JULIO 2015 PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "JULIO 2015 PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO 2015-2019"

Transcripción

1 JULIO 2015 PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO

2 Índice TRANSANTIAGO HOY CARACTERÍSTICAS DE LA DEMANDA PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA (PMITP) LOS PROGRAMAS DEL PLAN MAESTRO PLAN DE INVERSIONES REFLEXIONES Y OPORTUNIDADES

3 TRANSANTIAGO HOY

4 SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE SANTIAGO GOBERNANZA DEL SISTEMA Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Establece políticas, planes y normas a nivel nacional Directorio de Transporte Público Metropolitano Autoridad Regional (Seremi) Seremitt RM Secretaría Ejecutiva a cargo de la administración, regulación y supervisión de la operación, así como de velar por la sustentabilidad del sistema integrado Implementación de políticas y normas a nivel regional buses urbanos Sistema integrado 104 km de Metro 1 tren sub urbano Taxis Sistema NO integrado Taxis colectivo Taxis rurales Buses rurales 4

5 SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE SANTIAGO GOBERNANZA DEL SISTEMA El Sistema Integrado: 7 empresas operadoras de buses Metro 1 Línea de tren suburbano (2016) Servicios Tecnológicos, de Recaudo y Administración Financiera Reguladas por MTT a través de DTPM Integración Tarifaria, con medio único de pago (tarjeta inteligente sin contacto) 5

6 SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE SANTIAGO EL SISTEMA HOY 34 Comunas Área urbana de 867 km 2 6,3 Millones de habitantes Usuarios diarios del sistema (día laboral) 6

7 SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE SANTIAGO EL SISTEMA HOY BUSES transacciones en buses en día laboral (promedio) buses 371 recorridos paraderos Km de vías con servicios de buses personas fuerza de trabajo 7

8 SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE SANTIAGO EL SISTEMA HOY METRO 5 Líneas de metro 108 Estaciones Km de red transacciones en metro en día laboral (promedio) Puntos de recarga En 2012 Metro se hace responsable de la red de comercialización y carga del medio de acceso (tarjeta bip!) 8

9 SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE SANTIAGO EL SISTEMA HOY TARIFAS A PÚBLICO TRAMO1 TRAMO2 TRAMO3 $640 TRAMO 3 (M) TOBALABA $660 $660 (M) ESCUELA MILITAR (M) LA MONEDA (M) LAS REJAS TRAMO 2 (M) VICENTE VALDÉS TRAMO 1 (M) HOSPITAL SÓTERO DEL RÍO Las reglas tarifarias vigentes permiten al usuario, pagando una sola tarifa, realizar un viaje con un máximo de tres etapas (pudiendo sólo una de ellas ser realizada en Metro). Lo anterior considera algunas restricciones: (i) que entre el inicio de la primera etapa y la tercera no hayan pasado más de dos horas, y (ii) que el viaje se realice sin repetir recorridos y siempre en una misma dirección. 9

10 TRANSANTIAGO Características de la Demanda

11 CARACTERÍSTICAS DE LOS VIAJES EN SANTIAGO ENCUESTA ORIGEN DESTINO DE VIAJES VIAJES NO MOTORIZADOS Caminata Bicicleta VIAJES MOTORIZADOS VIAJES TOTALES 12

12 CARACTERÍSTICAS DE LOS VIAJES EN SANTIAGO ENCUESTA ORIGEN DESTINO DE VIAJES 2012 Partición modal en día laboral Modo de Transporte Viajes (miles) % del total % de su categoría Motorizado Auto ,7% 41,8% Bip! ,6% 36,7% Bip! - Otros Público 302 1,6% 2,7% Bip! - Otros Privado 148 0,8% 1,3% Taxi Colectivo 530 2,9% 4,7% Taxi Básico 315 1,7% 2,8% Otros ,2% 10,0% Subtotal ,5% No Motorizado Caminata ,5% 89,5% Bicicleta 747 4,0% 10,5% Subtotal ,5% Total viajes % 40,7% 13

13 CARACTERÍSTICAS DE LOS VIAJES EN SANTIAGO ESTRUCTURA DE LOS VIAJES ORIGEN DESTINO PUNTA MAÑANA DESTINO ORIGEN Fuente: DTPM U. de Chile 14

14 CARACTERÍSTICAS DE LOS VIAJES EN SANTIAGO ESTRUCTURA DE LOS VIAJES ORIGEN DESTINO PUNTA MAÑANA DESTINO ORIGEN Fuente: DTPM U. de Chile 15

15 PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO

16 INTRODUCCIÓN EL TRANSPORTE PÚBLICO Y LA INFRAESTRUCTURA Desde los inicios del sistema ha existido una deuda en materia de infraestructura especializada para su correcto desempeño, en ejes prioritarios de la red estructurante de la ciudad, que favorezca el transporte público por sobre otros modos. Asimismo, se requiere periódicamente invertir en conservación de vías para mantener un adecuado nivel de servicio de la infraestructura. Adicionalmente y como un nuevo desafío, y para internalizar los impactos negativos de la operación, se ha visto la necesidad urgente de disponer de nuevos dispositivos para el correcto funcionamiento del sistema, tales como puntos de intercambio, terminales y puntos de regulación. 17

17 INTRODUCCIÓN ANTECEDENTES MARCO NORMATIVO El Plan Maestro de Infraestructura para el Transporte Público (PMITP), se encuentra al alero de la Ley : Crea un Subsidio Nacional para el Transporte Público Remunerado de Pasajeros. Es aprobado por los siguientes actores: Ministerio de Hacienda. Ministerio de Obras Públicas. Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Ministerio de Desarrollo Social. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Intendente Regional. Se establece que cada plan de inversión tendrá que acogerse a un Plan Maestro de Infraestructura de Transporte Público. 18

18 PMITP OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL Generar una Red integrada, física y modal, para asegurar la eficiencia y calidad del sistema, que se identifique como un elemento que aporta significativamente a la ciudad, a la sostenibilidad del sistema y a la calidad percibida por los usuarios OBJETIVOS ESPECÍFICOS 1. Mejorar la experiencia de viaje de los usuarios del sistema de transporte público, a través de los distintos elementos de la infraestructura asociados a los puntos de parada, como a facilitar el intercambio de modos. 2. Aportar a la eficiencia operacional, mejorando las condiciones y proveyendo infraestructura especializada. 3. Generar valor urbano con las intervenciones que se realizan al alero del PMITP. 4. Fomentar un desarrollo urbano armónico en la ciudad, transformando las iniciativas de inversión del sistema, en elementos detonantes de cambios positivos. 5. Trabajar, los ejes de movilidad, con una planificación estratégica asociada a indicadores de movilidad y demanda, integrando la planificación urbana en su entorno, siendo proactivo en el desarrollo de las ciudades. 19

