Camyca, S.A. Proyecto localización nueva planta según modelo global

Transcripción

1 Camyca, S.A. Proyecto localización nueva planta según modelo global

2 INDICE Introducción... Pág. 3 Datos económicos de Camyca, S.A....pág. 5 Factores Críticos... Pág. 6 Distribución del paro...pág. 7 Datos de los Kilómetros de autovías....pág. 8 Factores Objetivos... Pág. 9 Factores Subjetivos... Pág. 10 Conclusión... Pág. 11 Bibliografía... Pág

3 Organización y gestión de la producción CAMYCAM, S.A. La empresa Camas y Camillas S.A., Camycam, S.A. Tiene las oficinas centrales en Zaragoza, puesto que el dueño es de dicha ciudad. La empresa se dedica a la fabricación de camas para Hospital y camillas para centros de masajes, geriátricos y balnearios. Se fabrica un modelo de camas de hospital cuyo precio es de 2000 unidad, y tres modelos diferentes de camillas cuyos precios oscilan entre los 380 la más barata y 1000 la más cara. La empresa fue fundada hace 15 años y esta fuertemente asentada en el mercado de camas y camillas en la zona de Aragón, Navarra, Cataluña, Comunidad Valenciana, Castilla León. En Zaragoza capital tiene de clientes a: Doctora Mª Pilar Cartagena Sánchez. Cirugía estética y reparadora. Fernando el Católico 61, de Zaragoza. Teléfono Clínica Baviera, Instituto Oftalmológico Europeo. Cuenta con cirujanos especialistas en cirugía ocular. Paseo Echegaray y Caballero 120 de Zaragoza. Teléfono Aísa Reproducción y Biotecnología es una clínica dedicada a la cirugía estética y patología vascular periférica. Plaza de San Lamberto 10, de Zaragoza. Teléfono MAZ Zaragoza Avda. Academia General Militar, 74 C.P Teléfono: Centro Médico Delicias Duquesa Villahermosa, Teléfono Centro Médico Estético Corposan Pº Independencia, Teléfono Centro Médico Independencia Av. Independencia, Teléfono Centro Médico Sagasta 49 Pº Sagasta, Teléfono Centro Médico Saldaba Edif. Univérsitas, Teléfono Centro Médico Torresol C/ Maestro Tomás Bretón, Teléfono Clínica los Naranjos Pº María Agustín, Teléfono Clínica Montpellier Vía Hispanidad, Teléfono Clínica Nuestra Señora del Pilar Pº Ruiseñores, Teléfono Quiron Zaragoza Av. Gomez Laguna, Teléfono Quirón Zaragoza Pº Mariano Renovales, s/n Teléfono Centro de Estética y Masajes Galatea C/ Aben Aire, Teléfono Centro de Estética y Masajes Isis C/ Aragón, Ejea de los Caballeros. Telf

4 Con el paso del tiempo la empresa fue creciendo poco a poco y la empresa rompió las fronteras geográficas y empezó a crecer. Primero firmando contratos de abastecimiento con clínicas privadas como la MAZ en Huesca, Teruel y Soria. La empresa empezó a desarrollarse a otras provincias limítrofes a Aragón consiguiendo así nuevos clientes y nuevos pedidos que han hecho que, la única fabrica existente se ha quedado pequeña. MAZ Huesca Pso Ramón y Cajal, HUESCA Tfn: MAZ Teruel Avda. Sagunto, TERUEL Tfn: MAZ Soria Avda Valladolid nº 47 Bajos SORIA Tfn: Clinic Consult C/ Balmes, 353(Sarrià - Sant Gervasi) Teléfono Clínica Barcelonesa C/ Pescadors, 88(Ciutat Vella) Teléfono Clínica Bosanova Pg. Bonanova, 22(Sarrià - Sant Gervasi) Teléfono Clínica Carmelitana C/ Eduard Toda, 45(Horta - Guinardó) Teléfono Clínica Flebologica Arenas C/ Colón, 37(Ciutat Vella) Teléfono Clínica Jacinto Benavente Av. Jacinto Benavente, 26(L Eixample) Teléfono Clínica Leone C/ Pérez Bayer, 11(Ciutat Vella) Teléfono Clínica Luschka C/ Salabert, 39(Patraix) Teléfono Clínica de Rehabilitación Av. Villava, Pamplona / Iruña. Teléfono Clínica San Fermín Av. Galicia, Pamplona / Iruña. Teléfono Clínica San Francisco Javier Av. Baja Navarra, Pamplona. Teléfono Centro de Estética Esbelt C/ Plátanos, Valencia TEL: Galena Centro de Láser C/ Azorín, Torrent (Valencia) TEL: Alvias C/ Urzainqui, Pamplona / Iruña (Navarra) TEL: Sensai C/ Cruz de Barcacio, 27 bajo Pamplona / Iruña (Navarra) TEL: Todos los clientes potenciales son las clínicas privadas con las que ya tenemos contratos y amplían sus instalaciones. Las clínicas de nueva construcción y todos los centros de medicina privada. Así como los centros de fisioterapia, geriátricos, de estética y cualquier instalación que precise una camilla de masajes o cama de hospital

