3000 4T 20W-50 Lubricante de Motor Para Motocicletas de 4 Tiempos

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1 3000 4T 20W-50 Lubricante de Motor Para Motocicletas de 4 Tiempos APLICACIONES Recomendado para motocicletas equipadas con o sin caja de velocidades integradas (con o sin embrague húmedo). Asimismo está recomendado para motocicletas con o sin convertidor catalítico. Otros usos: Scooters, ATV, ciclomotores.. NIVEL DE SERVICIO: API SG HOMOLOGACIÓN: JASO MA ( No. M033MOT059 ) Cumple con las especificaciones de Harley Davidson La norma JASO para motores de 4T de motos propone un conjunto de ensayos de nivel que permiten cuantificar la eficacia del lubricante en la protección antidesgaste de los engranajes de la caja de velocidades así como una respuesta adecuada del conjunto del embrague, manteniendo los coeficientes de fricción dentro de sus márgenes. Cada fórmula está homologada particularmente (nº superior). MOTUL W-50 es un lubricante que ha sido reforzado con aditivos extrema presión para incrementar la protección de la caja de velocidades y alargar la vida útil de los piñones. Posee formidables propiedades lubricantes que garantizan un incremento considerable en la vida útil del motor. Sus aditivos detergentes y dispersantes ofrece una excepcional limpieza interna del motor, evitando la acumulación de lodos y carbonilla. Es compatible con motores que posean convertidor catalítico. Posee la norma JASO MA para garantizar el control del deslizamiento de los discos de embrague, consiguiendo un confort de uso mas elevado. Evita el desgaste de los discos.. Cambios: según preconización de los fabricantes de motocicletas o recomendación de los especialistas. Se puede mezclar con otros aceites de motor (sintéticos o minerales). GRADO DE VISCOSIDAD SAE J W-50 DENSIDAD A 15ºC (59ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD ASTM D PUNTO DE CONGELACION ASTM D97-2ºC / -17ºF PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 222ºC / 432ºF TBN ASTM D mg KOH/g /05

2 APLICACIONES 300V 4T Factory Line 15W-50 Lubricante Para Motores de 4 Tiempos de Competición 100% Sintético Double Ester Lubricante formulado especialmente para motocicletas equipadas con motores de 4 tiempos de altas prestaciones ( Competición ) con o sin caja de velocidades integradas (con o sin embrague húmedo). Se recomienda su utilización en aquellas motocicletas con motores de 4 tiempos de altas prestaciones donde los motores alcancen altas temperaturas y elevadas revoluciones (rpm).: Superbikes, Supersport, Motocross 4T, Enduro, etc. Otros Usos: También se recomienda su utilización en Motocicletas Turismo, Scooters, ATV, etc. Equipados con convertidores catalíticos. ESPECIFICACIONES: SUPERA TODAS LAS ESPECIFICACIONES ACTUALES ESCUDERÍAS DE REFERENCIA: Deletang Endurance, GMT94 Endurance, Rinaldi Yamaha World MX Los resultados obtenidos en el ensayo JASO T904 demuestran que Motul 300V 4T Factory Line 15W-50 supera los requerimientos de fricción solicitados para los embragues sumergidos. DOUBLE ESTER TECHNOLOGY: Película lubricante de máxima resistencia, polaridad balanceada, resistencia a las altas temperaturas. Debido a su tecnología Double Ester permite aumentar hasta en un 3% la potencia del motor: Los ensayos tribológicos realizados ponen en evidencia el bajo coeficiente de tracción lo que se traduce en una reducción significativa de la fricción de los componentes internos del motor; incrementando de esta forma la potencia del motor. PROTECCIÓN PARA EL MOTOR: 0% de perdida de viscosidad por cizallamiento según ensayo BOSCH ASTM D6278 PROTECCIÓN PARA LA CAJA DE VELOCIDADES: La resistencia al cizallamiento ha sido incrementada en un 66% en los ensayos KRL de 20 horas (CEC L-45-A-99). Este ensayo fue originalmente diseñado para los lubricantes de transmisión y es 10 veces mas severo que el ensayo BOSCH. La llanta trasera recibe potencia extra debido a que mejora notablemente el funcionamiento del embrague húmedo. Ofrece un óptimo desempeño del motor a todo lo largo de la competencia. Cambios: aplicar escrupulosamente la preconización del fabricante y adaptar a su propio uso. Motul 300V 4T Factory Line 15W-50 se puede mezclar con todos los aceites de motor. COLOR VISUAL AMARILLO/VERDOSO FLUORESCENTE GRADO DE VISCOSIDAD SAE J W-50 DENSIDAD A 20ºC (68ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD ASTM D PUNTO DE CONGELACION ASTM D97-45ºC / -49ºF PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 252ºC / 485ºF TBN ASTM D mg KOH/g /06

