ANEJO Nº 2: CONSULTAS PREVIAS Y FORMA EN QUE SE HAN TENIDO EN CUENTA EN EL ESTUDIO DE INCIDENCIA AMBIENTAL DEL PLAN PARCIAL DE ORDENACIÓN "PEÑARRUBIA"

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1 ANEJO Nº 2: CONSULTAS PREVIAS Y FORMA EN QUE SE HAN TENIDO EN CUENTA EN EL ESTUDIO DE INCIDENCIA AMBIENTAL DEL PLAN PARCIAL DE ORDENACIÓN "PEÑARRUBIA" DE COLLADO MEDIANO (MADRID) PLAN PARCIAL DE ORDENACIÓN DEL SECTOR SAU-11 "PEÑARRUBIA" DE SUELO URBANIZABLE DE LAS NORMAS SUBSIDIARIAS DE PLANEAMIENTO DEL MUNICIPIO DE COLLADO MEDIANO (MADRID). Promotor: CAS, S.A. Equipo Redactor: Enero, 2.012

2 En virtud del artículo 4 de la Ley 9/2006, de 28 de abril, sobre evaluación de los efectos de determinados planes y programas en el medio ambiente, el órgano ambiental en este caso la Dirección General de Evaluación Ambiental de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio determinará, en los supuestos previstos en el artículo 3.3, si el plan o programa debe ser objeto de evaluación ambiental. Para ello, se consulta previamente a las Administraciones Públicas afectadas y al público interesado en aplicación del artículo 9 de la Ley 9/2006 para que formulen las sugerencias que estimen oportunas, con el fin de determinar la existencia de efectos significativos en el medio ambiente del plan y, en su caso, el alacance del documento de referencia. Las Administraciones y público interesado identificado por la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio han sido: SEO/BirdLife. Ecologistas en Acción. Dirección General de Medio Ambiente. Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Territorio. Área de Vías Pecuarias. Dirección General de Medio Ambiente. Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Territorio. Dirección General de Carreteras de la Consejería de Trasportes e Infraestructuras. ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias). Dirección General de Protección Ciudadana de la Consejería de Presidencia e Interior Confederación Hidrográfica del Tajo. Dirección General de Patrimonio Histórico. Vicepresidencia, Consejería de Cultura y Deporte y Portavocía del Gobierno. Canal de Isabel II La Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio recibió respuestas de: Área de Vías Pecuarias. Dirección General de Medio Ambiente. Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Territorio. Dirección General de Protección Ciudadana de la Consejería de Presidencia e Interior. Dirección General de Carreteras de la Consejería de Trasportes e Infraestructuras. Confederación Hidrográfica del Tajo. Dirección General de Medio Ambiente. Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Territorio. ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias). Canal de Isabel II A continuación se presentan una serie de tablas en las que se indica para cada respuesta el apartado del Estudio de Incidencia Ambiental dónde han sido consideradas con los correspondientes comentarios. Pág 1

3 Área de Vías Pecuarias. Dirección General de Medio Ambiente. Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Territorio Fecha: 22/06/2010 Las vp de Collado Mediano están clasificados por Orden Ministerial de 30 de abril de Vereda de la Ventanilla. La vp mantendrá su continuidad y funcionalidad. Consideraciones de carácter general. 8. Descripción de los aspectos ambientales relevantes Dominio público de vías pecuarias ambientales del plan. IMPACTO Nº8. Afección a la vía pecuaria Vereda de la Ventanilla Construcción de barreras revegetadas: separación física de los desarrollos urbanísticos, el Parque del Guadarrama y la vía pecuaria. Protección de la vía pecuaria Vereda de la Ventanilla. El propio Plan Parcial mantiene tras la ordenación como tal la vía pecuaria, sin que genere aprovechamientos de tipo alguno. Dirección General de Protección Ciudadana de la Consejería de Presidencia e Interior Fecha: 24/06/2010 Los giros en las calles parecen demasiado forzados y con ángulos de giros inviables para los vehículos de emergencia (a falta de datos) La plazoleta final debe disponer del ojo central pisable. Existen parcelas de viciendas que no disponen de su frente de vía pública por lo que no es posible acceder a ellas por los vehículos de emergencia. El Plan no contempla el camino perimetral de 5 m para vehículos del Cuerpo de Bomberos dentro de la franja de 25 m de anchura separando la zona edificada de la forestal, exigido tanto por el Plan de Protección Civil de Emergencia por Incendios Forestales en la CAM como por el Código Técnico de la edificción. Pág 2

