de placas solares fotovoltaicas o térmicas en las viviendas unifamiliares. Las primeras producen energía que se vende, con una prima de 0,33 céntimos por kilovatio, 13

14 REPORTAJE PORTADA Urbes europeas como Barna apuestan por la bicicleta como transporte Rivas implantará en 2011 el sistema de alquiler de bicicletas que ya existe en otras ciudades. Se empezará con 100 velocípedos repartidos en diez aparcamientos Instalar un panel solar en un hogar ripense genera otra ganancia: una reducción en el pago del Impuesto de Bienes Inmuebles del 40% para las viviendas con placas fotovoltaicas y de hasta el 50% para las térmicas. Y durante cinco años, recuerda el concejal de Hacienda, Guillermo Magadán a las compañías eléctricas. Su destino, por tanto, no es doméstico. Las placas térmicas sí implican consumo interno: calientan el agua sanitaria que se utiliza en la casa. Hasta la fecha, 13 viviendas del municipio se han acogido a este programa. Y todas se han inclinado por la fotovoltaica. La de Miguel García y Yocati Asencio es una de ellas. Este matrimonio con dos hijos ha cubierto la vertiente sur de su tejado con 25 módulos. En su caso han optado por financiar con dinero propio el 80% de la instalación. Lo teníamos ahorrado. Así le damos algo de rendimiento, aclara Miguel en el salón de su domicilio. El resto lo pone una entidad financiera. Pero si un vecino carece de liquidez, puede acogerse a la posibilidad que le brinda el Ayuntamiento, que ha cerrado con Bancaja un acuerdo para que la entidad financie el cien por cien del montaje. En este caso, los diez o quince primeros años de producción de la energía vendida se destina a la amortización del préstamo. Y una vez liquidado éste, el pago que la compañía eléctrica realiza por la compra de la energía revierte directamente en el bolsillo del ciudadano. Aunque no es un proyecto que deba sustentarse en criterios económicos, sino en la contribución ambiental, no es una mala operación si se tiene en cuenta que la vida media de los paneles es de 25 años, advierte el director de la Agencia Local de la Energía. José Miguel Fragoso, técnico de Telecomunicaciones, otro vecino participante en las mesas de diálogo de Rivas Emisiones Cero, también se plantea colocar en su cubierta paneles solares, en este caso térmicos. Si puedo, de aquí a unos años me quito el gas de encima, insinúa. Y EN EDIFICIOS MUNICIPALES Antes de que las placas solares empezaran a arraigar en las tejas de las viviendas, el Ayuntamiento ya se había lanzado a coronar las de sus edificios e instalaciones. Con una ordenanza pionera al respecto, aprobada en 2004, 23 equipamientos municipales cuentan ya con las tabletas azuladas que captan la luz solar. Y otros doce más están en camino. Cuando finalicemos tendremos casi vatios pico instalados, sitúa Jorge Romea. La 14

15 REPORTAJE PORTADA Empresa Municipal de la Vivienda también se esfuerza en mitigar la contaminación. Acaba de aprobar un plan para colocar energía solar fotovoltaica en las cubiertas de los edificios de alquiler público. Se conseguirán vatios pico, según informa el consejero delegado de la EMV y edil de Política Territorial, José Ramón Martínez Perea. El Ayuntamiento plantará cientos de árboles en los tres millones de m 2 expropiados al otro lado de la A-3. Las plantas son aliadas en la lucha contra el cambio climático: fjan CO2 Teniendo en cuenta que el consumo de energía eléctrica en un hogar medio español se sitúa en kilovatios al año, nuestras instalaciones producirán energía para abastecer a unos 112 domicilios, aventura Perea. Sumando los esfuerzos de Ayuntamiento y EMV, dirigidos ambos organismos por un mismo Gobierno municipal, la suma alcanzaría a 286 viviendas: metros cuadrados de superficie cubierta de paneles: el equivalente a más de cuatro campos de fútbol. Para contribuir a la eficiencia, el Ayuntamiento se ha dotado además de un sistema de control y gestión energética pionero en España, que permite administrar telemáticamente los consumos de agua, electricidad y gas de los edificios municipales. Una bendición de las nuevas tecnologías que obliga a los responsables locales a recibir delegaciones de otros municipios y países interesados en conocer el sistema ripense. Mediante