3 APLICACIONES 300V 4T Factory Line 5W-40 Lubricante Para Motores de 4 Tiempos de Competición 100% Sintético Double Ester Lubricante formulado especialmente para motocicletas equipadas con motores de 4 tiempos de altas prestaciones ( Competición ) con o sin caja de velocidades integradas (con o sin embrague húmedo). Se recomienda su utilización en aquellas motocicletas con motores de 4 tiempos de altas prestaciones donde los motores funcionen en un amplio rango de temperaturas y revoluciones (rpm).: Superbikes, Supersport, Motocross 4T, Enduro, Trial.. Otros Usos: También se recomienda su utilización en Motocicletas Turismo, Scooters, ATV, etc. Equipados con convertidores catalíticos. ESPECIFICACIONES: ESCUDERÍAS DE REFERENCIA: SUPERA TODAS LAS ESPECIFICACIONES ACTUALES Alstare SuperBike Los resultados obtenidos en el ensayo JASO T904 demuestran que Motul 300V 4T Factory Line 5W-40 supera los requerimientos de fricción solicitados para los embragues sumergidos. DOUBLE ESTER TECHNOLOGY: Película lubricante de máxima resistencia, polaridad balanceada, resistencia a las altas temperaturas. Debido a su tecnología Double Ester permite aumentar hasta en un 3% la potencia del motor: Los ensayos tribológicos realizados ponen en evidencia el bajo coeficiente de tracción lo que se traduce en una reducción significativa de la fricción de los componentes internos del motor; incrementando de esta forma la potencia del motor. PROTECCIÓN PARA EL MOTOR: 0% de perdida de viscosidad por cizallamiento según ensayo BOSCH ASTM D6278 PROTECCIÓN PARA LA CAJA DE VELOCIDADES: La resistencia al cizallamiento ha sido incrementada en un 66% en los ensayos KRL de 20 horas (CEC L-45-A-99). Este ensayo fue originalmente diseñado para los lubricantes de transmisión y es 10 veces mas severo que el ensayo BOSCH. La llanta trasera recibe potencia extra debido a que mejora notablemente el funcionamiento del embrague húmedo. Ofrece un óptimo desempeño del motor a todo lo largo de la competencia. Cambios: aplicar escrupulosamente la preconización del fabricante y adaptar a su propio uso. Motul 300V 4T Factory Line 5W-40 se puede mezclar con todos los aceites de motor. COLOR VISUAL AMARILLO/VERDOSO FLUORESCENTE GRADO DE VISCOSIDAD SAE J 300 5W-40 DENSIDAD A 20ºC (68ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD ASTM D PUNTO DE CONGELACION ASTM D97-45ºC / -49ºF PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 238ºC / 460ºF TBN ASTM D mg KOH/g /06

4 APLICACIONES T 15W-50 Lubricante de Altas Prestaciones Para Motocicletas de 4 Tiempos Technosynthese Ester Especialmente formulado para los motores de motocicletas de 4 tiempos con o sin caja de velocidades integradas (con o sin embrague húmedo). Recomendado para todas las especialidades del motociclismo: Carretera, Trial, Cross/Enduro, Quads, Ciclomotores, Scooters Diseñado para motores de motocicletas que cumplan con las especificaciones de bajas emisiones contaminantes Euro 2 y Euro 3 y equipados con filtros para el tratamiento de los gases de escape: Convertidores Catalíticos, inyección de aire al escape, etc. Asimismo también está recomendado para ser utilizado en motocicletas sin convertidor catalítico, Scooters, ATV, ciclomotores.. NIVEL DE SERVICIO: API SL / SJ / SH / SG HOMOLOGACIÓN: JASO MA ( No. M033MOT057 ) La norma JASO para motores de 4T de motos propone un conjunto de ensayos de nivel que permiten cuantificar la eficacia del lubricante en la protección antidesgaste de los engranajes de la caja de velocidades así como una respuesta adecuada del conjunto del embrague, manteniendo los coeficientes de fricción dentro de sus márgenes. Cada fórmula está homologada particularmente (nº superior). Protección: MOTUL T 15W-50 es un lubricante cuya formulación ha sido particularmente reforzada en su estructura de bases sintéticas Ester con el objetivo de garantizar sus propiedades antidesgaste alargando considerablemente la vida útil del motor. Su grado 50 en caliente ha sido especialmente diseñado para los motores de gran cilindrada (Motores con cilindros en V, multicilindros ) Posee bajos contenidos de fósforo y azufre para cumplir con las últimas regulaciones de emisión de gases y mejor funcionamiento de los convertidores catalíticos. Confort: Posee la norma JASO MA para garantizar el control del deslizamiento de los discos de embrague, consiguiendo un confort de uso mas elevado. Evita el desgaste de los discos. Cambios: según preconización de los fabricantes de motocicletas o recomendación de los especialistas. Se puede mezclar con otros aceites de motor (sintéticos o minerales). GRADO DE VISCOSIDAD SAE J W-50 DENSIDAD A 15ºC (59ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD ASTM D PUNTO DE CONGELACION ASTM D97-39ºC / -38ºF PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 232ºC / 449ºF TBN ASTM D mg KOH/g /05

