Ticketing en transporte

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1 Producido y Desarrollado por: SEMINARIO PRACTICO Conozca las claves para implantar paso a paso un modelo de basado en tecnología sin contacto 7 Módulos de Formación Intensiva Claves para afrontar un sistema de peaje sin contacto: cómo son y cómo se implantan Los tipos de tarjetas y soportes actuales: características y ventajas de tarjetas contactless El sistema de peaje: cómo evaluar los tipos y modos de transporte, tipos de operadores y modelo de explotación La arquitectura general del sistema de peaje sin contacto: modelo, comparativa y características Definición del Sistema de Información y Gestión de Tarjetas Establecimiento de las fases del plan de implantación 2 Instructores Expertos Gregorio Haro ENTITAT TRANSPORT METROPOLITÀ DE VALENCIA Responsable del proyecto A>punt, uno de los mejores proyectos europeos de horas de formación Business Case de implantación de un modelo de Ticketing en Transporte: Valencia Publicación Oficial Enrique Palma PALMA TOOLS Portales Oficiales MADRID, 3 Y 4 DE OCTUBRE DE 2007 HOTEL NH PRINCIPE DE VERGARA

2 Estimado/a Profesional: En la actualidad coexisten 3 generaciones de billetaje: papel, banda magnética y sin contacto, éste último se está imponiendo claramente como soporte para el pago de transporte. La tarjeta sin contacto es un proyecto que está siendo abordado por entidades de transporte de todo el mundo como sustitutivo del billetaje existente porque aporta seguridad, evita fraudes y agiliza los flujos de pasajeros. Para garantizar el éxito en la implantación es importante conocer todos los pasos a seguir. Para ello, IIR España con una consolidada trayectoria en la organización de eventos sobre Ticketing, organiza ahora la 1ª Edición de este Seminario específico para implantar un modelo basado en tecnología sin contacto. 2 Jornadas en las que de la mano de 2 expertos instructores podrá analizar: Si el sistema de pago sin contacto es una inversión rentable, evaluar su viabilidad económica y el retorno de la inversión Por qué optar por tarjeta ISO Tipo A o Tipo B La importancia de la homologación de equipos, terminales y tarjetas: claves para homologar Diseño de una base de datos de tarjetas: control de procesos de la tarjeta, personalización, carga, validaciones y recarga Qué otros servicios se pueden prestar a los ciudadanos a través de la tarjeta, además del pago Incluye el estudio completo del Business Case de implantación del sistema de ticketing en Valencia. Asegure ahora su asistencia a este Seminario y domine el proceso de implantación de un Sistema de Ticketing en Transporte de principio a fin. Con la confianza de que este programa será de su interés. Le espero en Madrid los días 3 y 4 de Octubre de Trinidad Villar Directora de Programas Este Seminario ha sido disenado a su medida! Reserve ya su plaza 4 razones para reservar ya su plaza Exposición didáctica de todas las etapas que necesita dominar para lograr el éxito de la implantación Análisis de Business Case de implantación de un modelo de Ticketing en Transporte Plazas limitadas que aseguran una mayor interactividad entre expertos y asistentes 2 expertos en un programa intensivo le darán las claves para garantizar el éxito en la implantación del modelo 2 IIR inscrip@iir.es

3 HORARIO 9.15 Recepción 9:30 Apertura del seminario 11:30-12:00 Café 14:00-15:30 Almuerzo 18:30 Fin de la jornada Programa SESION DE FIJACION DE OBJETIVOS Durante 15 minutos, los asistentes expondrán sus objetivos principales a alcanzar con este Seminario. El Instructor los analizará y, en función de las prioridades del grupo, hará énfasis en los puntos del programa de mayor interés. Esta Sesión sirve también para dar a conocer a los participantes entre sí y es imprescindible para la integración del grupo. MODULO 1 Introducción Qué hay que dominar para la implantación de sistemas sin contacto - Qué se considera necesario para afrontar un sistema de peaje sin contacto - Identificación de las diferentes tecnologías. Análisis de la terminología y conceptos básicos que hay que dominar - Claves para evaluar el sistema de peaje actual y la conveniencia o no de cambiar de sistema - Implicaciones de la tarjeta sin contacto: consideraciones a tener en cuenta a la hora de decidir la implantación o no - Qué tener en cuenta en la implantación: establecimiento de fase de seguimiento Ejercicio practico comparativo Durante este ejercicio se analizarán los distintos sistemas de peaje, sus diferencias y cuáles se recomienda en función de cada necesidad concreta MODULO 2 Evolución de los modelos de sistema de peaje - Análisis de