TEKIA Ingenieros. Smart Cities

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1 TEKIA Ingenieros Smart Cities ITS y la Smart City Mobility Noviembre 2012

2 SOBRE TEKIA Una ingeniería ITS TEKIA es la única ingeniería del ámbito hispanohablante que, desde su fundación en 1998, viene dedicando todos sus recursos a la mayor eficiencia, seguridad y sostenibilidad del transporte, a partir de los sistemas ITS, esto es, procurando la innovación de los sistemas de transporte. Innovación sostenible TEKIA busca con ITS contribuir a la sostenibilidad del transporte a nivel global, investigando las mejores experiencias mundiales e identificando las innovaciones tecnológicas, organizativas y financieras que han sido clave del éxito. Calidad en la gestión Desde su nacimiento, TEKIA ha utilizado un control de calidad estricto en sus procedimientos operativos, que ha trasladado a los proyectos en los que trabaja. Una Intranet corporativa al servicio del cliente y la certificación integrada de calidad en las normas ISO 9001, ISO y OHSAS 18001, obtenida de LLOYD S REGISTER QUALITY ASSURANCE, acreditan nuestro global con la calidad. 2

3 ITS, INTELLIGENT TRANSPORTS SYSTEMS SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE TEKIA está presente en todas las tecnologías y aplicaciones ITS: Gestión del tráfico Gestión de autopistas Gestión de la seguridad en túneles Gestión de riesgos en el transporte ferroviario Gestión del transporte público Información al usuario TEKIA, Ingeniería y consultoría ITS 3

4 TEKIA EN PERÚ Adjudicatarios del contrato de «Consultoría para el diseño del sistema de recaudo del Sistema Integrado de Transporte de Lima Metropolitana» TEKIA, Ingeniería y consultoría ITS 4

5 LA SOSTENIBILIDAD EN LA CIUDAD ACTUAL La humanidad vive hoy en ciudades más que en el campo Las ciudades son hoy responsables del consumo del 75% de la energía producida en el mundo, y del 80% de las emisiones de gases de efecto invernadero En 2050 el 75% de la humanidad vivirá en megaurbes Por todo ello, es irrenunciable el objetivo de sostenibilidad en las ciudades La ciudad inteligente (Smart City) aparece en el horizonte como la ciudad sostenible 5

6 Qué es una Smart City? 6

7 Qué es una Smart City? Podemos considerar una ciudad como inteligente cuando las inversiones en capital humano y social, y en infraestructuras de comunicación tradicionales (transporte) y modernas (TIC) fomentan un desarrollo económico sostenible y una elevada calidad de vida, con una sabia gestión de los recursos naturales, a través de un gobierno participativo 7

8 LA SMART CITY La ciudad inteligente (Smart City) aparece en el horizonte como la ciudad sostenible La sostenibilidad se basa en cuatro pilares: competitividad, medio ambiente, calidad de vida y autogobierno La ciudad ha de invertir en capital humano, en tecnología, en democracia (participación del ciudadano) y en estrategia (eficiencia en la gestión de los recursos), para así conseguir un desarrollo sostenible y una elevada calidad de vida 8

9 Iniciativas Smart City Málaga: centrada en aspectos energéticos (microgeneración, red de acumuladores, monitorización) Santander: sensorización de la ciudad. Karlsruhe: trata mucho la parte de desarrollo urbano sustentable. Bristol: énfasis en aspectos ambientales Assen: Sensor City Águeda, Zaragoza, Estocolmo, 9

10 NUESTRO PROYECTO CIUDAD 2020 El proyecto Ciudad 2020 (Programa Español INNPRONTA de I+D) fundamenta el nuevo paradigma de ciudad sostenible y eficiente, en tres ejes : 1) energía, 2) transporte, y 3) medioambiente, con la Internet del futuro como tecnología que estimula las sinergias entre los ejes antes citados. La interacción con los ciudadanos preside la gestión del proyecto 10

