Logística aplicada a los procesos productivos de Exportadores Uruguayos

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1 Gestión Logística como herramienta de competitividad, accesibilidad y consolidación de las Exportaciones del Uruguay Logística aplicada a los procesos productivos de Exportadores Uruguayos Ec. Isidoro Hodara Ing. Juan Opertti Dr.-Ing. Fernando Puntigliano Enero 2009

2 La logística surge como la última frontera de la Competitividad. Cuando los ingenieros han logrado la máxima eficiencia en la producción y los responsables del mercado han alcanzado el máximo en el arte de vender y distribuir bienes, sólo queda mejorar los flujos desde el proveedor hasta la fábrica y desde la fábrica hasta el consumidor final. Peter Drucker

3 INDICE DEL DOCUMENTO 1. Introducción: Aporte de la logística de distribución regional a la de exportadores uruguayos 2. Delineación de la cadena de Abastecimiento de las Exportaciones Uruguayas. 2.1 Logística y Exportaciones Competitivas. 2.2 Costos y Competitividad Logística en América Latina. 2.3 Cadena de Abastecimiento de Exportaciones Logística Inbound (Abastecimiento Proveedores a Productor) Logística Empresarial (Dentro de la Unidad Productiva) Logística Outbound ( del Productor al Cliente Final). 3. Logística Inbound. 3.1 Modalidades de Abastecimiento. 3.2 Regímenes y Proveedores Logísticos Operativos. 4. Logística Empresarial. 4.1 Centros de Distribución. 4.2 Sistemas de Almacenamiento. 4.3 Movimientos de Materiales. 4.4 Sistemas de Información. 4.5 Procedimientos Operativos. 4.6 Modelo Logístico para el Acceso de Exportadores a Nuevos Mercados. 5. Logística Outbound. 5.1 Centros de Distribución en Regiones Destino de las Exportaciones. 5.2 Actividades de Valor Agregado Logístico. 5.3 Modelo Logístico para Captación de Clientes y Acceso a Nuevos Mercados. 6. Análisis F.O.D.A. de la Gestión Logística Aplicada a las Exportaciones Uruguayas. 7. Conclusiones y Recomendaciones.

4 1. INTRODUCCIÓN: Aporte de la Logística de Distribución Regional a la de Exportadores Uruguayos Características del Desarrollo Logístico de Distribución Regional Raíz Históricas Vitalidad Actualidad Negocio con Mayor Tasa de Crecimiento del País Potencial Futuro. Objetivo: Hallar Funcionalidad entre la Logística de Distribución y de Exportación. Factores Determinantes Desarrollar Infraestructura y Servicios Portuarios / Aeroportuarios. Disponer de Mayor Número de Frecuencias Marítimas y Aéreas. Desarrollar Infraestructura Institucional para Logística de Exportación. Mejorar Competitividad de la Cadena Logística de Exportaciones.

5 2. Delineación de la Cadena de Abastecimiento de las Exportaciones Uruguayas. 2.1 Logística y Exportaciones Competitivas. 2.2 Costos y Competitividad Logística en América Latina. 2.3 Cadena de Abastecimiento de Exportaciones Logística Inbound del Proveedores al Productor Logística Empresarial dentro de la Unidad Productiva Logística de Outbound del Productor al Cliente Final

6 2.1 Logística y Exportaciones Competitivas. Definición Visual de Logística Producción Consumo logística Exportaciones por Servicios Logísticos 2005 US$ 300 millones fuente PROLOG 2007 US$ 500 millones fuente MEF 2008 US$ 750 millones fuente CPU

7 2.2 Costos y Competitividad Logística en América Latina. En los últimos diez años hemos asistido a un aumento continuado del protagonismo de la Logística dentro de la actividad empresarial. La explicación a este fenómeno debe buscarse en el cambio producido en los factores de valoración cualitativa por parte del cliente en el mercado. Los clientes han pasado de valorar simplemente la calidad del producto, a valorarla conjuntamente con la calidad en los servicios logísticos asociados a la adquisición y suministro del producto, así como a la asistencia postventa. Es decir, a los servicios logísticos que acompañan (o "envuelven") a los bienes y servicios de exportación. Fuente: Logisnet España.

