PUESTA A PUNTO DE UNA OBRA EMBLEMÁTICA, EL DIQUE DE PUNTA LUCERO

Transcripción

1 Bilbao PUESTA A PUNTO DE UNA OBRA EMBLEMÁTICA, EL DIQUE DE PUNTA LUCERO Hace casi cuarenta años, el 18 de diciembre de 1971, la Autoridad Portuaria de Bilbao inició las obras del dique de Punta Lucero, el segundo dique en el tiempo del puerto de Bilbao y el cierre más exterior de la bahía. Su construcción finalizó en junio de 1978 y supuso la creación de un muelle de 2,5 kilómetros de longitud y unos calados de 32 metros. El dique constituye una de las obras portuarias más emblemáticas construidas en aguas profundas, tanto por su longitud, como por su sección y calados. La obra de construcción se prolongó más de lo previsto porque, cerca de su finalización, un temporal de magnitud inusitada con olas de 20 metros produjo una avería importante. El dique, además de ser reparado, fue reforzado. Las obras de refuerzo se iniciaron en junio de 1980 y finalizando en octubre de Se emplearon cinco millones de toneladas de piedra de cantera, 1,2 metros cúbicos de hormigón, unidades de bloques de hasta 150 toneladas y unidades de bloques de 85, 20 y 14 toneladas. La inversión solo en este refuerzo superó los 63,1 millones de euros de 1985 (168,48 millones de euros de 2010). Gracias a Punta Lucero el puerto de Bilbao inició una nueva etapa: la de su desarrollo en el Abra Exterior, al tiempo que con la llegada de los primeros petroleros se ponía en marcha la mayor refinería de España: Petronor. Dotada de una capacidad de refino de 12 millones de toneladas al año y una plantilla de 900 trabajadores, es una de las principales empresas de Euskadi. Los tráficos de esta empresa representan hoy en día el 45% del tráfico total del puerto. En 2009, Petronor operó 400 buques, con esloras de hasta 335 metros, que descargaron más de 14 millones de toneladas de crudo. Obras de mantenimiento Como toda obra, Punta Lucero no es inmune al paso del tiempo y en 2010, en su 25 cumpleaños, la Autoridad Portuaria realizará una inversión cercana a los ocho millones de euros para acometer obras de mantenimiento en el dique. Las obras, que se iniciarán este verano y finalizarán a mediados de 2011, consistirán en la reposición de bloques en el morro de dique y será similar a las efectuadas para la creación del dique y contradique de la primera fase de ampliación en el Abra. 42,4 millones en inversiones Además de esta obra, la Autoridad Portuaria concluirá este año el muelle AZ-3, de metros cuadrados y 600 metros de línea de atraque. Continuará, asimismo, con las obras del muelle AZ-2, que estará finalizado en 2011 y dispondrá de metros cuadrados y 654 metros de línea de atraque. Estos muelles, como en su día Punta Lucero y el resto de las obras de ampliación, permitirán el asentamiento de empresas con tráficos portuarios que generen empleo y riqueza a toda la comunidad. En total, en 2010 invertirá 42,5 millones en obras. LA CARGA SECA CRECE UN 31,5 % El tráfico de carga seca comienza a recuperarse. Según datos estadísticos de la Autoridad Portuaria de Bilbao, en enero creció un 16% y en febrero ha aumentado un 31,5%. La mercancía general convencional crece un 62%, la mercancía contenerizada un 15% y los graneles sólidos un 37%. Los graneles líquidos, por su parte, descienden un 21% debido a los productos petrolíferos. En lo que llevamos de año se han movido 4,7 millones de toneladas en el puerto de Bilbao.

