AIP AD 2 - LEGT INDICADOR DE LUGAR-NOMBRE DEL AERÓDROMO LEGT - MADRID/Getafe AERODROME LOCATION INDICATOR - NAME

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1 AIP AD 2 - LEGT 1 WEF 09-JAN INDICADOR DE LUGAR-NOMBRE DEL AERÓDROMO LEGT - MADRID/Getafe AERODROME LOCATION INDICATOR - NAME 2. DATOS GEOGRÁFICOS Y DE ADMINISTRACIÓN DEL AERÓDROMO AERODROME GEOGRAPHICAL DATA AND ADMINISTRATION ARP: N W. Ver AD 2 - LEGT ADC. ARP: N W. See AD 2 - LEGT ADC. Distancia y dirección a la ciudad: 15 km NE. Distance and direction to the city: 15 km NE. Elevación: 619 m / 2032 ft. Elevation: 619 m / 2032 ft. Ondulación geoide: 51,15 m ± 0,05 m (1). Geoid undulation: m ± 0.05 m (1). Temperatura de referencia: 33 C Reference temperature: 33 C. Declinación magnética: 2 W (2010). Magnetic variation: 2 W (2010). Cambio anual: 7,5 E. Annual change: 7.5 E. Administración AD: Ejército del Aire. AD administration: Ejército del Aire. Dirección: Base Aérea de Getafe Address: Base Aérea de Getafe Avd. John Lennon, s/n. Avd. John Lennon, s/n Getafe (Madrid) Getafe (Madrid). TEL: FAX: TEL: FAX: AFTN: LEGT prepvuelos35@ea.mde.es AFTN: LEGT prepvuelos35@ea.mde.es Tránsito autorizado: IFR/VFR MIL: Excepcionalmente utilizado por aero- Approved traffic: IFR/VFR MIL: Exceptionally used by civil aircraft previous naves civiles previa autorización explicit authorization by the military ATC expresa de la autoridad ATC militar. authority. Observaciones: (1) Para todos los puntos del AD. Remarks: (1) For all AD points. 3. HORARIO DE OPERACIÓN HOURS OF OPERATION Aeropuerto: V: ; I: ; Airport: V: ; I: ; Otros horarios según necesidades de la Unidad (1). Other hours according to needs of Unit (1). Aduanas e Inmigración: Customs and Immigration: Servicios médicos y de sanidad: Health and Sanitation: AIS/ARO/OPV: HR AD AIS/ARO/OPV: HR AD. Información MET: V: ; I: MET briefing: V: ; I: Otros horarios según necesidades de la Unidad. MAX Other hours according to needs of Unit. MAX ATS: HR AD. ATS: HR AD. Abastecimiento de combustible: MIL: HR AD. Fuelling: MIL: HR AD. Asistencia en tierra: HR AD. Handling: HR AD. Seguridad: H24. Security: H24. Deshielo: De-icing: Observaciones: (1) Para las aeronaves de estado extranjeras, la solicitud PPR es Remarks: (1) For foreign state aircraft, PPR request is mandatory 48 hours in obligatoria con 48 horas de antelación. En caso de transporte de advance. When transporting dangerous goods, it will be requested mercancías peligrosas, se realizará con al menos 72 horas de with at least 72 hours in advance. As a general rule, PPR will not be antelación. Como norma general, no se aceptarán solicitudes PPR accepted within the following hours: dentro del siguiente horario: V: FRI 1200 a MON I: FRI 1330 a MON V: FRI 1200 to MON I: FRI 1330 to MON SERVICIOS E INSTALACIONES DE ASISTENCIA EN TIERRA HANDLING SERVICES AND FACILITIES Instalaciones para el manejo de carga: 1 transferidor de 2 palés CINSA,1 trans- Cargo facilities: 1 lifting device for 2 CINSA pallet, 1 lifting device for 3 LANGA feridor de 3 palés LANGA, 4 carretillas elevadoras pallet, 4 fork-lift truck of 4.5 TM, 1 fork-lift truck of 8 TM and de 4,5 TM, 1 carretilla elevadora de 8 TM y 2 carre- 2 fork-lift truck of 2.5 TM. tillas elevadoras de 2,5 TM. Tipos de combustible: F-34. Fuel types: F-34. Tipos de lubricante: O-113, O-117, O-123, O-125, O-142, O-147, O-148, O-153, Oil types: O-113, O-117, O-123, O-125, O-142, O-147, O-148, O-153, O-156, O-157, O-158, O-190, O-216, O-226, O-228, O-237, O-156, O-157, O-158, O-190, O-216, O-226, O-228, O-237, O-283, O-1177, O-1178, O O-283, O-1177, O-1178, O Capacidad de reabastecimiento: Cisternas: L; 16,66 L/s. Refuelling capacity: Trucks: 20,000 L; L/s. Instalaciones para el deshielo: De-Icing facilities: Espacio disponible en hangar: Hangar space: Instalaciones para reparaciones: Repair facilities: Observaciones: MIL: GPU: Unidad de CA (hasta 100 KVA) y CC (hasta 2500 A). Remarks: MIL: GPU: Unit of AC (up to 100 KVA) and DC (up to 2500 A). 