Reunión. Consejo de Directores

Transcripción

1 Reunión Consejo de Directores Octubre 23, 2008

2 1. Aprobación n del Orden del DíaD

3 Orden del DíaD 1. Aprobación del Orden del Día 2. Reunión Comida de Trabajo con el Lic. Marcelo Ebrard C., Jefe del Gobierno del D. F. 3. Lectura, Discusión y en su caso Aprobación de la Minuta de la Sesión celebrada el 18 de Septiembre del Seguimiento de Acuerdos 5. Entrega de la Carpeta que contiene los informes de: 5.1 Estadística 5.2 Comités 6. Presentación y Discusión de Temas Especiales 7. Presentación, Discusión y en su caso Aprobación de los Estados Financieros al Asuntos Generales.

4 3. Lectura de la Minuta de la Sesión n Anterior (18 de septiembre de 2008)

5 Minuta de la Sesión Anterior De la sesión del Consejo de Directores de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones A. C. (ANPACT) que se llevó a cabo a partir de las 14:30 horas del día 18 de Septiembre del La sesión fue presidida por el Ing. Juan José Guerra Abud, Presidente Ejecutivo de la Asociación. Se contó con la presencia de los siguientes Consejeros Directores: Sr. Gerhard Gross FTL Sr. Carlos Currlin INT Sr. Samuel Means KW Sr. David Godinez VM Sr. Eric Merckel VW Se contó también con la asistencia de los siguientes Consejeros Segundos: Sr. Pablo Loyo FTL Sr. Eugenio Paci INT Sr. Gustavo García KW Sr. Juan Luis Velázquez SCN Sr. Alfonso Romero VW Asistieron también, la Lic. Irla Espinosa, el Ing. Arturo Massuttier y el Lic. Raúl de la Parra, funcionarios de la Asociación.

6 Minuta de la Sesión Anterior La sesión se llevó a cabo bajo el siguiente: ORDEN DEL DIA 1. Aprobación del Orden del Día 2. Lectura, Discusión y en su caso Aprobación de la Minuta de la Sesión celebrada el 21 de Agosto del Seguimiento de Acuerdos 4. Entrega de la Carpeta que contiene los informes de: 4.1 Estadística 4.2 Comités 5. Presentación y Discusión de Temas Especiales 6. Presentación, Discusión y en su caso Aprobación de los Estados Financieros al Asuntos Generales. Una vez que el Orden del Día fue aprobado, se procedió a su desahogo, tomándose en el curso de la sesión los siguientes: ACUERDOS : Se aprueba el Acta de la Sesión realizada el 21 de Agosto del 2008 y el Seguimiento de Acuerdos a esta fecha : Se aprueban los informes de Estadística y de los Comités de Comercialización, Comercio Exterior y Aduanas, Técnico, de Publicidad, de Refacciones, de Asuntos Jurídicos, de Empresas Financieras y de la Presidencia Ejecutiva, tomándose durante su lectura, los acuerdos que se señalan en esta acta.

7 Minuta de la Sesión Anterior : Se dan indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para insistir ante la autoridad, ya sea el mismo Presidente de la República o el titular de la SCT para que hagan publico el rechazo del Gobierno de México a la apertura de vehículos pesados usados en el 2009, confirmando que a partir de enero de 2009 todos los vehículos que circulen en México deberán incorporar un motor EPA 04 o EURO IV : Se toma conocimiento de las propuestas que está haciendo la SCT para tratar de establecer una disposición emergente para lograr que la importación de vehículos pesados, se limite a aquellos que cumplan con los estándares de la NOM : Se dan indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para insistir en la entrevista con el nuevo Secretario de Economía, inclusive solicitarla por escrito con la intención de consultar la estrategia de recurrir al amparo como medida que impida la entrada de vehículos usados. En caso de no poder realizar esta consulta en el cortísimo plazo, se dan indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para iniciar el primero de octubre del 2008, el proceso jurídico para establecer una demanda de amparo en contra de la apertura del 2009, aprobándose la propuesta tanto jurídica como económica presentada por el despacho del Lic. Fabián Aguinaco. Así mismo, se deberá realizar a la brevedad posible, la consulta a la SECON sobre la referida apertura y que dará pié a la referida demanda : Se aprueba la estrategia de promoción en Centrales de Abasto del Programa de Chatarrización, sin embargo se deberá dar atención prioritaria a los temas pendiente de resolver por parte de la autoridad, buscando una entrevista al nivel del Subsecretario de Ingresos así como la simplificación de trámites, aprovechando el esquema recientemente publicado.