19 PMITP LINEAMIENTOS Dentro de este proceso se ha realizado una revisión de los lineamientos que dan origen al plan y que son consistente con el PLAN DE MEJORAMIENTO DEL SISTENMA DE TRANSPORTE PUBLICO presentado por la S.E Presidenta Bachelet, en Mayo de 2014: Tener como imagen objetivo una red de transporte, que permita diversificar las opciones de viaje, a través de los EJES DE MOVILIDAD. Incorporar dos nuevos tipos de infraestructura para que se internalicen y mitiguen los impactos de la operación: o LA INTEGRACIÓN MODAL o TERMINALES DEL ESTADO Concebir la infraestructura como un elemento que aporta eficiencia y calidad de servicio en la operación. La inserción territorial de los proyectos deben favorecer su entorno urbano y generar espacios públicos de calidad. Buscar las mayores sinergias con otros proyectos del Estado, para generar valor con las intervenciones del sistema. Desarrollar planes de mantención de la Infraestructura del sistema. 20

20 PMITP EVOLUCIÓN DE LINEAMIENTOS 21

21 NUEVO PMITP LOS NUEVOS PROGRAMAS En este sentido hemos visto la necesidad de incorporar mejoras en los programas del PMITP, así como proponer nuevos programas, a los tres primeros programas del plan original: (i) paraderos, zonas pagas y estaciones de trasbordo o puntos de parada (ii) medidas de gestión y conservación, (iii) corredores y calzadas mixtas o ejes de movilidad como se denominarán en adelante (iv) Infraestructura para la integración de modos y la accesibilidad al Sistema (v) Terminales donde el sistema los necesita 22

22 PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE PÚBLICO (PMITP) LOS PROGRAMAS

23 LAS PARADAS PROGRAMA 1 PUNTOS DE PARADA TIPO DE PROYECTOS: Paraderos, Estaciones de buses, estaciones de transbordo, zonas pagas e información al usuario (señal) y su mantención y/o actualización. OBJETIVO GENERAL: Disponer de infraestructura de calidad para el usuario en los puntos de parada. ROL: Punto de contacto con el usuario y la ciudad. Soporte de información del sistema 24

24 CONSERVACIÓN Y GESTIÓN PROGRAMA 2 MEDIDAS DE GESTIÓN Y CONSERVACIÓN TIPO DE PROYECTOS: Proyectos de conservación, mantención y mejoramiento de Vías de uso del transporte público y de la infraestructura operativa del Sistema. Medidas de Gestión e Innovación para mejora de la operación y estándar de servicios del sistema. OBJETIVO GENERAL: Mejorar, conservar, mantener e innovar en soluciones que eleven el estándar de la infraestructura operativa del Sistema para apoyar tanto la operación de los Buses como el servicio a los usuarios km 119,3 km km Cámaras de fiscalización RED VIAL USADA POR TP Pistas Sólo Bus al 2013 Pistas sólo Bus demarcadas en rojo ROL Innovar en soluciones y aportes que ayuden a la mejora operacional y de servicio del Sistema Dar soluciones técnicas a puntos viales críticos mejorando la operación de la red vial del sistema. 25

25 EJES DE MOVILIDAD PROGRAMA 3 EJES DE MOVILIDAD TIPO DE PROYECTOS: BRT, corredores, vialidades con prioridad en TP, conexiones viales OBJETIVO GENERAL: Mejorar el nivel de servicio al usuario de la red de transporte público mediante infraestructura de calidad y especializada. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: Implementar infraestructura que priorice el Transporte Público. Especializar ejes para que sean prioritarios para el Transporte Público. Lograr una mayor velocidad comercial en los ejes que componen la red prioritaria de transporte público de manera de ofrecer un servicio de calidad a los usuarios. Mejorar la experiencia de viaje de los usuarios con la implementación de infraestructura especializada y con medidas de priorización. Agregar valor al entorno urbano 26

26 EJES DE MOVILIDAD PROGRAMA 3 EJES DE MOVILIDAD 40 km red vial priorizada a través de EJES DE MOVILIDAD Visión de Largo Plazo 400 km 27

27 INTEGRACIÓN DE MODOS PROGRAMA 4 INTEGRACIÓN DE MODOS TIPO DE PROYECTOS: Estaciones Intermodales (EIM), puntos intermodales y de trasbordo, estacionamiento de bicicletas, terminales externos OBJETIVO GENERAL: Mejorar la integración modal y la experiencia de transbordos del sistema con nueva infraestructura especializada ROL: Internalizar los problemas de la operación ofreciendo espacios para la regulación de servicios. Transformar estas inversiones en oportunidades de generación de valor, creando nuevas subcentralidades Ofrecer una mejor accesibilidad al usuario de transporte publico, priorizando los modos activos. 28

28 INTEGRACIÓN DE MODOS PROGRAMA 4 INTEGRACIÓN DE MODOS PMITP + PMT2025 DE SECTRA 29

29 LOS TERMINALES PROGRAMA 5 DEPÓSITOS Y TERMINALES TIPO DE PROYECTOS: Depósitos y Terminales OBJETIVO GENERAL: Consolidar una red de terminales del Estado, estable, eficiente y con estándares homogéneos. ROL Bajar las barreras de entrada a futuros concesionarios de vías Minimizar los costos para el sistema, privilegiando así mejores localizaciones respecto a distancia a cabezales, impactando positivamente también en la calidad de servicio Ofrecer instalaciones para los trabajadores del sistema 30

30 PLAN DE INVERSIÓN PLAN MAESTRO DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO

31 PLAN DE INVERSION DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL DE INVERSIÓN A NIVEL DE PROGRAMA 7,78 0,44 70,37 19,83 1,59 32

32 PLAN DE INVERSION PROGRAMA DE INVERSIONES PROGRAMA PUNTOS DE PARADA MEDIDAS DE GESTIÓN Y CONSERVACIÓN EJES DE MOVILIDAD TOTAL SUBPROGRAMA SUBPROGRAMA Paraderos (Refugios Peatonales) Zonas Pagas (estaciones de buses/móviles) Otros Mejoramiento menor Gestión Vías exclusivas PSB Plan Centro Otros Conservación Calzadas Puntos de parada Información usuario Cámaras de fiscalización Otros TOTAL POR PROGRAMA Infraestructura vial especializada en TP Estaciones intermodales INTEGRACIÓN DE Puntos de regulación y cabezales MODOS Acceso al TP de modos no motorizados DEPÓSITOS Y Depósitos / Terminales TERMINALES TOTAL Aporte Global

33 REFLEXIONES Y OPORTUNIDADES

34 OPORTUNIDADES DESAFIOS DE LA NUEVA VISION 1. CONCEPCION DE LOS PROYECTOS COMO INICIATIVAS URBANAS: Planes maestros Seccionales (art. 72) y/o nuevos beneficios normativos 2. INNOVACIONES A LA EVALUACION SOCIAL Soterramiento de cables y su metodología de evaluación definición de nuevos estándares de calidad. Incorporar metodología de colectores de aguas lluvias y espacios públicos 3. EXPROPIACIONES Estrategias de intervención Subsidio de la obra vial: desarrollo de proyectos en demasías 4. INTERMODALIDAD: Nuevas subcentralidades (FUC) 5. OPERACIONAL Diseñar con un plan operacional definido Incorporar espacios de regulación 6. MANTENIMIENTO Y ESTÁNDAR

DIRECTORIO DE TRANSPORTE PÚBLICO METROPOLITANO (DTPM)

DIRECTORIO DE TRANSPORTE PÚBLICO METROPOLITANO (DTPM) Directorio de Transporte Público Metropolitano PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA DIRECTORIO DE TRANSPORTE PÚBLICO METROPOLITANO (DTPM)... Marzo 2014 Organigrama 2014 Director Patricio Pérez Director Técnico Ricardo

Más detalles

Daniel Schwarz Subgerente de Estudios

Daniel Schwarz Subgerente de Estudios Qué son y cómo deben funcionar? Foro Diseño Operacional de Sistemas de Metro Colegio de Ingenieros del Perú, Lima 16 de Abril de 2013 Daniel Schwarz Subgerente de Estudios Qué son y cómo deben funcionar?

