Corredores Bioceánicos de la Integración del Corazón Productivo de Sudamérica

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Corredores Bioceánicos de la Integración del Corazón Productivo de Sudamérica"

Transcripción

1 Corredores Bioceánicos de la Integración del Corazón Productivo de Sudamérica La Integración fue un sueño que se hace realidad y permite que nuestros pueblos salgan de la pobreza. Ilustre Municipalidad de Iquique 2014

2 EL FUTURO DE SUDAMERICA ESTA EN NUESTRAS MANOS Jorge Soria Quiroga Alcalde de Iquique Chile A las estimadas Presidentas de Argentina y Brasil: Cristina Fernández y Dilma Rousseff; y a los estimados Presidentes de, Perú, Paraguay, Uruguay, Venezuela, Colombia, Ecuador y Chile: Evo Morales, Ollanta Humala, Horacio Cartes, José Mujica, Nicolás Maduro, Juan Manuel Santos, Rafael Correa y Sebastián Piñera. A través de estas líneas, que contienen en forma resumida lo que hoy somos y nuestros proyectos que tienen una trayectoria de 50 años de trabajo, quiero que conozcan una visión resumida de lo que hemos realizado. Este es el fruto de ese trabajo de Prefectos, Alcaldes, Concejales, Veriadores, Intendentes, Gobernadores, Diputados, Senadores, Empresarios, Dirigentes Sociales y de nuestras Presidentas y de nuestros Presidentes de Brasil,, Paraguay, Argentina, Perú, Uruguay y Chile. En nuestra historia hemos vivido diversos ciclos de bonanza, pero también de graves crisis, que incluso nos llevaron a colocar banderas negras en nuestros hogares para llamar la atención del Gobierno Central en la década de los años 60, cuando éramos apenas unos 30 mil habitantes y un pueblo que se negaba a desaparecer, al morir la industria salitrera y pesquera, pero que tenía un proyecto que lo encabezaba este alcalde, cuando no superaba los 24 años de edad. Estábamos a kilómetros de la capital de Chile, lo que nos obliga a buscar una solución real para alcanzar nuestro desarrollo el viejo sueño de la gente de Oruro () e Iquique (Chile): crear un corredor ferroviario y un corredor carretero entre ambos pueblos. Nos habíamos propuesto además de mejorar el puerto, crear una zona franca y un aeropuerto internacional. Se planifica el primer corredor que es Iquique-Oruro y al viajar a un congreso de Alcaldes en Estados Unidos, me doy cuenta de la importancia de unir ambos Océanos con trenes, aviones, carreteras. Entonces, vemos que este corredor debía ir más lejos y es así que llegamos a Santa Cruz, Cochabamba,() Corumbá, Campo Grande y Santos (Brasil). De esta manera, nace el primer corredor biocéanico. Enseguida vemos la posibilidad junto a los hermanos argentinos de que el camino Salta-Antofagasta se transforme en un corredor que llegue a Iquique desde el Paso de Jama, Jujuy-Salta y desde allí por el mismo camino en territorio argentino, hasta el Brasil. Posteriormente conversamos con los lugareños, con el Gobernador de Corrientes y vimos la importancia de la construcción del Puente Santo Tomé - San Borja, lo que nos permite llegar hasta Río Grande Do Sul y a la hermana República del Uruguay. Con esto, teníamos dos grandes corredores definidos. En el Congreso de Alcaldes de Sudamérica, realizado en Iquique en octubre de 1993, nace el Corredor Central, donde los Alcaldes de Argentina,, Paraguay bajan por el Salar de Uyuni hacia nuestra frontera y nos demuestran la importancia de construir un corredor que tuviera las condiciones para unir los otros dos Corredores Norte y Sur, pasar por el Hito 60 y a la menor altura, donde no llueve, no hay nieve y es el paso más bajo y plano en la Cordillera de los Andes, para unir toda Sudamérica. Esta larga lucha por construir y terminar los tres Corredores Bioceánicos, la damos por finalizada con la entrega de estos planos. Estoy seguro, que habrán muchos más corredores y nuevos sueños para unir a nuestras naciones. Hoy vemos en estos planos, que con una mínima inversión podemos terminar los Corredores Carreteros y Ferroviarios y así unir definitivamente Sudamérica, de océano a océano. A nuestras Presidentas y Presidentes les pedimos su apoyo y diligencia para terminar el sueño de la América unida. TRAMOS A CONSTRUIR CORREDORES BIOCEÁNICOS CARRETEROS: 1.- Puente entre Porto Murtinho, Brasil y Puerto Peralta, Paraguay. 2.- Tramo Puerto Peralta - Mariscal Estigarribia, 280 kms, Paraguay. 3.- Tramo Villamontes - Tupiza, 350 kilómetros,. 4.- Tramo Tupiza () - Hito 60 (frontera chileno-na), 220 kms, TRAMOS A CONSTRUIR CORREDORES BIOCEÁNICOS FERROVIARIOS: 1.- Tramo Villamontes-Tupiza, en total 450 kilómetros en 2.- Tramo Estación Pozo Almonte en Chile, Estación Julaca en, 260 kms. 3.- Tramo Campo Grande - Alto Taquari en Brasil, 340 kilómetros. Estos tramos ferroviarios se pueden realizar en un plazo de 24 meses con el financiamiento de 944 millones de Dólares aprobados en Brasilia, el 02 de Diciembre de 2011, por el Consejo Sudamericano de Infraestructura y Planificación, COSIPLAN. Hoy está la voluntad de nuestros pueblos por lograr la unión americanista. Se los pido en nombre de los miles de kilómetros que he recorrido y de los millones de sudamericanos que quieren unirse y salir de la pobreza. Terminemos los tramos que faltan en las carreteras y en las ferrovías. Estas rutas no solo serán las vías para el desarrollo y crecimiento del comercio entre nuestras naciones, también lo serán para permitir que la industria del turismo se consolide y nuestros pueblos aumenten el intercambio cultural, consolidando este gran corazón del Cono Central de Sudamérica. Necesitamos ahora la unidad física. La pobreza de nuestros pueblos no puede esperar y sólo la vamos a superar construyendo los tramos ferroviarios y de carreteras pendientes. Para avanzar rápidamente hacia el desarrollo requerimos de una potente voluntad política que priorice estas obras y se construyan en velocidad. Ello va a permitir que el Cono Central de Sudamérica acceda al Océano Pacifico a través de los puertos de Iquique, Patillos, Patache, Arica, Tocopilla, Antofagasta y Mejillones, en Chile; y de Ilo y Matarani en el Perú. Así potenciaremos el crecimiento del comercio internacional entre nuestros países sudamericanos y las naciones del Asia-Pacifico, Norteamérica, Europa (Hamburgo y Rotterdam) y Africa en especial con la República Popular China. Hoy estamos a escasos dos años del despegue definitivo de nuestra Sudamérica, emprendamos ahora, las obras que nos permitirán unir nuestros pueblos y derrotar la pobreza y al fin, alcanzar el desarrollo. Con aprecio y cariño, Iquique, Chile Enero 2014

3 Nuevas rutas terrestres y marítimas que une Asia, Sudamérica, USA y Europa. MEXICO MIAMI EN 2 AÑOS PASARAN POR EL CANAL DE PANAMA TEUS Esta es la ruta más corta HOY ESTOS MEGABUQUES YA ESTAN EN EL AGUA. En el Puerto HUB de Iquique se transborda a dos naves de TEUs, para que puedan pasar por la ampliación del Canal de Panamá, en los próximos dos años. CANAL DE PANAMA VENEZUELA CARACAS COLOMBIA BOGOTA QUITO ECUADOR LIMA PERU TERMINANDO ESTOS 3 TRAMOS CARRETEROS Y 2 TRAMOS FERROVIARIOS, EL SUEÑO DE LA AMERICA UNIDA ESTARIA REALIZADO. BOLIVIA BRASILIA BRASIL CORREDOR NORTE Hoy el Puerto de Iquique recibe naves de TEUs. Se está llamando a propuesta internacional para la ampliación del puerto para recibir naves de TEUs. CORREDOR CENTRAL PARAGUAY CORREDOR SUR URUGUAY SANTIAGO BUENOS AIRES SAO PAULO CHILE ARGENTINA PRONTO NAVEGARAN ENTRE ASIA Y SUDAMERICA LOS NUEVOS MEGACARGUEROS DE TEU. ESTOS PODRAN TRANSBORDAR SU CARGA EN IQUIQUE A 2 BUQUES DE TEUs CADA UNO, LOS QUE A SU VEZ, EN 2 AÑOS MÁS PODRÁN PASAR POR LA NUEVA AMPLIACION DEL CANAL DE PANAMA. CON LA AMPLIACION DEL CANAL DE PANAMA PARA NAVES POST-PANAMAX DE CONTENEDORES-TEU. EDESDE EL PUERTO DE IQUIQUE, EL ASIA, PRINCIPALMENTE CHINA, DISTRIBUIRA SU CARGA EN AMBAS COSTAS DE NORTEAMERICA, EUROPA Y AFRICA.

4 CARRETERAS Estas son Las tres carreteras que unen el corazón de Sudamérica y que conectan los Océanos Pacífico y Atlántico.

5 ESTA ES LA MEJOR RUTA CARRETERA HACIA EL PÁCIFICO, MÁS RAPIDA, MÁS ECONÓMICA, DE MENOR ALTURA Y MÍNIMA PENDIENTE DE LA CORDILLERA DE LOS ANDES. LA MANERA DE CONCRETARLA ES CON EL APOYO ECONÓMICO DE TODOS LOS PAISES QUE SE BENEFICIARÁN CON ELLA: BRASIL, URUGUAY, PARAGUAY ARGENTINA, BOLIVIA Y CHILE. YA QUE ESTA RUTA CARRETERA LES PERMITIRÁ LLEGAR AL OCEANO PACIFICO CON LA PRODUCCIÓN AGROPECUARIA Y MINERAL A MENOR COSTO A B C D El Corredor Bioceánico Central YA EXISTE! Construyendo estos 4 tramos carreteros A B C D, que estan en terrenos planos y con una baja inversión: Brasil,, Argentina y Paraguay, llegarán al Océano Pacífico con su producción agropecuaria y mineral. Este corredor carretero bioceánico es el más corto, el más plano y de menor altura de la Cordillera de los Andes, lo que permite la salida y llegada expedita de carga masiva. Los 4 Tramos claves para unir físicamente Sudamérica. Tramo 280 Kms. Puerto Peralta Mariscal Estigarribia (Paraguay) Tramo 134 Kms.Villamontes () Entre Rios () Tramo 80 Kms. Tarija () Tupiza () Tramo 390 Kms.Tupiza () Hito 60 (frontera Chile - )