8 Minuta de la Sesión Anterior : Se toma conocimiento y se ratifica la negociación que se está realizando con la SECON sobre la reducción en la Regla de Origen del TLC con Colombia, aceptando el 43 % que se ofrece pero sin dejar de pelear por el 35 % : Se aprueban los términos negociados con ANFAVEA sobre el ACE55 y se autoriza a la Presidencia Ejecutiva a la firma del acuerdo respectivo, tanto en Español, como en Inglés y Portugués : Se aprueba el convenio firmado con el Gobierno del DF para el combate a la inseguridad y se acuerda que toda la normatividad que se está trabajando sobre vehículos de pasaje y escolares, se canalice a través de las áreas técnicas de la ANPACT y las empresas asociadas : Se aprueban los avances en el desarrollo y promoción de la Expotransporte ANPACT, la invitación al Sr. Presidente de la República para que la inaugure, las reuniones de trabajo con el REPUVE, así como los avances en el cabildeo de diversos temas ante el Congreso, con el apoyo del asesor externo contratado con este objetivo : Se aprueba el pago de $ miles de pesos por la contratación de diversos servicios adicionales durante la expo CONATRAM, así como el programa de trabajo por la visita a España y a Alemania de un grupo de Consejeros Segundos.

9 Minuta de la Sesión Anterior : Se aprueban los Estados Financieros de la asociación, con números al No habiendo otro asunto que tratar, el Presidente de la Sesión la declaró clausurada siendo las 16:50 hrs. del día de su celebración, firmando al calce los asistentes.

10 4. Seguimiento de Acuerdos

11 Seguimiento de Acuerdos Solo se incluyen los acuerdos que deben tener seguimiento y los recientemente cumplidos o por cumplir. Los cumplidos, una vez informados, se eliminan de la lista. ( ) NUMERO ACUERDO SEGUIMIENTO El Consejo de Directores se da por recibido del Estudio sobre el Diesel, que elaboró el Centro Mario Molina y se dan indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para solicitar su amplia difusión en enero del Se autoriza el auspiciar los talleres de actualización a jueces de la primera instancia en coordinación con el ITAM, en una primera etapa en el DF y en otras posteriores en las diversas entidades del país que así lo justifiquen. Para la primera etapa, se autoriza un presupuesto de $ 200, (Doscientos mil pesos) Se dan indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para revisar la posibilidad de reimprimir el mini atlas carretero, actualizando las rutas y sus características Se dan indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para insistir ante la autoridad, ya sea el mismo Presidente de la República o el titular de la SCT para que hagan publico el rechazo del Gobierno Se ha platicado con el CMM y en breve harán la presentación del estudio. En Proceso. Pendiente. Se Presenta Informe en la Sesión del

12 Seguimiento de Acuerdos NUMERO ACUERDO SEGUIMIENTO de México a la apertura de vehículos pesados usados en el 2009, confirmando que a partir de enero de 2009 todos los vehículos que circulen en México deberán incorporar un motor EPA-04 o EURO IV Se toma conocimiento de las propuestas que está haciendo la SCT para tratar de establecer una disposición emergente para lograr que la importación de vehículos pesados, se limite a aquellos que cumplan con los estándares de la NOM Se dan indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para insistir en la entrevista con el nuevo Secretario de Economía, inclusive solicitarla por escrito con la intención de consultar la estrategia de recurrir al amparo como medida que impida la entrada de vehículos usados. En caso de no poder realizar esta consulta en el cortísimo plazo, se dan indicaciones a la Presidencia Ejecutiva para iniciar el primero de octubre del 2008, el proceso jurídico para establecer una demanda de amparo en contra de la apertura del 2009, aprobándose la propuesta tanto jurídica como económica presentada por el despacho del Se presenta informe en la sesión del Se Presenta Informe en la Sesión del Se Presenta Informe en la Sesión del