Más detalles

Santiago Chile Movilidad Urbana & Inclusión Social Rodrigo Delgado Mocarquer Alcalde Municipalidad Estación Central Presidente Comisión Transportes de Asociación Chilena de Municipalidades Porto Alegre

Más detalles

Foro Sistema Integrado de Transporte Público

Foro Sistema Integrado de Transporte Público Foro Sistema Integrado de Transporte Público EXPERIENCIA EN SANTIAGO DE CHILE 2 y 3 de mayo de 2013 Presentado por: Patricio Pérez Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Agenda 1. Descripción general

Más detalles

CIUDADES Y AEROPUERTOS. Aimée Aguilar Jaber Directorado de Gobernanza- División de Políticas para el Desarrollo Regional OCDE Septiembre, 2015

CIUDADES Y AEROPUERTOS. Aimée Aguilar Jaber Directorado de Gobernanza- División de Políticas para el Desarrollo Regional OCDE Septiembre, 2015 CIUDADES Y AEROPUERTOS Aimée Aguilar Jaber Directorado de Gobernanza- División de Políticas para el Desarrollo Regional OCDE Septiembre, 2015 Expansión de la capacidad aeroportuaria Ofrece la oportunidad

Más detalles

GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO DE GUACHAPALA CONCEJO CANTONAL EL GOBIERNIO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN GUACHAPALA.

GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO DE GUACHAPALA CONCEJO CANTONAL EL GOBIERNIO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN GUACHAPALA. EL GOBIERNIO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN GUACHAPALA Considerando: Que, el ordinal 6 del artículo 264 de la Constitución de la República del Ecuador, entre las competencias de los gobiernos

Más detalles

SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD. 3 de Mayo de 2012. Bogotá D.C.

SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD. 3 de Mayo de 2012. Bogotá D.C. Bogotá Humana -Movilidad Humana Plan de Desarrollo 2012-2016 SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD 3 de Mayo de 2012 Bogotá D.C. POLÍTICA En la Movilidad Humana el ciudadano es el eje rector de las decisiones

Más detalles

MEDIDAS 2014-2018 TRANSANTIAGO DE MEJORAMIENTO

MEDIDAS 2014-2018 TRANSANTIAGO DE MEJORAMIENTO MEDIDAS DE MEJORAMIENTO TRANSANTIAGO 2014-2018 El Sistema de Transporte Público de Santiago es fundamental para la vida de millones de capitalinos. Entre los buses de Transantiago y Metro, el sistema moviliza

Más detalles

SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO INTEGRADO BRT

SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO INTEGRADO BRT SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO INTEGRADO BRT LA MOVILIDAD SOSTENIBLE ES SEGURA PARA EL MEDIOAMBIENTE, JUSTA DESDE UN PUNTO DE VISTA SOCIAL, Y VIABLE ECONÓMICAMENTE 1 Funcionamiento de la Empresa

Más detalles

III Taller de la Plataforma LEDS LAC. Caso de Estudio Colombia Cambios de Paradigmas en el Sector Transporte

III Taller de la Plataforma LEDS LAC. Caso de Estudio Colombia Cambios de Paradigmas en el Sector Transporte III Taller de la Plataforma LEDS LAC Caso de Estudio Colombia Cambios de Paradigmas en el Sector Transporte AGENDA 1. Conceptualización de la movilidad urbana bajo un paradigma de sostenibilidad y desarrollo

Más detalles

Transporte Urbano Sostenible?

Transporte Urbano Sostenible? Transporte Urbano Sostenible? Puede el Metro ser un integrador social y urbano? Encuentro Internacional de Metros Lima, Perú 12 de diciembre 2012 Álvaro Caballero Rey Gerente Comercial y Asuntos Corporativos

Más detalles

Encuentro Internacional Mejores prácticas y movilidad sustentable Cali (Colombia), 15-16 de noviembre de 2012

Encuentro Internacional Mejores prácticas y movilidad sustentable Cali (Colombia), 15-16 de noviembre de 2012 Movilidad sostenible (1) Encuentro Internacional Mejores prácticas y movilidad sustentable Cali (Colombia), 15-16 de noviembre de 2012 Experiencia de Madrid en integración de modos transporte. Autoridad

Más detalles

RIT- RED INTEGRADA DE TRANSPORTE CURITIBA - BRASIL. Nobre de la ponencia. Olga Mara Prestes 23 de octubre de 2014 -

RIT- RED INTEGRADA DE TRANSPORTE CURITIBA - BRASIL. Nobre de la ponencia. Olga Mara Prestes 23 de octubre de 2014 - RIT- RED INTEGRADA DE TRANSPORTE Nobre de la ponencia CURITIBA - BRASIL Olga Mara Prestes 23 de octubre de 2014 - Localización CURITIBA- BRAZIL INDICADORES CURITIBA REGIÃO METROPOLITANA TOTAL POPULAÇÃO

Más detalles

X CONGRESO ITS CHILE PROGRAMA PRELIMINAR. 7 y 8 de Noviembre, 2012

X CONGRESO ITS CHILE PROGRAMA PRELIMINAR. 7 y 8 de Noviembre, 2012 X CONGRESO ITS CHILE PROGRAMA PRELIMINAR 7 y 8 de Noviembre, 2012 Las ciudades son el espacio habitable del siglo XXI y mucho más. En el 2007, y por primera vez en la historia de humanidad, vive más gente

Más detalles

Institucionalidad del transporte público en México. Adriana Lobo alobo@embarqmexico.org 14 de agosto, 2014

Institucionalidad del transporte público en México. Adriana Lobo alobo@embarqmexico.org 14 de agosto, 2014 Institucionalidad del transporte público en México Adriana Lobo alobo@embarqmexico.org 14 de agosto, 2014 Contenido El sistema de movilidad urbana sustentable Forma de Gobierno y División Político-Administrativa

Más detalles

Reorganización del transporte público colectivo Programa Bandera

Reorganización del transporte público colectivo Programa Bandera Reorganización del transporte público colectivo Programa Bandera MEDELLÍN MEDELLÍN Población 2 417.325 Transporte Público Colectivo 1.160.000 Viajes/ día 43 empresas EOD 2012 COMO SE MOVILIZAN LOS CIUDADANOS

Más detalles

El Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá SITP Dario Hidalgo, PhD Director de Investigación y Práctica, EMBARQ

El Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá SITP Dario Hidalgo, PhD Director de Investigación y Práctica, EMBARQ El Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá SITP Dario Hidalgo, PhD Director de Investigación y Práctica, EMBARQ Lima, Mayo 2-3, 2013 Bogotá 1998+: peatones, bicicletas, transporte masivo, impuestos,

Más detalles

Cualquier Término no definido en el glosario, será definido de mutuo acuerdo entre el MOP y la Sociedad Concesionaria.