6 FERROVIAS Estas son las dos ferrovías que unen el Corazón de Sudamérica que conectan los Océanos Pacífico y Atlántico.

7 ESTA ES LA MEJOR RUTA FERROVIARIA HACIA EL PÁCIFICO, MÁS RAPIDA, MÁS ECONÓMICA, DE MENOR ALTURA Y MÍNIMA PENDIENTE DE LA CORDILLERA DE LOS ANDES. LA MANERA DE CONCRETARLA ES CON EL APOYO ECONÓMICO DE TODOS LOS PAISES QUE SE BENEFICIARÁN CON ELLA: BRASIL, URUGUAY, PARAGUAY ARGENTINA, BOLIVIA Y CHILE. LOS RECURSOS PARA ESTA OBRA YA FUERON APROBADOS POR EL COSIPLAN (BRASILIA, 02 DE DICIEMBRE 2011), SOLO SE NECESITA DE LA VOLUNTAD DE NUESTROS GOBERNANTES PARA REALIZARLA. YA QUE ESTA RUTA LES PERMITIRÁ LLEGAR AL OCEANO PACIFICO AL MAS BAJO COSTO CON LA PRODUCCIÓN AGROPECUARIA Y MINERAL. El Corredor Ferroviario Bioceánico EXISTE! Construyendo sólo 3 tramos ferroviarios (24 meses aprox.) y con una baja inversión: Brasil,, Argentina y Paraguay, llegarán al Océano Pacífico con su producción agropecuaria y mineral. Este corredor ferroviario bioceánico es el más corto, el más plano y de menor altura de la Cordillera de los Andes, lo que permite la salida y llegada expedita de carga masiva. Construyendo este tramo ferroviario de 450 kilómetros entre: Villamontes y Tupiza () Con una inversión aproximada de 400 millones de Dólares. Sudamérica queda totalmente unida. En este punto, se conectan las redes ferrovíarias de los países del Atlántico con las redes ferroviarias de los países del Pacífico Estos on los 3 Tramos claves que faltan para unir físicamente Sudamérica. Tramo 450 Kms. Tupiza Villamontes () Tramo 260 Kms. Estación Pozo Almonte (Chile) Estación Julaca () Tramo 340 Kms. Campo Grande (Mato Grosso do Sul) Alto Taquari (Mato Grosso)

8 AQUI ESTAN! LOS RECURSOS PARA TERMINAR ESTE CORREDOR FERROVIARIO BIOCEANICO EL 02 DE DICIEMBRE DEL 2011 EN BRASILIA, SE REUNIO EL COMITE SUDAMERICANO DE INFRESTRAUCTURA Y PLANIFICIACIÓN, DONDE ARGENTINA, BRASIL, CHILE Y PARAGUAY ACORDARON APORTAR RECURSOS POR 944 MILLONES DE DOLARES. PROPUESTA ORIGINAL COSIPLAN Proyecto Ferroviario aprobado por el CONSEJO SUDAMERICANO DE INFRAESTRUCTURA Y PLANIFICACION (COSIPLAN). Avaluado en 944 Millones de Dólares Brasilia, 02 de Diciembre del 2011 NUESTRA PROPUESTA A los Presidentes sudamericanos les presentamos:propuesta COMPLEMENTARIA AL PROYECTO FERROVIARIO APROBADO POR EL COSIPLAN. Comité de la Integración con sede en Iquique Chile TODOS ESTOS PUERTOS NO FUERON CONSIDEREADOS TODOS PUERTOS NO POR ELESTOS COSIPLAN. FUERON CONSIDEREADOS LOS BORRARON DEL MAPA POR EL COSIPLAN. LOS BORRARON DEL MAPA Los 2 puntos ferroviarios a construir para que en los próximos 2 años Sudamérica esté totalmente integrada, se ubican en terrenos totalmente planos y de menor altura. A Villamontes / Tupiza () B Estación Julaca (Bol)Hito Pozo Almonte (Chile)

9 PUERTOS Un frente portuario de aguas abrigadas y profundas.

10 En 2 años cambiará el comercio naviero mundial 23 metros PROFUNDIDAD DE AGUA NATURAL (SIN DRAGAR) LIDERANDO EL CICLO DEL PACIFICO! Con un nuevo frente de atraque con capacidad para 4 megabuques de última generación, ( Teus), el puerto de Iquique se pondrá a la vanguardia en este nuevo ciclo naviero-comercial. EL PACIFICO DOMINA EL TRAFICO MARITIMO MUNDIAL! Este nuevo frente de atraque ubica al puerto iquiqueño como uno de los más profundos del mundo y al nivel de gigantes como Rotterdam y Hamburgo. Paralelamente el Canal de Panamá termina en los próximos 20 meses la ampliación de sus esclusas, lo que permitirá el paso de megabuques post-panamax que transportan más de Contenedores (Teus), por lo que se abren nuevas posibilidades de comercio a gran escala con grandes volúmenes de carga desde y hacia el Asía - Pacífico. NUEVO FRENTE DE ATRAQUE LA CONSTRUCCION Y OPERACION DE ESTE NUEVO FRENTE DE ATRAQUE, CON CAPACIDAD PARA ATENDER SIMULTANEAMENTE 4 NAVES SUPERPOST-PANAMAX ( CONTENEDORES / TEU) SE ENCUENTRA EN PROCESO DE LICITACION INTERNACIONAL. CON ESTA OBRA IQUIQUE SERA EL PUERTO HUB (DISTRIBUIDOR) DEL PACIFICO Ampliación Puerto de Iquique Los nuevos megabuques Triple-E ( TEU) vendrán desde Asia con su carga y harán transbordo en el Puerto de Iquique a dos megabuques post-panamax (8.000 TEU cada uno) los que usarán la nueva ampliación del Canal de Panamá para llegar a los puertos europeos de Rotterdam y hamburgo. Una vez hecho este transbordo de carga, el megabuque de TEU podrá retornar al Asía con un cargamento proveniente de Sudamérica.

11 Puerto de Iquique: Proyección nuevo frente de atraque Mayor calado natural. El nuevo frente de atraque que proponemos tiene una profundidad natural de 23 metros. Lo que permite el arribo de las nuevas naves de máximo calado. El Callao diseñó sus frentes de atraque para atender hasta naves del tipo Post Panamax; es decir, 16 metros de profundidad ( TEU). NUEVO FRENTE DE ATRAQUE en licitación Internacional PUENTE EN ESTUDIO PARA SU CONSTRUCCIÓN ZOFRI Mejor ubicación geográfica Al centro del Pacífico Sudamericano. CARRETERAS Y FERROCARRILES QUE SE CONECTAN CON LAS CARRETERAS DE LA INTEGRACION Mejor conectividad Al resto del continente, por vía terrestre y ferroviaria. En efecto, el radio de influencia del puerto de Iquique, a través de tres corredores carreteros y dos ferroviarios, se extiende a todo el Cono Central de Sudamérica.

12 ZONA PORTUARIA FRENTE SUR Puerto Patillos Dos puertos con capacidad de carga por sobre las doce millones de toneladas métricas anuales cada uno. Puertos Mineros - Graneleros Dos puertos con capacidad de carga por sobre las doce millones de toneladas métricas anuales cada uno. *En esta zona se pueden instalar nuevos puertos graneleros y de contenedores

13 ZONA PORTUARIA FRENTE NORTE BAHIA DE PISGUA CALETA JUNIN MEJILLONES DEL NORTE CALETA BUENA PISAGUA JUNIN MEJILLONES DEL NORTE CALETA BUENA Bahías abrigadas de aguas profundas que permiten construir puertos para las naves de contenedores y graneles de máximo diseño.

14 ZONA PORTUARIA IQUIQUE PUERTO DE IQUIQUE PUERTO PATILLO PUERTO PATACHE PUENTE EN ESTUDIO PARA SU CONSTRUCCION AMPLIACION PUERTO IQUIQUE IQUIQUE ZONA PORTUARIA FRENTE SUR PATILLO PATACHE Bahías abrigadas de aguas profundas que permiten construir puertos para las naves de contenedores y graneles de máximo diseño.

15 Estadísticas ZOFRI PORCENTAJE VENTAS POR PAIS DE DESTINO 20% Paraguay 18% Perú 54% VENTAS AL EXTRANJERO POR PAIS DE DESTINO CIFRAS EN MILLONES DE DOLARES (VALOR CIF) PAISES BOLIVIA PARAGUAY PERU ZONA AUSTRAL URUGUAY OTROS PAISES TOTAL VENTAS ZOFRI % Zona Austral 2% Uruguay Otros 3% ENERO-NOVIEMBRE 2013 MOVIMIENTO OPERACIONAL DEL SISTEMA ZOFRI PERIODOS El Movimiento Operacional del Sistema ZOFRI en el período enero - noviembre 2013 alcanzó los USD millones CIF, menor en 2,4% respecto de los USD millones CIF reflejados en similar periodo del Lo anterior, producto de una disminución exclusivamente en las compras del sistema franco, ya que las ventas presentan en el período un comportamiento creciente y sostenido desde el año 2009, como se aprecia en la gráfica. Específicamente, en el periodo en análisis las ventas aumentaron en 0,9% y las compras disminuyeron en 5,4%. Fuente: Subgerencia de Desarrollo & Estadísticas Zona Franca

16 Estadísticas PUERTOS MOVIMIENTOS PORTUARIOS PERIODOS PATILLOS PATACHE IQUIQUE AÑO TRANSFERENCIA DE CARGA PORTUARIA PUERTO IQUIQUE PERIODOS PUERTO PATILLOS PUERTO PATACHE TOTAL TARAPACA Además de los puertos de Patillos, Patache e Iquique, en la región disponemos de cuatro puertos que están ubicados al norte de la ciudad de Iquique, los que durante el siglo pasado fueron utilizados para la exportación del Salitre. Ellos son: Pisagua Caleta Buena Caleta junín y Mejillones del Norte. Fuente: DEP UEZOFRI Cepal: División de recursos Naturales e Infraestructura