los diferentes modelos de sistemas de peaje: características Manuales Automáticos Automáticos centralizados Automáticos con integración tarifaria - Esquema de sistema de banda magnética avanzado Revisión de elementos involucrados en un sistema de peaje - Evolución del soporte Comparativa de soportes convencionales La aparición y evolución de la tarjeta chip MODULO 3 La Tarjeta Conceptos básicos y terminología que hay que dominar - Tipos de tarjetas y soportes actuales: tarjetas chip actuales - Las características de las tarjeta sin contacto Tecnología de tarjetas sin contacto Características básicas a conocer - Tarjetas sin contacto en sistemas de peaje Uso de tarjetas sin contacto en sistemas de peaje Ventajas de las tarjetas sin contacto Ejemplos de tarjetas reales IIR fax: tel: /

4 Programa MODULO 4 Claves para evaluar el sistema de peaje actual Analice la conveniencia o no del cambio - Transporte público Tipos y modos de transporte Tipos de operadores y modelos de explotación - Modelo tarifario Sistema tarifario: estructura tarifaria zonal, cuadrícula, tarifa única, multimodal, taxi, etc - Sistemas de peaje Sistemas de peaje implantados Nivel técnico de los proveedores existentes Vida esperada de los diferentes equipamientos Modelos de sistema de peaje Infraestructuras de dependencia de sistemas propietarios - Condicionantes Servicios asociados al sistema Otros condicionantes Datos de perfil de uso y abuso del transporte para diseñar políticas tarifarias personalizadas, políticas de sanciones a fraudes repetitivos Evaluación de soluciones técnicas apropiadas - Evaluación y análisis Evaluación de la situación actual (ventajas/ inconvenientes) Análisis de los beneficios de las tarjetas sin contacto - Ejemplos prácticos MODULO 5 El sistema de peaje sin contacto En qué puede beneficiar el cambio - Arquitectura general Modelo de un sistema de peaje Arquitectura general de un sistema de peaje sin contacto - Comparativa, características Resumen de características comparativas con sistemas convencionales - Elementos del sistema Procesos con la tarjeta > Validación, recarga, consulta, etc Lectores/grabadores sin contacto: ISO A y B. Características, diferencias y similitudes Seguridad Actores implicados: autoridades del transporte, operadores, fabricantes de tarjetas, proveedores de elementos del sistema, integradores, redes de venta y distribución y entidades bancarias Equipamientos y suministros implicados: homologación de equipos > Costes de homogeneización de sistemas de peaje sin contacto entre diferentes municipios > Homologación a coste de la empresa que quiere homologar - Posibilidades del sistema: Multitítulo Multiservicio Recarga por Internet Recarga en paradas Recarga domiciliada Otros soportes: llaveros relojes - Ejemplos 4 IIR inscrip@iir.es

5 Programa MODULO 6 Consideraciones y recomendaciones a tener en cuenta antes de iniciar el proyecto de implantación Lo que la experiencia recomienda - Recomendaciones El peaje existente Los hábitos ya existentes Los procesos Cómo implantar el sistema Cómo implantar la tarjeta Cómo implantar los títulos Cómo implantar la simultaneidad de servicios Cómo gestionar la información - Análisis de los pro y contras de un sistema totalmente sin contacto - Qué se puede hacer con un sistema de peaje y lo que no se debe hacer Lo que se debe hacer con estos sistemas Lo que no se debe hacer con estos sistemas Patas del sistema - Descripción de casos prácticos: diferentes soluciones técnicas y operativas Valencia Málaga Roma Londres Lisboa Madrid Pamplona, Vizcaya MODULO 7 BUSINESS CASE Ejemplo de diseño e implantación paso a paso Modelo general de Valencia - Conocimiento del sistema actual Modos de transporte Sistemas de peaje Sistema tarifario Características Situación actual - Estudio de la tarjeta Estudio para conocer las tarjetas sin contacto y sus posibilidades Selección de tarjetas probadas en otras implantaciones Analizar sus posibilidades y costes Determinar escenarios futuros de uso de la tarjeta Selección de la tarjeta tipo y plan de cambios - Modelo general Establecimiento del modelo general. Diseño de un modelo y arquitectura general, escalable y que permite la integración de todos los servicios Definir funciones a cumplir por el sistema Modelo resultante - Análisis tecnológico Seleccionar la tecnología y tarjeta más adecuada: p. e. ISO A, previsión ISO B e I-code con tarjeta MIFARE - Análisis operativo Tarjeta > Fabricación y distribución > Coste de la tarjeta > Personalización - Uso del monedero Pago billete sencillo, uso coordinado otros servicios (pago taxi/parking) Uso para potenciar todos los transportes públicos - Redes de venta Claves para el establecimiento de la red de venta adecuada > Actualización de redes de venta e incorporación de nuevas > Comunicaciones adecuadas para conocer las operaciones realizadas > Modalidades de carga y recarga Previsión de todas las operaciones posibles Acuerdos sin inversión por la autoridad del transporte u operador Prerecarga: internet, recarga electrónica Qué debe establecerse en los acuerdos IIR fax: tel: /

