:: CENTRO DE EVENTOS PÚBLICO :: VIÑA DEL MAR ::

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1 UNIVERSIDAD DE CHILE Facultad de Arquitectura y Urbanismo Proyecto de Título 2006 :: CENTRO DE EVENTOS PÚBLICO :: VIÑA DEL MAR :: :: Profesor Guía :: Jorge Iglesis :: Alumna :: Luz María Andrews

2 UNIVERSIDAD DE CHILE FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO MEMORIA DE TITULO 2006 CENTRO DE EVENTOS PÚBLICO - VIÑA DEL MAR PROFESOR GUÍA :: JORGE IGLESIS AYUDANTE :: RENE MUÑOZ ALUMNA :: LUZ MARÍA ANDREWS

3 ÍNDICE Introducción Motivación Presentación del Lugar Área de Valparaíso Viña del mar como ciudad Balneario e Industrial El desarrollo de Viña del Mar Viña del Mar en la actualidad Análisis Topográfico Análisis Urbano :: Vías Estructurantes Análisis Urbano :: Áreas Verdes :: Hitos Turísticos Viña del Mar y su problemática como ciudad La problemática con respecto al lugar específico:: El Estero ha perdido su importancia Situación actual del Estero Marga Marga Proyecto Margamar: un complemento programático para la ciudad Proyecto Margamar: una nueva vida para el Estero y su entorno Proyecto Margamar y sus potencialidades Proyecto Margamar y su gestión Presentación del Terreno La problemática del entorno inmediato del terreno :: Eje Libertad como límite urbano La problemática del entorno inmediato del terreno El Terreno El Terreno :: Manzana Interior El Terreno :: Manzana Interior :: Relación de Usos y Proporciones El Terreno :: Manzana Interior :: Normativa El Terreno :: Terreno Borde Río ÍNDICE

4 ÍNDICE Presentación del Tema La necesidad de espacios de encuentro, reunión y esparcimiento en Viña del Mar Centro de Eventos Público :: Definición Centro de Eventos Público en el Estero Marga Marga:: Objetivos Generales Definición del Usuario :: Viñamarinos y Turistas Casos Referenciales Propuesta Arquitectónica :: Objetivos Específicos :: Postura Urbana Propuesta Conceptual del Proyecto Partido General Programa Arquitectónico :: Metrajes Programa Arquitectónico :: Organigrama de Proporciones y Relaciones Programáticas Financiamiento y Gestión Bibliografía ÍNDICE

5 INTRODUCCIÓN En la actualidad, donde la conectividad, los espacios mediáticos y la inmediatez son factores fundamentales en todo ámbito es de vital importancia detenernos y pensar cómo nuestras acciones van afectando directamente a la sociedad y por ende a la ciudad. Éstas a su vez se van desarrollando de acuerdo a ciertos parámetros y en cierta forma de manera estigmatizada; este es el caso de Viña del Mar. Su desarrollo y crecimiento se ha dado de manera creciente desde sus inicios y siempre enfocada hacia un mismo fin: ser el balneario por excelencia de Chile. Pero qué ha pasado hoy en día, cuando la competitividad es cada día más fuerte y donde todas las ciudades luchan por hacer relucir y explotar sus potencialidades? Es por ésta razón por la que el municipio se ha propuesto repotenciar a través de nuevos proyectos la ciudad. Creando nuevos espacios propicios para dar a conocer nuestra cultura e intercambiarla con otras. He aquí la importancia de éstos nuevos espacios y la búsqueda de innovadoras soluciones. INTRODUCCIÓN 1

6 MOTIVACIÓN A lo largo de la carrera en la escuela nos han transmitido ese espíritu de lucha por nuestras ciudades y nuestra cultura. Es deber de nosotros como arquitectos el dar a conocer nuestro país al mundo, más allá de los eventos que puedan haber ocurrido o están sucediendo. Es justamente a través de nuestra cultura y sociedad por la que nos vemos reflejados, y una de las formas concretas donde se ve expresado esto es a través de nuestras ciudades, nuestro entorno y realidad física. Pero qué sería de nuestras ciudades sin una geografía tan peculiar como la que tenemos (montañas, planicies, costa, ríos y lagos), eso es nuestro potencial y es justamente a través de ella que tenemos que sacarle partido. Volviendo a la idea de proyección y de explotar nuestro potencial, es que me he enfocado en Viña del Mar. Esta es una de las pocas ciudades que gracias al desarrollo y su relación y vocación cultural que ha logrado salir al mundo. Pero su potencial no está únicamente en su vocación, sino que también en su privilegiado contexto; y si ambos factores se unieran (vocación y cultura) se lograría un resultado óptimo. Esto es justamente lo que en la actualidad se está buscando: una nueva idea y concepto de renovación, a través de proyectos innovadores a nivel nacional. MOTIVACIÓN 2

7 Área de Valparaíso... La V Región es reconocida dentro del país por su calidad de centro de exportaciones e importaciones, el lugar de comercio y transacciones. En su calidad de Puerto principal de Chile hace que su influencia se extienda no sólo dentro de Sudamérica, sino que también se proyecte dentro de todo el mercado del Pacífico. Por otra parte, la cercanía que tiene con respecto a la capital es vital para su relevancia, llevándola a través de los años a ser una ruta obligada para cualquier turista. Esta zona posee una característica privilegiada dentro del país en el aspecto de su conectividad; tanto con Santiago mismo (a través de las autopistas) como con rutas internacionales importantes en el ámbito comercial y turístico como lo es el paso Los Libertadores y la ruta marítima. Además, es imprescindible tomar en cuenta que Valparaíso, al ser la capital regional le otorga un cierto plus, siendo ésta una cuidad de características arquitectónicas inigualables a nivel mundial. PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Área de Valparaíso 1.- Carretera Panamericana 2.- R 60 Ruta Internacional 3.-Ruta 68 Santiago -Valparaíso 4.- Ruta La Dormida 5.- Ruta de La Fruta 6.- Túnel Juncal 3

