INFORME DEL VIAJE A LA 35º EIMA 2004 BOLOGNA ITALIA. INTA MANFREDI.

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1 1 INFORME DEL VIAJE A LA 35º EIMA 2004 BOLOGNA ITALIA. INTA MANFREDI. Bajo la organización conjunta de la Cámara de Comercio Italiana en Córdoba, el EuroCentro Córdoba y el INTA Manfredi, se realizó una misión empresarial de exploración técnica y de relaciones comerciales en el rubro Mecanización Agrícola y Componentes con centro en la EIMA 2004 de BOLOGNA, durante los días 8 al 15 de Noviembre del El Ing. Agr. M.Sc. Mario Bragachini de INTA Manfredi, actual Coordinador Nacional de los Proyectos Agricultura de Precisión y Eficiencia de Cosecha y Post-Cosecha y uno de los responsables técnicos de la misión junto a representantes de la Cámara de Fabricantes de Maquinaria Argentina CAFMA-, relata la experiencia de la Misión de Industriales Argentinos a la 35º Exposición Internacional de la Industria de Maquinaria para la Agricultura y el Jardín, EIMA (para más información dirigirse por Internet a y o escribir un a Imagen 1: Ingreso a la Bologna Fiere 2004 EIMA Expositores en 17 ha cubiertas y 14 pabellones climatizados.

2 Por qué INTA Manfredi en esta misión? 2 M.B.: El INTA Manfredi posee un área de Mecanización Agrícola donde se destaca el trabajo en Agricultura de Precisión y Eficiencia de Cosecha y Post-Cosecha, manteniendo una fuerte relación con la actividad privada, fabricantes y proveedores de máquinas, actualmente de alto desarrollo y complejidad tecnológica. Esto coloca al INTA frente a un escenario de búsqueda permanente hacia aspectos que mejoren los procesos productivos, tecnología de proceso y tecnología de producto, para que las empresas del sector -que hoy ocupan más de puestos de trabajo-, sigan siendo competitivas en el mercado interno y en un plazo muy cercano lo sean también en el exterior, logrando el tan mentado equilibrio empresarial, que consiste en vender el 20% de la facturación en el exterior con competitividad de precio y producto. Por qué EIMA? M.B.: Porque uno de los organizadores principales de la Misión fue la Cámara de Comercio Italiana de Córdoba. Pero esta no es la primera misión realizada en este año; particularmente en el año 2004, a través del INTA Manfredi, se participó en el mes de Febrero con 8 industriales en México, en Agosto con 53 personas entre productores e industriales en EE.UU., en Septiembre con 10 industriales junto a AAPRESID en España, y ahora en Italia con 28 industriales, en su gran mayoría residentes de la provincia de Córdoba. La EIMA 2004 en su Edición 35º, constituyó la Feria Internacional de la Maquinaria para la Agricultura más importante de Europa, con una presentación total de modelos de máquinas exhibidas, desde las gigantes cosechadoras hasta las más pequeñas para jardines, con expositores de componentes distribuidos de forma estratégica y muy ordenada, en 14 pabellones perfectamente identificados, los que el visitante podía ubicar a través de un plano interactivo presentado en varios monitores distribuidos por toda la Feria. Qué características principales presentó esta edición de la EIMA? M.B.: EIMA es una Feria donde se destacan los fabricantes de componentes de toda Europa. Como ejemplo, de los expositores, 445 eran del exterior, 65 de Alemania, 51 de EE.UU. y 21 de China. El complejo ferial de Bologna Italia-, posee metros cuadrados cubiertos y climatizados y constituye el complejo ferial más grande de Europa, y es utilizado para numerosas exposiciones durante todo el año. La Feria EIMA es organizada por UNACOMA (Unión Nacional de Constructores de Máquina Agrícolas; y web: una gran Cámara de Fabricantes de Máquinas Agrícolas y Componentes que cuenta con una amplia responsabilidad: más del 60% de los millones de Euros de Exportación del sector pasan de alguna manera por sus manos; además UNACOMA posee una activa participación

