Gas Natural Líquido (GNL) en Costa Rica

Transcripción

1 Gas Natural Líquido (GNL) en Costa Rica El camino hacia la diversificación de combustibles limpios y seguros para suministro de electricidad en temporada seca. Presentacion al Foro de la CICR San José, Costa Rica 26 de Junio 2013 Dr. Rodrigo Altmann Ortiz. raltmanno@gmail.com

2 EL GRAVÍSIMO PROBLEMA

3 Crecimiento rápido de LNG

4 Red de gasoductos para Gas Natural (GN) en en el Sur Este de USA. (Golfo de Méjico.)

5 Nueva ofreta de Shale gas después dl del 2010.

6 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% Costa Rica necesita energía fósil estacional. Déficit de 600 MW se espera para el 2020 en condiciones hidrológicas medianas El GNL es más económico cuando hidroeléctricas y otras energías renovables no están disponibles Otra térmica costoso Uso de la presa hidroeléctrica Garabito Diesel GNL 20% 2020 Porcentaje de generación eléctrica por fuente de Géotermica combustible 10% Eólico y biomasa 0% ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC Hidro

7 GNL es la clave para dos objetivos nacionales. 1. Proveer electricidad cuando la energía hidroeléctrica no está disponible en los meses de febrero, marzo y abril. 2. Ayudar a Costa Rica a hacer la transición a combustibles más limpios que no se relacionan con los precios del crudo. La revolución en la producción de gas natural de esquisto (Shale) se está extendiendo en todo el mundo desde su origen en los Estados Unidos. Proyección de los precios medios a Costa Rica en millones de btu en dólares de EU 2012 Gas Natural Licuefacción y Henry Hub transporte Regasificación Total GNL $6.0 $5.0 $5.0 $16.0 Bunker $20.6 Diesel $25.7 Los precios estimados a pagar por el ICE utilizando un precio promedio del crudo de $126 por barril durante el período de diez años synfuelventures LLC 7

8 Precios en USA dependen del Henry Hub.

9 Precios para Costa Rica.

10 El Gas Natural tiene un bajo impacto sobre el medio ambiente y es un paso hacia un sistema energético más sostenible. Proyectos Emisiones toneladas métricas por año megavatios horas/año Azufre (SO 2 ) CO 2 Óxidos de Nitrógeno (NO 2 ) Partículas Garabito 700, a 424 2, b Ciclo combinado con 700, no gas natural del mismo detectable tamaño Porcentaje de Garabito 100% 3% 60% 8% <1% a asume un 0,1% de azufre del combustible. b asume que el dispositivo de recogida de partículas para el fuelóleo pesado reduce las partículas con el nivel de combustible diesel. C asume 3.5 gramos/kwh. GNL se utiliza cuando no se dispone de fuentes de energía renovables. GNL COMPLEMENTA la generación eléctrica renovable. Además, el tamaño del proyecto será de menos de 50 hectáreas en una zona que urge de desarrollo industrial. synfuelventures LLC 10

11 Nuestra propuesta. Consiste en construir un plantel para almacenar y regasificar LNG en Moín, Limón. Costa Rica. Opciones: 1. Uno o dos tanques de m3 en tierra conectados a un embarcadero 2. Una unidad de flotación de m3 con almacenamiento y regasificación.

12 Alternativas del proyecto de terminal de regasificación. Con 1 o 2 tanques de m3 cada uno Alternativas Ventaja potencial Desventaja potencial Entierra con un tanque Máseconómica a El costo inicial másalto que largo plazo FRU En tierra con dos tanques Menor costo para el ICE y RECOPE* El tiempo requerido para encontrar inversionistas Almacenamiento flotante (FRU)** Menor costo de inversión FRU puede requerir reemplazo después de 20 a 30 años *El costo se comparte con comerciante de LNG**Dos alternativas cerca del canal de navegación: 1) regasificación en el barco o plataforma o 2) regasificación en tierra.

13 La terminal de GNL con una central eléctrica de ciclo combinado negociada con el ICE por medio de un BOT. Terminal de GNL Ciclo combinado de gas natural Fase 2 Uno o dos tanques de almacenamiento de GNL de metros cúbicos construidos en una o dos fases Regasificación de GNL synfuelventures LLC Vaporizadores adicionales en la fase 2 13

14 Mercado NACIONAL y Centro Americano son muy pequeños para instalaciones tan grandes o para perforaciones exploratorias. Se requiere entonces buscar inversionista (s) para exportar LNG a Asia. (Japón, Korea del Sur, India, etc.) Al ICE se le vendería el Gas Natural en el momento en que lo requiera Al ICE se le ofrecen dos plantas eléctricas a ciclo combinado con un total de 500 MW en la modalidad de BOT. A RECOPE se le ofrece la distribución en GN en la región. A nuestros hermanos centroamericanos se les ofrece electricidad id d que tantot necesitan utilizando el SIEPAC; si desean pueden también participar en el negocio, pues se necesita más potencia.