Cualquier Término no definido en el glosario, será definido de mutuo acuerdo entre el MOP y la Sociedad Concesionaria. 65. Sociedad Concesionaria: La sociedad constituida por el adjudicatario, con la que se entiende celebrado el contrato de concesión, y cuyo objeto es determinado por las Bases de Licitación. También denominada

Más detalles

Panel. Qué instituciones y autoridades deben liderar la transformación del transporte urbano? Caso de la región de Madrid. Lima, 6-8 agosto 2014

Panel. Qué instituciones y autoridades deben liderar la transformación del transporte urbano? Caso de la región de Madrid. Lima, 6-8 agosto 2014 Movilidad sostenible (1) Panel Qué instituciones y autoridades deben liderar la transformación del transporte urbano? Caso de la región de Madrid Lima, 6-8 agosto 2014 Carlos Cristóbal-Pinto Director de

Más detalles

LA MOVILIDAD INTEGRADA COMO PARTE DEL NAMA DE TRANSPORTE DEL PERÚ

LA MOVILIDAD INTEGRADA COMO PARTE DEL NAMA DE TRANSPORTE DEL PERÚ LA MOVILIDAD INTEGRADA COMO PARTE DEL NAMA DE TRANSPORTE DEL PERÚ En breve PREFACIO El transporte y la movilidad tienen un rol essencial en asegurar un crecimiento económico sostenible y una mejora en

Más detalles

PROGRAMA DE AGUA POTABLE RURAL

PROGRAMA DE AGUA POTABLE RURAL GOBIERNO DE CHILE MINISTERIO DE HACIENDA Dirección de Presupuestos SÍNTESIS EJECUTIVA PROGRAMA DE AGUA POTABLE RURAL DIRECCIÓN DE PRESUPUESTOS Junio 2007 MINUTA EJECUTIVA 1 - N 04 PROGRAMA AGUA POTABLE

Más detalles

LAS AUTORIDADES ÚNICAS DEL TRANSPORTE EN LAS CIUDADES Y ÁREAS METROPOLITANAS, FACTOR CLAVE PARA UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE.

LAS AUTORIDADES ÚNICAS DEL TRANSPORTE EN LAS CIUDADES Y ÁREAS METROPOLITANAS, FACTOR CLAVE PARA UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE. SISTEMA DE CIUDADES Y AUTORIDADES DE TRANSPORTE REGIONAL, en el marco del Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018 "Todos por un Nuevo País" LAS AUTORIDADES ÚNICAS DEL TRANSPORTE EN LAS CIUDADES Y ÁREAS METROPOLITANAS,

Más detalles

EL CONCEJO DEL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN EL PAN. Considerando:

EL CONCEJO DEL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN EL PAN. Considerando: EL CONCEJO DEL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN EL PAN Considerando: Que, el ordinal 6 del artículo 264 de la Constitución de la República del Ecuador, entre las competencias de los

Más detalles

PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2013-2018.

PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2013-2018. PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2013-2018. OBJETIVO GENERAL: Llevar a México a su máximo potencial. METAS NACIONALES: IV. Un México Próspero que promueva el crecimiento sostenido de la productividad en un

Más detalles

El diseño de un Sistema de Transporte Sostenible

El diseño de un Sistema de Transporte Sostenible Horizonte 2016-2020. Documento de trabajo Desarrollo Regional 1 Para el diseño de un Sistema de Transporte Sostenible es necesario en primer lugar, responder los siguientes interrogantes: Por qué es estratégico

Más detalles

División de Estudios y Desarrollo - Subsecretaría de Transportes

División de Estudios y Desarrollo - Subsecretaría de Transportes Términos de Referencia Para el desarrollo de un Plan Estratégico para la generación de un nuevo sistema de recaudación integrado para el sistema de transporte público de Concepción, Chile ANTECEDENTES

Más detalles

Nota de prensa. José Blanco presenta la nueva línea de Cercanías de Sevilla hasta el Aljarafe Norte

Nota de prensa. José Blanco presenta la nueva línea de Cercanías de Sevilla hasta el Aljarafe Norte Sevilla dispondrá de un transporte eficiente, ambientalmente sostenible y socialmente cohesionado que beneficiará a más de un millón de usuarios José Blanco presenta la nueva línea de Cercanías de Sevilla

Más detalles

Conclusiones 81 5 CONCLUSIONES

Conclusiones 81 5 CONCLUSIONES Conclusiones 81 5 CONCLUSIONES Existen muchos costos sociales difíciles de cuantificar, los cuales no se tuvieron en cuenta en esta aplicación como el impacto visual, el efecto barrera, la accesibilidad,

Más detalles

Regulación del Sistema de Transporte METROBUS METROPOLITANO

Regulación del Sistema de Transporte METROBUS METROPOLITANO Regulación del Sistema de Transporte METROBUS METROPOLITANO Artículo 1.- Objeto. Establecer el sistema de transporte rápido, diferenciado y en red interjurisdiccional de corta y media distancia para el

Más detalles

Calidad en los Sistemas BRT. Mario Valbuena Gutiérrez Consultor

Calidad en los Sistemas BRT. Mario Valbuena Gutiérrez Consultor Calidad en los Sistemas BRT Mario Valbuena Gutiérrez Consultor Contenido Introducción Sistemas de Referencia Compatibilidad con el ordenamiento urbano Gestión de operación Diseño de Infraestructura Aspectos

Más detalles

Diagnosis de la red actual de transporte urbano de Zaragoza. Zaragoza, febrero de 2012 Albert Obiols

Diagnosis de la red actual de transporte urbano de Zaragoza. Zaragoza, febrero de 2012 Albert Obiols Diagnosis de la red actual de transporte urbano de Zaragoza Zaragoza, febrero de 2012 Albert Obiols 1. Régimen concesional 2. Visión global de red 3. Sistema tarifario 4. Diagnosis de la situación actual

Más detalles

Modelo Financiero del Sistema de Transporte Público de Santiago

Modelo Financiero del Sistema de Transporte Público de Santiago Modelo Financiero del Sistema de Transporte Público de Santiago Síntesis para mejor entendimiento del funcionamiento financiero del Sistema Gerencia de Regulación y Finanzas Secretaría Ejecutiva DTPM Mayo

Más detalles

ORDENANZA DE CREACIÓN DE LA UNIDAD MUNICIPAL DE TRANSITO, TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL DE ESMERALDAS. UMTTTSVE

ORDENANZA DE CREACIÓN DE LA UNIDAD MUNICIPAL DE TRANSITO, TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL DE ESMERALDAS. UMTTTSVE ORDENANZA DE CREACIÓN DE LA UNIDAD MUNICIPAL DE TRANSITO, TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL DE ESMERALDAS. UMTTTSVE EL CONCEJO DEL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTON ESMERALDAS.