5 APLICACIONES 510 2T Lubricante Technosynthese Para Motocicletas de 2 Tiempos Engrase Automático o Pre-Mezcla Technosynthese Anti-Humo Aceite Technosynthese Anti-Humo formulado para todo tipo de motocicletas de 2 tiempos de altas prestaciones. Apto para todo tipo de motocicletas con motor de 2 tiempos: Motocicletas Urbanas, Trial, Off Road, Enduro, Scooters, Cuadrimotos, ATV, etc. Con motores de 2 Tiempos de altas prestaciones que alcancen elevadas revoluciones (rpm) y/o que sean utilizadas en condiciones severas de trabajo. Puede ser utilizado en sistemas que incorporen engrase automático así como también puede ser Pre-Mezclado manualmente. Es totalmente compatible con todo tipo de gasolina, ya sea con o sin plomo. Puede ser utilizado en motocicletas que incorporen convertidor catalítico. ESPECIFICACIONES: API TC ISO-L-EGD HOMOLOGACIONES: JASO FD ( No. 033MOT065 ) La norma japonesa JASO se compone de 4 ensayos de nivel que permiten medir la capacidad lubricante, la detergencia las propiedades anti-humos así como los depósitos formados por el propio aceite. El nivel FD es el más elevado de norma JASO, exige una mayor limpieza que la norma JASO FC. Cada fórmula posee un número de homologación propio (parte superior). MOTUL 510 2T es un lubricante Technosynthese reforzado con una base sintética específica que reduce notablemente la fricción, lo que conlleva a una eficaz protección contra el desgaste y por consiguiente alarga considerablemente la vida útil de los componentes del motor. Su base sintética posee un alto poder de combustión, lo que reduce notablemente la emisión de humos a la atmósfera y eliminan la formación de depósitos sólidos en el motor, tanto en las zonas calientes (cámara de combustiónlumbreras) como también en el tubo escape y silenciador. Elimina los depósitos, y el engomado de los segmentos y mantiene libre de residuos carbonosos los electrodos de bujía. Se mezcla instantáneamente con la gasolina y se mantiene estable. Para Pre-Mezcla: recomendado entre el 2% y el 4% (de 50:1 a 25:1) según preconización del constructor. Ajustar la dosificación dependiendo del tipo de manejo. Lubricante 100% Sintético Ester Anti-Humo COLOR VISUAL VERDE DENSIDAD A 20ºC (68ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD ASTM D PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 92ºC / 198ºF TBN ASTM D mg KOH/g /05

6 710 2T Lubricante de Altas Prestaciones Para Motocicletas de 2 Tiempos Engrase Automático o Pre-Mezcla 100% Sintético Ester Anti-Humo APLICACIONES Aceite lubricante 100% Sintético Anti-Humo formulado para todo tipo de motocicletas de 2 tiempos de altas prestaciones. Motocicletas Sport, Trial, Off Road, Enduro, Scooters, Cuadrimotos, ATV, etc. Con motores de 2 Tiempos de altas prestaciones que alcancen elevadas revoluciones (rpm) y/o que sean utilizadas en condiciones severas. Puede ser utilizado en sistemas que incorporen engrase automático así como también puede ser Pre-Mezclado manualmente. Compatible con sistemas de inyección directa o carburador y con todo tipo de gasolina, ya sea con o sin plomo. Puede ser utilizado en motocicletas que incorporen convertidor catalítico. ESPECIFICACIONES: API TC JASO FC ISO-L-EGD HOMOLOGACIONES: JASO FD ( No. 033MOT064 ) La norma japonesa JASO se compone de 4 ensayos de nivel que permiten medir la capacidad lubricante, la detergencia las propiedades anti-humos así como los depósitos formados por el propio aceite. El nivel FD es el más elevado de norma JASO, exige una mayor limpieza que la norma JASO FC. Cada fórmula posee un número de homologación propio (parte superior). MOTUL 710 2T es un lubricante 100% Sintético Ester con tecnología Anti-Humo especialmente desarrollado para motores de 2 tiempos de latas prestaciones que alcancen altas revoluciones. Elevado poder lubricante, reduce el rozamiento alargando la vida del motor. Alto poder de combustión, lo que reduce notablemente la emisión de humos a la atmósfera y eliminan la formación de depósitos sólidos en el motor, tanto en las zonas calientes (cámara de combustión-lumbreras) como en los conductos fríos (tubo escape-silenciador). Elimina los depósitos, y el engomado de los segmentos. Se mezcla instantáneamente con la gasolina y se mantiene estable. Para Pre-Mezcla: recomendado entre el 2% y el 4% (de 50:1 a 25:1) según preconización del constructor. Ajustar la dosificación dependiendo del tipo de manejo. Lubricante 100% Sintético Ester Anti-Humo COLOR VISUAL VERDE DENSIDAD A 20ºC (68ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD ASTM D PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 94ºC / 201ºF TBN ASTM D mg KOH/g /05