17

18 Ministerio de Relaciones Exteriores HABILITA EL PUERTO DE IQUIQUE PARA EL LIBRE TRÁNSITO A FAVOR DE LA REPUBLICA DE BOLIVIA, CONFORME A LAS NORMAS DEL TRATADO DE PAZ, AMISTAD Y COMERCIO DE 1904 ENTRE CHILE Y ESE PAÍS Y SE REFIERE A LA CONSTITUCIÓN DE UNA AGENCIA ADUANERA BOLIVIANA EN ESE LUGAR. Núm Santiago, 13 de mayo de Vistos: El artículo 54 N 1 inciso 4 de la Constitución Política de la República; el Tratado de Paz, Amistad y Comercio entre Chile y, de 20 de octubre de 1904, promulgado el 21 de marzo de 1905 y publicado en el Diario Oficial N 8.169, de 27 de marzo de 1905 (en adelante indistintamente el Tratado); la Convención sobre Tránsito suscrita entre Chile y, de 16 de agosto de 1937, promulgada por decreto N bis, de 25 de julio de 1942, del Ministerio de Relaciones Exteriores, publicado en el Diario Oficial N de 17 de agosto de 1942; el decreto con fuerza de ley N 30, del Ministerio de Hacienda, de 2004, que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado del decreto con fuerza de ley N 213, de 1953, de esa Secretaría de Estado, sobre Ordenanza de Aduanas; y la ley N , que moderniza el sector portuario estatal, publicada en el Diario Oficial N , de 19 de diciembre de 1997, Considerando: a) Que el inciso primero artículo VI del Tratado establece que la República de Chile reconoce a favor de la de, y a perpetuidad, el más amplio y libre derecho de tránsito comercial por su territorio y puertos dei Pacífico; b) Que el inciso primero del artículo VII del mismo Tratado dispone que la República de tendrá el derecho de constituir agencias aduaneras en los puertos chilenos que designe para hacer su comercio; c) Que mediante nota VREC - N 251/2004, de 5 de mayo de 2004, solicitó la habilitación del puerto de Iquique conforme al Tratado; d) Que el Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre -ATIT-, promulgado por decreto supremo N 257, de 5 de marzo de 1991, del Ministerio de Relaciones Exteriores, establece normas aduaneras para el tránsito internacional; e) Que en virtud de lo dispuesto en los artículos 10 y 11 del DFL N 30, del Ministerio de Hacienda, de 2004, el Puerto de Iquique se encuentra habilitado en forma permanente para el paso de personas y la realización de todo tipo de operaciones aduaneras; f ) Que la ley N creó en el artículo 1 N 2 la Empresa Portuaria Iquique; g) Que el artículo 2 de la ley N dispone que la Empresa Portuaria Iquique es una persona jurídica de derecho público, que constituye una empresa del Estado con patrimonio propio, de duración indefinida y que se relacionará con el Gobierno por intermedio del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones; h) Que según lo señala el artículo 4 de la ley N , la Empresa Portuaria Iquique tiene como objeto la administración, explotación, desarrollo y conservación del Puerto de Iquique; i) Que de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 7 de la ley N , la Empresa Portuaria Iquique podrá realizar su objeto directamente o a través de terceros, en este último caso, por medio del otorgamiento de concesiones portuarias; j) Que en virtud de lo anterior, por escritura pública de 3 de mayo de 2000, otorgada ante Notario Público de Iquique don Néstor Araya Blazina, se celebró un contrato de concesión entre la Empresa Portuaria Iquique e "Iquique Terminal Internacional S.A.", según el cual la primera le otorgó a la segunda una concesión exclusiva para desarrollar, mantener y explotar el Frente de Atraque N 2 del Puerto de Iquique, incluyendo el derecho a cobrar a los usuarios Tarifas Básicas por Servicios Básicos y Tarifas Especiales por Servicios Especiales prestados en dicho Frente de Atraque N 2, por el plazo de 20 años. A los efectos del Contrato aludido, en el Frente de Atraque N 2 del Área de Concesión se entienden comprendidos la infraestructura, equipamiento y otros bienes identificados en el Anexo IV de las Bases de Licitación, y todas las ampliaciones del mismo que ejecute el Concesionario en conformidad a dicho Contrato; k) Que el artículo 21 de la ley N , dispone que todos los servicios portuarios que preste la Empresa Portuaria Iquique, aun cuando sean a favor del Fisco, municipalidades u otros organismos de la Administración del Estado, deberán ser remunerados según tarifas vigentes, las que serán públicas y no podrán contener discriminaciones arbitrarias. Además, sin perjuicio de las atribuciones que le correspondan a dicha empresa en el ejercicio de sus funciones cuando ésta preste servicios o explote frentes de atraque, no podrá celebrar o ejecutar hechos, actos o contratos que afecten la libre competencia, Decreto: Artículo primero.- Habilítase el Puerto de Iquique para el régimen de libre tránsito a favor de la República de, conforme al Tratado, para las mercaderías de ultramar y que vengan manifestadas en libre tránsito a y para las mercaderías provenientes de a terceros países, bajo el mismo régimen. Artículo segundo.- La zona habilitada comprende el recinto portuario administrado por la Empresa Portuaria Iquique e incluye el área sujeta a concesión, aplicándose en dicho recinto las normas según las cuales todos los servicios, incluido el almacenamiento, son remunerados. En caso de modificaciones a la delimitación del recinto portuario, la habilitación regirá en los mismos términos, en el recinto modificado. Constituye asimismo, zona habilitada conforme a este decreto supremo, el sitio extraportuario para el almacenamiento de cargas bolivianas bajo régimen de libre tránsito, desde o hacia, que se establezca bajo la administración de la Empresa Portuaria Iquique. El costo de este almacenamiento será de cargo del Fisco de Chile, hasta por 365 días en importaciones y hasta por 60 días en exportaciones, solamente en este sitio. En la zona habilitada no estará permitida la exhibición ni la comercialización de los productos allí almacenados. Artículo tercero.- La agencia aduanera que constituya la República de en el Puerto de Iquique, desempeñará las funciones aduaneras previstas en el Tratado y serán de su cargo los costos de su instalación y operación. Artículo cuarto.- La Empresa Portuaria Iquique definirá el lugar que ocupará físicamente la oficina de la agencia aduanera boliviana dentro del recinto portuario, conforme a las características generales de las oficinas portuarias. Artículo quinto.- Las normas del presente decreto supremo no afectan la aplicación del Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre de ATIT. Artículo sexto.- La habilitación no afectará la plena vigencia de las normas aplicables al Puerto de Iquique, tales como las regulaciones ambientales, sanitarias, de seguridad, de transporte, laborales u otras y la facultad de cobrar tarifas y prestar servicios sobre bases comerciales no discriminatorias, así como la prohibición de realizar actos o contratos lesivos a la libre competencia. La habilitación del Puerto de Iquique no modifica, en caso alguno, los procedimientos operativos aplicables en dicho Puerto, ni las facultades de las empresas portuarias para normar sus operaciones dentro del recinto que administran y/o explotan. Los costos de manejo y de servicio a la carga, así como los de transporte serán de cargo del usuario. Estas normas se aplican igualmente en el sitio extraportuario, cuya destinación específica para almacenamiento será determinada mediante las resoluciones administrativas que correspondieren. Esta habilitación no autoriza a que las mercancías ingresadas a una zona franca en Chile, sean reexpedidas a una zona primaria con el fin de acogerse al sistema de libre tránsito al que se refiere el presente decreto supremo. Artículo séptimo.- En relación a los procedimientos aduaneros correspondientes a la recepción y despacho de mercancías, los organismos aduaneros competentes podrán convenir reglamentaciones operativas, en concordancia con las reglas generales aplicables. Anótese, tómese razón y publíquese.- MICHELLE BACHELET JERIA, Presidenta de la República.- Alejandro Foxley Rioseco, Ministro de Relaciones Exteriores.- Andrés Velasco Brañes, Ministro de Hacienda.- Hugo Lavados Montes, Ministro de Economía, Fomento y Reconstrucción.- René Cortázar Sanz, Ministro de Transportes y Telecomunicaciones.- Romy Schmidt Crnosija, Ministra de Bienes Nacionales. Lo que transcribo a US. para su conocimiento.- Gonzalo Arenas Valverde, Embajador, Director General Administra-tivo.

19 Parte de la historia de 50 años de trabajo por la Integración Sudamericana. Chile Estados Unidos Chile Chile Chile Brasil 1967: Presidente de Chile Eduardo Frei Montalva junto con el Alcalde Jorge Soria, quien le agradece la aprobación del proyectode integración: Construcción de la Carretera Iquique / Oruro / Puerto de Santos. Chile 1967: El Alcalde Jorge Soria, pide al presidente del BID - Banco Interamericano de Desarrollo- Felipe Herrera para el proyecto bioceánico carretero: Iquique / Oruro / Sao Paulo y para ptras nuevas carreteras. 1972: El Alcalde Jorge Soria agradece al Presidente Salvador Allende por dar inicio a la construcción de la carretera que unirá Iquique con y Brasil. Chile 1973: Alejandro Soria Varas Intendente de la Región de Tarapacá durante el gobierno de Allende, recorre junto al Alcalde Jorge Soria los primeros kilómetros pavimentados del Corredor Bioceánico que une los puertos de Iquique en Chile y el Puerto de Santos en Brasil. 1993: El Alcalde Jorge Soria reunido con la Alcaldesa del Estado Brasileño de Sao Paulo donde conversan sobre los Corredores Bioceánicos y la integración sudamericana. Brasil 1993: El Presidente de la República de Chile Patricio Aylwin Azócar, junto al Alcalde Jorge Soria y al candidato a Diputado Jorge Soria Macchivaello en un encuentro que trató sobre la importancia de los Corredores Bioceánicos para Chile y para la integración física de Sudamérica. Argentina PERIODO : Reunión entre el Presidente de Jaime Paz Zamora, el El Alcalde Jorge Soria y el dirigente social de Oruro Efraín Rojas. En la reunión conversan sobre las potencialidades que presentan los Corredores Bioceánicos y la integración sudamericana. 1993: Reunión entre el Presidente del Paraguay Carlos Wasmossy, el entonces Ministro de Obras Públicas de Chile Ricardo Lagos y el Alcalde de Iquique. En la oportunidad se debate acerca de la salida al Océano Pacífico desde Asunción por el Corredor Bioceánico Central. 1993: Se logra el acuerdo para la construcción del Corredor Bioceánico Central durante el Congreso de Alcaldes y Concejales de toda Sudamérica realizado en la ciudad de Iquique, evento que contó con la presencia del candidato y posterior Presidente de la República Eduardo Frei Ruiz-Tagle. 1993: Encuentro entre el Presidente de Gonzalo Sánchez de Lozada, el Diputado de la República de Chile Jorge Soria Macchiavello y el Alcalde Jorge Soria donde se conversa sobre los nuevos tramos carreteros Oruro / Cochabamba Santa Cruz Corumbá (Brasil). 1993: Encuentro entre don Francisco Miranda Gobernador de Campo Grande (Brasil) y el Alcalde Jorge Soria donde dialogan sobre la construcción del Corredor Bioceánico Carretero Central. 1996: Presidente de Argentina Carlos Ménem, Alcalde Tito de La Quiaca y el Alcalde Jorge Soria donde dialogan sobre el nuevo tramo que unirá Buenos Aires con el altiplano boliviano. Tramo la Quiaca /Jujuy (Argentina). Totalmente asfaltado y nueva salida al Océano Pacífico por Tupiza () - Hito 60 (Chile). También se estudia un corredor a baja altura entre Tartagal (Argentina) Ollague (Chile). Chile Sudáfrica España 1996: El Canciller brasileño Felipe Lambreia reunido con el Alcalde Jorge Soria, el Diputado de la República Jorge Soria Macchiavello y Mauricio Soria Macchiavello Consejero Regional por Tarapacá. Analizan las opciones para Brasil hacia el Océano Pacífico. 1997: El Presidente Sudafricano Nelson Mandela, el Presidente de Brasil Fernando E. Cardoso y Alcalde Jorge Soria, este se reune con el Presidente brasileño Cardoso para darle a conocer a través, de los planos de los Corredores Bioceánicos, los avances y potencialidades para la Integración Sudamericana. 1998: Presidente de General Hugo Banzer, junto al Presidente de Paraguay Carlos Wasmossy y Alcalde Jorge Soria en una conversación sobre los Corredores Bioceánicos y la importancia estratégica de las carreteras y las ferrovías para los países que integran el cono central de Sudamérica. 2001: Presidente de Jorge Quiroga, junto a la Concejala por Iquique María Inés Macchiavello y el Alcalde Jorge Soria dialogando sobre los Corredores Bioceánicos y la integración sudamericana. 2002: El Alcalde Jorge Soria durante su exposición en el Quinto Foro Hemisférico de Ciudades Hermanas desarrollado en Tenerife-España. Basó su exposición en los Corredores Bioceánicos y la integración sudamericana en base a carreteras, ferrovías, aerovías, hidrovías, puertos y aeropuertos. 2003: El Alcalde Jorge Soria mostrando los planos de los Corredores Bioceánicos y la integración sudamericana al Presidente de Carlos Mesa.

