MANUTENCIÓN MECÁNICA

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1 MANUTENCIÓN MECÁNICA DEFINICIÓN DE LOS TRABAJOS - CONOCIMIENTO DEL ENTORNO Y DE LAS FORMAS DE EJECUCIÓN. MANUTENCIÓN MECÁNICA Definición de los trabajos Entendemos por manutención mecánica: al conjunto de operaciones que un operador de aparatos de elevación debe realizar con aparatos elevadores para mover las cargas. Este proceso se realiza en tres fases y para llevarlo a cabo se pueden usar gran variedad de aparatos. Fases: elevación, transporte y depósito. Aparatos/ equipos: variados, dependen del trabajo a realizar; entre los más habituales destacan: carretillas, elevadoras, grúas móviles autopropulsadas, grúas torre, montacargas, maquinillos, plataformas elevadoras, transpaletas... Se regula en el R.D. 2291/1995, Reglamento de los aparatos de elevación y en el R.D. 1215/1997 por el que se establecen las Disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. -- Quién puede ser operador de aparatos de elevación de cargas? Sólo aquellos trabajadores que cuentan con la formación y características físicas y psicológicas adecuadas para manejar este tipo de aparatos. Además, estos operadores deben pertenecer a uno de los 3 grupos que aparecen a continuación y que se organizan en función de la complicación de la actividad a realizar y del equipo a manipular. Encontramos: Grupo 4 Pertenecen los trabajadores que realizan trabajos de ejecución autónoma que requieren habitualmente iniciativa y razonamiento por parte de los trabajadores encargados de su ejecución, comportando bajo supervisión la responsabilidad de las mismas. Grupo 5 Pertenecen los trabajadores cuyas tareas a realizar se deban ejecutar bajo dependencia de mandos o de profesionales de la más alta cualificación dentro del esquema de cada empresa, en general con alto grado de supervisión, pero con ciertos conocimientos profesionales, con período intermedio de adaptación. 1

2 Grupo 6 Pertenecen los trabajadores que realizan tareas que se ejecutan con un alto grado de dependencia, claramente establecidas, con instrucciones específicas. Pueden requerir preferentemente esfuerzo físico, siendo suficiente contar con escasa formación o conocimientos muy elementales. Ocasionalmente pueden necesitar un pequeño período de adaptación. -- Cuáles son los trabajos habituales de un operador de aparatos de elevación? Son muchos y variados y puede llevarlos a cabo, directamente en obra, en taller, en almacén... En general entre los más habituales destacan: Inspecciones y verificaciones del montaje de los equipos. Montaje de los diferentes aparatos elevadores. Vigilancia y regulación de máquinas para manipulación de materiales. Conducción de carretillas elevadoras, grúas torre y todo tipo de aparatos contemplados en el RD 2291/1985. Recepción, distribución y correcto acopio de los materiales movidos. Manipulación de cargas manual o con medios auxiliares sencillos como carros, carretillas... Reparaciones sencillas para las que no es necesario contar con formación específica... Realización de maniobras con el aparato cargado o descargado. Manipulación de cargas de pesos, tamaños y tipos muy diversas: pesadas, largas, grandes, líquidas, semilíquidas, pulverulentas

3 CARGAS. TIPOS. EMBALAJES CARGAS. TIPOS. EMBALAJES Definición de los trabajos Entendemos por carga: a la mercancía que debe ser transportada mediante un equipo o aparato hasta su lugar de almacenamiento o consumo. La carga puede encontrarse embalada o sin embalar y en estado sólido, líquido o gaseoso pero, en cualquiera de los casos, puede ser tratada como unidad. Para manipularla correctamente es fundamental conocer de qué tipo de carga se trata, si está embalada o no y en caso afirmativo, el tipo de embalaje que lleva y con qué tipo y número de medios manuales o mecánicos se cuenta para llevar a cabo dicha operación. --Tipos de cargas Carga en general Se considera así a todo producto que puede encontrarse en estado sólido, líquido o gaseoso, que no supone un riesgo para la salud, para la seguridad de quienes lo manejan o para el medio ambiente, y que no es perecedera. P.e.: piel, ropa, telas,... --Fraccionada: artículos individuales como p.e.: sacos, paquetes, cajas... --Unitaria: artículos individuales agrupados en palets o contenedores. P.e.: un palet de ladrillos. Carga a granel Se considera así al conjunto de productos que se transportan en grandes cantidades sin recipiente propio. Se manipula con palas, cangilones... y se transporta en ferrocarriles, barcos, camiones... --Sólida: p.e. carbón, cereales, sal, cemento... --Líquida o gaseosa: se transporta con vehículos tanque. P.e.: petróleo, gas, prod. Químicos

4 Carga peligrosa Se considera así al conjunto de productos que pueden suponer un riesgo para la vida humana y/o el medio ambiente. Según su grado de peligrosidad se clasifican en: --Explosivas --Gases --Líquidos inflamables --Sólidos inflamables --Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos --Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas --Material radioactivo --Sustancias corrosivas --Sustancias y objetos peligrosos varios Otros tipos de carga --Automotriz: carga relacionada con la industria automotriz y con los proveedores de transporte. --Maquinaria pesada: equipos pesados usados en sectores como construcción, agricultura... --Refrigerada: carga que necesita cierta temperatura durante su transporte para que sus propiedades no resulten alteradas. P.e.: alimentos, medicamentos... --Valores: carga de alto valor económico. P.e.: dinero, joyas, obras de arte... --Embalaje o empaque El embalaje es todo aquello que acompaña y protege al producto intrínseco desde el momento de la producción hasta el momento del consumo. 4