11 PAQUETES DE TRABAJO DEL PROYECTO CIUDAD

12 OBJETIVOS PT3 INTERMODALIDAD Y ECOMOVILIDAD GESTIÓN DE EMERGENCIAS LOGÍSTICA DE MERCANCÍAS Integración información distintos modos. Modelo Tarifario que internalice los costes externos de congestión y de emisiones. Interoperabilidad de pago. Gestión ecológica del tráfico urbano basada en TICs Eficiencia en la atención y gestión Reducción del impacto Gestión eficiente transporte de mercancías Optimizar carga/descarga Vehículo eléctrico para tte urbano de mercancías. 12

13 QUÉ ES SMART MOBILITY 13

14 SMART MOBILITY (IN THE CITY) Los sistemas tradicionales de gestión del tráfico urbano (ITS en la ciudad) se mueven hacia las Smart Cities buscando el intercambio y la interacción con los sistemas de gestión del medioambiente y de la energía El nuevo ITS en la ciudad, ahora Smart Mobility (in the city), se mueve con el objetivo de colaboración entre los sistemas y de la interoperabilidad de las tecnologías, a partir de una arquitectura integrada En la visión Smart Mobility, hay herramientas de gestión de la demanda, es decir, de gestión del viaje por el propio ciudadano pero buscando beneficios sociales, se mantienen las herramientas tradicionales de gestión de la oferta El transporte público se convierte en oferta estratégica en el plan de movilidad, que incluye un plan tecnológico bien diseñado 14

15 SMART MOBILITY (IN THE CITY) 15

16 ARQUITECTURA DEL CENTRO DE GESTIÓN DEL TRÁFICO Arquitectura multinivel de un sistema de gestión de tráfico urbano, según la norma española UNE

17 LOS SISTEMAS EN LA SMART MOBILITY Sistemas de gestión de la demanda (del viaje) Información al usuario Road pricing / Road congestion Sistemas de gestión de la oferta Gestión semáforica de intersecciones Gestión arterial Gestión del transporte público Gestión intermodal Gestión del transporte de mercancías Gestión de aparcamientos Gestión de accesos Seguridad vial Gestión de emergencias Enforcement para fiscalización del tráfico Ahorro energético Vehículos eléctricos, de gas natural, Ayudas a la conducción para reducción del consumo. 17

18 EL TRANSPORTE PÚBLICO EN LAS SMART CITIES El transporte público ha de ser un componente principal de la oferta, captando buena parte de la demanda (hoy más del 80% en ciudades densas de población, 75% en el área central de Madrid) El proyecto del sistema de transporte de una ciudad sostenible debe incorporar un proyecto de Smart Mobility basado en ITS Los nuevos Sistemas Integrados de Transporte (SIT) de las ciudades latinoamericanas se basan fundamentalmente en el transporte público proyectado en troncales con BRT y en alimentadoras con buses convencionales Los SIT incorporan un plan tecnológico que se implanta a la vez que el sistema de transporte y forma parte del modelo de negocio final Sistema de recaudo avanzado (tarjetas inteligentes CSC, telefonía móvil NFC, ) Sistema de Ayuda a la Explotación para la gestión de la flota Sistema de Información al usuario Sistemas de Gestión del Tránsito que apoyen la gestión del transporte público en el nuevo esquema de transporte (prioridad en semáforos, reordenación viaria, ) 18

19 TEKIA PROYECTA EL NUEVO SISTEMA DE RECAUDO DE LIMA 19

20 OFERTA DE TEKIA EN LA SMART MOBILITY Asesoría integral en el proceso de implantación de un nuevo sistema integrado de transporte Redacción del plan tecnológico (smart mobility) del sistema de transporte Dirección del proyecto de implantación del plan tecnológico Diseño y ayuda a la implantación de un sistema multimodal integrado de recaudo en el transporte público Diseño y ayuda a la implantación de un sistema tecnológico de ayuda a la operación y/o de supervisión de las operaciones de transporte Asesoría en la definición e implantación de sistemas de gestión de la demanda (información al usuario, sistemas de recaudo en carretera) Asesoría en la definición e implantación de sistemas de gestión de la oferta (gestión semafórica, gestión arterial, gestión del parking, ) Definición y ayuda a la implantación de proyectos de fiscalización del tráfico (velocidad, otras infracciones) Ayuda en la provisión de tecnologías 20

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