Vehículos antiincedios, de defensa y emergencias equipados con Allison se exhiben en Sicur 2014

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1 News Release Vehículos antiincedios, de defensa y emergencias equipados con Allison se exhiben en Sicur 2014 Las transmisiones automáticas de Allison Transmission equiparon los vehículos antiincendios, de protección civil y emergencias de los expositores más importantes del Salón Internacional de la Seguridad (SICUR) en Madrid. MADRID Muy valoradas por los profesionales que se enfrentan diariamente a situaciones de emergencia, las cajas automáticas Allison son, desde hace décadas, la opción de preferencia para el equipamiento de los vehículos especializados en seguridad contra incendios, defensa o emergencias. La experiencia ha demostrado las ventajas que ofrecen en términos de productividad, seguridad, fiabilidad, buena respuesta y maniobrabilidad. Por eso se presentaron tantos vehículos equipados con Allison en el Salón Internacional de la Seguridad 2014 en Madrid. El evento duró cuatro intensos días y congregó a empresas de 25 países, que presentaron las últimas novedades en tecnologías, productos, servicios y soluciones en materia de seguridad, prevención y protección. URO, Vehículos Especiales, S.A. (UROVESA), empresa española dedicada al diseño, fabricación y comercialización de vehículos especiales todo terrenos de alta movilidad para diversos usos industriales, protección civil, defensa y obras públicas expuso en su stand dos vehículos equipados con transmisión Allison de la Serie 1000 un Vamtac CK-9.5 y un Vamtac S3, autobomba ligera. José Sierra, Presidente Director General de UROVESA señaló: Las ventajas de las cajas Allison para nuestro tipo de vehículos son muy claras. Aparte de su alta fiabilidad, ofrecen una fácil y segura conducción en todo tipo de terrenos. Así el conductor presta una mínima atención al vehículo para centrarse en las condiciones del entorno, que suelen ser terrenos difíciles, situaciones de riesgo, fuego, catástrofes, etc. Página 1 de 5

2 UROVESA suministra tres líneas de vehículos: camión todo terreno TT URO, para transporte de personal o carga a los lugares más inaccesibles con seguridad; VAMTAC (Vehículo de Alta Movilidad Táctico), un vehículo todo terreno modular y versátil, en versiones normal y blindada, diseñado para soportar las peores condiciones de trabajo con una alta movilidad y capacidad de carga; y VAMTAC 3.5: un todo terreno ligero, de 3.5 Ton de MMA, y 1 Ton de capacidad de carga. La empresa presentó su Vamtac CK-9.5 como novedad en SICUR, un vehículo que llamó poderosamente la atención entre los visitantes. Con un MMA de kg, este vehículo está disponible con dos motores Cummins, de 207 CV o de 225 CV, ambos de gasoil. Lleva caja de cambios automática de 6 velocidades de Allison de la Serie 1000, tiene tracción 4x4 permanente con blocajes de diferencial 100% y suspensión independiente en las 4 ruedas. En el stand de la Unidad Militar de emergencias (UME) también se expuso un Vamtac S3, éste de aplicación militar, también equipado con una Allison de la serie Todos estos vehículos se caracterizan por su alta movilidad en todo terreno, no solo son siendo capaces de llegar a los lugares más inaccesibles, también tienen una gran capacidad de carga. Esto los convierte en vehículos idóneos para ser unidades contra incendios de primera intervención. En su stand exterior, Allison Transmission exhibió una autobomba nodriza con capacidad para litros destinada a dar servicio a una población de habitantes en la zona de O- Carballiño-Ribeiro (Galicia) a finales de este año. Era un Renault Premium Lander, 340CV, 4x4 equipado con transmisión Allison del modelo 3000R (con Retarder), adjudicado a la empresa Veicar y carrozado por el carrocero portugués JACINTO. Celso Román Conde, Miembro de la Mesa Técnica de la Xunta de Galicia para la dotación de vehículos para el Consorcio de O Carballiño hizo hincapié en el excelente rendimiento y fiabilidad de las cajas automáticas Allison que, por su experiencia, conoce muy bien. En los parques de bomberos crece la tendencia de ir a hacia el cambio automático, y cada vez se está imponiendo más por motivos de seguridad, fácil manejo y fiabilidad dijo Conde Es un hecho contrastado que las cajas Allison funcionan a la perfección y permiten una experiencia superior, segura y fiable en todos los casos en los que se requieren actuaciones rápidas y salidas de emergencia. Además de los vehículos mencionados, los visitantes de la feria también han podido ver otros camiones equipados con Allison, como la autobomba de Rosenbauer sobre chasis Atego 1629, así como un nuevo chasis Euro 6 de Mercedes Benz, el Atego 1530AF. Página 2 de 5