4 Dirección General de Carreteras. Consejería de Trasportes e Infraestructuras. Fecha: 28/06/2010 La Dirección General de Carreteras ha informado favorablemente la propuesta de conexión del Plan, he incluye las una serie de medidas. Nº19. Efectos sobre la capacidad de servicios de las carreteras afectadas por el desarrollo del plan Medidas preventivas, correctoras y compensatorias. Protección de las zonas de las zonas dominio público y de protección de las carreteras. Confederación Hidrográfica del Tajo Fecha: 05/07/2010 Informa favorablemente sobre el Plan en lo que respecto al contenido general he incluye las una serie de medidas. Nº10. Incremento en los consumos de agua. Riesgo de sobreexplotación del recurso e Impacto Nº15. Riesgo de contaminación de las aguas superficiales y subterráneas por la producción y vertido de aguas pluviales y residuales en el sector. 10 Medidas preventivas, Protección del recurso hídrico. Se ha elaborado un Estudio de Calidad Hídrica (que se presenta como Estudio Sectorial) que tiene por objeto la definición y justificación de las infraestructuras de saneamiento necesarias para dar servicio al ámbito a desarrollar, así como la incardinación de dichas infraestructuras con las generales del municipio. Dirección General de Medio Ambiente. Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Territorio. Fecha: 30/07/2010 Depuración de aguas residuales Red de saneamiento Nº10. Incremento en los consumos de agua. Riesgo de sobreexplotación del recurso e Impacto Nº15. Riesgo de contaminación de las aguas superficiales y subterráneas por la producción y vertido de aguas pluviales y residuales en el sector. Protección del recurso hídrico. Se ha elaborado un Estudio de Calidad Hídrica (que se presenta como Estudio Sectorial), que tiene por objeto la definición y justificación de las infraestructuras de saneamiento necesarias para dar servicio al ámbito a desarrollar, así como la incardinación de dichas infraestructuras con las generales del municipio. Aunque el Canal solicita que la red de saneamiento sea unitaria el Plan la plantea de tipo separativa. Pág 3

5 ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias). Fecha: 04/08/2010 Descarta afección a la trazas eléctricas. El desarrollo residencial soportará altos niveles de ruido tanto diurnos como nocturnos. Este problema se solventa con la instalación de pantallas acústicas, caballones de tierras, aislamientos acústicos e instalación de carpintería y vidrios de aislamiento específicos. El proyecto urbanizador contempla además: La instalación de un Paso Inferior que salve la traza ferroviaria Un anillo distribuidor de agua de diámetro 250 FD, que pasará próximo a las bocatúnel ferroviario, cruzando la proyección vertical de la traza ferroviaria Nº20. Efectos sobre la infraestructura ferroviaria por el desarrollo del plan Protección de la red ferroviaria Dirección General de Medio Ambiente. Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Territorio. Fecha: 04/08/2010 No ve inconveniente al desarrollo propuesto siempre que se cumplan las determinaciones del PORN para las Zonas de Transición junto con las medidas derivadas de este informe. 8. Descripción de los aspectos ambientales relevantes Nº4. Desbroce y despeje de la vegetación existente. Impacto Nº7. Afección al PORN Sierra de Guadarrama El Plan libera de urbanización y edificación la totalidad y aún más- de la zona del sector afectada por la zona de protección del PORN del Parque de Guadarrama Construcción de barreras revegetadas: separación física de los desarrollos urbanísticos, el Parque del Guadarrama y la vía pecuaria Cumplimiento de las determinaciones del PORN para las Zonas de Transición Pág 4

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