5 Características de los embalajes --Respecto al propio producto: el embalaje debe hacer que el producto resulte fácil de usar (abrir, cerrar y consumir), debe protegerle contra luz, aire, golpes, temperatura, humedad, presión; debe hacer que su uso sea seguro. --Respecto a la comunicación: el envase debe conseguir que el producto resulte atractivo, transmita correctamente la información deseada, le haga parecer diferente... --Respecto a la distribución: el embalaje debe conseguir que el producto resulte cómodo para almacenar y exponer. --Respecto al medio ambiente: el embalaje debe ser reutilizable, reciclable, no tóxico, degradable... --El embalaje debe informar sobre las condiciones bajo las cuales se ha manejado el contenido, incluyendo también los requerimientos legales del traslado. --El embalaje debe ayudar para la promoción del producto mediante grafismos o diseños que atraigan la atención del cliente. Niveles de embalajes --Primario: es el embalaje que está en contacto directo con la mercancía a transportar. --Secundario: protege al embalaje primario y se suele descartar en el momento del uso. --Terciario: protege al producto para el transporte y suele llevar varias unidades del producto. Tipos y modos de embalajes Los embalajes varían según las características físicas y la forma de cierre utilizada. Entre los más habituales destacan: los cajones, los containers, las jaulas, los palets..., aunque hay muchos más: --Cajas plegables o rígidas de cartón o plástico. --Latas metálicas de latón, aluminio... --Botellas y frascos de vidrio, plástico o metal. --Cilindros y barriles de metal, madera o plástico. --Sacos de yute. 5

6 Funciones del embalaje --Protección -Contra el tiempo. -Para el transporte. -Para las variaciones externas. --Simplificación de uso -Nuevos usos del producto. -Versatilidad del uso del producto. -Facilidad de manejo del producto. --Estimulación de compra -Atracción para la compra. -Identificación del producto. -Diferenciación. La etiqueta del embalaje Es la zona en la que se encuentran impresas directamente o pegadas las diferentes inscripciones. --Información que contiene: marca, propietario de la marca, fabricante, fecha de caducidad, instrucciones de uso, cliente del fabricante, procedencia, cantidad, fecha de fabricación, sugestiones de uso, advertencias, precio... --Idioma en el que debe estar escrita: como mínimo, en el del país de origen y en el del país de destino. 6

7 Protección del medio ambiente Para proteger el medio ambiente es necesario tener en cuenta los siguientes aspectos: --Usar embalajes de menor o nula toxicidad: disminuyendo el uso de espuma plástica con triclorobenceno y aerosoles con clorofluoruro de carbono. --Reducir el número de embalajes así como el número de embalajes difícilmente degradables y proceder al reciclado posterior de los materiales que los componen. -- Cómo se manipulan las cargas? (según sus características) Según su volumen --Pequeñas: se pueden coger con los dedos de las manos. P.e.: cajas de zapatos... --Medianas: su tamaño es algo mayor y pueden llegar a los 10 kg. Se pueden manipular con las manos. P.e.: cajas de leche... --Paletizadas: están formadas por muchas cargas individuales que se embalan formando una unidad que se coloca sobre palets de hasta 500 kg. P.e.: azulejos, latas de bebida, briks, ladrillos... --Voluminosas: parecidas a las Paletizadas pero de grandes dimensiones y volumen. No se suelen poder apilar unas encima de otras. P.e.: televisores... --Con dimensiones especiales: son aquellas que para ser manipuladas es necesario usar grúas. P.e.: vigas... --Muy voluminosas: son aquellas que, para su manipulación, necesitan usar transportes especiales. Pueden estar formadas por varias mercancías de un gran tamaño unidas o por una sola unidad cuyo volumen sea muy grande. P.e.: contenedores... --De volumen excepcional: son aquellas que, por sus dimensiones, es necesario manipularlas con medios de transporte y señalización especial y coche guía. P.e.: aspas de molinos, maquinaria... Según el peso --Ligeras: hasta 5 kg. --Medias: entre 5 y 25 kg. --Pesadas: entre 25 kg y 1 Tn. --Muy pesadas: superan 1Tn. 7

8 Recuerda, Hasta 25 kg en varones, 10 kg en mujeres, no es necesario usar medios mecánicos para la manipulación; a partir de esta cantidad, o se distribuye la carga con otro compañero o se usan medios mecánicos!! Según la forma de apilarlas --Sencillas: son aquellas que tienen dimensiones normales y pueden depositarse por unidades en las estanterías, aunque no pueden apilarse unas encima de otras. P.e.: garrafas de aceite de 25 litros... --Apilables: son aquellas que, a pesar de ser sencillas, se pueden depositar unas encima de otras, mientras se tengan en cuenta las limitaciones respecto a su apilamiento. P.e.: refrescos en lata, cajas de leche... (Limitació alturas). --Cargas Paletizadas: son aquellas que pueden acopiarse unas encima de otras y llegar a los 2m de altura. Según el lote Pueden existir lotes de 1 ud (p.e.: televisor), de 3, 6, (P.e.: briks de leche), de más de 100 uds... Según la fragilidad --Resistentes: pueden soportar mucho peso encima. P.e.: mármol, vigas de hierro... --Ligeras: pueden soportar peso encima, pero con limitaciones. P.e.: cartones de huevos (má alturas). --Frágiles: no soportan peso encima. P.e.: bombillas

9 ALMACENAMIENTO. ZONA DE TRABAJO. LOCALES ALMACENAMIENTO. ZONA DE TRABAJO. LOCALES... Definición de los trabajos Entendemos por almacenamiento: al depósito de una carga en el lugar previsto para ella (almacén cubierto, estantería...), hasta su uso o distribución a terceros. Para conseguirlo es necesario usar un sistema de transporte adecuado al tipo de carga, al embalaje y al lugar de almacenamiento. Las formas de almacenar son muchas y variadas, aunque, en general, se busca aprovechar al máximo el volumen del almacén y conseguir accesos sencillos a los productos. --Almacenamiento según el sistema de ubicación elegido para las cargas. Ubicación aleatoria Consiste en depositar la mercancía en el primer espacio libre que se encuentra en el almacén. Aunque se ahorra tiempo, se desaprovecha el espacio porque cada carga tiene su propio espacio. Además la localización posterior de la carga suele ser muy complicada; para evitarlo, es fundamental registrar correctamente la ubicación de cada carga!! Ubicación sectorial Consiste en dividir el almacén en sectores a los que se les asignan una o varias familias de artículos. Cada sector se reserva para los productos de esas familias. Recuerda: Los sectores se señalizan por pasillo, zona de pasillo y nivel de la estantería en el que está cada carga!! --Almacenamiento según el sistema tecnológico empleado Almacenamiento convencional Es aquel con pasillos grandes y escasas estanterías. Es apto para cualquier tipo de mercancía, es dinámico para los cambios, permite el uso de un único tipo de máquina para cargar, descargar..., y se adapta bien a las irregularidades del almacén. Su aprovechamiento del volumen de almacenamiento es menor debido a la amplitud de los pasillos. 9

