GUÍA DOCENTE DE LA ASIGNATURA

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1 GUÍA DOCENTE DE LA ASIGNATURA G075 - Seguridad Marítima I Grado en Ingeniería Marina Obligatoria. Curso 2 Curso Académico

2 . DATOS IDENTIFICATIVOS Título/s Grado en Ingeniería Marina Tipología y Obligatoria. Curso 2 Curso Centro Módulo / materia ASIGNATURAS DE SEGUNDO CURSO MATERIA SEGURIDAD MARÍTIMA MÓDULO DE FORMACIÓN MARINO-NÁUTICA Código y denominación G075 - Seguridad Marítima I Créditos ECTS 6 Cuatrimestre Cuatrimestral (2) Web Idioma de impartición Español Forma de impartición Presencial Departamento Profesor responsable Número despacho Otros profesores DPTO. CIENCIAS Y TECNICAS DE LA NAVEGACION Y DE LA CONSTRUCCION NAVAL ERNESTO MADARIAGA DOMINGUEZ ernesto.madariaga@unican.es. Planta: + 2. DESPACHO (256) MARIA ANTONIA GONZALEZ VILLA JESUS MIGUEL ORIA CHAVELI JOSE ANTONIO ARCE LLATA ROBERTO MARIA CUERVAS-MONS MONS 2. CONOCIMIENTOS PREVIOS Matemáticas I y II, Física I y II, Química, Dibujo Naval, Inglés, Teoría del Buque y Construcción Naval I. 2

3 3. COMPETENCIAS GENÉRICAS Y ESPECÍFICAS DEL PLAN DE ESTUDIOS TRABAJADAS Competencias Genéricas Comunicación interpersonal y trabajo en equipo. Relacionarse positivamente con otras personas a través de una escucha empática y a través de la expresión clara y asertiva de los que se piensa y/o siente, por medios verbales y no-verbales. Integrarse y colaborar de forma activa en la consecución de objetivos comunes con otras personas, áreas y organizaciones. Orientación a la calidad. Buscar la excelencia en la actividad académica, personal y profesional, orientada a resultados y centrada en la mejora continua. Capacidad de comunicación verbal y escrita. Expresar con claridad y oportunidad las ideas, conocimientos y sentimientos propios a través de la palabra adaptándose a las características de la situación y la audiencia para lograr su compresión y adhesión. Relacionarse eficazmente con otras personas a través de la expresión clara de lo que se piensa y/o siente, mediante la escritura y los apoyos gráficos. Capacidad de toma de decisiones. Elegir la mejor alternativa para actuar, siguiendo un proceso sistemático, responsabilizándose del alcance y consecuencias de la opción tomada. Capacidad de pensamiento crítico y creativo. Cuestionar las cosas e interesarse por los fundamentos en los que se asientan las ideas, acciones y juicios, tanto propios como ajenos. Generar procesos de búsqueda y descubrimiento de soluciones nuevas e inhabituales, en los distintos ámbitos de la vida. Competencias Específicas Conocimiento, utilización y aplicación al buque de los principios de: seguridad y contaminación. 2 Conocimiento, utilización y aplicación al buque de los principios de: tecnologías medioambientales y sostenibilidad en el medio marino. Conocimiento, utilización y aplicación al buque de los principios de: seguridad y protección del buque. 2 Conocimiento, utilización y aplicación al buque de los principios de: contraincendios y supervivencia. 2 Conocimiento, utilización y aplicación al buque de los principios de: prevención y lucha contra la contaminación. Nivel Nivel 3. RESULTADOS DE APRENDIZAJE - Conocimiento básico sobre la normativa nacional e internacional en materia de protección del buque y contaminación marítima. - Conocimientos teórico prácticos en prevención y lucha contra incendios; abuandono y supervivencia en la mar y el rescate de náufragos - Conocimientos teórico prácticos en contaminación y lucha contra la contaminación - SCTW Manila 78/200: Respuesta a emergencias. Respuesta a señales de socorro en la mar. Asegurar el cumplimiento de las prescripciones sobre prevención de la contaminación. Prevención, control y lucha contra incendios a bordo. Hacer funcionar los dispositivos de salvamento. Contribuir a la seguridad del personal y del buque. Pronosticar las condiciones meteorológicas y oceanográficas. Medidas que procede adoptar en caso de emergencia de la navegación. Amenazas actuales a la Protección Marítima. Condiciones para la operación de buques y de las instalaciones portuarias. Políticas de Protección Marítima. Responsabilidades de Protección Marítima. Organizaciones de Protección Reconocidas. Gente de Mar con tareas de Protección. Personal de la Instalación Portuaria con tareas de Protección asignadas. Otras personas a bordo. Conocimiento de la organización de la Fuerza de Acción Marítima de la Armada Española. NATO Shipping Center. Sistema NCAGS. Evaluación de la Protección del buque. Equipamiento de Protección Marítima. Identificación de la Amenaza, Reconocimiento y Respuesta: Reconocimiento y detección de armas, sustancias peligrosas y dispositivos que pueden causar daños. Técnicas y métodos para efectuar registros físicos no invasivos. Ejecución y coordinación de búsquedas. Reconocimiento de personas potencialmente peligrosas, aplicando principios de no discriminación. Técnicas utilizadas para burlar o eludir las medidas de Protección. Técnicas de Gestión y control de multitudes. Acciones de Protección del Buque requeridas por los diferentes niveles de seguridad. Emergencias en Protección Marítima. Conocimiento de los documentos y registros necesarios en Protección Marítima. 3