Más detalles

EL GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN QUININDÉ.

EL GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN QUININDÉ. EL GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN QUININDÉ. CONSIDERANDO Que el ordinal 6 del artículo 264 de la Constitución de la República del Ecuador, entre las competencias de los gobiernos

Más detalles

Grupo públicoprivado Move de alto nivel de la UE

Grupo públicoprivado Move de alto nivel de la UE Grupo públicoprivado smart Move de alto nivel de la UE Visión y recomendaciones Seguimiento del Libro Blanco de transporte de la Comisión Europea y contribución a la Estrategia de Crecimiento Europa 2020

Más detalles

GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN HUAQUILLAS.

GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN HUAQUILLAS. GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DEL CANTÓN. CONSIDERANDO: Que, el ordinal 6 del artículo 264 de la Constitución de la República del Ecuador, entre las competencias de los Gobiernos Autónomos

Más detalles

Concepto Planes de Manejo de Tránsito

Concepto Planes de Manejo de Tránsito Concepto Planes de Manejo de Tránsito Para dar respuesta a este interrogante, se procede a establecer el marco normativo vigente en la materia: I- A NIVEL NACIONAL De conformidad con el artículo 101 de

Más detalles

Plan de Movilidad Sustentable 2012-2015

Plan de Movilidad Sustentable 2012-2015 Plan de Movilidad Sustentable 2012-2015 La congestión n es una tendencia global Beijing, China Los Ángeles, Estados Unidos San Pablo, Brasil Nueva York, Estados Unidos En 1970 se vendieron 30 millones

Más detalles

TEKIA Ingenieros. Smart Cities

TEKIA Ingenieros. Smart Cities TEKIA Ingenieros Smart Cities ITS y la Smart City Mobility Noviembre 2012 SOBRE TEKIA Una ingeniería ITS TEKIA es la única ingeniería del ámbito hispanohablante que, desde su fundación en 1998, viene dedicando

Más detalles

MEJORA DE LA MOVILIDAD GENERAL y CICLISTA.

MEJORA DE LA MOVILIDAD GENERAL y CICLISTA. MEJORA DE LA MOVILIDAD GENERAL y CICLISTA. [1] INTRODUCCIÓN. Podemos definir la movilidad como el conjunto de desplazamiento de personas que se produce dentro de un entorno en el que intervienen aspectos

Más detalles

VII Reunión Nacional de Estadística Energía y Medio Ambiente

VII Reunión Nacional de Estadística Energía y Medio Ambiente VII Reunión Nacional de Estadística Energía y Medio Ambiente Dirección General de Información y Estudios Energéticos Mayo de 2008 Emiliano Pedraza Hinojosa 1 Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 El Plan

Más detalles

Recomendaciones. Con carácter general, a tenor del diagnóstico efectuado, se considera que:

Recomendaciones. Con carácter general, a tenor del diagnóstico efectuado, se considera que: Recomendaciones 1. SISTEMA FERROVIARIO La mejora de la calidad de los servicios ferroviarios de la CAPV y su conversión en alternativa capaz de competir con el vehículo privado y con otros medios de transporte

Más detalles

EL I. CONCEJO CANTONAL DE LA TRONCAL EXPOSICIÓN DE MOTIVOS.

EL I. CONCEJO CANTONAL DE LA TRONCAL EXPOSICIÓN DE MOTIVOS. EL I. CONCEJO CANTONAL DE LA TRONCAL Pág 1 de 10 EXPOSICIÓN DE MOTIVOS. La definición de Estado constitucional de derechos y de Justicia, modifica sustancialmente el modelo del Estado ecuatoriano, en el

Más detalles

TRANSFORMACIÓN DE LA MOVILIDAD EN GRANDES CENTROS URBANOS: INNOVACIONES EN SANTIAGO

TRANSFORMACIÓN DE LA MOVILIDAD EN GRANDES CENTROS URBANOS: INNOVACIONES EN SANTIAGO TRANSFORMACIÓN DE LA MOVILIDAD EN GRANDES CENTROS URBANOS: INNOVACIONES EN SANTIAGO Juan Carlos Muñoz (@JuanCaMunozA) Director Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística Director del Centro de

Más detalles

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ, DISTRITO CAPITAL Banco Distrital de Programas y Proyectos

ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ, DISTRITO CAPITAL Banco Distrital de Programas y Proyectos Plan de Desarrollo Eje estratégico Programa Banco Distrital de Programas y s 1. Banco BDPP-EIC (EMPRESAS INDUSTRIALES Y COMERCIALES) Estado INSCRITO el 11-Septiembre-2001, REGISTRADO el 28-Septiembre-2001

Más detalles

INFORME DE CAMPAÑAS DEL SUBSITEMA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL CAMPAÑAS EXTERNAS RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL

INFORME DE CAMPAÑAS DEL SUBSITEMA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL CAMPAÑAS EXTERNAS RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL INFORME DE CAMPAÑAS DEL SUBSITEMA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL CAMPAÑAS EXTERNAS RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL PROGRAMAS ESTRATEGICOS EMPRESARIALES PARA UNA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE PEEMUS ALIANZA

Más detalles

METAS, LOGROS, DESAFIOS

METAS, LOGROS, DESAFIOS METAS, LOGROS, DESAFIOS Marco Carmach Botto Coordinador Transantiago Abril 2009 INDICE 1.- El Diseño 2.- Puesta en Marcha. 3.- Cambios Necesario. 4.- Resultados. 5.- Desafíos Futuros Proyecto Inicial Organización

Más detalles

Programa Electoral Elecciones Municipales 2011

Programa Electoral Elecciones Municipales 2011 Página 1 de 8 UPyD Majadahonda Programa Electoral Elecciones Municipales 2011 1 Página 2 de 8 ÍNDICE Introducción......3 I.- Regeneración Democrática.. 4 II.- Educación.... 18 III.- Sanidad.... 25 IV.-

Más detalles

Primera fase: Metrobús Línea 5 Calle Completa. Mejores calles, mejores ciudades

Primera fase: Metrobús Línea 5 Calle Completa. Mejores calles, mejores ciudades Primera fase: Metrobús Línea 5 Calle Completa Mejores calles, mejores ciudades ÍNDICE INTRODUCCIÓN p.5 DESCRIPCIÓN p.6 CARACTERÍSTICAS SOCIODEMOGRÁFICAS p.7 OPERACIÓN p.8 CALLE COMPLETA p.10 BRT ESTÁNDAR

Más detalles

Pacto por la Movilidad en el Área Metropolitana de San Juan

Pacto por la Movilidad en el Área Metropolitana de San Juan Pacto por la Movilidad en el Área Metropolitana de San Juan Programa de Desarrollo Profesional UPR/PUPR/ATI César García García-Conde Escuela Graduada de Planificación Universidad de Puerto Rico Mayo 2005

