Cali arranca su mega remodelación

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1 Cali arranca su mega remodelación 09/02/2009 Desde el próximo mes de junio la ciudad estará en obra negra con el inicio de trabajos del primer paquete de proyectos que buscan cambiarle la cara a Cali. A partir del próximo mes de junio y durante los próximos cuatro años, la ciudad estará en obra negra. En cuatro meses arrancará la ejecución del primer paquete de megaobras, 13 de las 21 previstas, con las cuales se busca modernizar la malla vial de la ciudad, solucionar líos de tráfico vehicular y peatonal, recuperar el espacio público y propiciar sitios de encuentro artístico, cultural y formativo a través de las ciudadelas educativas. Pese a la dura controversia que desataron las megaobras, el proceso para su construcción está en marcha. Juan Diego Flórez, director de Infraestructura Vial y Valorización indicó que ya se recibieron las observaciones de los interesados en licitar las obras y se colgó el pliego definitivo hace varios días. Esta fase licitatoria termina entre el 18 y 30 de marzo próximos y la adjudicación sería a principios de abril. Luego, siguen cuatro meses para adopción de diseños y cierre financiero del contratista. Hacia junio arrancará la construcción de las primeras megaobras en tres grupos de proyectos al mismo tiempo. Se empezará por aquellas que no requieren la compra de predios, como algunas ampliaciones e intersecciones viales. Sólo hay que adquirir predios para hacer la plazoleta de la caleñidad que quedará frente al CAM, a partir de la manzana de Los Turcos. En la ciudadela Eustaquio Palacios hay nueve predios de los cuales dos son del municipio y los otros se negocian con la Dirección Nacional de Estupefacientes. Así se verán las obras terminadas, pulse aquí (El País) Y se hará la primera fase de la Vía Circunvalar entre carreras 70 y 80 que tiene varios predios invadidos y se deben recuperar. Pero quedarían cuatro predios grandes a negociar con el Batallón de la Tercera Brigada, el municipio y propietarios de la Buitrera para la segunda fase. La construcción de los puentes y la recuperación de los 250 kilómetros de vía van a generar contingencias en tráfico vehicular, pero para minimizar el impacto de las obras sobre el tráfico se está haciendo un plan de movilidad entre Tránsito, Metrocali e Infraestructura Vial y Valorización. Para arrancar este primer paquete de obras hay en caja $ millones que han sido pagados por propietarios de predios, lo cual corresponde al 25% de la base catastral de la ciudad. Flórez indicó que el costo de las megaobras se estima en un billón de pesos, de los cuales $ millones serán pagados por los ciudadanos, Emcali aportará $ millones anuales por los próximos cuatro años para redes de servicios y el resto lo aportará el municipio. La contribución Hasta enero, predios habían hecho pagos de la contribución de valorización para las megaobras. De estos, el 60% pagaron el 100% de la contribución, acogiéndose al descuento del 20% del valor facturado. El 15% de los que pagaron cubrieron la mitad de la contribución total que les correspondía. El restante 25% ha cancelado al menos una cuota del plazo al que decidieron diferir los pagos de su contribución.

2 La contribución se irrigará a más de 500 mil predios en la ciudad. Intersecciones y ampliaciones viales 1. Autopista Sur con Cra. 44 La obra consta de un puente que eleva las dos calzadas principales de la Carrera 44 sobre la Autopista Sur a lo largo de 160 m, del que a su vez se desprende un ramal que permite el giro hacia la izquierda en dos carriles, permitiendo la conexión con la Autopista Sur (Calle 10). El área de construcción es de m2. El puente curvo tendrá una calzada de 120 m. Beneficios: Se suprimen semáforos, se ahorra combustible equivalente a $ por vehículo/año. Menor contaminación por CO2. La Inversión total es de $ millones. Empleos generados en l a obra: Autopista Sur con Cra. 70 La inversión en obra civil es de $ millones, en servicios públicos $1.598 millones y compra de predios $349 millones. Total $ millones. Se construirá un puente curvo a desnivel en estructura metálica que permite el giro a la izquierda desde la Autopista (Calle 10) a la Carrera 70. Beneficios: Ahorro de tiempo hasta de 10 minutos, ahorro de combustible de $ por vehículo/año. Menos contaminación de CO2 por ahorro de tiempo y combustible. Libera congestión vial hacia la Calle 5 y disminuye accidentalidad en retorno que se suprime hacia la Autopista. Área de construcción m2, longitud de 340 m y calzada de 7,2 m. 3. Carrera 8 con Calle 70 Se harán dos puentes rectos de 107 metros paralelos sobre la Calle 70, mientras en el corredor de la Carrera 8 se desprenden dos calzadas y se incorporan dos bahías de estacionamiento para el transporte público. Hay paso peatonal elevado sobre la 8 y retornos a la izquierda sobre la 70. Área m2. Área de espacio público m2. Carril de 3.5 m para el MÍO. Beneficios: Ahorro de tiempo hasta de 15 minutos en horas pico y se suprimen semáforos. Ahorro de combustible $ año por vehículo. Inversión en obra civil: $ millones. 4. Vía Circunvalar entre carreras 70 y 80 La prolongación de esta importante vía se concentrará entre las carreras 70 y 80 incluyendo obras de espacio público, paisajismo, instalación de redes y servicios públicos. Tiene una inversión de $ millones, discriminada en $ millones para obra civil, $1.174 millones para servicios públicos y $ millones en compra de predios. Se generarán empleos en su construcción. Beneficios: tiempo de ahorro hasta de 10 minutos, ahorro de combustible $ por vehículo año y menor contaminación en CO2 por tiempo y combustible. El impacto directo lo recibirá la Comuna 18: Los Chorros, Lourdes, Prados del Sur, Mario Correa y Alto Nápoles. 5. Ampliación Carrera 80 entre 2 Oeste y 5 Se construirán dos calzadas faltantes de la Carrera 80 que permiten la conexión de la Avenida Circunvalar con la Calle 5. Los sectores beneficiados serán Nápoles, Francisco Eladio Ramírez, Prados del Sur, Mario Correa Rengifo, Meléndez, Buenos Aires, Alférez Real y Alto Nápoles. Se generarán empleos. Se construirán m2, longitud 1,7 kms y dos calzadas de 7,2, m de ancho. La inversión en obra civil será de $ millones, en servicios públicos $4.443 millones, compra de predios $7.104 millones. Total: $ millones. Beneficios: Ahorro de tiempo de hasta 15 minutos y ahorro de combustible de $ año por vehículo.

