METRO VALPARAÍSO PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES CTC USO CRUCE A NIVEL SIMÓN BOLIVAR PUERTO VALPARAÍSO

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1 PAGINA 1 METRO VALPARAÍSO PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES CTC Fecha Acción PREP REV APR Versión Emisión Preliminar A Actualización JRR JRR JMO Revisión General JRR JRR JMO Ajusta alcance a carga sobredimensionada JRR JMO - 3 VERSIÓN 3 PÁGINA 0 FECHA

2 PAGINA 2 TABLA DE CONTENIDO 1. GENERALIDADES Alcance Glosario Aplicabilidad 4 2. PROCEDIMIENTO Generalidades Carga sobredimensionada Uso Programado Uso Emergencia del sector Uso Emergencia EPV 6 3. Procedimiento Uso Programado Programación y coordinación Operación nocturna Daños a la propiedad de Metro valparaiso 8 4. FACTURACION DEL SERVICIO Procedimiento para Uso en Plan de Emergencia Procedimiento para Declaración de Emergencia 9 VERSIÓN 3 PÁGINA 0 FECHA

3 PAGINA 3 1. GENERALIDADES 1.1 ALCANCE El presente procedimiento contiene las acciones y disposiciones que se deben considerar y acatar para el correcto uso del Cruce a Nivel Simón Bolívar, ubicado entre las estaciones Barón y Francia de Metro Valparaíso. En consecuencia, el presente procedimiento deberá ser considerado para cualquier vehículo no ferroviario que intersecte el cruce ferroviario a nivel Simón Bolívar desde/hacia sector portuario del Puerto de Valparaíso. También se aplicará cuando sea utilizado en forma programada o por emergencia para el ingreso y salida de Carga Sobredimensionada hacia/desde los recintos portuarios. Este procedimiento se ha elaborado habida cuenta de que el paso de vehículos a través del cruce vehicular a nivel Simón Bolívar constituye una maniobra de riesgo, debido tanto al tráfico ferroviario presente las 24 horas del día, como por las tres vías y sistema de distribución de energía eléctrica de tracción (3.000 VCC) existente. 1.2 GLOSARIO Puesto de Comando Centralizado (PCC) es la unidad operativa principal del Metro Valparaíso que está encargada de supervisar las operaciones de los automotores, de los equipos eléctricos, de las comunicaciones, etc. Está ubicada en el edificio PCC de la Estación Puerto. Incluye en sí misma las unidades CTC, PCD y PCO. Puesto de Control Tráfico Centralizado (CTC) es la unidad a cargo de la operación y supervisión de la movilización de todos los trenes que se desplazan por las vías de Metro Valparaíso, Esta unidad está ubicada en el edificio PCC de la Estación Puerto, es parte del PCC y esta a cargo de un Operador en Turno de CTC. Puesto de Comando y Distribución (PCD) es la unidad encargada de la operación y supervisión a distancia de todos los equipos eléctricos ubicados en las instalaciones de Metro Valparaíso y es un de los tres puestos que conforman el PCC. A cargo del PCD está el Operador en Turno de PCD. Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), empresa propietaria del sector aledaño a la vía férrea comprendida entre Estación Barón y Bellavista de Metro Valparaíso. Se entiende a su vez, para todos los efectos de este procedimiento, que la empresa EPV será la única responsable ante Metro Valparaíso de la administración, regulación y control de vehículos no ferroviarios que intersecten en su movilización la faja vía ferroviaria comprendida entre las estaciones de Metro Barón y Bellavista. Persona Autorizada EPV, es el representante autorizado por EPV, y a su vez, autorizado por Metro Valparaíso, para solicitar el paso por el cruce a nivel del sector, en forma programada o por causa de alguna Emergencia.