7 800 2T Factory Line OFF ROAD El Lubricante del Campeonato Mundial de Motocross de los 250cc Lubricante de Pre-Mezcla Para Motores de 2 Tiempos de Motocross 100% Sintético Ester APLICACIONES Fórmula desarrollada para las escuderías de competición en los Grand Prix de Motocross. Utilizable tanto con los combustibles convencionales como con los de competición de octanaje hasta 124 Octanos. Para todos los motores 2T de competición y que el tipo de engrase sea de Pre-Mezcla: Motocross, Enduro, Trial, Cuadrimotos, Motocicletas de Agua, Aviones Ultra Livianos (Ultra Lights). Para Motocicletas de competición de pista utilizar MOTUL 800 2T ROAD RACING. Para motores que incorporen sistema de lubricación por inyector (mezclado del aceite automático por bomba) utilizar MOTUL 600 2T. ESPECIFICACIONES: API TC MOTUL 800 2T Factory Line Off Road es el lubricante utilizado por las escuderías mas importantes en el Campeonato Mundial de Motocross. Excepcional poder lubricante que asegura una importante disminución de la fricción y el desgaste del motor. Su base éster proporciona una untuosidad que resiste la centrifugación en los regímenes más elevados. Su elevada fluidez reduce el rozamiento interno aumentando el rendimiento del motor. Su elevado índice de viscosidad garantiza una óptima lubricación de todos los elementos en condiciones severas de temperaturas. Mantiene limpias todas las piezas de motor y escape, especialmente la cabeza del pistón y los electrodos de bujía. Adaptado para mezclar con todos los tipos de gasolina: con plomo o sin plomo. Previene el engomado de la guillotina del acelerador en el carburador, así como también previene el engomado de los segmentos (anillos del pistón) y las válvulas de escape. Colorea en rojo lo que permite detectar fácilmente cuando un combustible ya ha sido mezclado con aceite. Ajustar la dosificación según instrucciones del constructor. Dosificación de referencia: Motocross 2% (50:1) Para condiciones menos difíciles disminuir la dosis en 0,5%. Corregir dependiendo del tipo de manejo. MEZCLA DIRECTA (PRE-MEZCLA). Lubricante 100% sintético Ester. COLOR VISUAL ROJO DENSIDAD A 20ºC (68ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD ASTM D PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 252ºC / 485ºF /05

8 APLICACIONES AIR FILTER OIL Aceite adhesivo para la espuma de los Filtros de Aire Líquido Para todos los filtros de aire de espuma de motocicletas todo terreno. Incrementa la eficacia del filtro de aire. Retiene eficazmente partículas del polvo, el barro y la arena. Impide la entrada de agua procedente de las salpicaduras producidas por el vadeo. Coloreado en azul para facilitar su visualización durante la aplicación. 1. Limpiar previamente el elemento filtrante. 2. Aplicar el producto tanto en la parte interior como exterior del filtro. 3. Sumergir el filtro, sugerimos utilizar una bolsa plástica limpia, verter 2 ½ onzas adentro de la bolsa, introducir el filtro en la bolsa y masajearlo hasta que el filtro esté completamente embadurnado de aceite. 4. Extraer el aceite sobrante apretando, SIN RETORCER la espuma. 5. Instalar el filtro sobre la moto. 6. Para forzar la eficacia del filtro de aire recomendamos untar con Motul Air Filter Oil en el interior de la carcasa del filtro, así como untar con grasa las juntas de los manguitos de admisión de aire. SEGURIDAD Consultar con las Fichas de Datos de Seguridad así como en las informaciones del envase /05