20 Paraguay 2004: El Presidente de la República del Paraguay Nicolás Duarte Fruto junto al Alcalde Jorge Soria, revisan los planos de los Corredores Bioceánicos de la integración sudamericana. Estos corredores unen al Paraguay con el puerto de Iquique en las costas del Océano Pacífico. Sudáfrica Chile 2004: El Presidente de Brasil Luis Ignacio Da Silva, recibe de manos del Alcalde Jorge Soria, los planos de los Corredores Bioceánicos de la integración sudamericana, en ellos se puede apreicar el avance en la construcción de los tres Corredores Bioceánicos Norte, Central y sur. China Chile 2004: El Presidente de Chile Ricardo Lagos Escobar, inaugura el camino Inés de Collahuasi - Pozo Almonte junto al Alcalde Jorge Soria, Mauricio Soria Macchiavello Consejero Regional por Tarapacá y el Diputado de la República Jorge Soria Macchiavello. Este camino une la ciudad de Iquique con el Hito 60 y el Corredor Central. Chile 2005: La Presidenta de Chile Michelle Bachelet escuha la petición del Alcalde Jorge Soria, para que se agilize la construcción de los tramos carreteros que le corresponden a Chile en el Corredor Bioceánico Central que unirá los Puertos de Iquique-Chile en el Océano Pacífico y el Puerto de Santos-Brasil en el Océano Atlántico. Chile 2005: El Alcalde de la ciudad-puerto de Santos de Brasil, Joao Paulo Tavares, platicando con el Alcalde Jorge Soria, acerca del hermanamiento de ambas ciudades portuarias. Estados Unidos 2005: El Alcalde Jorge Soria durante s intervención en una Charla en la ciudad norteamericana de Oklahoma donde expone acerca de la integración sudamericna y de cómo este proyecto sacará a los pueblos de la pobreza. Chile PERIODO : El Alcalde Jorge Soria se reúne con los Alcaldes en Sudáfrica y les plantea los desafíos de la integración física de los pueblos y de cómo por su importancia comercial, los corredores carreteros y ferroviarios sacan a los pueblos de la pobreza. 2005: El Alcalde Jorge Soria durante su gira por diferentes ciudades chinas donde se reúne con sus alcaldes, promocionando todas las bondades del Puerto de Iquique y de sus conexiones carreteras y ferroviarias con el resto de Sudamérica. 2005: El Alcalde Jorge Soria junto a toda su familia sus hijos Jorge Soria Macchiavello, Mauricio Soria Macchiavello y a su esposa María Inés Macchivaello, ellos recorren los caminos de tierra y fango de Santa Cruz de la Sierra y Puerto Suárez en, posteriormente por estos terrenos se trazaron y construyeron las carreteras de la Integración sudamericana. 2007: En el Palacio Quemado, La Paz-, 11 de Diciembre del Se reunen los Presidentes de Chile doña Michelle Bachelet, de Brasil Luis Ignacio Da Silva y de Evo Morales Aima, quienes firman y sellan el acuerdo para la construcción de las carreteras del Corredor Norte, las que actualmente se encuentran prácticamente terminadas, solo falta asfaltar 40 Kms Apertura del Hito 60: Para lograr la anhelada habilitación de este estratégico paso fronterizo, es que se reunió el Presidente de Evo Morales con el Alcalde Jorge Soria. Con una mínima inversión ha realizar en esta área conectamos el Corredor Bioceánico Central por un terreno sin grandes alturas en la Cordillera de L.os Andes Apertura del Hito 60: El Alcalde Jorge Soria le explica al Presidente de Chile Sebastián Piñera, que a ambos lados de la frontera chileno-boliviana existen instalaciones operativas, lo que agilizaría la apertura del Hito 60. En territorio chileno un retén de Carabineros y un puesto militar en suelo no, esta ruta se podría usar tal y como está, ya que es 100% transitable. Chile Brasil Chile 2010 El Presidente de Evo Morales junto al Alcalde Jorge Soria se reúnen en la localidad de Tupiza (), con motivo de la inauguración del tramo carretero que une con la República de Argentina. 2012: El Viceministro de Relaciones Exteriores de Juan Carlos Alurralde, reunido con el Alcalde Jorge Soria y el Concejal Mauricio Soria Macchiavello, donde dialogan acerca del proceso de Integración de Sudamérica y de los beneficios asociados a la construcción de los Corredores Bioceánicos para sus naciones. 2012: En el Palacio de la Moneda en chile el Alcalde Jorge Soria expone las características de los Corredores Bioceánicos a don Andrés Chadwick, Ministro del Interior del Gobierno de Chile, destacándole la importancia de la apertura del Hito 60 para unir a los pueblos sudamericanos y de cómo se ha trabajado por la integración. 2013: Encuentro entre el Ex-Presidente de Brasil Luis Ignacio Da Silva y el Alcalde Jorge Soria, en Corumbá en el estado de Matto Groso - Brasil, con motivo del Seminario Encuentro sobre Integración Latinoamericana, evento que tuvo como objetivo discutir diversos aspectos sobre integración, logística y políticas públicas específicas para regiones fronterizas. 2013: El Embajador Plenipotenciario de la República Popular China Yang Wanming reunido con el Alcalde Jorge Soria quien le expone el trabajo de 50 años por la integración sudamericana, mostrándole junto a Mauricio Soria Concejal de Iquique los planos de los Corredores Bioceánicos, los trazados carreteros y ferroviarios claves para el comercio con el gigante asiático.

21 Corredores Bioceánicos de la Integración del Corazón Productivo de Sudamérica Ilustre Municipalidad de Iquique

INTERVENCIÓN DE LA DELEGACIÓN DE CHILE EN LA II CONFERENCIA DE NACIONES UNIDAS SOBRE PAÍSES EN DESARROLLO SIN LITORAL

INTERVENCIÓN DE LA DELEGACIÓN DE CHILE EN LA II CONFERENCIA DE NACIONES UNIDAS SOBRE PAÍSES EN DESARROLLO SIN LITORAL INTERVENCIÓN DE LA DELEGACIÓN DE CHILE EN LA II CONFERENCIA DE NACIONES UNIDAS SOBRE PAÍSES EN DESARROLLO SIN LITORAL Señor Presidente, Embajador Mariano Fernández Amunátegui Agradezco al Gobierno de Austria

Más detalles

Identificación de normas del MERCOSUR y Comunidad Andina

Identificación de normas del MERCOSUR y Comunidad Andina Anexo 3. Casos específicos de derecho comparado Identificación de normas del MERCOSUR y Comunidad Andina La nueva institucionalidad se ha generalizado en América latina, lo que ha llevado a establecer

Más detalles

ZICOSUR 1997 al 2007 ZONA DE INTEGRACION CENTRO OESTE DE AMERICA DEL SUR

ZICOSUR 1997 al 2007 ZONA DE INTEGRACION CENTRO OESTE DE AMERICA DEL SUR ZICOSUR 1997 al 2007 ZONA DE INTEGRACION CENTRO OESTE DE AMERICA DEL SUR El proyecto Zicosur está orientado a dinamizar las actividades de las grandes áreas geográficas que la componen y multiplicar las

Más detalles

Ecuador. Uruguay. México. Panamá

Ecuador. Uruguay. México. Panamá Suiza Singapur EE.UU Chile Panamá Uruguay México Ecuador Colombia Brasil Argentina Perú Bolivia Venezuela Perfil económico y comercial de México/Inteligencia de mercados Logística Por: Legiscomex.com 17

Más detalles

Santiago, 18 de enero de 2016

Santiago, 18 de enero de 2016 Declaración de S.E. la Presidenta de la República, Michelle Bachelet Jeria, tras reunión con el Consejo Nacional de Innovación y Desarrollo, y anunciar creación del Ministerio de Ciencia y Tecnología Santiago,

Más detalles

DECRETO SUPREMO Nº 046-2013- EM

DECRETO SUPREMO Nº 046-2013- EM Establecen medidas para incentivar el desarrollo del gas natural DECRETO SUPREMO Nº 046-2013- EM EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA CONSIDERANDO: Que, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 3 del Texto

Más detalles

Gobierno del Paraguay Banco Interamericano de Desarrollo (BID) BID (FIRII): Local: Total: INE/TSP y COF/CPR II. ANTECEDENTES

Gobierno del Paraguay Banco Interamericano de Desarrollo (BID) BID (FIRII): Local: Total: INE/TSP y COF/CPR II. ANTECEDENTES PARAGUAY ACCESO VIAL DEL LADO PARAGUAYO AL 2DO. PUENTE PRESIDENTE FRANCO - PORTO MEIRA (FOZ DE IGUAZÚ) PR-T1046 PERFIL DE COOPERACIÓN TÉCNICA I. INFORMACIÓN BÁSICA DEL PROYECTO País: Nombre del Programa

Más detalles

PRESIDENTE EVO MORALES

PRESIDENTE EVO MORALES PRESIDENTE EVO MORALES 20 DE AGOSTO DE 2013 PROMULGACIÓN DE LA LEY DEL CENTRO CULTURAL DE SANTA CRUZ Santa Cruz de la Sierra, 02 de septiembre de 2013 Muchas gracias a todos los presentes en este acto

Más detalles

COOPERACIÓN LATINOAMERICANA PARA RESCATAR CAPAQ ÑAN, EL CAMINO DEL INCA.