13 Seguimiento de Acuerdos NUMERO ACUERDO SEGUIMIENTO Lic. Fabián Aguinaco. Así mismo, se deberá realizar a la brevedad posible, la consulta a la SECON sobre la referida apertura y que dará pié a la referida demanda Se aprueba la estrategia de promoción en Centrales de Abasto del Programa de Chatarrización, sin embargo se deberá dar atención prioritaria a los temas pendiente de resolver por parte de la autoridad, buscando una entrevista al nivel del Subsecretario de Ingresos así como la simplificación de trámites, aprovechando el esquema recientemente publicado Se toma conocimiento y se ratifica la negociación que se está realizando con la SECON sobre la reducción en la Regla de Origen del TLC con Colombia, aceptando el 43 % que se ofrece pero sin dejar de pelear por el 35 % Se aprueban los términos negociados con ANFAVEA sobre el ACE55 y se autoriza a la Presidencia Ejecutiva a la firma del acuerdo respectivo, tanto en Español, como en Inglés y Portugués. Se Presenta Informe en la Sesión del Así se ha venido negociando con la autoridad que nos han informado que este es un tema prioritario. El acuerdo se firmó y se mandó copia a la SECON y a las empresas asociadas.

14 Seguimiento de Acuerdos NUMERO ACUERDO SEGUIMIENTO Se aprueba el convenio firmado con el Gobierno del DF para el combate a la inseguridad y se acuerda que toda la normatividad que se está trabajando sobre vehículos de pasaje y escolares, se canalice a través de las áreas técnicas de la ANPACT y las empresas asociadas. Se ha invitado al Jefe del Gobierno del DF a reunirse con el Consejo de Directores.

15 5. Informes

16 Industria del Autotransporte Comportamiento Industria Enero Septiembre 2007 vs SEGMENTO VENTA MAYOREO VENTA MENUDEO EXPORTACION PRODUCCION Var. % Var. % Var. % Var. % Camiones 17,385 19, ,760 18, ,702 12, ,160 27, Tractocamiones Quinta Rueda 14,121 12, ,383 11, ,917 12, ,898 23, Segmento Construcción/Otros 1, , ,570 2, ,140 2, TOTAL CARGA 33,201 33, ,813 31, ,189 26, ,198 53, Chasis Pasaje 6,010 7, ,387 6, ,149 7, Autobuses Foráneos 921 1, , , TOTAL PASAJE 6,931 8, ,312 8, ,121 8, TOTAL 40,132 41, ,125 39, ,246 26, ,319 62,

17 Industria del Autotransporte Comportamiento Industria Enero Septiembre 2007 vs La demanda interna de vehículos del autotransporte está viviendo un descenso significativo en sus niveles de crecimiento, debido a diversos factores entre los que destaca el aumento del precio del diesel, incremento en las tasas de interés, variaciones al alza significativas en el tipo de cambio, menor crecimiento de la economía nacional y la expectativa de la entrada en vigor del TLCAN, importación de vehículos usados. El crecimiento de 4.2% en el acumulado a septiembre en la venta al mayoreo y tan solo el 3% en la venta al menudeo, ya lo podemos definir como frágil, supeditado a mantenerse por solamente lo que pueda ocurrir en un trimestre que falta. Siendo objetivos, las condiciones sectoriales y macroeconómicas internas, impactadas por el acontecer externo, complican demasiado un cierre de año positivo en la venta de unidades del autotransporte. Si bien la exportación de unidades del autotransporte ha reportado crecimiento mensual en los dos meses recientes, éste es mínimo y poco sólido. Por lo tanto, desde nuestro punto de vista, no es un signo real de recuperación. Lo anterior lo respaldamos si tomamos en cuenta la situación critica en la que ha caída la economía de nuestro más importante mercado foráneo que es el de Estados Unidos. El comportamiento de la variable producción para todo 2008 prácticamente esta definida siendo, desafortunadamente negativa. El 8.3% de contracción acumulado a Septiembre es muy difícil y prácticamente imposible revertir.

