Taller CENEVAL D. Logística del Comercio Internacional

Transcripción

1 TEMAS: D1. Diseño del plan logístico Taller CENEVAL D. Logística del Comercio Internacional Plan de embarque con énfasis en el envase y el embalaje Identificar aduana de acuerdo con el modo de transporte Identificar medios y rutas de transporte D2. Implementación logística Proveedores logísticos y Agentes Aduanales Documentos y normas Incoterms Cubicaje MLNI JESÚS FRANCISCO KIM OLGUIN D1. Diseño del plan logístico Plan de embarque con énfasis en el envase y el embalaje Identificar aduanas acorde al modo de transporte Medios y rutas de transporte ENVASE: Es cualquier recipiente que esté en contacto directo con el producto para protegerlo y conservarlo. EMPAQUE O EMBALAJE: Todo aquello cuya función primaria es envolver, contener y proteger debidamente a los productos envasados sobre todo en las operaciones de transporte, almacenamiento y comercialización. Los envases y embalajes deben ofrecer una serie de prestaciones que permitan asegurar el flujo de producto, favorecer la información relativa al mismo, y facilitar la optimización de los procesos distributivos. La resistencia, el tamaño, el diseño, deben conformar una combinación idónea que mejore la productividad de las etapas secuenciales de la cadena de suministros. Envase Primario Envase de venta, envase primario o de la unidad de consumo: todo envase diseñado para constituir en el punto de venta una unidad de venta destinada al consumidor o usuario final. IDENTIFICACIÓN A NIVEL PRODUCTO FUENTE: RAL (RECOMENDACIONES AECOC PARA LA LOGÍSTICA) DE ENVASES, EMBALAJES Y ELEMENTOS DE MANIPULACIÓN, DE LA AECOC (ASOCIACION ESPAÑOLA DE CODIFICACIÓN COMERCIAL)

2 Envase Secundario Envase o embalaje colectivo, o envase secundario: todo envase diseñado para constituir en el punto de venta una agrupación de un número determinado de unidades de venta, tanto si va a ser vendido como tal al usuario o consumidor final como si se utiliza únicamente como medio para reaprovisionar los lineales en el punto de venta, puede separarse del producto sin afectar a las características del mismo. IDENTIFICACIÓN A NIVEL CAJA Envase Terciario Envase o embalaje de transporte, o envase terciario: todo envase, incluidas las paletas de transporte, diseñado para facilitar la manipulación y el transporte de varias unidades de venta o de varios envases colectivos con objeto de evitar su manipulación física y los daños inherentes al transporte. El envase de transporte no abarca los contenedores normalizados navales, viarios, ferroviarios ni aéreos. SIN AMARRE CON PELÍCULA IDENTIFICACIÓN A NIVEL TARIMA CON AMARRE SIN PELÍCULA EJERCICIO Unidad de Carga Es un conjunto de artículos o embalajes agrupados juntos por uno o más medios mecanizados, constituido y adecuado para la manipulación, el transporte, el apilado y el almacenamiento como una unidad. El término también es utilizado para describir un único y gran artículo destinado para el mismo fin. IDENTIFICACIÓN A NIVEL CONTENEDOR CALCULAR LA CAPACIDAD DE CARGA EN UNIDADES Y PESO 36 cm 23 cm 10 KG 231 cm 239 cm 26 cm 590 cm TEU 20 CARGA AGRANEL CARGA PALETIZADA CARGA PALETIZADA PLAN DE EMBARQUE 40 cm 25 cm 10 KG 380 KG 15,200 KGS 100cm 104 cm 30 cm 120 cm 235 cm 1203 cm 239 cm Carga suelta o a granel Carga en palets Emplaye, película, RFID Código de Barras Carga homogénea o diferentes tamaños Plan de carga o estiba para distribución por pedidos Carga con logística inversa (devoluciones, envases, caducidad, etc) ISO TANQUES FCL / FTL Full Container / Trailer Load LCL / LTL Less Container / Trailer Load o consolidada TOFC Trailer On Flat Car COFC Container On Flat Car OTR Over the Road