9 APLICACIONES CHAIN LUBE OFF-ROAD Lubricante Para Cadenas de Motocicletas Todo Terreno. Adherente. Color Amarillo Fluorescente. Spray Aerosol. Chain Lube Off Road es un lubricante adecuado para todos los tipos de cadenas de transmisión: convencionales y con juntas tóricas O-RING, X-RING, Z-RING. Motos de Cross, enduro, Trial, Quads. Particularmente recomendada para un uso en Todo Terreno: Motul Chain Lube Off Road evita la adherencia de la arena y el polvo. Reduce la fricción y disminuye las pérdidas de potencia. Aumenta la duración de vida útil de la cadena. Resiste el lavado por agua y protege la cadena contra la oxidación. Acción neutra frente a las juntas. Contiene un disolvente que facilita el desprendimiento de las incrustaciones y permite la rápida penetración del lubricante en los ejes de cada eslabón. Coloreada en amarillo fluorescente para visualizar la aplicación. 1. Limpiar la cadena previamente con Motul Chain Clean. 2. Agitar el envase antes del empleo. 3. Rociar la cadena con Motul Chain Lube Off Road por la parte del interior de la misma a lo largo de toda u extensión. 4. Dejar reposar durante unos minutos para permitir la evaporación del disolvente. Para una mejor protección de la cadena, recomendamos repetir la operación de forma periódica. SEGURIDAD Consultar con las Fichas de Datos de Seguridad así como en las informaciones del envase. FORMATO Spray de 400 ml /07

10 APLICACIONES CHAIN LUBE ROAD Lubricante Para Cadenas de Motocicleta Carretera, Karting. Muy adherente. Incoloro. Spray Aerosol. Chain Lube Road es un lubricante adecuado para todos los tipos de cadenas de transmisión: convencionales y con juntas tóricas O-RING, X-RING, Z-RING. Motos de Carretera, Karting. Particularmente recomendada para uso con servicio de fuertes velocidades de rotación y esfuerzos de centrifugación intensivos en ambientes libre de contaminación: tierra, arena, etc. Reduce la fricción y disminuye las pérdidas de potencia. Aumenta la duración de vida útil de la cadena. Resiste el lavado por agua y protege la cadena contra la oxidación. Acción neutra frente a las juntas. Contiene un disolvente que facilita el desprendimiento de las incrustaciones y permite la rápida penetración del lubricante en los ejes de cada eslabón. 1. Limpiar la cadena previamente con Motul Chain Clean. 2. Agitar el envase antes del empleo. 3. Rociar la cadena con Motul Chain Lube Road por la parte del interior de la misma a lo largo de toda su extensión. 4. Dejar reposar durante unos minutos para permitir la evaporación del disolvente. Para una mejor protección de la cadena, recomendamos repetir la operación de forma periódica. SEGURIDAD Consultar con las Fichas de Datos de Seguridad así como en las informaciones del envase. FORMATO Spray de 400 ml. (Formato profesional) Spray de 50 ml. (Formato individual) /07

11 FORK OIL EXPERT HEAVY 20W Fluido Hidráulico para todas las Horquillas telescópicas. Technosynthèse. HEAVY (SAE 20W) APLICACIONES Fluido hidráulico Technosynthese, especialmente diseñado para su uso en horquillas de suspensión de motocicletas. Para todos los tipos de horquillas telescópicas invertidas o convencionales. Reduce la fricción interna, especialmente entre los tubos prolongadores y las juntas gracias a la aditivación antifricción especialmente desarrollada por MOTUL. Buena estabilidad en sus prestaciones, lo que le permite mantener las cualidades físicas del fluido y de la suspensión durante el periodo de uso. Se ha mejorado particularmente sus propiedades antiespumantes con el objetivo de evitar la transferencia de aire así como la pérdida de gas de la cámara neumática y poder mantener las características de la suspensión. Propiedades antidesgaste, extrema presión y anticorrosión. Neutro frente a las juntas y retenes. Para poder conseguir un resultado óptimo, utilizar la cantidad recomendada por el constructor. Para obtener viscosidades intermedias, mezclar los productos (Light, Médium, Médium/Heavy, Heavy) en las proporciones adecuadas. GRADO DE VISCOSIDAD HEAVY 20W DENSIDAD A 15ºC (59ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD ASTM D PUNTO DE CONGELACION ASTM D97-24ºC / -11.2ºF PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 244ºC / 471.2ºF /05

