RFID PARA EL SECTOR TEXTIL
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- Jesús Campos Fernández
- hace 8 años
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1 RFID PARA EL SECTOR TEXTIL
2 2 Angelica Perez Investigador CLI Estrategia y Tecnología en cadena de abastecimiento aperez@logyca.org
3 Agenda Introducción Revisión de literatura Metodología Caso de estudio Conclusiones Trabajo futuro
4 GENERALIDADES VARIABLES IMPORTANTES. Una alianza entre LOGyCA y MIT CTL Porque trabajar en el Sector Textil 4 Presencia de agotados Falta de implementación de tecnologías para la distribución Diferentes formas de manipular la mercancía Automatizar la venta Reducir errores administrativos Aumentar la protección al robo Optimizar el proceso de inventario Todos los Derechos Reservados. LOGyCA CLI
5 GRANDES CAMBIOS. COMPETENCIA Y GLOBALIZACIÓN ENFOQUE EN EL CLIENTE. Una alianza entre LOGyCA y MIT CTL Porque trabajar en el Sector Textil 5 Apertura de mercados internacionales Deslocalización de la producción Línea Moda Centralización de la distribución Buscar eficiencia en la operación Disminuir costos de operación Incrementar las ventas Mejora en la logística de distribución Ofrecer servicios inteligentes Rapidez en el servicio Todos los Derechos Reservados. LOGyCA CLI
6 Revisión de literatura con foco: Piloto Core Bussines Implementación de RFID para piloto Distribuidor de ropa para niños en mexico de marcas como Disney Kids Apparel y Hello Kitty Venta Inventario con handheld Reabastecimiento automatico Integración con el ERP Naisten Puketehdas Diseñador, productor y distribuidor de ropa en general para Rusia, Escandinavia, Belgica, Alemania y Holanda Probadores Venta Inventario con handheld Reabastecimiento automatico Servicio al cliente personalizado Sugerencias para combinar prendas Comercializador en Estados Unidos con 250 tiendas en 18 países Venta Inventario con handheld Reabastecimiento automatico Conocer en tiempo real el comportamiento del consumidor 6
7 Revisión de literatura con foco: Piloto Naisten Puketehdas Logros enfocados a pilotos Lograr exactitud de inventario Reducir el tiempo de toma de inventario en bodega y en piso de venta Tener información en tiempo real El principal beneficio de RFID para NP fue experimentar el incremento en la velocidad y exactitud en el proceso de despacho Reducir el porcentaje de agotados en góndola en bodega Incrementar las ventas Ofrecer un mejor servicio al cliente Mejorar exactitud de inventario Lograr implementar reabastecimiento automatico Mejorar los procesos logísticos, reduciendo los costos logísticos y los errores humanos Reducir las ventas pérdidas por la disminución de los agotados Mejorar la visibilidad, exactitud y confiabilidad del inventario Incrementar las ventas en un 8% debido a la administración del inventario y a la disponibilidad de producto en góndola Reducción en un 42% del tiempo en el proceso de toma de inventario 7
8 Proyecto de investigación - Alcance Medir el impacto de la implementación de la tecnología RFID en la cadena textil confección Punto de venta propio Recibo de producción Despacho a punto de venta Eficiencia operativa Exactitud de procesos Centro de Distribución Recibo Abastecimiento a estantería Exactitud de Inventario Análisis de merma Eficiencia operativa Para plasmar mediante caso de éxito los resultados así como las recomendaciones generales para una correcta implementación. Todos los Derechos Reservados. LOGyCA CLI
9 Metodología Conocer los indicadores de la situación actual Diagnóstico a nivel de procesos logísticos Resultados de las Pruebas de lectura a nivel de prendas en el laboratorio de EPC. Pruebas de lectura a nivel de prendas lectura en el laboratorio de EPC Tags utilizados y porcentaje de Definir el modelo de implementación para el piloto Ejecutar la prueba piloto Consolidar y analizar la información y entregar resultados finales
10 Prendas seleccionadas
11 Tags utilizados Marca Tipo de tag Material Tag Avery Dennison AD Hangtag Avery Dennison AD Label Avery Dennison AD Hangtag Avery Dennison AD Label Sirit RSI Inlay Sirit RSI Inlay Fujitsu WTA Plastic UPM Raflatac Belt Inlay Invengo XCTF 8013 C04 Inlay Invengo XCTF 8030A Inlay Tagsys RAPIDTRAK Label
12 Resultados de las pruebas en el lab Referencia de TAG TIPO DE UNIDAD DE UPM RAPID XCTF XCTF- PRENDA EMPAQUE AD-223 AD-824 AD-828 AD-805 WT-A511 BELT TRAK C A CAMISETAS CAJA * 40 UNIDADES 100% 100% 98% 98% 100% 100% 98% 99% 100% JEANS CAJA * 24 UNIDADES 100% 100% 98% 95% 100% 100% 97% 96% 98% PANTALONES CAJA * 30 UNIDADES 100% 100% 98% 98% 100% 100% 95% 97% 100% SURTIDO ROPA INFANTIL SURTIDO ROPA INFANTIL SURTIDO ROPA EXTERIOR Y INTERIOR SURTIDO ROPA EXTERIOR Y INTERIOR SURTIDO ROPA EXTERIOR Y INTERIOR SURTIDO ROPA EXTERIOR Y INTERIOR CALCETINES SURTIDOS CALCETINES SURTIDOS CALCETINES SURTIDOS CAJA * 94 UNIDADES 100% 100% 98% 98% 100% 100% 98% 95% 97% TULA * 94 UNIDADES 100% 100% 98% 98% 100% 100% 95% 95% 97% CAJA * 109 UNIDADES 100% 100% 98% 95% 100% 100% 98% 95% 97% CAJA * 80 UNIDADES 100% 100% 98% 98% 100% 100% 98% 97% 97% CAJA * 35 UNIDADES 100% 100% 98% 98% 100% 100% 95% 99% 100% CAJA * 20 UNIDADES 100% 100% 98% 99% 100% 100% 98% 99% 100% UPM Belt CAJA * 150 UNIDADES 100% 100% 98% 98% 100% 100% 95% 99% 100% CAJA * 100 UNIDADES 100% 100% 98% 95% 100% 100% 98% 99% 100% CAJA * 48 UNIDADES 100% 100% 98% 98% 100% 100% 98% 99% 100%
13 Metodología Conocer los indicadores de la situación actual Diagnóstico a nivel de procesos logísticos Consolidar y analizar la información y entregar resultados finales Pruebas de lectura a nivel de prendas en el laboratorio de EPC Definir el modelo de implementación para el piloto Resultado de lecturas en ambiente real Indicadores de operación Principales hallazgos Factores criticos de exito Ejecutar la prueba piloto Consolidar y analizar la información y entregar resultados finales
14 Porcentaje de lectura 14 Seguimiento 100% a los procesos Falta de marcación de prendas por exceso de demanda 100% 90% 80% 100% 80% 74% 75% 76% Problemas con los readers, transmisión de información y software 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Febrero Marzo Abril Mayo DESPACHO RECIBO
15 Tiempo (días) Una alianza entre LOGyCA y MIT CTL Tiempo de almacenamiento en trastienda 35 33, ,2 8,6 12,6 19 4,6 12,7 19,3 0 JEANS JEANS JEANS JEANS JEANS JEANS JEANS JEANS JEANS JEANS Jean Jean Jean Jean Jean Jean Jean Jean Jean Jean INDI INDI INDI INDI INDI INDI INDI INDI INDI INDI Talla CUSTER 28 CUSTER Talla 29 CUSTER Talla 30 CUSTER Talla 31 CUSTER Talla 32 CUSTER Talla 33 CUSTER Talla 34 CUSTER Talla 36 CUSTER Talla 38 CUSTER Talla 40 Talla 28 Talla 29 Talla 30 Talla 31 Talla 32 Talla 33 Talla 34 Talla 36 Talla 38 Talla 40
16 Frecuencia de resurtido y hora 16 18% 17% 16% 14% 12% 10% 9% 10% 9% 9% 11% 8% 6% 6% 4% 2% 0% Lunes (20:00-21:30) Martes (5:30) Miercoles (20:30-21:30) Jueves (21:00-22:00) Viernes (8:30-9:00) Sabado (13:30-15:00) Domingo (18:30-20:00)
17 Principales Hallazgos 17 La prenda no era marcada con el tag correspondiente y se censaba como otra referencia, eso pudo ser detectado debido al proceso de comparación del pedido con la lectura registrada. Algunos tags se grababan con la información duplicada, lo que hacía que una prenda fuera leída tres veces. Esto pudo ser detectado comparando los GTIN repetidos y se definió que es un error en el proceso de grabación del tag por ser manual y no con impresora. Represamiento de los XML de las referencias. Debido a que la forma de transmisión de los datos es a través de mensaje XML, estos deben navegar por sistemas internos de la compañía antes de ser enviado a través de la IP que se comunica con el EPCIS, cualquier falla o caída a nivel de sistemas represaba los datos y no permitía el conocimiento de estos en tiempo real. Hubo despachos y recibos que carecieron de lectura debido a apagones en la red eléctrica, caída de la transmisión vía web de datos o desconexión de equipos. La operación real sobre todo cuando es efectuada en el turno nocturno trabaja a mayores velocidades, por tanto se requería que para este caso el picking quedara preparado desde el día anterior y que la operación de cargue en el transporte fuera vigilada debido a que ante cargue a altas velocidades se perdían lecturas desde el CEDI.
18 Conclusiones 18 El personal administrativo y operativo en su totalidad debe estar capacitado en el uso de la tecnología Es importante ceñirse a los procesos definidos y que estos sean dados a conocer entre todo el personal involucrado, igualmente de debe estar presto a las modificaciones durante el proceso El líder del proyecto debe direccionar el proceso al interior de la compañía. Debe haber una persona responsable de la ejecución de las propuestas de investigación en la empresa El personal operativo y administrativo debe tener conciencia que mientras se manejen procesos de pilotos experimentales se deben trabajar actividades paralelas y extras que afectaran la eficiencia y la productividad durante los meses de ejecución La implementación de la tecnología debe agotar sus recursos para adaptarse a los procesos y no viceversa. La administración de los datos debe hacerse en tiempo real de manera que se puedan visualizar consecuentemente resultados y tomar decisiones correctivas en tiempo real. Es necesario que se tenga claridad del radio de lectura de cada una de las antenas para que se esta manera no se registren falsas lecturas por cercanía de prendas marcadas que no correspondan a la operación. Compañías que hayan implementado tecnología RF anterior a RFID tienen mayores probabilidades de éxito, por la automatización de los procesos de verificación, las asociaciones en el WMS, en el sistema y la operación de recursos estándares y la disposición al cambio. El modelo de conectividad está basado en las políticas de seguridad informática de cada una de las compañías por tanto no puede ser estandarizado, pero si aplicado a compañías con perfiles similares.
19 Preguntas
20 GRACIAS! Marcela Giraldo Angelica Perez T: M: ext
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