5. INSTALACIONES PARA LOS PASAJEROS PASSENGER FACILITIES Hoteles: MIL: Si. Restaurante: MIL: Si. Transporte: CIV: Autobuses y taxis. MIL: Autobuses y vehículos ligeros disponibles a petición. Instalaciones médicas: Primeros auxilios y ambulancia. Banco/Oficina Postal: Cajero automático / Información turística: Hotels: MIL: Yes. Restaurant: MIL: Yes. Transportation: CIV: Buses and taxies. MIL: Buses and light vehicles availables on request. Medical facilities: First aid and ambulance. Bank/Post Office: Cash dispenser / Tourist information: 6. SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICE Categoría de incendios: 7. Fire category: 7 Equipo de salvamento: MIL: De acuerdo a la categoría de incendios publicada. Rescue equipment: MIL: In accordance with the fire category published. AIS- AIRAC AMDT 13/13

2 AD 2 - LEGT 2 WEF 09-JAN-14 AIP Retirada de aeronaves inutilizadas: No (1). Removal of disabled aircraft: No (1). Observaciones: (1) Disponibilidad en MAESMA de MADRID de grúa hasta Remarks: (1) Availability in MAESMA MADRID of crane until 10,000 Kg, on Kg, a petición de la CITAM. request of the CITAM. 7. DISPONIBILIDAD ESTACIONAL/REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS SEASONAL AVAILABILITY/OBSTACLE CLEARING Equipo: Prioridad: Equipment: Priority: 8. DETALLES DEL ÁREA DE MOVIMIENTO MOVEMENT AREA DETAILS Plataforma: Superficie: Hormigón. Resistencia: P1 PCN 19/R/B/W/T. P2 PCN 30/R/B/W/T. P3 PCN 27/R/B/W/T. Calles de rodaje: Anchura: 25 m, excepto CA5: 23 m + 3,5 m c/ margen del pavimento flexible. Superficie: Hormigón. Resistencia: PCN 33/R/B/W/T EXC CA2: PCN 63/R/C/W/T. CA5: PCN 65/R/C/X/U. Posiciones de comprobación: Altímetro: THR m/2031 ft. THR m/2004 ft. VOR: INS: Apron: Surface: Concrete. Strength: P1 PCN 19/R/B/W/T. P2 PCN 30/R/B/W/T. P3 PCN 27/R/B/W/T. Taxiways: Width: 25 m, except CA5: 23 m m flexible pavement edge. Surface: Concrete. Strength: PCN 33/R/B/W/T EXC CA2: PCN 63/R/C/W/T. CA5: PCN 65/R/C/X/U. Check locations: Altimeter: THR m/2031 ft. THR m/2004 ft. VOR: No INS: 9. SISTEMAS Y SEÑALES DE GUÍA DE RODAJE TAXIING GUIDANCE SYSTEM AND MARKINGS Sistema de guía de rodaje: Letreros de NO ENTRY, puntos de espera en pista. Señalización de RWY: Designadores, umbral, eje, faja lateral, zona de toma de contacto y distancia fija. Señalización de TWY: Eje y borde, excepto CA5: eje. Taxiing guidance system: NO ENTRY boards, runway-holding position. RWY markings: Designators, threshold, centre line, side stripe, touchdown zone and fixed distance. TWY markings: Centre line and edge, except CA5: centre line. 10. OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO AERODROME OBSTACLES En áreas de aproximación y despegue / In approach and take-off areas En el área de circuito y en el AD / In circling area and at AD RWY Obstáculo Coordenadas Obstáculo Coordenadas Area Obstruction Coordinates Obstruction Coordinates 23 APCH Edificio/building N W Antena/Antenna N W 05 TKOF 645 m/2116 ft 46 m/151 ft Cerro/Hill N W Chimenea/Chimney N W 670 m/2198 ft 26 m/85 ft LGTD Antena/Antenna N W Barrera de frenado/arresting 567 m AFT