PRODUCTOS DE APOYO PARA FACILITAR A LAS PERSONAS MAYORES LA ENTRADA Y SALIDA AL VEHÍCULO Y OTROS ASPECTOS DE LA CONDUCCIÓN

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1 MINISTERIO DE SANIDAD, SERVICIOS SOCIALES E IGUALDAD SECRETARÏA DE ESTADO DE SERVICIOS SOCIALES E IGUALDAD INSTITUTO DE MAYORES Y SERVICIOS SOCIALES SECRETARÍA GENERAL PRODUCTOS DE APOYO PARA FACILITAR A LAS PERSONAS MAYORES LA ENTRADA Y SALIDA AL VEHÍCULO Y OTROS ASPECTOS DE LA CONDUCCIÓN ÁREA DE DESARROLLO TECNOLÓGICO DEL CEAPAT Octubre 2012 Versión 1.0 CORREO ELECTRÓNICO: ceapat@imserso.es LOS EXTREMEÑOS, MADRID TEL FAX:

2 ÍNDICE 1.- Introducción Ayudas sencillas para entrar y salir del vehículo.- Soporte para entrar / salir del coche (Handybar) Agarrador para facilitar entrada / salida del coche (Car Caddie) Superficie de transferencia Set con soporte (Handybar) y cojín giratorio Escalón escamoteable 3.- Ayudas para girar el asiento y facilitar la entrada / salida.- Cojines giratorios Asientos giratorios y elevables Turnout Tilda Turny 4.- Ayudas de posicionamiento y cinturón.- Cojín lumbar Cojín en cuña para el asiento Cojín para la espalda Respaldo para el asiento del coche Tirador para el cinturón de seguridad 5.- Ayudas para accionamiento de llaves.- Diferentes tipos de agarradores 6.- Ayudas para abrir el tapón de combustible.- Diferentes tipos de agarradores 7.- Ayudas para evitar olvidos en el encendido de las luces.- Encendido automático mediante sensor óptico colocado en el interior del parabrisas 8.- Ayudas para evitar equivocaciones en el sumisistro del combustible.- Dispositivos sonoros o simples pegatinas que lo indiquen 2

3 9.- Mejoras en la seguridad de los conductores mayores Recomendaciones adicionales mediante documentos elaborados por el RACC (Real Automóvil Club De Cataluña) Empresas que distribuyen e instalan estos productos de apoyo.- 3

4 1. INTRODUCCIÓN La Organización Mundial de la Salud definió el envejecimiento activo como el proceso por el que se optimizan las oportunidades de bienestar físico, social y mental durante toda la vida con el objetivo de ampliar la esperanza de vida saludable, la productividad y la calidad de vida en la vejez. El envejecimiento activo debe considerarse un objetivo primordial tanto por la sociedad como por los responsables políticos, intentando mejorar la autonomía, la salud y la productividad de los mayores. La posibilidad de poder utilizar su propio vehículo supone, para muchas personas consideradas mayores, un aspecto fundamental para mantener su calidad de vida e independencia personal. Cada vez más personas mayores utilizan el vehículo privado / particular para realizar los desplazamientos que llevan a cabo en la vida diaria. Esto es así sobre todo en las poblaciones medianas, en las que el transporte público o no está adaptado a sus necesidades o no existe. Según los últimos datos de la DGT en 2010 había 3 millones de conductores mayores de 65 años (2,5 millones de hombres y 0.5 millones de mujeres). En 2030 se estima que esa cifra aumentará hasta duplicarse, llegando a los 6 millones de conductores mayores (4 millones de hombres y 2 millones de mujeres). El uso del vehículo privado / particular conlleva una serie de dificultades que aumentan con la edad. Uno de los principales problemas que encuentran las personas mayores es la entrada/salida del vehículo debido a la disminución de sus capacidades funcionales. A continuación se presentan los diferentes productos de apoyo o sistemas de ayuda que existen en el mercado para facilitar la entrada / salida al vehículo, desde pequeñas ayudas como asideros o agarradores a asientos giratorios y/o elevables así como otros tipos de ayudas sencillas que facilitarán a las personas mayores el uso del vehículo particular con el fin de conseguir una movilidad futura sostenible y segura. 4