2 Bilbao EL PUERTO DE BILBAO OFRECE SERVICIO Y FLEXIBILIDAD A LOS CLIENTES DE MICHELIN Con más de 120 años de existencia y presencia comercial en más de 170 países, el Grupo Michelin es uno de los líderes mundiales del sector del neumático para todo tipo de vehículos, como turismos, furgonetas, camiones, bicicletas, motos, aviones, vehículos agrícolas y maquinaria de obras públicas, manutención y minería. La compañía filial Michelin España Portugal exporta contenedores de neumáticos e importa contenedores de caucho al año a través del puerto de Bilbao. El Grupo Michelin dispone de 68 centros de producción situados en 19 países, un centro de tecnologías con instalaciones en tres continentes (Asia, Europa y Norteamérica), dos plantaciones de heveas (árbol del caucho) en Brasil y participaciones en varias plantaciones situadas en África. Asimismo, edita mapas y guías turísticas. En 2008 el Grupo vendió más de 177 millones de neumáticos y alcanzó una cifra de negocio de millones de euros, de los cuales millones corresponde a Michelin España Portugal La marca se comercializa en España desde hace más de un siglo, aunque es en 1934 cuando inicia su implantación industrial con la inauguración de una factoría en la localidad guipuzcoana de Lasarte. Desde entonces, esa factoría se ha convertido en un polo mundial de fabricación de neumáticos radiales de moto, ya que produce la mayor parte de las cubiertas de este tipo que Michelin comercializa en el mundo. Posteriormente, se crearon las factorías de Vitoria (1966), especializada en la fabricación de neumáticos de turismo y de grandes neumáticos de obras públicas; Aranda de Duero (1970), donde se fabrican neumáticos de camión y autobús; y Valladolid (1973), que fabrica neumáticos agrícolas y de turismo y realiza el renovado de los neumáticos de camión. Todos ellos han situado a Michelin España Portugal en una posición destacada dentro de la industria del Grupo. De los empleados con los que cuenta el Grupo, trabajan en España y Portugal. El transporte marítimo y el contenedor Según explican fuentes consultadas del Grupo, nuestras exportaciones marítimas corresponden, fundamentalmente, a nuestro producto terminado, es decir, neumáticos para todo tipo de vehículos, entre los que destacan las cubiertas para vehículos de obras públicas y minería que se fabrican en la planta de Vitoria, explican. La mayor parte de estas exportaciones marítimas se realiza en contenedor en carga completa utilizando para ello 20 Dry, Open Top (OT) ó 40 Dry, High Cube(HC) u Open Top (OT). El contenedor 40 Open Top (OT) es el más utilizado para las cubiertas gigantes destinadas a grandes máquinas. Estas cubiertas pueden llegar a pesar más de Kg por unidad y a tener más de 4 metros de diámetro. Cada año embarcan en Bilbao unos contenedores con destino a todo el mundo, entre los que destacan países europeos no comunitarios, y países de Asia, África, Oceanía, América del Norte y del Sur. En cuanto a la importación que llega a través de Bilbao, aclaran que el producto más importante es el caucho natural, materia prima para los neumáticos que procede del sudeste asiático (Malasia, Indonesia, etc) y, en menor medida, de África central y que supone unos contenedores por año. El caucho se transporta en 20 Dry. Las importaciones proceden de unos 30 países, principalmente de Asia, África y América del Norte, así como de países europeos de fuera de la UE.. El transporte por barco permite al Grupo llegar a cualquier país del mundo. Tal y como señalan fuentes de Michelin España Portugal, es un transporte fiable y seguro, y nos facilita los envíos voluminosos. Tener varias salidas desde Bilbao cada semana nos da flexibilidad y nos permite responder a las necesidades de nuestros clientes.