control remoto, desde un simple ordenador portátil, podemos apagar o encender las luces del pasillo o del despacho de cualquier centro municipal, subir o bajar las canastas de los polideportivos o conectar o desactivar la climatización de un equipamiento, explica Marcos Sanz, concejal de Modernización y Sociedad de la Información. Conocer en tiempo real nuestros consumos nos permite regularlos y adecuarlos a los criterios de sostenibilidad que nos impongamos. Si un día de invierno hace calor, con un simple clic de ordenador podemos reordenar todos nuestros sistemas de climatización para no derrochar, prosigue Carlos Ventura, jefe de Telecomunicaciones del Ayuntamiento. Si se produce una fuga de agua o un sobre consumo, la red lo detecta y envía una señal inmediata al centro de control. Y la incidencia puede subsanarse al instante. LOS ÁRBOLES FIJAN CO2 Otra clave para llenar Rivas de bocanas de aire fresco son los árboles, grandes fijadores de CO2, gas que emplean para realizar la fotosíntesis. Y el municipio cuenta con el espacio idóneo para plantar miles de ejemplares: los tres millones de metros cuadrados expropiados de manera pactada con sus antiguos dueños y que se reparten al otro lado de la autovía de Valencia (A-3), ya en el Parque Regional del Sureste. Zonas de lomas bajas, donde abundan los páramos, y que el Consistorio pretende sembrar de árboles que ayuden a compensar las emisiones. Itinerarios escolares Revolucionario para la vida social local podría ser el proyecto, aún en fase gestante, de crear itinerarios escolares para que la infancia y adolescencia caminen juntas a sus centros educativos, como ya han hecho otras ciudades europeas. La idea es que los chavales del mismo entorno residencial vayan en grupos al colegio de manera autónoma, por una ruta peatonal perfectamente señalizada. En el camino se van incorporando compañeros que viven por la zona. Y a lo largo del recorrido se sitúan policías locales y personas adultas voluntarias identificadas con indumentaria especial el colectivo de mayores de 65 años puede contribuir activamente- para reforzar la seguridad en las zonas más delicadas o solventar incidencias. Los comercios también se involucran en el proyecto, y están a disposición de los menores, a quienes deben prestar todo tipo de colaboración: la utilización del teléfono, por ejemplo, en el caso de necesitar realizar una llamada. La autonomía de los chavales se refuerza notablemente, y se fortalecen las relaciones sociales entre compañeros de colegio de distintas edades, indica el concejal de Educación e Infancia, Pedro del Cura. También se contempla la posibilidad de crear itinerarios escolares para bicicletas. Lo dicho hasta ahora son algunos de los ejemplos de cómo Rivas pretende alcanzar en 2030 ese umbral resplandeciente de emisiones cero, objetivo anunciado también por la ciudad de Copenhague y al que empiezan a sumarse otras urbes del continente. Que España sea uno de los países desarrollados que peor se está comportado con Kioto -el protocolo le permitía incrementar sus emisiones para 2012 en un 15% respecto a 1990, y en 2008 rozaba el 43%- no impide a las administraciones locales y sus habitantes asumir el reto de un futuro más limpio y cien por cien renovable. Como dice el lema de una reciente campaña de lucha contra el cambio climático: Cambia de vida, no de planeta. Que Rivas tenga tantas bicicletas como habitantes, es una alucinación? En la capital danesa están a punto de conseguirlo. 15

16 ACTUALIDAD Elogio a la labor de la Policía Local El alcalde de Rivas Vaciamadrid, José Masa, ha dirigido una carta a los 126 agentes que forman la plantilla de la Policía Local en la que, en primer lugar, subraya que los hechos investigados han sido protagonizados por una minoría del colectivo. Sois un colectivo que desde siempre ha demostrado una destacable profesionalidad y una gran implicación en el servicio a la ciudadanía. Gracias a vuestro trabajo se ha logrado reducir el último año notablemente el nivel de delincuencia en el municipio y eso os honra a vosotros y me enorgullece a mí como alcalde, remarcó. La Policía Local de Rivas destaca por estar al servicio de las necesidades ciudadanas. Se abren 21 expedientes a policías locales