15 Por qué Moin, Limón. C.R.? 1. Es el único puerto en el Caribe que tiene profundidades mayores a los 14 metros. 2. Se encuentra ubicado cerca de las rutas marítimas de LNG que van del Golfo de Méjico y Trinidad y Tobago hacia el Canal de Panamá. 3. Se encuentra a 230 millas del Canal de Panamá.

16 Moin es la mejor ubicación para una terminal de gas natural licuado para servir a Costa Rica y la región Las empresas internacionales pueden utilizar a Moín para el almacenamiento de gas natural licuado y los ingresos del comercio de GNL pueden reducir el costo de laterminal para Costa Rica. synfuelventures LLC 16

17 La mayoría de las exportaciones estadounidenses de GNL se dirigen a los mercados asiáticos. 20 terminales de exportación de licuefacción ió de GNL se están desarrollando d en los EE.UU.. Seis proyectos tienen los clientes a largo plazo. Ganadores esperados: 1) Conoco, Freeport TX, 2) Exxon y Qatar oro Pass, TX, 3) Cheniere, Sabine Pass, LA, 4) Sempra Energy, Cameron LNG, 5) Dominion Energy, Cove Point, VA 6) Shell y Kinder Morgan, Isla de Elba, GA Houston, TX Conoco, Freeport TX Aprobado 8.8 mmt según el contrato unidades 1&2 Comienza construcción en 2013 Exxon y Qatar Golden Pass JV 15.6 mmt potencial Cheniere, Sabine Pass, LA en construcción 7.7 mmt 2015/2016 unidades 1&2 8.3 mmt 2016/2017 unidades 3& mmt unidades 4&5 según el contrato Sempra Energy, Cameron LNG 12 mmt según el contrato

18 BG Group estima que en el 2020 los EE.UU. podría exportar hasta 45 millones de toneladas de gas natural licuado, que es el equivalente a 53 cargas de transporte de GNL de metros cúbicos por mes. Moin está a 230 millas del Canal de Panamá. Principales rutas marítimas synfuelventures LLC 18

19 Una autopista de GNL a clientes asiáticos a través del Canal de Panamá ues por el Canal de Panamá cada mes GNL buq GNL de la costa del Golfo de los EE. UU. a Asia Supone el 70% de las exportaciones de EE.UU. utilizan el Canal de Panamá El canal de Panamá tiene capacidad para buques de GNL de metros cúbicos

20

21 Buque de LNG de m3

22 Embarcadero

23 Plantel para almacenamiento y regasificación de LNG.

24 Terminal FLOTANTE para almacenar y regasificar LNG.

25 Otros usos INDUSTRIALES DE LNG

26 Dos opciones para el gas natural en los vehículos: Uno con dos terminales de GNL y el otro con un gasoducto a San José. Uso directo de gas natural licuado (GNL) con terminal de GNL en el Caribe y las costas del Pacífico Gasoducto para gas natural y el uso de gas natural comprimido Tanque de GNL

27 Resumen Una convergencia de la necesidad y oportunidad. La necesidad de un costo más bajo y la oferta más limpia de los combustibles para la generación de energía eléctrica en la estación seca. La necesidad de suplir la nueva capacidad de generación eléctrica ( MW) en Costa Rica. En lugar de construir un gasoducto centroamericano, producir más electricidad en Costa Rica y exportarla a través del SIEPAC. Mejorar las líneas de transmisión entre Moín y Cachí, y la línea de La Amistad entre la frontera con Costa Rica en el Caribe y en el Pacífico para interconectarse con el SIEPAC. Posibilidad de producir gasolina/diesel utilizando gas de síntesis producido con GN. Una oportunidad para los operadores de GNL para adquirir capacidad de almacenamiento y suplir más mercados. Necesidad de liderazgo. Inversión del sector privado.

28 En Resumen... Por qué pagar más por un combustible sucio? Bunker C El gas natural No hay azufre, y no hay partículas 28

29 MUCHÍSIMAS GRACIAS. Dr. Rodrigo Altmann O.