COOPERACIÓN LATINOAMERICANA PARA RESCATAR CAPAQ ÑAN, EL CAMINO DEL INCA. COOPERACIÓN LATINOAMERICANA PARA RESCATAR CAPAQ ÑAN, EL CAMINO DEL INCA. Seis países sudamericanos trabajan en conjunto para recuperar el Camino del Inca y convertirlo en patrimonio de la humanidad en

Más detalles

www.bcn.cl - Biblioteca del Congreso Nacional de Chile

www.bcn.cl - Biblioteca del Congreso Nacional de Chile Tipo Norma :Decreto 345 Fecha Publicación :27-12-2010 Fecha Promulgación :06-09-2010 Organismo Título :MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS :APRUEBA CONVENIO AD-REFERÉNDUM Nº2 DEL CONTRATO DE CONCESIÓN DE LA OBRA

Más detalles

También modificado por la Ley Orgánica 9/2013, de 20 de diciembre, de control de la deuda comercial en el sector público

También modificado por la Ley Orgánica 9/2013, de 20 de diciembre, de control de la deuda comercial en el sector público TASAS PORTUARIAS 2014 TEXTO REFUNDIDO DE LA LEY DE PUERTOS DEL ESTADO, (RDL 2/11) modificado por la Ley 22/2013, de 23 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2014 También modificado

Más detalles

DISCURSO DE S.E. LA PRESIDENTA DE LA REPÚBLICA, MICHELLE BACHELET, AL PROMULGAR LEY DE CAPITALIZACIÓN DE CODELCO. Santiago, 24 de Octubre de 2014

DISCURSO DE S.E. LA PRESIDENTA DE LA REPÚBLICA, MICHELLE BACHELET, AL PROMULGAR LEY DE CAPITALIZACIÓN DE CODELCO. Santiago, 24 de Octubre de 2014 DISCURSO DE S.E. LA PRESIDENTA DE LA REPÚBLICA, MICHELLE BACHELET, AL PROMULGAR LEY DE CAPITALIZACIÓN DE CODELCO Santiago, 24 de Octubre de 2014 Amigas y amigos: Cuando enviamos el proyecto de ley para

Más detalles

NOTA DE PRENSA. Honduras se consolida a nivel internacional con alianzas con Alemania e Israel

NOTA DE PRENSA. Honduras se consolida a nivel internacional con alianzas con Alemania e Israel NOTA DE PRENSA El presidente Hernández destaca logros de su reciente gira: Honduras se consolida a nivel internacional con alianzas con Alemania e Israel Tegucigalpa, 2 de noviembre. El presidente Juan

Más detalles

COMERCIO EXTERIOR E INTRACOMUNITARIO

COMERCIO EXTERIOR E INTRACOMUNITARIO SG/de 110 5 de abril de 2005 4.27.63 COMERCIO EXTERIOR E INTRACOMUNITARIO DE LA COMUNIDAD ANDINA POR MODO DE TRANSPORTE 2002 2003 - 1 - Introducción El presente informe estadístico Comercio Exterior e

Más detalles

1. Derógase el Decreto Supremo Nº 100/99 de los Ministerios de Transportes y Telecomunicaciones y de Hacienda. 2. Apruébase el presente Reglamento:

1. Derógase el Decreto Supremo Nº 100/99 de los Ministerios de Transportes y Telecomunicaciones y de Hacienda. 2. Apruébase el presente Reglamento: DEROGA D.S. Nº 100/99 DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES Y DE HACIENDA Y APRUEBA REGLAMENTO PARA LA ELABORACION DE LOS PLANES DE GESTION ANUAL DE LAS EMPRESAS PORTUARIAS CREADAS POR LA

Más detalles

COMISION CENTROAMERICANA DE TRANSPORTE MARITIMO ESTRATEGIA MARITIMA PORTUARIA REGIONAL CENTROAMERICANA RESUMEN EJECUTIVO

COMISION CENTROAMERICANA DE TRANSPORTE MARITIMO ESTRATEGIA MARITIMA PORTUARIA REGIONAL CENTROAMERICANA RESUMEN EJECUTIVO COMISION CENTROAMERICANA DE TRANSPORTE MARITIMO ESTRATEGIA MARITIMA PORTUARIA REGIONAL CENTROAMERICANA RESUMEN EJECUTIVO Septiembre 2014 I) INTRODUCCIÓN La Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo,

Más detalles

INFORME DE EVALUACIÓN Construcciones Comisión Europea UTPMP Nicaragua

INFORME DE EVALUACIÓN Construcciones Comisión Europea UTPMP Nicaragua INFORME DE EVALUACIÓN Construcciones Comisión Europea UTPMP Nicaragua INTRODUCCION Un Techo para mi País (UTPMP) es una organización latinoamericana sin fines de lucro que nace en Chile en 1997. Es liderada

Más detalles

LEY FEDERAL DEL IMPUESTO SOBRE AUTOMÓVILES NUEVOS

LEY FEDERAL DEL IMPUESTO SOBRE AUTOMÓVILES NUEVOS - Cámara de Diputados LEY FEDERAL DEL IMPUESTO SOBRE AUTOMÓVILES NUEVOS Nueva Ley publicada en el Diario Oficial de la Federación el 30 de diciembre de 1996 TEXTO VIGENTE Última reforma aplicada 31-12-2003

Más detalles

Informe de Rendición de Cuentas 2006-2012 SCT

Informe de Rendición de Cuentas 2006-2012 SCT Informe de Rendición de Cuentas 2006-2012 SCT A D M I N I S T R A C I Ó N P O R T U A R I A I N T E G R A L D E T U X P A N, S. A. D E C. V. ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE TUXPAN, S.A. DE C.V. INFORME

Más detalles

COLOMBIA - PANAMA. A) Rutas a ser operadas por las empresas colombianas.

COLOMBIA - PANAMA. A) Rutas a ser operadas por las empresas colombianas. COLOMBIA - PANAMA 1. INSTRUMENTO BILATERAL: Memorando de Entendimiento - Julio 26 de 2012 Memorando de Entendimiento Diciembre 6 de 2013 2. FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 3. RUTAS Y DERECHOS DE TRÁFICO: A) Rutas

Más detalles

MEMORAND0. FECHA: 15 de Julio de 2009. DE: Asuntos Institucionales REF.: INFORME GLOBAL DE FACILITACIÓN DE COMERCIO 2009 WEF

MEMORAND0. FECHA: 15 de Julio de 2009. DE: Asuntos Institucionales REF.: INFORME GLOBAL DE FACILITACIÓN DE COMERCIO 2009 WEF MEMORAND0 FECHA: 15 de Julio de 2009 DE: Asuntos Institucionales REF.: INFORME GLOBAL DE FACILITACIÓN DE COMERCIO 2009 WEF 1. Se define facilitación de comercio de acuerdo con la normativa del GATT de

Más detalles

CUADERNILLOS DE CAPACITACIÓN PARA PEQUEÑOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE

CUADERNILLOS DE CAPACITACIÓN PARA PEQUEÑOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE CUADERNILLOS DE CAPACITACIÓN PARA PEQUEÑOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE Cuadernillo Nº 1 TEMAS LEGALES Y DE CONSTITUCION Facilitando Negociaciones sobre Conflictos de Agua y Tierra en Cuencas Peri-urbanas

Más detalles

ANÁLISIS ACERCA DEL COMPORTAMIENTO DE LA DOLARIZACIÓN EN GUATEMALA

ANÁLISIS ACERCA DEL COMPORTAMIENTO DE LA DOLARIZACIÓN EN GUATEMALA ANÁLISIS ACERCA DEL COMPORTAMIENTO DE LA DOLARIZACIÓN EN GUATEMALA I. ANTECEDENTES 1. Sobre la LEY DE LIBRE NEGOCIACION DE DIVISAS decreto 94-2000 El 12 de enero del año dos mil uno el Congreso de la República

Más detalles

ANÁLISIS ACERCA DEL COMPORTAMIENTO DE LA DOLARIZACIÓN EN GUATEMALA

ANÁLISIS ACERCA DEL COMPORTAMIENTO DE LA DOLARIZACIÓN EN GUATEMALA ANÁLISIS ACERCA DEL COMPORTAMIENTO DE LA DOLARIZACIÓN EN GUATEMALA I. ANTECEDENTES 1. Sobre la LEY DE LIBRE NEGOCIACION DE DIVISAS decreto 94-2000 El 12 de enero del año dos mil uno el Congreso de la República

Más detalles

COMISIÓN FEDERAL DE COMPETENCIA ECONÓMICA VERSION ESTENOGRÁFICA

COMISIÓN FEDERAL DE COMPETENCIA ECONÓMICA VERSION ESTENOGRÁFICA COMISIÓN FEDERAL DE COMPETENCIA ECONÓMICA 3ª SESIÓN EXTRAORDINARIA DEL PLENO, CELEBRADA EL SIETE DE JULIO DE DOS MIL CATORCE VERSION ESTENOGRÁFICA Comisionada Presidente Alejandra Palacios Prieto (APP):

Más detalles

COMISIÓN DE IGUALDAD DE GÉNERO

COMISIÓN DE IGUALDAD DE GÉNERO DICTAMEN QUE PRESENTA LA COMISIÓN DE IGUALDAD DE GÉNERO SOBRE LA INICIATIVA CON PROYECTO DE DECRETO QUE REFORMA EL ARTÍCULO 40 DE LA LEY GENERAL PARA LA IGUALDAD ENTRE MUJERES Y HOMBRES, A CARGO DEL DIPUTADO

Más detalles

PRESIDENTE EVO MORALES

PRESIDENTE EVO MORALES PRESIDENTE EVO MORALES 07 DE MARZO DE 2014 ENTREGA DE COMPUTADORAS A ESTUDIANTES EN EL MARCO DEL PROGRAMA UNA COMPUTADORA POR ALUMNO DEL MUNICIPIO DE YACUIBA Yacuiba, Tarija Muchas gracias, compañero Carlos

Más detalles

ANEXO Nº 3- ANÁLISIS ECONÓMICO DEL SECTOR DE VIGILANCIA Y SEGURIDAD PRIVADA

ANEXO Nº 3- ANÁLISIS ECONÓMICO DEL SECTOR DE VIGILANCIA Y SEGURIDAD PRIVADA ANEXO Nº 3- ANÁLISIS ECONÓMICO DEL SECTOR DE VIGILANCIA Y SEGURIDAD PRIVADA 1. ANÁLISIS DE MERCADO 1.1. Aspectos Generales del Mercado En Colombia el sector de Vigilancia y seguridad privada ha cobrado

Más detalles

SANTIAGO, 16 SET. 2004 D.S. N 238

SANTIAGO, 16 SET. 2004 D.S. N 238 MINISTERIO DE ECONOMIA FOMENTO Y RECONSTRUCCION SUBSECRETARIA DE PESCA REGLAMENTO SOBRE PARQUES MARINOS Y RESERVAS MARINAS DE LA LEY GENERAL DE PESCA Y ACUICULTURA. SANTIAGO, 16 SET. 2004 D.S. N 238 VISTOS:

Más detalles

Discurso Superintendente del Medio Ambiente. Cristián Franz, Segundo Encuentro Red Sudamericana de Fiscalización Ambiental, Lima Perú, Noviembre 2014

Discurso Superintendente del Medio Ambiente. Cristián Franz, Segundo Encuentro Red Sudamericana de Fiscalización Ambiental, Lima Perú, Noviembre 2014 Discurso Superintendente del Medio Ambiente Cristián Franz, Segundo Encuentro Red Sudamericana de Fiscalización Ambiental, Lima Perú, Noviembre 2014 Señor Ministro del Ambiente de Perú, Manuel Pulgar Vidal,

Más detalles

ORD. ANT.: MAT.: INCL: SANTIAGO, Q4 S Ep 2 Q t í

ORD. ANT.: MAT.: INCL: SANTIAGO, Q4 S Ep 2 Q t í ORD. ANT.: MAT.: INCL: N / Solicitud de ampliación de concesiones de ESSBIO S.A., para atender el sector "Loteo La Compañía", de la comuna de Rancagua, provincia de Cachapoal, VI Región del Libertador

Más detalles

CHINA Y PERÚ: DOS PAÍSES LEJANOS, UN DESTINO QUE LOS ACERCA

CHINA Y PERÚ: DOS PAÍSES LEJANOS, UN DESTINO QUE LOS ACERCA Nº68, Año 3 Lunes 13 de Mayo 2013 CHINA Y PERÚ: DOS PAÍSES LEJANOS, UN DESTINO QUE LOS ACERCA Es indudable que el Perú viene ostentando desde la década pasada un notable desempeño en materia de crecimiento

Más detalles

Cualquier Término no definido en el glosario, será definido de mutuo acuerdo entre el MOP y la Sociedad Concesionaria.