por multas abusivas REACCIÓN> Ante las quejas expresadas por centenares de vecinos, el Consistorio abre una investigación que podría acarrear fuertes sanciones si se demuestra lo denunciado E n los primeros días de abril, llega al Ayuntamiento un aluvión de quejas de vecinos y vecinas por haber recibido multas que entendían injustas. Dada la voz de alarma, en la Concejalía de Seguridad Ciudadana se constata que, al parecer, un reducido grupo de agentes de la Policía Local había aumentado exponencialmente el número de sanciones por infracciones impuestas por aparcamiento indebido. En ese instante se inicia una investigación que desemboca en la apertura de 21 expedientes disciplinarios a otros tanto números de la Policía Local ante los indicios contrastados de que se pueda estar utilizando, presuntamente, las multas como herramienta para conseguir determinadas reivindicaciones laborales. Desde el Ayuntamiento se insiste en que si se demuestran los hechos denunciados, los agentes sufrirían una dura sanción, ya que están terminantemente prohibidos estos actos por la normativa laboral que rige en la Policía Local. "De los 21 expedientados, no todos se encuentran en las mismas circunstancias. Hay diferencias entre las actuaciones de unos y otros agentes. La mayoría, por ejemplo, ya ha cesado en este tipo de presión", se aclara desde el Gobierno Municipal. AUMENTO DEL 500% Lo cierto es que cada vez son más ciudadanos y ciudadanas que se quejan de que el número de multas haya subido de un modo anormal. El Ayuntamiento no ha hecho oídos sordos a estas protestas. Y es que el incremento medio en la imposición de sanciones detectado las últimas semanas se eleva un 500% respecto a las multas registradas en el mismo periodo del año pasado. "No vamos a permitir que ésta o cualquier otra iniciativa que persiga mejoras laborales llegue a vulnerar los derechos ciudadanos de vecinos y vecinas de nuestro municipio", ha subrayado Yaiza García Reca, concejala de Seguridad Ciudadana. "Con la actitud de una minoría de El Ayuntamiento no va a permitir que nadie vulnere los derechos ciudadanos de los vecinos y vecinas de Rivas 16

17 ACTUALIDAD Un pequeño grupo de la agrupación de Rivas, en la fiesta del aniversario 20 años de prote ANIVERSARIO> El cuerpo de voluntariado decano del municipio celebra dos décadas de entrega a Rivas agentes de la Policía Local se está perjudicando el buen nombre de todo el Cuerpo, que es uno de los más profesionales y eficaces de la Comunidad de Madrid", aclara García Reca. Desde el Gobierno municipal se reitera que se va a llevar hasta el final una investigación que pretende dilucidar si se han usado métodos de protesta ilegales, que repercuten directamente en el bolsillo del vecino en un momento de crisis económica importante. ACTITUD DIALOGANTE Pese a que desde el grupo sindical CPPM, que defiende las tesis de los agentes investigados, se echa en cara al Ayuntamiento la falta de voluntad negociadora, la realidad es que representantes de este colectivo se han sentado a dialogar en 15 ocasiones, en los últimos meses, tanto con la edil de Seguridad Ciudadana como con el de Recursos Humanos, Marcos Sanz. "Desde el principio hemos tratado de discernir las razones de su protesta y normalizar la vida laboral en el Cuerpo, siempre instalados en un talante negociador", apunta Sanz. "Sin embargo, nos hemos chocado con un muro de exigencias que entendemos que no son razonables y que no puede asumir ni éste ni ningún otro Ayuntamiento", concluye. Inundaciones, nevadas y accidentes. Estos han sido algunos de los casos de emergencia en los que el cuerpo de voluntarios y voluntarias de la agrupación de Protección Civil de Rivas Vaciamadrid ha colaborado con generosidad y pundonor. Y lo lleva haciendo desde En septiembre de ese año, Rafael Cadavid, junto con unos cuantos jóvenes ripenses, decidía formar un grupo de voluntarios cuya misión era colaborar en la seguridad y ofrecer una mayor y mejor asistencia sanitaria en los actos que se celebrara en el municipio. Siempre, eso sí, en coordinación con la Policía Local. Para ello contaban con escasos medios y mucha ilusión. Un año después el Pleno Municipal aprobó una ordenanza que daba cobertura legal a una agrupación