Aplicación de masillas

Transcripción

1 Aplicación de masillas Interfill 830, Interfill 833 e Interfill 835 incluidas las versiones de catalización rápida La capacidad para perfilar grandes barcos es un elemento clave en el proceso de pintura. Es la fase más laboriosa y a menudo, también la más difícil. La masilla tiende a ser un proceso poco económico en el que casi el 50% del material se pierde con el lijado, además de presentar un riesgo por el polvo generado tanto para el operario como para el acabado final salvo que se sigan unos elevados estándares de limpieza. Antes de la aplicación de la masilla Los estándares y el control de las masillas son de primordial importancia. El almacenaje controlado es importante para los materiales "tipo pasta" como masillas y pinturas líquidas. Las masillas tienen tendencia a no perfilar con reglas correctamente a bajas temperaturas y son muy susceptibles a las burbujas de aire, dando lugar a perforaciones o todavía peor, grandes oclusiones en la película. Las masillas se deben almacenar a temperaturas de entre 15 y 20ºC. La textura de la masilla a temperatura ambiente influye en el perfil conseguido. Si se necesitara una presión excesiva a la hora de perfilar, las reglas se deforman y aparecen ondulaciones en la superficie. Si el perfilado tiene que ser preciso cuando se está tensando la regla, la fuerza para mantener la regla con una curvatura dada mientras se está retirando el relleno es un requisito indispensable. En casos de enmasillado de paneles rectos, también hace falta mantener el mismo nivel de precisión, especialmente cuando la masilla halle orificios o depresiones centrales circundantes Anote lo siguiente en el coatings diary : Anotar los números de lote del producto utilizado Comprobar el peso real de la masilla para asegurar que se encuentra dentro de los límites recomendados Anotar las condiciones existentes en el momento de la aplicación El proceso de mezcla, cuando se utilizan masillas "tipo pasta" como Interfill 830 (YAA867/YAA868) e Interfill 833 (YAA813/YAA814) es de primordial importancia, y es indispensable comprobar la uniformidad del color antes y después de la aplicación. Compruebe también que no ha entrado aire durante el proceso de mezcla. La oclusión de aire en las masillas, aunque no es necesariamente evidente durante el proceso de nueva construcción, aparecerá finalmente en forma de burbujas o poros (dependiendo de la temperatura) debido a que el aire en los huecos se expande y se contrae. Las masillas se fabrican totalmente aisladas de aire, es decir al vacío y en consecuencia carecen de aire en el momento de la fabricación, la inclusión de masillas aireadas en el esquema de pintura puede invalidar las garantías ofrecidas por el fabricante. Compruebe siempre la inclusión de aire antes de la aplicación. 1 de 6

