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3 enero febrero 2015 Año 11 Número 67 Fotografía: Jon Halty directorio Director general Sergio Lamanna gerente administrativo Sofía Elorza 28 Descargue la versión digital en PDF escaneando el código QR. gerente editorial Guillermina García gerente comercial Nishán Alcántara gerente de sistemas Francisco Barrón redacción Bárbara Gaxiola Omar Cruz colaboradores Jesús Campos Ramiro Hernández mundologistico revistamundologisticomx diseño Miguel A. González Jacqueline Buenrostro Elizabeth Chávez contenido 90 La revista Mundo Logístico cuenta con el apoyo de: publicidad Guadalupe Cruz José Carlos Brambila Arturo Aguilar Rubén Fragoso Fernando Ares Mayte Colín eventos y promoción Magda Vega 06 en la mira 28 anuario logístico artículo de portada 10 Natura: Cadena de valor y esquemas multinivel comercio exterior 68 De vuelta al proteccionismo gubernamental? Costa Rica busca atraer inversión de empresas mexicanas Motor tecnológico Manufactura inteligente: Internet of things y cadena de valor mercadotecnia Scharoon Palomares logística Enrique Samano gestión y conceptos La nueva productividad en las cadenas productivas 2020: Conformando un entorno laboral adecuado cadenas productivas Motorola Solutions apoya el suministro de minerales libres de conflicto Lanzan programa piloto para optimizar uso de unidades de sangre Compras públicas: los portales oficiales como fuente de información en mercados externos México atrae inversión japonesa Exportaciones latinoamericanas se contraen en 2014 según estudio del BID 41 Convención Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación Index Openbravo, software en negocios para la gestión de pequeñas y grandes empresas excelencia corporativa Reporte Laboral 2014 de clase mundial Crecimiento y tecnología en abastecimiento farmacéutico agenda Mundo Logístico es una publicación bimestral de Editorial Fass, S.C. con domicilio en Augusto Rodin 276; Col. Nochebuena; C.P ; D.F. Tels: (55) / / / El contenido de las notas firmadas no necesariamente representa la opinión del editor, y es de exclusiva responsabilidad de los autores. El editor no se responsabiliza por errores u omisiones que se produzcan en esta publicación ni intervendrá en problemas o discrepancias que se susciten con terceros por adjudicación de marcas o contenidos de publicidad. Certificado de Reserva de Derechos núm.: Certificado de Licitud de Título y Licitud de Contenido: en Trámite. Tiraje certificado por la Subsecretaría de Normatividad de Medios, Dirección General de Medios Impresos. Certificado núm Precio del ejemplar en México $ m.n.; resto del mundo $ 7.00 us oficinas méxico Augusto Rodin 276 Col. Nochebuena, México, D.F. Tels.: (55) / / guatemala 31 Calle zona 12. Of. 508 Edificio Intercargo Logistic Center Guatemala, Centro América Tel.: (502) / Tamaulipas y Estados Unidos Julio Carbajal Jumvic, LLC Shary Rd Ste 5-43 Mission Tx 78572, Estados Unidos Tel.: (956) / mundo logístico

4 en la mira ProMéxico: Foro de proveeduría aeronáutica Francisco N. González Díaz, director general de ProMéxico, anunció que del 22 al 25 de abril de 2015 se realizará en México el Primer Foro de Proveeduría Internacional para la Industria Aeronáutica, cuyo objetivo es promover las exportaciones mexicanas, cerrar las brechas en la cadena de suministro y atraer más inversión al sector. De acuerdo con datos del United States Department of Commerce, México es el sexto proveedor de la industria aeroespacial estadounidense. El sector aeroespacial en nuestro país ha crecido de manera acelerada: 17% en promedio durante el periodo ; tan solo en 2013 las exportaciones mexicanas relativas a esta industria sumaron más de 5,400 millones de dólares. El incremento de empresas de la industria aeroespacial nacional es otro indicador del éxito; en 2013 se contabilizaron alrededor de 300 empresas establecidas en México, cuando en 2005 apenas se contabilizaron 60 compañías. "Nuestra competitividad y el excelente caso de negocios que representa esta industria son factores que han permitido que de 2008 a la fecha ProMéxico haya atraído 38 proyectos multianuales en el sector aeroespacial, cuya inversión extranjera supera los 1,780 millones de dólares y ha generado más de 10 mil empleos", dijo González Díaz. Celistics distribuirá Trackimo en América Latina Celistics será el distribuidor exclusivo para Latinoamérica de Trackimo. Este dispositivo electrónico utiliza tecnología GPS y telefonía celular con el fin de transmitir datos de posición a un servidor protegido que se puede acceder mediante la computadora o un teléfono inteligente, permitiendo monitorear personas, vehículos y mascotas, así como los objetos más importantes para el usuario. Con este convenio Celistics traerá Trackimo a los diferentes usuarios de la región a través de sus canales de distribución. La compañía estima para el 2015 un mercado de 1 millón de unidades. Las principales plazas serán: Colombia, Perú, Chile, México, Centro América, Poni México presenta producto para envío y recepción de dinero instantáneo La empresa, dedicada a la transferencia de dinero al instante, lanzó un producto para envío y recepción de dinero que puede adquirirse en terminales de autobuses ADO, sea en la ciudad de México, Veracruz, Hidalgo y Tamaulipas. Poni es pionera en ofrecer un producto de envío de dinero instantáneo disponible las 24 horas del día, 7 días de la semana, durante los 365 días del año, teniendo acceso a la red de cajeros automáticos, sin necesidad de contar con una cuenta bancaria. "Hoy en día, 75% de la población mexicana adulta en México no cuenta con un servicio bancario, lo que significa que solo manejan dinero en efectivo; con Poni, las personas que viajan en ADO tendrán la capacidad de enviar o recibir dinero con total seguridad en sus operaciones, el día que quieran, a la hora que lo necesiten, de una manera práctica y transparente", señaló Gricha Raether, director general de Poni. Jorge Alberto Raptis Chee, director de comercialización Transporte de Grupo ADO, indicó: "Cuando conocimos como funciona el envío y recepción de dinero a través del Poni PIN, decidimos que podría ser un producto complementario para nuestros pasajeros que desean enviar o recibir dinero. " Argentina y Brasil, países en los cuales el proveedor de logística y distribución tiene presencia. "Celistics entiende a sus clientes y al usuario, por esta razón ofrecemos servicios y productos innovadores y los distribuimos para que las empresas puedan enfocarse en su negocio", destacó José Antonio Ríos, presidente y CEO del grupo Celistics. Así pues, la empresa reafirma su posición como socio estratégico que colabora para alcanzar mayores niveles de eficiencia y pone a la disposición de sus clientes soluciones innovadoras para cada escenario. DHL Express ajusta sus tarifas en 2015 DHL Express anunció un incremento general de tarifas promedio de manera global, vigente a partir del 1 de enero de El incremento de precios promedio en México será de 4.9% en productos internacionales y de 3.5% para productos nacionales. "DHL Express tiene el compromiso de ofrecer un gran valor a sus clientes y nuestro incremento de precios anual es uno de los múltiples factores que nos permite asegurar la excelencia en el servicio y una oferta competitiva a largo plazo", dijo Ken Allen, director general de DHL Express. "Tenemos una red de distribución logística de clase Universidad Panamericana prepara proyecto para optimizar cadena de suministro Las cadenas de suministro cada día son más complejas y están sometidas a mayor presión competitiva, es por ello que se necesita llevar a niveles superiores el proceso de gestión en la logística. Como respuesta a esta necesidad la Especialidad en Logística Internacional de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Panamericana prepara en el diseño, optimización y operación de la cadena de suministro, en los conocimientos legales y del mercado que permiten un enfoque integrado de los procesos de producción a la importación y la exportación, en las tecnologías de identificación y alineación de la información y el comercio electrónico, el diseño y operación de almacenes y centros de distribución y la logística intermodal, incluso a 4P, utilizando el transporte terrestre (autotransporte y ferrocarril), aéreo y marítimo. Los conocimientos y competencias requeridas cada día son más integrales para poder ver la cadena como un sistema, por lo que solo conocer y ser especialista en cada etapa de la logística ya no es suficiente, como tampoco lo es tener una súper tecnología e infraestructura si no se dispone de las capacidades para operarlas. El objetivo fundamental de esta especialidad es preparar a los especialistas para poder tomar decisiones con visión sistémica y en un entorno de incertidumbre. mundial, en la cual invertimos alrededor de 500 millones de euros cada año. Lo más importante es que hemos seguido invirtiendo de manera considerable en nuestros empleados a través de nuestro programa de Especialistas Internacionales Certificados, con el objetivo de infundir en DHL una cultura centrada locamente en el cliente." "Todas estas medidas están enfocadas en ayudar a nuestros clientes a conectarse con sus socios internacionales, crecer y prosperar". DHL Express ajusta sus precios cada año, tomando en cuenta la inflación y otros costos crecientes en cada uno de los más de 220 países en los que ofrece sus servicios. " Peugeot Citroën refuerza su estrategia 'Cero Defectos' Dassault Systèmes anunció que PSA Peugeot Citroën intensificará el uso de sus aplicaciones de manufactura digital con DELMIA para ayudar a simplificar los procesos de innovación dentro de su división de Carrocerías en Bruto. Con esta expansión, que proporciona continuidad digital de extremo a extremo entre la ingeniería y manufactura, la empresa automotriz puede hacer más eficiente la planeación robótica desde el primer intento. Impulsada por la plataforma 3DEXPERIENCE, la implementación de PSA Peugeot Citroën ahora soporta simulaciones de robótica avanzada, incluyendo estudios y programas de viabilidad y alcance. Este soporte de las primeras etapas del diseño de producción complementa la simulación de ensamblaje final, pintura, tren de potencia y estampado. "Decidimos extender nuestro uso del portafolio de Dassault Systèmes hasta nuestra División de Carrocerías en Bruto para crear una perfecta continuidad digital entre la ingeniería y fabricación, la cual creemos que es la clave para reforzar nuestra agilidad general de negocio", señaló Sébastien Gagnepaun, coordinador de Procesos y Fábrica Digital en PSA Peugeot Citroën. 6 mundo logístico enero-febrero