THR RWY 05 en el sen- 627 m/2057 ft gear: BAK-12 tido de APCH / on APCH direction. LGTD 05 APCH Meseta/Meseta N W Barrera de frenado/arresting 120 m BFR THR RWY 05 en el sen- 23 TKOF 683 m/2241 ft gear: MA1A tido de APCH / on APCH direction. Chimenea/chimney N W Barrera de frenado/arresting 531 m AFT THR RWY 23 en el sen- 649 m/2129 ft gear: BAK-12 tido de APCH / on APCH direction. Edificio/building N W Barrera de frenado/arresting 150 m BFR THR RWY 23 en el sen- 659 m/2162 ft gear: MA1A tido de APCH / on APCH direction. Observaciones: Ver AD 2 - LEGT AOC. Remarks: See AD 2 - LEGT AOC. 11. SERVICIO METEOROLÓGICO PRESTADO METEOROLOGICAL SERVICE PROVIDED Oficina MET: CIV: Madrid/Getafe MET. MET office: CIV: Madrid/Getafe MET. MIL: OMBA de la Base Aérea de Getafe. MIL: OMBA of Getafe Air Base. HR: V: ; I: HR:: V: ; I: Otros horarios según necesidades de la Unidad. Max Other hours according to needs of Unit. Max METAR: Horario. METAR: Hourly. TAF: 9 HR. TAF: 9 HR. TREND: TREND: Información: En persona y telefónica Briefing: In person and by telephone. Documentación de vuelo/idioma: Cartas y lenguaje claro/español. Flight documentation/language: Charts and plain language/spanish. Cartas: Mapas previstos significativos y de viento y temperatura en altitud. Charts: Forecasted significant and wind and temperature in altitude maps. Equipo suplementario: Presentador de imágenes de nubes. Supplementary equipment: Clouds image display. Dependencia ATS atendida: TWR, OPV. ATS unit served: TWR, OPV. Información adicional: Oficina principal: Madrid; H24; TEL: Additional information: Main office: Madrid; H24; TEL: Oficina meteorológica Getafe; TEL: Meteorological office Getafe; TEL: Observaciones: Existe resumen climatológico de aeródromo. Se hacen avisos Remarks: Aerodrome climatological summary available. Aerodrome warnings de aeródromo. available. AIRAC AMDT 13/13 AIS-

3 AIP AD 2 - LEGT 3 WEF 20-SEP CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA PISTA RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS RWY Orientación Direction GEO 047 MAG DIM THR PSN 2477 x N W THR ELEV TDZ ELEV THR: m / 2032 ft TDZ: m / 2032 ft SWY CWY Franja Strip OFZ RESA RWY/SWY SFC PCN 150 x x x 74 No No RWY: Asfalto / Asphalt PCN 29/R/A/W/T (1) SWY:INFO NO AVBL GEO 227 MAG 2477 x N W THR: 611 m / 2004 ft TDZ:No 125 x x x 74 No No RWY: Asfalto / Asphalt PCN 29/R/A/W/T (1) SWY:INFO NO AVBL Observaciones: (1) Los primeros 542 m del THR 05: PCN 45/R/B/W/T. Los primeros 450 m del THR 23: PCN 45/R/B/W/T. Perfil: Remarks: (1) The first 542 m of THR 05: PCN 45/R/B/W/T. The first 450 m of THR 23: PCN 45/R/B/W/T. Profile: m 0.11% m 0.44% m 765 m 1712 m THR m THR DISTANCIAS DECLARADAS DECLARED DISTANCES RWY TORA TODA ASDA LDA ILUMINACIÓN DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA APPROACH AND RUNWAY LIGHTING Pista: 05 Runway: 05 Aproximación: Precisión CAT I 900 m. (1) Approach: Precision CAT I 900 m. (1) Luces de identificación de umbral. Threshold identification lights. PAPI (MEHT): 2,8 (20,59 m / 68 ft). PAPI (MEHT): 2.8 (20.59 m / 68 ft). Umbral: Verdes. Threshold: Green. Zona de toma de contacto: Touchdown zone: Eje pista: Runway centre line: Borde de pista: 2477 m blancas. (1) Runway edge: 2477 m white. (1) Distancia entre luces: 60 m. Distance between lights: 60 m. Extremo de pista: Rojas. Runway end: Red. Zona de parada: Stopway: Observaciones: (1) Luces de intensidad variable. Remarks: (1) Adjustable light intensity. Pista: 23 Runway: 23 Aproximación: Sencillo, 420 m. (1) Approach: Simple, 420 m. (1) Luces de identificación de umbral. Threshold identification lights. PAPI (MEHT): 3 (19,70 m / 65 ft). PAPI (MEHT): 3 (19.70 m / 65 ft). Umbral: Verdes. Threshold: Green. Zona de toma de contacto: Touchdown zone: Eje pista: Runway centre line: Borde de pista: 2477 m blancas. (1) Runway edge: 2477 m white. (1) Distancia entre luces: 60 m. Distance between lights: 60 m. Extremo de pista: Rojas. Runway end: Red. Zona de parada: Stopway: Observaciones: (1) Luces de intensidad variable. Remarks: (1) Adjustable light intensity. 