5 La empresa Camyca, S.A. tiene una producción de: Nº de unidades producidas de camas de hospital 1 CUATRI 2 CUATRI 3 CUATRI 4 CUATRI TOTAL Zaragoza Huesca Teruel Soria Navarra Barcelona Valencia Nº de unidades producidas de camillas de masajes 1 CUATRI 2 CUATRI 3 CUATRI 4 CUATRI TOTAL Zaragoza Huesca Teruel Soria Navarra Barcelona Valencia Tabla de información económica de la empresa Ingresos Gastos Beneficio B Carga Imp. Beneficio N Zaragoza Huesca Teruel Soria ` `8 Navarra Barcelona Valencia TOTAL ` TRANSPORTE Para la hora de organizar el transporte se estaba en una encrucijada, contratar a nuevos operarios que se encargaran de ello, o bien subcontratar el transporte con una empresa asentada en el mercado. La primera opción implicaba contratar varios camioneros que se encargaran de dicho transporte. Además de comprar los pertinentes camiones y las tarjetas de transporte. Por lo que resultaba demasiado caro. Cuando se inicio la empresa se tomo la decisión de subcontratar dicho servicio, además de resultar mucho más barato, es más fácil de cargar el gasto de transporte al cliente final. Dicha decisión fue tomada en los inicios de la empresa y, aprovechando la ampliación de la empresa se ha vuelto a estudiar dicha posibilidad. Después de tantos años de trabajo hemos conseguido mejores precios, además también se han aumentado los servicios prestados como la entrega puerta a puerta

6 Factores Críticos A la hora de elegir las posibles ubicaciones de la nueva fábrica solo se van a tener en cuenta las ciudades en las cuales ya tenga clientes para, en la medida de lo posible abaratar, en parte los costes de transporte a un cliente. Por lo que un factor crítico es que el volumen de producto solicitado sea lo suficientemente grande como para llevar la fabrica a dicha ciudad. El límite va a estar en 40 unidades de producto solicitadas al año, incluyendo ambas líneas de fabricación. El factor crítico más importante es el ahorro que implica contratar a parados mayores de 45 años. Además el coste de formación es mínimo, ya que el funcionamiento de las máquinas es realmente simple. Por lo que se necesita que la proporción de parados mayores de 45 años sea grande para asegurarnos que los 58 integrantes de la plantilla puedan ser contratados íntegramente de las filas del INEM. Otro factor crítico muy importante es que dicha ciudad tenga buenas infraestructuras de transporte, un centro logístico o ciudad del transporte o centro de la empresa con la que hemos subcontratado el transporte del producto. Para que la fábrica elija una localización u otro premiara una buena infraestructura. Entendiendo por ello que tenga un gran numero de autopistas y autovías puesto que son más seguras que las carreteras. Además cuanto mejor sea la infraestructura de carreteras más rápido se llevaran los productos hasta los clientes. Para dicho factor he considerado los kilómetros de autopistas y autovías que posee la provincia. También se ha tenido en cuanto los accesos a las ciudades y su organización urbana, o sea lo bien o mal comunicados que se encuentran nuestros clientes Pedidos Paro >45 Transporte Infraestructuras FCi= Π FCij Zaragoza Huesca Teruel Soria Navarra Barcelona Valencia Como se observa en el cuadro ni Teruel ni Soria son dos localizaciones en las que no se han cumplido las exigencias deseadas para localizar en cualquiera de ellas la fábrica de camas de hospital y camillas, Camyca, S.A. Barcelona ha sido descartada porque aunque a la vista esta que las infraestructuras son las idóneas para una ciudad de su tamaño, los clientes que en ella están asentados no son de fácil acceso por lo que no se recomienda en dicha ciudad la localización de la factoría de Camca, S.A. Para la realización de los criterios no se han considerado posibles cesiones de los ayuntamientos, reducción del precio del suelo o de las tasas a pagar con el fin de aumentar el número de industria de la zona. Ya sabemos que hay tres localizaciones en las que no se va a localizar la nueva fábrica puesto que ni siquiera han llegado a cumplir los factores críticos, por lo que estarán en la elección final de localizaciones