4 PAGINA 4 Usuario del Cruce, empresa autorizada para utilizar el cruce Simón Bolívar, entendiendo que éstos pueden ser empresas de transporte o agencias de aduana debidamente habilitadas y registradas frente a Empresa Portuaria Valparaíso (EPV). 1.3 APLICABILIDAD Este documento deberá ser conocido por todas las personas que tengan relación con la Operación y Tráfico de Trenes, con el Sistema Eléctrico del Metro Valparaíso, por el personal de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) relacionado con las actividades en cuestión, por el personal de las Empresas de transporte, agencias de aduana y demás responsables de la coordinación de ingreso y salida de las unidades de carga hacia los recintos portuarios: Jefe de PCC, en su calidad de máxima autoridad de la unidad operativa principal de Metro Valparaíso. Operadores en Turno de CTC, como responsables de la movilización de los trenes y su relación con el sistema eléctrico. Operadores en Turno de PCD, como responsable de la operación y supervisión remota de los equipos eléctricos. Operadores en Turno de PCO, como responsables de las comunicaciones. Jefe de Tráfico como responsable del personal de tráfico (conductores de trenes) Conductores (Maquinistas) de Trenes, responsables de la conducción de los Trenes entre las Estaciones Puerto y Limache. Personal de seguridad de Metro Valparaíso. Personal de Estaciones. Personal autorizado de Empresa Portuaria Valparaíso Agencias de Aduana: Personal de agencia que coordina como agente responsable el ingreso o salida de las cargas. Para esto EPV realizará un proceso de difusión del procedimiento a través de las Cámaras Aduaneras. Empresas de transporte: Personal de empresas de transporte que participan de la actividad de transporte de carga. Para esto EPV realizará un proceso de difusión del procedimiento a través de las Federaciones de Transporte de la región y el país.

5 PAGINA 5 2. PROCEDIMIENTO 2.1 GENERALIDADES En el costado norte de las vías ferroviarias comprendidas entre las Estaciones Barón y Francia, existe un ingreso al sector portuario del Puerto de Valparaíso el cual se encuentra frente al Cruce denominado Simón Bolívar, ubicado aproximadamente - en la referencia de Metro Valparaíso - en el PK del Corredor ferroviario Puerto Limache. Para todos los efectos de la movilización de vehículos no ferroviarios desde/hacia el sector portuario, a través del acceso referido, se debe considerar que las vías férreas representan un umbral de paso delimitado según lo siguiente: Nivel de piso: 3 vías férreas con una extensión de 14,50 m Lateral: Barreras automáticas cuya altura en posición vertical (autorización de paso) es de 8,40 m lado norte y 7,40 m lado sur Las vías de acceso y salida delimitadas por las barreras tienen un ancho total de 16,10 m Nivel horizontal en altura. Línea de transmisión: permite altura máxima de 5,10 m. CROQUIS CRUCE NIVEL S. BOLIVAR Emporchi Puerta EPV Barrera Norte 8.20 mts. 11,2 6,60 Barrera Norte 8.20 mts. linea La Vieja Vìa 2 7,90 Vìa 1 Paso peatonal Bandejon Central Barrera Sur 7,40mts. 2,80 7,05 1,90 7,15 16,10

6 PAGINA 6 Cabe destacar que la tercera vía (denominada Vía la Vieja), que pasa por el costado norte de la estación Francia, no cuenta con detección de ocupación de trenes y no se encuentra protegida por las barreras vehiculares automáticas. Para todos los efectos de aplicación de este procedimiento, se debe considerar que el Puesto de Comando Centralizado (PCC), y su operador de turno CTC DEBEN ESTAR SIEMPRE INFORMADOS del requerimiento de uso del cruce a nivel. El cruce se podrá utilizar en forma programada para el tránsito de carga Sobredimensionada, es decir, aquella que por sus dimensiones no pueda hacer uso del ingreso oficial a Puerto Valparaíso a través del Camino La Pólvora (Ruta 60 Ch Acceso Sur), o su alternativa Paso Vehicular inferior Barón. 2.2 CARGA SOBREDIMENSIONADA Se considerará carga sobredimensionada a aquella cuya dimensión sobrepase cualquiera de los siguientes límites: Alto: 4,0 m Ancho: 3,0 m Largo: 30 m 2.3 USO PROGRAMADO Se aplicará para el paso de vehículos con carga sobredimensionada. 2.4 USO EMERGENCIA DEL SECTOR Se aplicará en los siguientes casos: Escape o fugas de gases Tóxicos, inflamables o explosivos. Incendio con clave alarma Roja. Otras emergencias calificadas a definir en conjunto EPV. 2.5 USO EMERGENCIA EPV En caso de Anegamiento Paso Inferior Barón y cierre de Acceso Sur Camino La Pólvora, se evaluarán en conjunto a EPV las medidas a tomar para mitigar el problema.