Más detalles

EL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DE CHUNCHI EXPOSICIÓN DE MOTIVOS:

EL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DE CHUNCHI EXPOSICIÓN DE MOTIVOS: EL GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL DE CHUNCHI EXPOSICIÓN DE MOTIVOS: La definición de Estado constitucional de derechos y de justicia, modifica sustancialmente el modelo es Estado Ecuatoriano,

Más detalles

Pacto de la Movilidad

Pacto de la Movilidad Pacto de la Movilidad . Diagnóstico La Ciudad de Buenos Aires, si bien tiene un potencial importante en materia de movilidad, presenta problemas de transporte y tránsito que afectan la calidad de vida

Más detalles

Ing. Olga Vicente Mejoras en la movilidad en las áreas urbanas Buenos Aires, noviembre 2013

Ing. Olga Vicente Mejoras en la movilidad en las áreas urbanas Buenos Aires, noviembre 2013 Ing. Olga Vicente Mejoras en la movilidad en las áreas urbanas Buenos Aires, noviembre 2013 EL TRANSPORTE EN BUENOS AIRES El sistema de transporte de Buenos Aires está conformado por diversos modos masivos

Más detalles

Capital del Departamento de Nariño Fundada en 1539. San Juan de Pasto. Ciudad Sorpresa de Colombia Altitud: 2.527msnm. 423.

Capital del Departamento de Nariño Fundada en 1539. San Juan de Pasto. Ciudad Sorpresa de Colombia Altitud: 2.527msnm. 423. SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO DEL MUNICIPIO DE PASTO - SETP- San Juan de Pasto Capital del Departamento de Nariño Fundada en 1539 Ciudad Sorpresa de Colombia Altitud: 2.527msnm 423.217

Más detalles

Ficha Informativa: Iniciativas de Movilidad Sostenible

Ficha Informativa: Iniciativas de Movilidad Sostenible Ficha Informativa: Iniciativas de Movilidad Sostenible MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE La mayoría de las autoridades locales enfrentan problemas crecientes de congestión vial y contaminación debido al continuo

Más detalles

Plataforma Tecnológica y Cámaras para la Supervisión del Uso de Vías Exclusivas

Plataforma Tecnológica y Cámaras para la Supervisión del Uso de Vías Exclusivas Plataforma Tecnológica y Cámaras para la Supervisión del Uso de Vías Exclusivas Unidad de Construcción Coordinación de Transporte de Santiago Conceptos - Infraestructura para Transporte Público Soluciones

Más detalles

Transporte Urbano en Las Ciudades Andinas. Presentado por Deborah Bleviss Consultor

Transporte Urbano en Las Ciudades Andinas. Presentado por Deborah Bleviss Consultor Transporte Urbano en Las Ciudades Andinas Presentado por Deborah Bleviss Consultor Las Ciudades en El Estudio Poblaciones de 50,000 a 500,000 Cuenca, Ecuador (280,000) Esmeraldas, Ecuador (95,000) Ibarra,

Más detalles

Municipalidad de Firmat

Municipalidad de Firmat LA MUNICIPALIDAD DE FIRMAT HA SANCIONADO LA ORDENANZA Nº 1616 VISTO: La accesibilidad de personas con movilidad reducida y; CONSIDERANDO: Que el estado debe garantizar que se adapte al nuevo paradigma

Más detalles

ANÁLISIS RAZONADO DE LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS

ANÁLISIS RAZONADO DE LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS INTRODUCCIÓN ANÁLISIS RAZONADO DE LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS El presente documento tiene como propósito presentar un análisis de la situación económico-financiero de la Sociedad al 31 de Marzo

Más detalles

DECRETO MUNICIPAL N 021/2014 COCHABAMBA, 01 DE OCTUBRE DE 2014 Edwin Arturo Castellanos Mendoza ALCALDE DEL GOBIERNO AUTÓNOMO MUNICIPAL DE COCHABAMBA

DECRETO MUNICIPAL N 021/2014 COCHABAMBA, 01 DE OCTUBRE DE 2014 Edwin Arturo Castellanos Mendoza ALCALDE DEL GOBIERNO AUTÓNOMO MUNICIPAL DE COCHABAMBA DECRETO MUNICIPAL N 021/2014 COCHABAMBA, 01 DE OCTUBRE DE 2014 Edwin Arturo Castellanos Mendoza ALCALDE DEL GOBIERNO AUTÓNOMO MUNICIPAL DE COCHABAMBA VISTOS: El Memorándum de Instrucción Nº 1911, de 01

Más detalles

Cuál es el propósito de este manual?

Cuál es el propósito de este manual? Cuál es el propósito de este manual? Este manual presenta los indicadores desarrollados por el Ministerio de Transporte de la República de Colombia para realizar el monitoreo y evaluación de los proyectos

Más detalles

Ing. Luis Armando Sánchez Díaz Asesor ST/CNSV

Ing. Luis Armando Sánchez Díaz Asesor ST/CNSV PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 2007-2011 Ing. Luis Armando Sánchez Díaz Asesor ST/CNSV Quienes tienen Competencias en materia de Transporte y Tránsito Terrestre; LEY GENERAL DEL TRANSPORTE Y TRANSITO

Más detalles

INFORME SOBRE MOVILIDAD URBANA Y VÍAS CICLISTAS EN LA RINCONADA 2011

INFORME SOBRE MOVILIDAD URBANA Y VÍAS CICLISTAS EN LA RINCONADA 2011 INFORME SOBRE MOVILIDAD URBANA Y VÍAS CICLISTAS EN LA RINCONADA 2011 ASOC. COLECTIVO DE VECINOS SANTA CRUZ Desde la experiencia de esta Asociación, participante en distintos foros ciclistas, hemos querido

Más detalles

Metro de México D.F.

Metro de México D.F. "Experiencias Internacionales sobre Calidad de Servicio y Satisfacción de los usuarios en el Metro" Metro de México D.F. Fernando Páez Director de Sistemas Integrados de Transporte Calidad en el Transporte

Más detalles

LIMA ES TRANSPORTE SOSTENIBLE CALLAO ES TRANSPORTE SOSTENIBLE PERÚ ES TRANSPORTE SOSTENIBLE

LIMA ES TRANSPORTE SOSTENIBLE CALLAO ES TRANSPORTE SOSTENIBLE PERÚ ES TRANSPORTE SOSTENIBLE LIMA ES TRANSPORTE SOSTENIBLE CALLAO ES TRANSPORTE SOSTENIBLE PERÚ ES TRANSPORTE SOSTENIBLE JENNY SAMANEZ PRESIDENTA DE LA EPC Usa tu propia energía pedalea!! Jerarquía de la Movilidad Urbana La actual

Más detalles

Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones Región Metropolitana

Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones Región Metropolitana Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones Región Metropolitana ESTABLECE VIAS S EN CIUDAD DE SANTIAGO PARA LA CIRCULACION DE VEHICULOS QUE INDICA (Publicado en el Diario Oficial

Más detalles

Corredor Ferroviario Mediterráneo

Corredor Ferroviario Mediterráneo VALENCIA - Octubre 2011 1. El Corredor Ferroviario Mediterráneo Marco general Objetivos generales 2. El Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana El Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana

Más detalles

www.quito.gov.ec www.emmopq.gov.ec Hidalgo.nuniez@emmopq.gov.ec hinu48@yahoo.com PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD GERENCIA DE PLANIFICACION DE LA MOVILIDAD

www.quito.gov.ec www.emmopq.gov.ec Hidalgo.nuniez@emmopq.gov.ec hinu48@yahoo.com PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD GERENCIA DE PLANIFICACION DE LA MOVILIDAD www.quito.gov.ec GERENCIA DE PLANIFICACION DE LA MOVILIDAD www.emmopq.gov.ec Hidalgo.nuniez@emmopq.gov.ec hinu48@yahoo.com Datos Generales Area Urbana DMQ: 32.000 Has. Ciudad Central: 18.500 Has. Densidad:

Más detalles

El Plan de Movilidad Sustentable para la Ciudad de Buenos Aires

El Plan de Movilidad Sustentable para la Ciudad de Buenos Aires MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTE DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE El Plan de Movilidad Sustentable para la Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires, octubre 2010 1 El Contexto La Ciudad

Más detalles

Metrobús Ciudad de México

Metrobús Ciudad de México Metrobús Ciudad de México Implantación n y relación n ambiental Octubre de 2007 Lic. Luis Rosendo Gutiérrez Subsecretario de Finanzas del GDF Contenido Antecedentes Objetivos del Metrobús Características

Más detalles

Servicios de Transporte Público. Ing. Francisco Izurieta MSC.

Servicios de Transporte Público. Ing. Francisco Izurieta MSC. Servicios de Transporte Público Ing. Francisco Izurieta MSC. 01 de Octubre 2014 AGENDA Transporte público masivo Planificación de autobuses Planificación de sistemas BRT Sistemas de trenes ligeros y metros

Más detalles

Movilidad y transporte público en Barcelona

Movilidad y transporte público en Barcelona Movilidad y transporte público en Barcelona Pere Macias i Arau, ingeniero de caminos UPC director de la cátedra de empresa ITER MOVILIDAD Y TRANSPORTE PÚBLICO De las políticas de transporte a la movilidad

Más detalles

Discurso de S.E. la Presidenta de la República, Michelle Bachelet Jeria, en Presentación de la Agenda Digital 2020. Santiago, 27 de noviembre de 2015

Discurso de S.E. la Presidenta de la República, Michelle Bachelet Jeria, en Presentación de la Agenda Digital 2020. Santiago, 27 de noviembre de 2015 Discurso de S.E. la Presidenta de la República, Michelle Bachelet Jeria, en Presentación de la Agenda Digital 2020 Amigas y amigos: Santiago, 27 de noviembre de 2015 Es una gran satisfacción poder presentar

Más detalles

PLANES MAESTROS DE MOVILIDAD EN COLOMBIA: UNA REFLEXIÓN DESDE LA EXPERIENCIA DE BOGOTÁ

PLANES MAESTROS DE MOVILIDAD EN COLOMBIA: UNA REFLEXIÓN DESDE LA EXPERIENCIA DE BOGOTÁ PLANES MAESTROS DE MOVILIDAD EN COLOMBIA: UNA REFLEXIÓN DESDE LA EXPERIENCIA DE BOGOTÁ Encuentro Internacional de Movilidad Urbana Sostenible (Villavicencio, Meta) César Augusto Ruiz UNIVERSIDAD NACIONAL

Más detalles

LA ORDENANZA DE CREACIÓN DE LA DIRECCIÓN MUNICIPAL DE TRÁNSITO, TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL DE DAULE (DMTTTSVD)

LA ORDENANZA DE CREACIÓN DE LA DIRECCIÓN MUNICIPAL DE TRÁNSITO, TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL DE DAULE (DMTTTSVD) AÑO 3 N 19 DAULE, 14 DE JUNIO DE 2013 LA ORDENANZA DE CREACIÓN DE LA DIRECCIÓN MUNICIPAL DE TRÁNSITO, TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL DE DAULE (DMTTTSVD) Sra. Marcia Dumes Gavilanes Concejala GACETA

Más detalles

oportunidades y estrategias

oportunidades y estrategias oportunidades y estrategias 28 oportunidades y estrategias El sistema ferroviario La propuesta para ampliar el túnel ferroviario desde Tiro de Línea hasta la carretera de Su Eminencia, consiste en una

Más detalles

Avances en las mejoras al Sistema de Transporte Público de Santiago

Avances en las mejoras al Sistema de Transporte Público de Santiago Avances en las mejoras al Sistema de Transporte Público de Santiago Encuentro Internacional de Mejores Prácticas y Movilidad Sustentable, SIBRT. Cali, 16 de noviembre de 2012 Presentado por: Carolina Simonetti

Más detalles

Te damos la bienvenida al Suburbano, el nuevo medio de transporte entre el Estado de México y el Distrito Federal.

Te damos la bienvenida al Suburbano, el nuevo medio de transporte entre el Estado de México y el Distrito Federal. Te damos la bienvenida al Suburbano, el nuevo medio de transporte entre el Estado de México y el Distrito Federal. Conscientes de las necesidades de desplazamiento que caracterizan a las grandes urbes

Más detalles

Estado de Paraná, Brasil

Estado de Paraná, Brasil Viaje Educativo 29 de octubre al 7 de noviembre de 2011 Centro de Estudios para el Desarrollo Sustentable Escuela de Asuntos Ambientales Universidad Metropolitana Estado de Paraná, Brasil 49 O 16 23 WEST

Más detalles

LA MOVILIDAD EN LAS ZONAS URBANAS

LA MOVILIDAD EN LAS ZONAS URBANAS LA MOVILIDAD EN LAS ZONAS URBANAS EL IMPACTO DEL TRANSPORTE DE CARGA LA EN LA CIUDAD DE MÉXICO Licenciado Rufino H León Tovar Secretario de Transportes y Vialidad DIAGNÓSTICO DEL TRANSPORTE PÚBLICO 21.1

Más detalles

EL ROL DE LAS COMUNICACIONES EN PROYECTOS PÚBLICOS

EL ROL DE LAS COMUNICACIONES EN PROYECTOS PÚBLICOS mapaus master in programmazione di ambienti urbani sostenibili Università degli Studi di Ferrara (Italia) Pontificia Universidad Católica del Paraná (Brasil) Universidad Católica di Córdoba (Argentina)

Más detalles

Estudio Comparativo Indicadores de Ciudades Latinoamericanas

Estudio Comparativo Indicadores de Ciudades Latinoamericanas Estudio Comparativo Indicadores de Ciudades Latinoamericanas Pontificia Universidad Católica de Chile Across Latitudes and Cultures - Bus Rapid Transit Centre of Excellence Febrero de 2013 Objetivos del

Más detalles

INVITACIÓN A PRESENTAR PROPUESTAS ANEXO 1- ANTECEDENTES

INVITACIÓN A PRESENTAR PROPUESTAS ANEXO 1- ANTECEDENTES INVITACIÓN A PRESENTAR PROPUESTAS ANEXO 1- ANTECEDENTES 1. ANTECEDENTES GENERALES COLCIENCIAS y el Fondo de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, FONTIC, en virtud del Convenio de Cooperación