18 Industria del Autotransporte Venta Mayoreo: En Septiembre la demanda interna tampoco escapó a un descenso, cayó 15.4% lo cual significa que por segunda ocasión consecutiva tenemos esta manifestación ya que como seguramente recordaremos en Agosto el decremento alcanzó a 11.7%. El volumen en Septiembre actual se ubicó en 4,085 unidades comercializadas, por 4,831 en idéntico mes de Por lo que se refiere al crecimiento en la venta acumulada actual este asciende a 4.2% mediante comercialización de 41,819 unidades y 40,132 en los primeros nueve meses de hace un año. Por cierto, en los tres últimos meses el descenso es preocupante, veamos: A julio el crecimiento reportado fue de 10.4%, al mes de Agosto de 6.9%, lo que quiere decir que la pérdida en tan corto tiempo es de 6.2 puntos, de prevalecer esta tendencia 2008 no concluirá con incremento. Venta Menudeo: La venta en Septiembre al cliente final totalizó las 4,195 unidades, lo que significa una caída del 8.2% en comparación con el mismo mes del año pasado. Para el periodo de Enero Septiembre, la venta se situó en 38,125 unidades, aún reflejando crecimiento del 3% respecto a Para los primeros nueve meses del 2008 al compararlas con el mismo periodo de 2007, por segmentos del mercado tenemos: crecimiento en camiones del 11.8%, chasis pasaje 3.5% y en autobuses foráneos del 61.6%. Las caídas son en: tractocamiones con 5.5% menos y la más dramática es en el segmento de construcción con el 56.4%. Exportación: El envío de unidades del autotransporte arroja resultado positivo en Septiembre, esto sucede por segundo mes consecutivo ya que también creció en Agosto. Ahora el aumento asciende a 11.1%. La exportación mensual fue de 3,425 unidades, lo que representa 341 unidades más que en el noveno mes de Al contabilizar los nueve meses actuales, la caída se ubica en 11.2%, ligeramente mejor al 13.7% que resultó al mes de Agosto. El envío en volumen es de 26,864, lo que significa 3,382 menos que en idéntico periodo del año pasado. Por país de destino de Enero a Septiembre de 2008, hemos enviado el 64.3% a Estados Unidos de América, mientras que en el año de 2005, exportamos a ese país el 86.8%. Producción Total: Aumenta la producción de unidades del autotransporte durante Septiembre, lo hace en 6.1%. De esta manera de los cuatro últimos meses en 3 reportamos incrementos y solamente en Agosto caída. El ensamble mensual en esta ocasión se ubicó en las 6,987 unidades, esto significa 400 vehículos más que en similar mes del año anterior. Por lo que concierne al acumulado, reportamos producción durante el periodo Enero Septiembre de 62,621 unidades del autotransporte, lo que representa 5,698 menos que en igual periodo del año pasado. La caída entonces se ubica en el 8.3%. Por cierto, ligera mejora con respecto al descenso que reportamos al mes de Agosto cuando alcanzó a 9.9%.

19 6. Presentación n de Temas Especiales

20 APERTURA 2009 Reunión n Secretario El tema 2009 ha ocupado la mayor parte de nuestro tiempo en los últimos meses. Acompañados de los Presidentes de las Cámaras y Asociaciones de Transportistas, nos volvimos a reunir con el titular de la SCT, Dr. Luis Téllez, quién nos ratificó la decisión de frenar la entrada de vehículos usados y nos comentó sobre los trabajos que está realizando la Lic. Maria Teresa Cantú, con quien nos hemos reunido un par de veces, una de ellas acompañados de nuestro Abogado, el Lic. Fabián Aguinaco. La Lic. Cantú propone subir al acuerdo de normas la NOM 044 para que la misma sea exigida en las aduanas de México. Según ella, a cualquier unidad que se importe, se le debe dar un trato de unidad nueva y en consecuencia exigirle el cumplimiento del estándar EPA04 (o EURO IV). Por otro lado, dado que el TLCAN solo permite la importación de unidades de 10 o mas, no habría ninguna unidad que cumpla con ambos requisitos. Nos surgieron varias dudas, principalmente sobre la operación del esquema y el nivel de compromiso de las otras dependencias gubernamentales, particularmente la Aduana de México.