10 --Se debe usar: cuando hay poca altura libre, cargas de diferentes características y gran variedad en las cantidades a almacenar de cada producto. --Equipos necesarios para el movimiento de cargas: carretillas contrapesadas, apiladores, recogepedidos, transpaletas... --Sistemas de almacenamiento: estanterías... --Forma de ubicar: en estantería, bloque o compacto. Almacenamiento de alta densidad Persigue almacenar un mayor número de bultos por metro cuadrado --Se debe usar: cuando las dimensiones de los productos son semejantes y no hay más superficie para almacenar. --Equipos necesarios para el movimiento de las cargas: carretillas trilaterales y bilaterales, recogepedidos... --Sistemas de almacenamiento: estanterías con pasillos de dimensiones adecuadas a las maniobras de los equipos usados. --Forma de ubicar: en estantería, para alcanzar grandes alturas de ubicación. --Características: poco dinámico para los cambios, ya que los pasillos deben contener bultos de tamaño semejante, el suelo debe ser muy plano y las estanterías deben estar perfectamente niveladas. Además, ante la avería de un equipo, la zona se paraliza, por lo que el funcionamiento del almacén puede verse gravemente afectado debido a su densidad e inaccesibilidad. Almacenamiento automático Es un sistema semejante a los de alta densidad, se almacena en altura, pero la ubicación y la desubicación se realizan informáticamente. --Se debe usar: cuando los productos tienen dimensiones homogéneas, el espacio es reducido y el movimiento rutinario de las cargas permite automatizar. --Equipos necesarios para el movimiento de cargas: transelevadores... --Sistemas de almacenamiento: estanterías adaptadas a dimensiones de los productos. --Forma de ubicar: en estantería con grandes alturas. --Características: semejantes al almacenamiento de alta densidad. 10

11 Relación entre local/ lugar de almacenamiento y equipos de manipulación Locales Los equipos deben ser compatibles con el local donde trabajan (al aire libre, en locales cubiertos pero bien ventilados o cerrados y ventilación limitada...), contar con iluminación propia (salvo que sólo se trabaje al aire libre y en horas diurnas) y contar con un lugar adecuado para guardarlos y realizar su mantenimiento. Suelos Serán resistentes al paso de los equipos para la máxima carga admisible y antiderrapantes. Se eliminarán los agujeros, salientes u obstáculos de las zonas de circulación de los equipos. Pasillos de circulación En caso de vías con sentido único, su anchura no será inferior a la de la carga aumentada en 1 metro En caso de vías de doble sentido de forma permanente, su anchura no será inferior a dos veces la anchura de los vehículos o cargas incrementada en 1.40 m. Puertas u otros obstáculos fijos Las puertas cumplirán lo indicado en el apartado pasillos y su altura será superior en 50 cm a la mayor de la carretilla o de la carga a transportar. Si las puertas son batientes, contarán con una zona transparente que posibilite una visibilidad adecuada. Recuerda, Es fundamental tener en cuenta la existencia de entramados, canalizaciones aéreas..., en los lugares de paso de las carretillas para evitar accidentes durante su desplazamiento y/o trabajo!! 11

12 EQUIPOS PARA MANIPULACIÓN DE CARGAS. TIPOS... EQUIPOS PARA MANIPULACIÓN DE CARGAS. TIPOS... Definición de los trabajos Equipos para la manipulación de cargas: Son aquellos equipos mecánicos que permiten reducir el tiempo y el esfuerzo necesarios para realizar la manipulación y el almacenamiento de las cargas. Según su movilidad, podemos clasificarlos en dos grandes grupos con características y funcionamiento diferentes: --Equipos estáticos Silos Se usan para almacenar mercancía a granel como p.e. cemento, grano, yeso... La entrada de los productos se realiza por la parte superior, mientras que la salida se realiza por la inferior. --Equipos dinámicos Equipos con movimiento y sin traslación Son aquellos que están fijos al suelo y se usa para conseguir el transporte continuo de las cargas. Cinta transportadora de banda: se usa para productos a granel. Cinta transportadora de rodillos: se usa para cajas de cartón, palets de madera, contenedores... Recuerda, al estar fijados al suelo, si su ubicación no ha sido cuidadosamente estudiada pueden entorpecer el desarrollo normal de la actividad, afectando a otros equipos y personas, aumentando la posibilidad de riesgos!! Equipos con movimiento y con traslación --Grúas aéreas Estos equipos se fijan al techo en la parte más alta de la nave o almacén y trasladan las mercancías desde una zona del local hasta otra. Se usan para: transportar automóviles, vigas de acero

13 Recuerda, consiguen dejar despejado el suelo del almacén mientras trabajan, pero es necesario prever la posible caída de cargas en manipulación en su vertical!! --Carretillas elevadoras Son las más frecuentes, sus tipos y funciones son variadas. Se desarrollan con mayor profusión en el cap. 5, aunque aquí mencionaremos algunas de las más habituales: Transpaletas Estos equipos suelen estar en los muelles de carga y descarga, ya que permiten transportar y elevar palets. Muy habituales en almacenes de poca altura. Destacan: Transpaleta manual:usa la fuerza humana para moverse y elevarse. Su manejo y mantenimiento son sencillos y con ella se pueden agrupar pedidos y trasladarlos de una vez. Transpaleta motorizada: usa energía eléctrica para moverse y elevarse. Es más pesada que la manual y puede realizar recorridos más largos, aunque no conviene superar los 50m. Se usa para cargar vehículos en muelles, agrupar pedidos y cargar todo tipo de palets... Destacan: Transpaletas eléctricas: las maneja una persona que no se encuentre a bordo. Transpaletas eléctricas con conductor a bordo: en ellas, el conductor es necesario y puede ir de pie, apoyado o sentado. Transpaletas de tracción eléctrica y elevación manual: en estos equipos, la carga se eleva manualmente con una barra timón. Transpaletas de tracción y elevación eléctrica: Son unos equipos de mayor capacidad y fuerza, ya que los motores son eléctricos, pero necesitan baterías de gran capacidad. Recuerda, para que sean eficaces, las distancias máximas que se deben recorrer con ellas no deben superar los 50m en el caso de motorizadas y 40m en el de las manuales!! -Apiladores Aunque recuerdan a la transpaleta, cuentan con un mástil por el que se desplazan las horquillas. Presentan diferentes accesorios para manipular cargas de diferentes tipos y tamaños. P.e.: bidones, sacos... Destacan: De tracción y elevación manual: Para levantar palets, plataformas, cargar y descargar estanterías... Capacidad de carga máxima de 760kg y hasta 2m de altura. La elevación es limitada, lenta y fatigan. 13