8 Viña del Mar como Ciudad Balneario e Industrial... La ciudad de Viña del Mar nace como suburbio de Valparaíso; en el año 1855, gracias a la llegada del ferrocarril; única vía de conexión entre el puerto y Quillota (en esa época ciudad más importante de la zona). Viña del Mar y el ferrocarril en sus primeros días CAMINO DE CONEXIÓN Por una parte, estaba Valparaíso, el puerto de la capital; por donde llegaban los extranjeros, llegaban los materiales de construcción importados desde Europa, era una ciudad más bien habitada por los extranjeros dedicados al comercio y que fundaron sus negocios en ella. Paralelamente, nace la ciudad de Viña del Mar, años más tarde, con un propósito específico: era el lugar de ocio de la elite porteña. Gracias a sus atributos paisajísticos la ciudad se transformó en muy poco tiempo en el lugar donde la alta sociedad iba de descanso (incluso el Presidente de la República tenía casa ahí). De la misma manera, gracias a su topografía (más terrenos planos que los que poseía Valparaíso), Viña del Mar fue lugar propicio para que la industria se instalara. Las condiciones climáticas y la presencia del Estero Marga Marga fueron factores detonantes para su desarrollo. VALPARAÍSO Ciudad puerto Ciudad de Trabajo Residencia de los comerciantes Ciudad de import. y export. Puerto de Chile COMPLEMENTO VIÑA DEL MAR Ciudad turística Ciudad de descanso y ocio Residencia de la elite Ciudad Industrial Balneario de Chile Dualidad entre espacios de ocio y las industrias 4 PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Viña del Mar como ciudad Balneario e Industrial

9 El desarrollo de Viña del Mar... El desarrollo urbano de Viña del Mar se concibió desde un principio en torno al la línea férrea; elemento que configuró la trama urbana y la estratificación según clases sociales. Viña del Mar se fundó en Diciembre de 1874, y fue concebida como una ciudad mediterránea, es decir, se fue desarrollando desde el interior hacia el borde costero. Los elementos naturales como el borde costero, el Estero Marga Marga y los cerros, no fueron factores tomados en cuenta dentro de la planificación, siendo factores prioritarios su topografía (terrenos planos) y su cercanía al puerto. No fue hasta 1928, que gracias a la creación de la Junta Pro-Balneario, se volcó el crecimiento de la ciudad hacia el borde costero, dándole la importancia que hoy posee. 1º periodo º periodo º periodo º periodo º periodo º periodo Fue así como el desarrollo se dio de la siguiente manera; tomando el eje de Avenida Libertad como centro: * Hacia el Oriente _ el interior; viviendas sociales y las industrias. * Hacia el Poniente _ el borde costero; viviendas de la clase social alta, comercio, edificios corporativos y turísticos. Ya hacia los años 30 Viña del Mar se ganó la denominación de CIUDAD BALNEARIO o CIUDAD JARDÍN, donde la ciudad se consolidó como potencia turística; esto gracias a la aparición de edificios de relevancia nacional (Palacio Vergara (1), Palacio Presidencial (2), Palacio Rioja (3), Castillo Wulff (4), Castillo Brunet, Cap Ducal, Casino Municipal (5), el Teatro Municipal (6) y el Cap Ducal) y equipamiento recreativo (Valparaíso Sporting Club, Estadio Sausalito, Baños de Miramar, Balneario de Caleta Abarca, Balneario Las Salinas, la Piscina de Recreo y la de 8 Norte); en la actualidad íconos viñamarinos y los que en conjunto hacen de Viña del Mar una ciudad de una rica mezcla historicista poseedora de una arquitectura representativa de cada período. PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: El desarrollo de Viña del Mar

10 Viña del Mar en la actualidad Viña del Mar, a lo largo de los años ha evolucionado en torno a un mismo objetivo: ser la potencia turística de Chile, recibiendo, hoy en día, anualmente alrededor de 2,6 millones de turistas. Para ello, uno de los factor fundamentales, que ha influido directamente ha sido el desarrollo que ha tenido Chile en las últimas décadas en materia de vialidad, proporcionando nuevas autopistas, acercando a su principal mercado: Santiago; logrando así una mejor conectividad; más fluida y rápida. Actualmente Viña del Mar es una ciudad que ha cambiado su escala y ha llegado a ser considerada como el Centro Metropolitano de Valparaíso; por una parte, se ha producido un estancamiento del crecimiento demográfico, pero que a su vez ha provocado el aumento de la demanda de comercio y de servicios. Hotel Sheraton Hotel Casino IV Etapa A pesar de ello, ha sido necesario, en las últimas décadas, planear nuevas estrategias de renovación urbana para reactivar su carácter turístico tanto a nivel nacional como internacional. Éstas están directamente enfocadas a abastecer la gran demanda que requiere una ciudad con éstas características en cuanto a su equipamiento turístico como al equipamiento en general. Ejemplo de ello son: la remodelación y construcción del Hotel Casino; la construcción del metro que conecta Valparaíso con Villa Alemana (IV Etapa); la remodelación de la Caleta Abarca y la remodelación del Hotel Miramar (actualmente Hotel Sheraton). Paralelamente al incremento en el ámbito turístico, el desarrollo inmobiliario ha disminuido considerablemente debido a la falta de terrenos disponibles, lo que ha llevado a planificar nuevas estrategias de densificación enmarcadas dentro de territorios actualmente en desuso (zona sur oriente). 6 PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Viña del Mar en la actualidad

11 Análisis Topográfico La ciudad está determinada según su topografía; por una parte está la trama urbana fundacional ubicada en la parte plana (en la antigüedad; ventaja que ofrecía Viña del Mar frente a Valparaíso: más terrenos planos), la cual a su vez se subdivide a partir del Estero Marga Marga; hacia el sur se encuentran los principales servicios, equipamientos y edificios de relevancia histórica, hacia el norte se encuentran el conjunto residencial por excelencia viñamarino: la Población Vergara. N PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Análisis Topográfico Por otro lado, está toda la urbanización que se ha realizado a través de los años en los cerros que enmarcan el valle del Marga Marga (las Siete hermanas), los cuales se han destinado a conjuntos residenciales de diversos estratos sociales según su ubicación con respecto al borde costero. La mayor parte de las construcciones en altura están concentradas en el área plana de la ciudad de manera de poder generar mejores vistas y lograr una mayor densificación. A su vez, el eje Libertad actúa de límite entre la zona oriente y la poniente, dejando hacia la costa las construcciones de mayor altura y hacia el interior sólo construcciones que no superan los dos pisos. 2.5 km. 2.2 km. 250 m. 7