3 MEDIOS Y RUTAS DE TRANSPORTE TRANSPORTE MARITIMO TRANSPORTE FERROVIARIO AUTOTRANSPORTE TRANSPORTE INTERMODAL TRANSPORTE AÉREO CONTAINERSHIP TEU PORTA CONTENEDORES RORO Roll on/off BULK TEU Twenty foot Equivalent Unit: Unidad Estandar para la contabilización de contenedores de diferentes capacidades en buques o terminales. Un ISO contenedor de 20 pies equivale a un TEU y un ISO contenedor de 40 pies e q u i v a l e a d o s T E U TANKER TEU TEU

4 TEU TIPOS DE CONTENEDOR Flexi Bag Flexi Tank Trans Rak Car Container CAPACIDAD BUQUES SERVICIOS REGULARES DE LINEA Capacidad de carga de Teu s CANAL EXPORTACION EUA CANAL EXPORTACION CA MEX USA FABRICA EMBARQUE AGENTE ADUANAL TRANSPORTE NACIONAL CUSTOM BROKER US CARRIER DISTRIBUTION CENTER FABRICA EMBARQUE MEX AGENTE ADUANAL CA ADUANA CA DISTRIBUIDORES TRANSPORTE NACIONAL TRANSPORTE CA RETAIL CENTRAL DE ABASTOS Customs-Trade Partnership Against Terrorism (C-TPAT): Partnership to Secure the Supply Chain

5 INTERMODAL INTERMODAL INTERMODAL TRANSPORTE AEREO Avión Carga completa Charter Carga consolidada Forwarder Forwarders Líneas aéreas Mensajería y paquetería Menos de 40 Kg D2. Implementación logística Proveedores logísticos Documentos y normas PROVEEDORES LOGÍSTICOS DOCUMENTOS Y NORMAS Incoterms

6 PRESTADORES DE SERVICIOS PRINCIPALES DOCUMENTOS DE TRANSPORTE! Transportistas! Agentes Aduanales, Customs House Broker! Freight Forwarders / Re-expedidores! NVOCC Non Vessel Operating Common Carrier! IMC Intermodal Marketing Companies! Outsoucing Logístico! Operadores Logísticos 3PL! Consultores /diseñadores de arquitectura en SCM 4PL! TI soluciones y equipo TMS, WMS CONOCIMIENTO DE EMBARQUE BILL OF LADING AIR WAY BILL GUÍA AEREA GUÍA DE EMBARQUE MASTER B/L HOUSE B/L TALÓN DE EMBARQUE CARTA PORTE PACKING LIST-LISTA DE EMPAQUE CARTA DE INSTRUCCIONES CERTIFICADO DE ORIGEN E1 E2 E1-E2. Implementación logística E 1. Programas de fomento al comercio exterior Seleccionar los Programas de Fomento aplicables a ciertos productos y/o empresas E 2. Proceso del despacho aduanal Normatividad jurídica de la operación aduanal Prácticas desleales de comercio Política arancelaria y no arancelaria Tratados de libre comercio Documentos del despacho aduanero Entorno Legal Ley Aduanera Facultades del Congreso de la Unión, artículo 73 CPEUM. Facultades del Poder Ejecutivo, artículos 29, 49, 131CPEUM, con su Ley reglamentaria, y 89, fracción XII. * JERARQUÍA LEGAL DEL TLC A L C A N C E Ley Aduanera Ley de Comercio Exterior Ley del Impuesto General de Importación y Exportación Ley Federal Sobre Metrología y Normalización Reglas de Carácter General en Materia de Comercio Exterior Tratados Internacionales LEYES AFINES Código Fiscal de la Federación. Ley del Impuesto al Valor Agregado. Ley del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios. Ley del Impuesto Sobre la Renta. Ley Federal de Derechos NORMATIVIDAD INTERNACIONAL OMC WTO OMA WCO Certificaods de Orígen Reglas de Orígen Tratados Internacionales Estándares Internacionales ISO Kosher OGM GMO Orgánico Dumping UPCI