3 UNIPORT ANALIZA CON EL AYUNTAMIENTO DE BILBAO NUEVAS ACCIONES DE COOPERACIÓN La Junta Directiva de UniportBilbao y el Alcalde del Ayuntamiento de Bilbao, D. Iñaki Azkuna, se han reunido para identificar los proyectos en los que pueden trabajar en común ambas entidades para posicionar y promocionar Bilbao desde el ámbito de la ciudad y desde el ámbito portuario. Dentro de estas actuaciones se enmarca la participación de Bilbao en la Exposición Universal de Shanghai 2010, que servirá de plataforma para las empresas vascas. El Ayuntamiento ha invitado a las compañías asociadas a UniportBilbao a participar en esta Exposición que se celebrará entre el 1 de mayo y el 31 de octubre. Bilbao ha sido seleccionada entre casi un centenar de ciudades de todo el mundo para mostrar su asombrosa transformación de los últimos años. Presentará el proyecto que lleva el título de Bilbao Guggenheim ++. PLUS Project of Leadership in Urban Strategy. El Ayuntamiento quiere dar a conocer que el Museo Guggenheim ha sido el símbolo de esta transformación y la plasmación de un nuevo Proyecto de Ciudad, pero en la transformación de la villa también han contribuido otras operaciones como el traslado del puerto de Bilbao al Abra Exterior y la generosidad de la Autoridad Portuaria de Bilbao de donar terrenos para usos ciudadanos. LA COMUNIDAD PORTUARIA MIRA A BRASIL UniportBilbao forma parte de la misión comercial que el Gobierno vasco ha organizado a Brasil del 21 al 26 de marzo y participará, una vez más, en Intermodal South América de Sao Paulo que tendrá lugar del 6 al 8 de abril. En la decimosexta edición de esta feria, y desde el stand C-23 de 40 metros cuadrados, se informará de las ventajas competitivas del puerto de Bilbao. Brasil con más de toneladas es el segundo mercado del puerto de Bilbao en carga seca y en 2009 ha sido el país más dinámico en cuanto a mercancía contenerizada, con un crecimiento del 51%. El 75% del tráfico de Bilbao con Brasil corresponden a importaciones y el 25% restante a exportaciones. Destaca el tráfico de productos agroalimentarios, principalmente de habas de soja, seguidas de los productos químicos y de los productos siderúrgicos. Las líneas marítimas regulares han contribuido a afianzar las relaciones internacionales entre empresas de ambos países, teniendo actualmente servicio entre el puerto de Bilbao y Brasil algunas de las principales navieras de contenedor, bien a través de servicio directo o vía feeder. SERVICIOS MARÍTIMOS CON SUDAMÉRICA Línea Agente Ruta Frecuencia Mercancía Aliança Aliança España, S.L. Brazil, Argentina, Uruguay (inland destinations to Paraguay) Semanal C BBC Americana Line European Service Marítima Eurogulf, S.L. Brazil, Argentina Mensual M/E Bulkhaul Vasco Catalana de Consignaciones, S.A. Brazil, Argentina, Uruguay, Paraguay (Depending on cargo available) Semanal L China Shipping Container Line China Shipping (Spain) Agency, S.L. Brazil, Argentina, Uruguay Semanal C CMA - CGM ECSA CMA CGM Ibérica, S.A. Brazil, Uruguay, Argentina Semanal M CMA - CGM North Brazil CMA CGM Ibérica, S.A. Brazil Semanal C CSAV - Euroatlan Universal Marítima, S.L. Brazil, Argentina, Paraguay, Uruguay Semanal C Evergreen Line Green Ibérica, S.L. Uruguay, Brazil, Argentina, Paraguay Semanal C F.R.E.T. Europea de Consignaciones, S.A. (Ecosa) Brazil, Argentina (Depending on cargo available) Mensual M/E Grimaldi Lines Agencia Marítima Condeminas Norte, S.A. Brazil, Uruguay, Argentina (Ro-Ro) 9 días M/C/E/R Hanjin Shipping ISAMAR Ibesmar-Sagemar, S.A. Brazil, Uruguay, Argentina Semanal C Hapag Lloyd Hapag Lloyd Spain, S.L. Brazil, Argentina, Uruguay Semanal C K-Line ECSA K Line España Servicios Marítimos, S.A. Argentina, Uruguay, Brazil Semanal C Libra - Euroatlan Universal Marítima, S.L. Brazil, Argentina, Paraguay, Uruguay Semanal C Maersk Line Maersk Spain, S.L.U. Brazil, Argentina, Uruguay Semanal C Mediterranean Shipping Co. Mediterranean Shipping Co., S.A. Argentina, Brazil, Uruguay Semanal C Navalmar Vasco Catalana de Consignaciones, S.A. Brazil Mensual M Oldendorf Vasco Catalana de Consignaciones, S.A. Brazil (Sub inducement) Mensual M Proline Marítima Eurogulf, S.L. Argentina, Brazil, Uruguay (Sub inducement) Mensual M/C Safmarine Safmarine España, S.A. Brazil, Uruguay, Argentina, Paraguay Semanal C Más información: M= Convencional C = Contenedores L = G. Líquidos E = Proyectos R = Ro-Ro Cargos

