REGLAMENTO PARTICULAR

Transcripción

1 REGLAMENTO PARTICULAR 1

2 I. PROGRAMA 20/07/14 Apertura de inscripciones. 30/09/14 Cierre de inscripciones. 11/10/14 Viaje de la Península hasta Marruecos. 12/10/14 Verificaciones y entrega de documentación en Er-Rachidia (Kenzi Rissani). 13/10/14 Er-Rachidia - Erfoud (hotel Xaluca Erfoud). 14/10/14 Erfoud Campamento (haimas). 15/10/14 Campamento - Merzouga (Hotel Tombouctou). 16/10/14 Merzouga - Merzouga (Hotel Tombouctou). 17/10/14 Merzouga - Merzouga (Hotel Tombouctou). 18/10/14 Retorno hasta la frontera. 19/10/14 Llegada a la Península. CONTACTOS ORGANIZACIÓN Lucas Cruz Nacho Salvador Ana Martínez (Relación con los participantes) Salvador Segura (Responsable de Recorrido) Emilio Viudez (Responsable de Recorrido) Juan Pedro Ponce (Community Manager) Rafa Priego (Imagen corporativa y Merchandising) Web: Facebook: participantes@ecodesafio.es Teléfono: /

3 II. ORGANIZACIÓN ART. 1 QUÉ ES ECODESAFÍO BURN BY DUSTER 2014? ECO Desafío Burn by Duster no es ni una carrera, ni una competición. ECODESAFIO Burn by Duster es una excursión por Marruecos en la que se busca que los asistentes puedan disfrutar de la conducción por el desierto, enfrentándose a diversas pruebas de navegación (libro de ruta, rumbos, mapas pintados a mano, etc). Además, al finalizar cada etapa se comprobará el consumo de los vehículos participantes para determinar el participante más ecológico. III. MODALIDADES GENERALES ART. 2 CONDICIONES GENERALES La inscripción supone la aceptación expresa y el cumplimiento del presente Reglamento, así como de las decisiones que adopte la Organización, obligándose desde este momento a respetar todas las normas del reglamento, así como las normas básicas de conducta cívica durante el transcurso de la excursión. Para cualquier discordia originada durante el trayecto en temas relacionados con elementos propios de este evento, los viajeros expresamente se someterán a la competencia y jurisdicción de la Organización, única jurisdicción competente durante la celebración del evento para fallar. ART. 3 - VEHÍCULOS ADMITIDOS Todos los vehículos que deseen participar deberán ser aptos para la circulación en carretera, así como estar debidamente matriculados, asegurados y con toda la documentación en regla. Sólo están admitidos los vehículos que consuman gasolina o gasóleo comerciales. No estarán admitidos los vehículos con GLP, o similar, ni los híbridos que precisen de un enchufe para la recarga de las baterías. Está terminantemente prohibido transportar cualquier tipo de combustible en un recipiente distinto al depósito de origen del vehículo. Está prohibida la utilización de depósitos suplementarios. 3

4 Los vehículos estarán repartidos en las siguientes categorías: Categoría A Vehículos 4x4 con reductora. Categoría B Vehículos 4x4 sin reductora. Categoría C Vehículos 4x2. Categoría D Vehículos tipo Buggy. Categoría E Vehículos Híbridos. ART. 4 EQUIPOS ADMITIDOS Todo vehículo deberá llevar como mínimo dos ocupantes en su interior, debiendo disponer de permiso de conducir uno de ellos y teniendo que estar presentes dos ocupantes a bordo del vehículo durante todas las excursiones, sin excepción, siendo éste motivo de posible penalización. ART. 5 INSCRIPCIÓN El coste de la inscripción al ECO DESAFIO Burn by Duster es de 750 euros por persona (650 euros en el caso que el participante se inscriba con un Dacia Duster de su propiedad), cantidad que supone la aceptación de la publicidad del organizador del evento. En caso de no aceptarse la citada publicidad, el coste ascenderá a euros por persona. El precio de la excursión comprende: 1) Participación en el evento. 2) La prima de seguro de asistencia en viaje personal (no incluye el vehículo). 3) Alquiler del GPS obligatorio. 4) Las placas de identificación. 5) 5 noches de alojamiento en habitación doble en régimen de media pensión, desayuno y cena (no se incluyen las bebidas y otros extras) gestionado por la agencia de viajes Ocihotel, CIC MA CIF B ) 1 noche en haimas en régimen de media pensión, desayuno y cena (no se incluyen las bebidas y otros extras) gestionado por la agencia de viajes Ocihotel, CIC MA CIF B ) La cena de clausura y reparto de premios. 8) Seguro de RC del evento. Todo aquello no expresamente comprendido será a cargo de los viajeros. 4