21 DEMANDA DE AMPARO En atención a lo autorizado por este Consejo, se han iniciado los trabajos para proceder con la Demanda de Amparo. Insistentemente he buscado la entrevista con el Secretario de Economía con resultados verdaderamente lamentables. Una vez que nuestro abogado ingrese la demanda al juzgado, le mandaré una carta explicándole nuestro pesar por no haber podido consultarle esta decisión tan trascendente. El Dr. Téllez fue informado y la abogada de la SCT, la ve como un instrumento idóneo para frenar la entrada de usados.

22 CHATARRIZACION En atención a lo indicado por este Consejo, seguimos con la promoción del Programa: 3.1 CENTRALES DE ABASTO Estuvimos en la Central de Abastos de Tultitlán durante 2 días (6 y 7 de Octubre) con resultados poco exitosos, ya que no obstante que recibimos una nutrida visita de autotransportistas, la abrumadora mayoría era de unidades ligeras. Estaremos a finales de noviembre en la Central de Abastos del DF. Estamos proponiendo hacer una promoción mayor e inclusive invitar a alguna autoridad del DF a que la inaugure. La idea también, es montar pequeños stands de las empresas asociadas que deseen participar. 3.2 CD PROMOCIONAL Recibimos los 10 mil discos compactos que promueven el Programa, de los cuales ya entregamos 800 a cada empresa armadora y 200 a las empresas de motores. Los restantes, los estaremos distribuyendo a través de clientes potenciales.

23 CHATARRIZACION 2004 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL Mensual Acumulado ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL Mensual Acumulado ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL Mensual Acumulado ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL Mensual Acumulado ,308 5,670 6, ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC TOTAL Mensual Acumulado 6,231 6,493 6,707 6,996 7,307 7,698 7,991 8,292 8,512 TOTAL 8512

24 VIAJE A ESPAÑA A Y ALEMANIA El objetivo del viaje fue conocer a detalle el sorprendente Programa de Modernización Vehicular que ha tenido España en los últimos años y visitar la IAA en Hannover. Asistieron, además del Presidente Ejecutivo de la ANPACT, los Consejeros Segundos de INT, KW y MAN. (DVCM, VM y VW habían confirmado pero cancelaron unos días antes por compromisos en el país). 4.1 ESPAÑA Nos reunimos en España con: El Sr. Embajador de México. Con el representante de PROMEXICO. Con ANFAC (Asociación Español de Fabricantes de Automóviles y Camiones). Con ASNEF (Asociación Nacional de Establecimientos Financieros de Crédito). Con CETM (Confederación Española de Transportes de Mercancías). Con ITEVELESA (Empresa que realiza la verificación de vehículos) Con CESVIMAP (Empresa que desguanza vehículos) Con el Ayuntamiento de Madrid (Empresa Municipal de Transportes de Madrid) Con la Dirección General de Tráfico (Subdirección de Normativa y Recursos) Con el Ministerio de Fomento (Subdirector de Ordenación y Normativa) Con el ICO (Instituto de Crédito Oficial)

25 VIAJE A ESPAÑA A Y ALEMANIA En suma, España ha logrado modernizar su parque vehicular, por varias razones, pero hay 2 que son fundamentales: Existen Reglas Claras QUE SE CUMPLEN y Acceso al crédito barato. El Ministerio de Fomento ha establecido una serie de disposiciones que han sido fundamentales para el ordenamiento de transporte tanto de personas como de mercancías. Controlan el transporte privado a partir de 2 toneladas y el público a partir de 3.5 toneladas. Por ejemplo: Si una persona o empresa que nunca ha sido transportistas, desea ingresar al sector, requiere contar por lo menos con 3 unidades propias (no financiadas o arrendadas), nuevas (máximo 6 meses de edad) y con capacidad de carga mínima de 60 toneladas. Los transportistas actuales pueden mantener la flota, siempre y cuando cumplan con los estándares de seguridad, pero si quieren crecer, el promedio de edad de toda la flota debe ser menor a 6 años. El transporte de personas está concesionado y las condiciones de la operación, tales como edad de la flota, está sujeta a la ruta y a la tarifa que se cobre. Por ejemplo, un transportista en zona rural puede tener unidades de mayor edad que quien lo hace en una ruta mas rentable. La condiciones se dan en la concesión que otorga la autoridad. Existe un transporte especial, como el escolar o el de trabajadores que no puede ser mayor a los 16 años.

