UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID

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Juan Vargas Ramírez
hace 8 años
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1 : I V E R S ID A D U N I D III R D A M D E I C A R L O S II UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID

2 El grupo de Investigación MECATRAN (Mecánica Experimental, CÁlculo y TRANsportes), perteneciente al Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Carlos III de Madrid, está formado por un conjunto de especialistas con una gran experiencia en un amplio espectro de disciplinas relacionadas con la Ingeniería Mecánica, entre las cuales se pueden destacar: Técnicas avanzadas de simulación en Ingeniería Mecánica. Cálculo, construcción y ensayo de máquinas. Técnicas de medida y ensayo avanzadas. Seguridad y mantenimiento industrial. Biomecánica. Ferrocarriles y Automóviles. Dinámica vehicular. Vehículos inteligentes. Sistemas Inteligentes de Transportes. Ingeniería de Tráfico.

cuales se pueden destacar: Técnicas avanzadas de simulación en Ingeniería Mecánica. Cálculo, construcción y ensayo de máquinas. Técnicas de medida y ensayo avanzadas.

3 Reconstrucción de accidentes. Estudios medioambientales, reciclado y gestión de residuos. Análisis de Ciclos de Vida. Ingeniería gráfica, simulación y realidad virtual. Acústica y vibraciones. En todos estos campos se han realizado proyectos de I+D+i que han dado lugar a un gran número de publicaciones en revistas y congresos de reconocido prestigio internacional. La mayor ventaja competitiva que ofrece este grupo es precisamente la gran variedad de disciplinas en las que es capaz de desarrollar trabajos de investigación, lo que le permite trabajar con Entidades dedicadas a actividades tan diversas como: Fabricantes de Automóviles y sus componentes. Fabricantes de componentes del Ferrocarril. Estaciones de Inspección Técnica de Vehículos. Fabricantes de Mobiliario Urbano. Ministerio del Interior: Dirección General de Tráfico. PREPARADO PARA EL CAMBIO? Incorporar cambios tecnológicos puede convertirse en una meta difícil, requiere un elevado nivel de especialización y medios adecuados. Nuestro grupo le ofrece un equipo humano altamente cualificado y el soporte técnico más avanzado para ofrecer soluciones completas y a medida para resolver problemas de alta complejidad tecnológica relacionada con la Ingeniería Mecánica, compatibles con las necesidades del Cliente. El Grupo MECATRAN domina las principales herramientas de Software y Hardware comerciales relacionadas con la simulación dinámica y realidad virtual aplicada a los campos tecnológicos de la Ingeniería Mecánica, lo que le permite ofrecer un servicio de asesoría y formación para las Entidades que lo soliciten.

La mayor ventaja competitiva que ofrece este grupo es precisamente la gran variedad de disciplinas en las que es capaz de desarrollar trabajos de investigación, lo que le permite trabajar con

4 Entre las aplicaciones disponibles podemos destacar: Programas de Diseño Asistido por Computador (CAD) Programas de Adquisición y Tratamiento de Datos Programas de Simulación Dinámica de Sistemas Mecánicos Programas de Análisis por Elementos Finitos Programas de Análisis Modal Experimental Programas de Simulación del Tráfico NUESTROS MEDIOS Los miembros del Grupo forman parte del Instituto para la Seguridad de los Vehículos Automóviles (ISVA), el cual posee un laboratorio Acreditado por ENAC (LABITV) para la calibración de equipos de medida en ITV y tiene capacidad de emitir Certificados con Patrones Trazables para: Medidas angulares Par Fuerza Acelerómetros Sonómetros Opacímetros. Tacógrafos y velocímetros Regloscipios Frenómetros Acelerómetros

parte del Instituto para la Seguridad de los Vehículos Automóviles (ISVA), el cual posee un laboratorio Acreditado por ENAC (LABITV) para la calibración de equipos de medida en ITV y tiene

5 Además se dispone de: Banco para Ensayos Dinámicos y de Fatiga hasta 20 kn de Fuerza, 100 Hz de frecuencia y 200 mm de desplazamiento. Mesa de Coordenadas Tridimensional. Línea completa de ITV para vehículos ligeros. Banco de Direcciones. Banco de Neumáticos. Sistemas Avanzados de Adquisición y Análisis de Datos. Sistemas Avanzados de Medidas Extensométricas.. Se cuenta con los programas de simulación dinámica más desarrollados en la industria como son: ANSYS, AUTOCAD, ADAMS, CarSim, I-DEAS, SOLIDEDGE, MATLA, LS-DYNA, AIMSUN,.