3 Sobre Allison Transmission Allison Transmission (NYSE: ALSN) es el mayor fabricante mundial de cajas de cambio totalmente automáticas para vehículos comerciales medianos y pesados, y es líder en sistemas híbridos de propulsión para autobuses urbanos. Las transmisiones Allison se utilizan en todo tipo de aplicaciones incluyendo camiones (de distribución, recogida de residuos, construcción, bomberos, defensa y energía). Fundada en 1915, la compañía tiene su sede en Indianápolis, Indiana, EE.UU. y cuenta con empleados en todo el mundo aproximadamente. Con presencia en el mercado en más de 80 países Allison cuenta con sedes en China, Países Bajos y Brasil, con centros de producción EE.UU., India y Hungría. Allison cuenta con una red de aproximadamente distribuidores y agentes en todo el mundo. Más información sobre Allison está disponible en Contactos de prensa: Nuria Martí Alarcón & Harris Asesores de Comunicación y Marketing nmarti@alarconyharris.com Avda. Ramón y Cajal, Madrid Miranda Jansen Allison Transmission Europe B.V. Marketing Communications miranda.jansen@allisontransmission.com +31 (0) Baanhoek GN Sliedrecht (Países Bajos) Fotografías En su stand exterior, Allison Transmission exhibió un Renault Premium Lander, 340CV, 4x4 equipado con transmisión Allison del modelo 3000R (con Retarder), adjudicado a la empresa Veicar y carrozado por el carrocero portugués JACINTO. De izquierda a derecha: Carlos Prieto-Puga (Consejero Delegado de Veicar), Trond Johansen, (Responsable de Promoción de Ventas de Allison Transmission en España) Jaime Prieto-Puga (Propietario de Velicar), Erik Kaplar (Market Developer, Nordic Área, AllisonTransmission) Página 3 de 5

4 Vamtac S3, UROVESA, equipado con la caja automática Allison de la Serie 1000 y caracterizado por una excelente movilidad en los terrenos más duros. UROVESA presentó el nuevo Vamtac CK-9.5, equipado con caja automática Allison de la Serie 1000, 6 velocidades, en SICUR En el stand de la Unidad Militar de emergencias (UME) también se expuso un Vamtac S3, éste de aplicación militar, también equipado con una Allison de la serie Izquierda a derecha: José Sierra, Presidente Director General de UROVESA y Trond Johansen, Responsable de Promoción de Ventas de Allison Transmission en España. Página 4 de 5

5 Izquierda a derecha: Celso Román Conde, Miembro de la Mesa Técnica de la Xunta de Galicia para la dotación de vehículos para el Consorcio de O Carballiño y Trond Johansen, Responsable de Promoción de Ventas de Allison Transmission en España. Este comunicado de prensa podría contener previsiones de futuro. Todas las afirmaciones que no hagan referencia a hechos pasados y aparezcan en este comunicado de prensa se considerarán previsiones de futuro. En algunos casos, usted mismo podrá identificar dichas previsiones gracias a la terminología utilizada, por ejemplo, podría, debería, se espera, se planea, se proyecta, se prevé, se cree, se estima, se pronostica, intención, potencial, continuación o bien la negación de estos u otros términos y frases parecidos. Las previsiones de futuro no son garantía de que efectivamente vayan a ocurrir y conllevan riesgos tanto conocidos como desconocidos. Los factores que pueden causar que los resultados reales difieran de forma importante de los anticipados en el momento de enunciar dichas previsiones incluyen (entre otros): los riesgos relacionados con nuestro considerable endeudamiento, nuestra participación en mercados competitivos, las condiciones económicas generales e industriales; nuestra capacidad de preparación, de respuesta y de consecución exitosa de nuestros objetivos relacionados con el desarrollo tecnológico y del mercado y los cambios en las necesidades del cliente, el fracaso en la comercialización de cajas de cambios completamente automáticas fuera de EE.UU., el descubrimiento de defectos en nuestros productos, lo que puede derivar en retrasos en el lanzamiento de nuevos modelos, creación de campañas de retirada de productos y/o el aumento de costes de garantía y la reducción de ventas futuras o el perjuicio a la reputación de nuestra marca; la concentración de nuestras ventas netas en nuestros cinco principales clientes y la pérdida de uno de ellos; los riesgos asociados a nuestras operaciones internacionales; amenazas a nuestra marca y reputación; nuestra intención de repartir beneficios; huelgas, interrupción del trabajo o conflictos laborales similares que puedan afectar de forma significativa nuestras operaciones o las de nuestros principales clientes. A pesar de que creemos que las expectativas reflejadas en las citadas previsiones de futuro se basan en supuestos razonables, no podemos asegurar que se logren las expectativas previstas o que los cambios sufridos no sean importantes. Esta es toda la información hasta la fecha de emisión de este comunicado de prensa y no asumimos la obligación de actualizar ninguna previsión de futuro para que se ajuste a los resultados reales o a los cambios en las expectativas. ### Página 5 de 5