SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN GLOBAL (GDS):

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1 SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN GLOBAL (GDS): SISTEMAS COMPUTERIZADO DE RESERVAS (CRS), SISTEMAS INFORMATIZADOS DE RESERVAS (SIR), SISTEMAS CENTRALIZADOS DE RESERVAS. Sólo hay dos formas de distribución turística: directa e indirecta. Los GDS se encuentran en el medio de toda propuesta indirecta. - Un Sistema de Distribución Global, es una gran base de datos capaz de almacenar y actualizar de forma instantánea enormes cantidades de información sobre la oferta de toda una amplia gama de empresas turísticas a nivel mundial. - El sistema accede en tiempo real, a disponibilidades, características y precios, para obtener información y realizar reservas de vuelos, hoteles, coches de alquiler, y otros servicios. El sistema, además, imprime los billetes y liquida las deudas correspondientes. - Los GDS se utilizan esencialmente por las agencias de viajes AMADEUS IT Group es la compañía líder del mundo en distribución turística fuera de EEUU JOSE ANTONIO TUZÓN (PRESIDENTE DE AMADEUS IT GROUP) AMADEUS IT Group se encuentra en una fase estratégica de constitución de alianzas, para alcanzar el objetivo de ser el líder mundial de la distribución para 2010 AMADEUS IT Group se comercializa en España a través de su filial SAVIA AMADEUS de la que es 100% propietaria Paul de Villiers (Director General de SAVIA Amadeus) En el mercado español, las aerolíneas pagan 4 por pasajero a Savia Amadeus. Fuentes de Iberia indican que la factura de los GDS asciende a 140 Mll anuales, de los que 100 corresponderían a Savia Amdeus. Se prevé un fuerte lucha de las grandes aerolíneas para forzar una bajada de tarifas de los GDS a partir de

2 El sistema de distribución global Sabre ganó el premio de "GDS/CRS Líder del Mundo" por décimo segundo año consecutivo, un record en los World Travel Awards que se celebraron en el World Travel Market (WTM) de Londres 3 4

3 TRANSPORTES TERRESTRES, MARÍTIMOS Y CRUCEROS: TRANSPORTES ÁREOS: La transición tranquila de la familia COSMEN Automóviles Luarca SA, empresa líder del transporte, que se diversifica a través de la enseñanza del patriarca de la familia José Cosmen, hacia todo el clan de sus ocho hijos José Cosmen, dueño de la compañía de transporte de pasajeros Alsa, dice adiós a las mulas, a los conductores embarrados y cubiertos de nieve, y a sus conocidas tarifas de la media burra. Ahora, con su fusión con el británico National Express (NX) se hace gigante. Cuentan que don José repite a sus hijos que hay que tirar del carro, pero en este nuevo viaje se han subido al tren de un coloso de las finanzas mundiales. NX aportará a ALSA los recursos suficientes para crecer, declara la familia. En 2001, los seis herederos varones viajaron al Tibet y en la tierra del Dalai Lama decidieron el futuro. En aquel viaje, acordaron el relevo generacional y nombraron a Jorge como líder. Este hecho histórico se conoce en la familia como el Tratado del Tibet. El patriarca supo dejar hacer a tiempo, repartió las divisiones y dispuso una dirección colegiada del imperio mercantil. Desde entonces, el clan se reúne varias veces al año para informar y ser informados de la evolución de los negocios. Y si alguno no puede estar presente utiliza la videoconferencia. La dirección compartida de los herederos ha dado sus frutos, cuatro de los ocho legatarios dirigen las principales divisiones: Jorge, José, Jacobo y Andrés. Entre los hermanos, Jorge ostenta la presidencia del grupo y ha sido distinguido como consejero de National Express. Economista y Master en Administración de Empresas, trabajó en China, Hong Kong, Suiza, y colaboró con el Banco Exterior de España antes de integrarse en la empresa familiar, donde comenzó en los sistemas de gestión de calidad. José, vicepresidente del grupo, controla desde Madrid la división internacional de Marruecos, Chile, Portugal y resto de Europa. Jacobo es el presidente de la división asturiana, su vocación técnica le ayuda a gestionar las grandes compras; comenzó en los talleres y hoy se preocupa por la excelencia empresarial. Andrés es el responsable del sueño oriental, gestiona una red de vehículos en un país lleno de oportunidades. Cada día se enfrenta al reto por comprender mejor a los asiáticos. En esta cultura milenaria, los chinos esperaban a que se llenara el autobús para fijar la hora de salida, hasta que llegó Alsa y decidió implantar horarios fijos. En cuanto al resto de los herederos, María gestiona negocios de hostelería, entre otros, franquicias de McDonald's. Fernando es ingeniero agrónomo, y se dedica a actividades fuera del grupo. Los más jóvenes, Covadonga y Felipe, han adquirido una sólida formación y aún tienen una vida por delante. En este repaso a la saga no podemos olvidar a María Victoria Menéndez-Castañedo, madre de todo el clan, impulsora de valores y quizá la mejor mediadora familiar. 5 6

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5 PARQUES TEMÁTICOS: 9 10