6 Programa MODULO 7 (Continuación) BUSINESS CASE Ejemplo de diseño e implantación paso a paso Modelo general de Valencia - Sistema de información y gestión de tarjetas Definición de una base de datos de las tarjetas: control de procesos de la tarjeta, personalización, carga, validaciones y recarga Centralización de los procesos asociados a la tarjeta Establecimiento de la obligación de que los operadores deben enviar información de las operaciones realizadas para cada tarjeta Fijación de la frecuencia de transmisión de datos > Puntos de consulta para que el usuario pueda consultar datos de su tarjeta En equipos de autoventa Equipos específicos en lugares de paso: vestíbulos, paradas etc A través de internet Consulta en la red de ventas con impresión de ticket informativo Información al usuario de saldo en el propio proceso de validación Quién debe asistir Director Gerente Director de Explotación Director de Nuevas Tecnologías Director de Sistemas de Información Director de Sistemas de Peaje Concejal de Movilidad y Transportes Jefe del Servicio de Transportes - Diseño de modelo de datos Estructura de datos de la tarjeta Distribución de datos en la tarjeta Definir el modelo de seguridad - Plan de implantación Características Establecimiento de fases > Fase 1: homologación básica del equipamiento > Fase 2: instalación en estaciones y autobuses seleccionados > Fase 3: homologación aplicativo e implantación en zona A > Fase 4: extensión resto de zonas TRASLADE LOS MODULOS A LA PRACTICA: RESUELVA SUS DUDAS EN MESAS DE TRABAJO Al final de esta sesión podrá abordar todas sus dudas técnicas y compartirá experiencias y recomendaciones tanto de los intructores como del resto de asistentes. Una auténtica posibilidad de hacer networking a través de: - Revisión de casos planteados por los asistentes - Resumen características y ventajas - Resumen de experiencias acumulada - Resumen paso a paso del proceso de implantación Encuesta y test IIR con el Transporte PUblico DE Consorcios de Transporte Ayuntamientos Empresas Municipales de Transporte Empresas Concesionarias de Transporte Público Empresas de Autocares Empresas Ferroviarias Fabricantes de Trajetas y Equipamientos Empresas de Personalización de Tarjetas Oferta especial para los asistentes a este Seminario IIR ofrece a todos los asistentes una suscripción gratuita de 2 números a VIAJEROS, efectivas a partir de la fecha de celebración de este Seminario 6 IIR inscrip@iir.es

7 Nuestros instructores IIR España (Institute for International Research) es líder desde hace 20 años en el desarrollo y gestión de contenidos y eventos para empresas. Pertenece al Grupo Informa plc, el mayor especialista en contenidos académicos, científicos, profesionales y comerciales a nivel mundial. Cotizado en la Bolsa de Londres, Informa plc cuenta con empleados y está presente en 43 países a través de 150 unidades operativas líneas de negocio distintas Gregorio Haro eventos de formación e información a través de compañías como IIR, IBC o Euroforum productos de suscripción que incluyen: diarios académicos, noticias en tiempo real, revistas y boletines de noticias títulos académicos en catálogo a través de marcas tan prestigiosas como Taylor & Francis o Routledge Además, a través de marcas tan reconocidas como ESI Internacional, Achieve Global, Forum o Huthwaite, Informa es el referente mundial en soluciones estratégicas de mejora del desarrollo o performance improvement En España, IIR cuenta con un equipo de más de 120 personas y ofrece a sus clientes un servicio de formación e información integral con productos innovadores como los Written Courses (programas modulares de formación a distancia) además de: conferencias, congresos y seminarios de producción propia anuales cursos de Formación In Company Jefe del Area de Sistemas de Peaje, Comunicaciones e Informática ENTITAT DE TRANSPORT METROPOLITÀ DE VALENCIA (ETM) Es Ingeniero Técnico Industrial por la Universidad Politécnica de Valencia. Antes de ocupar su cargo actual ha sido miembro desde su puesta en marcha hasta la creación de la etm de la Oficina del Plan de Transporte de la Consellería de Obras Públicas, Infraestructuras y Transportes de la Generalitat Valenciana. Ha