8 Costos Logísticos en América Latina y el Caribe y otras Regiones del Mundo Costo de Logística / Valor del Producto % LAC USA OECD Singapur Prolog 2008: Ing. Agustin Aguerre en base a González, Guasch y Serebrinsky, 2007: Latin America: Addressing High Logistics Costs and Poor Infrastructure for Merchandise Transportation and Trade Facilitation

9 Estado de la Infraestructura más del 55% de las firmas que operan en la región consideran que el estado de la infraestructura es un obstáculo para el crecimiento de sus negocios América Latina y el Caribe África Sahariana África Sub-Sahariana Asia del Sur Europa y Asia Central Asia del Este y el Pacífico Prolog 2008: Ing. Agustin Aguerre en base a González, Guasch y Serebrinsky, 2007: Latin America: Addressing High Logistics Costs and Poor Infrastructure for Merchandise Transportation and Trade Facilitation

10 Si América Latina y el Caribe alcanzaran los niveles de eficiencia portuaria, tarifas y competitividad de USA, los costos de transporte caerían en un 33%. En el caso de Uruguay se traduciría en una reducción del 30% en los costos de transporte (15% por aumentos en eficiencia portuaria, 11%por reducciones en tarifas y 4% por mayor competencia). Fuente: Ing. Agustín Aguerre- BID. Eficiencia portuaria Tarifa Operadores

11 Reducción del Costo Estado en Uruguay Facturación Total de ANP (USD corrientes) en Relación a los TEUs Movidos (la ANP mueve otras cargas, la facturación específica por teu es menor) total revenue ANP / teus USD / teu year

12 2.3 Cadena de Abastecimiento de Exportaciones BLOQUE 1 BLOQUE 2 BLOQUE 3

13 3. Logística Inbound. 3.1 Modalidades de Abastecimiento. 3.2 Regímenes y Proveedores Logísticos Operativos.

14 3.1 Modalidades de Abastecimiento. Relaciones Colaborativas de Largo Plazo win-win Proveedores Estratégicos. Desarrollar Capacidades de Co-Opetición Cooperación + Competencia Relaciones Formales Acuerdos de Confidencialidad (NDA) Cartas de Intencion (LOI) Contratos de Nivel Internacional Gestión Basada en Intercambio Fluido de Información Comunicación Continua (MoM)

15 3.1 Modalidades de Abastecimiento. Retroalimentación por KPI consensuados. Modelos por VMI, consignación in house y speed to source. Investigación e inteligencia comercial de fuentes alternativas modalidades de abastecimiento.

16 3.2 Regímenes y Proveedores Logísticos Operativos. Puerto Libre. Zonas Francas. DAP (Depósito Aduanero Particular). Utilización de Operadores Logisticos (3 PL) Integradores Logísticos (4PL). Logística in House.

17 4. Logística Empresarial 4.1 Centros de Distribución 4.2 Sistemas de Almacenamiento 4.3 Movimientos de Materiales 4.4 Sistemas de Información 4.5 Procedimientos Operativos 4.6 Modelo Logístico para el Acceso de Exportadores a Nuevos Mercados

18 Logística Empresarial 1. Centros de Distribucion. 2. Sistemas de Almacenamiento. 3. Sistemas de Movimientos de Materiales. 4. Sistema de Información. 5. Procedimientos Operativos.

19 5. Logística Outbound. 5.1 Centros de Distribución en Regiones Destino de las Exportaciones. 5.2 Actividades de Valor Agregado Logístico. 5.3 Modelo Logístico para Captación de Clientes Acceso a Nuevos mercados.