12 FORK OIL EXPERT LIGHT 5W Fluido Hidráulico para todas las Horquillas telescópicas. Technosynthèse. LIGHT (SAE 5W) APLICACIONES Fluido hidráulico Technosynthese, especialmente diseñado para su uso en horquillas de suspensión de motocicletas. Para todos los tipos de horquillas telescópicas invertidas o convencionales. Reduce la fricción interna, especialmente entre los tubos prolongadores y las juntas gracias a la aditivación antifricción especialmente desarrollada por MOTUL. Buena estabilidad en sus prestaciones, lo que le permite mantener las cualidades físicas del fluido y de la suspensión durante el periodo de uso. Se ha mejorado particularmente sus propiedades antiespumantes con el objetivo de evitar la transferencia de aire así como la pérdida de gas de la cámara neumática y poder mantener las características de la suspensión. Propiedades antidesgaste, extrema presión y anticorrosión. Neutro frente a las juntas y retenes. Para poder conseguir un resultado óptimo, utilizar la cantidad recomendada por el constructor. Para obtener viscosidades intermedias, mezclar los productos (Light, Médium, Médium/Heavy, Heavy) en las proporciones adecuadas. GRADO DE VISCOSIDAD LIGHT 5W DENSIDAD A 15ºC (59ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD ASTM D PUNTO DE CONGELACION ASTM D97-36ºC / -32.8ºF PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 182ºC / 359.6ºF /05

13 FORK OIL EXPERT MEDIUM 10W Fluido Hidráulico para todas las Horquillas telescópicas. Technosynthèse. MEDIUM (SAE 10W) APLICACIONES Fluido hidráulico Technosynthese, especialmente diseñado para su uso en horquillas de suspensión de motocicletas. Para todos los tipos de horquillas telescópicas invertidas o convencionales. Reduce la fricción interna, especialmente entre los tubos prolongadores y las juntas gracias a la aditivación antifricción especialmente desarrollada por MOTUL. Buena estabilidad en sus prestaciones, lo que le permite mantener las cualidades físicas del fluido y de la suspensión durante el periodo de uso. Se ha mejorado particularmente sus propiedades antiespumantes con el objetivo de evitar la transferencia de aire así como la pérdida de gas de la cámara neumática y poder mantener las características de la suspensión. Propiedades antidesgaste, extrema presión y anticorrosión. Neutro frente a las juntas y retenes. Para poder conseguir un resultado óptimo, utilizar la cantidad recomendada por el constructor. Para obtener viscosidades intermedias, mezclar los productos (Light, Médium, Médium/Heavy, Heavy) en las proporciones adecuadas. GRADO DE VISCOSIDAD MEDIUM 10W DENSIDAD A 15ºC (59ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD ASTM D PUNTO DE CONGELACION ASTM D97-30ºC / -22.0ºF PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 230ºC / 446ºF /05

14 APLICACIONES MOTUL INUGEL EXPERT Líquido Refrigerante Listo Para Su Uso Protección Anticorrosión y Anticongelante -30 C / -22 F Libre de Nitritos, Aminas y Fosfatos Líquido refrigerante listo para su uso para las cuatro estaciones, basado en Monoetilenglicol utilizando una tecnología que consiste en la mezcla de aditivos orgánicos y no orgánicos a lo que se le llama Aditivos Híbridos. Este producto puede ser mezclado con todos los refrigerantes a base de monoethyleneglycol. Recomendado para todo tipo de sistemas de enfriamiento: Vehículos de pasajeros, vehículos pesados, maquinaria de construcción, maquinaria de agricultura, motores estacionarios, etc. ESTÁNDARES Y ESPECIFICACIONES DE LOS CONSTRUCTORES: Referirse a la tabla en la siguiente página Excelente protección anticongelante, posee un alto poder anticorrosivo lo cual asegura la protección de todo el sistema de enfriamiento (protege: cobre, acero, aluminio, hierro...) Permite un efectivo enfriamiento y previene la ebullición del líquido refrigerante. Excelente intercambio térmico para un eficiente enfriamiento del motor. Tanto los silicatos como los ácidos orgánicos contenidos en la formulación proveen a este producto de propiedades anticorrosión la cual se mantiene aún en períodos de mantenimiento largos y bajo las condiciones mas severas de trabajo. De acción neutra contra sellos, piezas plásticas y mangueras de radiador. Contiene un agente que lo convierte en un líquido amargo para evitar ingestiones accidentales. Los líquidos refrigerantes y anticongelantes tienen un sabor dulce pero son sumamente dañinos para la salud pudiendo causar inclusive la muerte si son ingeridos. Líquido refrigerante listo para su uso, no añadir agua. Períodos de Cambio: Regirse por las recomendaciones del constructor. NO MEZCLAR CON PRODUCTOS ORGÁNICOS (AOT) Este producto no debe ser utilizado como anticongelante en cisternas o sistemas de agua para el consumo humano o animal. En caso de ingestión recurrir a ayuda médica inmediatamente. LIBRE DE NITRITOS, AMINAS Y FOSFATOS COLOR VISUAL AZUL OSCURO VERDOSO DENSIDAD A 15ºC (59ºF) ASTM D PH ASTM D CRISTALIZACIÓN INICIAL ASTM D ºC / -17.5ºF PROTECCIÓN ANTICONGELANTE -30ºC / -22ºF PUNTO DE CONGELACIÓN ASTM D97-32ºC / -26.5ºF PUNTO DE EBULLICIÓN 134ºC / 273ºF (+1.5 bar) RESERVA ALCALINA ASTM D mg KOH/g 8182 ESP 09/04