5 ART. 6 TROFEOS Se establecen dos Trofeos, NAVEGACIÓN y CONSUMO, cada uno de los cuales contará con sus propios premios. IV. OBLIGACIONES DE LOS PARTICIPANTES ART. 7 ORDEN DE SALIDA PLACAS IDENTIFICACIÓN La salida de la primera etapa del ECODESAFIO Burn by Duster 2014 se realizará de dos minutos en dos minutos. El orden se hará por sorteo. Las siguientes salidas se efectuaran en orden inverso a la clasificación de Navegación de la etapa anterior. El Organizador suministrará durante el 12 de Octubre de 2014, las placas de identificación de cada vehículo, las cuales deberá ser colocadas en el lugar y forma indicadas en el siguiente dibujo. 5

6 ART. 8 CARNET DE RUTA Cada día, al inicio del trayecto, cada equipo recibirá un documento donde figurarán la hora de salida, el tiempo de etapa, el tiempo máximo y los controles de paso. Cada vehículo será responsable único de dicha documentación, pudiendo ser la pérdida o deterioro del mismo causa posible de penalización. La presentación del carnet de control en los diferentes controles (en el orden correcto) y la exactitud de las anotaciones en el mismo, quedan bajo la única responsabilidad del equipo. ART. 9 CIRCULACIÓN REPARACIONES VELOCIDAD MÁXIMA Durante la celebración del ECODESAFIO Burn by Duster 2014 deberán respetarse por todos los viajeros las normas de circulación del país, así como las limitaciones de velocidad de lo indicado por el Código de la Circulación del país, pudiendo ser causa de exclusión directa todo vehículo que no lo cumpla. Los viajeros podrán realizar libremente todas aquellas reparaciones que deseen en sus vehículos durante la duración del ECODESAFIO Burn by Duster El remolque a un participante podrá suponer la penalización del vehículo remolcado, exceptuándose aquellos remolques que se realicen en caso de atasco de un vehículo. El depósito y otras partes del vehículo serán sellados por la organización en la salida del trayecto. Durante las excursiones, en adelante tramos, la velocidad máxima está limitada a 80 km/h. Cada vez que se supere la velocidad máxima (controlada por el GPS de la organización) implicará una penalización de 1 litro en el apartado de consumo y de 1 km en el apartado de navegación hasta los 90 km/h, y de 5 litros en el apartado de consumo y de 5 km en el apartado de navegación a partir de los 90,1 km/h. La reincidencia en el incumplimiento de las normas de velocidad y el comportamiento incívico puede significar la exclusión de la excursión, a criterio del Organizador. 6

7 ART. 10 SEGURIDAD Todos los vehículos deberán llevar obligatoriamente: - 3 litros de agua por ocupante del vehículo. - Emisora VHF. - Rueda de repuesto en perfecto estado y del mismo tamaño que las otras 4. Además, se recomienda llevar: - 2 planchas de arena. - 2 eslingas y 2 grilletes. - 2 ruedas de repuesto (una de ellas con llanta). - 1 kit de reparación de neumáticos. - Compresor. V. DESARROLLO DEL EVENTO ART. 11 SALIDA Cada día la organización dará a los participantes un punto de salida y una hora para cada equipo. La hora oficial será la del reloj de la organización situado en la salida de cada etapa. Será responsabilidad de cada equipo estar a su hora en el punto de salida. ART. 12 TIEMPO DE ETAPA Y TIEMPO MÁXIMO Cada tramo tendrá un tiempo de etapa y un tiempo máximo. TIEMPO DE ETAPA: Es el tiempo del que disponen los participantes para completar el recorrido sin incurrir en penalizaciones. TIEMPO MÁXIMO: Es el tiempo máximo del que disponen los equipos para completar el recorrido de la etapa. PENALIZACIONES: Una vez superado el tiempo de etapa se penalizará 0,1 litro en el apartado de consumo y 100 metros en Navegación por cada minuto o fracción de minuto de retraso. 7