12 Análisis Urbano :: Vías Estructurantes La configuración de la trama urbana de Viña del Mar está determinada según su topografía (como se expuso anteriormente); por una parte está el plano con una estructura de damero y en la cual se encuentran concentrados todo el equipamiento y los edificios de mayor relevancia patrimonial. Ésta zona se estructura en base a 9 ejes ordenadores; los cuales la enmarcan y producen la separación con los cerros; éstos son: Norte - Sur: 15 Norte, 8 Norte, 1 Norte, Arlegui, Av. Valparaíso, Viana/Álvarez; Oriente - Poniente: 5 Oriente, Av. Libertad, Av. San Martín. Estos ejes están destinados mayoritariamente al comercio y a equipamiento, mientras que la trama que configura el interior está enfocada a la residencia. Vías Estructurantes N Diagrama de Usos de Suelo en Viña del Mar :: Levantamiento realizado por Baird & Associates S.A. El uso de suelo que posee cada unos de éstos ejes ha ido determinando el carácter de su propio entorno: Zona industrial y de talleres: 5 oriente Zona comercial: 15 Norte Zona comercial y equipamiento: Av. Libertad Zona comercial, equipamiento e institucional: Arlegui, Av. Valparaíso, Viana/Álvarez Zona comercial turística: Av. San Martín Por otra parte, la trama que se configura fuera de la zona plana se ha determinado de manera orgánica, pero que claramente han seguido una misma dirección: bordeando la desembocadura del Estero hacia el interior. Además, es importante mencionar que dos grandes áreas verdes enmarcan el crecimiento hacia el interior; la Quinta Vergara y las áreas del Estadio Sausalito y el Sporting Club; permitiendo así un traspaso mucho más amable entre la trama urbana y la vegetación existente. 8 PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Análisis Urbano :: Vías Estructurantes

13 Análisis Urbano :: Áreas Verdes :: Hitos Turísticos En el caso de las áreas verdes, éstas se concentran en los faldeos de los cerros que enmarcan la ciudad, principalmente en la zona donde la desembocadura del Estero Marga Marga se abre. Entre los principales, tanto por tamaño como por ubicación están: la Quinta Vergara, Sporting Club, Sausalito y la Jardín Botánico. Áreas Verdes Vista hacia el sur :: Quinta Vergara y Estero Marga Marga Vista hacia el norte :: Sporting Club y Sausalito Hitos Turísticos Los hitos viñamarinos siguen siendo los mismos que desde sus inicios, dentro de los cuales podemos incluir todo edificio de relevancia patrimonial (Casino, el Club de Viña, el Teatro Municipal), los balnearios turísticos por excelencia (Las Salinas, Reñaca) y los hitos propiamente tal (Reloj de Flores, Muelle Vergara). Lo que le ha dado valor a éstos puntos ha sido su relevancia histórica y patrimonial más que la actividad que se lleva a cabo en ellos. 9 PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Análisis Urbano :: Áreas Verdes :: Hitos Turísticos

14 Viña del Mar y su problemática como ciudad Desde fines del siglo XIX y principios del s. XX, hubo un fuerte impulso en el desarrollo urbano de la ciudad, no sólo en el ámbito de la construcción sino que también en la creación de nuevos espacios públicos; lo que le valió, más tarde, el título de CIUDAD JARDÍN o CIUDAD BALNEARIO. Éste impulso se dio a través de la dotación de dos tipos de infraestructura _ balnearia y de redes. En el caso de la infraestructura balnearia; el hecho relevante que desencadenó la evolución de la ciudad fue la aprobación de un préstamo por 14 millones de pesos para obras destinadas al progreso y a la creación de la Junta Pro-Balneario (1928), la que a su vez, aprobó la concesión del Casino Municipal. Fue gracias a la construcción y puesta en marcha del Casino la que levantó económicamente a Viña del Mar, permitiendo así la realización de varias obras más en pro de su desarrollo turístico. Dentro de obras más relevantes están: * Creación de nuevos balnearios (Las Salinas) * Creación de Baños termales y baños públicos Teatro Municipal * Creación de la piscina de Recreo y la de 8 Norte * Creación de obras de entretención (Teatro Municipal y Valparaíso Sporting Club) * Nuevas obras de infraestructura vial (pavimentaciones y el camino a Concón) Casino 1930 * Nuevos espacios públicos (creación de la Av. Perú y de la costanera) El rol de la infraestructura de redes se enfocó principalmente en las líneas de tren, caminos y también a los muelles. Se dio paso a la canalización del Estero Marga Marga (que permitió la estructuración definitiva de la trama urbana y la formación de nuevos sectores residenciales) y a la construcción de diversos puentes (los cuales fortalecieron la conectividad), influyendo así en la capacidad de expansión de la ciudad hacia el Norte. Av. Marina Reloj de Flores Valparaíso Sporting Club Gran Hotel Palacio Carrasco Puente Libertad Palacio Vergara Baños de Miramar Industria CRAV Hotel O Higgins Balneario Las Salinas PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Viña del Mar y su problemática como ciudad Hotel Miramar 10

15 Viña del Mar y su problemática como ciudad Toda esta evolución y desarrollo urbano se dio aproximadamente hasta los años 40. En los años siguientes los alcaldes a cargo únicamente se dedicaron a hermosear, mantener y regular lo que ya había, sin generar nuevas obras que fueran renovando el ambiente urbano. En las últimas décadas, la ciudad ha experimentado un fuerte declive a causa de factores como la migración de las actividades comerciales hacia el Norte de la comuna (núcleo comercial de 15 Norte y Reñaca), generando importantes cambios en su estructura urbana; la aparición de comunas competitivas (Quilpué y Villa Alemana); el deterioro ambiental del Estero Marga Marga y su permanente riesgo de inundaciones; el despoblamiento y deterioro del centro histórico; la disminución de la calidad y seguridad de los espacios públicos centrales; la escasez de suelos utilizables; el abandono de instalaciones productivas en el sector Centro - Oriente y la congestión de vías, entre otras. En el ámbito residencial, el panorama es bastante similar; gran parte de la población residente comenzó a emigrar a otros sectores (hacia el Norte o interiores), los cuales poseen más terrenos disponibles, cuentan con menor regularización, y donde el valor del suelo es más bajo. Esta realidad está dando paso cada día más precios más bajos, negocios de baja calidad, comercio ilegal, delincuencia, etc. CENTRO HISTÓRICO El casco histórico en evidente deterioro y despoblamiento. Noli de Viña del Mar :: los terrenos disponibles son cada vez más escasos y de precios más altos. Desplazamiento de la actividad económica y residencial: creación de nuevos subcentros _ Reñaca / Con Cón, Quilpué, Curauma. 11 PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Viña del Mar y su problemática como ciudad