5 en la mira Reconocen al Instituto Mexicano del Transporte Aspel-BANCO 4.0, en apoyo a las Pymes Aspel lanzó la versión 4.0 del programa de control bancario Aspel- BANCO, que ayudará a los empresarios a controlar eficientemente los ingresos y egresos de sus cuentas bancarias, además de contabilizar todos los movimientos en Aspel-COI 7.0, atendiendo los lineamientos de la contabilidad electrónica, para que cumplan con las obligaciones en un solo paso. "La contabilidad electrónica requiere entornos digitales perfectamente integrados. En el caso de Aspel-BANCO tenemos el complemento perfecto para nuestro recientemente lanzado sistema Aspel-COI 7.0. Con BANCO los usuarios tendrán un registro preciso, confiable y estandarizado de sus operaciones bancarias, en un entorno amigable con la confiabilidad de un producto Aspel", explicó Gilberto Sánchez, director general de Aspel. Al integrar Aspel-BANCO 4.0 a su organización, las empresas tienen inmediatamente el control de las cuentas y el flujo de efectivo, ya que ofrece información financiera precisa en todo momento. Además, les permite manejar movimientos y saldos en moneda nacional y extranjera, programar movimientos periódicos y realizar conciliaciones bancarias. El Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) eligió al Instituto Mexicano del Transporte (IMT) como líder nacional de la Red Temática de Investigación en Sistemas de Transporte y Logística (SiT-LOG). Con la participación de alrededor de ochenta reconocidos expertos provenientes de tres continentes, se realizó un encuentro con el objeto de establecer las bases para el desarrollo de proyectos innovadores orientados a impulsar el avance del conocimiento en transporte, logística y cadena de suministro. Cabe destacar que la selección del IMT se llevó a cabo mediante concurso, en el que participaron diversas instituciones y universidades, para liderar, desde una perspectiva interinstitucional y articulada, retos complejos y prioritarios del país, con el fin de contribuir al desarrollo de la ciencia, tecnología, innovación y capital humano de alto nivel que impacten en la competitividad del transporte y la logística de México. Con la mejora de la vinculación y sinergia entre los especialistas que forman parte de la Red SiT-LOG, financiada por el Conacyt, se busca constituir una sólida estructura organizativa para elaborar un programa general de trabajo tendente al desarrollo de las distintas actividades para los próximos dos años y la asignación de responsabilidades que garanticen la consecución de sus objetivos. Reconocen a como el mejor sitio de e-commerce Walmart.com.mx fue condecorado con el "Reconocimiento Amipci 2014" como el mejor sitio de comercio electrónico en México de parte de la Asociación Mexicana de Internet A.C. (Amipci), que por primera vez abre la categoría de Comercio Electrónico en sus reconocimientos anuales. "Estamos muy orgullosos de recibir este reconocimiento de la Amipci. Nuestro sitio se ha convertido en la oferta más completa de servicio a domicilio de México, con productos que van desde teléfonos inteligentes o llantas, electrodomésticos y accesorios para bebés hasta abarrotes, salchichería, frutas y verduras", señaló Antonio Ocaranza, director de Comunicación Corporativa de Walmart de México y Centroamérica. A esta distinción se añade la obtenida en noviembre de 2014 por parte del Instituto Latinoamericano de Comercio Electrónico einstituto, el premio del ecommerce Award 2014 como Los líderes del ecommerce en Retail. Este premio distingue a las empresas por su labor en el sector del comercio electrónico y los negocios por Internet. Desde su inicio en 2013, Walmart.com.mx ha hecho lanzamientos, alianzas estratégicas e inversiones en tecnología web y móvil que le han permitido crecer y ofrecer un servicio que se adapta a los requerimientos de los clientes más exigentes. 8 mundo logístico

6 Artículo de portada Natura: Cadena de valor y esquemas multinivel "A pesar de tener muchos desafíos de rastreabilidad en México dado que los procesos y los sistemas que hay no son tan amigables en estos términos, hemos habilitado procesos de control para asegurar que al menos lo que tenemos documentado en cada pedido coincide plenamente con la realidad". Guillermina García y Barbara Gaxiola Redacción. "En nuestro comportamiento empresarial", comparte nuestro entrevistado, "buscamos crear valor para la sociedad como un todo, con resultados integrados en las dimensiones económica, social y ambiental. Resultados sustentables son aquellos alcanzados por medio de las relaciones de calidad y por ello buscamos mantener canales de diálogo abierto con todos los públicos con quienes tenemos contacto, en un ejercicio continuo de transparencia". Natura es una marca de origen brasileño, nacida de la pasión por la cosmética y por las relaciones interpersonales, presente en siete países de América Latina y en Francia. En Brasil es la industria líder en el mercado de cosméticos, fragancias e higiene personal, así como también en el sector de venta directa. Desde 2004 es una compañía de capital abierto, con acciones listadas en el nuevo mercado, el más alto nivel de gobernanza corporativa de la Bolsa de Valores de San Pablo (Bovespa). Mundo Logístico conversó con Humberto Reyes, director de Logística y Operaciones de Natura en nuestro país, quien destacó que la empresa tiene presencia en México desde 2005, y a prácticamente una década de operar en nuestro país han logrado posicionar un modelo de venta multinivel que denominan la red de relaciones sustentable dentro del esquema de negocio venta directa. Uno de los pilares de la empresa es la transparencia con los consumidores: La mayoría de las materias primas de nuestros productos contienen activos de la biodiversidad brasileña, principalmente de la Amazonia, lo cual hace que entre 85 y 90% de los productos constituyan una importación desde Brasil". "En materia regulatoria lo que hacemos dentro de Natura es todo un trabajo previo a cualquier lanzamiento, hacemos una investigación de cualquier requerimiento y necesidades que tiene Cofepris en México para asegurarnos que cumplimos con todas las necesidades y requerimientos para su importación y comercialización en el país, este punto es incorporado en una etapa temprana de los proyectos para evitar cualquier impacto posterior". Sobre la rastreabilidad? "Operamos con un ERP", indicó Reyes. "Nuestro sistema maneja información sobre los lotes, incluyendo fecha y línea de producción, lugar en el que se manufactura el producto, e incluso turno al que correspondió su manufactura; con cada uno de los productos podemos realizar un seguimiento especifico de en qué pedido se incluyó; de hecho, como parte de nuestros controles tenemos un ejercicio a través de nuestro servicio de atención al consumidor, que consiste en hacer una auditoría aleatoria a los pedidos: Buscamos a nuestras consultoras y haciendo apertura del pedido en presencia de ellas procedemos a revisar con ellas que todos los lotes son los que están documentados en el sistema, prácticamente estamos muestreando 20 pedidos por semana". 10 mundo logístico NOViembre-DICIEMbre enero-febrero

7 Artículo de portada El Comité de Planeación Mercadológica está formado por las áreas de Planeación, Ventas, Marketing, Publicidad, Operaciones y Logística con el fin de que cada área aporte para lograr la estrategia de la compañía. Entendemos cuáles son las restricciones desde cada punto de vista y entendemos cuál es la prioridad para el negocio. "A pesar de tener muchos desafíos de rastreabilidad en México, por la situación de que los procesos y los sistemas que hay no son tan amigables en estos términos, hemos habilitado este proceso adicional para asegurar que al menos lo que tenemos documentado en cada pedido coincide plenamente". Y ello, por supuesto incide también en el éxito que han obtenido en la logística estacional, según comentó Humberto Reyes: Tenemos tres temporalidades especificas: Época de enamorados, a principio de año; Día de las madres, que para nosotros es una campaña súper importante, y las fiestas navideñas. Estas son nuestras tres grandes temporalidades, y en estas se concentra 50% de las ventas del año". Los retos para manejar este desafío? "Hacemos una preparación logística de absorción de estos picos con un análisis previo de capacidad instalada versus demanda, tenemos un horizonte de planeación de 7 ciclos previos con los cuales podemos estar entendiendo 7 ciclos de ventas, estar comercializando y el volumen de ventas que vamos a tener; la variabilidad es grande incluso contra este plan alrededor de 30 y 40% pero el proceso de planeación incorpora herramientas de SNO&P y estamos incorporando herramientas de RMP2 para planear capacidades de separación de pedidos no tanto de producción, esa una de las innovaciones". "Normalmente el concepto RMP2 se incluye en planeación de producción, pero lo que nosotros hacemos es incorporar los conceptos de capacidad y de planeación de capacidad a nuestra capacidad instalada de picking, de manera que pueda ser implementado si necesitamos un tercer turno, si necesitamos horarios extendidos de operación, si necesitamos operación el fin de semana, incluso información sobre cuáles son los horarios laborables, los días feriados, etc., ahí es donde empezamos a realizar un ajuste fino. Si lo quisiéramos resumir sería un horizonte de planeación bastante razonable, además de incorporar conceptos existentes de planeación de la demanda, a planeación de capacidad de picking". La marca tiene una línea de productos en la que destacan los dirigidos al segmento de cuidado corporal y perfumería, ya que estos dos son los que tienen más participación. Asimismo, cuenta con una fuerte participación de mercado en la industria cosmética; estas son las tres grandes categorías en las que Natura está presentando crecimiento, aunado a su presencia en productos de cuidado del cabello, champú y tratamientos. Y, cómo afecta la operación el éxito en la comercialización de estos productos? Para el directivo de Infraestructura logística y crecimiento exponencial Natura inauguró la segunda línea de picking en el almacén donde se surten todos los productos de la marca hacia las diferentes ciudades del país, gracias al crecimiento que la marca ha experimentado en México en los últimos cinco años. En 2009, colocamos un total de 300 mil pedidos a través de nuestras consultoras, mientras que en 2013 llegamos a 950 mil, lo que representa un crecimiento superior al 200 por ciento. Al cierre del tercer trimestre de 2014, hemos entregado 850 mil, por lo que este año esperamos superar el millón de pedidos, con un promedio de 100 mil al mes, indicó Marco Casiano, gerente de Ciclo de Pedido en Natura México. Logística y Operaciones el reto es la conjunción de características totalmente distintas, "tenemos línea en el sector del cuidado corporal, cuidado del cabello y perfumería, productos que tienen más volumen y peso, y al mismo tiempo, maquillajes, que son productos más ligeros y con menos volumen, qué nos da esto? Un mix bastante interesante para el que tenemos que optimizar nuestro proceso de picking con balance en nuestra línea de alto giro, bajo giro, alto volumen, poco volumen". "La respuesta a esta complejidad es, ciertamente, la que nos da la posibilidad de optimizar tiempo y movimiento en el proceso de picking de nuestro centro de distribución, porque con esto es con lo que nos constituimos en más eficientes en el tiempo de surtir un pedido y en el tiempo de llegar a la consultora". Respecto a los kits de productos especiales, clara estrategia de mercadotecnia a la que la logística debe servir, el directivo comentó: Dado que la venta no está dirigida al consumidor final, hacemos todos los kits porque las piezas llegan por separado, seleccionamos por ítem en lugar de hacer un pickeo por todo el kit completo, porque usualmente los kit tienen componentes que tienen venta de producto por separado. Nuestro kit es una oportunidad de promoción, para mover muchos productos que están en el portafolio a un precio promocional, a diferencia de comprar cada uno por separado". Para cumplir en tiempo y forma las estrategias que la empresa establece, Humberto Reyes dijo que Después de Brasil, México es el primer país en que la segunda línea se abre antes de que la compañía haya cumplido una década de operar, gracias al destacado desempeño de la marca en el mercado nacional. Hoy en día, Natura cuenta con mayor capacidad instalada, suficiente para surtir hasta 10 mil pedidos en un día y hasta 200 mil en un mes. La apertura de una segunda línea de picking nos permite responder con rapidez ante el crecimiento que la compañía experimenta en México y, al mismo tiempo, mantener el nivel de servicio para nuestras consultoras, quienes reciben nuestros productos en un promedio de 2.8 días, es decir, menos de 72 horas desde que la consultora coloca el pedido, agregó Marco Casiano. Las líneas operan por medio de un proceso semiautomático con tecnología pick cuentan con un comité de planeación mercadológica en el que participan las áreas de Planeación, Ventas, Marketing, Publicidad, Operaciones y Logística para generar un concepto de estrategia en el que cada una de las áreas hace su aporte para lograr la estrategia de la compañía. "Entendemos cuáles son las restricciones desde cada punto de vista y entendemos cuál es la prioridad para el negocio", indicó. A veces una restricción logística me hace cambiar un kit o tener que cambiar un componente, o una restricción de capacidad me hace cambiar algo. En el trabajo de ese comité, al planear una estrategia, buscamos el cómo la vamos a lograr, el cómo sí en vez del porqué no. Creamos una sinergia cada vez que nos reunimos, en promedio cada tres semanas, para hacer la afinación de estrategia. Vamos planteando todas las restricciones desde todos los puntos de vista, no solo del logístico". En Natura se maneja la logística inversa, la cual está basada en algún reclamo del consumidor o de una consultora. Cada reclamación se reporta al SNAC (Centro de Atención a Clientes), en el que, al llegar la queja, se procede a recolectar el producto, revisar las condiciones del mismo y hacer la reposición del mismo al consumidor o a la consultora, así abarcan todo este proceso. La logística inversa es manejada por nuestro partner de entrega que hace toda una red de distribución específicas montadas en la misma red distribu- to light, lo que significa que cada vez que una caja entra, en el anaquel en el que se encuentra el producto solicitado se enciende una luz con la cantidad indicada en el pedido, el operador toma las piezas necesarias y confirma al sistema que esa fase ha sido concluida. Para asegurar que el pedido está completo, hay cinco zonas de pesaje con balanzas dinámicas que verifican la correspondencia entre peso y productos contenidos, una vez terminado, pasa al área de sellado para después ser distribuido a cada una de las Consultoras Natura. Actualmente se trabaja en las dos líneas de picking dedicadas de Natura para surtir más de 2 millones de productos al mes y hacerlos llegar a las manos de los consumidores. 12 mundo logístico enero-febrero