14 Recuerda, el suelo del almacén debe ser liso y la anchura de los?5m para que estos equipos puedan girar sobre su propia longitud!! Autopropulsados:Para la elevación y traslado de las cargas, pero necesitan contar con un conductor a pie. Capacidad de carga máxima de 1500kg, pudiendo llegar con mástiles de triple extensión a 3?60m de altura. Mixtos: realizan las funciones de los 2 anteriores, pero en este caso, la elevación es eléctrica. -Carretillas retráctiles Permiten variar el centro de gravedad de la carga, por lo que necesitan pasillos de menor anchura para maniobrar. Carretilla trilateral: pueden ser con conductor?a pie? o?a bordo?. Al sujetarse sus horquillas sobre un eje vertical que se desplaza de forma transversal pueden recoger un palet y girarlo a derecha o izquierda. Recuerda, pueden almacenar a ambos lados del pasillo sin necesidad de que maniobre toda la carretilla!! Carretilla recoge pedidos: cuenta con una cabina para el conductor, delante de la que se sitúan unas horquillas fijas, que se elevan o bajan según las necesidades. -Transelevadores Pueden transportar y elevar cargas con pasillos estrechos y a gran velocidad. Existen con conductor y automáticos. -Equipos guiados No necesitan conductor, ya que son?inteligentes? existen diferentes tipos según el sistema de guía que usen. 14

15 CARRETILLAS ELEVADORAS. (Legislación...) CARRETILLAS ELEVADORAS. (Legislación. Conductor. Tipo. Componentes. Maniobras permitidas y prohibidas... Definición de los trabajos Carretilla elevadora o automotora de manutención: se denomina así a un aparato autónomo que se asienta sobre dos ejes: motriz (delantero) y directriz (trasero), cuyo motor puede ser eléctrico o de combustión interna, destinado a transportar, empujar, tirar o levantar cargas. Debido a la gran variedad de cargas que existen, es necesario contar con implementos adecuados a la carga y a la carretilla. -- Qué legislación les aplica? Además de la legislación laboral aplicable, en general, las carretillas elevadoras deben cumplir las Directivas de Seguridad en Máquinas refundidas en la 98/37/CE y contempladas en los RD 1435/1992 y RD 56/1995. Todas las unidades que se encuentren en el mercado o hayan sido puestas en servicio con posterioridad al 1/1/1996 llevarán bien visible el marcado CE, e irán acompañadas de una declaración CE de conformidad que contendrá los requisitos esenciales de seguridad y salud elaborados por el fabricante, el Manual de Instrucciones?original? y una traducción en castellano al entrar en servicio. -- Quién puede ser conductor- operador de una carretilla elevadora? Sólo podrá ser conductor de estos equipos, máquinas..., aquel trabajador que cuente con la formación adecuada, esté designado para ello específicamente y cumpla con los requisitos que se presentan a continuación: Qué características físicas debe tener? Entre otras: visión (7/10 mínimo en cada ojo con o sin corrección). Oído (debe percibir conversaciones normales a una distancia de 7 metros). Corazón (no debe tener deficiencias que le puedan originar pérdida de consciencia). No debe tener hernias... Qué características psico-fisiológicas debe tener? Entre otras: ángulo de visión normal, distinguir los colores, reaccionar rápido ante una agresión visual, auditiva o de movimientos

16 A nivel psico-técnico qué debe cumplir? Entre otros: debe haber superado las pruebas técnicas de aptitud. Conocer los mandos y las funciones del equipo y tener ciertos conocimientos de mecánica elemental... Responsabilidad: Está prohibida la conducción de carretillas elevadoras a menores de 18 años (RD 58/ 628 del )... Recuerda, el conductor de la carretilla es responsable del buen uso de su carretilla, así como de las situaciones de riesgo que pueda generar por su actuación incorrecta!! Qué tipos de carretillas hay? Según la posible ubicación de la carga --En voladizo: la carga está en voladizo sujeta con la horquilla de la plataforma. Su peso se equilibra con la masa de la carretilla y el contrapeso. --No contrapesada, retráctil, apiladora...: las carretillas cuentan con largueros portantes y la carga que se transporta está entre los dos ejes. --Carretilla pórtico elevadora- apiladora: bajo el bastidor de la carretilla y de los brazos portantes se sitúa la carga que el sistema de elevación mantiene para elevarla, desplazarla... Según el sistema de elevación de la carga --Mástil vertical: la carga se coloca sobre una horquilla o implemento que se eleva o desciende deslizándose por las guías verticales. Se usan sistemas hidráulicos, eléctricos, cadenas, cadenas, cables... --Brazo inclinable y telescópico: la carga se sitúa sobre una horquilla o implemento montado en el extremo de un brazo telescópico que se alarga e inclina para llegar a la zona de interés. --De pequeña elevación (transpaleta): se usa para desplazar la carga separándola mínimamente del suelo. Para ello, la carga se recoge con una horquilla que se introduce por debajo y que la eleva mediante sistemas mecánicos o hidráulicos. 16