7 Distribución del paro registrado según tramos de edad por Provincias y Comunidades Autónomas. Colectivo sin empleo anterior. OCTUBRE MUJERES TOTAL < > 44 HUESCA TERUEL ZARAGOZA ARAGON SORIA CASTILLA Y LEON BARCELONA CATALUÑA VALENCIA COM. VALENCIANA NAVARRA TOTAL NACIONAL Colectivo sin empleo anterior. OCTUBRE HOMBRES TOTAL < > 44 HUESCA TERUEL ZARAGOZA ARAGON SORIA CASTILLA Y LEON BARCELONA CATALUÑA VALENCIA COM. VALENCIANA NAVARRA TOTAL NACIONAL

8 Datos de los Kilómetros de autovías. Como se observa en los mapas la zona con menos kilómetros de autovía es la provincia de Soria, seguida muy de cerca por la provincia de Teruel, que a pocos meses del comienzo de La Copa América, en Valencia, no se entiende el retraso de dicha autovía, siendo como es la única comunicación directa entre la capital aragonesa y la capital del Turia. Huesca que tampoco tiene más autovía que la que le une con la capital Aragonesa, se ha considerado buena en infraestructura por encontrarse varios tramos de autovía concedidos, como son la autovía Jaca Pamplona. Otra autovía con tramos concedidos es la autovía Pamplona Huesca Lérida. Por lo que en algunos meses las infraestructuras de la provincia mejorarán sustancialmente. Las provincias de Navarra y Zaragoza no tienen muchas más autopistas y autovías en comparación con las provincias rechazadas. En la provincia de Navarra esta muy bien comunicada con el norte de España aunque no muy bien con la capital de España. La provincia de Zaragoza esta sufriendo un rápido aumento de sus kilómetros en este tipo de carreteras por la futura Exposición en Por ese motivo se están acabando varios tramos de autopistas y autovías para una mejor comunicación de la capital Aragonesa con el resto de España. Además otro motivo que tiene Zaragoza para otorgarle un punto por infraestructura es su situación estratégica. Esta localidad se encuentra a 300 Km. De las ciudades más importantes de España, incluida su capital, al igual que de los 3 puertos internacionales más importantes, Barcelona, Valencia y Bilbao

9 Factores Objetivos El coste de construcción es el de una nave en algún polígono industrial de la ciudad de 1000m2 que son los necesarios para albergar en ella, las oficinas, los servicios, un comedor y unos vestuarios. El coste de la maquinaria es solo el coste de comprar la maquinaria necesaria para la producción de las camas de hospital y las camillas de masaje. También se incluye amueblar el comedor y las oficinas, al igual que los servicios y los vestuarios. El coste de mantenimiento agrupa: el sueldo de la persona que se encarga 2 veces por semana de cuidar los jardines y esa misma persona que los otros 3 días de la semana se encarga de la limpieza de la empresa. También esta incluido el coste de mantenimiento de los ordenadores que lo realiza una empresa independiente. Y por último el sueldo de la persona que se encarga del mantenimiento, reparación y cuidado permanente de las maquinas productivas. En el apartado de carga impositiva se incluye lo que la empresa paga a la seguridad social en concepto de IVA y seguros sociales Coste Coste Coste Carga TOTAL Construcción Maquinaria mantenimiento impositiva Zaragoza Huesca Teruel Soria ` `2 Navarra Barcelona Valencia Según los datos anteriores la tabla de los factores objetivos será: FOi = CTi/ Max(CTi) Zaragoza / Huesca / Teruel / Soria `2 / Navarra / Barcelona / Valencia / El coste de transporte no se considera factor objetivo porque este donde este la nueva fabrica el precio del transporte se le carga directamente al cliente por lo que no me va a influir a la hora de tomar la decisión de la localización. Como lo que queremos es buscar la localización en la que nos resulte más económica buscaríamos aquella localización que tuviera un menor índice. Por lo que si solo considerásemos los factores objetivos la localización más ventajosa sería Soria