Banco de Neumáticos. Sistemas Avanzados de Adquisición y Análisis de Datos. Sistemas Avanzados de Medidas Extensométricas.

6 NUESTRA EXPERIENCIA El Grupo participa activamente en las principales asociaciones Nacionales e Internacionales relacionadas con la Ingeniería Mecánica como: Asociación Española de Ingeniería Mecánica (AEIM) Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) Asociación de Profesionales de la Automoción (ASEPA) Los miembros del grupo han colaborado en proyectos de investigación tanto para empresas privadas como centros de investigación públicos y privados entre los que se pueden destacar las siguientes: A+, AECA Itv, AEIM, Aguas de Barcelona, AME, Arran Automoción, Atisae, Bosch, Castrosua, CESPA, CIDAUT, Dirección General de Industria, Energía y Minas de la CAM, FCC, FIA, Friomovil, Fundación FITSA, General de Servicios, IDIADA, INSIA, INTECTRA ITV, Inversiones Finisterre, Itevelesa, Jornel Ingeniería, Logitec, Magistgral MBA, Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (a través de convocatorias CICYT y PROFIT), RACC, RACE, RENFE, SAE, SERNAUTO, STA, Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial del MICYT, Supervisión y Control S.A., TAFESA, TAFIME, TALGO, TUV Rheiland. SOLUCIONES INNOVADORAS Los resultados de los proyectos de investigación y desarrollo en los que el grupo MECATRAN ha participado han dado lugar a programas, procedimientos y prototipos que demuestran la aplicabilidad de nuestros conocimientos y tecnologías. Como fruto de estos trabajos de investigación se ha conseguido patentar algunas soluciones novedosas e innovadoras, entre las que se pueden destacar: Método y sistema de conservación y/o transporte de productos frescos. P

privadas como centros de investigación públicos y privados entre los que se pueden destacar las siguientes: A+, AECA Itv, AEIM, Aguas de Barcelona, AME, Arran Automoción, Atisae, Bosch, Castrosua,

7 Método y sistema de ventilación y climatización estéril. P Sensor de desplazamiento para un amortiguador. P Teletacómetro acústico robusto, automático, en tiempo real, de máxima resolución y universal para motores de explosión P Sistema para la medida al paso de las concentraciones de contaminantes en gases de escape de todo tipo de vehículos automóviles. P Además, los resultados de otras investigaciones, Tesis Doctorales, y colaboraciones con Empresas han conseguido mejorar aspectos relacionados con: - La seguridad vehicular: Estableciendo criterios objetivos para valorar el estado del sistema de suspensión de los automóviles mediante ensayos en bancos de plataforma vibrante que aportan soluciones innovadoras a los ya existentes en las ITV. Mejorando la estabilidad y maniobrabilidad de vehículos automóviles y camiones frente esfuerzos laterales mediante sistemas de control activos. Optimización de la resistencia de las estructuras de autobuses y el comportamiento dinámico del vehículo completo mediante algoritmos de inteligencia artificial. - Análisis de parámetros de tráfico vehicular mediante técnicas de simulación. - Reconstrucción de accidentes. - Optimización del diseño y cálculo estructural de sistemas mecánicos. - Soluciones innovadoras mediante elementos finitos de cálculos estáticos y dinámicos. - Desarrollo de técnicas virtuales para el modelado de sistemas mecánicos. - Control de Calidad en procesos de montaje mediante análisis de ruido y vibraciones.

Sistema para la medida al paso de las concentraciones de contaminantes en gases de escape de todo tipo de vehículos automóviles. P9802313.

8 : I V E R S ID A D U N I D III C A R L O S R D II A M D E I Investigadores Principales: Dr. Vicente Díaz López Dr. José Luis San Román García Oficina de Transferencia de Resultados de Investigación OTRI Avenida de la Universidad, Leganés (Madrid) Tel: (34) otri@uc3m.es

es/mecatran Oficina de Transferencia de Resultados de Investigación OTRI Avenida de

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