formado parte de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ocupando diferentes puestos, ha sido Jefe de la División Técnico Comercial 1991 hasta 1994 y Jefe del Area de Sistemas de Peaje y Comunicaciones, desde 1994 hasta Ha formado parte también de otras empresas como Aguas de Barcelona, Banco Bilbao, Nokia e ICL- Fujitsu. Ha participado en la puesta en marcha de las líneas de metro y tranvía de Valencia hasta 2001, siendo esta línea la primera de estas características que se puso en marcha en España. Ha llevado a cabo la dirección técnica en el diseño de los sistemas de peaje actuales en el área metropolitana de valencia y actualmente se ocupa de su coordinación y del estudio e implantación de las nuevas tecnologías que puedan ser aplicadas en la mejora del transporte publico en el área metropolitana de valencia. Actualmente participa en los proyectos Apunt, tarjeta móbilis interoperable en el ámbito de la comunidad valenciana, metrosae integrado para autobuses metropolitanos, el proyecto site de información origen-destino en toda el érea metropolitana, generalitat en red para incorporar en la red nuevos servicios al usuario y al operador de transporte y proyecto precitrans, de uso eficiente del transporte mediante el uso de nuevas tecnologías. Responsable del proyecto A>punt.- sistema de tarjetas inteligentes, en la lista de mejores proyectos europeos de 2005 del Observatorio Europeo de Información y Tecnología, EITO, y en la selección de Club Italia-NXE como una de las 5 experiencias más interesantes de Europa con tarjetas mifare. Por qué elegir a IIR? Enrique Palma Director Gerente PALMA TOOLS Es Ingeniero Superior Industrial por Universidad Politécnica de Madrid, Master en Computer Science por la Universidad de de Califonia y experto de la Comisión Europea en los ámbitos de: Smartcards. Esafety on road and air transports. Cuenta con más de 19 años de experiencia, en sistemas de peaje en el ámbito del transporte público, dentro y fuera de España. Experto en chips y tarjetas sin contacto y en especial en su aplicación al transporte público metropolitano. Colabora en la implantación de la Tarjeta Sin Contacto en las áreas metropolitanas de Valencia, Alicante, Castellón, Barcelona, Asturias, Vizcaya, Navarra y Sevilla. Ha estado siempre vinculado al sector del transporte, desde Ingeniero de Desarrollo en proyectos de fabricación de equipamiento ABS para los vehículos, pasando por el desarrollo de simuladores para locomoras, hasta el desarrollo software de simulación para plataformas aeroportuarias. Anteriormente ha sido Director de programas de billetaje en Disel hoy Indra Transportes, involucrado en proyectos tan emblemáticos como el sistema de control de acceso a la EXPO92 de Sevilla, en Disel fue también Jefe de Proyecto en el departamento de simulación. Ha sido profesor en la escuela superior de informática de la UPM e Ingeniero de Desarrollo de una central solar fotovoltaica en el departamento de máquinas eléctricas de la ETSII de la UPM. Venta Documentación IIR España le ofrece la documentación formativa más completa de su sector MOVILIDAD URBANA Para adquirirla, contacte con: Mª Rosa Vicente Tel documentacion@iirspain.com Sabe que IIR es mucho más que eventos? Descubra todos nuestros servicios Formación a medida: Nuestra división de Formación In Company le ayudará a desarrollar el plan de formación interna que realmente su empresa necesita. Solicite ahora más información contactando con: Paloma Palencia Tel ppalencia@iirspain.com Documentación: Se perdió la convocatoria de alguno de nuestros eventos? Está preparando un informe? Necesita de forma inmediata información precisa, actual y relevante? Consiga a través de nuestro servicio IIR Doc toda la información que usted necesita contactando con: Mª Rosa Vicente Tel Fax documentacion@iirspain.com Acciones de patrocinio: Rentabilice sus acciones de marketing y comunicación en los eventos de IIR España y Portugal, los únicos enfocados 100% a su cliente. Contacte con nosotros para conocer todas las opciones posibles: Nacho Flores Tel: Móvil: sponsor@iir.es Managed Events: Necesita organizar su propio evento? Una presentación de producto? Una rueda de prensa? No encuentra el lugar idóneo para la celebración?... Llámenos y nosotros nos encargamos de darle la solución más adecuada: Antonio Martín Tel ajmartin@iirspain.com IIR fax: tel: /