8 Artículo de portada ción establecida, tanto la que entrega como la que hace la recolección para el retorno; cabe destacar que nuestro retorno es de menos de 1% al mes, lo cual nos da la certeza de que estamos entregando un nivel de servicio bastante bueno". La base del crecimiento de negocio? La innovación. "Desde el producto como tal en activos en la esencia del producto, hasta el empaque", abundó el especialista. "Tenemos una estrategia que incluye el cambio tanto de empaque como de contenidos, aunque el embalaje no es una estrategia por sí misma, la innovación es constante y presenta un desafío muy importante para nosotros en el área logística: Lo importante es atender la necesidad del negocio y prepararnos para el manejo de diversos embalajes con diseños, formas y tamaños y materiales entregar los productos en tiempo y forma. 99% de las veces, Logística y Operaciones no son restricción para ningún cambio de formulación ni de embalaje". Crecimiento estimado para 2015 "La mayoría de las materias primas de nuestros productos contienen activos de la biodiversidad brasileña, principalmente de la Amazonia, lo cual hace que entre 85 y 90% de los productos constituyan una importación desde Brasil". El crecimiento que hemos tenido de 2011 a la fecha es de 300 mil pedidos al año y estamos vislumbrando terminar 2014 en 950 mil pedidos; nuestra previsión es seguir manteniendo este crecimiento exponencial que Natura está enfocando hacia México", consideró Humberto Reyes. "Precisamente con la segunda línea de picking (instalada en el mes de septiembre) estamos duplicando la capacidad de separación de pedidos, preparándonos para ese crecimiento, incorporando tecnología semiautomática para esta separación. Hemos realizados estudios y hemos constatado que la vía del crecimiento en este negocio de venta directa es el tiempo de entrega, eficientando este proceso de separación de pedidos estamos ganando productividad de 30 por ciento". Natura México tiene un centro de distribución que está ubicado en el área metropolitana de la ciudad de México, en la zona de Cuatitlán, con una extensión aproximada de 10 mil metros cuadrados en la cual la trasnacional concentra toda la actividad de almacenaje y distribución de pedidos. Siempre remarco la visión de Natura por todo lo que estamos logrando: Seguir enfocados en manejar el servicio de nuestra consultora, generarle valor a través de nuestros procesos y, además, con nuestro enfoque de sustentabilidad que es la esencia de la compañía, ver por cosas que sean para el bien del ambiente de negocio y de la sociedad en equilibrio con el negocio. Todo este plan está basado en estos principios". 14 mundo logístico

9 gestión y conceptos La nueva productividad en las cadenas productivas La definición básica de una cadena productiva se refiere a una serie de organizaciones que trabajan para llevar un producto terminado al consumidor. Una cadena productiva es una sucesión de operaciones de diseño, producción y de distribución integradas, realizadas por diversas unidades interconectadas como una corriente, involucrando una serie de recursos físicos, tecnológicos y humanos. La cadena productiva abarca desde la extracción y proceso de manufacturado de la materia prima hasta el consumo final. Bajo los viejos modelos económicos proteccionistas, las cadenas productivas solo se preocupaban por poner al alcance del consumidor un producto con una calidad aceptable a un precio adecuado. Para muchos miembros de una cadena productiva, encontrar un proveedor que cumpliera razonablemente sus promesas era ya una gran ventaja que había que cuidar. La productividad en su sentido más básico se refiere al rendimiento que una organización o cadena productiva obtiene de los recursos, ya sea el capital, un activo fijo o el talento de los recursos humanos. Es una relación de lo que se obtiene comparado con lo que se invierte. La globalización y las redes no solo trajeron a las empresas la posibilidad de encontrar nuevos proveedores para incluir en sus cadenas productivas y elevar la productividad y el valor, sino que también trajeron al mercado nuevos competidores y nuevas demandas de la sociedad, lo que trae como consecuencia nuevos retos para la administración. Nuestra visión tradicional de productividad se enfoca en la rentabilidad financiera, ya que es una forma simple de comunicar a los accionistas e inversionistas los resultados de la administración. El resultado se calcula entre los ingresos con relación a los costos. Este modelo era fácilmente manipulable cuando las ineficiencias en los costos se transferían directamente al precio. Si subían las materias primas, se incrementaba el transporte o aumentaba el desperdicio simplemente se subía el precio. Pero en un mundo global y altamente comunicado esto ya no es tan fácil, ya que ante una modificación al alza del precio, el consumidor puede buscar otro proveedor que ofrezca uno mejor. En los últimos años como resultado de la democratización de la información, la presión social ha hecho que las organizaciones pongan su atención en otro tipo de productividad, una con una visión integral que evalúa a la empresa como una entidad económica pero también como un ente social. Un claro ejemplo de esta productividad social se ven en las cadenas productivas de alimentos. Mucho se ha escrito acerca de los problemas de hambruna del mundo y la mala distribución de la riqueza. Según el reporte del departamento de agricultura de Estados Unidos, en 2012 se alcanzaron los siguientes niveles de desperdicio en las categorías de alimentos: Fruta fresca Fruta procesada Vegetales frescos Vegetales procesados Productos lácteos Carnes y pescados Huevo Total Tipo de comida Desperdicio a nivel autoservicio 9% 6% 8% 6% 11% 5% 7% 10% Desperdicio a nivel consumidor 19% 11% 22% 18% 20% 22% 21% 21% El desperdicio se refiere a los residuos orgánicos generados en el procesamiento, manejo, almacenaje, venta, preparación, cocción y servicio de alimentos. Estas cifras pueden ser analizadas desde múltiples perspectivas: La social: En un mundo con tantos problemas de hambre, resulta alarmante que casi el 30% de los alimentos que se llevan hasta un punto de venta terminen desperdiciados. La económica: Las pérdidas ocasionadas en la cadena son reflejadas de forma anticipada en el precio. Con cada kilo de producto que el consumidor adquiere, está pagando un 40% de sobre precio para simplemente absorber el desperdicio de la cadena productiva. La ecológica: Los contaminantes que se generaron en el cultivo, recolección, procesamiento, almacenamiento y transporte de estos productos no generaron al final ningún tipo de beneficio social. Es posible que la cantidad de alimentos desperdiciada en Estados Unidos haya consumido unos 300 millones de barriles de petróleo a lo largo de su cadena productiva. Amén del que puede causar el mal manejo de estos residuos. Un reto para enfrentar por los miembros de las cadenas productivas Pero el fenómeno de desperdicio no es exclusivo de la industria de alimentos. Los desperdicios de la industria farmacéutica, la cantidad de medicinas que llegan a su caducidad sin ser consumidas, o la industria editorial, la cantidad de libros impresos que se destruyen por no ser vendidos, llegan también a niveles alarmantes que generan un daño a la economía de las empresas participantes pero también a la sociedad. Una de los aspectos que hace más complejo el resolver estos problemas es que no pueden ser solucionados por solo un miembro de la cadena productiva, requieren de un trabajo colectivo basados en una colaboración abierta que permita tener una mayor visibilidad de la demanda y de la disponibilidad de productos. El desperdicio generado en las cadenas productivas debe ser identificado, evaluado y eliminado por todos los miembros ya que el principio básico de la cadena es que si el producto no se vende, o se destruye, todos los miembros de la cadena pierden en el corto o largo plazo. Se deben generar proyectos de mejora de la productividad multicompañías en donde los beneficios de la reducción del desperdicio impacten a todas las empresas participantes. No deben ser proyectos puntuales de supervivencia, las típicas iniciativas desesperadas por salvar una cadena productiva en crisis, deben ser iniciativas cotidianas que sean partes de acuerdos de cooperación. Hay algo que la logística pueda hacer en esta nueva productividad? En el caso particular de la cadena de alimentos la logística tiene muchos retos que resolver, que van desde los más básicos como el adecuado manejo del producto para evitar su daño, el transporte oportuno y bajo condiciones adecuadas, como en el caso de cadena fría, el almacenaje de cada producto, o aspectos más sofisticados como decidir los lugares, cantidades y tiempos adecuados para poner a disponibilidad del consumidor o de otra miembro de la cadena productiva cada uno de estos productos. Si el reto es poner el producto adecuado, en la cantidad adecuada en el lugar correcto no se puede seguir trabajando exclusivamente en cadenas guiadas por el pronóstico o reactivas. Bajo el modelo tradicional, se estima una cantidad de demanda en un punto y se manda el producto, si este no se consume se puede mover de emergencia a otro punto, vender a un precio menor o destruir. Pero como ejemplificamos anteriormente, esto tiene un alto costo social. Las empresas intentan mejorar su entendimiento de la demanda mediante el análisis del big data buscan encontrar señales que permitan predecir de mejor forma lo que los consumidores requerirán basado en sus hábitos de consumo y perfiles socio económicos. Por otro lado, para alcanzar una rápida respuesta a los comportamientos de corto plazo se realiza un seguimiento detallado de la demanda real con el uso del demand sensing, que permite conocer lo que realmente está pasando en un producto en un lugar específico. Con esta información de mediano y corto plazo, las empresas deben poner a operar la cadena productiva que debe ser más ágil y reactiva pero de forma rentable. El nuevo modelo requiere de entregas más frecuentes en menores cantidades y es ahí donde la logística toma su nueva relevancia. Jesús Campos Ingeniero industrial por la Universidad La Salle; maestro en Administración por el Itesm. Socio-director de Corporate Resources Management; director ejecutivo de Aprocal; presidente de Apics Capítulo México La posposición logística será un modelo de la nueva productividad social, los materiales serán concentrados en puntos clave y se moverán rápidamente al lugar de consumo, ya sea el mayorista, el autoservicio o la entrega directa al cliente. Al concentrar el material se evitan movimientos innecesarios y desperdicios por falta de consumo pero hay que enfrentar nuevos retos logísticos como los mencionados en el artículo El reto de la última milla publicado en Mayo- Junio del Hay algo que los consumidores podemos hacer? Yo creo en la máxima que dice si no eres parte de la solución, entonces eres parte del problema. Debemos preguntarnos si como consumidores individuales generamos mucho desperdicio, si tenemos sanos hábitos de consumo y cuidamos los recursos de nuestra sociedad. Todos quieren comprar la manzana perfecta, es justo por lo que se paga, pero entonces queda la pregunta Quién comprará la que tiene una pequeña mancha? Cuál será su destino final? Y no me refiero a aceptar cosas que tengan un mal desempeño, simplemente pensar si nuestros juicios de selección son socialmente válidos. Como consumidores industriales aceptemos nuestra complicidad en esta generación de desperdicio y recordemos que con simplemente dar una mayor visibilidad a nuestros socios de cadena podemos contribuir a esta productividad social que tanto falta nos hace. 16 mundo logístico enero-febrero