15 MOTUL INUGEL EXPERT ESTÁNDARES Y ESPECIFICACIONES Continuación Grupo OEM OEM Especificaciones BMW BMW N Cummins Cummins 85T8-2 Daimler-Chrysler Chrysler MS-7170 Daimler-Chrysler Mercedes-Benz / Fiat Fiat - Lancia NC Fiat Iveco 55523/1 Ford Ford ESD-M97B49-A General Motors Opel - GM QL General Motors Saab JI Case JI Case JIC-501 Lada Lada TTM VAZ Leyland-DAF DAF DW MAN MAN / Steyr 324 Typ NF / MAN 324 MTU MTU MTL 5048 Perkins Perkins Porsche Porsche TL-VW774 C = G 11 Rover Land Rover / Rover Volvo Volvo / 002 VW VAG Group TL-VW 774 C = G 11 ASTM Standards ASTM D3306 / D4656 / D4985 British Standards BS 6580 French Standards NFR FVV Standards Germany FVV Heft R443 Japanese Standards JASO M325 / JIS K2234 Korean Standards KSM 2142 MIL Standards MIL-Belgium BT-PS-606 A MIL Standards MIL-France DCSEA 615/C MIL Standards MIL-Italy E/L-1415b MIL Standards MIL-Norway FS MIL Standards MIL-Sweden FSD 8704 NATO Standards NATO S-759 SAE Standards SAE J1034 Swiss Fed. Lab Empa 8182 ESP 09/04

16 KART GRAND PRIX GP Lubricante 100% Sintético Ester Para motores 2T de Kart R.P.M. Pre-mix. Alta Competición APLICACIONES Nuevo desarrollo para Karts de alta competición. Miscible con todos los carburantes. Motores de dos tiempos de competición con regímenes de rotación muy elevados. Lubricación por Pre-Mezcla. ROTAX, ATK, PARILLA, PCR, YAMAHA, Ital System, TM,... ESPECIFICACIONES: HOMOLOGACIÓN: API TC/TSC-3 FMK - FIA-CIK Lubricant Requirements Posee un poder lubricante extremadamente elevado para reducir la fricción y el desgaste. Capacidad lubricante incluso en las peores condiciones de servicio (23,000 rpm / altas temperaturas). Limita la formación de residuos en los pistones y en los segmentos. Mantiene el motor limpio y libre de residuos, contra los aceites de competición clásicos. Dosificación de referencia: 100 cc: 6% 125 cc: 4% Ajustar según los consejos de su preparador ó mecánico. DENSIDAD A 15ºC (59ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD ASTM D PUNTO DE CONGELACION ASTM D97-33ºC / -27.4ºF PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 250ºC / 482ºF /05