formada por un puñado de voluntarios. Hoy, dos décadas más tarde, los 78 efectivos de la agrupación ripense de Protección Civil configuran un cuerpo de asistencia imprescindible en la vida local. Ahí están cuando se les necesita: ante las inclemencias meteorológicas, ante una emergencia sanitaria, colaborando en la prevención de incendios o dando apoyo logístico en los eventos multitudinarios como conciertos o pruebas deportivas. MUCHO QUE CELEBRAR Gran parte de las más de 300 personas que han pasado por la Agrupación en este tiempo se reunieron el pasado día 24 de abril para celebrar el XX aniversario de Protección Civil de Rivas. Fue un día de fiesta y de recuerdo a los diez mandos que han estado al frente. Todos ellos recibieron placas conmemorativas de la efeméride, así como Jaime Alonso Yubero (primer jefe de la Policía Local), o los cuerpos de Guardia Civil y Policía Local. José Masa, alcalde ripense, no quiso perderse esta oportunidad que aprovechó para agradecer la generosidad en la entrega y el ejemplo que dan al resto de la ciudadanía. En las palabras que dirigió a lo asistentes, Masa felicitó a los miembros de la Agrupación por vuestro altruismo que siempre ha estado al servicio de las eventualidades que pudieran surgir. Nos vemos dentro de 20 años, advierte. 17

18 ACTUALIDAD De izquierda a derecha, Ángel Viveros, alcalde de Coslada; Pilar Martínez, edil de Urbanismo de Madrid, y José Masa, alcalde de Rivas. Frente común para hallar una solución efectiva a la Cañada CONSENSO> Rivas Vaciamadrid (IU-PSOE), Madrid (PP) y Coslada (PSOE-IU) se ponen de acuerdo para exigir a Esperanza Aguirre que tramite la Ley que la Comunidad pretende ralentizar R epresentantes de los ayuntamientos de Rivas Vaciamadrid, Coslada y Madrid se han reunido hoy para analizar el estado en que se encuentra la tramitación de la Ley sobre la Cañada Real Galiana e intentar volver a los acuerdos alcanzados en 2009 entre todas las administraciones. Tras el encuentro, celebrado por iniciativa del alcalde de Rivas, reclamaron celeridad y consenso en la tramitación de la ley, que debe solucionar el grave problema social y de orden público generado por este asentamiento ilegal. A la reunión han asistido el alcalde de Rivas, José Masa; el alcalde de Coslada, Ángel Viveros; la delegada de Urbanismo y Vivienda del Ayuntamiento de Madrid, Pilar Martínez, así como la diputada y portavoz del PSOE en la Asamblea de Madrid, Maru Menéndez, y la diputada de IU, Reyes Montiel. La invitación para asistir a esta reunión también se hizo extensiva a la Delegada del Gobierno en Madrid, Amparo Valcarce (que excusó su presencia por motivos de agenda), a la consejera de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid, Ana Isabel Mariño, y al portavoz del PP en la Asamblea de Madrid, David Pérez, aunque finalmente no acudieron. Los representantes de los tres ayuntamientos exhortaron a la Asamblea de Madrid a que intensifique los trabajos parlamentarios en torno al Proyecto de Ley 5/2009 de la Cañada Real Galiana, de modo que el proceso de tramitación de esta norma concluya a la mayor brevedad posible, evitando, en consecuencia, pro- 18

19 ACTUALIDAD Reunión de los representantes de Rivas, Madrid y Coslada, en la que estuvieron Guillermo Magadán, primer teniente de alcalde de Rivas; Maru Menéndez y J. A. Fdez. Gordillo, diputados del PSOE; y Reyes Montiel y Fausto Fernández, diputados de IU en la Asamblea. Una Ley paralizada a conciencia Pese a que la presidenta regional, Esperanza Aguirre, prometió en septiembre de 2009 que la tramitación de la Ley reguladora de la Cañada Real se haría en un plazo corto de tiempo, la realidad es que desde el Gobierno de la Comunidad de Madrid se le han puesto palos en las ruedas al proceso legislativo que debe desarrollar la Asamblea de Madrid. De momento permanece prácticamente parado, tras crear una Comisión insólita ante la que deben comparecer 40 personas pero ningún representante de los tres municipios afectados: Madrid, Coslada y Rivas. cedimientos y comparecencias que dilaten artificiosamente la aprobación de la Ley. Asimismo, solicitaron que el texto de la Ley que se apruebe cuente con un amplio consenso de los grupos políticos de la Asamblea de Madrid y que