16 Viña del Mar y su problemática como ciudad COMUNA POBLACIÓN 1992 POBLACIÓN 2002 TASA Áreas en riesgo de despoblamiento Concón ,51% Quilpué ,12% Valparaíso ,25% Viña del Mar % Villa Alemana ,93% TOTALES % Fuente :: INE Tasa de crecimiento poblacional :: INE Tasa de crecimiento habitacional :: INE El bajo desarrollo de Viña del Mar contrasta con el crecimiento de Quilpué, Villa Alemana y Concón. Esta situación se explica por el efecto rebalse, generado por la escasez de terrenos y del aumento en sus precios. De seguir esta tendencia, en el año 2009 Viña experimentará una pérdida poblacional, como ocurrió en Valparaíso durante la última década. Esta problemática se explica por la confluencia de 5 factores detonantes: La demanda de usos residenciales y productivos, generada por el desarrollo económico y el crecimiento de la población residente y flotantes. La oferta de suelo para satisfacer dicha demanda, ya sea mediante formas de expansión o de densificación. Los elementos naturales que restringen el crecimiento o lo direccionan hacia sectores específicos (Norte). Las restricciones que impone el actual Plan Regulador Comunal. La fuerte demanda de viñamarinos hacia comunas que no poseen restricciones geográficas, morfológicas o normativas. Por otra parte, el desarrollo turístico propio del la ciudad hace que muchos barrios se especialicen para proyectos de 2º vivienda, con lo que la población residente disminuye a pesar de que aumenta el número de viviendas. En la zona céntrica la situación es muy distinta. Las viviendas son transformadas a usos comerciales aprovechando la valorización del suelo. Pero el sector que más ha sufrido ha sido el centro - oriente, donde las construcciones destinadas a usos industriales, barrios de bajos ingresos o con mala infraestructura no son renovados y es aquí donde comienza el proceso de deterioro. 12 PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Viña del Mar y su problemática como ciudad

17 La problemática con respecto al lugar específico:: El Estero ha perdido su importancia Al estar ubicado al centro del plan fundacional, intrínsecamente esta dada su importancia y por lo tanto ha funcionado como un elemento absorbente de su entorno. Así mismo, como elemento catalizador, ha sido capaz de acoger y concentrar una gran gama de actividades de gran potencial. Desde los comienzos de la historia de Viña del Mar (s. XVI), el Estero fue un factor primordial para que los primeros habitantes (Changos) habitaran el valle de Peuco. Luego a medida que pasaron los siglos hacia fines del s. XVII, fue el límite entre las dos haciendas que componían los territorios de Viña del Mar y uno de los factores fundamentales para que se ubicaran ahí los primeros asentamientos a mediados del siglo XIX. Hacienda de la Viña de la Mar Hacienda de Las Siete Hermanas Vista general de Viña y la desembocadura del Estero, 2000 Vista general de Viña y el Estero, 1946 El Estero a pesar de haber sido un factor decisivo para su conformación como ciudad, nunca ha sido parte de la imagen viñamarina como lo son los edificios patrimoniales, sus playas o su festival. La falta de una programática sugerente y espacios públicos adecuados lo han transformado en un vacío al cual se le da la espalda en todo momento, no teniendo ninguna relación directa más allá de sus conexiones transversales. Actualmente, el Estero Marga Marga recorre la diversidad social y económica; conectando edificios históricos, zonas industriales, barrios residenciales de ingresos altos y bajos e incluso sitios eriazos. Es justamente por su diversidad que acoge y su efecto catalizador por la que su mejoramiento generaría un impacto positivo sobre su entorno, permitiendo la recuperación urbana de su área de influencia. PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: La problemática con respecto al lugar específico :: El Estero ha perdido su importancia 13

18 Situación actual del Estero Marga Marga :: TRAMO 1º :: Edificios de importancia histórica se ubican en este tramo como el Casino de Viña del Mar y las edificaciones modernistas de la Av. Marina :: Es únicamente en éste tramo donde el Estero lleva su cauce completo. :: Desembocadura del Estero :: Tramo de carácter netamente turístico al ser la zona más expuesta y el acceso desde Valparaíso o por Agua Santa. No hay conexión directa entre el Estero y el mar. :: TRAMO 2º :: :: Tramo intermedio :: El cauce del Estero se retrae hacia la ribera norte, reduciéndose a un ancho de sólo 6 m. El resto de su cauce se comienza a utilizar como estacionamientos e incluso dando paso a una vía auxiliar. Discontinuidad en las edificaciones que componen la ribera sur, tanto en sus proporciones como en sus usos :: No se genera ningún diálogo entre éstas y el Estero. 14 PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Situación actual del Estero Marga Marga :: Tramo 1 y 2

19 Situación actual del Estero Marga Marga :: TRAMO 3º :: ::Intersección con eje Av. Libertad:: El hecho de que esta vía principal cruce el Estero y su cercanía con el edificio consistorial hace que su entorno inmediato este en mejor estado, una plaza de estacionamientos más definida y acotada, y la vía local delimitada por vegetación. :: TRAMO 4º :: :: Del puente Quillota al oriente :: Este tramo no posee ningún hito de relevancia histórica, y por lo tanto ningún interés turístico. Esto ha llevado a un alto nivel de deterioro y contaminación no sólo dentro de la caja del Estero sino que también en su mismo entorno. Imponente presencia del Hotel O Higgins (proporciones e importancia patrimonial), acceso directo al casco histórico a través de la Plaza de Viña :: Eje que conecta la Quinta Vergara con las principales edificaciones patrimoniales (Club de Viña, Teatro Municipal, Hotel O Higgins, Palacio Carrasco). Actualmente la función del Estero es albergar la feria local, plaza de estacionamientos y lugar de acopio. En la época estival es común que se instalen centros de entretención, circos y espectáculos. 15 PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Situación actual del Estero Marga Marga :: Tramo 3 y 4