15. OTRA ILUMINACIÓN, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY ABN/IBN: WDI: 1 cerca de la TWR. No LGTD. Iluminación de TWY: Borde, EXC: CA5. Iluminación de plataforma: Fuente secundaria de energía: Grupo electrógeno que proporciona un tiempo de conmutación de 20 segundos. ABN/IBN: WDI: 1 near TWR. Not LGTD. TWY lighting: Edge, EXC: CA5. Apron lighting: Secondary power supply: Engine generator that provides a switch-over time of 20 seconds. AIS- AIRAC AMDT 09/12

4 AD 2 - LEGT 4 WEF 09-JAN-14 AIP 16. ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS HELICOPTER ALIGHTING AREA Situación: Al SE de la TWR (Privado factoría EADS - C.A.S.A). Elevación: Dimensiones, superficie, carga admisible, señalización: Orientación: Distancias declaradas: Iluminación: Position: To SE of TWR (Private EADS - C.A.S.A factory). Elevation: Dimensions, surface, maximum weight, marking: Direction: Declared distances: Lighting: 17. ESPACIO AÉREO ATS ATS AIRSPACE Denominación y límites laterales Límites verticales Clase de Unidad responsable Altitud de Designation and lateral limits Vertical limits espacio aéreo Idioma transición Airspace Unit Transition class Language altitude MADRID CTR N W; arco centrado en / arc centred on 1000 ft AGL D Madrid APP 3962 m / ft DVOR/DME BRA ( N W), de radio / of GND (1) ES/EN radius 11.4 NM; N W; N W; N W; N W; arco centrado en/arc centred on Madrid/ Getafe AD ( N W), de radio / of radius 5.0 NM; N W; arco centrado en / arc centred on Madrid/Cuatro Vientos AD ( N W), de radio / of radius 3.0 NM; N W; arco centrado en / arc centred on Madrid/ Getafe AD ( N W), de radio / of radius 5.0 NM; N W; N W; N W. MADRID/GETAFE ATZ Círculo de 8 km de radio centrado en ARP 3000 ft AGL (3) D Getafe TWR Circle radius 8 km centred on ARP. (2) GND ES/EN Observaciones: (1) Sólo se permiten vuelos visuales a aeronaves militares Remarks: (1) Only military aircraft entering or exiting to or from Torrejón and en entrada o salida a las bases aéreas de Torrejón y Getafe. Getafe military air bases are allowed to carry out visual flights. (2) O la visibilidad horizontal, lo que resulte inferior. (2) Or the ground visibility, whichever is lower. (3) O hasta la elevación del techo de nubes, lo que resulte más bajo. (3) Or up to the clouds ceiling, whichever is lower. 18. INSTALACIONES DE COMUNICACIÓN ATS ATS COMMUNICATION FACILITIES Servicio Distintivo llamada FREQ HR Observaciones Service Call sign (MHz) Remarks APP Madrid APP H24 Sector Oeste Madrid HR AD MIL H24 DEP W HR AD TWR Getafe TWR HR AD GMC HR AD LOCAL MIL HR AD MIL HR AD EMERG HR AD LOCAL MIL HR AD MIL HR AD EMERG 19. RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE RADIO NAVIGATION & LANDING FACILITIES Instalación (VAR) ID FREQ HR Coordenadas ELEV Observaciones Facility (VAR) Coordinates DME Remarks VOR/TACAN (2ºW) VGE MHz H N W 630 m / 2067 ft CH 57Y NDB (2ºW) GE khz H N W COV 30 NM LOC 05 (2ºW) IGE MHz H N W 252 m FM THR 23 ILS CAT I GP MHz H N W 3 ; RDH 15 m; a / at 120 m FM RCL a la derecha en el sentido de la APCH / to the right on APCH direction. ILS/DME 05 IGE CH 46X H N W 617 m / 2024 ft AIRAC AMDT 13/13 AIS-