Cualquier Término no definido en el glosario, será definido de mutuo acuerdo entre el MOP y la Sociedad Concesionaria. 65. Sociedad Concesionaria: La sociedad constituida por el adjudicatario, con la que se entiende celebrado el contrato de concesión, y cuyo objeto es determinado por las Bases de Licitación. También denominada

Más detalles

Institucionalidad portuaria en América Latina

Institucionalidad portuaria en América Latina Institucionalidad portuaria en América Latina Carlos M. Gallegos Secretario Ejecutivo Comisión Interamericana de Puertos (CIP) OEA cip@oas.org Montevideo, 27 de octubre, 2010 1 Índice I. Sinopsis sobre

Más detalles

LEY ORGANICA DE LA AGENCIA DE COOPERACION INTERNACIONAL DE CHILE

LEY ORGANICA DE LA AGENCIA DE COOPERACION INTERNACIONAL DE CHILE LEY ORGANICA DE LA AGENCIA DE COOPERACION INTERNACIONAL DE CHILE Ley 18.989, publicada en el Diario Oficial el 19 de junio de 1990. T I T U LO III De la Agencia de Cooperación Internacional de Chile Párrafo

Más detalles

CALENDARIO REFERENCIAL DE INVERSIONES. Octubre 2014

CALENDARIO REFERENCIAL DE INVERSIONES. Octubre 2014 CALENDARIO REFERENCIAL DE INVERSIONES 2015 2019 Octubre 2014 ÍNDICE Contenido Página INTRODUCCIÓN A. SECCIÓN 1: PROGRAMA Y CARACTERIZACIÓN DE LAS INVERSIONES... 1 1 IDENTIFICACIÓN DE PROYECTOS... 1 2 DESCRIPCIÓN

Más detalles

Para genera una Macroregión entre Coquimbo y San Juan existen 4 pilares.

Para genera una Macroregión entre Coquimbo y San Juan existen 4 pilares. Taller 1 : Integración Económica: Tratados de Libre Comercio, Encadenamientos Productivos y Complementación Económica con Enfoque al Asia - Pacífico. Conclusiones Finales: El 95% de nuestras exportaciones

Más detalles

PROYECTO DE SEMINARIO INTERNACIONAL LAS RELACIONES SUR-SUR: NECESIDAD DE DESARROLLAR Y FORTALECER LA COOPERACIÓN ÁFRICA AMERICA LATINA

PROYECTO DE SEMINARIO INTERNACIONAL LAS RELACIONES SUR-SUR: NECESIDAD DE DESARROLLAR Y FORTALECER LA COOPERACIÓN ÁFRICA AMERICA LATINA PROYECTO DE SEMINARIO INTERNACIONAL LAS RELACIONES SUR-SUR: NECESIDAD DE DESARROLLAR Y FORTALECER LA COOPERACIÓN ÁFRICA AMERICA LATINA PROYECTO ELABORADO POR FUCEA SANTIAGO DE CHILE, ENERO 2014 1 DESCRIPCIÓN

Más detalles

Identificación Norma: LEY-19345 Fecha Publicación: Fecha Promulgación: Organismo: Ultima Modificación:

Identificación Norma: LEY-19345 Fecha Publicación: Fecha Promulgación: Organismo: Ultima Modificación: Identificación Norma: LEY-19345 Fecha Publicación: 07.11.1994 Fecha Promulgación: 26.10.1994 Organismo: MINISTERIO DEL TRABAJO Y PREVISION SOCIAL Ultima Modificación: DS 168 S PREVISION SOC Fecha Ultima

Más detalles

Latinoamérica, 29 de junio de 2011. Queridos Hermanos y Hermanas dinamizadores de la pastoral Bíblica Latinoamericana:

Latinoamérica, 29 de junio de 2011. Queridos Hermanos y Hermanas dinamizadores de la pastoral Bíblica Latinoamericana: Latinoamérica, 29 de junio de 2011 Queridos Hermanos y Hermanas dinamizadores de la pastoral Bíblica Latinoamericana: Nos presentamos ante ustedes como el Equipo de animación para la pastoral bíblica latinoamericana

Más detalles

Anexo 6. Procesos documentales informatizados del Servicio Nacional de Aduanas

Anexo 6. Procesos documentales informatizados del Servicio Nacional de Aduanas Anexo 6. Procesos documentales informatizados del Servicio Nacional de Aduanas Integración con sistemas fiscalizadores Los puertos del país han realizado grandes inversiones en sus accesos portuarios,

Más detalles

CUÁL ES EL ESTADO DE LA DEUDA EN BOLIVIA?

CUÁL ES EL ESTADO DE LA DEUDA EN BOLIVIA? CUÁL ES EL ESTADO DE LA DEUDA EN BOLIVIA? La deuda pública es una forma de obtener recursos para el Estado, dentro del país vía deuda interna y fuera del país a través de la deuda externa. El Estado Plurinacional

Más detalles

POSIBILIDADES DEL TRANSPORTE POR FERROCARRIL EN LOS PUERTOS DEL NOROESTE DE ESPAÑA

POSIBILIDADES DEL TRANSPORTE POR FERROCARRIL EN LOS PUERTOS DEL NOROESTE DE ESPAÑA El Ferrocarril en el Noroeste de España 207 POSIBILIDADES DEL TRANSPORTE POR FERROCARRIL EN LOS PUERTOS DEL NOROESTE DE ESPAÑA Luis Lara Rubido Director del Puerto de Vigo Antes de adentrarnos en el estudio

Más detalles

COMISIONISTAS DE BOLSA, GARANTÍA DE OBLIGACIONES DE TERCEROS Y FILIALES O VINCULADAS Concepto 2008037346-001 del 28 de julio de 2008.

COMISIONISTAS DE BOLSA, GARANTÍA DE OBLIGACIONES DE TERCEROS Y FILIALES O VINCULADAS Concepto 2008037346-001 del 28 de julio de 2008. COMISIONISTAS DE BOLSA, GARANTÍA DE OBLIGACIONES DE TERCEROS Y FILIALES O VINCULADAS Concepto 2008037346-001 del 28 de julio de 2008. Síntesis: La actividad consistente en garantizar obligaciones de terceros

Más detalles

Canal de Panamá se termina. de ampliar en un año. Hoy. Canal de Panamá se termina. de ampliar en un año. Hoy. Teu (contenedores).

Canal de Panamá se termina. de ampliar en un año. Hoy. Canal de Panamá se termina. de ampliar en un año. Hoy. Teu (contenedores). QUITO LIMA BOGOTA QUITO LIMA BOGOTA SANTIAGO CARACAS CARACAS LA PAZ SANTIAGO LA PAZ BUENOS AIRES BUENOS AIRES BRASILIA SAO PAULO BRASILIA SAO PAULO o o á R El nuestro, predominio esto se en verá el Océano

Más detalles

LA IMPORTANCIA DE CONTROLAR LAS PÉRDIDAS DE ENERGÍA EN LAS EMPRESAS DISTRIBUIDORAS

LA IMPORTANCIA DE CONTROLAR LAS PÉRDIDAS DE ENERGÍA EN LAS EMPRESAS DISTRIBUIDORAS LA IMPORTANCIA DE CONTROLAR LAS PÉRDIDAS DE ENERGÍA EN LAS EMPRESAS DISTRIBUIDORAS Objetivo El presente informe se ha escrito con la finalidad de establecer un marco objetivo como punto de partida para

Más detalles

Programa Minero de Solidaridad con el Pueblo Aporte Voluntario

Programa Minero de Solidaridad con el Pueblo Aporte Voluntario 106 Programa Minero de Solidaridad con el Pueblo Aporte Voluntario En el mes de diciembre del 2006 se firmó un acuerdo entre las empresas mineras y el Estado Peruano, el cual dio vida a una nueva contribución

Más detalles

Discurso de S.E. la Presidenta de la República, Michelle Bachelet Jeria, en la Ceremonia de Inauguración de los Primeros Juegos Deportivos Down

Discurso de S.E. la Presidenta de la República, Michelle Bachelet Jeria, en la Ceremonia de Inauguración de los Primeros Juegos Deportivos Down Discurso de S.E. la Presidenta de la República, Michelle Bachelet Jeria, en la Ceremonia de Inauguración de los Primeros Juegos Deportivos Down Santiago, 06 de noviembre de 2015 Amigas y amigos: Es una

Más detalles

2. Código de Comercio, publicado el 15.2.1902, y normas modificatorias.

2. Código de Comercio, publicado el 15.2.1902, y normas modificatorias. INFORME N. 059-2013-SUNAT/4B0000 MATERIA: Respecto a la aplicación del Nuevo Régimen Único Simplificado, se consulta si califican como comisionistas los sujetos que han suscrito contratos de corresponsalía

Más detalles

I. La comunicación es un derecho humano fundamental, reconocido y protegido a nivel nacional e internacional.

I. La comunicación es un derecho humano fundamental, reconocido y protegido a nivel nacional e internacional. LA COMUNICACIÓN COMO UN DERECHO HUMANO: FUNDAMENTACIÓN PARA LA LEY DE COMUNICACIÓN Por: Marco Navas Alvear Este documento presenta elementos conceptuales que sirven de base para fundamentar el desarrollo

Más detalles

1. El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización por las mercancías

1. El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización por las mercancías Artículo 15. Tasa de la mercancía (T-3). 1. El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización por las mercancías de entrada o salida marítima, o que se transborden o efectúen tránsito marítimo

Más detalles

1. CARACTERIZACIÓN DE TIERRAS ALTAS

1. CARACTERIZACIÓN DE TIERRAS ALTAS AUTONOMÍAS INDÍGENAS EN TIERRAS ALTAS 21 1. CARACTERIZACIÓN DE TIERRAS ALTAS En términos generales, en Bolivia se considera como tierras altas o territorio andino aquel espacio físicamente dominado por

Más detalles

17 de junio de 2013 Londres, Reino Unido., 17 de junio de 2013. Déjenme ponerlos al tanto de las actividades que hemos tenido el día de hoy.