Más detalles

BRT EL METROPOLITANO

BRT EL METROPOLITANO BRT EL METROPOLITANO Ítalo Fernández Neciosup Gerente General PROTRANSPORTE Septiembre, 2013 I FORO TRANSPORTE Y MOVILIDAD EN EL ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL CALLAO CALLAO 19 Y 20 SETIEMBRE AUDITORIO REAL

Más detalles

Estudio del Sistema Integral de Movilidad Sustentable para el Valle de Toluca

Estudio del Sistema Integral de Movilidad Sustentable para el Valle de Toluca Estudio del Sistema Integral de Sustentable para el Valle de Toluca Centro Mario Molina Resumen 2014 En la Zona de Toluca (ZMT), la debilidad del sistema actual de transporte y las deficiencias en la planeación

Más detalles

PROPUESTA CREACION DE UNA DIRECCION DE GESTION DE RIESGOS

PROPUESTA CREACION DE UNA DIRECCION DE GESTION DE RIESGOS DOCUMENTO NO. 13 PROPUESTA CREACION DE UNA DIRECCION DE GESTION DE RIESGOS Gobierno Municipal de La Paz Dr. Ing. Carlos Gandarillas Dr. Ing Rodolfo Ayala S. La Paz, Diciembre 2002 PROGRAMA DE GESTION DE

Más detalles

POLÍTICA DE MOVILIDAD URBANA. Bogotá, 1 de Noviembre de 2013

POLÍTICA DE MOVILIDAD URBANA. Bogotá, 1 de Noviembre de 2013 POLÍTICA DE MOVILIDAD URBANA Bogotá, 1 de Noviembre de 2013 CONTENIDO 1. Lineamientos del Plan Nacional de Desarrollo 2. Política Nacional de Transporte Urbano 3. Factores identificados en la implementación

Más detalles

Nueva visión del Urbanismo Vs El cambio Climático

Nueva visión del Urbanismo Vs El cambio Climático CONFERENCIAS AMBIENTALES En marco de las Conferencias organizadas por la Dirección de Protección Ambiental y Desarrollo Sustentable, el IMPLAN, a través de nuestro director el Arq. Jorge Luis Nájera Tavira

Más detalles

GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL CANTON SANTA LUCIA. Considerando

GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL CANTON SANTA LUCIA. Considerando GOBIERNO AUTONOMO DESCENTRALIZADO MUNICIPAL CANTON SANTA LUCIA Considerando Que, el Art. 240 de la Constitución de la República del Ecuador confiere a los Gobiernos Autónomos Descentralizados facultades

Más detalles

Política de Transportes en Extremadura: Por una movilidad sostenible

Política de Transportes en Extremadura: Por una movilidad sostenible Ana María Naranjo Gómez Coordinadora del Plan de Transportes de Extremadura DESDE EXTREMADURA: SE TRABAJA CON UNAS DIRECTRICES GENERALES PARA CONSEGUIR UNOS OBJETIVOS PRETENDIDOS Y SE APLICAN MEDIDAS QUE

Más detalles

MINISTERIO DEL INTERIOR

MINISTERIO DEL INTERIOR DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO MINISTERIO DEL INTERIOR SUBDIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD AREA DE AUTORIZACIONES ESPECIALES ANEXO III del Reglamento General de Circulación - Normas y condiciones

Más detalles

ESTACIÓN INTERMODAL CAL Y CANTO

ESTACIÓN INTERMODAL CAL Y CANTO ESTACIÓN INTERMODAL CAL Y CANTO SEPTIEMBRE 2014 Índice 1. Antecedentes 1. Vialidad 2. Paraderos 2. Recorridos 1. Recorridos Existentes 2. Cabezales y servicios para regular potenciales 3. Accesibilidad

Más detalles

Carga horaria por módulo: 16 horas reloj

Carga horaria por módulo: 16 horas reloj El ciclo está destinado a profesionales, funcionarios públicos, docentes, investigadores y estudiantes universitarios. Su finalidad es complementar su formación con temas técnicos, económicos, políticos

Más detalles

PROYECTO 4.1.2 PLAN DE MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD Y ELIMINACIÓN DE BARRERAS ARQUITECTÓNICAS

PROYECTO 4.1.2 PLAN DE MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD Y ELIMINACIÓN DE BARRERAS ARQUITECTÓNICAS 6.2.1 Plan de mejora de la accesibilidad y eliminación de las barreras arquitectónicas LÍNEA 4. FOMENTO DE LA MEJORA DE LA CALIDAD DEL ESPACIO URBANO Y RURAL PROGRAMA 4.1. MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD Y

Más detalles

México estudio de Diminución de Emisiones de Carbono en el sector transporte (MEDEC)

México estudio de Diminución de Emisiones de Carbono en el sector transporte (MEDEC) México estudio de Diminución de Emisiones de Carbono en el sector transporte (MEDEC) El Banco Mundial a través del programa The Clean Energy and Investment Framework (Marco de Inversión en Energía Limpia),

Más detalles

Política de Gestión Integral de Riesgos Compañía Sud Americana de Vapores S.A.

Política de Gestión Integral de Riesgos Compañía Sud Americana de Vapores S.A. de Riesgos Compañía Sud Americana de Vapores S.A. Elaborado Por Revisado Por Aprobado por Nombre Cargo Fecha Claudio Salgado Comité de Directores Contralor Comité de Directores Diciembre 2015 21 de diciembre

Más detalles

MINISTERIO DE TRANSPORTE Y TELECOMUNICACIONES

MINISTERIO DE TRANSPORTE Y TELECOMUNICACIONES MINISTERIO DE TRANSPORTE Y TELECOMUNICACIONES MINISTERIO DE TRANSPORTE Y TELECOMUNICACIONES 415 I. POLÍTICAS MINISTERIALES 1. Subsecretaría de Transportes Su rol esencial es promover la existencia de

Más detalles

Primera Encuesta Ciudadana 2013. Percepción a la Gestión y Calidad de Vida de Santiago

Primera Encuesta Ciudadana 2013. Percepción a la Gestión y Calidad de Vida de Santiago Primera Encuesta Ciudadana 2013 Percepción a la Gestión y Calidad de Vida de Santiago 14 03 2013 1 Programa de Monitoreo Ciudadano Quiénes Somos? Santiago Cómo Vamos es una plataforma ciudadana para mejorar

Más detalles

Señor Presidente de la Comisión Investigadora del Transantiago Honorable Diputado Patricio Hales Congreso Nacional Valparaíso

Señor Presidente de la Comisión Investigadora del Transantiago Honorable Diputado Patricio Hales Congreso Nacional Valparaíso SANTIAGO, 31 de octubre de 2007 Señor Presidente de la Comisión Investigadora del Transantiago Honorable Diputado Patricio Hales Congreso Nacional Valparaíso Estimado señor Presidente: Mediante el presente

Más detalles