8 En el caso de superarse el tiempo máximo, para la clasificación del tramo se cogerá la distancia del último clasificado más 10 km, para el apartado de navegación, y más 10 litros para el apartado de consumo. Ejemplo: Si el tiempo de etapa para realizar el recorrido es de 5 horas y la salida se dio a las 9h00 00, los equipos que lleguen en el intervalo que va desde las 14h01 00 hasta las 14h01 59 penalizarán 0,1 litros y 0,1 km. Los equipos que lleguen en el intervalo que va desde las 14h02 00 hasta las 14h02 59 penalizarán 0,2 litros y 0,2 km. Y así sucesivamente. A modo de orientación, el tiempo de etapa se realizará con una media de entre 20 y 30 km/h, en función de la orografía de la etapa. Si un participante se detiene a ayudar a otro participante, deberá indicarlo a la organización, que comprobará en su GPS el tiempo que ha estado detenido con el fin de restarlo del tiempo de etapa. ART. 13 PUNTOS GPS. CONTROLES DE PASO La Organización puede prever controles de paso en el itinerario, a su discreción, algunos de los cuales serán secretos. Todos los puntos GPS (WP) facilitados por la organización son controles de paso obligatorios. Se establece un máximo de 50 metros como distancia a un PUNTO GPS para que el paso por el punto sea considerado como válido. ART. 14 WPE. WAYPOINTS ESCONDIDOS El recorrido tendrá cada día un número variable de Waypoints Escondidos (WPE), coordenadas GPS de puntos de obligado paso para completar el recorrido de la jornada, cuya ubicación exacta no será facilitada a los participantes. Se establece un máximo de 50 metros como distancia a un WPE para que el paso por el punto sea considerado como válido. 8

9 ART. 15 GPS Cada día la organización entregará a los participantes un GPS con los puntos pre-cargados necesarios para la realización del recorrido. En las verificaciones se entregará al Organizador por cada vehículo una caución de 100 euros (CIEN EUROS), como fianza del GPS, la cual será retornada en el momento de la devolución. En caso de no devolverse o devolverse en malas condiciones o dañado, no se retornará la citada caución. El GPS servirá, además, para comprobar la distancia que ha realizado el equipo, track, que servirá para establecer la clasificación en el apartado de Navegación. La modificación, manipulación o falta de los precintos del GPS implicarán la exclusión en esa etapa. Asimismo, el equipo será el responsable de colocar el GPS en un lugar del vehículo que garantice su buen funcionamiento. En caso de cortes en el track, el equipo será descalificado del tramo y tendrá la misma penalización que si hubiera superado el tiempo máximo (artículo 12). Está prohibido sacar el GPS obligatorio del vehículo. ART. 16 ORDENADORES PORTÁTILES Y TABLETS Está prohibida la utilización de ordenadores portátiles y tablets durante el desarrollo de las etapas. La organización podrá realizar controles secretos de los vehículos para garantizar el cumplimiento de la norma. En caso de encontrarse un ordenador portátil o una tablet en el interior del vehículo, el equipo será descalificado del tramo y tendrá la misma penalización que si hubiera superado el tiempo máximo (artículo 12). Los participantes que quieran llevar un ordenador portátil o una tablet para su uso en los hoteles, deberán comunicarlo durante las verificaciones. El aparato será marcado y al comienzo de cada etapa será sellado para impedir su uso durante las etapas. No está permitido el uso de ordenadores y tablets que no hayan sido declarados en las verificaciones. Si la organización detecta el uso de un aparato no declarado en cualquier momento de la excursión, incluso en los hoteles, el equipo será descalificado de la etapa anterior y tendrá la misma penalización que si hubiera superado el tiempo máximo (artículo 12). 9