3 6. Ampliación de la Calle 16 Se harán las calzadas faltantes con un ancho de 9,6 m para tres carriles y se rehabilitarán vías. Se construirán dos puentes sobre el río Meléndez, un canal revestido entre las carreras 86 y 98 y un box coulvert sobre el canal entre las carreras 95 y 98 que permite el retorno de los vehículos, redes de servicios y compra de predios. El área a construir es de m2, longitud 4,4 kilómetros. De la obra se benefician El Ingenio, San Joaquín, Prados del Limonar, El Limonar, La Hacienda y Ciudad Jardín. Se generarán empleos. Inversión $ millones en obra civil, $3.627 en servicios públicos, $1.210 en compra de predios. Inversión total: $ millones. 7. Ampliación vía a La Paz Contempla la construcción de una calzada de 6 m construida en concreto rígido y dividida en carriles de 3 m y complementada con andenes de 1,50 m. de ancho. El área general de la obra es de m2 y tiene una longitud de 1,35 kilómetros. La inversión en obra civil es de $4.267 millones, $1.431 millones en servicios públicos, $600 millones en predios y la inversión total es de $6.298 millones. Los beneficiados son los sectores de Los Chorros y la zona de ladera. El ahorro en tiempo es de cinco minutos, en combustible de $ año vehículo y menor contaminación por CO2. Espacio público 8. Hundimiento de la Avenida Colombia Contempla la depresión del nivel de la calzada vehicular de la Carrera 1 entre calles 7 y 13. En el nivel superior se genera una gran zona peatonal de espacio público, integrando toda la zona histórica con el CAM. Además, en la parte superior se proyectó un carril para el transporte masivo. La obra civil tendrá una inversión de $ millones, los servicios públicos $ millones más compra de predios. Total $ millones. La zona beneficiada es la comuna 3 con San Pedro y La Merced; Comuna 2 con Granada, Versalles e indirectamente toda la ciudad por la recuperación del espacio público. Área de construcción m2, espacio público m2, longitud 700 m. 9. Parque longitudinal de la Calle 72W El parque estará ubicado en la Calle 72W entre carreras 27G y 28J. El área total de intervención son m2. El parque tendrá un ancho de 25 metros, dos calzadas de 6 m y m2 en zonas verdes. Se benefician barrios como El Poblado I y II y Mojica. Tendrá arborización, plazoletas y senderos. Se generarán 750 empleos en su construcción. Este parque es el primero de su tipo que se construirá en Cali. Hace parte de la Comuna 13, conformada por 22 barrios y permite un ingreso del proyecto con la ciudad a través de la Carrera 28, futura troncal de Aguablanca. El proyecto integra un parque existente en la zona. La inversión en obra civil es de $ millones. Servicios públicos $1.591 millones, compra de predios $551 millones para un total de $ millones. 10. Plazoleta de la caleñidad y Granada El proyecto consta de un gran parque ubicado frente al CAM entre las avenidas 2N y 4N y entre la Calle 10 y el inicio de la Avenida 6N. La obra incluye la intervención urbana y paisajística en el barrio Granada entre las avenidas 9N y 9AN con las calles 9N y 21N. Abarca, asimismo, la rehabilitación de las vías del sector. Con esta plazoleta se busca potencializar un escenario cumbre de la cultura caleña.