17 de junio de 2013 Londres, Reino Unido., 17 de junio de 2013. Déjenme ponerlos al tanto de las actividades que hemos tenido el día de hoy. 17 de junio de 2013 Londres, Reino Unido., 17 de junio de 2013. Déjenme ponerlos al tanto de las actividades que hemos tenido el día de hoy. Por la mañana, tuve oportunidad de reunirme con el Viceprimer

Más detalles

SANTIAGO, - 6 FES 2015

SANTIAGO, - 6 FES 2015 j l! APRUEBA NORMA GENERAL DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES. 1053 DECRETO EXENTO N / SANTIAGO, - 6 FES 2015 VISTOS: Lo dispuesto en los artículos 6 y 7 de la

Más detalles

CONCURSO PARA LA CREACIÓN DE LA NUEVA BANDERA DE LA CORPORACIÓN ANDINA DE FOMENTO (CAF)

CONCURSO PARA LA CREACIÓN DE LA NUEVA BANDERA DE LA CORPORACIÓN ANDINA DE FOMENTO (CAF) Página 1 de 5 CONCURSO PARA LA CREACIÓN DE LA NUEVA BANDERA DE LA CORPORACIÓN ANDINA DE FOMENTO (CAF) 1. ANTECEDENTES 1.1. La Corporación Andina de Fomento (CAF) es una institución financiera multilateral

Más detalles

CONTRATO SUSCRIPCIÓN DE CUOTAS FONDO MUTUO BBVA GARANTIZADO OPORTUNIDAD CHINA

CONTRATO SUSCRIPCIÓN DE CUOTAS FONDO MUTUO BBVA GARANTIZADO OPORTUNIDAD CHINA Folio No.: Fecha: / / Hora Código Agencia Código Sucursal Código Agente Estado CONTRATO SUSCRIPCIÓN DE CUOTAS FONDO MUTUO BBVA GARANTIZADO OPORTUNIDAD CHINA Antecedentes de la Sociedad Administradora:

Más detalles

PRESIDENTE EVO MORALES

PRESIDENTE EVO MORALES PRESIDENTE EVO MORALES 01 DE ABRIL DE 2014 INICIO DE OPERACIONES COMERCIALES DEL SATÉLITE DE COMUNICACIÓN TÚPAC KATARI Palacio de Gobierno, La Paz Compañero Álvaro García Linera, Vicepresidente del Estado

Más detalles

JURISPRUDENCIA Y ACTIVIDAD JURISDICCIONAL

JURISPRUDENCIA Y ACTIVIDAD JURISDICCIONAL DERECHO A UN NIVEL DE VIDA ADECUADO JURISPRUDENCIA Y ACTIVIDAD JURISDICCIONAL Registro No. 166607 Localización: Novena Época Instancia: Pleno Fuente: Semanario Judicial de la Federación y su Gaceta XXX,

Más detalles

Asociación Nacional de Armadores A.G. Transporte Marítimo Internacional el 2003 y proyecciones para el presente año

Asociación Nacional de Armadores A.G. Transporte Marítimo Internacional el 2003 y proyecciones para el presente año Asociación Nacional de Armadores A.G. Transporte Marítimo Internacional el 2003 y proyecciones para el presente año Durante el año 2003, los diferentes mercados navieros experimentaron un fuerte incremento

Más detalles

PROYECTO DE ACUERDO No. DEL DE DE 2012

PROYECTO DE ACUERDO No. DEL DE DE 2012 PROYECTO DE ACUERDO No. DEL DE DE 2012 Por medio del cual se deroga el acuerdo no. 017 del 26 de septiembre de 2007 y se crea el fondo cuenta territorial de seguridad y convivencia ciudadana en el municipio

Más detalles

LA ADUANA SIN PAPELES PROPUESTA POR LOS AGENTES DE ADUANAS DE GUATEMALA

LA ADUANA SIN PAPELES PROPUESTA POR LOS AGENTES DE ADUANAS DE GUATEMALA LA ADUANA SIN PAPELES PROPUESTA POR LOS AGENTES DE ADUANAS DE GUATEMALA La aduana sin papeles fue aprobada en nuestro país por parte del gobierno de Guatemala y de la Autoridad aduanera correspondiente,

Más detalles

- Qué sucede con las sucursales y establecimientos permanentes?

- Qué sucede con las sucursales y establecimientos permanentes? FAQs EORI (ECONOMIC OPERATOR REGISTRATION AND IDENTIFICATION NUMBER Registro e Identificación de Operadores Económicos) 1. ASPECTOS BÁSICOS... 1 - Qué es un EORI?... 1 - Qué es un operador económico?...

Más detalles

LEY DE CAMINOS DEL ESTADO DE DURANGO CAPÍTULO I CLASIFICACIÓN

LEY DE CAMINOS DEL ESTADO DE DURANGO CAPÍTULO I CLASIFICACIÓN LEY DE CAMINOS DEL ESTADO DE DURANGO CAPÍTULO I CLASIFICACIÓN ARTÍCULO 1 Esta Ley sólo se refiere a los caminos o carreteras locales o vecinales, entendiéndose por tales a los que unen un Pueblo con otro,

Más detalles

ENTREVISTA A OLGA GÓMEZ

ENTREVISTA A OLGA GÓMEZ ENTREVISTA A OLGA GÓMEZ OG: Mi nombre es Olga Gómez, y recién en este año estoy como testigo Hemos tenido bastantes proyectos, acá con el Presidente del barrio y hemos querido hacer muchas cosas. Por ejemplo,

Más detalles

DECRETO NÚMERO 14-2002 EL CONGRESO DE LA REPÚBLICA CONSIDERANDO CONSIDERANDO

DECRETO NÚMERO 14-2002 EL CONGRESO DE LA REPÚBLICA CONSIDERANDO CONSIDERANDO DECRETO NÚMERO 14-2002 EL CONGRESO DE LA REPÚBLICA Que la Constitución Política de la República establece que la administración será descentralizada en regiones de desarrollo con criterios económicos,

Más detalles

INSTRUCTIVO OBTENCION LICENCIAS COMERCIALIZACION SUSTANCIAS MINERAS

INSTRUCTIVO OBTENCION LICENCIAS COMERCIALIZACION SUSTANCIAS MINERAS INSTRUCTIVO OBTENCION LICENCIAS COMERCIALIZACION SUSTANCIAS MINERAS Norma: Acuerdo Ministerial 287 Publicación: Registro Oficial Suplemento 531 Fecha: 09-sep-2011 Estado: Vigente EL MINISTRO DE RECURSOS

Más detalles

CONTRATO PRIVADO DE CONSTRUCCIÓN Y MANDATO DE OBRA CIVIL PROYECTO VIVIENDA UNIFAMILIAR SANTO DOMINGO

CONTRATO PRIVADO DE CONSTRUCCIÓN Y MANDATO DE OBRA CIVIL PROYECTO VIVIENDA UNIFAMILIAR SANTO DOMINGO CONTRATO PRIVADO DE CONSTRUCCIÓN Y MANDATO DE OBRA CIVIL PROYECTO VIVIENDA UNIFAMILIAR SANTO DOMINGO En Santiago, a 28 de julio del año dos mil diez, entre de nacionalidad chilena, estado civil, domiciliado

Más detalles

Ministerio de Hacienda Secretaría de Estado. Mensaje del Ministro. Entrega a la Honorable Asamblea Legislativa del Proyecto:

Ministerio de Hacienda Secretaría de Estado. Mensaje del Ministro. Entrega a la Honorable Asamblea Legislativa del Proyecto: Ministerio de Hacienda Secretaría de Estado Mensaje del Ministro Entrega a la Honorable Asamblea Legislativa del Proyecto: CREACION DEL FIDEICOMISO DE REESTRUCTURACION DE DEUDA DE LAS MUNICIPALIDADES (FIDEMUNI)

Más detalles

La entrada en vigor de la Ley se producirá al día siguiente de su publicación en el BOE, esto es, el 6 de junio de 2013.

La entrada en vigor de la Ley se producirá al día siguiente de su publicación en el BOE, esto es, el 6 de junio de 2013. 2-2013 Junio, 2013 NOVEDADES INTRODUCIDAS POR LA LEY 3/2013, DE 4 DE JUNIO, DE CREACIÓN DE LA COMISIÓN NACIONAL DE LOS MERCADOS Y LA COMPETENCIA EN MATERIA DE COMUNICACIONES ELECTRÓNICAS Y AUDIOVISUAL

Más detalles

Metodología de cálculo del Índice de Tasa de Cambio Real (ITCR) de Colombia

Metodología de cálculo del Índice de Tasa de Cambio Real (ITCR) de Colombia Metodología de cálculo del Índice de Tasa de Cambio Real (ITCR) de Colombia 1. Definición El Índice de Tasa de Cambio Real (ITCR) corresponde a la relación del tipo de cambio nominal del peso con respecto

Más detalles

Acaip REUNIÓN CON EL SECRETARIO GENERAL PARA TRATAR LA PROBLEMÁTICA DE LA IMPLANTACIÓN DE LA SEGURIDAD PRIVADA EN LOS CENTROS PENITENCIARIOS

Acaip REUNIÓN CON EL SECRETARIO GENERAL PARA TRATAR LA PROBLEMÁTICA DE LA IMPLANTACIÓN DE LA SEGURIDAD PRIVADA EN LOS CENTROS PENITENCIARIOS REUNIÓN CON EL SECRETARIO GENERAL PARA TRATAR LA PROBLEMÁTICA DE LA IMPLANTACIÓN DE LA SEGURIDAD PRIVADA EN LOS CENTROS PENITENCIARIOS El Secretario General afirma que la seguridad privada no va a asumir

Más detalles

MANUAL DE USUARIO CONTROL LOGÍSTICO DE TIEMPOS

MANUAL DE USUARIO CONTROL LOGÍSTICO DE TIEMPOS MANUAL DE USUARIO CONTROL LOGÍSTICO DE TIEMPOS Para ingresar al panel de control del Control Logístico de Tiempos, se debe ingresar a la página www.satrack.com e ingresar el usuario suministrado al adquirir

Más detalles

BASES PROMOCIÓN USA TU REDCOMPRA Y VIAJA

BASES PROMOCIÓN USA TU REDCOMPRA Y VIAJA BASES PROMOCIÓN USA TU REDCOMPRA Y VIAJA BANCO FALABELLA, sociedad anónima bancaria, domiciliada en Moneda 970 piso 7, Comuna de Santiago, debidamente representado por Patricio Raúl Burich Maestri, cédula

Más detalles

Preguntas frecuentes. Versión 1.0. Presidencia de la República Oficina Nacional del Servicio Civil Registro de Vínculos con el Estado

Preguntas frecuentes. Versión 1.0. Presidencia de la República Oficina Nacional del Servicio Civil Registro de Vínculos con el Estado Preguntas frecuentes Versión 1.0 Presidencia de la República Oficina Nacional del Servicio Civil Preguntas Frecuentes Versión 1.0 Tabla de contenido 1. Qué es el RVE?...2 2. Incluye todo el Estado?...2