8 SEMINARIO PRACTICO basado en tecnología sin contacto Para inspección postal, abrir por aquí Por favor, rellene todos los datos 1º Nombre Cargo Tel. directo 2º Nombre Cargo Tel. directo Empresa Sector Nº empleados en su oficina Dirección del asistente Población Teléfono Cargo Quién autoriza su asistencia Responsable de formación Empresa CIF Jefe de contabilidad Cargo Dirección Población Teléfono Datos de facturación Forma de pago Fax directo Móvil Fax directo Móvil CIF Fax Departamento Fax C.P. (Rellenar sólo si la dirección de facturación es distinta a la del asistente) Transferencia bancaria a la cta (Barclays) Visa Mastercard American Express Diners Club Titular de la Tarjeta Número de la tarjeta Boletín de Inscripción Sí, deseo inscribirme a TICKETING EN TRANSPORTE Madrid, 3 y 4 de Octubre de 2007 IIR le recuerda que la inscripción a nuestras jornadas es personal. Datos de los asistentes Príncipe de Vergara, Madrid IMPORTANTE inscrip@iir.es C.P. CS0062 Gracias por su inscripción! >1000 Al realizar el pago indiquen la referencia CS0062 División b/ic Fecha y lugar de celebración Madrid, 3 y 4 de Octubre de 2007 Hotel NH Príncipe de Vergara C/ Príncipe de Vergara, 42 Madrid Tel PRECIO ESPECIAL AA.PP. Precio: % IVA % IVA El precio incluye almuerzo, cafés y documentación Precio especial para grupos IIR ofrece precios especiales a las empresas que inscriban a 3 o más personas al mismo evento Para informarse, contacte con Diana Mayo, en el teléfono: Cancelación Deberá ser comunicada por escrito. Si se comunica hasta 2 días laborables antes del inicio del encuentro, se devolverá el importe menos un 10% en concepto de gastos administrativos Pasado este periodo no se reembolsará el importe de la inscripción pero se admite la sustitución de su plaza, que deberá ser notificada por escrito hasta un día antes de la celebración del encuentro IIR le recuerda que la entrada a este acto únicamente estará garantizada si el pago del seminario es realizado antes de la fecha de su celebración Información Alojamiento en el Hotel: Para beneficiarse de un precio especial en el hotel correspondiente haga su reserva directamente por teléfono, indicando que está Vd. inscrito en el evento de IIR España Transportista Oficial: Los asistentes a los eventos que IIR España celebre en 2007, obtendrán un descuento del 30% sobre tarifas completas en Business y un 40% sobre tarifas completas en Turista en los vuelos con Iberia (excepto para vuelos Nacionales por AIR NOSTRUM para los cuales obtendrán un 25% de descuento sobre tarifas completas Business y Turista). Para más información contacte con: Serviberia, Tel o en cualquier delegación de Iberia y/o Agencia de Viajes Iberia, indicándole el Tour Code BT7IB21MPE0017 Datos Personales: En cumplimiento con el artículo 5 de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de Diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal, le informamos de que los datos personales que aporte en el presente formulario serán incorporados a los ficheros de Institute for International Research España, S.L., debidamente inscritos ante la Agencia Española de Protección de Datos, y cuyas finalidades son la gestión y cumplimiento de la relación establecida como consecuencia de la inscripción en el evento a que hace referencia, así como la gestión por parte de IIR de la selección de los asistentes al mismo, así como la realización de envíos publicitarios acerca de las actividades, servicios, ofertas, promociones especiales y de documentación de diversa naturaleza y por diferentes medios de información comercial, además de la gestión de la información de la que se disponga para la promoción de eventos, seminarios, cursos o conferencias que pudieran resultar de interés para los inscritos, de acuerdo con las labores de segmentación y obtención de perfiles relativa a los mismos, todo ello al objeto de personalizar el trato conforme a sus caraterísticas y/o necesidades. Mediante la presente, usted queda informado y consiente que sus datos puedan ser cedidos a patrocinadores, publicaciones, expositores en ferias u otros sujetos en base a la relación que IIR mantiene con los mismos para procurar una mayor eficiencia de la gestión de sus actividades Para el ejercicio de los derechos de acceso, rectificación, cancelación u oposición de sus datos por parte de IIR, deberá remitir un escrito identificado con la referencia Protección de Datos a Institute for International Research España, S.L., con domicilio social en la calle Príncipe de Vergara nº 109, Madrid, en el que se concrete la solicitud y al que acompañe fotocopia de su Documento Nacional de Identidad IIR Doc No puedo asistir a estas Jornadas Estoy interesado en su documentación Busque la información estratégica más relevante de su sector en Más de 700 documentaciones inéditas de eventos celebrados por IIR disponibles para Vd. Caduca Fecha y firma Cheque a nombre de IIR España