17 Según la energía usada --Con motor térmico, con combustible diésel, gasolina... Para exteriores y zonas con ventilación. --Con motor eléctrico, mediante baterías de acumuladores. Interesantes para interiores. --Mixtas, motor térmico, y accionamiento eléctrico... Según las características de sus trenes de rodaje --Con cuatro ruedas sobre dos ejes, anterior motriz y posterior directriz. En el eje anterior pueden montarse ruedas dobles. --Con rodadura en triciclo, el eje motriz/ directriz cae sobre una sola rueda, que está centrada sobre el eje longitudinal de la máquina. --Con cuatro ruedas sobre dos ejes motrices, propias de exteriores o?todo terreno?. Según la posición del operador --Operador transportado sentado sobre la carretilla. --Operador transportado de pie, aunque puede existir un asiento auxiliar para uso temporal. --Operador a pie, el operador no va en la carretilla aunque esta puede tener una plataforma abatible para su transporte ocasional. En las industriales, según el lugar de uso --Carretillas de interior: En general funcionan con motor eléctrico, son pequeñas, silenciosas, maniobran con facilidad, no polucionan, tienen poca altura bajo chasis y poca estabilidad. Son interesantes en locales cerrados mal ventilados o con mucho personal cerca, así como para la manipulación de productos que se estropean o contaminan con los gases de escape como es el caso de los almacenes frigoríficos... Para aprovechar sus características al máximo: suelos sin cuestas y trayectos cortos. --Carretillas de exterior: Suelen usar motor térmico (gas, diésel o gasolina). Tienen más fuerza que las anteriores, suben rampas, tienen mayor velocidad de traslación, mayor altura bajo chasis y mejor estabilidad transversal. 17

18 -Convencionales, su estructura y maniobrabilidad son semejantes a las de interior, pero cuentan con ruedas neumáticas de mayor diámetro. Para trabajar en interiores bien ventilados y patios pavimentados. --Todo terreno, se usan en construcción, agricultura y en terrenos no acondicionados. Tienen gran altura bajo chasis, grandes neumáticos, tracción a 2 o 4 ruedas, pueden subir por pendientes fuertes y tienen buena estabilidad, ya que cuentan con niveladores de chasis, estabilizadores... --Componentes principales Bastidor: estructura de acero soldado, sobre la que se instalan todos los componentes de la carretilla con sus cargas. Lleva ruedas y no tiene suspensión. Contrapeso: peso que se fija en la parte posterior del bastidor para equilibrar la carga. Brazo telescópico: permite el posicionamiento y la elevación de las cargas. Tablero porta horquillas: placa fija en el mástil para el acoplamiento y la sujeción de los implementos. Horquillas: implemento con dos o más brazos de sección maciza fijados sobre el tablero porta horquillas. Accesorios de manipulación de carga: implementos como pinzas, cucharas elevadores..., que permiten la manipulación de la carga hasta el lugar necesario. Grupo motor (térmico y/o eléctrico) y transmisión (mecánica y/o hidráulica): para accionar ejes y grupos motores. Sistema de alimentación de energías: para la alimentación mediante combustible, electricidad o baterías de tracción. Sistema de dirección: formado por un volante o timón. Puede ser mecánico, hidráulico o eléctrico. Sistema principal de frenado: limita la velocidad de la máquina hasta su paro total. Dispositivo de parada de emergencia, dispositivo de estacionamiento para mantenerla inmóvil. Puesto del operador: con órganos de mando y control. Techo protector: estructura resistente para proteger contra la caída de objetos. Cuando la cabina está cerrada, forma parte de la misma. Protección frente al vuelco: estructura resistente que protege de los efectos del vuelco. Si tiene cabina, será ella quien cumpla dicha misión. 18

19 Asiento: anatómico, con suspensión, regulable y adaptable. Si la máquina lleva cabina o sistema para el vuelco, también llevará cinturón de seguridad. Ruedas: para el desplazamiento. Pueden ser de bandas macizas, súper elásticas, macizas o neumáticas. Mástil de elevación: permite el posicionamiento y la elevación de las cargas. Puede tener 1 o más bastidores y se pude mover un poco de arriba abajo y de adelante hacia atrás. En general hay dos tipos: el sencillo, que permite apilar cargas en alturas < de 2m; y el telescópico, que permite hacerlo a gran altura. Recuerda, Si se le monta algún accesorio, este contará con una placa de identificación de su fabricante, con el límite de carga, marcado CE...!! Sistemas y/o componentes de seguridad: son sistemas pensados para garantizar la seguridad del operador y de las personas y/o cosas. Destacan: sistema de frenado, sistemas de alarma óptica y acústica para advertir de la presencia del vehículo, dispositivo de advertencia o limitación del exceso de carga, dispositivos que impiden el arranque de la carretilla o de algunos de sus mecanismos si el operador no está en su puesto de control, sistema de protección para caso de vuelco y contra caída de objetos... Recuerda, cada máquina tiene unas necesidades respecto a estos sistemas, P.e. sensores que paran la máquina si hay interferencias con objetos en las carretillas automáticas sin conductor, pedal de?hombre muerto? para garantizar que funcionen únicamente mientras el pedal está pulsado!! --Estabilidad/ equilibrio de la carretilla La estabilidad o equilibrio de la carretilla está condicionada por la posición del centro de gravedad (cdg), que varía según el tipo de trabajo y volúmenes manejados. El equilibrio de una carretilla se mantendrá siempre que se cumpla la ecuación: F: Peso de la carga Fm: Peso de la máquina y contrapesos I: Brazo de palanca de la carga L: Brazo de palanca del peso de la carretilla Como los valores de la carretilla son fijos el peso de la carga y su distancia al eje que pasa por las ruedas delanteras son las variables que deben conocerse antes de realizar los diferentes movimientos a fin de asegurar el equilibrio. Existe, por tanto, una relación entre capacidad nominal y la distancia del cdg al talón (extremo interior) de la horquilla según la tabla correspondiente. 19

20 Recuerda, para evitar la caída total o parcial de la carga y/o la pérdida de equilibrio de la máquina, se deberán usar además, contenedores, flejes...!! --Maniobras habituales para la manipulación de cargas Para realizar la manipulación correctamente se debe guardar la relación dada por el fabricante entre la carga máxima, así como la altura a la que se ha de transportar y descargar: Recoger la carga y elevarla 15 cm sobre el suelo. Circular con el mástil inclinado al máximo hacia atrás, manteniendo siempre la visión. Situar la carretilla frente al lugar previsto y en posición adecuada para dejar la carga. Elevar la carga hasta la altura necesaria, manteniendo la carretilla frenada. Recuerda, para alturas mayores de 4m se deben programar las alturas de descarga y carga con un sistema automatizado que compense la limitación visual que se produce a distancias altas!! Avanzar la carretilla hasta que la carga se encuentre sobre el lugar de descarga. Situar las horquillas en posición horizontal y dejar la carga, separándose luego lentamente. Recuerda, en caso del desapilado, se realizarán estas mismas operaciones pero a la inversa!! La circulación sin carga se hará con las horquillas bajas. 20