7 PAGINA 7 3. PROCEDIMIENTO USO PROGRAMADO. 3.1 PROGRAMACIÓN Y COORDINACIÓN El uso Programado del cruce a nivel se efectuará únicamente en horario nocturno, es decir, fuera del horario de operación ferroviaria de pasajeros, esto es, desde las 23:30 y hasta las 05:30 horas. Para acceder al uso del cruce en los horarios programados la Empresa Portuaria Valparaíso enviará solicitud al PCD con 24 horas de anticipación, indicando empresa responsable del transporte, las dimensiones del vehículo, incluida su carga (ancho y alto), así como el tonelaje por eje, tipo de carga y longitud del vehículo para que PCD determine si fuera necesario realizar el corte de energía y modificar la hora de pasada en caso que dichas dimensiones superen en altura los 5,1 m. permitidos. EPV ha encomendado para efectuar la misión de interlocutor válido al Coordinador del Terminal, encargado de Programar las operaciones del Terminal, fono , mail: faenas@epv.cl Metro Valparaíso ha encomendado para efectuar la misión de interlocutor válido al encargado de turno del Puesto de Comando y Distribución (PCD) fono , mail: pcd@merval.cl PCD analizará las condiciones de operación y mantención programadas para el día y hora de la solicitud y enviará a EPV la aprobación /rechazo del uso del cruce. En caso de rechazo, PCD propondrá nueva hora dentro del mismo día o el momento más próximo posible, indicando las razones que obligan al rechazo OPERACIÓN NOCTURNA Para la verificación del paso de camiones y posibles interferencias en el cruce, EPV destinará a personal bajo su cargo en dicho lugar hasta que las maniobras de cruce hayan concluido. El día y hora señalado, personal de EPV, verificará las condiciones en terreno y previo a la autorización de paso del camión, procederá como sigue: Verificará que el o los vehículos que harán uso del cruce cumplen con las dimensiones y características especificadas de tal forma de asegurar paso seguro. Llamado al PCD desde cualquier aparato de telefonía con acceso a la red pública. Establecida la comunicación indicará la cantidad de vehículos que pasarán, y el requerimiento de hora y tiempo de tránsito solicitado.

8 PAGINA 8 Al momento de autorización el personal o vehículo debe estar en condiciones de cruzar. PCD analiza las condiciones de explotación e informa de hora de permiso para apertura del cruce. Si la altura de los vehículos que pasarán es inferior a 5,1 metros, bastará con una inspección visual y corte de corriente para autorizar el cruce. Si la altura de alguno de los vehículos que pasarán es superior a 5,1 metros, se pedirá corte de corriente y personal calificado de Metro Valparaíso deberá levantar la catenaria para permitir el paso del o los camiones. Una vez terminada la faena del paso del camión por el cruce, la catenaria volverá a su posición normal. El personal destacado por EPV, deberá informar al PCC del término de las operaciones de cruce para reestablecer el tráfico normal. 3.3 DAÑOS A LA PROPIEDAD DE METRO VALPARAISO Si por motivos de una fiscalización defectuosa por parte de EPV o por acciones fortuitas o malintencionadas de los usuarios del cruce, se produjesen daños a las personas o propiedad de Metro Valparaíso y/o EFE, Metro Valparaíso procederá a reponer las condiciones de operación y luego facturará los gastos incurridos a EPV, quien a su vez, deberá ser informada de lo acontecido y sólo podrá pagar conforme a las restricciones establecidas en la ley En todo caso, ocurrido el hecho, y en el evento que EPV pague los gastos a que se refiere esta cláusula, EPV podrá repetir en contra del o los usuarios del cruce involucrados en el hecho. 4. FACTURACION DEL SERVICIO. Las operaciones de cruce en condición normal, es decir, que no presenten necesidad de levantar la catenaria, no tendrán costo alguno para los usuarios del cruce. En caso que la operación de paso de vehículos sobredimensionados obligue a levantar la catenaria, es decir, que se trate de un vehículo cuya altura supera los 5,1 m., se devengará un cobro para el usuario del cruce responsable (solicitante del paso de vehículos), equivalente a los costos en que debe incurrir Metro Valparaíso para efectuar tal operación. El costo de la maniobra será de US$ dólares por las primeras 2 (dos) horas de operación. Las maniobras que demoren espacio superior a 2 horas tendrán un costo adicional al costo de maniobra de US$ por cada hora o fracción adicional.

