Anexo Simrad NSE8 y NSE12 Características del Software para NSE V3.0 Español Una marca Navico - Líder en Electrónica Náutica

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1 Anexo Simrad NSE8 y NSE12 Características del Software para NSE V3.0 Español Una marca Navico - Líder en Electrónica Náutica

2 Índíce Acerca de este anexo...2 OP40 Control del NSE...3 OP40 Diagrama de conexiones... 4 Puesta en marcha del OP Asignación del OP40 a una sola pantalla... 4 Asignación del OP40 a múltiples pantallas... 4 Cancelar la asignación de un OP Configurar el siguiente OP Finalizar la configuración del OP Secuencia de LED del OP Encender/Apagar: funcionamiento normal... 6 Control de selección de pantallas: Uso normal del OP Carta...7 Radar...7 Modos de operación... 7 Radar Dual... 7 Reiniciar ID del dispositivo... 7 Escaneo rápido (solo Radar Broadband)... 8 Curva STC (solo Radar Broadband)... 8 Ecosonda...9 Límites superiores e inferiores... 9 Profundidad NMEA Panel Info Gráficos de Tiempo Piloto Automático Interface SG05 Simnet-EVC (Volvo) Operación

3 Acerca de este anexo (Aplicable a unidades son software 3.0 ó superior) Este anexo contiene cambios y características adicionales que afectan al manual de usuario del Simrad NSE8 vers. A y NSE12 y al anexo NSE 2.0 Copyright Copyright 2011 Navico Holding AS. Feedback desde usted Su feedback es importante y ayuda a Navico a asegurarse de que este manual es una herramienta útil para los técnicos navales. Por favor envíenos por sus comentarios o sugerencias acerca de este manual a la siguiente dirección: tech.writing@navico.com Para las ultimas novedades acerca de los equipos Simrad por favor visite 2

4 OP40 Control del NSE La versión de software NSE V3.0 incluye la capacidad de usar el OP40, permitiéndole operar la mayoría de las funciones del NSE desde el Control OP MOB DISPLAY IN OUT ABC DEF PLOT MARK GO TO VESSEL 16 4 GHI 5 JKL 6 MNO 7 PQRS 8 TUV 9 WXYZ CHART ECHO RADAR NAV 10 STBY AUTO 0 PWR INFO PAGES Key Description Tecla MOB (Hombre al agua). Una pulsación larga coloca un waypoint MOB en 1 la posición actual de la embarcación 2 LED s de unidad en uso. Indica que unidad esta siendo controlada por el OP40 3 DISPLAY: Cambia que unidad NSE es controlada por el OP40 Tecla PLOT/MARK. Una pulsación breve activa el menú Plot, una pulsación 4 larga coloca un waypoint en la posición actual de la embarcación 5 Teclas de zoom para las páginas de radar, sonda y carta Tecla GOTO/VESSEL. Una pulsación breve activa el menú Ir a, una pulsación 6 larga centra la carta en la posición de la embarcación 7 P Tecla v. Activa o confirma la selección actual 8 Botón giratorio. La función del botón depende del contexto activo 9 Tecla X, cancela los cambio y vuelve al menú anterior Cursor keypad used to move the cursor on the display, and to maneuver in the 10 menu system Tecla, usada en páginas de múltiples ventanas. Una pulsación corta 11 cambia entre las ventanas, una pulsación larga expande la ventana activa a pantalla completa y vuelta atrás Tecla, utilizada para mostrar el menú de contexto para la ventana 12 activa, para seleccionar las opciones en el modo de edición. Pulsar dos veces para acceder al menú de ajustes del sistema Teclas de acceso directo (TAD). Proporcionan acceso directo a una página. 13 Pulsar repetidamente cada TAD va pasando por varias páginas diferentes relacionadas a la TAD Tecla de PWR/Iluminación le proporcionan opciones para ajustar la iluminación y cambiar el modo diurno/nocturno 14 Puede apagar el NSE pero no puede encenderlo. Para encender el NSE necesita usar la tecla PWR de la unidad NSE específica 15 STBY/AUTO: Activar/Desactivar el Piloto Automático Teclado alfanumérico usado para introducir números y texto en los cuadros de 16 diálogo 3