7 Ley Aduanera Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación Sistema Armonizado " El Sistema Armonizado fue creado por La Convención Internacional del Sistema Armonizado de Descripción y Codificación de Mercancías. Bruselas 14 Junio 1983 " Sistema Armonizado de Descripción y Codificación de Mercancías, generalmente conocido como Sistema Armonizado o simplemente SA " Es una nomenclatura internacional multi-propósito de mercancías, desarrollada por la Organización Mundial de Aduanas (OMA). " Comprende cerca de 5,000 grupos de mercancías, cada una identificada por un código de seis dígitos, ordenadas en una estructura lógica y legal. " Es complementada por reglas bien definidas para lograr una clasificación uniforme. " El sistema es utilizado por más de 177 países y economías como base para sus aranceles aduaneros y para la recolección de estadísticas de comercio internacional. Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación TIGIE Ley de los Impuestos Generales de Importación y Exportación DIA A) XX XX XX XX B) C) D) LA TARIFA DEL ARTICULO 1 DE ESTA LEY ESTA DIVIDIDA EN 22 SECCIONES QUE SE IDENTIFICAN CON NUMEROS ROMANOS A) EL CAPITULO ES IDENTIFICADO POR LOS DOS PRIMEROS DIGITOS, ORDENADOS EN FORMA PROGRESIVA DEL 01 AL 98, B) EL CODIGO DE PARTIDA SE FORMA POR LOS DOS DIGITOS DEL CAPITULO SEGUIDOS DE UN TERCER Y CUARTO DIGITOS ORDENADOS EN FORMA PROGRESIVA. C) LA SUBPARTIDA SE FORMA POR LOS CUATRO DIGITOS DE LA PARTIDA ADICIONADOS DE UN QUINTO Y SEXTO DIGITOS, SEPARADOS DE LOS DE LA PARTIDA POR MEDIO DE UN PUNTO. D) LOS SEIS DIGITOS DE LA SUBPARTIDA ADICIONADOS DE UN SEPTIMO Y OCTAVO DIGITOS, SEPARADOS DE LOS DE LA SUBPARTIDA POR MEDIO DE UN PUNTO, FORMAN LA FRACCION ARANCELARIA. LAS FRACCIONES ARANCELARIAS ESTARAN ORDENADAS DEL 01 AL 99, Fracciones Arancelarias Fracciones Arancelarias