20 Proyecto Margamar: un complemento programático para la ciudad En los años 90 comienzan a desarrollarse nuevas ideas y planteamientos de renovación urbana. La primera en llevarse a cabo fue la ampliación y construcción del hotel del Casino, el Hotel del Mar. Luego se comenzaron los trabajos de remodelación del tren que conectaba Valparaíso con Viña del Mar, culminándose éstas obras el año pasado (proyecto de la 4º Etapa). Este proyecto en especial cambio la imagen urbana viñamarina; la calle Álvarez y Viana lucen muy distintas hoy. Una avenida abierta, donde se puede dominar todo el entorno, y que a su vez cuenta con el metro subterráneo. Paralelamente, se comenzó la remodelación del Hotel Miramar (Sheraton), devolviéndole uno de los hoteles íconos a Viña. Hotel del Mar Hotel Miramar Margamar Cuarta Etapa Sistema de Relaciones entre nuevos proyectos urbanos El objetivo es que Viña, a través de estas nuevas obras de impulso, vuelva a ser la potencia turística que fue a mediados del siglo pasado para el bicentenario de Chile. Para ello, la Ilustre Municipalidad de Viña del Mar junto con la Consultora canadiense Baird & Associates S.A. y la Coordinadora General de Concesiones CGC - MOP, han desarrollado este proyecto que vendría a culminar con la consolidación del casco histórico de la ciudad, su borde costero y a su vez reactivar el turismo y su imagen. La propuesta del proyecto Margamar se basa principalmente en una renovación urbana a gran escala, dándole grandes posibilidades de desarrollo posibles. Por una parte, está la culminación de la reconfiguración de un hito histórico (casco histórico) con sus nuevas directrices (relación con Cuarta Etapa); además de dirigir las posibles tendencias de crecimiento urbano y turístico hacia el centro y centro -oriente. Por otro lado, es importante entender este proyecto como un beneficio no sólo en lo económico sino que también en la nueva imagen que éste podría llegar a dar a la ciudad, generando nuevos espacios públicos y áreas verdes (el proyecto permitiría generar cerca de m2 de nuevo suelo urbano, de los cuales un 60% serán destinados a nuevos espacios públicos y el Vista general hacia el Oriente Proyecto Margamar 40% restante en actividades comerciales, los que financiarían el proyecto a través de las concesiones). 16 PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Proyecto Margamar: un complemento programático para la ciudad

21 Proyecto Margamar: una nueva vida para el Estero y su entorno El proyecto Margamar centra su propuesta en 3 puntos : 1.- La profundización, saneamiento y canalización del cauce del Estero, posibilitando su navegación :: generando toda una renovación urbana y reactivación del contexto inmediato; a través de nuevos espacios públicos, usos comerciales y usos turísticos. 2.- El mejoramiento del borde costero :: a través de la ampliación de la Av. Perú y la construcción de un puente peatonal que conecte dicha avenida con la Av. Marina (Caleta Abarca). 3.- Se propone una Marina Deportiva Pública :: que contenga programa público y comercial, dándole continuidad a la Av. Perú. Vista general proyecto Margamar TRAMO 1 :: Marina Deportiva, Hotel, anfiteatro y restaurantes TRAMO 2 :: Uso comercial, oficinas y embarcaderos Diagramación de usos de suelo d acuerdo a cada cuadrante TRAMO 3 :: Áreas Verdes y acceso y configuración del eje cívico Libertad TRAMO 4 :: Uso comercial, equipamiento general y deportivo PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Proyecto Margamar: una nueva vida para el Estero y su entorno 17

22 Proyecto Margamar y sus potencialidades Una de las grandes fortalezas que posee éste proyecto sería el nuevo frente costero y fluvial generados potenciando así la nueva imagen viñamarina. Junto con disminuir el riesgo de las inundaciones, éstas nuevas obras generarán un nuevo paisaje urbano, más amable y acorde a su propio entorno, reactivando así las zonas más deprimidas y deterioradas del entorno inmediato del Estero, especialmente las áreas que se encuentran hacia el interior. De ésta manera, los objetivos específicos del proyecto van dirigidos directamente a sanear, renovar y aprovechar el potencial viñamarino, de manera que: :: Se crea un nuevo Motor de Ciudad, que impulse su desarrollo :: Se reducir sustancialmente los riesgos por inundaciones :: Se logra sanear ambientalmente el Estero y otorgarle la importancia que merece :: Se incrementaría la economía local y el turismo :: Lograría crear un nueva imagen de ciudad _ renovada y moderna :: Se reactivaría y revitalizaría el centro histórico y el centro - oriente :: Aumentaría la plusvalía y por lo tanto el nivel de vida Vista general hacia el oriente (izquierda) y hacia el poniente (derecha) :: se generan nuevos espacios públicos entremezclados con nuevas áreas de comercio y equipamiento, fortaleciendo así todo el borde fluvial Por otra parte, la Municipalidad está trabajando en el seccional que regularía este proyecto, de manera que en cada uno de los tramos se tomen las restricciones pertinentes según sus vocaciones. Como puntos a tomar en cuenta, de forma general se pueden considerar los siguientes: :: Enfatizar y proteger zonas sensibles; como la Av. San Martín, Av. Libertad y la Plaza de Viña. :: Control de alturas :: no interrumpir la visibilidad. :: La conservación de edificios de relevancia histórica patrimonial. :: Enfatizar los flujos peatonales existentes y crear nuevos, generando así nuevos puntos de conexión y atracción. 18 PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Proyecto Margamar y sus potencialidades