5 2. AYUDAS PARA ENTRAR Y SALIR DEL VEHÍCULO Los aparatos de esta sección incluye artículos sencillos, que pueden facilitar la transferencia de una persona con problemas de movilidad hacia y desde el vehículo. SOPORTE PARA ENTRAR / SALIR DEL VEHÍCULO (HANDYBAR) Es un asidero portátil, de gran ayuda para personas con problemas de movilidad. Al ser de reducidas dimensiones es fácilmente transportable. La manivela se inserta en el pestillo en forma de U del marco de la puerta del vehículo, que es una de las partes más fuertes del mismo. Proporciona un punto de apoyo sólido y seguro cuando se tienen dificultades para entrar y salir del coche. Además incorpora un cortador de cinturón de seguridad y puede utilizarse como rompe cristales en caso de accidente. AGARRADOR PARA FACILITAR LA ENTRADA / SALIDA AL VEHÍCULO (CAR CADDIE) Agarrador que se adhiere a la parte superior de la ventana del vehículo o bien al agarrador de serie. Accesorio sencillo que facilita la entrada / salida del vehículo. 5

6 SUPERFICIE DE TRANSFERENCIA Tabla que se puede instalar tanto en el lado del conductor como del copiloto. El accionamiento de plegar / desplegar puede ser manual o eléctrico. Cuando no se utiliza se puede hacer girar hacia atrás y colocarla detrás del pilar entre la puerta delantera y la trasera. SET CON SOPORTE (HANDYBAR) Y COJÍN GIRATORIO Conjunto formado por el soporte (handybar) y cojín giratorio. 6

7 ESCALÓN ESCAMOTEABLE Peldaño que disminuye la altura entre la calzada y el piso del vehículo. Durante la marcha se encuentra oculto o replegado. 3. AYUDAS PARA GIRAR EL ASIENTO Y FACILITAR LA ENTRADA / SALIDA COJINES GIRATORIOS El cojín giratorio está formado por dos placas o círculos unidos por un punto central. La base en contacto con el asiento, así como la parte superior donde se sienta el conductor, son de un material antideslizante. Las partes en contacto entre los dos cojines son por el contrario de un material deslizante. Ello hace que una vez sentado el usuario el cojín acompañe al cuerpo al girar, (una superficie se desliza contra la otra) precisando mucho menor esfuerzo para entrar o salir del coche y ayudando a realizar el giro. 7

8 ASIENTOS GIRATORIOS Y ELEVABLES TURNOUT: La TURNOUT es una base giratoria que se monta en los soportes del suelo del asiento original del vehículo. Para conservar una altura adecuada del asiento dentro del vehículo, la TURNOUT debe combinarse con otros tipos de asientos especiales. No se recomienda utilizar el asiento original con la TURNOUT. Girando el asiento hacia fuera, por encima del umbral de la puerta, se facilita la entrada / salida del vehículo, bien si utiliza una silla de ruedas o si su movilidad está reducida de alguna otra manera. La TURNOUT está disponible en versión manual o eléctrica operada mediante un mando portátil. Una TURNOUT eléctrica permite concentrarse mejor en pasar los pies por encima del umbral al girar el asiento. TILDA: TILDA es un dispositivo que permite bascular el asiento en tres posiciones. Al estar sentado en la posición inclinada, el paseo en coche es más relajado. 8

9 Este dispositivo se puede combinar con el TURNOUT y con otros mecanismos utilizados para facilitar la entrada / salida al vehículo. TURNY : El TURNY es un dispositivo que hace girar el asiento del vehículo a través de la apertura de la puerta y baja hasta la posición correcta para una transferencia sencilla y confortable. Existen varias versiones del producto, en función de la altura de elevación 300 mm, 395 mm y 480 mm para adaptarse a los diferentes vehículos y necesidades del usuario final. Se puede instalar en el asiento del copiloto o en los asientos posteriores. La capacidad de elevación es de 150 Kg. 9