4 4. OBJETIVOS Conocimiento básico de la normativa aplicable en el ámbito marítimo sobre prevención y protección. Conocimiento teórico práctico de situaciones relacionadas con accidentes marítimos de diferente naturaleza: Análisis específico de las situaciones de incendio. Conocimiento teórico práctico de situaciones de abandono de buque, supervivencia en la mar y rescate de náufragos. Conocimiento teórico práctico sobre contaminación marítima y sus efectos y medios para combatir la contaminación. 5. MODALIDADES ORGANIZATIVAS Y MÉTODOS DOCENTES ACTIVIDADES ACTIVIDADES PRESENCIALES HORAS DE LA ASIGNATURA HORAS DE CLASE (A) - Teoría (TE) - Prácticas en Aula (PA) - Prácticas de Laboratorio (PL) - Horas Clínicas (CL) Subtotal horas de clase ACTIVIDADES DE SEGUIMIENTO (B) - Tutorías (TU) - Evaluación (EV) Subtotal actividades de seguimiento Total actividades presenciales (A+B) Trabajo en grupo (TG) Trabajo autónomo (TA) Tutorías No Presenciales (TU-NP) ACTIVIDADES NO PRESENCIALES Evaluación No Presencial (EV-NP) Total actividades no presenciales HORAS TOTALES

5 6. ORGANIZACIÓN DOCENTE CONTENIDOS TE PA PL CL TU EV TG TA Seguridad y protección del buque. Introducción y análisis de la seguridad. Normativa nacional e internacional aplicable en materia de seguridad y protección del buque. Estudio general del SOLAS, y el específico de los capítulos II-2 y III. 7,00 8,00 2,00 3,50 5,00 2, ,5 2 Accidentes marítimos. El incendio a bordo.- Prevención de 6,00 9,00,50 3,50 2,50 2, incendios; Evaluación de incendios y Lucha contra incendios. 3 Abandono de buque y supervivencia en la mar. Búsqueda y 6,00 9,00,50 3,50 2,50 2, rescate de náufragos 4 Contaminación Marítima; normativa nacional e internacional 7,00 4,00 2,50 3,50 5,00 2, ,5 aplicable. Análisis general del MARPOL 5 Seguridad en el trabajo y relaciones humanas a bordo 4,00,00 4, TU- NP EV- NP Semana TOTAL DE HORAS 3 3 7,50 5,00 5,00 52,50 Esta organización tiene carácter orientativo TE PA PL CL TU EV TG TA TU-NP EV-NP Horas de teoría Horas de prácticas en aula Horas de prácticas de laboratorio Horas Clínicas Horas de tutoría Horas de evaluación Horas de trabajo en grupo Horas de trabajo autónomo Tutorías No Presenciales Evaluación No Presencial 5