2 Antes de empezar el enmasillado, hay que revisar las reglas y palas de perfilar a fin de asegurar que los extremos de están lisos y carentes de defectos. are smooth. Aplicación de la masilla Interfill 830 Las técnicas de aplicación varían mucho entre los distintos aplicadores y no disponemos del espacio suficiente aquí para comentarlas todas. A continuación, se describen algunos puntos básicos para aquellas personas que se acercan por primera vez al mundo de las masillas. Para más información al respecto, contacte con su Representante técnico de International Paint. Extienda la mezcla sobre una tabla para evitar una acumulación excesiva de calor y prolongar al máximo la vida útil del producto. Aplique el producto con firmeza, extendiéndolo uniformemente. Cuando esté trabajando un casco, con dos o tres 'capas cruzadas' de Interfill 830, aplicadas antes de un extenso lijado, aseguran que se mantenga la forma inicial. Una vez endurecido, lije el perfil con papel abrasivo. Cuando se han trabajado grandes áreas, lije con un tabla larga (mínimo 1 metro de longitud) para que se adapte a la curvatura del casco. Enmasille las marcas de ralladuras en la superficie de Interfill 830 con Interfill 833 o con Interfill 835 si se prefiere la aplicación a pistola para perfeccionar la capa final. Tras la aplicación de la masilla Anote la cantidad real utilizad en el proceso de enmasillado. Las perforaciones y oclusiones en la masilla aumentan el trabajo y son un factor clave en muchas de las demoras que tienen lugar en el proceso de construcción de embarcaciones grandes. Al margen de los aspectos relativos al almacenaje, el aire puede penetrar al combinar los componentes por exceso en la mezcla (véase párrafo anterior). Por otra parte, los orificios de este tipo se han de rellenar, ya que pueden dar lugar a defectos en el sistema de pintura. Suele ser habitual pulimentar/lijar la superficie enmasillada con papeles gruesos, por ejemplo u , en seco o en mojado (dependiendo del tipo de producto) esto hará que los orificios se hagan más grandes mientras que otros más pequeños se llenen de restos del pulimentado. Es aconsejable comprobar el tipo de papel utilizado para lijar en las distintas fases del esquema de pintura, puede encontrar esta información en el apartado "La importancia de un buen lijado" para asegurar la elección del papel correcto para el producto escogido. Utilizar un papel inadecuado, incluso en esta primera fase, puede dar lugar a un acabado insatisfactorio. Es indispensable limpiar los restos de lijado antes de tomar una decisión sobre los siguientes procedimientos que se vayan a seguir. Si tras el pulimentado se consigue el perfil deseado, la necesidad de aplicar una masilla de acabado (ej. Interfill 833) puede que quede limitada a pequeños orificios y grietas normalmente evidentes tras el pulimentado. Si todavía quedan pequeñas irregularidades, será necesario aplicar una capa más gruesa de Interfill 833 o incluso varias capas de Interfill 830. El grado de curado se puede calcular utilizando un medidor de dureza Shore D y anotar los resultados en una tabla o diagrama para obtener una representación de la dureza del enmasillado sobre la superficie de la embarcación. 2 de 6

3 A veces el aplicador omite en su itinerario la necesidad de medir todos los ángulos. Permitir la existencia de ángulos en los que se pueden acumular suciedad, agua de mar y posiblemente fluidos de limpieza, no es la mejor práctica en un proceso de pintura. Lo anterior es especialmente importante en la aplicación de una masilla de alta resistencia pero ligera, Interfill 830 (YAA867/YAA868) con unas buenas propiedades de nivelado y de lijado. No obstante, habrá que tener en cuenta la necesidad de aplicar retoques de Interfill 830 para conseguir un mejor acabado. En la práctica, se suelen formar orificios, oclusiones y es habitual encontrar depresiones o grietas ocasionales. Tratar los orificios y oclusiones con Interfill 833 (YAA813/YAA814) resultará ineficaz salvo que se disponga de una buena iluminación. Aún con una buena luz de color verde para que resalte sobre el clásico color gris de Interfill 830, puede que sea necesario repetir el proceso varias veces. Como comprobación final, es una buena idea extender una capa fina de imprimación sobre la superficie para poner en evidencia los posibles problemas ocultos ya que sabemos que esta capa se desprenderá en caso de defectos. Interfill 830 Catalización rápida (YAA867/YAA869) está especialmente indicado en la aplicación sobre grandes áreas a bajas temperaturas y también para rellenar pequeñas áreas en aquellos casos en los que hace falta un rápido lijado o recubrimiento. Además, posee todas las demás propiedades de Interfill 830 estándar. Tenga en cuenta que, por definición, la naturaleza de los productos de canalización rápida tienen una vida útil más corta que los productos estándar. No mezcle cantidades excesivamente grandes pues esto genera calor (exotermia) que dará lugar a una rápida solidificación del producto. Para más información sobre la vida útil, consulte las fichas técnicas del producto. Masilla de acabado de fácil lijado Interfill 833 Interfill 833 (YAA813/YAA814) es fácil de aplicar, incorpora unos componentes para extender el producto de alta calidad y se endurece formando una superficie muy fácil de lijar. Interfill 833 es ideal para aquellas personas que prefieren utilizar listones y palas de relleno durante el proceso de enmasillado. El color verde de la masilla permite una fácil valoración visual de la rectificación de pequeños defectos. Interfill 833 Catalización rápida (YAA813/YAA815) tal y como su nombre indica, se endurece muy deprisa. Se puede lijar y reaplicar mucho más rápidamente que el estándar, convirtiéndolo en el producto ideal para reparaciones o grandes áreas donde la temperatura es relativamente baja. Nota: Una vez superado el tiempo de lijado de las masillas, habrá que volver a lijar para permitir una buena adhesión de las capas siguientes. La masilla lijada se puede dejar durante un periodo de 3 meses antes de aplicar la siguiente capa con más masilla epoxi o con la serie Interprime 8. En algunos entornos, especialmente durante grandes cambios de temperatura y humedad, la superficie de la masilla puede que adopte un tono verdoso o en el caso de Interfill 833, el color verde pierde su diferenciación. En caso de que ocurra, se aconseja lijar la superficie para eliminar esta decoloración, aunque no haya transcurrido el periodo de 3 meses. 3 de 6