3 en todo aquello que se relacione con el cumplimiento de normas de calidad y seguridad de la maquinaria agrícola. En esta misión viajaron numerosos empresarios de diversos rubros, desde fabricantes de grandes marcas como AGROMETAL, METALFOR, VASALLI, CESTARI, DE GRANDE, VHB, AGROTEC y FEDERAGRO, algunas Pymes importantes de componentes como PRANZONI y BERTOLOTTI, hasta varios proveedores de insumos para pulverización como BALLESTRINI, muchos de ellos de Córdoba provincia. En otros grupos se pudo ver a MAINERO, YOMEL, BERTINI y GIORGI, representando a CAFMA, con reuniones a nivel de cámaras, lo que resalta la pluralidad de la misión empresarial. 3 Imagen 2: Detalle delstand de Case/NH y parte de John Deere, fuerte competencia de ambas empresas también en Europa. Conclusiones y Utilidades del Viaje. Seguramente se ganó presencia a nivel país. En el año 2003, los visitantes argentinos fueron 10, y hoy en el 2004, 40. Esto impresionó bien a los organizadores UNACOMA, y por ello, en el 2005, Argentina tendrá muchas más posibilidades para participar, ya con stands propios, pudiéndose conseguir algunos sin cargo para los industriales argentinos, compromiso verbal del presidente de UNACOMA Máximo Goldoni. Varios fabricantes como Bertini ya comprometieron su participación como empresa en EIMA Negocios y Relaciones. El EuroCentro Córdoba y la Cámara de Comercio Italiana de Córdoba pudieron explayarse sobre las diferentes posibilidades que ofrecen

4 Europa e Italia para concretar negocios y actividades, algunos de ellos a través de facilidades y subsidios; este hecho motivó a muchos industriales argentinos a sumarse en la próxima misión, y a interiorizarse acerca de las posibilidades concretas que el EuroCentro y la Cámara poseen, y que hoy están al alcance para ser aprovechadas. 4 Aspectos Técnicos Macros Destacados. Esto es muy largo de explicar y seguramente merece un informe más extenso y detallado, pero lo macro se constituye por el lado de los grandes cambios que se viven en el área de comercio mundial, relacionado a los cambios de aspectos constructivos de maquinarias y componentes, frente a un escenario de aumento anual del 74% del acero, el 81% del hierro, y del 80% del petróleo, hoy en U$S 50 el barril, con pronósticos alarmistas de U$S 80 el barril para los próximos meses. Estos aumentos de los insumos básicos, como bien se refirió el Presidente de UNACOMA Máximo Goldoni, hacen que se busque una salida rápida para el desarrollo de nuevos materiales que reemplacen a los tradicionales como hierro, acero o los derivados del petróleo, y esos son los nuevos biomateriales, y materiales reciclados. Del rubro de los biomateriales -materiales obtenidos a partir de productos agrícolas-, se destacan los bioplásticos, biodegradables a partir de soja u otras commodities, que además son materiales más livianos y ahorran energía. Ya se presentó en una conferencia el tractor realizado casi íntegramente a partir de biomateriales, o mejor dicho, de materiales biológicos: el tractor biodegradable. Argentina puede tener un protagonismo muy especial en este tipo de área futurista, si no pierde el tren del desarrollo; no es por casualidad que Bologna cuente con el desarrollo industrial que posee: en ella se encuentra la Universidad más antigua del mundo. El biodiesel y el etanol tienen un gran futuro frente a las nuevas reglas mundiales del alto costo del petróleo, aunque ese desarrollo está claro que será para países como el nuestro, EE.UU. o Brasil, que poseen ventajas comparativas y competitivas para producir commodities agrícolas, como lo son la soja, el maíz, la colza, el girasol, o la caña de azúcar en Brasil. Es evidente además que a los biocombustibles no será Europa quien los aproveche, porque no son excedentarios de ese tipo de Materia Prima, sino que, por lo contrario, son importadores.

5 5 Imagen 3: Innovación Tecnológica: Nuevos biomateriales plásticos a partir de Soja y Papa. Imagen 4: Nuevos plásticos, con fibras vegetales; resistentes, livianos, biodegradables.

