ABIERTO PLAZO DE INSCRIPCIÓN. XX Edición del curso FIDIVA en Control Total de la Vía Aérea, Hotel Olympia, Valencia 25 al 27 de febrero de 2016.

Transcripción

1 ABIERTO PLAZO DE INSCRIPCIÓN. XX Edición del curso FIDIVA en Control Total de la Vía Aérea, Hotel Olympia, Valencia 25 al 27 de febrero de Estimados de FIDIVA, Ya está abierto el plazo de inscripción de la 20ª Edición del curso FIDIVA de vía aérea. Como ya sabéis de años anteriores es un curso teórico-práctico con alta carga horaria en TALLERES DE SIMULACIÓN CLÍNICA. Estos talleres DE SIMULACIÓN CLÍNICA están pensados para que desarrolles la habilidad y rapidez mental necesaria para que puedas resolver un problema en el manejo de la vía aérea. En todos ellos tendrás como profesor un experto internacional reconocido en el tema, o un profesor nacional capacitado por la sociedad europea (o americana) en vía aérea. Con ellos establecerás una discusión de los casos planteados (debriefing), en todas las vertientes de su resolución, basadas en el conocimiento científico y en el carácter personal que te aportará cada experto. CURSO ONLINE (semipresencial). Desde el año pasado hemos incluido un formato mixto, con una parte teórica en aula virtual durante las semanas previas a la fecha del curso presencial. Este curso online está distribuido en 4 secciones con un formato de evaluación continuada. El acceso al curso online será facilitado cuando se formalice la inscripción. Este año conmemoramos nuestro 20º Aniversario, por lo que queremos celebrarlo de una forma muy especial. Hemos programado un pequeño acontecimiento lúdico que deseamos que te divierta si, finalmente, decides compartir con nosotros este nuevo curso FIDIVA. Todo el programa y actividades prácticas lo tienes en las distintas secciones de esta web. (ver más información más abajo) 1/6

2 Un fuerte abrazo. La dirección del curso FIDIVA en vía aérea. Descargar programa provisional (en pdf). ABIERTO PLAZO DE INSCRIPCIÓN. IV Edición del curso FIDIVA en Control Total de la Vía Aérea para ENFERMERÍA, Hotel Olympia, Valencia 25 al 27 de febrero de Estimados A similitud con el XX Curso FIDIVA, este año vamos a realizar la IV Edición del Curso FIDIVA para ENFERMERÍA. Como veréis en el programa adjunto los contenidos se han orientado a la interpretación clínica de los problemas que se pueden ver con más frecuencia por los profesionales sanitarios. Para la mejora en su utilidad clínica hemos incrementado las horas de talleres prácticos y añadidos elementos de simulación y descripción de casos clínicos para enfermería. Deseamos que el programa sea útil para vosotros. (bajarse programa FIDIVA enfermería 2016) 2/6

3 Os esperamos, Desde FIDIVA os deseamos que tengáis una Feliz entrada de FIDIVA publica un nuevo artículo de investigación clínica en American Journal of Emergency Medicine, American Journal of Emergency Medicine 32 (2014) Airway control in case of a mass toxicological event: superiority of second-generation supraglottic airway devices. Nimrod Ophir, MD a, Erez Ramaty, MD a, Inbal Rajuan-Galor, MD, MPH a, Yossi Rosman, MD a,, Ophir Lavon, MD a, Shai Shrot, MD a, Arthur Shiyovich, MD a, Michael Huerta-Hartal, MD, MPH a,b, Michael Kassirer, MD a,b, Sonia Vaida, MD c, Luis Gaitini, MD c a Israel Defense Forces, Medical Corps, Tel Hashomer, Israel b Department of Military Medicine, Faculty of Medicine, Hebrew University, Jerusalem, Israel c Anesthesiology Department, Bnai Zion Medical Center, Faculty of Medicine, Technion Institute of Technology, Haifa, Israel 3/6

4 Introduction: Early respiratory support and airway (AW) control with endotracheal intubation (ETI) are crucial in mass toxicology events and must be performed while wearing chemical personal protective equipment (C-PPE). Aim: The aim of this study is to evaluate the efficiency of AW control by using second-generation supraglottic AW devices (SADs) as compared with ETI and first-generation SAD while wearing C-PPE. Methods: This is a randomized crossover trial involving 117 medical practitioners. Four AW management devices were examined: endotracheal tube, the first-generation SAD, laryngeal mask AW unique and 2 secondgeneration SAD, the laryngeal tube suction disposable, and supreme laryngeal mask AW (SLMA). Primary end point measured were success or failure, number of attempts, and time needed to achieve successful device insertion. Secondary end point was a subjective appraisal of the AW devices by study population. Results: More attempts were required to achieve AW control with endotracheal tube, with and without C-PPE (P b.001). Time to achieve AW control with ETI was, on average, 88% longer than required with other devices and improved with practice. The mean times to achieve an AW were longer when operators were equipped with C-PPE as compared with standard clothing. Subjectively, difficulty levels were significantly higher for ETI than for all other devices (P b.0001). Conclusions: When compared with ETI, the use of SADs significantly shortened the time for AW control while wearing C-PPE. Second-generation SAD were superior to laryngeal mask AW unique. These finding suggest that SADs may be used in a mass toxicology event as a bridge, until definite AW control is achieved. 4/6

5 INFORMACIÓN DE INTERÉS PARA LOS PROFESIONALES INTERESADOS EN LA VÍA AÉREA: MASTER EN CONTROL TOTAL DE LA VÍA AÉREA ( Durante estos días se ha abierto el plazo para la inscripción de un MASTER en técnicas de control avanzado de la vía aérea. Es el primer máster europeo en vía aérea, el primero en español, con acreditación por una de las universidades más importantes de España como es la Universidad de Valencia. Está dirigido por el Prof. Jorge Basterra Alegría, Catedrático de ORL del departamento de cirugía de la Universidad de Valencia y codirigido por el Dr. Pedro Charco Mora, experto reconocido en este área y master europeo en vía aérea. Está acreditado con 64 créditos ETCS (European Transfer Credits System- que es el sistema de acreditaciones europeo entre universidades) lo que le convierten en un master (sólo pueden ser llamados así si tienen un mínimo de 60 ETCS). El master es ONLINE. Y nos han informado que va a tener un elevado contenido interactivo y visual, como obliga la materia a tratar. De igual manera, desglosando el programa científico vemos que presenta varias secciones de inusitado interés: un apartado de ventilación con dispositivos de intubación dirigida por el Prof. Javier Belda Nácher, experto internacional en ventilación mecánica; una sección de docencia para formadores en vía aérea y otra sección de investigación en vía aérea. Si es de vuestro interés tenéis toda la información en: FIDIVA siempre en la labor de la información y formación en vía aérea. 5/6

6 Un saludo a todos. 6/6