10 4. AYUDAS DE POSICIONAMIENTO Y CINTURÓN DE SEGURIDAD Para conseguir una conducción más cómoda existen una serie de productos fáciles de colocar en el asiento tanto del conductor como del acompañante. Cojín lumbar Cojín en cuña para el asiento 10

11 Cojín para la espalda Respaldo para el asiento del coche Tirador para el cinturón de seguridad 11

12 5. AYUDAS PARA FACILITAR EL ACCIONAMIENTO DE LAS LLAVES Diferentes tipos de agarradores 6. AYUDAS PARA FACILITAR LA APERTURA DEL TAPÓN DE COMBUSTIBLE Diferentes tipos de agarradores 7. AYUDAS PARA EVITAR OLVIDOS EN EL ENCENDIDO DE LAS LUCES Encendido automático mediante sensor óptico colocado en el interior del parabrisas 12

13 Actualmente en el mercado ya hay muchos vehículos que vienen con sistemas automáticos para encender las luces al atardecer, cuando pasan por un túnel o cuando sea necesario por la falta de luz natural pero, en el caso de que no dispongan de él, se puede instalar un kit de encendido automático. Consiste en un sensor óptico que se coloca en el interior del parabrisas desde donde detecta los niveles de luz. Cuando la luz disminuye, la unidad electrónica de control activa las luces de forma automática y cuando hay suficiente luz, se apagan automáticamente. Este sistema se puede desconectar para volver al modo manual mediante un interruptor de encendido / apagado en el sensor. 8. AYUDAS PARA EVITAR EQUIVOCACIONES EN EL SUMISISTRO DEL COMBUSTIBLE Dispositivos sonoros o simples pegatinas que lo indiquen Dispositivo sonoro instalado en el tapón del combustible, en el momento de realizar el suministro recuerda al conductor con qué tipo de combustible tiene que llenar el depósito, diesel o gasolina. 9. MEJORAS EN LA SEGURIDAD DE LOS CONDUCTORES MAYORES (Información procedente del libro Conducción y seguridad vial de vehículos adaptados. Juan F. Dols Ruiz (2009). Editado por ETRASA) Según se afirma en el libro de Juan F. Dols, las personas mayores son mucho más vulnerables que las jóvenes en el caso de que se produzca un accidente. Teniendo en cuenta que la población de conductores va envejeciendo con el 13

14 tiempo, será necesario disponer en el futuro de vehículos que sean capaces de proteger a ocupantes más débiles. Existen mejoras, que se van introduciendo paulatinamente en el mercado y se materializan en dispositivos como: Sistema de retención inteligente Airbag frontales de doble etapa Sistemas de reposacabezas inteligentes Airbag laterales Muchos de los dispositivos pensados para el vehículo del futuro serán capaces de prevenir la práctica totalidad de los accidentes de carretera y lesiones de tráfico, y como consecuencia ayudar a mejorar las condiciones de manejabilidad, seguridad y confort de los conductores mayores. Entre los dispositivos diseñados para implementar estas soluciones, y que podrían ayudar a disminuir la accidentabilidad de los conductores mayores podemos contar con sistemas como los siguientes: BAS: Sistema de asistencia en la frenada (Brake Assist System). En algunas situaciones extremas el conductor mayor puede reaccionar demasiado tarde o de manera errónea. Los avances tecnológicos permiten el desarrollo de sistemas de frenado automático de emergencia capaces de analizar la situación y al detectar que la colisión es inevitable, aplicar de forma automática una frenada máxima que disminuya la energía cinética del vehículo y las consecuencias del choque. ESC: Sistema de control de estabilidad(electronic Stability Control). El ESC ayuda a mantener la trayectoria del vehículo cuando se produce un cambio brusco de dirección, como consecuencia por ejemplo de entrar a gran velocidad en una curva o al intentar evitar bruscamente un obstáculo. AFS: Sistemas avanzados de iluminación (Advanced Front Light System). Se trata de una tecnología capaz de adaptar de forma automática el haz de iluminación del vehículo a los diferentes escenarios en los que éste se ve envuelto. AACC: Sistema avanzado de control de crucero (Advanced Adaptative Cruise Control) El sistema recoge una serie de informaciones procedentes de 14