23 Proyecto Margamar y su gestión Para los efectos de la gestión de este proyecto se ha establecido un modelo bastante innovador desde el punto de vista de los integrantes que intervienen en el proceso, donde participaron 3 instancias simultáneamente: central (Coordinadora General de Concesiones - MOP), regional (Intendencia Regional) y local (Municipalidad). De ésta manera, la consultora canadiense Baird & Associates (la encargada de los estudios preliminares) ha trabajado y coordinado paralelamente con diversos estamentos técnicos y políticos del Municipio. El objetivo de ésta cooperación mutua ha sido el de lograr la implementación de un proyecto con aportes de la comunidad, técnicamente factible y económicamente viable. :: NIVEL CENTRAL :: La iniciativa privada de Margamar, se inserta dentro de la cartera de Proyectos Bicentenario del gobierno, calificado como un innovador emprendimiento y pionero en su tipo a nivel nacional, es por esta razón por la que la CGC ha guiado los avances del proyecto en miras a una exitosa implementación. Actualmente, la CGC se encuentra revisando el Plan Maestro y el Modelo de Negocios (realizado por la consultora Baird) siguiendo los estándares exigidos para toda obra pública concesionable. La intención de la CGC es la de poder iniciar el proceso de licitación y adjudicación a fines del 2006, una vez aprobados los estudios y elaboradas las bases del concurso. :: NIVEL REGIONAL :: Comprendiendo el alto beneficio que Margamar, en articulación con los demás proyectos Bicentenario, traerá a la V Región, la autoridad del Intendente Regional ha jugado un papel articulador de gran importancia y efectividad para alcanzar acuerdos y compromisos político - técnicos que permitan su implementación. Entre ellos cabe destacar la Iniciativa de Ciudades Sustentables (convenio de cooperación entre los gobiernos de Canadá y Valparaíso) y la formación del ESCOEMAR (Escritorio de Coordinación Ejecutiva para Margamar) como mesa de trabajo que agrupa a los diversos organismo público de la región, con el objetivo de agilizar los trámites pertinentes a una obra de esta envergadura. :: NIVEL LOCAL :: En la normativa del Plan Regulador vigente, se reconoce la relevancia del estero y del borde costero como fachada de una ciudad con vocación y base económica turística. Esta vocación se concreta con las inversiones de y en la Ley Lorca (Nº ) que sanciona legalmente el rol turístico del borde costero. A su vez, la memoria del Plan Regulador Comunal destaca la urgencia de recuperar el estero para la ciudad, y recomienda abordar su mejoramiento mediante la concesión de ciertos espacios y la construcción de infraestructura como Av. Marina, con recursos municipales. Estas recomendaciones no se condicen con la normativa que regula el uso del suelo del estero y su área de influencia inmediata. 19 PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Proyecto Margamar y su gestión

24 Proyecto Margamar y su gestión Ante ello, el Departamento de Asesoría Urbana, ha elaborado una propuesta de modificación del instrumento vigente. Al igual que el subsidio y el financiamiento de la expropiaciones, esta acción resulta fundamental para dar factibilidad a las propuestas urbanas y a su implementación mediante el sistema de concesiones. Según la legislación vigente, el Consejo Municipal deberá aprobar dicha modificación para su puesta en marcha. Por otra parte, y considerando los beneficios sociales que el proyecto supone para la ciudad y las restricciones para optimizar su rentabilidad como negocio (preservación de las vistas, control de alturas, baja densidad comercial, alto costo de inversiones), la Municipalidad ha comprometido un aporte de UF ($5.000 millones aprox.) para apoyar el financiamiento del proyecto. Paralelamente, el municipio ha comprometido el financiamiento de las expropiaciones de terreno, establecidas por el Seccional de Av. Marina en el actual Plan Regulador, para extender esta calle entre los puentes Ecuador y Libertad. Margamar asume el costo de la vía, potenciando este nuevo eje con programas mixtos que tenderán a reactivar la actividad económica del centro. Los nuevos usos de suelo que serán incorporados mediante la normativa en proceso Trazado de las futuras expropiaciones con el fin de abrir la Av. Marina PRESENTACIÓN DEL LUGAR :: Proyecto Margamar y su gestión 20

25 La problemática del entorno inmediato del terreno :: Eje Libertad como límite urbano * Eje de Av. Libertad / Plaza de Viña actúa como barrera urbana :: A partir de éste límite virtual se generan dos situaciones opuestas en dirección Oriente - Poniente. PONIENTE Comercio establecido Concentración de servicio Mayores atractivos turísticos (playas y equipamiento) Edificios institucionales Construcciones de mayor relevancia patrimonial Conexión directa a través de la costanera con ciudades aledañas y con rutas interregionales. Ejes de uso turístico. Gran parte de las vías estructurantes se concentran en ésta zona; vías de mayores proporciones, otorgando una mayor fluidez a escala tanto vehicular como peatonal. Espacios públicos consolidados, al ser parte de la imagen de borde costero y servir de apoyo a las edificaciones de mayor relevancia turística. El trazado urbano facilita un rápido reconocimiento. La diferencia en cuanto a su volumetría y proporciones hacen que el sector oriente quede encajonado ORIENTE Comercio espontáneo (callejero, feria) Comercio mayorista Industrias / talleres Conjuntos residenciales más populares La gran mayoría d las vías que componen ésta zona son de carácter más local, y por lo tanto más favorables a escala peatonal. Los ejes estructurantes son vías de servicio y de abastecimiento. Espacio público deteriorado a consecuencia del mismo funcionamiento y programática del lugar. El trazado urbano, al estar influenciado en mayor medida por la topografía se desarrolla de manera más orgánica, dificultando su accesibilidad y recorrido. 21 PRESENTACIÓN DEL TERRENO :: La problemática del entorno inmediato del terreno :: Eje Libertad como límite urbano

26 La problemática del entorno inmediato del terreno :: * Pregnancia y monumentalidad del Hotel O Higgins :: El Hotel O Higgins se presenta como un gran elemento segregador :: gran volumen macizo, abriéndose únicamente hacia la Plaza de Viña; hacia el Estero y hacia el Oriente se cierra por completo. No reconoce sus límites. * Viña del Mar no posee arquitectura de borde río :: Las edificaciones que conforman los límites del estero, por su orientación y morfología no generan ningún tipo de diálogo o relación con éste. En su gran mayoría se vuelcan hacia le interior de la trama urbana, o como en el caso del Hotel O Higgins hacia las vías estructurantes. De ésta manera se genera un fuerte límite entre el estero y el interior. * El proyecto Margamar se introduce en forma lineal y continua :: Margamar propone introducirse hacia el interior con un nuevos programas que reactiven cada una de las zonas de acuerdo a sus potenciales pero de manera uniforme y lineal. Cada una de las unidades de desarrollo posee distintas cualidades y calidades espaciales, por lo que debieran darse soluciones específicas, en base a una idea unitaria. PRESENTACIÓN DEL TERRENO :: La problemática del entorno inmediato del terreno :: 22

27 El Terreno De acuerdo al análisis anterior, es importante reconocer éste punto como el comienzo del deterioro y la falta de conectividad con los ejes importantes. Justamente detrás del Hotel O Higgins, es donde éste se niega completamente. Actualmente funcionan locales comerciales, los que no tienen ninguna relación funcional con el Hotel. Es de mi interés, y como expuse anteriormente, el proyecto Margamar y sus efectos sobre el entorno. Según lo propuesto por la Municipalidad, se le ganarán 40 metros aprox.. al Estero, y de acuerdo al tramo en cuestión es de gran valor las áreas verdes y su conexión con el programa contiguo. Por otra parte, la relación directa con la intersección con la calle Quillota y el puente del mismo nombre, poseen un gran valor histórico, ya que ésta fue la primera vía de conexión entre Valparaíso y Quillota; por lo que también es de mi interés reconocerlo y revalorarlo. AV. VALPARAISO AVENIDA LIBERTAD PLAZA DE VIÑA 1 NORTE ARLEGUI QUILLOTA TERRENO BORDE RIO MANZANA INTERIOR 268 m m2 31 m. 98 m. TERRENO PROYECTADO POR MARGAMAR 88% Áreas Verdes / Espacios Públicos 12% Área construible :: Comercio y/o equipamiento MANZANA DE USO MIXTO 14 Predios :: TOTAL TERRENO :: m m2 52 m. PRESENTACIÓN DEL TERRENO :: El Terreno 23

