MECANISMO CONECTAR EUROPA 2ª Convocatoria de ayudas

Transcripción

1 Jornada sobre fondos y programas de financiación de la UE para las empresas. CEOE MECANISMO CONECTAR EUROPA 2ª Convocatoria de ayudas RED TRANSEUROPEA DE TRANSPORTE Diciembre 2015

2 Red Global/Red Básica: Estructura de doble capa La Red se estructura en dos capas, con distintos grados de prioridad en su ejecución. RED GLOBAL (COMPREHENSIVE Network), todos los elementos considerados de interés común (Horizonte 2050). RED BÁSICA (CORE Network), está compuesta de aquellos elementos de la red global que tienen la máxima importancia estratégica para lograr los objetivos de la política de transporte de la Unión y son objeto preferente de las actuaciones de ayuda comunitaria (Horizonte 2030). CORREDORES MULTIMODALES DE LA RED BÁSICA - 2 -

3 Corredores Multimodales de la Red Básica 1. Adriático Báltico 2. Mar del Norte Báltico 3. Mediterráneo 4. Oriente/Mediterráneo Oriental 5. Escandinavia Mediterráneo 6. Rhin Alpino 7. Atlántico 8. Mar del Norte Mediterráneo 9. Rin Danubio - 3 -

4 CORREDOR ATLÁNTICO - 4 -

5 CORREDOR MEDITERRÁNEO - 5 -

6 Marco financiero: CEF Recursos presupuestarios Mecanismo Conectar Europa de Transportes para el periodo (después de la aprobación del Reglamento que regula el EFSI) : RTE Transportes: M Fondo de Cohesión (No España): M Proyectos de interés común en cualquiera de los países: M Instrumentos financieros: M Después de la 2ª convocatoria de 2015 solo quedarán M de ayudas directas para las convocatorias generales - 6 -

7 Resumen Convocatoria Transporte CEF 2014 (I) ESTRUCTURA, PRIORIDADES Y PRESUPUESTO DE LA CONVOCATORIA PROG. CONVOC. PRIORIDADES PRESTO. Call 1 Core Network Corridors Other Core Network sections Rail interoperability ERTMS M Call 2 Innovation Safe and Secure Infrastructure 250 M SESAR Core Network nodes MAP RIS Multimodal logistics platforms Call M ITS for Road MoS Core Network Corridors Safe and Secure Infrastructure Cohesion AP Call 5 Other Core Network sections MoS ERTMS Innovation Core Network Rail freight noise Comprehensive Network Telematic applications Connect with neighbouring countries Accessibility Innovation Core Network nodes Freight transport services Multimodal logistics platforms M 930 M - 7 -

8 Resumen Convocatoria Transporte CEF 2014 (II) Solicitud realizada por los promotores y financiación propuesta por la Comisión Programa MAP Convocatoria Presto. inicial Nº Solicitudes Solicitud realizada Importe Sobresusc. Financiación propuesta Nº Solicitudes Importe Call 1 6, , ,15 Call 2 0, , ,15 Call 3 0, , ,80 Cohesión 4, , ,74 AP Call 5 0, , ,18 TOTAL UE 11, , ,02 TOTAL ESPAÑA 129 1, ,83 Importes en miles de millones de - 8 -

9 Convocatoria CEF noviembre 2015 (I) El 5 de noviembre la Comisión Europea publicó la 2ª convocatoria general del CEF del periodo : Programa Plurianual (MAP) de la convocatoria general: M Elegibilidad de los trabajos: Fecha limite presentación solicitudes: desde el momento de presentación de la solicitud hasta 31/12/ de febrero de 2016 Contribución mínima UE: Obras: Estudios: Convocatoria de cohesión programa multianual: M - 9 -

10 Convocatoria CEF noviembre 2015 (II) Convocatoria general dotada con M en subvenciones para todos los países de la UE. PRIORIDAD Dotación (M ) Sistema de Gestión del Tráfico Ferroviario Europeo (ERTMS) 200 Innovación y nuevas tecnologías 60 Infraestructuras de seguridad 15 Cielo único europeo SESAR 515 Sistemas de navegación fluvial (RIS) 10 Sistemas inteligentes de transporte para carreteras (ITS) 70 Autopistas del Mar (MoS) 130 Nodos urbanos 50 Plataformas Logísticas Multimodales 40 TOTAL 1.090,0-10 -

11 Porcentaje de cofinanciación por tipo de proyecto Types of Projects All Member States (a) Studies (all modes) 50% (b)works on Rail Cross border 40% Bottleneck 30% Other projects of common interest 20% Interoperability 40% Inland waterways Cross border 40% Bottleneck 40% Other projects of common interest 20% Programas de trabajo Inland transport connections to ports and airports (rail and road) 20% Development of ports 20% Development of multi-modal platforms 20% Reduce rail freight noise by retrofitting of existing rolling stock 20% Freight transport services 20% Secure parkings on road core network 20% Motorways of the sea 30% Traffic management systems Ground/on-board equipment 50/20% ITS for road 20% Cross border road sections 10% New technologies and innovation for all modes of transport 20%

12 Principales Actores Implicados Comisión Europea, a través de la DG MOVE (Dirección General de Movilidad y Transportes) Agencia Ejecutiva de Innovación y Redes de la Unión (INEA), como apoyo a la Comisión en la elaboración y ejecución de los Programas de Trabajo. Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, como: Representante del sector del transporte en el CEF. Interlocutor con la Comisión Europea, INEA y los beneficiarios. Conformidad a las propuestas. Beneficiarios, como promotores de proyectos de interés común

13 Quién puede presentar propuestas? Los beneficiarios de las ayudas serán: Uno o varios Estados miembros, ó Con el acuerdo del Estado o Estados miembros interesados (1) : Organizaciones internacionales Empresas comunes Organismos o empresas públicas o privadas establecidos en los Estados Miembros No son admisibles propuestas presentadas por personas físicas. (1) Las propuestas deberán contar expresamente con la conformidad del Gobierno del Estado o Estados miembros

14 Documentación requerida en la solicitud Definición técnica de objetivos y contenido Organismo responsable de la ejecución Naturaleza, descripción y localización Justificación de los costes y su desglose Plan de financiación Programación de ejecución del proyecto Calendario de ejecución Otras informaciones Estudios de viabilidad y análisis coste-beneficio (Metodología) Evaluación de impacto ambiental y certificado de la autoridad medioambiental sobre afección a Red Natura Selección de indicadores de seguimiento físico

15 Ministerio de Fomento. Procedimiento establecido Según consta en la página web del Ministerio de Fomento se han establecido las siguientes fases: Fase I: Hasta 27 de noviembre de 2015 Comunicación de interés en presentar solicitud Fase II: Hasta el 18 de enero de 2016 Obtención de la conformidad del Ministerio de Fomento Fase III: Hasta el 16 de febrero de 2016 Remisión telemática de la documentación Soporte técnico del Ministerio de Fomento a través de: buzontent@fomento.es

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