6 6 Imagen 5: Acolchados de asientos a partir de Soja. También existen muchos componentes de este material utilizados como aislantes de ruidos en cabinas de máquinas. Conclusión. Muchas novedades, muchas relaciones, muchos negocios potenciales -algunos ya concretos-, muchas posibilidades concretas, de tomar al menos el último vagón del tren del desarrollo de la Maquinaria Agrícola y Componentes del mundo, y eso no es poca cosa como resultado de una misión empresarial. De aquí a la EIMA 2005 resta mucho trabajo y planificación estratégica, considerando la filosofía de que el desarrollo no sólo depende de los medios que se dispone sino también de cómo se aprovechan los recursos disponibles. Y en Argentina los recursos naturales abundan y existen recursos humanos de muy buen nivel: sólo falta aprovecharlos en todo su potencial.

7 7 UNACOMA Novedades en Mecanización Agrícola y Tendencias Preocupación generalizada por el aumento del petróleo y el hierro en un 80% en un año con tendencia de continuar subiendo de precio en los próximos meses. La base de planificación de la economía Europea se basa en un petróleo y un hierro de alto costo que puede modificar la base productiva, los fletes y las relaciones comerciales. Cómo incide e incidirá en la Agricultura y en la Mecanización y cómo trabajar para disminuir el impacto en los costos, es motivo de estudios y mucha inversión en investigación en los próximos meses en CEE. Hoy aparecen como fuertes y bien posicionadas las energías alternativas como la Eólica (Molinos de viento generadores de electricidad, a modo de ejemplo). Nuevos motores más eficientes en el uso del combustible. Turbo Intercoler con inyección electrónica inteligente en todos los tractores y máquinas. Transmisiones con máximo aprovechamiento de la potencia. Transmisiones inteligentes con asistencia electrónica. Power Ship Inteligente. Nuevos materiales a partir de reciclados muy novedosos. Nuevos materiales a partir de productos de la agricultura. Biomateriales, Polímeros, Fibras, Aditivos, entre otros, todos biodegradables. Ya muchas cabinas de tractores, cosechadoras y máquinas poseen muchos componentes a partir de biomateriales y otros reciclados. Las coberturas plásticas de algunas cosechadoras están realizadas en base bioplásticos a partir de soja. Las máquinas del futuro serán más livianas, con menos hierro, construidas a partir de nuevos materiales biodegradables y un 50% más eficientes en el uso de la energía, tendencia número 1 y la más importante del rubro en Europa. Las otras tres grandes preocupaciones de la construcción de la Maquinaria Agrícola del futuro, está por el lado de la gestión ambiental (no polución, máquinas inteligentes para aplicación de fertilizantes y fotoquímicos) los biocombustibles y evitar erosionar, degradar y contaminar los recursos no renovables como suelo, aire y agua. Otra tendencia Macro Italia crece como proveedor del mundo de maquinaria y componente. Es hoy el 2º Exportador, si bien muy lejos de EE.UU el 2º exportando por un total de millones de Euros anual del rubro.

8 En Italia el 96% de las exportaciones las realizan Pymes, con menos de 12 empleados; hasta esa cantidad de empleados las Pymes son subsidiadas, no teniendo que pagar impuestos de ningún tipo, ni siquiera los laborales. Italia posee Pymes, con alto nivel tecnológico en diseño y tecnología de producto. Los Italianos son inventores por naturaleza, y muy innovadores; el riesgo de esta base productiva de muchas empresas chicas está en la baja inversión en desarrollo e investigación, pudiendo complicárseles la existencia frente al desarrollo industrial chino, por ejemplo, que cuenta con altas inversiones de investigación y costos de mano de obra 5 ó 6 veces menores; de todas formas, la realidad indica que hoy las Pymes italianas son competitivas y eficientes. También se observa el crecimiento del Gruppo Industriale ARGO compuesto por las firmas Landini, Valpadana, Mac Cormick Tractors International Ltd., Mac Cormick France, Laverda, Fella, EMMEGI, EMMEVI, con tractores grandes y chicos, equipos forrajeros, y cosechadoras de grano convencionales y especiales. Este grupo está posicionado luego de John Deere, Case / New Holland y Agco, disputando el cuarto lugar con Claas / Renaut. Otro grupo que crece mucho en Italia es el Grupo Same / Lamborgini / Deutz, que está entre los grupos fuertes de tractores y cosechadoras, esta última con los modelos Deutz Fahr muy conocidos en la Argentina. 8 Imagen 6: Cosechadora Laverda

9 9 NOVEDADES DE LA EIMA 2004 En Tractores Alta gama de más 100 CV, puente delantero con dirección de reducido radio de giro con la particularidad del giro del eje delantero. Dirección directa de 8º del Volante. Opcional uno de los premiados en EIMA 2004 otorgados a New Holland. Casi todos los tractores poseen levante 3 punto delantero y TDP delantera 540 y 1000 RPM. Suspensión en el eje delantero. Rodados más anchos y altos en eje delantero hidroneumático, velocidad de 50 km/hora. Motor Turbo Intercoler norma Euro II, inyección electrónica inteligente, inyector bomba- facilidad de mantenimiento, caja de cambio Power Ship Inteligente. Triple circuito hidráulico independiente. Centro cerrado en su gran mayoría. Cuatro salidas de control remoto. Levante 3 punto inteligente con asistencia electrónica. Cabina con aire acondicionado, calefacción con filtro de carbón activado (heladera). Asiento programable con memoria, cinturón de seguridad. Cabina con suspensión hidroneumática programable Novedad M. F. Puesto de conducción ergonómica en su máxima expresión. Electrónica: en Tractor VALMET Sistema ISOBUS Tractor con sistema de conexión eléctrica con sistema Isobus conectados con sensores de carga y esfuerzo, sensores de velocidad real y teórica y de giro del motor, con estos datos, el tractor gobierna la velocidad de avance y el esfuerzo del 3 punto, dirección con auto guía satelital. 3 Monitores para gobernar pulverizadora, fertilizadoras y sembradora con dosificación variable geoposicionada con GPS. Todo esto gobernado por medio de conexión inalámbrica de una PC en la casa del productor. El tractor emite y recibe señales y órdenes inalámbricamente desde la PC del campo. El productor recibe instantáneamente las operaciones del tractor, las graba y puede gobernarlas y cambiarlas en tiempo real. Neumáticos radiales en un 100% de los casos ya con carcasas especiales de muy baja presión de inflado, lo que le otorga al tractor y/o maquinaria un buen confort de marcha y baja compactación y mayor eficiencia tractiva en el caso del tractor.

10 10 Imagen ISOBUS: Tractor VALMET. Sistema ISOBUS para comunicaciones. Imagen 7: Tractor CASE con suspensión delantera hidroneumática. Detalle de la limpieza de los 4 radiadores (facilidad de mantenimiento).

11 11 Imagen 8: FASTRAC: Tractor todo terreno JCB, con suspensión en las 4 ruedas, 4x4, freno a disco en las 4 ruedas, con ABS, 80 km/h de velocidad máxima y doble 3 puntos delantero y trasero, una constante en Europa. Imagen 9: Tractor SAME 265 Diamond. 265 CV 4x4. Doble 3 puntos, doble velocidad de TDP 540 y 1000 RPM. Motor Deutz inteligente refrigerado por agua, Power Ship de 40 velocidades

12 12 Tractor MF 8480 DYNA VT Motor 6 cilindros turbo / intercooler. 8,4 litros de cilindrada. 290 CV ISO. Motor inteligente con alta reserva de par gestión electrónica. Bajo consumo específico. Posee una transmisión de variación continua de 0-28 km/h para trabajo y de 0-40 km/h para transporte. Posee levante 3 punto delantero y trasero con regulación electrónica. TDP (540 y 1000 RPM) delantero y trasero. Suspensión de la cabina neumática controlada en su sensibilidad por el operador. Imagen 11: Tractor MF 8480: Sistema Dual Stage para la suspensión de la cabina.

13 13 Imagen 10: Detalle lateral del nuevo tractor MF galardonado como Tractor del Año, por la cabina con suspensión programable en su sensibilidad. Tractor Premiado. Imagen 12: Detalle Cabina Full ergonomìa.