4 Interfill 835 Masilla de relleno aplicable a pistola Para los aplicadores que prefieran una masilla que se pueda aplicar a pistola, disponen de Interfill 835 (YAA855/YAA856). De color rojo/marrón y de fácil lijado, de nuevo nos encontramos con una buena diferenciación de color entre la masilla de relleno aplicable con pistola y la masilla epoxy, de gran ayuda para el aplicador. La aplicación se realizará a pistola convencional (depósito a presión). La configuración habitual de la pistola será con el tamaño de boquilla 1,6-1,8 mm a una presión de 1,0-1,5 bar (15-25 psi) en el depósito a presión, y una presión de salida de 2,5-3,0 bar (40-45 psi). El grosor recomendado de la película seca para cada aplicación es de 800 micras. Nota: un excesivo grosor de la película húmeda de Interfil 835 puede dar lugar a un retraso en el secado y el riesgo de absorción del disolvente en las capas inferiores. Mantenga el grosor de aplicación recomendado. Interfill 835 se seca formando un acabado uniforme idóneo para el lijado con papel medio en seco o en mojado. Se puede añadir disolvente YTA910 o YTA920 al 5% pero se aconseja no superar esta cifra pues se podrían exceder los niveles de pulverización. Si se necesitan ajustes adicionales de las características de aplicación, se aconseja reducir ligeramente la presión de salida. Ello permite la aplicación de una capa "más húmeda" sin el riesgo de una pulverización excesiva. En algunas circunstancias se pueden aplicar dos capas, cuando no se han podido eliminar las irregularidades de la superficie. No obstante, es indispensable respetar al máximo los tiempos de repintado. Intefrill 835 no se debe utilizar como una masilla "de retoques o construcción". Este tipo de usos produciría grietas. Además, tampoco se debe utilizar sobre una superficie enmasillada con Interfill 830, que no esté bien lijada o preparada, puesto que daría lugar, inevitablemente, a marcas de lijado que serían visibles en la capa final, especialmente en los colores oscuros. Masillas alternativos a la gama Interfill En la gama se han introducido Epoxy LG Filler (IAA700/IAA701) y Epoxy Finishing Filler (IAA650/IAA651). Se trata de masillas de epoxi clásicas sin disolvente y de dos componentes que constituyen alternativas adecuadas a la gama Interfill, si bien es cierto que, en la práctica, se utilizan de forma ligeramente diferente. Ambos productos tienen una excelente aplicación, lijado y cualidades de perfilado tal y como se explica a continuación. Al igual que con todos las masillas de dos componentes, es indispensable realizar una buena mezcla hasta obtener un producto homogéneo de color uniforme. Tenga en cuenta que si los componentes están fríos no se mezclarán bien, por lo que es aconsejable mantenerlos a temperatura ambiente durante varios días antes de utilizarlos. No rebaje los productos con disolventes epoxi, ello provocaría una reducción innecesaria y retención del disolvente. Epoxy LG Filler El grosor de la capa de Epoxy LG Filler (IAA700/IAA701) variará en función de la rugosidad del sustrato, el método y las condiciones durante la aplicación. Se aconseja informarse sobre la vida útil antes de usar el producto y que las cantidades mezcladas sean las justas, para no superar la vida útil en condiciones ambientales. No utilizar el material una vez sobrepasada la misma ya que las propiedades de aplicación se verían alteradas. 4 de 6