5 23 AIP AD 2 - LEGT 5 WEF 20-SEP REGLAMENTACIÓN LOCAL LOCAL REGULATIONS 21. PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DE RUIDOS NOISE ABATEMENT PROCEDURES 22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO FLIGHT PROCEDURES CIRCUITO DE TRÁNSITO DE AD. AD TRAFFIC CIRCUIT. A/TO RWY23 CIRCUITO DE FALLO RADIO RADIO FAILURE CIRCUIT ENTRADA CON FALLO DE RADIO ENTRY WITH RADIO FAILURE 3000 ft TWR A/TO RWY 05 PLANTA DE BUTANO NO SOBREVOLAR A MENOS DE 3500 ft BUTANE PLANT DO NOT OVERFLY BELOW 3500 ft 05 Monomotores/Polimotores convencionales Conventional single-engined/multi-engined Cerro de los Angeles Reactores/ Jets 3800 ft 3300 ft CIRCUITO CON RADIO CIRCUITO FALLO DE RADIO Los aviones con fallo de radio deberán entrar a este circuito por el cuadrante NW con un ángulo de 45 con la pista 05/23. Para comprobar la pista en servicio darán una pasada a la TWR en paralelo a la pista 05/23, siempre a la izquierda de la calle de rodaje, entre ésta y la TWR. RADIO FAILURE CIRCUIT Aircraft with radio failure shall enter this circuit by NW quadrant with an angle of 45 with reference to runway 05/23. To check the runway in use, pilots shall overfly the TWR in parallel to runway 05/23, keeping always to the left of the taxiway and between the taxiway and TWR. CIRCUITO DE HELICÒPTEROS. HELICOPTERS CIRCUIT. AIS- AIRAC AMDT 09/12

6 AD 2 - LEGT 6 WEF 20-SEP-12 AIP CARACTERÍSTICAS DEL CIRCUITO 1. En el circuito de aeródromo los helicópteros deben mantenerse entre 100 ft y 200 ft AGL. 2. El acceso al circuito de helicópteros es por el CORREDOR NORTE. 3. El paso del CORREDOR SUR al CORREDOR NORTE o viceversa debe hacerse por el circuito autorizado para toda clase de aviones. 4. En caso de circunstancias especiales o por vientos o cargas de los helicópteros, u otras causas, el piloto realizará la maniobra más idónea (previa autorización del control de aeródromo), evitando volar bajo, sobre aviones estacionados o en rodaje. 5. El control de aeródromo podrá autorizar el cruce de la pista de despegue, u otro lugar de la zona de aeródromo, siempre que el tráfico lo permita. 6. Los helicópteros se dirigirán hacia el tramo T.A.1 donde se efectuará el contacto, rodando a continuación hacia el punto de aparcamiento siguiendo las instrucciones de la torre. 7. Entradas y salidas a/del helipuerto E.A.D.S. (C.A.S.A.), proceder por pasillo sur a 2500 ft. CIRCUIT CHARASTERISTICS 1. Helicopters will maintain between 100 ft and 200 ft in the helicopters circuit. 2. The access to helicopters circuit is through the NORTH CORRIDOR 3. Flyover from NORTH CORRIDOR to SOUTH CORRIDOR or vice versa, will be through the authorized circuit for all types of aircraft. 4. In case of special circumstances due to winds or helicopter loads, or any other reasons, pilot will accomplish the most suitable manoeuvre (prior aerodrome control clearance), avoiding to fly at low altitude, over parked or taxiing aircraft. 5. Aerodrome control may authorize crossing the departure runway, or any other place within the aerodrome area, when the traffic permit so. 6. Helicopters will head for the segment T.A.1 where contact will be established. Next they will taxi to the parking stand following instructions from tower. 7. Arrivals and departures to/from E.A.D.S. (C.A.S.A.) heliport, proceed by south corridor at 2500 ft. 23. INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA ADDITIONAL INFORMATION AIRAC AMDT 09/12 AIS-