20 Productor Exportador LATU DNA LATU ANP CIU CNCS... Trading Terceras Partes Cliente Final Despachantes Agencias Maritimas Marítimas Operadores Logisticos Logísticos Distribuidores Agentes de Carga Flujo de Bienes, Servicios e Información relacionada

21

22 Evaluar detalladamente las modalidades de exportación. Generar relaciones de largo plazo win win con clientes. Desarrollar capacidades de coopetición con colegas. Conocer los activos e instrumentos logísticos en regiones destinos para el manejo de las exportaciones Speed to Market. Square Root Law y centralización de inventarios.

23 Modelo Logístico para el Acceso de Exportadores a Nuevos Mercados. Ambiente Competitivo Ambiente Logístico Cadena Logística Estrategia Logística Prioridades Competitivas Alcance Competitivo Alcance Geográfico Mix Competitivo Logístico

24 6. Análisis F.O.D.A. de la Gestión Logística aplicada a las Exportaciones Uruguayas.

25 GRÁFICA DEL F.O.D.A. interno externo ambiente Debilidades Fruta Madura al Alcance de la Mano Amenazas Non Issue Fortalezas PRIORIDAD 1 Oportunidades PRIORIDAD 2 negativo carácter positivo

26 Fortalezas 1. Experiencia local en operaciones logísticas a mercadería en tránsito 2. Marcos legales de facilitación de comercio internacional (impo/tran/expo). 3. Infraestructuras portuarias, aeroportuarias y logísticas para la gestión competitiva de insumos y productos de exportación. 4. Desarrollo de una comunidad logística público privada madura 5. Respaldo e institucionalización de la Logística como tema país (INALOG). 6. Logística es política de Estado (trasciende períodos electorales)

27 Oportunidades 1. Crisis financiera internacional atrayendo inversiones hacia concesiones y sectores de la economía real. 2. Aceptación internacional de la diversificación de los mercados de exportación (TLC). 3. Lento desarrollo infraestructural de competidores. 4. Sinergias con tránsitos por posicionamiento geográfico

28 Debilidades 1. Alto impacto de costos logísticos en la competitividad de las exportaciones 2. Conflictividad en transporte 3. Incipiente profesionalización logísticas en empresas exportadoras. 4. Bajos conociemientos de exportadores sobre Centros de Distribución. 5. Costos ocultos no agregan valor en cadena logística inbound y outbound. 6. Falta de negociaciones conjuntas por parte de los Exportadores con proveedores de servicios logísticos administrativos y operativos (fletes, despachos, operadores logisticos en Uruguay y en el exterior, etc.). 7. Incipiente conocimiento de los ambientes, infraestructuras y capacidades logísticas por parte de los empresarios exportadores en las regiones destino de las exportaciones uruguayas. 8. Incipiente relacionamiento de la comunidad logística que gestiona mercadería en tránsito con los exportadores.

29 Amenazas 1. Crisis financiera internacional afectando los créditos y el consumo de productos de valor agregado. 2. Decisiones unilaterales de los socios del Mercosur (Código Aduanero y Reserva de Carga). 3. Posibles tendencias internacionales de retorno al proteccionismo 4. Expansión de estímulos psicológicos negativos desde los países centrales

30 7. Conclusiones. 1. La logística aplicada la cadena de abastecimiento de exportaciones un área incipiente en Uruguay. 2. No existen estadísticas del costo logístico de las cadenas de bastaecimientos de exportaciones uruguayas. 3. Falta de competitividad logística en las cadenas de abastecimientos de exportaciones (referencia BM benchmark OCDE, Singapur y EE.UU). 4. Cursos de capacitación dirigidos fundamentalmente a Logística de mercaderías en transito. 5. Pendiente el relevamiento y diseño de los eslabones (publicos privados) de la cadena de abastecimiento Uruguaya de exportaciones. 6. Los exportadores deben interiorizarse mas en detalle de los instrumentos presentes en Uruguay a las mercaderías en tránsito internacional (exportaciones de terceros a la región).