15 distintos sensores situados en el vehículo, que analizados mediante una centralita inteligente electrónica y con ayuda de la unidad de modulación de frenada, actúa sobre los frenos y el motor, adecuando la velocidad al tráfico del entorno. LDW: Sistema de aviso de salida de carril (Lane Departure Warning) El uso de sensores de corto alcance combinado con sensores de largo alcance puede permitir monitorizar la parte trasera y el ángulo del vehículo avisando al conductor en el caso de que se vaya a realizar una maniobra de cambio de carril que pueda resultar peligrosa. DMS: Sistema de control del conductor (Driver Monitoring System). Su objetivo consiste en monitorizar al conductor para medir su estado físico y detectar un posible cansancio, causa importante de accidentes de tráfico. Otros sistemas similares, conocidos como ADS, detectan mediante un sensor instalado en la parte posterior del volante la presión que ejercen las manos en el mismo. Si en un momento determinado existe un relajamiento por parte del conductor, se produce una pérdida de fuerza en los brazos y manos, detectándose por el sensor. Éste envía una señal al sistema que se traduce en un pitido y una señal luminosa que active y haga reaccionar al conductor. ISA: Sistema inteligente de adaptación de la velocidad (Intelligent Speed Adaptation). Los sistemas conocidos genéricamente como ISA o Control Inteligente de la Velocidad, están diseñados para proporcionar al vehículo y al conductor información sobre el límite de velocidad existente en cada punto del recorrido. En la actualidad son utilizados como ayuda a los sistemas de navegación de conducción, algunos de los cuales ya cuentan en su cartografía con una base de datos con los límites de velocidad, e informan al conductor cuando se está sobrepasando el límite existente. 10. RECOMENDACIONES ADICIONALES MEDIANTE DOCUMENTOS ELABORADOS POR EL RACC El Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) y el Centro de Estudios Demográficos (CED) han llevado a cabo el informe Envejecer en movimiento, centrado en tres aspectos básicos de la movilidad de las personas mayores: cuáles son sus hábitos, su capacidad funcional y la accidentalidad además de aportar soluciones y recomendaciones para una movilidad futura sostenible y segura. 15

16 Se puede ver información detallada del informe en el siguiente vínculo: Además de este informe, el RACC ha elaborado un folleto informativo Envejecer en movimiento. Movilidad segura para una mejor calidad de vida con consejos para que las personas mayores puedan desplazarse con seguridad bien a pie, en transporte público o en vehículo particular. Se puede acceder a esta interesante información a través de este vínculo : 1.pdf En el estudio realizado por el RAAC Envejecer en movimiento Movilidad segura para una mejor calidad de vida, hacen una reflexión muy interesante que se debería tener en cuenta desde el momento del diseño de los vehículos: Garantizar la movilidad segura de las personas mayores es invertir en calidad de vida y supone una inversión estratégica de futuro también en lo económico. 16

17 11. ALGUNAS EMPRESAS QUE DISTRIBUYEN E INSTALAN ESTOS PRODUCTOS DE APOYO ACCESIBLE CAR.- Tel ADAPTAUTO.- Tel ATEVA.-Tel AUTOS ELIZASU.-Tel CARADAP-GRUPO FUNDOSA.- Tel EFAMOA, S.L.-Tel EQUIPOS MEDINA.- Tel GUIDOSIMPLEX S.L.- Tel INDUSAUTO HERNÁNDEZ S.L.-Tel ORTOMOVIL.-Tel REHATRANS.- Tel SOLUCIONES ARC.-Tel VALBERAUTO.-Tel Para más información, consulte con el CEAPAT. Teléfono: Página web: Correo electrónico: ceapat@imserso.es. 17