5 Epoxy LG Filler está indicado para temperaturas de aplicación de entre 10 y 40ºC. A temperaturas inferiores a los 10ºC, el producto no se catalizará. Para conseguir los mejores resultados, como con todas las masillas epoxi, la humedad no debe superar el 80%. Se aconseja que la temperatura de superficie esté 3ºC por debajo del punto de rocío a fin de evitar la condensación que afectaría al material. Una vez endurecido el producto, y aunque se puede y es habitual lijar con papel P40-P80 se recomienda consultar el apartado "La importancia de un buen lijado". Puede ser necesario aplicar más de una capa de Epoxi LG Filler para conseguir el perfil adecuado. Epoxy Finishing Filler Una vez que se ha lijado Epoxy LG Filler y se han eliminado los restos del proceso, la superficie se puede retocar con Epoxy Finishing Filler (IAA650/IAA651). Como masilla de superficie, es muy fácil de aplicar, se extiende fácilmente, rellena los pequeños defectos que pueda haber en la superficie trabajada con Epoxy LG Filler. Las condiciones de aplicación mencionadas para la masilla Epoxy LG Filler son las mismas que para la masilla de acabado. Una vez catalizada, la masilla de acabado se suele lijar con papel P120-P180 pero se recomienda consultar el apartado "La importancia de un buen lijado", dado que el tamaño del grano influye en el aspecto final del esquema de pintura. Puede que sea necesario aplicar varias capas de Epoxy Finishing Filler para conseguir un perfil preciso. También se recomienda que la capa final sea continua sobre toda la superficie enmasillada, de esta forma, se consigue una barrera protectora para la masilla anterior. Epoxy Finishing Filler también está indicado para los sistemas de pintura en trabajos bajo la línea de flotación. Aspectos importantes cuando se utilizan Epoxy LG Filler y Epoxy Finishing Filler En función del trabajo y la deflexión de chapa en la embarcación, no siempre hacen falta grandes cantidades de masilla y muchas veces, incluso se puede omitir la masilla (Epoxy LG Filler) utilizándose únicamente Epoxy Finishing Filler. Esta práctica es aceptable pero no la contraria, es decir, si se utiliza Epoxy LG Filler es indispensable cubrirlo con una capa protectora de micras (mínimo) de Expoy Finishing Filler. En el caso de que no sea necesario la masilla, se recomienda aplicar una capa adicional de Epoxy GP Coating tras la capa de imprimación de taller y antes de la aplicación de Midcoat Flat HS (para más detalles, consulte las especificaciones). La información contenida en esta hoja no pretende ser exhaustiva. No nos podemos hacer responsables del uso del producto para una aplicación distinta de la que está específicamente recomendada, sin obtener previamente confirmación escrita por nuestra parte. Al no tener control sobre la calidad o condiciones del substrato o de otros factores que afecten al uso y aplicación del producto, no aceptamos ninguna responsabilidad sobre el mal comportamiento del producto a menos que lo acordemos por escrito. Rogamos inspeccionen y prueben nuestro productos antes de su empleo a fin de confirmar las característica y su idoneidad. Nada en la presente información constituye una garantía, expresa o implícita. Los datos de esta hoja técnica son susceptibles de modificación en función de nuestra experiencia y nuestra política de continuo desarrollo de productos. 5 de 6

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