8 NOM S MÁS COMUNES NOM-004-SCFI INFORMACIÓN COMERCIAL- ETIQUETADO DE PRODUCTOS TEXTILES, PRENDAS DE VESTIR, SUS ACCESORIOS Y ROPA DE CASA. NOM-024-SCFI INFORMACIÓN COMERCIAL PARA EMPAQUES, INSTRUCTIVOS Y GARANTÍAS DE LOS PRODUCTOS ELECTRÓNICOS, ELÉCTRICOS Y ELECTRODOMÉSTICOS. (ESTA NORMA CANCELA A LA NOM-024-SCFI-1994) NOM-050-SCFI INFORMACIÓN COMERCIAL- ETIQUETADO GENERAL DE PRODUCTOS. NOM-051-SCFI/SSA ESPECIFICACIONES GENERALES DE ETIQUETADO PARA ALIMENTOS Y BEBIDAS NO ALCOHÓLICAS PREENVASADOS-INFORMACIÓN COMERCIAL Y SANITARIA. NOM-144-SEMARNAT QUE ESTABLECE LAS MEDIDAS FITOSANITARIAS RECONOCIDAS INTERNACIONALMENTE PARA EL EMBALAJE DE MADERA, QUE SE UTILIZA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL DE BIENES Y MERCANCÍAS. ACTUALIZADO: 10 Tratados de Libre Comercio con 45 países (TLCs) 30 Acuerdos para la Promoción y Protección Recíproca de las Inversiones (APPRIs) 9 acuerdos de comercio (Acuerdos de Complementación Económica y Acuerdos de Alcance Parcial) en el marco de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI). Organización Mundial del Comercio (OMC) Mecanismo de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE) y la ALADI. WTO Certificados de Origen La OMC nació el 1º de enero de Sede en: Ginebra (Suiza) Establecida el: 1º de enero de 1995 Creada por: las negociaciones de la Ronda Uruguay ( ) Miembros: 148 países (desde el 13 de octubre de 2004) Presupuesto: 169 millones de francos suizos (2005) Personal de la Secretaría: 630 personas Dirigida por: Pascal Lamy, Director Genera La Organización Mundial del Comercio (OMC) se ocupa de las normas que rigen el comercio entre los países, a nivel mundial. Sobre todo, es un foro de negociación. Administra los acuerdos comerciales de la OMC (Bases Legales) Foro para negociaciones comerciales (Reducción de Aranceles, Reglas Orígen) Trata de resolver las diferencias comerciales (Practicas Comerciales Leales) Supervisa las políticas comerciales nacionales (Trato Nacional) Actividades de asistencia técnica y formación destinadas a los países en desarrollo Cooperación con otras organizaciones internacionales (Aduanas, Transporte, Normalización) " El certificado de origen es la prueba documental de que un producto es considerado originario de un país. " Para ello debe cumplir con requisitos de transformación o elaboración que son conocidos como reglas de origen. " Existen diversas reglas de origen en los Tratados de Libre Comercio firmados por México y los esquemas preferenciales de los cuales los exportadores de nuestro país se benefician. " Algunos países que no otorgan beneficios arancelarios, exigen como requisito no arancelario la presentación de un documento oficial que respalde el origen de los bienes exportados a su amparo, para apoyar a los exportadores mexicanos en estos casos, la SE creó un formato de certificado para estas operaciones. " No todos los certificados de origen que se utilizan para la obtención de beneficios arancelarios, requieren de la validación oficial de la autoridad competente (en México es la Secretaría de Economía). CUOTAS COMP. / BARRERAS " Por ejemplo, algunos Tratados de Libre Comercio, aceptan la presentación de los certificados sólo con la firma del exportador, como único requisito. México ha negociado hasta la fecha 11 Tratados de Libre Comercio. Definición: INCOTERMS INCOTERMS INTERNATIONAL COMMERCE TERMS TERMINOS INTERNACIONALES DE COMERCIO Los INCOTERMS son los términos comerciales internacionales que definen y reparten claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte internacional y del seguro, de las operaciones comerciales entre un exportador y un importador. 2

9 Grupo E Wall Chart WALLCHART Grupo F Grupo C Grupo D WALLCHART

10 INCOTERMS 2010 INCOTERMS INCOTERMS 2010 CAMBIOS EN LOS INCOTERMS 2010 COMO SUBSTITUYEN DAT Y DAP A: DAF Depacho Previo en frontera DAP DES entrega en muelle sin terminal ya no aplica DAT DEQ entrega integrada en terminal DAT DDU entrega sin trámite aduanal DAP TRANSFERENCIA DE RIESGO MARITIMO Al cruzar la borda del buque incoterms 2000 A bordo del buque (documento de transporte) 2010 INCOTERMS Y EL CONTRATO DE COMPRA VENTA Incoterms generalizan los términos pero complica la definición Mayor atención en los detalles del CCV Se puede decir que en lugar de 11 tenemos 15 por la V V2010 El uso se esta generalizando Menor uso de RAFTD en USA y mayor de Incoterms Mayor definición de las coberturas de seguro con Tipos de Póliza 13 6 CAMBIOS EN LOS INCOTERMS 2010 SE ELIMINAN DAF, DES, DEQ Y DDU SE INCORPORAN DAT Delivered at Terminal (Entrega en Terminal) DAP Delivered at Place (Entrega en lugar Convenido) CRITERIOS QUE DETERMINAN LOS CAMBIOS Incorporación de las nuevos Modos Logísticos. Adecuación a los tratados comerciales sin fronteras como Europa. Adecuacion a las forma de transmisión electrónica de datos y doctos. Baja o nula utilización de algunos Incoterms Nuevos requerimientos de la seguridad mundial Incorporacion en los sistemas aduanales y plataformas de IT MANIOBRAS PORTUARIAS Y DE SERVICIOS FIOST FREE IN OUT STOWED AND TRIMED Gastos de Terminal integrados al los fletes o costos del op. Log. 6