31 7. Recomendaciones. 1. Los exportadores uruguayos deberían relevar y detectar los eslabones claves de sus cadenas de abastecimiento a fin de fortalecer los mismos a través de herramientas de logística de inbound, empresarial y outbound como surgen del presente documento. 2. Generación de conglomerados y consorcios de exportadores para el relevamiento y negociación con proveedores logísticos administrativos operativos. 3. Profesionalización y centralización en las empresas exportadoras de las actividades logísticas, compras y comercio exterior. 4. Fuerte capacitación en al área logística a cuadros medios y gerenciales de empresas exportadoras. 5. Desarrollo conjunto y eventualmente coordinado desde la UEU de un relevamiento de capacidades, infraestructura y ambiente logísticos en las principales regiones destino de las exportaciones uruguayas. 6. Inlcuir en el Mapa Estratégico de la Industria Logística uruguaya a las empresas exportadoras. 7. Desarrollo de una hoja de ruta y plan de acción concreto con medidas de alto impacto y de fácil logro en lo referente a logística de exportaciones abarcando logística de inbound, empresarial y outbound.

32 Apoyo Institucional Input Empresas objetivos sobre Clientes las las Objetivos cuales desarrollar la mejores Plataforma practicas de Negocio logísticas Output Sector nuclear de Servicios Logísticos Input Servicios de Apoyo Mapa Mapas Estratégico Estratégicos Uruguay Logístico Input Proveedores Esenciales

33 Mapa Estratégico Uruguay Logístico Empresas Internacionales con Operaciones en la región del Mercosur y Chile y en casos particulares LAC. Trading de Importación y Exportación. Importadores y Distribuidores para Uruguay. Importadores y Distribuidores Regionales que ingresan por Uruguay. Exportadores Uruguayos. Exportadores Regionales que Salen por Uruguay. Proveedores de Obras Civiles y Viales Proveedores Sistemas de Almacenamiento y Movimiento de Materiales. Proveedores de Combustibles y Lubricantes. Mano de Obra permanente y eventual Proveedores de Material de Packaging Proveedores de Sistemas de Movimientos de Materiales Internos y Externos Ingenieria Industria, Mecanica e Informatica Servicios de Mantenimiento Servicios de Seguridad SERVICIOS DE MEJORES PRACTICAS LOGÍSTICAS A LAS EMPRESAS CON CENTROS DE DISTRIBUCION REGIONAL CON MERCADERÍAS EN TRÁNSITO Y EMPRESAS URUGUAYAS. Servicios Logísticos de Almacenamiento en Puerto Libre. Alquiler de maquinaria de movimientos de materiales y manipulación. Alquiler de Playa de Contenedores y de Vehículos en Terminal Portuaria. Suministro de Fuerza Laboral. Servicios de Transporte Interno dentro de las Terminal Portuaria y de Transporte Fluvial. Suministro de Servicios Reefers a Mercadería Perecedera. Búsqueda de Localizaciones y Alianzas con Centros De Distribución Regionales en Terceros Paises. Consultoría Profesional en Logística Empresarial e Internacional. Servicios de Despachante Aduanero a la Mercadería En Transito Operadores Logísticos para Exportadores y Productos Nacionalizados. Alquiler de Centros Logísticos En Zonas Francas. Operadores Logísticos 3PL y 4 PLsen Zonas Francas, Puerto Libre. Servicios de Freight Forwarding. Servicios Logísticos de Consolidado y Des consolidado de Contenedores en Puerto Libre y Zona Franca Actividades de Packaging y Semi-Industriales. Valor Agregado Logístico. Control de Inventarios On Line y Track & Trace. Ministerio Economía. Oficinas Comerciales MRREE de Uruguay. Ministerios de Transporte y Obras Publicas Representantes Diplomáticos acreditados En Uruguay. ANP - INALOG - Uruguay XXI. DNA ( Direccion Nacional de Aduana del Uruguay). Calificadoras de Riesgo Puertos y Terminales Privadas. Universidades Institutos Tecnicos Sistema UEU Financierto - BROU Estudios y Consultoras Profesionales Camaras Empresariales y Comercio Agencias Promoción CT-PAT, Iso 9001,

34 Muchas Gracias. Ec. Isidoro Hodara Ing. Juan Opertti Dr.-Ing. Fernando Puntigliano Enero 2009

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