26 VIAJE A ESPAÑA A Y ALEMANIA El Gobierno otorga una serie de ayudas a los transportistas: Capacitación y formación. Jubilación Anticipada a los pequeños transportistas para que a los 60 años dejen la actividad y no a los 65 que es edad obligatoria. Ayuda a las Sociedades de Garantía Recíproca, ayudando al Fondo de Promoción con montos del orden de los 50 mil euros. El ministerio obliga a los transportistas a contar con solidez financiera. La Dirección de Tráfico, controla todos los sistemas de emplacamiento y de otorgamiento de licencias para manejar, cuidando el cumplimiento de la capacitación. Comentaron sobre un novedoso sistema de identificación vehicular, de tecnología rusa, que lee las placas. El Instituto de Crédito Oficial, obtiene recursos muy baratos del mercado, con la garantía del Gobierno Español y se los presta a los bancos a la tasa euribor, quienes lo deben prestar a los transportistas, asumiendo el riesgo, con 0.75 % de margen de intermediación.

27 VIAJE A ESPAÑA A Y ALEMANIA Absolutamente todos los vehículos deben ser verificados, según el tipo y la edad. El parque vehicular de España es de 22 millones de unidades y se realizan al año 12 millones de inspecciones, de las cuales, la empresa privada ITEVELESA realiza el 12.5 %. Esta empresa está interesada en invertir en México, inclusive mencionaron un montaje inicial de 200 centros de verificación en todo el país. La Confederación Española de Transportes de Mercancías, realiza una importante gestión ante todo tipo de autoridades en favor de los autotransportistas, pero sobre salen los programas de capacitación a choferes que permiten ahorros de entre el 3 y el 5 % en el consumo de combustible, que muy bien podrían aplicarse en nuestro país. La Empresa Municipal de Transportes de Madrid, cuenta con el parque mas moderno de Europa ya que la edad máxima de sus unidades es de 10 años. Es propiedad del ayuntamiento y para la adquisición de sus unidades, realizan concursos internacionales. En la actualidad cuentan con 2,045 unidades y llama la atención que para el 2011 necesitarán 2,272 (Cifra exacta según la detallada planeación que realizan). Sería muy interesante invitar a algunos de estos funcionarios madrileños para que platiquen a funcionarios mexicanos las ventajas de su sistema y mecánica de implementación y operación.

28 VIAJE A ESPAÑA A Y ALEMANIA 4.2 ALEMANIA En Alemania visitamos la IAA que se realiza en el recinto ferial de la ciudad de Hannover, básicamente para identificar algunas propuestas que permitan mejorar nuestra ExpoTransporte ANPACT. Nos reunimos con el Presidente Mundial de Messe Frankfurt quién desmintió los rumores que esa empresa dejaría nuestro país y nos reiteró el interés que tienen de seguir operando nuestro evento. Desgraciadamente no fue posible reunirnos con el Sr. Matthias Wissmann, Presidente de la VDA y organizador del evento. 4.3 El costo del viaje fue del orden de los 37 mil dólares (11 pesos por dólar 16 pesos por euro), el cual se lo cargamos a la Expotransporte ANPACT.

29 COMITÉS S DE EMPRESAS FINANCIERAS Finalmente quedó instalado este comité, el cual, por decisión de los integrantes, es encabezado por José Alfredo Chacón de la Financiera de NAV. Como un primer logro importante, nos reunimos con NAFIN para revisar la posibilidad de otorgar un apoyo especial a nuestra red de distribución, particularmente en lo que se refiere al plan piso, por las expectativas tan poco favorables que está presentando el mercado. Adicionalmente, se está revisando la posibilidad de otorgar esquemas de factoraje para el mantenimiento de unidades de nuestros clientes y venta de refacciones, así como el etiquetar recursos para la renovación del parque del hombre camión en el programa de PYMES.

