Incidencia del transporte en el bienestar del ganado bovino
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- Alfredo Pedro Montoya Rojo
- hace 8 años
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1 Incidencia del transporte en el bienestar del ganado bovino Carmen Gallo S., M.V., Ph.D. Instituto de Ciencia Animal Facultad de Ciencias Veterinarias Universidad Austral de Chile
2 OIE (Organización Mundial de Sanidad Animal) Recibió el mandato de sus países miembros de convertirse en la organización líder a nivel mundial en el tema bienestar animal 174 Países Miembros OIE- estándares (2005) OIE, Paris Reglamentación de cada país
3 CÓDIGO DE ANIMALES TERRESTRES Sección 3.7. BIENESTAR ANIMAL Introducción bienestar animal Transporte marítimo de animales Transporte terrestre de animales Transporte aéreo animales Sacrificio de animales para consumo Sacrificio de animales con fines de control de enfermedades Hoy nos concentramos en lo referente a transporte.
4 OIE: Transporte animal es mucho más que un viaje con animales! Responsabilidades y capacitación Planificación Documentación Preocupación desde período anterior al viaje Carga Viaje Descarga y mantención después del viaje
5 Efectos del transporte sobre el bienestar animal Estrés: Cambios en frecuencia respiratoria, cardíaca, temperatura corporal y otros Cortisol Glucosa Beta hidroxibutirato VGA (hematocrito) Actividad de creatinfosfoquinasa
6 Efectos del transporte sobre bienestar animal Estrés Cambios en comportamiento Hambre, sed, hacinamiento Animales resbalan o caen al tratar de mantener equilibrio durante transporte, pérdidas de balance Orientaciones tomadas durante transporte Otros comportamientos: peleas, montas, jadeo.
7 Efectos del transporte sobre el bienestar animal Estrés Cambios en comportamiento Muerte de animales: por un mal manejo durante el transporte y previo a faena se pueden morir animales Señal más clara de pobre bienestar Pérdida total del producto
8 Estrés Efectos del transporte sobre el bienestar animal..y calidad de carne Cambios en comportamiento Muertes Calidad ética: evitar el sufrimiento innecesario de los animales Estándares OIE Reglamentos y exigencias según países importadores (sist aseg calidad)
9 Efectos del transporte sobre el bienestar animal..y calidad carne Estrés Cambios en comportamiento Muertes Calidad ética Cantidad de carne producida: Cambios en peso vivo Cambios en peso de canal Contusiones en las carcasas, recortes, baja de peso, mala presentación, menor valor
10 Estrés Efectos del transporte sobre el bienestar animal Cambios en comportamiento Muertes Calidad ética Cantidad de carne Calidad de carne producida: Disminución glucógeno musular ph muscular Color muscular Corte oscuro por apreciación visual
11 Investigación en Bienestar Animal Son pocos los países en Latinoamérica que tienen estudios propios, publicados en revistas científicas o técnicas, en torno al transporte de animales y su relación con bienestar animal y calidad de producto. Uruguay, Chile, México, Brasil, Argentina Ver Appleby y col 2008 (parte Sudamérica)
12 Algunos problemas comunes en países latinoamericanos (Gallo y Tadich, 2008) Transportes relativamente cortos (300 km), pero hay países con transporte largo (>1000 km) Duración prolongada en el tiempo porque muchas rutas no están pavimentadas o son de difícil acceso (curvas, pendientes) Estructuras de carga y descarga inadecuadas o mal mantenidas Vehículos inapropiados o en malas condiciones, sin facilidades como bebederos o comederos, separaciones Altas densidades de carga para disminuir costos
13 Algunos problemas comunes en países latinoamericanos (Gallo y Tadich, 2008) Trato en general poco cuidadoso durante el arreo, carga, descarga, insensibilización Muchos intermediarios en la cadena de comercialización Tiempos largos espera en ayuno debido a transporte, ferias ganaderas y reposos prolongados en matadero Escasa capacitación operarios, transportistas y en general personal que maneja los animales En la mayoría de los países no hay estudios propios sobre los efectos del transporte en BA y/o calidad de producto
14 Bienestar animal durante los manejos de arreo, carga y descarga Infraestructura inadecuada y manejo general deficiente durante cargas y arreos (Gallo, Altamirano, Uribe, 2003)
15 Bienestar animal durante los manejos de arreo, carga y descarga : elementos inadecuados, uso excesivo o incorrecto de elementos!!! no usar elementos punzantes!