5 OP40 Diagrama de conexiones OP40 NSE SimNet a Micro-C V DC T T SimNet drop cable T SimNet power SimNet terminator Puesta en marcha del OP40 Desde fábrica el control OP40 no esta asignado a ninguna unidad NSE y no responderá hasta que no sea asignada a ninguna unidad NSE de la red. Las unidades NSE necesitan ser encendidas desde su tecla de PWR (si no tiene conectado el cable amarillo de encendido). Cuando el OP40 esta en modo de configuración, los cuatro LEDs del OP40 se encenderán. Una vez haya sido conectado y encendido se puede acceder al asistente de configuración del OP40 pulsando durante 5 segundos la tecla DISPLAY. Asignación del OP40 a una sola pantalla Presione 1, 2, 3 o 4 para asignar el DISPLAY A a la posición de LED 1, 2, 3 o 4 respectivamente. Por ejemplo pulsar 1 DISPLAY A ahora ha sido asignado a la posición de LED 1 de este OP ABC DEF 4 GHI 5 JKL 6 MNO 7 PQRS 8 TUV 9 WXYZ STBY AUTO 0 PWR Asignación del OP40 a múltiples pantallas Presione la tecla DISPLAY hasta que la pantalla a asignar muestre la página de configuración. Las pantallas conectadas a otras unidades NSE mostraran la página de configuración inactiva. 4

6 Es lógico asignar los LEDs 1 a 4 (izquierda a derecha) a las unidades empezando desde la izquierda a derecha. Durante la asignación las letras asociadas a cada pantalla (a propósito de la asignación) son determinadas de manera aleatoria y no en un orden particular. Asigne cada pantalla a un número de LED seleccionando un número de los cuatro. Cancelar la asignación de un OP40 Configurar el siguiente OP40 Para tomar el control de otro OP40 en el modo de configuración pulse y mantenga la tecla DISPLAY durante 1 segundo MOB DISPLAY 1 Sec Finalizar la configuración del OP40 Para salir del modo de configuración del OP40 pulse X Secuencia de LED del OP40 Rojo fijo: Procesador asignado a la posición de LED 1 está apagado. SVerde fijo: Procesador asignado a la posición de LED 1 está encendido. Todos los LEDs en rojo fijo: Sistema encendido pero el OP40 no esta asignado a ningún display. 5

7 Encender/Apagar: funcionamiento normal Modo de operación normal de encendido y apagado de la unidad después de haber configurado los OP40 Encender En espera Apagar MOB ABC DEF GHI JKL MNO PQRS TUV WXYZ STBY AUTO PWR MOB GHI JKL MNO TUV 7 PQRS 8 9 WXYZ STBY AUTO 0 PWR 3 s PWR Una pulsación rápida a la tecla PWR encenderá el sistema: tenga en cuenta que pasarán unos segundos hasta que aparezca imagen en pantalla. Si usted enciende la unidad y no hay ningún equipo externo conectado, se le preguntará si quiere arrancar en modo simulación. Cuando encienda la unidad después de la primera inicialización, el sistema arrancara con la misma página y los mismos ajustes que la ultima vez que apago el sistema. Presionando En espera la iluminación se desactivará para ahorrar energía. El resto de funciones continuaran en marcha. Si el radar está transmitiendo usted puede pasar a modo en espera desde el menú de ajuste de iluminación. Cuando apague el sistema: El procesador tarda al menos 20 segundos en apagarse desde que se apaga la pantalla. Se recomienda no quitar la alimentación del sistema hasta que el procesador este completamente apagado y el LED del OP40 este en rojo. MOB GHI JKL MNO TUV 7 PQRS 8 9 WXYZ STBY AUTO 0 PWR Control de selección de pantallas: Uso normal del OP40 En modo de operación normal, el LED verde indica que pantalla está siendo controlada. Para tomar el control de la siguiente pantalla presione la tecla DISPLAY. Una pulsación corta a la tecla DISPLAY cambiar el control a las siguientes pantallas asignadas. El OP40 solo cambiará a las posiciones de LEDs que hayan sido asignadas. MOB DISPLAY MOB DISPLAY 6