28 El Terreno :: Manzana Interior Esta es la cuadra que está ubicada inmediatamente detrás del Hotel O Higgins hacia el oriente, sus límites están dados por la calle Arlegui (sur), Quillota (oriente), Av. Marina (norte) y el pasaje Poblete (poniente). Según lo analizado anteriormente, la monumentalidad del hotel y su carácter de barrera urbana hace que ésta manzana se vea opacada, ya que su escala es más peatonal (a diferencia de la escala del Hotel que es más urbana), así como también hay grandes diferencias en cuanto a su uso de suelo (comercio y residencial) y en cuanto a la conformación de la manzana. Las fachadas oriente y sur son las de mayor dinamismo (solo uso comercial) a diferencia de las norte y la poniente de carácter pasivo (servicio y residencial). Espacialmente la cuadra es homogénea, donde su composición está directamente relacionada con sus usos. En los lados de mayor flujo su fachada es continua y proporcionalmente pareja, de manera de aprovechar al máximo el espacio y de ser coherente con la espacialidad de la calle. Contrariamente, en los lados más pasivos y donde su flujo es de carácter más privado se permite un mayor juego volumétrico. Servicios Residencial Mixto Comercio Industria - Taller Residencial Eriazos Su distribución es completamente cerrada; la manzana se compone por predios que ocupan en su totalidad el terreno, sin dejar patios interiores o espacios abiertos, a excepción de la fachada norte, la cual posee un juegos dejando área de antejardín o espacio para estacionamiento. PLAZA DE VIÑA HOTEL O HIGGINS TEATRO MUNICIPAL CLUB ESPAÑOL MINEDUC SECPLAC PRIMER JUZGADO Al hacer una relación programática del cuadrante donde se inserta ésta manzana, es evidente la falta de conexión con su entorno inmediato, al estar rodeada de equipamiento tanto turístico como municipal. 24 PRESENTACIÓN DEL TERRENO :: El Terreno :: Manzana Interior

29 ELEVACIÓN SUR ERIAZO COMERCIO COMERCIO COMERCIO COMERCIO RESIDENCIAL MIXTO RESIDENCIAL MIXTO COMERCIO RESIDENCIAL MIXTO PRESENTACIÓN DEL TERRENO :: El Terreno :: Manzana Interior :: Relación de Usos y Proporciones El Terreno :: Manzana Interior :: Relación de Usos y Proporciones ELEVACIÓN NORTE ELEVACIÓN ORIENTE ELEVACIÓN PONIENTE 25 RESIDENCIAL MIXTO SERVICIO SERVICIO SERVICIO ERIAZO SERVICIO SERVICIO INDUSTRIA - TALLER INDUSTRIA - TALLER RESIDENCIAL RESIDENCIAL MIXTO RESIDENCIAL SERVICIO SERVICIO 41 m 7,5 m 16 m 90 m Perfil Oriente - Poniente 12 m 6 m 91 m 18 m 7,5 m 6 m 10 m 6 m Perfil Norte - Sur

30 El Terreno :: Manzana Interior :: Normativa :: Plan Regulador Comunal de Viña del Mar Según el Plan Regulador Comunal de Viña del Mar, ésta manzana se acoge a la zona urbana E1, donde establece lo siguiente: * Usos de Suelo: Permitidos una gran variedad de usos; en especial de equipamiento urbano. Prohibición de los establecimientos de gran tamaño que tienden a congestionar el reducido espacio del Centro y a deteriorar su ambiente. * Condiciones de subdivisión y edificación: Superficie predial mínima: 640 m2 Frente predial mínimo: 20 m. Coeficiente máximo de ocupación del suelo: a) Para edificación continua: hasta la altura de metros: 1,00; sobre la altura de metros: 0,50 b) Para edificación aislada: 0,50 Coeficiente máximo de constructibilidad: a) Para edificación continua: hasta la altura de metros:.3.00 sobre la altura de metros: Si el destino no incluye vivienda o la incluye en una superficie menor al 30% de su superficie total proyectada: 1,75. b) Para edificación aislada: En general 2,00 altura, sólo se permitirá edificación aislada. * Tipo de agrupamiento: a) Aislado. b) Continuo: A partir de la línea oficial. Se permitirá sólo hasta la altura de metros y sobre dicha altura, sólo se permitirá edificación aislada. * Altura máxima: a) Edificación continua m con un máximo de tres pisos. b) Edificación aislada: Se determinará de acuerdo a las rasantes establecidas en la Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y Construcciones incluyendo solamente esta edificación. * Distanciamientos: a) Edificación continua: se aplicará la Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y Construcciones a las áreas no adosadas a deslindes vecinos b) Edificación aislada: no podrán ser inferiores a 4,00 metros. * Rasantes: a) Edificación continua: sobre los 10.5 m. se aplicará lo señalado en la Ordenanza General de Construcción y Urbanismo. b) Edificación aislada: se aplicará lo establecido en la Ordenanza de la Ley General de Urbanismo y Construcciones. * Antejardín: Para edificación aislada: antejardín de Tipo B con un ancho mínimo de 4 metros. Sobre los 14 m. de altura medidos desde el nivel de la solera se deberá agregar al antejardín anterior 1 metro por cada 3 metros de altura que se agregue a la edificación. Es importante tomar en cuenta que al producirse la fusión de los terrenos que componen la manzana se gana un 30% de constructibilidad por sobre el total de lo establecido, y en lo referente a la altura máxima permitida se debe dar cumplimiento a la rasante de la zona central de 70º. 26 PRESENTACIÓN DEL TERRENO :: El Terreno :: Manzana Interior :: Normativa