14 En Cabezales de Cosechadoras 14 Imagen 13: Nuevo cabezal maicero KEMPER-JD sin cadenas. Puede cosechar en cualquier sentido independientemente de las hileras de maíz. Imagen 14: Detalle del cabezal y el molinete que reemplaza a las cadenas alzadoras. El molinete horizontal guía de la planta y el espigado en convencional.

15 15 Imagen 15: Cabezal Girasolero Fantini para levantar plantas caídas. Sistema no fabricado aún en Argentina, pero que posee un nicho de mercado. Imagen 16: Detalle del Cabezal Girasolero Fantini, con cadenas y doble disco de corte.

16 16 Imagen 17: Nueva plataforma en la línea de cosechadoras Deutz/Same, adaptada para colza / canola; doble cuchilla vertical, una en cada puntonera lateral. Imagen 18: Nuevo cabezal maicero Drago, con chapas cubre rolos regulables automáticamente on line, con sistema patentado y premiado desde el año Cabezal plegable, una constante en Europa.

17 En Cosechadoras: 17 Mucho auto pilot, Piloto Automático con dos alternativas. Guía satelital GPS o Laser en casi todas las marcas. Mando de velocidad variable para el cabezal maicero. Transmisión delantera con 20% de variación de inclinación lateral, más el cajón autonivelante y la separación axial del Roto Plus (Claas) y CTS (John Deere), marcarían el principio del fin de las complicadas cosechadoras autonivelantes de 40% de variación. La tendencia de trilla en Europa está más enfocada a los sistemas convencionales que axiales al predominar los cereales finos sobre el Maíz y la inexistencia de Soja. En separación el sacapaja tradicional ya no existe, existe el Sacapaja con Rotor separador New Holland, Laverda, Deutz y Agco, y el sistema de agitación sobre el sacapaja, Laverda, John Deere, Claas, entre otros. Trilla convencional: New Holland Belga fue la novedad al respecto presentando un cilindro de 750 mm. de diámetro el más grande del mercado. Claas, nuevo esparcidor de Granza y más capacidad de trilla en todos sus modelos. Nuevos rodados más anchos y altos con carcasas radiales más planas y de mayor soporte de carga con menos presión de inflado. Acoples rápidos de cabezales sistema hidráulicos / eléctricos en un solo módulo unificados de rápido acople y desacople, (nuevo diseño), en EIMA se pudo ver muchos proveedores de estos equipamientos. Luego de ver y analizar todo este despliegue tecnológico surge pregunta clave Cómo se puede competir con menos escala y sin normas de seguridad con validez internacional exigibles. Resulta difícil lograrlo, pero no imposible. Argentina no posee una concientización generalizada de los beneficios empresariales que significa exportar al menos el 20% de la facturación anual. Exportar significa entre otros beneficios generar un colchón amortiguador de los vaivenes del mercado. Elevación del nivel de calidad y seguridad del producto. Seguimientos de normas de procesos.

18 18 Imagen 19: Detalle del Stand de Claas con la nueva Lexion 580. Más de 500 CV, cilindro con APS y doble roto plus axial. Ver los detalles de la didáctica del Stand. En Sembradoras: Las novedades aprovechables estuvieron del lado de los componentes, mucho y muy buenos distribuidores de semillas, fertilizantes líquidos y sólidos, insecticidas granulados, en ese rubro Europa posee ventajas en el desarrollo de componentes. Por el lado de grano grueso, todos los distribuidores son neumáticos por succión -Acord Nardi / Prosem, Matermaq, Gallinagni, etc. todos con placa de acero inoxidable y enrasador, alguno de ellos con cámara de succión giratoria (sin junta), la gran evolución está por el lado de la exactitud con que se carga la semilla y llega al caño de bajada que en todos los casos son curvos, Prosem por ejemplo demostraba con un simulador como el 95% de las semillas caían dentro de un agujero de 4 cm. de diámetro, esta es una prueba que muy pocos distribuidores neumáticos la pasa. Este distribuidor posee una cámara giratoria y la placa se pega a ella con 4 imanes. Posee un alambre que tapa medio agujero al estilo Matermaq, o sea lo mejor de cada equipo en un solo distribuidor. Posiblemente a mediano plazo este distribuidor neumático llegue a la Argentina, colocado en alguna marca de punta del mercado local. Los distribuidores de fertilizante sólido están mejores confeccionados que nuestros Chevron, los caños de bajada de semilla y fertilizante son en su mayoría telescópicos para grano fino, y existen muchos proveedores de estos elementos. Las