4 Bilbao WEC Lines España ha iniciado un nuevo servicio entre Bilbao y Fuerteventura, con salidas todos los jueves/viernes y transbordo en Las Palmas. Esta dirigido a mercancía en contenedor y admite 20, 40 y equipo especial. Tiene un tiempo de tránsito de 14 días. MacAndrews amplía su servicio desde el puerto de Bilbao con Reino Unido al introducir una tercera salida los jueves a Liverpool. Con esta incorporación, cuenta ya con cuatro salidas semanales a Liverpool, Greenock, Dublin y Tilbury. Asimismo, desde el 1 de marzo dispone de sus propias instalaciones logísticas en la ZAD 2 del puerto de Bilbao, a escasos 800 metros de la terminal de contenedores en la que opera. La explotación del almacén ha sido subcontratada a Progeco Bilbao. Bilbao cuenta con una nueva conexión directa con el Mediterráneo Este, concretamente con los puertos turcos de Estambul e Izmir, mediante la línea regular quincenal Normed, representada en Bilbao por Marítima Eurogulf, del grupo Marmedsa Agencia Marítima. La nueva línea tiene un tiempo de tránsito de 8-10 días Admite, fundamentalmente, carga convencional y cargas de proyectos, así como contenedores. Agemasa coordina las labores de estiba de mercancía convencional de los buques que cubren el nuevo servicio de la naviera Safmarine que enlaza mensualmente Bilbao con África Occidental. La nueva línea escala en Tenerife, Takoradi, Sao Tomé, Bata, Malabo, Onne, Douala, Libreville, Lome y otros puertos de Angola. DFDS Lys Line AS (DLL), a través de su agente general en Bilbao, Vapores Suardíaz Norte, ha reforzado su servicio marítimo entre el Mar del Norte y España con nuevos buques de mayor capacidad y nuevos destinos. La línea une Bilbao con Imminghan (Reino Unido), Moss (Noruega) y Oslofjorden/Lysekil (Suecia), destinos a los que a partir de enero hay que añadir Hamburgo (Alemania), Chatham (Reino Unido), Waterford (Irlanda) y Halden (Noruega). Está dirigida a transportar mercancía convencional, papel, contenedores (20, 40, 45, HC, Flats, 40 reefer) y proyectos. Bilbao ha sido el primer puerto español en recibir al buque Adam Asnyk de la naviera chino-polaca Chipolbrok. Consignado por Marinter/Pérez y Cía., y estibado por Agemasa, está destinado al servicio mensual que opera Chipolbrok entre Europa y diversos puertos del Middle East y del Far East. Bilbao es la única escala regular en España de este servicio, que tiene entre los principales puertos de destino Jeddah, en Arabia Saudí; Dubai,en los Emiratos Árabes Unidos; Mumbai, en India; así como en hina (Xingang, Dalian y Shanghai) y el puerto coreano de Busan. Vasco Catalana Group ha iniciado un nuevo servicio regular entre Bilbao y varios enclaves del Golfo Pérsico y el Mar Rojo. Está destinado a mercancía convencional y cargas de proyectos y tiene una periodicidad mensual. Asimismo, su operador logístico In Side Logistics ha obtenido el certificado de calidad ISO 9001:2008 en Sistemas de Gestión e IL NORTE ha obtenido, por parte de la Dirección General de Aduanas, la autorización como Local Autorizado para mercancía de Exportación (L.A.M.E.) en sus instalaciones del puerto de Bilbao. La naviera holandesa Universal Africa Lines (UAL), especializada en carga convencional, de proyectos y de contenedores, ha nombrado a E. Erhardt y Cía. nuevo agente en España. Esta naviera escala regularmente en el puerto de Bilbao y ofrece servicios con África Occidental desde Europa, (tres veces al mes), América del Sur y EE.UU. Trasportes Acha ha trasladado ya tres de los doce moldes para el nuevo Airbus-350 desde la empresa Sistemas Mecánicos Avanzados de Erandio hasta la terminal de Marítima Candina del puerto de Bilbao. E. Erhardt y Cía ha coordinado la operativa y ha consignado el embarque de las piezas con destino a Alemania. Cada molde tienen 15 metros de largo, 5 metros de ancho y 35 toneladas de peso. TEPSA es una de las empresas vascas que ha recibido recientemente el Certificado de Adhesión al Reglamento Europeo EMAS II, que reconoce la excelencia ambiental en su gestión. Dispone de la certificación