31 El Terreno :: Terreno Borde Río Es importante tomar en cuenta, en este punto la presencia del Hotel O Higgins, el cual se vería potenciado y beneficiado gracias a Margamar. Se genera una conexión y relación directa con los espacios de esparcimiento del recinto turístico, es decir, entre ambos se complementan. Respecto a las regularizaciones que regirían este proyecto, y como se mencionó anteriormente, la Dirección de Obras (específicamente SECPLAC) ha estado trabajando en su normativa, la que contempla restricciones de altura, usos de suelo específicos y constructibilidad. De acuerdo a lo propuesto por el proyecto Margamar, el total del Estero se divide en 6 unidades de desarrollo, las cuales se han desarrollado de acuerdo a los atributos que posea cada una de ellas, como puntos específicos. Esta franja de terreno, inscrita entre el puente Libertad y el Quillota, se ubica dentro de la unidad de desarrollo Nº 3, la que está destinada en un 88% a áreas verdes y espacios públicos, complementando así el eje Libertad / Plaza de Viña, generando todo un eje verde que cruza transversalmente la ciudad. Además, el hecho de que se propongan franjas verdes a ambos costados del eje genera un antesala y/o portal al centro histórico. Una de las grandes innovaciones del proyecto es reabrir la Av. Marina, conectando a través del borde la desembocadura del Estero con el sector del Sporting, logrando así una franja continua y unificadora de nuevos espacios públicos. Por otra parte, y dentro de esta misma unidad de desarrollo, en dirección al centro - oriente, en la intersección con el puente Quillota, se propone un área de 930 m2 los cuales pueden estar destinados a comercio, servicio, oficinas y/o equipamiento. Zona Urbana BE1: Corresponden a las áreas verdes existentes con calidad de Bienes Nacionales de Uso Público y de dominio municipal, destinadas principalmente a plazas y áreas verdes ajardinadas. Zona Urbana BE3-a: *Uso de suelo: comercio, servicio, oficinas y/o equipamiento. *Tipo de agrupamiento: continuo desde línea oficial. *Altura máxima: 4 pisos (12 m) *Ocupación predial: 100% *Coeficiente Constructibilidad: 4 *Superficie predial mín.: 470 m2 A futuro, e independiente de la ejecución del proyecto Margamar, la Municipalidad está trabajando paralelamente en un plan de renovación urbana en toda el área del centro - oriente de Viña, lo que a proyección de 10 años esta zona estaría completamente consolidada por nueva infraestructura y complejos residenciales, homogeneizando así la escala de la ciudad. 27 PRESENTACIÓN DEL TERRENO :: El Terreno :: Terreno Borde Río

32 La necesidad de espacios de encuentro, reunión y esparcimiento en Viña del Mar Viña del Mar se ha caracterizado por sus eventos e importancia nacional como balneario, sobre todo en la época veraniega. Como se analizó anteriormente, en la antigüedad Viña se mantenía gracias a la industria y a su paisaje, pero hoy en día es mayoritariamente gracias al turismo, al ritmo de vida pasivo que se da y su carácter de metrópolis la que atrae cada año a miles de visitantes y a más personas que desean vivir ahí. Centrándonos en la problemática que posee Viña como ciudad, es decir, su despoblamiento mayoritariamente, es indispensable que día a día ésta se vaya actualizando y completando, de manera tal que se genere un soporte sólido en cuanto a su infraestructura y así lograr un desarrollo más equitativo y centralizado. De acuerdo al análisis previo, es de mi interés centrar el desarrollo del proyecto en el área cívico - cultural, ya que gran parte del encanto viñamarino, a parte de sus atributos paisajísticos, está justamente centrada en este ámbito. Al hacer un catastro de los lugares que el público tiene acceso para eventos, convenciones, reuniones de empresas, reuniones vecinales o simplemente un lugar para ir a pasear y disfrutar del entorno, la lista es bastante limitada, sobre todo si hablamos de un mercado que cada día tiene más demanda y que son lugares, en su mayoría, destinados a un público específico y de cierto elitismo. Es por éstas razones por las que es necesario crear lugares capaces de acoger a todo tipo de público (ya sea población flotante y permanente), en cualquier época del año y que estén equipados para satisfacer una gran gama de actividades Catastro de lugares de Reunión, Esparcimiento y Contemplación :: cada uno de estos lugares con un rol específico según su ubicación ya sea de reunión, recreación o descanso Hotel Sheraton 2.- Cap Ducal / Castillo Wulff 3.- Casino de Viña del Mar 4.- Hotel Gala 5.- Quinta Vergara 6.- Club de Viña 7.- Club Español / Teatro Municipal 8.- Hotel O Higgins 9.- Palacio Carrasco 10.- Palacio Rioja 11.- Sporting Club 12.- Sausalito 13.- Parque playa El Sol 14.- Muelle Vergara PRESENTACIÓN DEL TEMA :: La necesidad de espacios de encuentro, reunión y esparcimiento en Viña del Mar 28

33 Centro de Eventos Público :: Definición Dentro de la problemática propuesta, el Centro de Eventos Público es el proyecto adecuado para abarcar todos los alcances propuestos, en cuanto a capacidad de albergar una gran gama de actividades, abierto a todo tipo de público y que a su vez posea un compromiso urbano y simbólico a la altura que lo requiere una ciudad como los es Viña del Mar. Para poder conocer el alcance que posee éste proyecto es importante tomar en cuenta cada una de las variantes y factores que influirán en su inserción dentro de ésta. El hecho de hablar de CENTRO habla de un lugar donde se concentran variadas actividades, ya sean opuestas o complementarias, pero enfocadas siempre hacia un mismo fin, en esta caso, aportar al desarrollo cultural y social viñamarino. Para que estas actividades puedan ser concentradas en un mismo lugar es necesario que se produzcan los EVENTOS, los cuales a su vez deben producirse bajo un mismo espacio y en un determinado tiempo. Para que un evento exista deben estar involucrados dos o más personas dando paso a la reunión, el intercambio y el encuentro. Así mismo, estos encuentros pueden ser espontáneos (interacción de distintas instancias) o programados (sucesos predeterminados que responden a intereses específicos), abriendo así más aún las posibilidades de desarrollo y de relación con el espacio PÚBLICO. Además, y tomando en cuenta la relevancia del compromiso urbano, la celebración de estos acontecimientos va directamente relacionado a profundas transformaciones, que se traducen en un importante cambio cuantitativo y cualitativo del que se beneficia la ciudad y sus habitantes. 29 PRESENTACIÓN DEL TEMA :: Un Centro de Eventos Público :: Definición