10 ART. 17 MEDICIÓN DE CONSUMOS, LLENADO DE LOS DEPÓSITOS Y PRECINTOS Todos los inicios y finales de cada etapa estarán situados en una gasolinera, donde se llenará los depósitos (excepto en la etapa Marathon). El coste del combustible será por cuenta de los viajeros según el precio que marque el surtidor. El procedimiento de llenado será siempre el mismo: Al inicio de la etapa se situarán los vehículos junto al surtidor, sobre una superficie plana y cada equipo dispondrá de 3 minutos para el llenado del depósito. El llenado se realizará directamente de la manguera del surtidor, sin la posibilidad de mover el vehículo durante el procedimiento de llenado. Mover el vehículo durante la operación de llenado supondrá una penalización de 10 litros en el consumo de la etapa. Al finalizar la etapa del día la organización realizará el llenado del depósito de combustible. Los participantes tienen la obligación de seguir las indicaciones de la organización para el repostaje de los vehículos. Sólo los miembros de la organización y los ocupantes del vehículo que se está repostando, podrán estar junto al coche. Para evitar que los participantes rellenen los depósitos, se colocarán precintos tanto en los inicios como en los finales de cada etapa. Al finalizar cada etapa, se precintarán los depósitos de combustible. A la mañana siguiente se repostará nuevamente siguiendo el procedimiento anteriormente descrito. El combustible gastado entre el final de una etapa y el inicio de la siguiente no se contabilizará para el apartado de consumo. Sólo se tendrá en cuenta el consumo entre el inicio y el final de cada etapa. El consumo se medirá en litros con un decimal sin redondeo. Está prohibido transportar combustible en el interior de los vehículos fuera del depósito original, sea cual sea su modo. Está prohibida la utilización de depósitos suplementarios. 10

11 ART. 18 REPOSTAJES EN PISTA BUGGUIES Cada día se establecerá un punto de repostaje en pista para los bugguies cuando la distancia a recorrer sea superior a los 120 km. El participante deberá dar al organizador un jerrican, marcado con el nombre del equipo, antes de la salida que se llenará al mismo tiempo que el depósito del vehículo. La cantidad de litros que se reposten en el jerrican se computarán al total de litros consumidos en la etapa. El jerrican le será entregado al equipo en el punto de repostaje. Cada equipo será el encargado de repostar su vehículo en el punto de repostaje habilitado. Para la etapa maratón, los bugguies tendrán que prever dos jerricans para el rellenado del depósito de combustible que se entregarán a la organización la mañana de la primera parte de la etapa maratón. ART. 19 VEHÍCULOS DE SEGURIDAD Cada día, después de la salida del último vehículo, le seguirá un vehículo de seguridad de la organización. El vehículo irá equipado con teléfono satélite y emisora VHF, para que los participantes puedan ponerse en contacto con él en caso de necesidad. Habrá otros dos vehículos de la organización situados en puntos intermedios de la etapa y también equipados con teléfono y emisora VHF. ART. 20 ETAPA MARATHON Habrá una etapa Marathon, al final de la cual se dormirá en un campamento de haimas. Ese día no se medirán los consumos, pero los participantes deben tener en cuenta que los vehículos se mantendrán precintados al final de la jornada, por lo que el gasto de combustible se acumulará al de la siguiente jornada. La etapa Marathon será de aproximadamente 300 km en dos jornadas. Si el vehículo de algún viajero dispone de menos autonomía, deberá entregar a la organización un Jerican, que se repostará al final de la primera parte de la etapa, sumándose los litros repostados al total de la etapa Marathon. 11

12 VI. CLASIFICACIONES ART. 21 SISTEMA DE PUNTUACIÓN NAVEGACIÓN Se establece un premio de NAVEGACIÓN. Para determinar la clasificación de cada etapa se tomará la distancia realizada en el tramo (track del GPS), indicada en kilómetros con un decimal. A la distancia conseguida se le sumarán las penalizaciones por falta de WP obligatorios y WPE, las penalizaciones de velocidad y las penalizaciones por superar el tiempo de etapa. El equipo que obtenga la menor distancia será el ganador del tramo. La suma de las distancias de las cinco etapas determinará la clasificación final de Navegación. En caso de empate, éste se deshará en función de la clasificación de la primera etapa. Si persiste el empate se deshará en función de la segunda, y así sucesivamente. PENALIZACIONES: Por cada WP o WPE que no se pase se sumarán 5 km al recorrido total del tramo. ART. 22 SISTEMA DE PUNTUACIÓN CONSUMO Se establece un premio al MENOR CONSUMO. Para el premio de CONSUMO, se medirá el gasto de combustible de los vehículos según el procedimiento indicado en el artículo 17 del presente reglamento. Obtendrá el premio el vehículo que menos combustible consuma a lo largo del recorrido. Para determinar la clasificación de cada etapa se tomará el consumo realizado en el tramo, indicado en litros con un decimal (sin redondeo). Al consumo conseguido se le sumarán las penalizaciones por falta de WP obligatorios, las penalizaciones de velocidad y las penalizaciones por superar el tiempo de etapa. El equipo que obtenga el menor consumo será el ganador de la etapa. La suma de los consumos de las cinco etapas determinará la clasificación final de Consumo. En caso de empate, éste se deshará en función de la clasificación de la primera etapa. Si persiste el empate se deshará en función de la segunda, y así sucesivamente. PENALIZACIONES: Por cada WP Obligatorio que no se pase se sumarán 5 litros al consumo del tramo. 12