6 7. MÉTODOS DE LA EVALUACIÓN Descripción Tipología Eval. Final Recuper. Bloque Evaluación en laboratorio No Sí 7,00 % Antes de finalización del bloque 2 Bloque 2 Evaluación en laboratorio No Sí 5,00 A la finalización bloque 2 Bloque 3 Evaluación en laboratorio No Sí 5,00 A la finalización bloque 3 Exámen final Bloque 4 Evaluación en laboratorio No Sí 3,00 A la finalización bloque 4 Bloque Examen escrito No Sí 4,00 A la finalización bloque Bloque 2 Examen escrito No Sí 4,00 A la finalización bloque 2 Bloque 3 Examen escrito No Sí 4,00 6

7 A la finalización bloque 3 Bloque 4 Examen escrito No Sí 5,00 A la finalización bloque 4 Bloque 5 Examen escrito No Sí 3,00 A la finalización bloque 5 Bloque Trabajo No Sí 6,00 Durante bloque Bloque 2 Trabajo No Sí 3,00 Durante bloque 2 Bloque 3 Trabajo No Sí 3,00 Durante bloque 3 Bloque 4 Trabajo No Sí 8,00 Durante bloque 4 7

8 TOTAL Es condición indispensable para obtener la superación de esta asignatura la realización de forma satisfactoria de las prácticas de contra incendios, supervivencia en la Mar y protección marítima. para alumnos a tiempo parcial 0 8. BIBLIOGRAFÍA Y MATERIALES DIDÁCTICOS BÁSICA STCW Manila 78/200. SOLAS, MARPOL y normativa nacional e internacional de acompañamiento. Complementaria Código Internacional de dispositivos de Salvamento. Código IDS (enmendado), OMI. Código Internacional de Gestión de la Seguridad. Código IGS (enmendado), OMI. Código de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar 200. OMI. Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (enmendado), OMI. Métodos científicos en la Investigación de incendios. José Manuel Ferro Veiga, Club Universitario, 202. Instalaciones Contra Incendios. Jesus Manuel Quintela Cortes, MARCOMBO, S.A., BMP4 (Best Management Practices for Protection against Somalia Based Piracy), Witherby Publishing Group Ltd., 20. Seguridad marítima. Fernanda Miguélez Pose, Netbiblo, 203. Manual de Supervivencia en el Mar, Keith Colwell, RYA, Manual de Emergencias a Bordo, Tony Meisel, Omega, Abandono de buque y supervivencia en la mar. Búsqueda y rescate de náufragos, Curso modelo OMI.9, OMI, 204. Formación Básica en Seguridad, Curso modelo OMI.20 Prevención y lucha contra incendios, OMI, 204. Seguridad en el trabajo y relaciones humanas a bordo, (Seguridad Personal y Responsabilidades Sociales), Curso modelo OMI.2, OMI, 204. Formación Básica en Protección Marítima, Curso modelo OMI 3.26, OMI 204. Manual sobre la contaminación ocasionada por hidrocarburos, Parte IV, OMI, El vertido de hidrocarburos desde buques a los mares y océanos de Europa. Informe de OCEANA. Noviembre Fate of marine oil spills. ITOPF Technical information paper, Nº 2, ISO 827:200 Petroleum products. Fuels (class F). Specifications of marine fuels. 8

9 9. SOFTWARE PROGRAMA / APLICACIÓN CENTRO PLANTA SALA HORARIO ADIOS2 (Automated Data Inquiry for Oil Spills) de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica del Departamento de Comercio de los E.E.U.U. Modelo informático que sirve como herramienta de estrategia y planificación en la toma de decisiones cuando se produce un vertido de hidrocarburos en el medio marino. GNOME (General NOAA Operational Modeling Environment) de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) del Departamento de Comercio de los EEUU. Modelo informático de simulación dinámica de vertidos de hidrocarburos. AutoCAD E.T.S. de Náutica E.T.S. de Náutica E.T.S. de Náutica - Laboratrio de Seguridad Marítima - Laboratrio de Seguridad Marítima Aula 3 0. COMPETENCIAS LINGÜÍSTICAS Comprensión escrita Comprensión oral Expresión escrita Expresión oral Asignatura íntegramente desarrollada en inglés 9