21 Para circular por rampas o pendientes: --Si la pendiente tiene una inclinación inferior a la máxima de la horquilla (a < b) se podrá circular de frente en el sentido de descenso, llevando el mástil en su inclinación máxima. --Si el descenso se ha de realizar por pendientes superiores a la inclinación máxima de la horquilla (a > b), se realizará marcha atrás. --El ascenso se realizará siempre marcha adelante. --Maniobras prohibidas para la manipulación de cargas Sobrepasar la capacidad de carga de la carretilla. Aumentar el peso del contrapeso poniéndole cargas adicionales o haciendo subir personas. Usar simultáneamente dos carretillas para mover cargas pesadas o muy voluminosas sin un técnico responsable. No meter la horquilla a fondo bajo la carga, elevarla a gran altura para desplazarse y no inclinar los mástiles hacia atrás. No comprobar que la carga está equilibrada y segura sobre su soporte. No comprobar que no hay ninguna persona en las proximidades, sobre todo al dar marcha atrás. Abandonar la carretilla con una carga levantada. No mirar en dirección a la marcha o carecer de visibilidad Sobrepasar los límites de velocidad. Realizar arrancadas, virajes y paradas bruscas. Tomar las curvas a velocidad elevada. No indicar con antelación las maniobras a efectuar. Circular marcha adelante con mala visibilidad debido al excesivo volumen de la carga. Conducir a gran velocidad sobre terreno húmedo, deslizante o con baches y frenar bruscamente. No respetar la señalización, las reglas de circulación establecidas por la empresa ni los itinerarios definidos. Transportar pasajeros en una carretilla automotora. Circular con la carga levantada. En pendientes, subir marcha atrás y bajar marcha adelante. En las carretillas de plataforma circular con la carga por detrás. Circular sin carga con la horquilla muy elevada. En lugares estrechos, no preocuparse si sobresalen del vehículo brazos, piernas, cabeza... Usarla para remolcar a otros vehículos... Pasar por pasarelas, plataformas, planchas..., sin comprobar si soportan el peso. No mantener la distancia de seguridad (el triple de la longitud de la carretilla) con el vehículo que le precede. Inclinar hacia delante la horquilla o espolón. No tener presente que las bobinas pueden girar y los paquetes de hojalata y chapa pueden deshacerse y proyectar sus hojas contra alguna persona. No apagar el motor en paradas de larga duración. 21

22 En caso de parada definitiva, dejar la horquilla elevada, el motor encendido, los tacos sin poner... Aparcarla en lugares inclinados, sin calzos ni freno de inmovilización. No comunicar las reparaciones o reglajes necesarios y que sean realizados por el propio conductor. 22

23 IMPLEMENTOS IMPLEMENTOS Definición de los trabajos Los implementos: son dispositivos pensados para ayudar en la sujeción, levantamiento, desplazamiento lateral o rotación de cada tipo de carga en cada lugar de almacenamiento. Hay muchos y variados; entre los más habituales destacan: Desplazadores laterales Permiten desplazar cargas lateralmente de un lado a otro, reduciendo el tiempo de manutención y aumentando la capacidad de maniobra. Posicionadoras de horquillas Permiten la colocación exacta y rápida de las horquillas sin que el operador tenga que levantarse de la silla. Pinzas para bobinas de papel Se usan para manipular bobinas de papel de cualquier diámetro, peso... Carros porta? horquillas Para cargas de más de 7500 kg. Pueden contar con Desplazadores laterales, u horquillas posicionadoras. Push/ Pulls Permiten recibir y almacenar unidades de carga sobre hojas deslizantes en vez de palets. P.e.: productos embolsados como semillas, cemento..., alimentos en cajas, productos electrónicos, bebidas embotelladas... Pinzas para cajas de cartón Para manipular bebidas, aparatos electrodomésticos... Rotadores Proporciona a las carretillas elevadoras un movimiento giratorio de 360º, en ambas direcciones. Muy útil para invertir y vaciar cargas. 23

24 ACCESOS DE ELEVACIÓN ACCESOS DE ELEVACIÓN Definición de los trabajos Consideramos accesorios de elevación a los componentes o equipos que no siendo parte integrante de la máquina de elevación, permiten la prensión de la carga o bien se han diseñado para ser parte integrante de la carga y se comercializan por separado. P.e.: las eslingas y sus componentes. Eslingas Una eslinga se define por los siguientes elementos, que además, determinan su tipología: tipo de cable empleado (composición, diámetro, resistencia...), longitud total (incluidas gazas o ganchos), tipo de confección de las gazas (con casquillo o trenzadas) y tipo de accesorios que las complementan (guardacabos, ganchos, grilletes, tensores, argollas...) Existen tres tipos diferentes con características específicas de utilización y mantenimiento: Tipos --Eslinga textil Conjunto de uno o más componentes de cinta cosida que se usan para unir las cargas al gancho de una máquina de elevación. Destacan: eslingas de fibras planas, redondas, fabricadas con cuerdas... --Eslinga de cable de acero Formada por uno o varios ramales individuales de cables de acero o por una eslinga sin fin, para unir las cargas al gancho de una grúa u otra máquina de elevación. Los riesgos más destacados los encontramos al enrollarse en los tambores, en su corte y en la manipulación de cargas. --Eslinga de cadena Formada por una o varias cadenas, para unir las cargas al gancho de una máquina de elevación. Las cadenas están formadas por eslabones de hierro unidos por soldadura o forja. Marcado de cables y eslingas Cada tramo de cadena, cable o abrazadera de elevación que no forme parte de un todo llevará una marca o, si ello fuera posible, una placa o una anilla que contendrá: --Nombre y domicilio del fabricante o el de su representante en la CE. 24

25 --Marca CE con número de identificación. --Descripción de la cadena o cable, incluyendo: dimensiones nominales, fabricación, material usado, tratamientos metalúrgicos especiales, normas y cargas máximas de servicio usadas para las pruebas... Capacidad de carga En la capacidad de carga de una eslinga interviene el cable y los otros componentes como anillos, grilletes, ganchos, terminal... Para determinar la carga de trabajo de una eslinga hay que tener en cuenta que, cuando los ramales no trabajan verticales, el esfuerzo que realiza cada ramal crece al aumentar el ángulo que forman los mismos y como parar su cálculo se debe mantener la carga que soporta cada ramal por el coeficiente que corresponde al ángulo; esto indica que a mayor ángulo menor resistencia. A partir de 90º el coeficiente crece extraordinariamente, y para un ángulo de 120º la carga se ha doblado!! Recuerda: --La capacidad de carga de una eslinga está determinada por la de su elemento más débil. --El coeficiente de seguridad en general será de 6 a 9. --Se adoptarán coeficientes de seguridad mayores cuando menor sea la carga de rotura. --El tipo de terminal tiene gran importancia ya que su resistencia supone de un 75% a un 100% de la carga de rotura del cable. Otros ganchos, pinzas, vigas imanes... En el mercado existe gran variedad de ellos, pudiéndose adaptar prácticamente a todas las necesidades, por lo que no está permitido realizar experimentos. Destacan: Gancho general Permite una sujeción más fácil de la carga y debe contar siempre con pestillo de seguridad. 25

26 Gancho en forma de C Accesorio en forma de C que se usa para izar las cargas huecas. P.e.: bobinas, tubos... Grilletes Accesorios que unen la eslinga al cáñamo de la carga. Anillos Unen el canal de la eslinga y el medio usado para elevar la carga. Los más resistentes son los de forma de pera y los menos resistentes los redondos Pinza o tenaza Accesorio usado para manejar cargas que aprieta sobre una parte en concreto de la carga. Viga de suspensión Formada por uno o varios miembros con uno o más puntos de arranque que se usan para manipular cargas que necesitan tener soportes en varios puntos. Bastidor portacontenedores (Spreader) Estructura para contenedores, se coloca entre la máquina y la carga para sujetarla. Horquilla de elevación Estructura formada por dos o más brazos fijados a un montante con un brazo superior. Es muy útil para elevar cargas paletizadas o similares. Pinza de chapas Elemento que se usa para manejar chapas de acero apretándolas entre las garras. Imán de elevación Sistema que funciona con un campo magnético que produce fuerza para la prensión, retención y manejo de cargas con propiedades ferromagnéticas. Ventosas neumáticas Sujetan la carga mediante las ventosas neumáticas al actuar por vacío. Red de carga y elevación Se usa para elevar cargas pequeñas/ medias, que pueden agruparse. 26

27 Saca reutilizable o big bag Costal muy grande destinado a la elevación de material a granel o de escombros. No debe usarse para empaquetado, almacenamiento o transporte. Saca de un solo uso Costal muy grande de un solo uso. Se usa para empaquetar, transportar y almacenar material a granel. Puede ser elevado para desempaquetar el material. Cubeta para hormigón Recipiente que se cuelga del gancho de una grúa para transportar y distribuir hormigón en una obra. Cubeta para escombros Recipiente que se cuelga del gancho de una grúa para transportar escombros. Contenedor Recipiente con cáncamos que se usa para el transporte y el almacenamiento de productos. Paleta para carretillas de manutención Elemento para apoyar cargas y pensado para que por su parte inferior puedan entrar cómodamente las horquillas de las carretillas procediendo así a su elevación. 27

28 TÉCNICAS PREVENTIVAS ESPECÍFICAS TÉCNICAS PREVENTIVAS ESPECÍFICAS IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS. VERIFICACIÓN, IDENTIFICACIÓN Y VIGILANCIA DEL LUGAR DE TRABAJO Y SU ENTORNO. Técnicas preventivas específicas Para poder definir las medidas preventivas será necesario identificar los riesgos originados por las carretillas elevadoras y valorarlos según la posibilidad de su materialización. Este proceso se define como evaluación de riesgos. En función de esta materialización se definirán las prioridades para el diseño de las medidas de seguridad. En el sector de la construcción, la definición de la acción preventiva para el control de los riesgos se plasma en el Plan de Seguridad y Salud. Pero recuerda, la evaluación exacta se debe realizar en cada caso en particular, ya que los agentes ambientales, las características de cada centro y de cada carga, embalaje..., pueden modificar la materialización de los accidentes. 1. Riesgos derivados del entorno Derivados del estado del suelo, terreno o dimensiones inadecuadas de pasillos, por lo que se desplaza: por la presencia de restos de aceite, grasas, agua, polvo. Por la inadecuada resistencia de tierras, tapas de arquetas, forjados... Origen de: aplastamientos, derrumbes, golpes... Derivados del trabajo en condiciones meteorológicas extremas: al trabajar tanto con 40ºC como con nieve, hielo, aire, lluvia, niebla... Origen de: estrés térmico, accidentes y atropellos por falta de visibilidad con la niebla, lluvia..., patinazos con el hielo, barro... Derivados de las vías de circulación: por invadir viales con circulación durante la manipulación de las cargas. Existencia de rampas estrechas y de gran pendiente, existencia de obstáculos en el camino. No contar con zonas diferenciadas para personas y maquinaria. No respetar los límites de velocidad establecidos. No señalizar correctamente los viales o pasillos... Son origen de: atropellos, choques, golpes con la carga, vuelcos

29 1. Riesgos derivados de la maquinaria, de sus accesorios y de las actividades de manipulación de cargas. Vuelco o caída del equipo: por circular con la carga elevada, llevar una velocidad excesiva al girar o tomar una curva (vacío/ carga). Existencia de baches. Por subirse a los bordillos o desniveles mientras se circula. Circular con neumáticos o bandas de rodadura en mal estado. Reventón de neumáticos y/o rotura de bandas de rodadura por sobrecarga. Circular sobre suelos con elementos cortantes o lacerantes... Origen de: atrapamientos, golpes... Caída de altura y posible vuelco de la máquina: por circular junto al borde de muelles de carga o rampas. Por entrar/ salir de la caja de los camiones inadecuadamente. Circular sobre pisos de poca resistencia... Origen de: atrapamientos, golpes, contusiones... Choques contra objetos móviles y/o inmóviles: por circular a velocidad elevada. Distracción del operador o de los peatones. Fallo de los frenos y/o de la dirección de la carretilla. Deslumbramientos en cruces, carga/ descarga y/o accesos/ salidas de recintos. Iluminación insuficiente. Contar con espacio reducido para maniobrar y/o circular. Falta de visibilidad al circular hacia atrás. Existencia de áreas angostas. Circular con cargas que limitan la visión del operador. Circular sobre pisos húmedos o resbaladizos. Conducción por personal no formado y/o autorizado por la empresa. Choques contra estanterías con largueros sin protección en zonas de cruce. Por distracciones del conductor y peatones. Fallo de frenos y/o dirección de la carretilla. Desconocimiento sobre los sistemas de apilado. Dejar brazos, piernas, cabeza..., por fuera de la carretilla. Origen de: golpes, atrapamientos... Maniobras descontroladas: conducción por personal no formado y/o autorizado. Circular con la carga marcha atrás. Maniobrar con poca visibilidad. Sobrecargar la carretilla. Circular por rampas y pendientes... Origen de: golpes, atropellos... Caída de las piezas apiladas: por iluminación insuficiente. Por rotura de los envases. Por maniobras de apilamiento realizadas por personal no formado. Por empujar las bases de las estanterías o materiales apilados con partes de la carretilla... Origen de: golpes, aplastamientos... Caída de cargas transportadas y elevadas: rotura de los circuitos hidráulicos de la carretilla. Descenso de pendientes pronunciadas con la carga en el sentido de la marcha. Cruce de vías férreas o resaltes del terreno mientras se circula. Por mala sujeción o apilado incorrecto de las cargas sobre las horquillas. Por circular con la carga elevada: rotura de cargas elevadas y caída de piezas sobre el operador. Por no construir y/o usar correctamente las cargas, palets flejados o recubiertos al vacío con plástico. Por no contar con techo de protección en la cabina del conductor... Origen de: aplastamientos, golpes

30 Incendio y/o explosión: por usar carretillas no aptas para trabajos en atmósferas con gases, vapores o polvos explosivos/ inflamables. Por usar carretillas de motor térmico con deficiente combustión en zonas con materiales inflamables. Por usar carretillas de motor térmico con deficiente combustión en zonas con materiales inflamables o combustibles. Por cargar baterías eléctricas en áreas con focos de ignición. Por sobrecarga de los elementos de instalación de carga de las baterías. Fugas de combustible, gases o vapores inflamables por rotura de conducciones, perforación del depósito o deficiencias en los acoplamientos... Origen de: quemaduras... Caídas al mismo/ distinto nivel: ascender/ descender de la carretilla por lugares inadecuados o con sustancias resbaladizas (aceite, barro...), en las botas. Transportar personas en carretillas no preparadas para ello. Elevar personas sobre las horquillas, palets... Origen de: golpes, contusiones, laceraciones... Intoxicación y/o asfixia: por acceso a lugares insuficientemente ventilados. Por trabajar con carretillas de motor térmico dentro de cajas de camiones cerradas, en locales cerrados o con mala ventilación. Trabajar dentro de espacios cerrados con atmósferas con baja concentración de oxígeno y presencia de gases nocivos... Origen de: desmayos, pérdida de consciencia, asfixia, inhalación de gases tóxicos... Exposición al ruido: Por no contar con cabina insonorizada. Por usar las eléctricas con bomba hidráulica ruidosa. Por no usar Epi?s adecuados como tapones, auriculares... Origen de: sordera, mareos... Exposición a las vibraciones: por circular por zonas no aptas, con baches, superficies muy rugosas. Por no usar neumáticos adecuados ni contar con asiento regulable. Por no usar Epi?s como muñequeras, cinturón anti lumbalgias... Origen de: lesiones lumbares y dolores osteo- articulares... Contacto con órganos móviles: por reparar o inspeccionar el aparato mientras está encendido. Por eliminar los protectores de los órganos mecánicos mientras se están moviendo... Origen de: golpes, atrapamientos

31 EVALUACIÓN DE RIESGOS... EVALUACIÓN DE RIESGOS. APLICACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN LA TAREA CONCRETA. PLANIFICACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DESDE EL PUNTO DE VISTA PREVENTIVO. Técnicas preventivas específicas A la hora de iniciar la planificación, la primera de las acciones a realizar es la visita al lugar de trabajo con el fin de identificar la existencia de riesgos o factores que puedan afectar el desarrollo de los trabajos. De este modo podremos identificar la existencia de líneas eléctricas aéreas, enterradas, servicios afectados, carreteras o viales de circulación de vehículos, zonas de acopios..., y los riesgos que conllevan tal y como hemos visto en el capítulo anterior. En función de los datos obtenidos, de los trabajos previstos, y del resultado de la evaluación de riesgos (en obras sin proyecto o trabajos en locales, almacenes...) o del Plan de Seguridad y Salud (en obras con proyecto), organizaremos los trabajos y definiremos las técnicas preventivas a usar para su control. En este apartado se desarrolla la aplicación del plan de seguridad y salud/ evaluación de riesgos: 1. Para los riesgos derivados del entorno de trabajo. 2. Para los riesgos derivados de la maquinaria, de sus accesorios y de las actividades de manipulación de cargas. 3. Para los riesgos derivados de los posibles contactos eléctricos. 4. Para los riesgos derivados del factor humano. Evaluación de riesgos. Aplicación del plan de seguridad y salud. Planificación De conformidad con la normativa en PRL, todas las empresas deben disponer de una modalidad preventiva y recursos para realizar la evaluación de los riesgos... Además, las empresas contratistas, en caso de realizar su trabajo en una obra con proyecto, redactarán antes del comienzo de los trabajos un Plan de Seguridad y Salud, donde se personalizará la evaluación de riesgos de la empresa, en base a las características específicas de cada obra y de las condiciones de toda índole que la rodeen. Una vez identificados los riesgos, les asignaremos una prioridad de actuación, que plasmaremos en la evaluación de riesgos correspondiente y, a partir de ese momento, podremos realizar una planificación adecuada que nos permita actuar sobre ellos en busca de su control. 31