8 Carta Simrad NSE viene con la cartografía regional precargada. Las versiones USA incluyen la cartografía InsightHD para todo USA con relieve. Europa y el resto de mundo incluyen Cartografía Navionics Costera. Todas las versiones son compatibles con Navionics Platinum Plus via tarjetas SD. Radar Modos de operación Los modos de operación del radar son controlados desde la unidad NSE. Los siguientes modos están disponibles: Apagado La alimentación de la antena de radar es apagada. En espera La alimentación de la antena de radar esta activada, pero el radar no está transmitiendo. Transmitir La antena está encendida y transmitiendo señal para detectar blancos alrededor. Es posible cambiar el radar entre transmisión y en espera a través del menú de ajuste de iluminación. Si el radar esta apagado o en espera, puede activar o desactivar el radar desde la pantalla de radar. PWR Radar Dual Con la opción radar Dual, el NSE es capaz de mostrar imagen de dos radares simultáneamente. Conecte o bien dos radares Broadband o dos radares de Pulso y vea las dos imágenes al mismo tiempo. Es posible que tenga interferencias mientras usa el radar Broadband en la mayoría de las escalas cuando un radar de pulso y un Broadband están trasmitiendo al mismo tiempo en el mismo barco. Navico recomienda solo transmitir con un radar al mismo tiempo: por ejemplo el radar Broadband para navegación costera o el radar de pulso para localizar tormentas, o lineas de costa a larga distancia. Reiniciar ID del dispositivo Cuando se sustituya una radar o se añada un segundo radar es posible reiniciar el ID del dispositivo desde el menú de instalación del Radar (Estado de Radar). 7

9 Fijar la pantalla de radar para mostrar dos ventanas. RADAR Resaltar una ventana de radar y seleccionar que radar se requiere desde el menú de fuentes. Escaneo rápido (solo Radar Broadband) Incrementa la velocidad de giro del radar cuando la escala es 2nm o menor. Está opción le proporciona una actualización mas rápida en el movimiento de los blancos en esas escalas. Curva STC (solo Radar Broadband) El STC (Control de Tiempo de la Sensibilidad) controla la sensibilidad de la señal del radar cercana a su barco. La curva STC tiene 3 opciones de ajuste. Su selección debe basarse en las condiciones actuales del mar. 8

10 Ecosonda Límites superiores e inferiores Controla la escala de la profundidad (Límite inferior), y le permite elegir los límites inferiores y superiores a lo largo de toda la columna de agua. Los límites inferiores y superiores deben tener al menos una diferencia de 1.5 metros (5 pies). Normalmente la escala es controlada por las teclas IN y OUT, usted puede cambiar estas teclas para permitir que puedan ajustar el zoom marcando la opción Cambiar controles escala/ zoom en Sistema, Ajustes, Avanzadas, menú de Sonda. LÍMITE SUPERIOR ES 30 PIES LÍMITE INFERIOR ES 50 PIES Profundidad NMEA2000 Si usted no tiene una sonda compatible conectada al NSE, la pagina de sonda también puede mostrar un claro contorno de profundidad coloreado basado en los datos de profundidad recibidos desde un sensor tanto NMEA0183 como NMEA2000. La profundidad recibida vía NMEA no mostrará ecos o retornos de pescados. Dígitos ajustables de profundidad Usted puede ajustar el tamaño de los dígitos de profundidad a pequeños, medianos o grande, cambiando el ajuste en el menú de sistema opciones avanzadas de sonda. Como estándar el dígito esta fijado en grande. 9

11 Panel Info Gráficos de Tiempo La página de INFO incluye un grupo de pantallas configurables para representar datos activos del barco. INFO El sistema puede presentar datos históricos en diferentes gráficos y la selección de datos puede ser definida por el usuario. Los gráficos puede ajustarse como una ventana simple o combinado con otro panel como es el ejemplo de abajo. El gráfico de tiempo consiste en dos ventanas predefinidas. Usted puede alternar entre las dos ventanas usando las teclas de dirección izquierda y derecha o seleccionando el panel desde el menú cuando los gráficos de tiempo sea la ventana activa. Ventanas de datos 1, 4 Ventana de datos 2,3 Datos perdidos Si los datos de un instrumento no están disponibles, el gráfico de tiempo se convertirá en una línea discontinua y plana desde el momento en que se perdieron los datos. Cuando los datos este de nuevo disponibles, una linea discontinua unirá los dos puntos, mostrando una media durante el tiempo de datos perdidos. 10

12 Piloto Automático Interface SG05 Simnet-EVC (Volvo) El Simrad SG05 es un interface ara conectar el sistema NSE con el sistema de Control Electrónico del Barco (EVC). Para mas información lea el manual de instalación del SG05. Operación Cuando el NSE esta conectado a un sistema EVC a través del SG05, usted puede tomar el control manual del gobierno, independientemente del modo de piloto. El indicador de modo del piloto le mostrara el error EVC Override. El sistema pasará a modo En espera si no se recibe ningún comando de gobierno desde el sistema EVC en un periodo de tiempo predefinido. A = El piloto está en modo Auto La ventana indica gobierno manual a través del sistema EVC 11

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14 Anexo, NSE8 y NSE12. Características del Software para NSE V3.0. Español * *