19 sembradoras argentinas lo están requiriendo aunque ya hay proveedores nacionales. En Siembra Directa muy poco lo visto, Gasparto en grano fino, líder con una Air Drill con monodisco muescado, muy poco eficiente en situaciones difíciles pero muy sencillo para el operario. En grano grueso Prosem / Nardi con una máquina de 8 surcos de plegado telescópico fue novedad, y otra de 6 hileras fijas con un Kit para Siembra Directa, fue muy observada ya que presentaba una cuchilla turbo argentina, patín de diseño propio para suelos complicados, arcillosos y sin reacción al corte del rastrojo, barredor estrella doble con paralelograno arrastrado, doble disco Argentino, una rueda fijadora se semilla de goma fina y grande con soporte de diseño arrastrado y doble rueda tapadora con caucho biselado y disco muescado, de origen también argentino, o sea una máquina con muchos proveedores nacionales en una misma máquina Italiana contiene agropartes y componentes de INGERSOL, BUCCO, AGROMETAL, ERCA, VHB y también muchas ideas argentinas incluidos en su diseño. En sembradora / fertilizadora en la EIMA también había muchos componentes y Kit desarrollados integralmente para equipar una sembradora con fertilizantes líquida, arrancadores colocados muy cerca de la semilla de mucho efecto de aporte de nutriente en el primer estadio, nivel de plántula. Todos estos desarrollos están de la mano de equipos asistidos con bombas eléctricas de 12 Vol. y sistema de magriflow de reparación, el fertilizante líquido debe ser solución. 19 Imagen 20: Sembradora Prosem K, italiana de grano grueso, Neumática, de 6 hileras para Siembra Directa. Alta integración argentina: Agrometal, Erca, Ingersol, Bucco, VHB, partes de esta sembradora Italiana. Las misiones comerciales a CEE España dieron sus frutos.

20 20 Imagen 21: Sembradora Prosem de Nardi en su forma de trabajo. Imagen 22: Sembradora Prosem de Nardi, plegable en forma telescópica (forma de transporte).

21 21 Imagen 23: La sembradora más vendida de grano grueso de toda Europa es Monosem. De origen francés, 6 hileras neumáticas. Imagen 24: Detalle de la sembradora Monosem: la rueda apretadora de semilla de diseño inteligente.

22 22 En Pulverizadoras: Muchos componentes para adquirir en Europa; el fabricante Europeo de pulverizadoras, sólo fabrica el chasis. Bombas en su mayoría pistón membrana UDOR, y otras como Comet ya conocidas en el Mercado Argentino. No menos de 50 Stand de proveedores de bombas para pulverizadores de todo tipo; pulverizadores también de todo tipo botalon con y sin túnel de viento de chorro transportador con turbinas o toberas dirigidas para cultivos especiales. Picos, pastillas, filtros, tanques, computadoras, acoples, mezcladores de químicos, equipos de inyección, banderilleros satelitales, equipos de auto guía satelital, etc., todo como un mecano; por ello existen más de 50 fabricantes de pulverizadores solamente en Italia. El pulverizador a medida de cada finca, en Italia es posible. En autopropulsadas hay máquinas con excelente tecnología más competitiva. como por ejemplo, Cafini de Verona. Motor 180 CV; 4 ruedas con neumáticos radiales de 42 pulgadas de diámetro; botalón plegado electrohidráulico de 24m, con túnel de aire de accionamiento hidráulico de buen diseño; bomba de alto caudal y presión; litros de tanque; mezclador de químico; tanque de lavado; trasladado con sistema 4x4 hidrostático; con 4 ruedas direccionales; trocha regulable electrohidráulicamente; suspensión hidráulica, o sea, con pulmones hidroneumáticos; todos los cilindros hidráulicos poseen pulmones compensadores, lo que le quita rigidez y fatiga a la estructura de la máquina, novedad ya implementada por los fabricantes líderes en Argentina. Cabina presurizada panorámica con aire acondicionado con purificación, con carbón activado, botalón trasero, piloto automático trimble. Toda la máquina Cafini full, equipamiento por un valor de euros; los cálculos realizados indican que una máquina argentina con idéntico equipamiento podría estar en un precio un 30% por debajo, o sea, que sería posible intentar la exploración de este mercado. La mejor máquina pulverizadora de la EIMA CAFINI. Diseño con un centro de gravedad casi perfecto, motor delantero y tanque de agua de diseño triangular ideal. Freno a disco en las cuatro ruedas. Bomba de carga independiente. Italia ya alcanzó competitividad internacional en pulverizadoras autopropulsadas. Hace 3 años esto no se veía al menos en Italia, sí en Francia.