Más detalles

DEROGA DECRETO NUMERO 1.206, de 1963, Y APRUEBA REGLAMENTO DEL ARTICULO 16º DEL DFL. Nº 206, DE 1960

DEROGA DECRETO NUMERO 1.206, de 1963, Y APRUEBA REGLAMENTO DEL ARTICULO 16º DEL DFL. Nº 206, DE 1960 Biblioteca del Congreso Nacional -------------------------------------------------------------------------------- Identificación de la Norma : DTO-1319 Fecha de Publicación : 25.10.1977 Fecha de Promulgación

Más detalles

Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Ing. Mauricio Macri. Ministro de Cultura y Turismo. Ing. Hernán Lombardi

Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Ing. Mauricio Macri. Ministro de Cultura y Turismo. Ing. Hernán Lombardi Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Ing. Mauricio Macri Ministro de Cultura y Turismo Ing. Hernán Lombardi Directora Ejecutiva del Ente de Turismo Lic. Patricia Pécora Directora General de Investigación

Más detalles

IQUIQUE EN EL SIGLO PASADO FUE UNO DE LOS PUERTOS MAS IMPORTANTES DEL PACIFICO SUDAMERICANO ESTO DEBIDO AL AUGE DE LA INDUSTRIA SALITRERA (NITRATO DE

IQUIQUE EN EL SIGLO PASADO FUE UNO DE LOS PUERTOS MAS IMPORTANTES DEL PACIFICO SUDAMERICANO ESTO DEBIDO AL AUGE DE LA INDUSTRIA SALITRERA (NITRATO DE IQUIQUE EN EL SIGLO PASADO FUE UNO DE LOS PUERTOS MAS IMPORTANTES DEL PACIFICO SUDAMERICANO ESTO DEBIDO AL AUGE DE LA INDUSTRIA SALITRERA (NITRATO DE SODIO) QUE SE EXTRAÍA EN FORMA NATURAL EN EL DESIERTO

Más detalles

BAL Bienal de Arquitectura Latinoamericana www.as20.org bal@as20.org 2/6

BAL Bienal de Arquitectura Latinoamericana www.as20.org bal@as20.org 2/6 Se CONVOCA la Quinta Bienal de Arquitectura Latinoamericana BAL2017. La Bienal de Arquitectura Latinoamericana BAL es una iniciativa del Grupo de Investigación AS20 de la Escuela de Arquitectura de Navarra,

Más detalles

RESOLUCION EXENTA Nº o o 114_. SANTIAGO, 1 o ABR. 2014 VISTOS:

RESOLUCION EXENTA Nº o o 114_. SANTIAGO, 1 o ABR. 2014 VISTOS: APRUEBA ACUERDO MARCO DE COOPERACIÓN ENTRE LA DIRECCIÓN GENERAL DEL TERRITORIO MARÍTIMO Y DE MARINA Y SERVICIO NACIONAL DE TURISMO. RESOLUCION EXENTA Nº o o 114_ SANTIAGO, 1 o ABR. 2014 VISTOS: Lo dispuesto

Más detalles

Resolución N : AN N 138 Telco Panamá 13 de Julio de 2006

Resolución N : AN N 138 Telco Panamá 13 de Julio de 2006 LA AUTORIDAD NACIONAL DE LOS SERVICIOS PUBLICOS Resolución N : AN N 138 Telco Panamá 13 de Julio de 2006 Por la cual se resuelve petición presentada por la empresa Cable & Wireless Panamá, S.A., con base

Más detalles

Evolución Reciente y Dinámica del Destino Iguazú: Análisis del Sector Hotelero, Aerocomercial y Servicios Complementarios

Evolución Reciente y Dinámica del Destino Iguazú: Análisis del Sector Hotelero, Aerocomercial y Servicios Complementarios Columna Regional al 11/11/05 Evolución Reciente y Dinámica del Destino Iguazú: Análisis del Sector Hotelero, Aerocomercial y Servicios Complementarios Por Gerardo Alonso Schwarz galonsoschwarz@arnet.com.ar

Más detalles

ASOCIACIÓN DE COOPERACIÓN INTERNACIONAL

ASOCIACIÓN DE COOPERACIÓN INTERNACIONAL Estimados amigos de VPLat. Valladolid, 1 de Diciembre 2014 Durante los últimos dos años, y dadas las dificultades para acceder a financiación pública, hemos podido seguir nuestro trabajo en Bolivia gracias

Más detalles

ACUERDO SOBRE SERVICIOS AÉREOS Y SUS TRES ANEXOS, CON EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS. A p r o b a c i ó n.

ACUERDO SOBRE SERVICIOS AÉREOS Y SUS TRES ANEXOS, CON EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS. A p r o b a c i ó n. SECRETARÍA COMISIÓN DE ASUNTOS INTERNACIONALES ANEXO I AL REPARTIDO Nº 1234 MARZO DE 2014 CARPETA Nº 2524 DE 2013 ACUERDO SOBRE SERVICIOS AÉREOS Y SUS TRES ANEXOS, CON EL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS

Más detalles

EL CONGRESO NACIONAL EN NOMBRE DE LA REPÚBLICA

EL CONGRESO NACIONAL EN NOMBRE DE LA REPÚBLICA EL CONGRESO NACIONAL EN NOMBRE DE LA REPÚBLICA LEY No. 82-13 QUE MODIFICA LA LEY 108-10 DE FOMENTO DE LA ACTIVIDAD CINEMATOGRAFICA EN LA REPUBLICA DOMINICANA. CONSIDERANDO PRIMERO: Que los incentivos que

Más detalles

BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO JEFATURA DEL ESTADO

BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO JEFATURA DEL ESTADO Núm. 233 Sábado 28 de septiembre de 2013 Sec. I. Pág. 78787 I. DISPOSICIONES GENERALES JEFATURA DEL ESTADO 10074 Ley 14/2013, de 27 de septiembre, de apoyo a los emprendedores y su internacionalización.

Más detalles

Convalidación del Real Decreto-Ley 22/2012, de 20 de julio. Madrid, 24 de julio de 2012 (Ministerio de Fomento).

Convalidación del Real Decreto-Ley 22/2012, de 20 de julio. Madrid, 24 de julio de 2012 (Ministerio de Fomento). Convalidación del Real Decreto-Ley 22/2012, de 20 de julio Pastor asegura que el objetivo de la reforma es que el transporte ferroviario sea eficiente, sostenible y de calidad Entre los propósitos de esta

Más detalles

Reglamento de Participación Ciudadana

Reglamento de Participación Ciudadana REGLAMENTO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA Exposición de Motivos El Ayuntamiento de Chilches/Xilxes es consciente de la importancia que, para el desarrollo de la vida municipal, tiene la participación de los

Más detalles

Respuestas: Consulta para una Estrategia Nacional de Propiedad Industrial

Respuestas: Consulta para una Estrategia Nacional de Propiedad Industrial Respuestas: Consulta para una Estrategia Nacional de Propiedad Industrial Con el fin de poder formular una propuesta de Estrategia Nacional de Propiedad Industrial (en adelante PI) para Chile, la cual

Más detalles

Presentación. Roberto Alejos Cámbara Presidente del Organismo Legislativo

Presentación. Roberto Alejos Cámbara Presidente del Organismo Legislativo 0 Presentación Los niños y las niñas son el presente y futuro de Guatemala, pero sobre todo constituyen la esperanza para construir un país mejor. Es por ello que como ciudadano, y Presidente del Organismo

Más detalles

Transferencia de competencia y financiamiento municipal

Transferencia de competencia y financiamiento municipal Transferencia de competencia y financiamiento municipal Aspectos jurídicos Algunos alcances sobre la descentralización fiscal (financiera) La descentralización fiscal es el aspecto del proceso descentralizador

Más detalles

Page 1 of 6 Negocios 26 agosto 2012 Legado de lujo y tradición Gómez Hermanos se alza como un imperio automotriz que sigue creciendo a toda velocidad En vez de sangre, por sus venas parecen recorrer carritos

Más detalles

La ciudad de Salta albergó del 24 al 27 de agosto el

La ciudad de Salta albergó del 24 al 27 de agosto el Tema de tapa Cerró con éxito el 1 er Congreso Latinoamericano y 3 er Nacional de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente La ciudad de Salta albergó del 24 al 27 de agosto el Primer Congreso Latinoamericano

Más detalles

PLAN DE RECONSTRUCCION ZONAS SINIESTRADAS INCENDIO VALPARAISO, VIVIENDA

PLAN DE RECONSTRUCCION ZONAS SINIESTRADAS INCENDIO VALPARAISO, VIVIENDA PLAN DE RECONSTRUCCION ZONAS SINIESTRADAS INCENDIO VALPARAISO, VIVIENDA INTRODUCCIÓN Tras el gran incendio que devastó Valparaíso, uno de los siniestros urbanos más grandes de la historia de nuestro país,

Más detalles

Oportunidades de Inversión en Transporte en Chile

Oportunidades de Inversión en Transporte en Chile Oportunidades de Inversión en Transporte en Chile Carlos Melo Coordinador de Planificación y Desarrollo Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 26 de Mayo de 2015 Oportunidades de Inversión en Transporte

Más detalles

CLAVE, LA SEGURIDAD EN EL DESARROLLO DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

CLAVE, LA SEGURIDAD EN EL DESARROLLO DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS COMUNICADO: 279 Playa del Carmen, Q.R., 02 de julio de 2015 CLAVE, LA SEGURIDAD EN EL DESARROLLO DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS Afirmó el director general de Autotransporte Federal, Adrián del Mazo Maza

Más detalles

Constitución de Empresa en un Día: Resultados al primer mes de operación

Constitución de Empresa en un Día: Resultados al primer mes de operación Constitución de Empresa en un Día: Resultados al primer mes de operación División de Estudios Junio 2013 Resumen: Durante el primer mes de operación del nuevo Registro de Empresas y Sociedades del Ministerio

Más detalles

CONTRATACIÓN DE SERVICIOS DE PATENTES CONTRATO PARA LA LICENCIA DE EXPLOTACION DE LA PATENTE..

CONTRATACIÓN DE SERVICIOS DE PATENTES CONTRATO PARA LA LICENCIA DE EXPLOTACION DE LA PATENTE.. CONTRATACIÓN DE SERVICIOS DE PATENTES CONTRATO PARA LA LICENCIA DE EXPLOTACION DE LA PATENTE.. COMPARECEN En Albacete, a.. de... 2015 De una parte (en adelante ), con CIF y domicilio social en, y en su

Más detalles

Postura del Sector Siderúrgico en el Foro de Análisis sobre el Proyecto de Reformas y Adiciones a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario

Postura del Sector Siderúrgico en el Foro de Análisis sobre el Proyecto de Reformas y Adiciones a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario Postura del Sector Siderúrgico en el Foro de Análisis sobre el Proyecto de Reformas y Adiciones a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario Distinguidos Senadores y Senadoras, antes que nada quiero

Más detalles