16 Bienestar animal durante los manejos de arreo, carga y descarga : si usa picanas eléctricas, hágalo en lugar correcto, con voltaje correcto, sólo en tipo de animal que está permitido Elementos inadecuados, uso excesivo o incorrecto de elementos!!!
17 Bienestar animal durante los manejos de arreo, carga y descarga: Use métodos de arreo compatibles con bienestar animal y calidad de carne!
18 Los vehículos de transporte de ganado..
19 Hay otras opciones
20 Glucosa (mmol/l) Privación de alimento y agua Antes tratamiento 3 horas de ayuno 3 horas de transporte y ayuno 16 horas de ayuno 16 horas de transporte y ayuno Promedios de las concentraciones sanguíneas de glucosa en novillos sometidos a 3 y 16 horas de ayuno, en confinamiento o transportados. Fuente: Tadich, Gallo, Bustamante, Schwerter, van Schaik, Livestock Prod. Sci. 2005
21 Distancias frecuentes en el transporte de bovinos via terrestre y terrestre- marítima (Gallo, Tadich, 2004 Vetermas) Km % de bovinos que viajó esta distancia , , , , , , ,4 > ,1
22 Transporte prologado terrestre marítimo
23 Espera en corrales predio 1 a 3 h En tránsito terrestre 1 a 16 h En reposo en corrales moda 12 h (mínimo 6 hasta 53 h) TOTAL: mín 8 hasta > 100 h!!! ayuno En tránsito combinado terrestre- marítimo 30 a 62 h
24 Veamos el transporte desde el punto de vista de los animales
25 Cambios en concentración de cortisol y glucosa en novillos transportados (Oyarce, Tadich, Gallo, 2002) 4,00 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0, N de hor a s de v i a j e 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3, N de hor a s de v i a j e
26 Efecto del tiempo de transporte sobre las pérdidas de peso vivo en novillos (Fuente:Gallo, Pérez, Sanhueza, Gasic, 2000) % Oto-Inv Prim-Ver h 6 h 12 h 24 h
27 Contusiones en canales de novillos transportados por 3, 6, 12 y 24 horas (Gallo, Pérez, Sanhueza, Gasic, 2000 Arch Med Vet) Transporte Contusiones (tiempo) (nº por canal) 3 horas horas horas horas 1.2 Con 12 y 24 hr de transporte la profundidad y la extensión de las lesiones aumenta!
28 Transportes de 16 y 24 horas aumentan en 3,4 y 5,5 veces respectivamente, la probabilidad de presentar carcasas con corte oscuro en comparación con transportes de 3 horas (P<0,05). (Fuente: Amtmann, Gallo, van Schaik y Tadich, 2006)
29 Concentración sanguínea de creatinfosfokinasa(lnck) y volumen globular acumulado (PCV) en novillos con diferentes tiempos de reposo en PFC después de un transporte corto (3 hr) o largo (16 hr) (Tadich, Gallo, Bustamante, Schwerter, van Schaik, 2005, Livest Prod Sci)
30 Cambios en el peso de la carcasa de novillos con distintos tiempos de ayuno luego de transporte corto (3h) y largo (16h) (Gallo, Lizondo, Knowles, Vet Rec 2003) Hours 16 Hours Carcass weight (kg) Lairage Time (hr) Pérdida aprox de 0,1 kg hora
31 Cambios en el ph muscular (24 hr postmortem) de la carcasa, en novillos con distinto tiempo de espera en matadero después de transporte por 3 o 16 horas (Gallo, Lizondo, Knowles, 2003, Vet Rec) ph Hours 16 Hours Lairage Time (hr)
32 Concentración de glicógeno muscular y % de carcasas con corte oscuro (ph > 5,8) en novillos con diferente tiempo de espera en matadero después de un transporte por 3 o 16 horas (Gallo, Lizondo, Knowles, Vet. Rec. 2003) Tiempo Transporte Tiempo espera 3 hr 6 hr 12 hr 24 hr 3 hr Glyc. Musc. Microm /g 38,0 ab 45,1 a 23,6 bc 14,1 c ph > 5.8 (%) hr Glyc. Musc. Microm /g 23,7 a 16,4 a 17,0 a 14,1 a ph > 5.8 (%)
33 Reposos pre abate por 24 horas aumentan 9,4 veces la probabilidad de presentar canales con corte oscuro en comparación con ayunos de 3 horas (P<0,05) (Fuente: Amtmann, Gallo, van Schaik y Tadich, 2006).