10 gestión y conceptos 2020: Conformando UN ENTORNO laboral adecuado Los 5 cambios clave en el mercado laboral de México que afectan la estrategia laboral: 65% 49% Aumento del número de empleados consultores Cambian las expectativas de los empleados 67% 56% 47% Dificultad para obtener habilidades de nivel de base Globalización de la oferta de trabajo Dificultad para reclutar especializados Barbara Gaxiola Redacción. Dos tercios de las empresas participantes del estudio Workforce 2020, realizado por SAP en conjunto con Oxford Economics, han avanzado muy poco en la conformación de una fuerza laboral capaz de cumplir con sus objetivos de negocio a futuro. Así, el área de oportunidad es vasta e interesante. SAP presentó los resultados del estudio Fuerza Laboral 2020 (Workforce 2020), realizado en conjunto con Oxford Economics, en el que resalta que aunque la mayoría de las compañías analizadas reconocen la importancia de mantener una gestión apropiada de sus fuerzas laborales, que se vuelven cada vez más diversas, internacionales y móviles, la mayor parte carece de las estrategias, la cultura y las soluciones que promoverían el aprovechamiento de las oportunidades inherentes. Tras encuestar a más de 5,400 empleados y ejecutivos y entrevistar personalmente a 29 directivos de empresas que operan en 27 países, Oxford Economics concluyó que dos tercios de las empresas participantes han avanzado muy poco en la conformación de una fuerza laboral capaz de cumplir con sus objetivos de negocio a futuro. Las conclusiones contradicen las creencias convencionales, destacando que las empresas no están preparadas para conformar entornos laborales adecuados para las nuevas características de la fuerza laboral, compartió Roberto García, director de Comunicación de SAP México, durante la presentación de los resultados de Fuerza Laboral Los modelos de remuneración, desarrollo y tecnología deberán cambiar. Los constantes cambios en los entornos laborales afectan la estrategia empresarial de gestión laboral, un panorama que conlleva necesariamente la oportunidad de elevar la productividad, el desarrollo de talentos y la participación activa de los empleados. Subrayamos la amplitud de la encuesta, a más de 5,400 empleados y la información añadida en 29 entrevistas profundas a directivos de empresas en 27 países. Cuáles problemas son los más acuciantes en términos de recursos humanos y sus gestores? Las empresas de todo el mundo afrontan la irrupción de entornos laborales de una diversidad sin comparación: Contemplan escenarios que abarcan cinco generaciones, cada una con diferentes conjuntos de habilidades, experiencia y hábitos laborales, y que, además, operan en geografías esparcidas por todo el planeta. A este contingente con tantas variables hay que sumarle ejércitos de trabajadores independientes y contratistas a largo plazo. Un panorama que conlleva necesariamente la oportunidad de elevar la productividad, el desarrollo de talentos y la participación activa de los empleados". Las empresas deberán comprender la naturaleza de la fuerza laboral del mañana y reconocer su importancia en el logro de resultados corporativos en el presente. Las jerarquías directivas no están sincronizadas con las estrategias y prioridades fijadas por las áreas de recursos humanos, lo que impide que los trabajadores rasos obtengan lo que desearían de sus empleadores, en términos de incentivos, beneficios salariales y capacitación. Las conclusiones ponen de relieve los aspectos críticos que afrontan en la práctica los profesionales del área de recursos humanos: 1. Remuneraciones Según Workforce 2020, para dos terceras partes de los encuestados, una escala competitiva de remuneraciones constituye el atributo de mayor importancia que podría ofrecerles su empleador (superando en 20% al segundo beneficio en trascendencia). Entre los factores puntuales a los cuales dan más importancia los empleados se cuentan los planes de retiro, la flexibilidad laboral y los periodos de descanso, que superan con creces otras exigencias, como gimnasios, jardines infantiles y subsidios alimentarios. En el otro extremo del espectro se ubica el temor de los trabajadores de quedar relegados en la pirámide jerárquica a causa de su falta de habilidades o de su incapacidad para asimilar las tecnologías más recientes. Para el trabajador de la actualidad, volverse obsoleto es su mayor preocupación: Duplica en magnitud su temor a ser despedido. 2. Generación Y Aunque 51% de los ejecutivos encuestados afirma que la entrada de la Generación Y (o del Milenio) a las fuerzas laborales genera un fuerte impacto en sus estrategias, menos de una tercera parte presta especial atención a las ambiciones y necesidades específicas de sus miembros, especialmente debido a que los ejecutivos en cargos directivos aún no comprenden su singular manera de pensar. Aunque mucho se ha escrito hasta ahora sobre cómo la Generación Y utiliza la tecnología de maneras diferentes y sobre sus actitudes particulares hacia el trabajo, el estudio Workforce 2020 indica que son sorprendentemente similares a sus colegas de generaciones previas, cuando se trata de establecer prioridades dentro de su sitio de trabajo: Tanto la Generación Y como las demás generaciones de trabajadores actualmente en actividad consideran la remuneración salarial como el beneficio más importante. Además, para 41% de los trabajadores de la Generación Y y 38% de los 18 mundo logístico enero-febrero

11 gestión y conceptos empleados de otras generaciones, los aumentos en su remuneración aumentarían su lealtad y vínculo con la compañía que los emplean. A diferencia de la creencia popular, los empleados de la Generación Y responden de manera casi idéntica a las otras generaciones cuando se les pregunta si pensarían abandonar su empleo actual en los próximos seis meses. En todos los grupos se ven prioridades similares en áreas como cumplimiento de las metas profesionales y de ingresos y logro de ascensos. También coinciden en la importancia de los valores corporativos y el logro de un saludable equilibrio entre sus vidas laborales y personales. Me gustaría tener más feedback del que recibo actualmente 3. Brecha de talentos Son pocas las compañías que apoyan adecuadamente a sus trabajadores, sean de la Generación Y o de otras. Menos de la mitad afirma que su empleador proporciona suficiente capacitación sobre las tecnologías requeridas, y menos de una tercera parte asevera que su compañía pone las tecnologías más recientes a su disposición. En México, 51% de los empleados recibe capacitación sobre tecnología en el lugar de trabajo. Y tan solo 34% accede a lo último en tecnología. Esto nos da visibilidad de que ni las empresas ni los trabajadores están preparados para la creciente necesidad de habilidades tecnológicas. La necesidad de habilidades en los campos de la analítica, programación y de- Me interesa más la calidad de vida que la trayectoria profesional. sarrollo de soluciones tecnológicas crecerá notoriamente durante los próximos tres años, pero los empleados encuestados dudan alcanzar para entonces el dominio de estas áreas del conocimiento. Mientras los ejecutivos entrevistados consideran altos niveles de educación o capacitación institucional como el principal atributo que desearían encontrar en sus empleados, apenas 23% dice ofrecer programas de desarrollo y capacitación como beneficio laboral. También escasean los incentivos orientados hacia la generación de oportunidades educativas. 4. Carencia de liderazgo El apoyo al crecimiento profesional generalizado de los empleados conduce Colaboro frecuentemente con colegas de otras áreas de la empresa. Los ejecutivos afirman: "Mi empresa tiene una fuerte visión de la fuerza de trabajo que desea tener en tres años". 35% a un vacío en el liderazgo empresarial. Los ejecutivos consideran que su falta constituye el segundo principal obstáculo para alcanzar la meta de edificar una fuerza laboral capaz de cumplir con los objetivos empresariales del futuro. Casi la mitad de los respondientes considera que sus planes de crecimiento profesional se ven afectados por la falta de acceso a líderes adecuados dentro de sus organizaciones empresariales. 39% "Mi empresa tiene un plan de ejecución para alzanzar su visión de gestión de la fuerza de trabajo". 34% "Las cuestiones sobre fuerza de trabajo impulsan la estrategia de la junta". Solo 31% de los ejecutivos asevera haber suplido las vacantes dejadas por empleados con habilidades claves con personal vinculado laboralmente a su organización. Sorprendentemente, menos de la mitad considera que su equipo de liderazgo cuenta con las habilidades necesarias para administrar los talentos corporativos o inspirar y potenciar a sus empleados. Solo 48% de los ejecutivos mexicanos encuestados afirman que su empresa planifica la sucesión y la continuidad de las funciones clave. 5. Cambios en la fuerza laboral A medida que la economía avanza hacia un punto en el cual prácticamente todo estará disponible como un ser- 46% 44% 50% 38% 46% 44% Millennials No-millennials En México: La nueva cara del trabajo El 51% de los empleados mexicanos recibe capacitación sobre tecnología en el lugar de trabajo. El 34% accede a lo último en tecnología. Ni las empresas ni los trabajadores están preparados para la creciente necesidad de habilidades tecnológicas. El 82% de las empresas afirma que usa cada vez más empleados contingentes, intermitentes, por temporada o consultores. El 46% sostiene que esto implica modificar la política de recursos humanos. En general, los ejecutivos repiensan remuneraciones, capacitaciones y tecnología de recursos humanos. El 54% de las empresas utiliza métricas cuantificables y evaluaciones comparativas para desarrollar la fuerza de trabajo; el 47% sabe cómo extraer información estratégica valiosa de los datos. El 25% de los empleados mexicanos está satisfecho o muy satisfecho con su trabajo. Los principales incentivos y beneficios para ellos son: remuneración competitiva (70%), planes jubilatorios (66%) y tecnología actualizada (58%) El 33% dice que una mayor cantidad de oportunidades de capacitación incrementaría la lealtad y el compromiso con su trabajo actual. Los empleados piensan que los siguientes atributos son los más importantes para sus empleadores: capacidad de aprender y capacitarse rápidamente (33%); participación en el negocio más amplio y sus objetivos (30%) y voluntad de dejar que otros lideren (29%). Sobre el famoso liderazgo Solo 48% de los ejecutivos mexicanos afirma que su empresa planifica la sucesión y la continuidad de las funciones clave. El 57% sostiene que cuando un cargo alto se va, la empresa tiende a ocuparlo con alguien de la misma organización, un porcentaje más alto que en la mayoría de los países. Además, son más propensos a pensar en la capacidad de liderazgo como un atributo importante de los empleados. El 48% dice que la falta de acceso a los líderes adecuados entorpece sus planes de crecimiento Los principales incentivos y beneficios para ellos son: remuneración competitiva (70%), planes jubilatorios (66%) y tecnología actualizada (58%) Los empleados están de acuerdo con los empleadores en cuanto al liderazgo: El 61% afirma que está equipado para conducir la empresa al éxito. 20 mundo logístico enero-febrero