17 APLICACIONES MOTUL MOTYLGEAR 75W-90 Lubricante Para Cajas de Velocidades y Diferenciales Technosynthese Lubricante Technosynthese, extrema presión (EP) para cajas de velocidades, conjuntos de caja y diferencial y puentes diferenciales hipoides de todos los vehículos, que no contengan en su interior, elementos de fricción como autoblocante, embragues o frenos sumergidos. Soporta cómodamente condiciones severas de servicio: golpes, elevados regímenes de rotación con cargas moderadas, regímenes moderados con cargas muy elevadas. Especialmente indicado para aquellas cajas de velocidades particularmente "duras" en temperaturas bajas; reduce los ruidos de rascado en los cambios de velocidades con sincronizados poco progresivos. NORMAS : API GL4 y GL5, MIL-L-2105D. Lubricante Technosynthese de Extrema Presión (EP) reforzado con un conjunto de bases sintéticas para una mejor protección contra el desgaste, mayor resistencia a las altas temperaturas y alargamiento de la vida útil del lubricante. Se mantiene En el grado SAE 90 después de 20 horas KRL de pruebas de cizallamiento cumpliendo con los requerimientos del estándar SAE J306. El grado 90 a alta temperatura ayuda a proveer de una excepcional película lubricante reduciendo de esta forma los ruidos de la transmisión. Su fluidez a bajas temperaturas ayuda a suavizar la caja de velocidades facilitando los cambios. La película lubricante permanece adherida a las superficies en contacto aún después de largos períodos de estacionamiento debido a su elevado poder de untuosidad (adherencia). Excelente estabilidad térmica y perfecta compatibilidad con las juntas y retenes. Su excelente estabilidad química permite alargar los períodos de mantenimiento, aunque es aconsejable regirse por las instrucciones del constructor. No mantener en contacto directo y prolongado con la piel. GRADO SAE SAE J W-90 DENSIDAD A 15ºC (59ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD VIE ASTM D PUNTO DE CONGELACION ASTM D97-45ºC / -49ºF PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 200ºC / 392ºF 3170 ESP 02/05

18 MOTUL SHOCK OIL Fluido Hidráulico Para Amortiguadores Traseros de Motocicletas. 100% Sintético Ester. Alta Competición APLICACIONES Fluido hidráulico con tecnología 100% sintética especialmente diseñado para su uso en amortiguadores traseros de motocicletas de pista o todo terreno. Ha sido desarrollado y probado por los fabricantes franceses de amortiguadores involucrados en el mundo de la competición Producto 100% Sintético base Ester. Su alto índice de viscosidad VI4000 provee una exclente eficiencia en la función de amortiguación en las motocicletas de alta competición. Sus propiedades Multigrado proveen una constante amortiguación durante las variaciones de temperaturas en el amortiguador. Posee propiedades antioxidantes a altas temperaturas lo que le permite alargar la vida útil. Contiene una aditivación anti-fricción especialmente diseñada para suavizar el proceso de amortiguación. Anti-Espuma para mantener la mejor eficiencia en el proceso de amortiguación Antioxidante, antidesgaste, extrema presión. Es de acción neutra contra los sellos. Para poder obtener un resultado óptimo, el amortiguador deberá ser ajustado de acuerdo a las características del fluido hidráulico y a las condiciones de la pista. Utilizar la cantidad exacta recomendada por el fabricante del amortiguador. GRADO DE VISCOSIDAD SAE 2.5W-20W DENSIDAD A 15ºC (59ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD ASTM D PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 154ºC / 309ºF 8127 ESP 02/05

19 TRANSOIL 10W-30 Lubricante Para Cajas de Velocidades de Motocicletas de 2 Tiempos Con Embrague Sumergido. SAE 10W-30 APLICACIONES Lubricante especialmente formulado para prestar servicio en todas las cajas de velocidades de motores de 2 tiempos con embrague sumergido, y cárter de caja separado de cárter motor. Asimismo, es recomendable su uso en todos los grupos finales de ciclomotores y scooters con variador automático, y en todas aquellas aplicaciones donde los constructores recomienden un lubricante motor SAE 10W30 ó un aceite de caja SAE 80. NORMAS : API GL4 10W-30. MOTUL TRANSOIL 10W-30 posee unas prestaciones EP (extrema presión) y antidesgaste que protegen los órganos de la caja de cambios contra cualquier tipo de desgaste por extremas que sean las condiciones de trabajo. Asimismo su baja viscosidad y su elevada resistencia a temperaturas altas hace que las operaciones de cambio de velocidades y embrague sean muy precisas y suaves. Protege todos los equipos de todas las transmisiones y garantiza la estanqueidad por sus propiedades sellantes. Es de acción totalmente neutra frente a juntas, retenes y discos de embrague. Contiene aditivos antiespumantes y antioxidantes. Cambios: respetar escrupulosamente las instrucciones del equipo, ó adaptar a las condiciones del servicio. GRADO SAE SAE J W-30 DENSIDAD A 15ºC (59ºF) ASTM D VISCOSIDAD A 100ºC (212ºF) ASTM D mm 2 /s VISCOSIDAD A 40ºC (104ºF) ASTM D mm 2 /s INDICE DE VISCOSIDAD VIE ASTM D PUNTO DE CONGELACION ASTM D97-30ºC / -22ºF PUNTO DE INFLAMACIÓN ASTM D92 224ºC / 435ºF /05