30 EXPOTRANSPORTE ANPACT La próxima Expotransporte ANPACT que se realizará del 12 al 14 de noviembre, será las mas grande a la fecha, debido a la nueva área construida por Expo Guadalajara. El martes 11, por la noche, invitamos a cenar a los integrantes del Foro de Transporte Sustentable promovido por la OCDE y la SEMARNAT. La intención es que los asistentes a este foro, aproximadamente 200, puedan visitar los stands de nuestras empresas asociadas para conocer los nuevos desarrollos tecnológicos. Invitamos al Sr. Presidente de la República a la inauguración, sin embargo, su oficina nos confirmó que en su representación asistirá el Dr. Luis Téllez, Secretario de Comunicaciones y Transportes. Sometemos a la consideración de este Consejo que durante el evento inaugural podamos instalar, alrededor de las unidades a mostrar a los VIP, un cordón unifila para impedir la aglomeración de fotógrafos. Remolqueros Expo Ligeros: Informe Verbal

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35 CAMBIOS EN LAS EMPRESAS ASOCIADAS MAN B & T nos informó de la llegada del Sr. Jörg Becker a la Dirección General de la empresa, quién asumirá la posición de Primer Consejero. Camiones y Motores International de México, S. A. de C. V. nos informó del cambio en su razón social a Navistar México, S. A. de C. V. Daimlernos informó de la salida del mercado de la marca Sterling así como de la producción en nuestro país de la marca Western Star, exclusivamente para el mercado de exportación.

36 OTROS ASUNTOS Comité de Refacciones. Secretario de Salud. Secretario Ejecutivo del SNSP. ISO 9000

37 7. Presentación, n, Discusión n y en su caso Aprobación n de los Estados Financieros al

38 ESTADO DE SITUACION FINANCIERA AL 30 DE SEPTIEMBRE Y 31 DE AGOSTO DE A C T I V O P A S I V O SEPTIEMBRE AGOSTO SEPTIEMBRE AGOSTO Circulante Circulante Efectivo en Caja, Bancos Acreedores Diversos Anexo: 5 680, ,863 e Inversiones Anexo: 1 18,171,394 13,757,977 Impuestos por Pagar Anexo: 6 403, ,837 I.V.A. por Cobrar 939,639 1,246,240 Cuentas por Cobrar Asociados Anexo: 2 7,946,005 9,805,656 SUMA 2,023,641 2,058,940 Deudores Diversos Anexo: 3 50,750 - Impuestos a Favor 146, ,685 Ingresos por Devengar - 288,750 8,142,796 10,115,341 SUMA ACTIVO CIRCULANTE 26,314,190 23,873,318 SUMA EL PASIVO 2,023,641 2,347,690 Otros Activos Inversión en Fideicomiso 10,584 10,584 Depósitos en Garantía Anexo: 4 19,842 19,842 30,426 30,426 P A T R I M O N I O Fijo (Neto) Inmueble - Casa Palmas 8,214,195 8,233,526 Superavit de Ejercicios Anteriores 29,232,750 29,232,750 Equipo de Transporte 702, ,075 Superavit (Deficit) del Periodo 4,797,852 2,131,719 Equipo de Cómputo 60,148 61,934 Mobiliario y Equipo de Oficina 577, ,425 SUMA EL PATRIMONIO 34,030,602 31,364,469 9,554,054 9,603,961 Diferido (Neto) Seguros Pagados por Anticipado 105, ,656 Pagos Anticipados 49,951 64,798 SUMA EL PASIVO Y SUMA EL ACTIVO 36,054,243 33,712,159 PATRIMONIO 36,054,243 33,712,159

39 ESTADO DE RESULTADOS POR EL PERIODO COMPRENDIDO DEL 1o. DE ENERO AL 30 DE SEPTIEMBRE DE D E L M E S A C U M U L A D O IMPORTE % IMPORTE % Ingresos Por Aportaciones 275, ,475, Cuotas Extraordinarias - - 6,285, Recuperación Marca Freightliner 13, , Expo Transporte ,296, Expo Transporte ,067, ,991, Suscripciones Boletín 4, , TOTAL DE INGRESOS 1,360, ,269, Gastos Gastos Generales Anexo: 7 1,128, ,538, Gastos Exposiciones Anexo: ,500, TOTAL DE GASTOS 1,128, ,038, SUPERAVIT (DEFICIT) EN OPERACIÓN 231, ,230, (Gastos) y Productos Financieros Anexo: 8 2,432, ,540, Utilidad en Venta de Activo Fijo - - 6, Dividendos Percibidos Otros Ingresos 2, , ,434, ,566, SUPERAVIT (DEFICIT) DEL PERIODO 2,666, ,797,

40 8. Asuntos Generales