12 gestión y conceptos vicio, las compañías aprovechan con creciente vigor la experiencia, los conocimientos y los recursos externos que requieren para superar paulatinamente las brechas que afrontan mientras evolucionan. Así, se acomodan a las cambiantes exigencias planteadas por clientes y empresas. Esto conlleva un aumento en las plantillas de personal temporal, contratistas y consultores externos, así como proyectos que demandan recursos no especializados. De hecho, entre las compañías encuestadas, 83% de los ejecutivos dijo que tenía proyectado Nuestros líderes están preparados para manejar una fuerza laboral diversa El talento disponible en las posiciones de liderazgo alcanza para manejar el crecimiento global Nuestro liderazgo tiene las habilidades para gestionar el talento de los empleados dice que la capacidad de liderazgo es un atributo importante de los empleados de su empresa. 26% 29% de los empleados sostiene que su gerente cumple con las expectativas de liderazgo. 42% 52% Remuneración competitiva 70% 39% Los ejecutivos afirman: Ubicación laboral flexible 53% 50% Lo que los empleados consideran importante Horario flexible 51% 36% aumentar el uso de personal contingente, intermitente o consultor. 6. Modelos de remuneración, desarrollo y tecnología 46% dice que necesitará realizar cambios en sus planes compensatorios; 45% dice que requerirá mayores inversiones en el campo de la capacitación; 38% 39% 55% de los ejecutivos sostiene que el liderazgo es un atributo importante de los empleados. de los empleados dice que su empresa se compromete con la diversidad. Programas adicionales de capacitación 53% 46% Acceso a las redes sociales 56% 38% Lo que los ejecutivos dicen que ofrecen sus empresas 39% considera que lo anterior originará cambios en sus políticas sobre tecnología, al requerir, entre otros, un mayor apoyo a la movilidad y al uso de dispositivos de propiedad de los empleados. 41% afirma que promoverá nuevas inversiones en el campo de la tecnología de recursos humanos para dar un soporte más efectivo a sus cambiantes estrategias y necesidades. Estas inversiones trascenderán los tradicionales sistemas básicos de gestión de recursos humanos y se enfocarán en soluciones diseñadas para administrar los historiales profesionales de los empleados y promover la adopción de tecnologías emergentes que apoyen las actividades de reclutamiento, gestión de talentos y administración del desempeño, así como la implementación de programas de aprendizaje que consoliden la participación activa de los empleados. Aunque más de la mitad (53%) de los ejecutivos encuestados considera que el desarrollo laboral es un diferenciador clave, confiesa no tener las herramientas ni la organización suficientes para apoyarlo. Apenas 38% considera poseer los volúmenes de datos sobre su fuerza laboral necesarios para comprender fortalezas, potencial y vulnerabilidades desde la perspectiva de las habilidades profesionales; además, el 39% ciento asevera utilizar métricas y parametrizaciones cuantificables como parte de sus estrategias de desarrollo de la fuerza laboral. Solo 42% cree saber cómo extraer percepciones y conocimientos significativos de los datos disponibles. De acuerdo con el estudio, la mayoría de las compañías analizadas reconocen la importancia de mantener una gestión apropiada de sus fuerzas laborales, que se vuelven cada vez más diversas, internacionales y móviles. Sin embargo, la mayoría carece de las estrategias, la cultura y las soluciones que promoverían el aprovechamiento de las oportunidades inherentes. 22 mundo logístico

13 cadenas productivas Motorola Solutions apoya el suministro de minerales libres de conflicto Matt Blakely Director de la Fundación Motorola Solutions. La subvención a Resolve apoya el desarrollo y la generación de capacidad en áreas de conflicto y en aquellas que salen de uno. La Fundación Motorola Solutions, brazo filantrópico de Motorola Solutions, anunció la entrega de recursos económicos a Resolve para ayudar a expandir la plataforma Solutions for Hope en la República Democrática del Congo (RDC), Colombia y otros países. A través de Solutions for Hope, las empresas, las organizaciones sociales civiles y los gobiernos se unen para construir cadenas responsables de suministro de minerales en regiones en donde el acceso al mercado se ve limitado por conflictos armados y cadenas de suministro con escasa transparencia. Resolve está entusiasmada de poder continuar apoyando y expandiendo la plataforma Solutions for Hope, manifestó Stephen D Esposito, presidente de Resolve. Solutions for Hope es una plataforma de liderazgo para empresas y ONG. Los participantes que se unen están ansiosos por lograr resultados, y están dispuestos a esforzarse y comprometerse a un proceso de prueba y error para lograr resultados. Motorola Solutions, AVX y el Proyecto Enough han demostrado liderazgo en la RDC. La expansión continua de la plataforma con la participación de participantes de toda la cadena de suministro fomentará el abastecimiento responsable en áreas de conflicto y alto riesgo. El respaldo y la participación de empresas como Motorola Solutions envía señales claras de interés por parte de los fabricantes en minerales verificables y libres de conflicto, expresó Tim Martin, ex embajador canadiense en Colombia, y socio estratégico de Resolve. Solutions for Hope es un activo. Respalda el interés de Colombia en ser parte de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), construye valiosas asociaciones mundiales y buscar construir herramientas que sean adecuadas para Colombia. "Estamos orgullosos de ser parte de la expansión de la plataforma Solutions for Hope, manifestó Matt Blakely director de la Fundación Motorola Solutions. El modelo Solutions for Hope demuestra que las empresas pueden realizar un aporte significativo para la generación de la paz y al mismo tiempo mejorar la certeza del suministro y los costos, además de una mayor transparencia en la cadena de suministro. Con esta subvención a Resolve, respaldamos la expansión de este modelo probado a otros minerales en la región de los Grandes Lagos de la RDC y a otros territorios afectados por el conflicto. La prueba piloto se enfocará en probar los enfoques de validación con refinerías locales, respaldado programas de formalización, brindando una oportunidad de abastecimiento para mineros y cooperativas de escala artesanal que cumplan con los estándares libres de conflicto; y la generación de capacidad en todos los niveles de la cadena de suministro. El modelo Solutions for Hope ha demostrado ser eficaz al brindar a las empresas electrónicas los primeros suministros de tantalio verificado libre de conflictos, usado en sus productos. Alinea las necesidades de las empresas fabricantes que buscan transparencia e informes de cumplimiento, con las necesidades de los grupos de interés que buscan desarrollo y generación de capacidad. El abastecimiento responsable de minerales provenientes de regiones en conflicto permite a las empresas apoyar y contribuir a la generación de la paz, al reducir el conflicto armado y la violencia, y al mismo tiempo satisfacer las necesidades de cadena de suministro de sus empresas. La prueba piloto de Solutions for Hope fue realizada en la RDC por Motorola Solutions y AVX, quienes se comprometieron públicamente a establecer una cadena de suministro responsable de tantalio de circuito cerrado desde la mina, al fundidor, al fabricante de componentes, hasta el fabricante original de equipos. En la RDC, el enfoque de Solutions for Hope fue diseñado para trabajar dentro de sistemas regionales en desarrollo, como el marco del Mecanismo de certificación regional de la Con- ferencia Internacional de la Región de los Grandes Lagos, y utilizó sistemas comprobados como el Programa de identificación de fundidores de zonas libres de conflicto para respaldar una diligencia debida y una cadena de suministro verificable y sujeta a auditorías. La nueva y expandida plataforma Solutions for Hope buscará realizar una prueba piloto con otros minerales y regiones. Con el apoyo del Departamento canadiense de Comercio, Desarrollo y Asuntos Exteriores, Resolve inició un programa en Colombia para respaldar la transparencia en los sectores del oro, tantalio y tungsteno en ese país, en paralelo con los esfuerzos para la generación de la paz y del desarrollo económico. 24 mundo logístico enero-febrero

14 cadenas productivas Lanzan programa piloto para optimizar uso de unidades de sangre Guillermina García Redacción. El Sistema Dometic RFID para la Trazalidad Sanguínea busca evitar el desecho de más de dos millones de unidades de sangre en el país por falta de un plan logístico para su distribución. La red de bancos de sangre de la Secretaría de Salud contará con un sistema informático de tecnología innovadora, el cual brinda seguridad en la innovación, transporte y transfusión sanguínea, esto será posible a través del lanzamiento mundial del Sistema Dometic RFID para la Trazalidad Sanguínea, que involucra a los siete bancos de sangre del Sistema de Salud de Veracruz. En ese sentido, el secretario de Salud, Juan Antonio Nemi Dib, calificó a este programa piloto como una alternativa tecnológica que reducirá costos y, sobre todo, garantizará una distribución segura y de calidad de las unidades que se requieran en los diferentes hospitales. Creo que esta herramienta de control debe ser muy bienvenida, porque además de permitir el no desperdicio de unidades de sangre tendrá un impacto financiero, ya que evitará invertir en la instalación de más centros o bancos y optimizará la utilización de recursos públicos para tal fin. El objetivo primordial de este sistema es cumplir con los procedimientos e identificación del concentrado de eritrocitos, comúnmente conocido como bolsa de sangre, a través de los dispositivos denominados etiquetas o tarjetas de identificación de radio frecuencia, que trasmiten la identidad de un objeto mediante ondas de radio. Con ello, se logra un seguimiento físico, mantenimiento de la cadena en frío, gestión automática y optimización de las reservas, relación electrónica entre el donante y el receptor, registro de datos clínicos, transferencia de información entre sitios y eliminación de errores humanos. Ante representantes de empresas de Luxemburgo, España y México Dometic Medical System, IL Werfen e Ictze, Nemi Dib mencionó que el plan mundial desarrollado en Veracruz tendrá el reto de evitar el desecho de más de dos millones de unidades de sangre en el país por falta de un plan logístico para su distribución. Ahora con el sistema de trazalidad que ofrecen estas compañías se garantizará que las unidades no se extravíen, se evitarán percances graves que terminen en accidentes profilácticos y se permitirá un control de inventarios para un traslado seguro. Destacó que al inicio del sexenio, la presidenta del DIF estatal, Karime Macías Tubilla, sabedora de las dificultades para la distribución de sangre requerida por los enfermos o accidentados, decidió lanzar un programa de donadores de repetición. Nemi Dib dijo que con el tiempo este programa se ha convertido en un verdadero ejemplo a nivel nacional, ya que la convocatoria permitió tener una lista de tres mil 500 donantes, de los cuales, el 95 por ciento no ha tenido que donar ni una sola vez debido al éxito de las campañas implementadas en los diferentes bancos de la entidad. Esto representa una gran seguridad y tranquilidad, porque el abasto de sangre ha dejado de ser un problema en Veracruz, pues con los controles de calidad y ahora con esta tecnología de punta estamos en la víspera de superar el problema de logística. Los empresarios dejaron en claro que este nuevo concepto abre el camino para una nueva era en la investigación médicocientífica, y que en Veracruz permitirá que la red de bancos de sangre de la Secretaría de Salud (SS) cuente con un sistema informático de tecnología innovadora que dará seguridad total en la conservación, transporte y transfusión sanguínea. 26 mundo logístico