9 PAGINA 9 Para el caso de cargas cuya altura supere los 5,1 m. permitidos, METRO VALPARAÍSO facturará los costos del servicio dentro de los primeros ocho días del mes siguiente a cada Empresa de Transporte o Entidad responsable que ha hecho uso del cruce, el costo por las operaciones realizadas en el mes por concepto de Prestación del Servicio de Habilitación de Puerta Simón Bolívar. Para ello se usarán las solicitudes enviadas según formulario indicado en Anexo Nº1 y el control diario realizado por el PCD, donde quedan registradas las actividades efectuadas. 5. PROCEDIMIENTO PARA USO EN PLAN DE EMERGENCIA Se establece mediante este procedimiento el Plan de Emergencia al cual deberá incorporarse la Empresa Portuaria Valparaíso, para solicitar la habilitación de paso por el cruce a nivel cuando ocurra una emergencia que requiera dicha habilitación. Para ello, la empresa EPV deberá hacer llegar una solicitud simple firmada por un representante de dicha institución que contenga, al menos, la siguiente información: Identificación de la Empresa. Identificación del Propietario o Representante Legal. Dirección de la Empresa. Nomina (Nombre y Rut) de las personas, señalando sus respectivos cargos y autorización de la Empresa para solicitar la habilitación de paso por el cruce a nivel ferroviario. Una vez recepcionados dichos antecedentes Metro Valparaíso dará respuesta a la solicitud e informará a EPV, en un plazo de 72 horas, la incorporación de la Empresa al Plan de Emergencia. 5.1 PROCEDIMIENTO PARA DECLARACIÓN DE EMERGENCIA En la eventualidad de una situación de Emergencia en el Sector Barón, como las tipificadas en el Punto 2.5 de este documento, que requiera el paso de un vehículo de emergencia utilizando el paso a nivel Simón Bolívar se procederá de la siguiente forma: Persona autorizada por EPV establece comunicación con el Jefe en Turno del CTC, según cualquiera de las siguientes acciones: Números Telefónicos o desde cualquier aparato de telefonía con acceso a la red pública. Con esta comunicación se tiene acceso directo al PCC (Operador de CTC)

10 PAGINA 10 Establecida la comunicación informará la Emergencia, con una descripción breve de la situación acontecida, el lugar de ocurrencia y requerimiento frente a la emergencia. El Jefe en Turno del CTC o en su defecto el Jefe en Turno del PCD, solicitará la identificación de la persona que llama y verificará la calidad de tal, de acuerdo al listado de personas autorizadas por EPV. A continuación el Jefe de Turno del CTC o el Jefe en Turno del PCD, procederán a: a) Coordinarán con personal de Metro Valparaíso para apoyar tareas de emergencia. b) restringir o suspender él tráfico ferroviario por dicho sector de común acuerdo con personal autorizado de EPV y personal de Metro Valparaíso en terreno. El PCC procederá a autorizar la habilitación del cruce. Personal de terreno de EPV procederá a abrir portones. Los respectivos Jefes en Turnos del CTC o PCD, a solicitud del representante autorizado EPV, prestarán apoyo de comunicaciones con los diferentes servicios de emergencia, Bomberos, Samu y Carabineros de Chile, etc., con el propósito de ayudar a mitigar la emergencia. Una vez ejecutada esta acción los Jefes en Turnos del CTC o PCD, procederán a informar al Jefe del PCC, la situación y las acciones tomadas. Con dicha información el Jefe del PCC enviará un Inspector a la zona siniestrada para evaluar la magnitud de la emergencia y la posibilidad del restablecimiento del tráfico de trenes.

11 PAGINA 11 ANEXO º1 Señor Supervisor XXXX Empresa Portuaria Valparaíso / Metro Valparaíso Presente De nuestra consideración: Por medio del presente solicito a Uds. gestionar ante la empresa METRO VALPARAÍSO el tránsito de los siguientes camiones por el paso Simón Bolívar el día, xx, mes, año, a partir de las xx horas. Patente Tipo de Carga Largo máx. Ancho máx. Alto máx. Toneladas por eje El responsable de efectuar la maniobra durante la noche será: Señor:... Teléfono:... Mail:... La empresa se compromete a tener todos los permisos correspondientes al momento de efectuar el paso de los camiones autorizados por METRO VALPARAÍSO y EPV, y a cumplir con los horarios señalados en esta solicitud.. Datos de la Empresa para facturar: (Solo para el caso de cargas con altura superior a 5,1 m.) Nombre: Giro: Teléfono: Rut: Dirección: Nombre responsable: Esperando una buena acogida, saluda atentamente a Ud. Nombre: Cargo: Empresa: