TRADUCCIÓN: Todos estos pequeños detalles se suman a los platos más duraderos y más rápida de cambio jamás producidos para ciclistas.

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2 FORJADO EN FRIO La razón principal por la que forjamos es que nos permite crear los dientes con formas complejas y las superficies de rampa en nuestros platos. Nuestro proceso de forjar One Shot (Golpe Único) nos permite hacer estas formas complejas, y, al mismo tiempo crear un plato más duro y más resistente de lo que hace la competencia con sus platos mecanizados por control numérico (CNC). La presión extrema de este intenso proceso alinea la estructura granular del aluminio y crea una superficie más dura, y más resistente para una mayor durabilidad. En un plato de Praxis, se encuentra perfiles individuales de dientes, dientes con ángulos alternos, rampas cronometrados, y pernos de cambio tácticamente colocados. TRADUCCIÓN: Todos estos pequeños detalles se suman a los platos más duraderos y más rápida de cambio jamás producidos para ciclistas. LEVATIME - CONJUNTOS EMPAREJADOS OPTIMIZADO Como todos los grandes matrimonios en la vida, el momento es todo. Una gran parte de nuestra calidad de cambio es nuestra tecnología LevaTime. LevaTime es nuestro temporización única y sincronización de los platos exteriores e interiores juntos. Todas las combinaciones de platos Praxis se emparejan en conjuntos diseñados precisamente en concierto para una experiencia de cambio optimizado. Los ingenieros de Praxis gastan una cantidad de tiempo realmente obscena trabajando sobre la forma de los dientes, las rampas, y la ubicación precisa de los pernos de cambio. Esto permite que el plato interior y exterior están en perfecta sincronía en el momento en que hagas un cambio. TODO ESTÁ EN LOS DIENTES: Una cosa que mucha gente se da cuenta de inmediato es la compleja formación de los dientes en un plato Praxis. Esculpimos perfiles de dientes muy elaborados para controlar mejor la cadena durante los cambios ascendentes y descendentes. Al forjar un plato donde no hay dos dientes que son iguales, creamos un conjunto de platos que permite que la cadena se mueva suavemente de forma lateral y vertical. Fabricación forjado en frío para dientes con perfiles complejos y mayor dureza Forjado con presiones de hasta toneladas utilizando nuestro exclusivo proceso de One Shot (Golpe Único) 7075 T6 AL con Anodizado Duro para la protección de los dientes y la durabilidad a largo plazo 10v y 11v compatibles para Carretera, 10v y 11v compatibles para MTB Cadenas recomendadas KMC, Shimano, y Campagnolo

3 54/42 TT STANDARD CARRETERA 130BCD 52/39, 53/39-54/42 TT (Mecanizado) Para bielas tradicionales de 5-brazos 130BCD o Anodizado Negro Duro 2 tonos COMPACT CARRETERA 110BCD 50/34, 50/36, 52/36 Para bielas tradicionales de 5-brazos 110BCD o Anodizado Negro Duro 2 tonos CYCLOCROSS / GRAVEL 46/36, 48/36-110BCD, 46/39-130BCD Para bielas tradicionales de 5-brazos 110BCD o 130BCD CYCLOCROSS / GRAVEL 1X 40T, 42T - Perfil de dientes Ancho/Estrecho (Wide/Narrow) 7075 T6 Mecanizado Para bielas tradicionales de 5-brazos 110BCD o 130BCD

4 MONTANA 3X 44/32/22 Para bielas de 4 brazos 104BCD 10v Compatible MONTANA 2X 36/22, 36/26, 38/26 Para bielas de 4 brazos 104BCD 10v Compatible MONTANA 1X ANCHO / ESTRECHO 30, 32, 34, 36, 38T Para bielas de 4 brazos 104BCD 7075 T6 Aluminio de 4.5mm grosor Fabricado por Estampación y Mecanización para resistencia Dientes Ancho/Estrecho para mejor retención de cadena Se debe de usar con cambio trasero con estabilizador de cadena para garantizar su funcionamiento

5 LA PRAXIS DE CONVERSIÓN BB Nuestro pedalier conversor es el líder del mercado porque es un pedalier de verdad, ya sea para Shimano, Campagnolo Ultra Torque o SRAM GXP para montar en BB30, PF30, o cuadros Specialized OSBB. Este diseño pendiente de patente mantiene los rodamientos fuera del cuadro para una mayor rigidez y libre de los problemas de tolerancias de fabricación del cuadro que otros sistemas pueden tener... Simplemente prensar la cazoleta izquierda en el cuadro y después enroscar la cazoleta derecha. Nuestro sistema con trademark de Collet (pinza), se expande a un tope mecanizado exacto para dispersar uniformemente la presión para un ajuste muy apretado. Con las dos cazoletas conectadas y nuestro sistema de pinza ( Collet ) apretado hasta el tope, no hay ninguna posibilidad que los rodamientos pueden salir de la alineación, o menear/salir del cuadro. LA SOLUCIÓN Mientras la cazoleta derecha se enrosca en la cazoleta izquierda, nuestra pinza ( Collet ) se expande hasta llegar al tope mecanizado. Esto deja instalado el pedalier y rodamientos exactamente a las especificaciones de PF (pressfit). *Patente Pendiente Mostrado con espaciadores de OSBB SHIMANO Para bielas Shimano instalados en cuadros BB30, PF30 o Specialized OSBB Hecho precisamente a las especificaciones de Shimano Hollowtech II Versiones específicas para cuadros Carretera y MTB Disponible con rodamientos de acero y cerámico CAMPY ULT Para bielas Campagnolo UltraTorque instalado en BB30, PF30, o cuadros de carretera Specialized OSBB Hecho precisamente a las especificaciones de Campagnolo UltraTorque Rodamientos no incluido debido a estar prensado al eje de las bielas Campagnolo SRAM GXP Para SRAM GXP / ISIS2 bielas instalado en BB30, PF30 o cuadros Specialized OSBB de carretera Hecho precisamente para SRAM GXP / ISIS2 spec Versiones específicas para cuadros Carretera y MTB Sólo disponible con rodamientos de acero LA PRAXIS COLLET Nuestro sistema único de la pinza de expansión ( Collet ) reduce en gran medida las posibilidades de crujidos y otros ruidos no deseados.

6 NO ADAPTADOR SIN COMPROMISO SIN SACRIFICIO Nuestro nuevo cassette de rango ancho de 10v se hace para el mountain biker que necesita/quiere un desarrollo de subida más fácil, pero se niega a renunciar a rendimiento. Cambios suaves entre piñones son sagrados y por eso hemos centrado en la integridad del cambio y a la vez extender el desarrollo en un cassette bien terminado con prestaciones a un nivel de competición. AMPLIA GAMA 10SP MTB CASSETTE Construido de piñones de Acero y Aluminio Transmisiones 1x10 o 2x10 - Shimano / SRAM Para uso con cambios MTB de caja mediana o larga Disponibilidad verano 2015 No hay saltos torpes entre piñón y piñón, ni cambios de piñón fallido... simplemente un cassette de 10v de rango ancho adecuado para MTB.

7 Pedalier Oficial Equipo Cannondale / WTB Enduro Santa Cruz, California