15 2014 fue un año con muchos cambios. Y no hay nada mejor que afrontar los cambios con mucha emoción y con el conocimiento y la experiencia del trabajo bien esforzado. El país muestra su capacidad día con día en la voz de los empresarios y del sector público que apoya en temas de cadena de suministro, sea con infraestructura, sea con capacitación, sea con apoyo a las PyME, esas compañías a las que todos les tenemos tanta fe y que tanto emprendimiento ponen en lo que hacen. En estos periodos de globalización, somos muchos países y todos queremos lo mismo: Ganar. Así pues, seguimos muy satisfechos de compartir los mejores momentos del año con nuestros lectores, clientes y amigos, que nos acompañan, desde siempre, con su amable preferencia. Sergio Lamanna Director general ENero Onest Logistics: gran capacidad de almacenaje en México Onest Logistics avanza a paso firme y continúa posicionado entre los operadores logísticos más destacados en México, pues desde su llegada al mercado, hace nueve años, ha tenido crecimiento anual entre el 22 y 30%, destacando el 2013 por un crecimiento del 23%. A decir de la capacidad de sus almacenes, el director general de Onest Logistics, Rubén Imán, destacó: Cada año firmamos 30 mil metros cuadrados más, es decir, firmamos un 10 por ciento de la capacidad que tenemos instalada, en julio tendremos una nave de 30 mil metros y en diciembre otros 30 mil metros. Actualmente la empresa opera en una extensión de 325 mil metros cuadrados. Por otra parte, Imán comentó que la empresa crece en tasa real entre el 22 y 28% por año desde sus inicios. Esa es una ventaja porque tenemos el espacio antes de que llegue el cliente, porque confiamos en el crecimiento ponemos el pedido antes de que el cliente llegue. Onest Logistics fue distinguida por la secretaria del trabajo, con el galardón Gilberto Rincón Gallardo, como empresa incluyente, ya que la organización busca fomentar el crecimiento de sus colaboradores con igualdad de oportunidades para todos. BSA México revela tendencia de consumo de software ilegal La BSA México reveló la encuesta nacional sobre tendencias de consumo de software ilegal en empresas, realizada por la empresa Parametría, la cual destaca que 7 de cada 10 compañías tienen problemas. En el país la tasa de piratería en el año 2011 fue del 57% con una concentración muy importante en el sector productivo, y arrojó pérdidas económicas por 1,249 millones de dólares. Esta situación afecta gravemente a la legalidad de los negocios, por eso es que en coordinación con el IMPI, a través de la campaña Qué traes en tu sistema?, estamos fortaleciendo las acciones para legalizar el software en el sector empresarial, dijo Kiyoshi Tsuru, director general de la BSA México. El director general del IMPI, Miguel Ángel Margáin, destacó que durante el 2013 se amplió la base de acciones legales para proteger la propiedad intelectual de software en empresas, como resultado se instrumentaron 1,059 visitas de inspección y se procedió a la clausura de 8 establecimientos al oponerse a la revisión de sus equipos de cómputo por parte de las autoridades, de acuerdo a lo que establece el Artículo 214, Fracción III de la Ley de la Propiedad Industrial. La encuesta Tendencias de consumo de software ilegal en empresas mexicanas fue realizada a nivel nacional, vía telefónica, a una muestra de 502 empresas, a personas con conocimiento de software y de la compra del mismo. Foro Empresarial Austria-México Personalidades del sector económico y empresarial de Austria y México, entre los que destacaron Friedrich Steinecker, consejero comercial de la Embajada de Austria en México; Eva Hager, embajadora de la República de Austria; Christoph Leitl, presidente de la Cámara Federal de Economía de Austria, Sergio Contreras, vicepresidente del Comce; Francisco de Rosenzweig, subsecretario de Comercio Exterior, fueron los encargados de inaugurar la edición 2014 del Foro Empresarial Austria México, que se llevó a cabo en la ciudad de México. El presidente de la Cámara Federal de Economía de Austria, Christoph Leitl, señaló: En este foro tengo el honor de presentarles 28 empresas de Austria de primera línea cuyos productos pueden hacer una gran contribución al desarrollo de la economía mexicana y al mejoramiento de la infraestructura y la calidad de vida en el país. La empresas austriacas en el extranjero invierten a largo plazo, en ese contexto deben verse también las grandes inversiones en las áreas de formación y capacitación profesional que hacen las empresas austriacas en el extranjero. Al respecto México no es la excepción, por ello el sistema de Formación Dual se desarrolla como un éxito de exportación austriaco, finalizó Leitl. Cabe destacar que Austria es un país que posee un enorme potencial económico, es un líder en términos económicos, políticos y sociales; su cercanía al este europeo permite a sus empresas tener acceso a un gran número de consumidores. Polycom premia a sus canales Gold y Platino Polycom entregó un reconocimiento a nueve de los socios que integran el programa de canales Polycom en los niveles Gold y Platinum por los logros alcanzados durante el Advance Networks fue merecedora del reconocimiento Platinum Partner, mientras que las empresas ganadoras del reconocimiento Gold Partner fueron: KRH Consulting, Soluciones Unificadas Inotech, Storage Disc y Tecnología Mirífica. Al respecto, Luis González, gerente de Canales de Polycom México, señaló: Nos entusiasma mucho reconocer a estos canales por el nivel de compromiso que tienen con Polycom, ya que el éxito de sus ventas del año pasado a su vez conlleva a obtener resultados positivos para lograr las cuotas y metas que debemos cumplir. 28 mundo logístico enero-febrero

16 Por su parte, Juan Pelagio, director general de Polycom México, destacó que durante dos décadas Polycom ha sido líder estableciendo los estándares de la comunicación empresarial. Hoy en día, más de 400 mil organizaciones de todo el mundo y de todos los sectores, eligen las soluciones de Polycom como base para la colaboración, utilizando las más destacadas soluciones de voz, vídeo y telepresencia. Por ello, nuestros canales forman una parte esencial y será nuestra labor impulsarlos en el día a día para que logren sus objetivos y ayuden a los clientes que requieren eliminar las distancias, así como resolver sus necesidades de colaboración de manera productiva, eficiente y rentable, detalló el ejecutivo. Kio Atom el Centro de Datos móvil más versátil de contingencia, señaló José Fonseca, vicepresidente corporativo de Kio Networks. La capacidad de movilidad que representa Kio Atom está pensada para requerimientos de soluciones ante desastres naturales, planes de recuperación de desastres, compañías que se encuentran en un proceso de migración de datos; así como para proyectos o eventos temporales y empresas con ciertas complicaciones de espacio para TI, sin sacrificar las mismas capacidades de seguridad, disponibilidad y densidad que poseen los centros de datos de Kio Networks. Kio Atom brindará varios servicios entre los que destacan: colocación, en el cual los clientes podrán hacer uso del Atom como housing o infraestructura del centro de datos, encargándose directamente de la instalación y administración de sus activos de TI. febrero Inauguran nueva instalación de DHL Supply Chain El ejecutivo enfatizo que esta nueva nave ubicada estratégicamente al norte de la ciudad, representa una rápida expansión de las operaciones manufactureras nacionales e internacionales. Por su parte, Daniel Pardo, vicepresidente senior de DHL Supply Chain, dijo: Durante los últimos años DHL se ha mantenido a la vanguardia en servicios logísticos con inversiones muy grandes en todos los diferentes sectores, en tecnología, en instalaciones y este es uno más de esta gran cadena de inversiones en la modernización de nuestras instalaciones y sistemas para poder ofrecer a nuestros clientes estos servicios de primer nivel en lo que es logística. Con la apertura de esta nueva instalación, la capacidad instalada de DHL Supply Chain en México llega a más de 900 mil metros cuadrados de almacenes. En este almacén, además del almacenaje normal, proveerán servicios especializados como manejo de temperatura controlada y servicios de valor agregado para productos de consumo y para la industria de la moda. Llega The Europan Institute of Purchasing Management Con características únicas de diseño, capacidad y seguridad, llega al mercado Kio Atom by Kio Networks, el centro de datos móvil más versátil, dirigido a las organizaciones que requieran de servicios de data center tanto temporales como permanentes, con la ventaja de poder llevar el centro de datos a toda partes. Kio Atom es una innovación de Kio Networks que refuerza su liderazgo de pensamiento en la industria de servicios de colocación, hospedaje administrado y cloud. Con este concepto de centro de datos móvil estamos llevando al mercado una opción segura, potente y de contratación permanente o temporal para clientes que requieren la solución por un tiempo o proyecto determinado, para ubicarlo en localidades remotas y/o para complementar capacidades existentes o ante casos Frank Appel, Ceo de Deutsche Post DHL, presidió la apertura del nuevo centro de almacenamiento multi-cliente de DHL Supply Chain, ubicada en el parque industrial Tres Ríos, en el municipio mexiquense de Cuautitlán Izcalli. Al respecto, Frank Appel señaló que las tres unidades de negocio de DHL están comprometidas con una inversión constante en México. Vemos un enorme potencial en México, segunda economía más grande de Latinoamérica y uno de los líderes en el crecimiento global. Con una Mesa Redonda se presentó a The Europan Institute of Purchasing Management en nuestro país. El EIPM es un Centro Europeo de Formación de Ejecutivos y Capacitación en Compras, creado hace más de dos décadas en Francia y se ha convertido en el principal proveedor de formación en las áreas de Compras, Suministro y Aprovisionamiento. La reunión fue presidida por Bernard Gracia, director general del EIPM, quien destacó que actualmente las organizaciones globales reconocen la importancia de los profesionales de Compras y Cadena de Suministro con talento y alto nivel de formación que las mantienen en un nivel óptimo de competitividad, y es ahí donde el EIPM ha jugado un papel relevante. Operamos a nivel global con centros de formación en las principales regio- 30 mundo logístico