23 23 Imagen 25: Autopropulsado de Cafini, 150 mil Euros, 4x4 hidrostático, 3500 l., túnel de viento, 24m de botellón, suspensión neumohidráulica y trocha regulable. Neumáticos de 42 pulgadas, computadora, banderillero y autopilot. Imagen 26: Detalle del túnel de viento (turbina hidráulica). Imagen 27: Detalle del túnel de viento y botalón trasero. En general, se puede observar un gran adelanto tecnológico de la maquinaria Europea, lo que evidencia la gran exigencia del mercado europeo en tecnología de producto; de todas formas la gran expansión de la industria de Maquinarias y Componentes está en otro tipo de mercados menos exigentes en tecnología y más en confiabilidad y asistencia técnica. Italia aumentó en el 2004 la fabricación de Maquinaria Agrícola en un 3.5% con respecto al La mejor performance se debió al aumento de las

24 ventas del orden (más del 50%) en la Europa Centro Oriental y un (40% más) en EE.UU. Para dar una idea del volumen de producción, de los tractores que se producen se exportan a los siguientes países: América el 25.9%, Oceanía el 17.8%, Asia el 9% y a otros países en un 5.6%. El mercado interno de tractores es de unos tractores por año. El mercado de cosechadoras es de aproximadamente 800 máquinas al año en Italia. La principal firma fabricante de cosechadoras de Italia es Laverda -ubicada en la localidad de Breganze, próxima a Vicenza-, que abrió sus puertas el año 2000, y fue adquirida por el grupo Ebro, propiedad de Landini / Valpadana, Mac Cormich y Fella, recuperando así el mercado perdido en 4 años en un 80%; en cosechadoras autonivelantes Laverda conserva el liderazgo. Actualmente Laverda fabrica 8 modelos de Cosechadoras de Grano, con una producción de unas 750 máquinas por año y con un grupo de 500 empleados, con un gran desarrollo en tecnología de proceso. Esta fábrica fue visitada por el grupo argentino durante toda una jornada, resultando la visita fructífera y muy enriquecedora. La industria de Máquinas Agrícolas y autopartes de Italia está basada en el desarrollo de Pymes con menos de 12 empleados (no pagan impuestos hasta 12 empleados, lo que es un buen subsidio); exportan el 96% de los 9000 millones de Euros del Sector; poseen un buen desarrollo tecnológico en proceso y producto y alcanzan escala debido a la gran especificidad de fabricación y al desarrollo del mercado en 65 países. Un modelo para imitar en Argentina?. Hay muchas diferencias macro que indican que se pueden tomar algunos casos y otros no, por ejemplo, la posible pérdida de competitividad tecnológica de estas empresas en el futuro frente a los países asiáticos que invierten más dinero en investigación desde la escala. 24 Imagen 28: Visita del Grupo Argentino a la firma Laverda de Breganze, Vicenza.

25 25 Imagen 29: Algunas de las máquinas forrajeras que fabrica Laverda en la actualidad. Imagen 30: Novedoso sistema de secado de granos presentado por la firma Scolari.

26 26 Autor: Ing. M.Sc. Mario Bragachini Diagramación y Redacción: Daniel Damen (h) Estación Experimental Agropecuaria INTA Manfredi Ruta 9 Km. 636 (5988) Manfredi Pcia. de Córdoba - República Argentina Tel. y Fax: (03572)

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