10 Factores Subjetivos Para la empresa Camyca, S.A., no solo son importantes unas buenas carreteras o unas importantes reducciones económicas para la localización de su nueva planta. También tienen en cuenta otra serie de factores que, aunque no sean tan relevantes, si son de importancia a la hora de la localización de la nueva fábrica. Para la ordenación de las localizaciones se considera que la puntuación más baja se otorga a la localización que mejor cumple los requisitos establecidos en la definición de dicho criterio. El primer factor es el clima. No se necesitan unas condiciones específicas para las máquinas, pero se ha observado que cuando las temperaturas medias mensuales no varían mucho, no se provocan grandes cambios de temperatura entre la calle y las instalaciones, reduciendo así el número de bajas por catarros. Con el correspondiente ahorro de pagar sueldos por catarros. El segundo factor hace referencia a los servicios que pone la ciudad a los empleados de la nueva fábrica. Para graduar las siguientes localizaciones, es comprensible que cuanto más grade sea una ciudad oferta más y mejor los servicios. Puesto que cuanto mayor el la población de una ciudad mayor es su oferta de servicios tales como restaurantes, cines, cafeterías, parques La accesibilidad a la empresa esta referido a como el la comunicación de la nueva fábrica desde el centro de la ciudad. En base se refiere a como es la red de transporte urbano en las distintas ciudades del estudio. El último punto hace referencia no solo a la polución de las ciudades sino también a sus programas de reciclaje de residuos, no solo domésticos sino también industriales. De cómo es el tratamiento de aguas de las empresas que la utilizan en su proceso y de cómo de dura es la legislación cuando una empresa no cumple las normas. Clima Servicios Accesibilidad Contaminación TOTAL Zaragoza Huesca Teruel Soria Navarra Barcelona Valencia En este caso hay 7 localizaciones y 4 criterios por lo que la máxima puntuación (MP) será 28 y será la peor puntuación. Por lo que el resultado final es. Como se observa en esta tabla la localización en la que se ha obtenido una menor puntuación es Valencia, al obtenerla se considera la mejor opción de localización, si solo consideramos los factores subjetivos. FSi = Σ Pij / MP TOTAL Zaragoza 11 / 28 = Huesca 18 / 28 = Teruel 24 / 28 = Soria 24 / 28 = Navarra 13 / 28 = Barcelona 12 / 28 = Valencia 10 / 28 =

11 Conclusión Una vez calculados los tres distintos factores para la localización según el modelo global, hay que calcular el índice para cada localización para lo cual hay que realizar una tabla con el resultado de los factores. También hay que tener en cuenta que la localización que resulte con un menor índice, distinto de cero, será la localización elegida por cumplir mejor todos los criterios. Será la que mejor combine tos tres factores. Por último remarcar que le voy la misma importancia a los factores objetivos y a los subjetivos por lo que α = 0`50. Localización FCi= Π FCij FOi = CTi/ Max(CTi) FSi = Σ Pij / MP ILi = FCi [α FOi + (1- α) FSi] Zaragoza [0 5 x (1-0 5)0.393]= Huesca [0 5 x (1-0 5)0.643]= Teruel [0 5 x (1-0 5)0.857]= 0 Soria [0 5 x (1-0 5)0.857]= 0 Navarra [0 5 x (1-0 5)0.464]= Barcelona [0 5 x 1 + (1-0 5)0.429]= 0 Valencia [0 5 x (1-0 5)0.357]= Como se observa y por muy poca diferencia la localización optima es la de Zaragoza, puesto que es la que mejor combina los distintos factores en la mejor proporción. No ha sido la mejor en ninguno de los tres estudios por separado pero en conjunto el la mejor elección. Barcelona, Teruel y Soria han sido descartadas al no cumplir con los criterios de los factores críticos, por lo que su índice para la localización es 0. Muy cerca de la ciudad de Zaragoza se encuentra la ciudad de Valencia, en lo que se podría considerar un empate técnico. En este caso y con tan poca diferencia la última decisión la tendrá el director o dueño de la empresa, puesto que pueden entrar a valorar criterios personales, para los cuales no hay modelo de localización posible

12 Bibliografía Datos del paro Datos de los clientes Convenios laborales Infraestructura. Factor Crítico LES/CARRETERAS/NUEVA_DENOMINACION/aragon.htm LES/CARRETERAS/NUEVA_DENOMINACION/castilla_y_leon.htm LES/CARRETERAS/NUEVA_DENOMINACION/cataluna.htm LES/CARRETERAS/NUEVA_DENOMINACION/comunidad_valenciana.htm Precios de naves industriales oria_id=9720 Temperaturas medias de las localizaciones. htm#medias Datos de las poblaciones de las ciudades Población Zaragoza Huesca Teruel Soria Navarra Barcelona Valencia