13 VII. PREMIOS ART. 23 TROFEOS Y PREMIOS Premio de NAVEGACIÓN 1º Trofeo e inscripción gratuita para dos personas en la edición 2015 (valorado en euros). 2º Trofeo y descuento de euros en la edición º Trofeo y descuento de 500 euros en la edición º Trofeo y vale de 250 euros en prendas Columbia. 5º Trofeo. Premio al menor CONSUMO 1º Trofeo e inscripción gratuita para dos personas en la edición 2015 (valorado en euros). 2º Trofeo y descuento de euros en la edición º Trofeo y descuento de 500 euros en la edición º Trofeo y vale de 250 euros en prendas Columbia. 5º Trofeo. Los premios son nominativos. Premio NAVEGACIÓN TT para primer 4x4 con reductora Premio NAVEGACIÓN SUV para primer 4x4 sin reductora Premio NAVEGACIÓN SUV 4x2 para primer 4x2 Premio NAVEGACIÓN Buggy para primer Buggy Premio NAVEGACIÓN Equipo Femenino 13

14 Premio NAVEGACIÓN Híbrido para primer vehículo híbrido Premio CONSUMO TT para primer 4x4 con reductora Premio CONSUMO SUV para primer 4x4 sin reductora Premio CONSUMO SUV 4x2 para primer 4x2 Premio CONSUMO Buggy para primer Buggy Premio CONSUMO Equipo Femenino Premio CONSUMO Híbrido para primer vehículo híbrido 14

15 ART. 24 ENTREGA DE PREMIOS La entrega de premios se realizará tras la cena de clausura que se llevará a cabo el 17 de Octubre del ART PROTECCION DE DATOS La inscripción en el ECODESAFIO Burn by Duster 2014 supone la aceptación por parte de los viajeros para que sus datos personales, así como aquellos que éstos suministren a la organización a través de su inscripción, sean introducidos en un fichero informatizado para uso exclusivo de la Organización y empresas afines, pudiendo ejercer su derecho de acceso, rectificación, cancelación u oposición notificándolo a la Organización mediante el envío de un a participantes@ecodesafio.es ART. 26 DERECHOS DE IMAGEN La participación en el ECODESAFIO Burn by Duster supone la autorización expresa de todos los participantes, sin distinción, a la organización y a las marcas patrocinadoras para que indistintamente puedan utilizar fotografías o imágenes captadas durante la celebración del evento, sin limitación geográfica y temporal de clase alguna. Dicha autorización se refiere a la totalidad de usos que puedan tener las fotografías e imágenes o partes de las mismas en las que aparezcan los participantes, utilizando los medios técnicos conocidos en la actualidad y los que puedan desarrollarse en un futuro, y para cualquier aplicación, con la única salvedad y limitación de aquellas utilizaciones o aplicaciones que pudieran atentar al honor en los términos dispuestos en la Ley Orgánica 1/1985, de 5 de Mayo, de Protección Civil al Derecho al Honor, la intimidad personal y familiar y a la propia imagen. ART. 27 APLICACIÓN E INTERPRETACIÓN DE LOS REGLAMENTOS Cualquier supuesto no expresamente incluido o previsto en el presente reglamento deberá será juzgado por la Organización, únicas personas autorizadas a adoptar cualquier tipo de decisión al respecto. 15

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