refleje el acuerdo básico alcanzado entre las administraciones en 2009, de modo que sea requisito imprescindible que las administraciones implicadas alcancen un acuerdo social antes de iniciar cualquier negocio jurídico con los terrenos desafectados. La reunión de los tres ayuntamientos afectados marca un antes y un después En este sentido propusieron que se enmiende el proyecto de Ley suprimiendo el artículo 3.4 y condicionando la desafectación al desarrollo de los instrumentos de intervención en los ámbitos sociales, medioambientales y urbanísticos. Por otra parte, los ayuntamientos instaron al Gobierno de la Comunidad de Madrid a que, con independencia de los trabajos parlamentarios, ejerza todas las competencias y potestades atribuidas por la legislación patrimonial y de vías pecuarias respecto a la tutela de este bien de dominio público del que es titular. Asimismo, instaron al Gobierno de la Comunidad a que convoque a las administraciones implicadas a la negociación del acuerdo social, que permita ofrecer una solución urgente, definitiva e integral al problema de la Cañada Real Galiana. 19

20 ACTUALIDAD De esas 30 situaciones, no todos corresponden a ausencias injustificadas por negligencia familiar: hay casos, por ejemplo, que responden a problemas psicológicos del menor. Nadie puede hurtar al menor de edad su derecho a la escolarización. Absentismo escolar, poco y más controlado EDUCACIÓN> Se aprueba, como en San Sebastián o Pozuelo, una ordenanza contra la ausencia en los centros educativos Rivas se ha sumado al carro de los municipios madrileños que más activamente luchan contra el absentismo escolar. El Pleno aprobó en su última sesión una ordenanza municipal contra la ausencia no justificada en los centros educativos, una medida que sitúa a la ciudad entre las pocas que regulan actualmente el problema, como San Sebastián de los Reyes o Pozuelo. La Concejalía de Educación, impulsora de la iniciativa, destaca que el absentismo en Rivas es un problema de "escasísima incidencia. Apenas hay contabilizados 30 casos para una población de estudiantes de entre 6 y 16 años, tramo educativo obligatorio. El texto aprobado prevé sanciones pecunarias para las familias negligentes (padres, madres o tutores), que oscilan entre los 750 y euros, y que pueden ser complementadas y/o reemplazadas por servicios a la comunidad. "La idea es concienciar a los infractores de la necesidad de la asistencia de los menores a los centros educativos. Una sociedad moderna no puede hurtar a sus jóvenes el derecho a la educación, porque eso significa robarles el futuro y alejarlos de una integración social adecuada", explica el concejal de Educación, Pedro del Cura. La ordenanza cuenta con el respaldo de la Federación de Padres y Madres de Alumnos (FAPA) y los directores de primaria y secundaria. TOLERANCIA CERO El Ayuntamiento pide a toda la comunidad educativa tolerancia cero con el absentismo, y reclama a los centros que sean especialmente diligentes. El Consistorio lucha contra la ausencia escolar desde tres áreas: Educación, que cuenta con un servicio de atención psicosocial (SAPS); Servicios Sociales, con tres educadoras y tres trabajadores sociales; y Policía Local, con un equipo de agentes enlace que median con el alumno. CONCURSO> 75 atletas de las matemáticas El jefe de Estudios del instituto Las Lagunas, en 2008, en la prueba de matemáticas. 75 chavales de los cinco institutos públicos participaron el 21 de abril en el sexto concurso de matemáticas Miguel de Guzmán. La prueba se celebró en el centro Lázaro Carreter. Y el miércoles 5 de mayo se conocían los ganadores en un acto que incluía, además, una conferencia de Eugenio Hernández Rodríguez (en el CER- PA). El profesor de Análisis Matemático de la Universidad Autónoma de Madrid habló de La magia de las permutaciones. La charla de Hernández Rodríguez cierra el ciclo de conferencias El mundo en que vivimos, que cada año organiza la Concejalía de Educación. Esta primavera han pasado por la ciudad el periodista Ignacio Escolar, el experto medioambiental Joaquín Nieto y el doctor en Filología Hispánica y conocedor de la obra de Miguel Hernández, Jesucristo Riquelme. 20

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