17 nes del mundo. A través de nuestras actividades de investigación nos mantenemos al tanto de los últimos desarrollos y tomamos la delantera en materias estratégicas específicas, dijo Bernard Gracia. Nuestra presencia internacional nos capacita para atender a nivel global y local los retos de gestión del talento y educacionales. Actualmente el EIPM tiene presencia en toda Europa, además de contar con sucursales permanentes en China y Brasil, y pretende continuar su expansión estableciendo nuevas oficinas en más regiones a nivel global, entre las cuales destaca México. Uno de los objetivos del EIPM en nuestro país, es mantenerse como el Instituto líder y ayudar a nuestros clientes en Compras y Supply Chain Management, con el objeto de crear valor sostenible para los diferentes stakeholders de las compañías, enfatizó el ejecutivo. Tecnología, detonante del desarrollo económico e industrial del país: PTC México Mónica Lechuga, gerente de Mercadotecnia de PTC México y Mesoamérica compartió las expectativas que tiene la empresa tecnológica para este Dijo que PTC ha tenido un crecimiento muy importante en los últimos años, por ejemplo, en 2013 crecieron un 8% y el crecimiento esperado para este 2014 es de un 12%. La ejecutiva destacó que los tres factores que México necesita para ser más competitivo: Innovación (inversión en nuevas tecnologías), Calidad (en lo que produce) y, productividad (lograr mayores productos en menor tiempo y con menos recursos). De acuerdo con el anuncio realizado por el gobierno federal, en 2014 se destinarán más de 81 mil millones de pesos para el desarrollo de ciencia y tecnología con el fin de acelerar el crecimiento económico y consolidar al país como potencia emergente. Mónica Lechuga señaló que la inversión en ciencia y tecnología este año será de 19% más que el año pasado, lo cual resulta necesario para seguir impulsando la economía del país. Asimismo se estima que el PIB nacional se incremente en 4.2% al término del año. Dicho crecimiento recae, en gran medida, en el desarrollo productivo y el crecimiento de la industria en diferentes sectores especializados, basado en la innovación y tecnología. Cabe destacar que PTC busca cambiar el concepto de tecnología como producto a tecnología como valor agregado para las compañías, ofreciendo un servicio diferencial que logre trabajar de la mano con sus clientes para colocarlos dentro de los elementos de cambio del país. En corto por tu seguridad Con el objeto de fomentar la adopción de una cultura de prevención vial entre los jóvenes, personalidades del automovilismo y representantes de empresas promotoras de la seguridad vial, lanzaron el concurso de video En corto por tu seguridad vial, el cual invita a jóvenes estudiantes de nivel superior a participar creando un video con una duración máxima de 1:30 minutos, en el cual expongan al menos dos puntos del decálogo por la seguridad vial, con acciones preventivas y/o correctivas. Con este proyecto, colaboradores del concurso e instituciones integrantes de Empresas por la Seguridad Vial, buscan fomentar la participación y el intercambio de información de utilidad en materia de seguridad vial entre los jóvenes, dando lugar a la creación de una cultura por la seguridad vial. Los 10 videos ganadores fueron elegidos por el jurado integrado por Carlos Slim Domit, presidente de la Fundación Carlos Slim; Jorge Abed, de FIA México; Paco de Anda de Safe Kids México; Luis Chapulín Díaz, de Pilotos por la Seguridad Vial, Aldo Pérez Varela, de AISEC; Carlos Jalife de FASTmag y un especialista de Cruz Roja Mexicana. marzo Obras impulsan el crecimiento en Guanajuato El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, entregó obras de infraestructura con un financiamiento de más de 450 millones de pesos, mismas que contribuyen al desarrollo del estado, permiten la llegada de inversiones, la generación de empleos, la producción de calidad y, en consecuencia, mayor estabilidad y seguridad para la población. El titular de la SCT acompañado por el gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez, inauguraron el Puente Malvas-Temascatío, en Irapuato, que conecta con los corredores troncales de México a Nogales y de México a Ciudad Juárez; el distribuidor vial de acceso a la planta automotriz Mazda, en Salamanca; y un camino de dos carriles de Romita al Puerto Interior, que evita el paso por la zona urbana de Silao. La infraestructura es detonadora de crecimiento económico, lo que permite que las entidades logren prosperidad y, en general, un México próspero, afirmó Ruiz Esparza en el acto de inauguración de esta obra, donde estuvieron presentes el subsecretario de Infraestructura, Raúl Murrieta Cummings, los presidentes municipales de esa capital, de Irapuato, Silao y Salamanca; funcionarios locales, federales, y legisladores. Entre los beneficios de estas obras destaca la comunicación entre la entidad y los demás estados del país, las condiciones favorables para producir y transportar mercancías e insumos, además se mejora el abasto de los productos que la población requiere, se facilitan los traslados rápidos y seguros a la población local y a los visitantes de las distintas regiones. Puerto de Altamira estrecha relación con Industriales de Tamaulipas El Comité de Logística y Comercio Exterior de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas (AISTAC), asistieron a la reunión mensual de trabajo en las instalaciones del puerto de Altamira, donde se presentaron los proyectos de inversión pública y privada, además de los proyectos que se contemplan desarrollar en materia operativa para eficientar las cadenas logísticas de las industrias. Este Comité está integrado por los diferentes ejecutivos de tráfico y logística de las empresas que se encuentran instaladas en la zona del Puerto y tiene como objetivo principal promover, fortalecer y compartir las mejores prácticas que cada una realiza en el ámbito logístico. De esta manera trabajan de forma conjunta para eficientar las cadenas logísticas que actualmente practican, además de realizar gestiones para beneficio del comité ante las diferentes instancias como son, asociaciones, cámaras y autoridades. Dentro de los asuntos que se abordaron, fueron los diferentes proyectos industriales, el desarrollo de nueva infraestructura y los nuevos proyectos logísticos que se estarán realizando en el Puerto. Además se presentaron temas referentes al desarrollo de sistemas para facilitar las operaciones, como lo son la Marca de Garantía y el Puertos Sin Papeles. Otro tema de gran interés fue conocer los proyectos que se tienen en cuanto al dragado de construcción, ya que derivado de las nuevas estrategias internacionales en el sector marítimo, estarán llegando en el corto plazo embarcaciones de gran calado, lo que se vuelve fundamental para las industrias de la zona. Grupo Potosinos celebra 57 años La empresa líder en autotransporte, continua expandiendo sus servicios a nivel nacional e internacional y sigue la línea del crecimiento con la apertura y desarrollo de nuevas sucursales, actualmente ya cuenta con 50 entregando a más de 1000 destinos. Grupo potosinos nació en la ciudad de Guadalajara, Jalisco en marzo de 1957, con un equipo de cinco colaboradores y un vehículo de transporte, dirigidos por el Sr. Dionisio Blanco Rodríguez. Celebrando sus primeros 57 años, la empresa apoya importantes eventos sociales, culturales y deportivos, para 32 mundo logístico enero-febrero

18 lo cual cuenta con varios patrocinios en estos ámbitos. Como parte de esta estrategia, Grupo Potosinos tuvo una importante participación en la Nascar Toyota Series, como su transporte oficial, y patrocinando a seis pilotos top ten: Rubén Pardo, Antonio Pérez, Hugo Oliveras, Luis Felipe Montaño, Jorge Goeters y Patrick Goeters. Además de participar como patrocinador en la Súper Copa Telcel apoyando al piloto Antonio Pérez; y al equipo de béisbol Charros de Jalisco. En el ámbito cultural brindaron apoyo a la Fundación de la Tarahumara en Chihuahua y estuvieron presentes en el Juguetón Toyota Capital, financiamiento para el segmento de montacargas Con el apoyo de Toyota y Raymond, llega a México Toyota Capital, la financiera de Toyota Material Handling Norteamérica (TMHNA), entidad que tiene como objetivo revolucionar el mercado de montacargas y contribuir al desarrollo de las micro, pequeñas y grandes empresas mexicanas al ofrecerles opciones de financiamiento para renovar sus equipos de distribución y logística. Eduardo Vega, director general de Toyota Capital, señaló que el liderazgo y la alta demanda de equipos Toyota y Raymond en nuestro país, les ha permitido alcanzar la mayor participación de mercado con más del 33 por ciento; por ello la tenedora (holding) japonesa vio una excelente oportunidad de posicionamiento en un mercado estratégico como es México. Toyota Capital surge para cubrir la necesidad que tienen las empresas para adquirir o arrendar estos equipos sin poner en riesgo su liquidez. A través de las distintas opciones financieras es posible contar con los recursos para comprar o renovar las flotillas de montacargas sin descapitalizarse. La Sociedad Financiera de Objeto Múltiple (SOFOM), ofrecerá financiamiento para la adquisición de equipo nuevo o usado; así como opciones de arrendamiento puro y financiero que se adaptan a las necesidades específicas de cada cliente. La inversión inicial involucra 3 millones de dólares, la cual crecerá conforme se desarrolle el portafolio de créditos y arrendamientos. Prácticamente todos los productos que vemos en el mercado fueron transportados por un montacargas en algún punto de su ciclo de vida dentro de la cadena de aprovisionamiento, producción y distribución hasta nuestras manos, indicó Eduardo Vega. Mercedes Benz lanza nuevos vehículos para México Mercedes Benz lanza tres nuevos autobuses equipados con la más innovadora tecnología, se trata del Torino a gas con chasis HDX; Viaggio 1050 y Viale BRT; y lo hace en el marco de Expo Foro 2014, evento organizado por la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo. El vehículo Torino a gas con chasis HDX cuenta con la más avanzada tecnología, con un diseño único en México, cuenta con tanques de gas natural ubicados debajo del salón, lo que le brinda una carrocería liviana y un centro de gravedad más bajo, respecto a otros vehículos de la misma clase, ofreciendo mayor seguridad y menos peso muerto. Por su flexibilidad de configuraciones, se ajusta a cualquier aplicación, desde transporte urbano regular, interurbano o masivo BRT o corredores. Con este modelo la compañía amplía su oferta de productos a gas natural. El Viaggio 1050 tiene el diseño más aerodinámico del segmento, ligereza y un amplio abanico de opciones de configuración. Atención a cliente, el diferenciador de las empresas La estrategia de la firma es crecer en Latinoamérica un 50% mediante una importante inversión prácticamente en todas sus áreas: marketing, recursos humanos, capacitación de empleados y socios, entre otros sectores, como las soluciones de Contact Center en la nube, que se están volviendo cada vez más esenciales tanto para Interactive Intelligence como para sus clientes, ya que ahorra tiempo y dinero. Permite a los clientes enfocarse en su negocio en vez de preocuparse por comprar hardware y hacer actualizaciones cada cierto tiempo, lo cual genera muchos gastos. Con la nube esas preocupaciones desaparecen porque las absorbe Interactive Intelligence. La compañía prevé que el 80% de lo que comercializará este año serán soluciones en la nube. Actualmente, los servicios en nube o cloud computing representan casi la mitad de las ventas de la compañía en toda América Latina. En México representa un porcentaje menor pero uno de sus objetivos es incrementarlo. Existen inquietudes en el mercado sobre cómo se puede tener un servicio de Contact Center en la nube, que tienen que ver principalmente con la calidad y la disponibilidad del servicio, los costos en los anchos de banda y la seguridad de la información. Sin embargo, Interactive Intelligence cuenta con una solución diferenciada a través de una arquitectura todo-en-uno, totalmente software, que permite ofrecer modelos donde se usan reducidos anchos de banda, el cliente puede tener todos los datos sensibles a su operación dentro de su propia red, y donde la habilitación del servicio es inme- 34 mundo logístico