34 Densidades de carga de 400 kg/m2 vs 500 kg/m2 423 kg/m2 516 kg/m2
35 Densidades de carga (kg/m2), usadas comercialmente para los bovinos recibidos en plantas faenadoras de la X Región y Región Metropolitana, CHILE (Fuente: Gallo, Warriss, Knowles, Negrón, Valdés, Mencarini 2005) R.Metropolitana 20 X Región Frecuencia Densidad (kg/m 2 ) (kg/ms) Frecuencia Densidad (kg/m 2 ) g/m2)
36 Se usan altas densidades de carga 32,4% de las 413 camionadas sobrepasaron los 500 kg/m 2! Gallo et al 2005
37 Densidades de carga recomendadas para bovinos en otros países Chile = máx 500 kg/m 2 Australia = 400 kg/m 2 Canadá = 400 kg/m 2 U.E. = 360 kg/m 2
38 Efecto de la densidad de carga sobre las concentraciones de cortisol y creatinfosfoquinasa en novillos posterior al transporte (Tadich, Gallo, Knowles, Uribe, Aranis, 2003) kg 500 kg 6, 4 1,2 1,1 1 0,9 0,8 P FC P ost r eposo 6, 3 6, 2 6, 1 6 5, 9 PFC Post reposo M u e s t r e o s M u e s t r e o s Pr omedio estimado mar ginal del log natur al de las concentr aciones de cor tisol plasmático (ug/ dl) Pr omedio estimado mar gi nal del Log natur al de l a actividad plasmática de CK (UI/ L)
39 Efecto de la duración y densidad de carga del transporte sobre la presencia de contusiones en novillos (Tesis A. Valdés, 2002; I. Mencarini, 2002) Total n canales 3 Hr Transporte 16 Hr Transporte 400 kg/m kg/m kg/m kg/m 2 Nº % Nº % Nº % Nº % Canales con contusión Grado Grado Extension Extension
40 Considerar reducción de densidad de carga en viajes largos.
41 Efecto del transporte prolongado en bovinos jóvenes (250 kg) para engorda
42 Pesos de los terneros antes y después de un transporte de 63 horas y su recuperación en un periodo de 3 semanas. (Gallo y col 2007) Manejos Recuperación Destete Embarque Descarga 1 sem 2 sem 3 sem Peso vivo (kg) 239 ± 25,4 a 240 ± 26,9 a 210 ± 24,2 b 220 ± 223 ± 234 ± 25,8 26,2 26,6 *Valores en la misma fila con distintas letras indican diferencias significativas (P 0,05).
43 Animales a feria: el doble de estrés
44 Descarga del ganado.
45 Elementos usados para descargar bovinos (Strappini y col 2006) 4,90% 63% 6,45% 9,70% 6,45% 9,70% Picana eléctrica Picana madera Palo Patadas Banderin Silbidos/gritos
46 Mejoras en infraestructura en PFC y obligatoriedad de capacitación!
47 Diagnóstico e implementación de estrategias de bienestar animal para incrementar la calidad de la carne de rumiantes de abasto Predio Transporte Planta Faenadora Consumidor
48 Hemos demostrado que la capacitación y difusión del tema bienestar animal son buenas herramientas para mejorar estos problemas! Calidad? Bienestar Animal? Calidad? Bienestar Animal? Todos juntos podemos!!!
49 Programa Bienestar Animal Universidad Austral de Chile MISION Actuar como centro de referencia a nivel nacional en temas relativos al bienestar animal, desarrollar y gestionar proyectos de investigación, formar recursos humanos, transferir tecnología y divulgar el conocimiento actualizado en bienestar animal, con especial énfasis en especies animales de producción y de trabajo
50
51 Muchas gracias por su atención
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