4 El área de intervención en la plazoleta es de m2, rehabilitación vial en adoquín vehicular de m2, un carril vehicular de 3,6 m2 y andenes de 3,6 m cada uno. En obra civil se invertirán $ millones, servicios públicos $4.236 millones, compra de predios $3.911 millones. Total inversión $ millones. Se beneficia el centro de Cali y barrios como Centenario, Granada, Versalles, así como toda la población en general. 11. Puentes Peatonales El puente peatonal de la Autopista Sur con Carrera 63B es una estructura metálica con secciones de ancho de 2,7 m, una longitud de 85 m. y rampas de 130 m. Beneficia a las comunas 17 y 19 y su obra generará 200 empleos. La solución peatonal contempla la construcción de un puente a desnivel que incluye la rampa de acceso y escaleras a cada lado, barandas metálicas y losa en concreto. La inversión es de $2.143 millones, servicios públicos por $48,4 millones y compra de predios $467,8 millones para un total de $2.659 millones. A su vez, el puente peatonal de la Autopista Sur con Calle 68 es, también, una estructura metálica atirantada a desnivel que incluye rampa de acceso y escaleras a cada lado, barandas metálicas y losa en concreto. La inversión total es de $2.553 millones. Beneficia a las comunas 17 y 19. Se generarán 200 empleos en la ejecución de esta obra. 12. Ciudadela Eustaquio Palacios Constará de un jardín social, hogar múltiple y colegio de primaria y secundaria de educación técnica, una gran biblioteca, un mini CAM, un auditorio y otros espacios públicos. El diseño está asociado a unos dados interactivos. La Ciudadela quedará ubicada detrás de la estación Cañaveralejo, conectando con la escuela Juana Caicedo y el colegio Eustaquio Palacios. De la obra se beneficiarán las comunas 18, 19 y 20. Estará ubicada en un lote de m2 con un área construida de m2 y m2 en espacio público. Se van a habilitar cupos escolares para primaria y secundaria y 300 cupos para primera infancia. La inversión es de $ millones en obra civil, $5.690 en servicios públicos y $5.764 millones en compra de predios para un total de $ millones. Pulse aquí para ampliar el mapa de obras previstas (El País)

5 kms. de vías A. Ampliación de la Calle 112 Rehabilitación de calzadas principales de la Calle 112. Calzada occidental, dos tramos: entre Cra 26 y Cra 26 C1 y entre Cra 27 y Cra 28 D. Inversión total $9.716 millones. Longitud: 2.53 kms. por calzada. Secciones por tramos: 7.2 m. promedio. Área de pavimento: m2. B. Avenida Simón Bolívar Rehabilitación de calzadas principales en dos tramos: Calle 36 entre cras. 46 y 29; Calle 70 entre cras. 28D y 23. Longitud: 5.8 kms por calzada. Área de pavimento: m2. Inversión $ millones. Beneficios: ahorro: hasta 8 minutos. Menos combustible: $ por vehículo/año. C. Carrera 39 Rehabilitación de calzadas principales de la Carrera 39 entre Calle 1 y Autopista Simón Bolívar (Calle 36). Longitud: 5,1 kms. por calzada. Inversión total $ millones. Beneficios: Ahorro de tiempo: hasta 5 minutos. Ahorro de combustible: $ por vehículo/año. D.Calle 44 Rehabilitación de calzadas principales de la Calle 44 en tres tramos: carreras 15 y 8; carreras 7 y 4; y Carrera 2 y Avenida 6. Longitud: 5.0 kms. por calzada. Inversión total: S millones. Beneficios: Ahorro: 5 minutos. Ahorro combustible: $ por vehículo/año. E. Autopista Sur (tres tramos) Rehabilitación de calzadas de Autopista Sur en tres tramos: Calle 10 con cras. 56 y 32; Diagonal 23 con Cra. 32 y Calle 13; Cra. 23 entre Calle 13 y Calle 60. Longitud: 7.3 kms. Inversión: $ millones. Beneficios: tiempo de ahorro 5 minutos; combustible a ahorrar: $ vehículo/año. F. Autopista Sur entre Calle 5 y Carrera 56 Recuperará toda la estructura de pavimento en las calzadas principales de esta importante vía. Longitud: 2.0 kms por calzada. Área de pavimento: m2. Inversión $6.232 millones. Beneficios: Ahorro de tiempo: 2 minutos. Ahorro de combustible: $ vehículo/año. G. Zona Versalles Inversión: $7.996 millones Longitud: 3. 5 kms. Beneficios: tiempo de ahorro: 3 minutos. Ahorro combustible: $ vehículo/año. H. Zona San Fernando Inversión: $9.177 millones. Longitud: 4. kms Beneficios: Ahorro de tiempo: 4 minutos. Ahorro combustible: $ vehículo/año. I. Zona Granada Inversión: $9.830 millones. Longitud: 4.3 kms. Beneficios: ahorro de tiempo: hasta 3 minutos. Ahorro de combustible: $ vehículo/año.

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