19 diata. Eso ha permitido a la compañía a nivel global tener un 50% de las órdenes provenientes de CaaS (Communications as a Service) o servicio en la nube. Interjet estrena su nueva ruta ciudad de México-Palenque Interjet inauguró su nueva ruta ciudad de México-Palenque la cual tendrá dos vuelos a la semana, el día jueves y el domingo, y ofrecerá 372 asientos de manera semanal. Al respecto, José Luis Garza, director de Interjet, precisó que uno de los objetivos es impulsar el turismo de naturaleza y el turismo cultural, así como conectar Palenque con algunos estados del sureste del país. El ejecutivo señaló que realizarán estudios de factibilidad para operar esta ruta a nivel internacional, se pretende que países del continente europeo puedan tener como destino Palenque a través de un vuelo directo. Esta ruta será cubierta con el Superjet 100, avión de nueva generación, con gran calidad de servicio y es el único avión que cuenta con entretenimiento a bordo. Por su parte, Fernando Galindo, director del Grupo Aeroportuario de Chiapas, destacó que el aeropuerto internacional de Palenque, el cual fue recientemente inaugurado y contó con una inversión de 269 millones de pesos, está listo para recibir 300 mil personas al año, además tiene la capacidad de recibir vuelos intercontinentales. abril Firestone presenta nueva línea de ahorro de combustible Firestone, marca tradicional de Bridgestone de México, presentó su nueva línea de ahorro de combustible en llantas, la cual se lanza al mercado mexicano con tres distintos modelos que ofrecen ahorro del combustible, excelente duración y renovabilidad excepcional. Esta nueva línea se integra por tres modelos: el FS591 es una llanta radial toda posición para uso en carretera para eje de dirección, el FD691 es una llanta radial de tracción para uso en caminos pavimentados; y el modelo FT491 una llanta radial toda posición diseñada para uso en ejes libres, remolques y dollies que cuenta con los mayores avances tecnológicos para el cumplimiento de regulaciones como Smartway. Los nuevos diseños cuentan con la tecnología del compuesto NanoPro-Tech que limita la pérdida de energía, disminuyendo la resistencia al rodamiento optimizando la eficiencia y ahorro de combustible de un 3% hasta un 5%, según revelan estudios realizados en nuestra pista de pruebas, Texas Proving Ground en Fort Sockton Texas, Estados Unidos. Nos sentimos orgullosos por la incorporación de tres nuevos e innovadores diseños de llantas Firestone, los cuales revolucionan nuestro portafolio de servicios que ya están disponibles para los transportistas, comentó Alejandro Cortés, director comercial de la división Bridgestone Bandag Tire Solutions (BBTS). Una característica especial de estas llantas es su innovador diseño de costado Intellishape que reduce el peso total de la llanta sin sacrificar la durabilidad, mientras que la costilla lateral defensiva combate el inicio y propagación de desgaste irregular, y el nuevo diseño de Hombro Patentado promueve un alto kilometraje total y también brinda resistencia al desgaste irregular. Alternativa sustentable para el nuevo AICM La alternativa de un nuevo aeropuerto internacional en la zona federal del lago de Texcoco, es incompatible con la función natural de este importante vaso y representaría un riesgo inminente de inundaciones catastróficas, así lo señaló el presidente de la asociación civil Ciudad Posible, José Luis Luege Tamargo. Un proyecto aeroportuario en Texcoco pone en riesgo a los habitantes de la Ciudad del México, de la zona metropolitana de municipios como Ecatepec y Netzahualcóyotl, porque cancela el proyecto de recuperación del lago de Texcoco que representa la única opción de salvación de la ciudad, destacó el ex director de la Comisión Nacional del Agua, quien estuvo a cargo del proyecto maestro para impulsar el Parque Ecológico Lago de Texcoco (PELT). La asociación Ciudad Posible argumentó que el nuevo proyecto presentado por la SCT está contemplado exactamente sobre la zona Federal del lago de Texcoco, la cual representa el último reducto de lo que fue el antiguo lago y de acuerdo a la Ley de Aguas Nacionales no se permite ningún tipo de construcción sobre estos terrenos, de la misma forma, la Constitución Política en su artículo 27 los considera inalienables e imprescriptibles. Ha quedado demostrado que la solución aeroportuario sí tiene alternativas que, incluso, gobiernos del estado de Hidalgo confirmaron a través de estudios técnicos que también se pagaron con recursos públicos. De esta forma, Tizayuca, por razones ambientales, sí es una opción, Texcoco no, agregó Luege Tamargo. Flor Argumedo, nueva presidenta de GS1 México GS1 México, Asociación Mexicana de Estándares para el Comercio Electrónico (AMECE), anunció el nombramiento de Flor Argumedo Moreno, como la nueva Presidenta Honoraria de la Asociación, dentro del marco de su Asamblea General Ordinaria 2014., en sustitución de Luis Alfonso Orozco Curiel. Flor Argumedo comentó: Es para mí un honor haber sido designada Presidenta de GS1 México, es un gran desafío y una enorme responsabilidad continuar con la conducción de la asociación, espero que mi experiencia y dedicación resulten en un renovado impulso para los estándares de comercio electrónico que nos lleven a la eficiencia de las redes de valor del mercado mexicano. Sé que cuento con el apoyo del excelente equipo de trabajo de GS1 México para que mi gestión cumpla con las expectativas de todos quienes conformamos la Comunidad GS1. Argumedo tiene como objetivo continuar con el trabajo que se realiza de manera coordinada entre el equipo interno y las empresas que forman parte de la asociación y así fortalecer el impulso de la competitividad de las relaciones comerciales en el país, por medio de los estándares que GS1 establece. La nueva presidenta cuenta con amplia experiencia en estrategias de mercado y comunicación, ya que durante varios años se ha desempeñado como CIO de Controladora Comercial Mexicana, compañía donde ha ocupado diversos puestos directivos. Fleematics, establece presencia en México La empresa líder en soluciones administrativas Fleematics, tiene como visión reafirmar su liderazgo a nivel mundial y darle continuidad a su modelo SaaS Fleetmatics 'el cual permite una rápida puesta en marcha y un rápido retorno sobre la inversión. Esta solución les ofrece las empresas la posibilidad de recopilar y analizar datos de gran valor de su cartera de clientes, y a su vez proporcionar información e historiales que faciliten la evaluación comparativa. Fleematics está apostando por consolidar su presencia en México, razón por la cual el director de ventas en nuestro país, Richard Mills, destacó En Fleematics ofrecemos inteligencia y con ello la oportunidad de mejorar la información entre conductores y dueños de flotillas, con el objetivo de mejorar la productividad de las empresas. El ejecutivo comentó que entre las ventajas que ofrece el sistema de Fleetmatics está el que el responsable de la flotilla pueda identificar qué vehículos y conductores están manejando por encima del límite de velocidad o en qué momento tienen el vehículo prendido, además del lugar exacto donde se 36 mundo logístico enero-febrero

20 encuentran, con lo cual pueden contar con un historial que pueden consultar en cualquier momento. Mills compartió que ya cuentan con clientes en varios puntos de la república mexicana y enfatizó que su oferta está basada en tecnología GPS probada en Europa y resaltó la importancia de que las empresas transportistas mexicanas puedan contar con este tipo de tecnología. Finalmente, Richard Mills indicó que es muy importante que los conductores son parte esencial en la mejora de la empresa y sugirió como acciones básicas el no alterar rutas, manejar a los límites de velocidad establecidos y ser cuidadosos en el tiempo que se mantiene encendida la unidad sin ser utilizado. Dina Brighter, apoyando la movilidad en León Como parte del apoyo con la modernización y renovación del sistema integral de transporte, se dio el banderazo de salida a 5 unidades Dina Brighter para la ruta 1 y 5 de Optibús, en un evento que contó con la presencia de autoridades municipales, empresarios, socios y transportistas. Las unidades articuladas que entran en circulación en las rutas troncales del sistema Optibus, darán apoyo de forma eficiente para los más de 850 mil viajes diarios que los ciudadanos de León realizan diariamente. Las unidades DINA Brighter adquiridas por la empresa Corporativo Transporta, S.A de C.V., cuentan con las siguientes características: Cummins ISM 375Hp 1900 rpm. Transmisión Automática de 6 velocidades. Capacidad para transportar 165 pasajeros cómodamente. Iluminación interior LED. Área para silla de ruedas en la primera puerta de acceso. Letreros de ruta electrónicos, señales visuales y audibles en ascenso y descenso de pasajeros, así como letreros de información electrónicos. Para Dina, es motivo de orgullo ser parte de este proyecto de modernización, el cual busca contribuir en la movilidad sustentable de León, incorporando unidades modernas, seguras y con alta tecnología. Dina agradeció a Corporativo Transporta la confianza y oportunidad de sumar esfuerzos para brindarle a los usuarios de Optibús un transporte moderno, seguro y cómodo; DINAmizando de esta forma el transporte y movilidad en la ciudad de León, Guanajuato. mayo Empresas buscan oportunidades de negocio en Irlanda En el marco de la conferencia Negocios México-Dublín: Una puerta de entrada a Europa, el director general de ProMéxico, Francisco N. González, reveló que representantes de 16 empresas mexicanas están interesados en explorar nuevas oportunidades de negocio en Irlanda en Tecnologías de Información e industrias creativas, luego de que en esta era de la globalización, donde la integración es una piedra angular para la productividad y el desarrollo, es fundamental que internacionalicen sus operaciones. Destacó que México es un jugador importante en Tecnologías de la Información e industrias creativas de todo el mundo, pues somos el tercer exportador mundial de servicios en este rubro; se ubica como el segundo destino de inversión en América Latina en esta industria; además de nuestros precios competitivos y una ubicación estratégica, se está ganando terreno debido a sus innovaciones crecientes, habilidades y su talento humano. González Díaz dijo que el país está cada vez mejor posicionado en términos de innovación; además, ofrece otras ventajas competitivas como el entorno económico, el mercado interior y nuestro marco regulatorio amigable, lo que nos han posicionado en los principales índices internacionales de todo el mundo. Asimismo, precisó que nuestras industrias creativas representan una gran oportunidad para la inversión y la cooperación. México se ha convertido en uno de los lugares más competitivos para el desarrollo de contenidos digitales y ahora es el principal proveedor de bienes creativos en América Latina, ya que actualmente más de mil empresas se especializan en desarrollo de software y videojuegos, así como en la televisión y el cine de producción. En presencia de Oisín Quinn, alcalde de Dublín; Tanaiste Eamon Gilmore, Ministro de Asuntos Exteriores y Comercio, aseguró que este tipo de encuentros reforzarán los lazos comerciales y culturales. Amipci presentó el Estudio de Banca Electrónica La Asociación Mexicana de Internet A.C. presentó el Estudio de Banca Electrónica 2013, en el que muestra, en términos generales, una tendencia de estabilidad en la penetración y uso de los servicios financieros en línea. Dicho estudio establece que del 83 por ciento de los internautas mayores de edad que cuenta con algún tipo de producto o servicio bancario, 78 por ciento hace uso de la banca electrónica, cifra casi idéntica a 77 por ciento registrada en Guillermo Díaz Ugalde, vicepresidente Adjunto de Banca Electrónica en el Comité de Comercio Electrónico y Servicios Financieros de Amipci, explicó que en proporciones absolutas sobre el universo de 45.1 millones de usuarios de Internet en México, 64 por ciento son mayores de edad y 53 por ciento poseen uno o más servicios bancarios; 41 por ciento visita portales de bancos y únicamente 32 por ciento realiza operaciones en la banca electrónica. El promedio de cuentas diferentes es de 2.1 por usuario. El directivo de Amipci destacó que, de acuerdo a los resultados del estudio, los 38 mundo logístico

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