EMAS II desde Paceco España prepara el embarque desde el puerto de Bilbao de la tercera grúa Portainer Super Postpanamax para el cliente DP World Tarragona. La empresa, además de líder en la fabricación de grúas Portainer y Transtainer, está siendo muy activa en el desarrollo de sistemas de gestión automatizada de terminales de contenedores que contribuyen a la optimización de los recursos. NUEVO SEMINARIO DE TRANSPORTE MARÍTIMO EN OPORTO La publicación Transportes y Negocios ha celebrado una nueva edición de su seminario sobre Transporte Marítimo. Bajo el lema Ampliar Horizontes, se ha celebrado en Oporto (Portugal) este seminario que ha permitido tomar el pulso a la actualidad del Short Sea Shipping, los retos de futuro de los puertos portugueses, y el papel de las Comunidades Portuarias en la dinamización de los puertos. Entre los ponentes, representantes de MSC, Maerks, Grimaldi, Asociación Española de Promoción del TMCD, puertos portugueses y UniportBilbao. Edita: Alda.Urquijo, 9-1º. dcha Bilbao-Spain Tel.: Fax: info@uniportbilbao.es D.L. BI UniportBilbao no asume como propias las opiniones que puedan aparecer reflejadas en esta publicación. Queda prohibida la reproducción total o parcial de este boletín sin la preceptiva autorización

5 LA BIENAL DE MÁQUINA-HERRAMIENTA 2010 ESPERA LA VISITA DE PROFESIONALES Esta feria, que se celebra en Bilbao Exhibition Centre (BEC) del 31 de mayo al 5 de junio, está considerada como la tercera más importante de Europa en este sector. MACHINE-TOOL BIENNIAL 2010 EXPECTS 30,000 VISITORS This event, to be held at Bilbao Exhibition Centre (BEC) from 31st May to 5th June, is considered the third most important in this sector. Ya son más de los profesionales de 54 países que han mostrado interés por visitar la vigésimo sexta edición de la Bienal Española de Máquina-Herramienta (BIEMH), que se celebrará del 31 de mayo a 5 de junio en Bilbao Exhibition Centre (BEC). El equipo organizador ha diseñado los primeros planos del certamen, cuya superficie expositiva bruta alcanza sobre papel los m2. En total, 924 firmas han registrado hasta la fecha su espacio para participar en la que es la tercera feria de Europa más importante dentro del sector. Utilizando el principio de sectorización habitual, la exposición se ha distribuido en doce áreas. Las empresas relacionadas con el arranque ocuparán la totalidad del pabellón 1 del recinto ferial vasco, mientras que en el 2 compartirán espacio los sectores de soldadura, manipulación y robótica. Por su parte, el pabellón 3 acogerá la oferta dedicada a herramientas y accesorios, automatización e hidráulica y neumática, y el 5 la de deformación, láser y marcaje, metrología y CAD/CAM/CAE. A falta de menos de dos meses para su celebración, la contratación de stands para la BIEMH 2010 continúa, mientras el sector inicia una lenta recuperación y se visualiza una paulatina mejoría de sus principales indicadores, según los datos de la propia AFM, Asociación Española de Fabricantes de Máquina- Herramienta. Para más información: To date, more than 30,000 trade specialists from 54 countries have expressed their interest in attending the 26th Spanish Machine-tool Biennial edition, to be held at Bilbao Exhibition Centre (BEC) from 31st May to 5th June. The organisers have prepared the first set of layout drawings for the event, which, on paper, involves 60,000 m2 of exhibition space. In all, 924 firms have so far booked space in order to participate in the third most important fair of this sector. As usual, the exhibition will be broken down by sectors. This year it will feature 12 areas. Cutting Machines will occupy the whole of Hall 1, while Hall 2 will be divided up between Welding, Handling and Robotics. Hall 3 will house Tools and Accessories, Automation and Hydraulics & Pneumatics, and Hall 5 will be home to Shaping Machines, Laser and Marking, Metrology and CAD/CAM/CAE firms. With more than two months to go before the event, stands for BIEMH 2010 are still being booked as the sector slowly begins to emerge from the recession and gradual improvements appear in the main performance indicators, according to data from AFM (Spanish Association of Machine-Tool Manufacturers). More info: