Transports Metropolitans de Barcelona. Presentación institucional Septiembre 2015

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1 Transports Metropolitans de Barcelona Presentación institucional Septiembre 2015

2 Qué es TMB? 2 Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) es la denominación común de las empresas Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA, y Transports de Barcelona, SA, que gestionan respectivamente las redes de metro y autobuses por cuenta del Área Metropolitana de Barcelona (AMB). También incluye a la empresa Projectes de Servei i Mobilitat, SA, que gestiona el Teleférico de Montjuïc.

3 Qué es TMB? 3 TMB da servicio a la ciudad de Barcelona y a diez municipios más del área metropolitana. Es el principal operador de transporte público de Cataluña y todo un referente de empresa de transporte y movilidad ciudadana en Europa y en todo el mundo. Actividad global de TMB Viajeros transportados* (en millones) 553,40 552,90 560,03 Plantilla* Plazas-km (en millones) , , ,39 Trayecto recorrido en coches-km útiles (miles) , , ,34 *No incluye el Teleférico de Montjuïc.

4 Qué es TMB? 4 Órganos de administración y gestión de TMB Consejo de Administración de Transports de Barcelona, SA Consejo de Administración de Ferrocarril Metropolità Barcelona, SA Presidencia Vicepresidencia Consejero Delegado Área de Asesoría Jurídica Dirección de Control de Gestión y Negocio Internacional Dirección General de TMB Dirección Comercial y de Márqueting

5 Marco de referencia 5 La Región Metropolitana de Barcelona (RMB) Comprende las comarcas de Alt Penedès, Baix Llobregat, Barcelonès, Garraf, Maresme, Vallès Occidental y Vallès Oriental con un total de 164 municipios, una superficie de 3.237,1 km 2 y una población de habitantes residentes en el ámbito del Sistema Tarifario Integrado (STI) del área de Barcelona (2014). Fuente: EMEF (Encuesta de movilidad en día laborable).

6 Marco de referencia 6 El Sistema Tarifario Integrado (STI) del área de Barcelona Comprende la Región Metropolitana de Barcelona ampliada hasta los límites de los servicios ferroviarios de Cercanías, las comarcas de l'anoia, el Bages y l'osona, con un total de 296 municipios. Fuente: ATM (Autoritat del Transport Metropolità).

7 Marco de referencia 7 El Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) Está integrada por 36 municipios, con una superficie total de 636 km 2 y una población de más de 3,2 millones de habitantes (2014). Fuente: AMB (Àrea Metropolitana de Barcelona).

8 Marco de referencia 8 Barcelona Barcelona tiene una superficie de 101,4 km 2 y una población de habitantes (2014). Fuente: Indescat (Institut d'estadística de Catalunya).

9 La movilidad en el área de influencia de TMB 9 La demanda de transporte público colectivo en el ámbito del Sistema Tarifario Integrado del área de Barcelona se concretó en 915,5 millones de viajes durante el año Del total de viajes realizados, 560,0 millones corresponden a TMB, un 61,2%. Fuente: ATM (Autoritat del Transport Metropolità).

10 La movilidad en el área de influencia de TMB 10 La contribución de TMB a la movilidad en el ámbito del Sistema Tarifario Integrado (STI) del área de Barcelona En el 2014 se realizaron de desplazamientos, de media en un día laborable, en el ámbito del STI del área de Barcelona, de los que un 17,9 % fueron en transporte público. Desplazamientos en el ámbito del Sistema Tarifario Integrado (STI) del área de Barcelona Medios no Transporte Transporte motorizados privado público A pie 97,4% 46,8% Coches 87,5% Medios ferroviarios 61,8% 35,3% Autobús 35,8% 17,9% Moto Medios no motori zados ,9% Transporte público Transporte privado Bicicleta Otros Otros 2,6% 1,6% 2,4% Fuente: EMEF (2014).

11 La movilidad en el área de influencia de TMB 11 Distribución por medio de transporte: análisis territorial (media diaria de viajes) 100% 90% ,7% 33,4% 35,3% 80% % 30,0% 60% ,1% 50% 40% 30% 20% ,9% ,1% ,6% 46,8% 10% Medios no motorizados Transporte público 0% Transporte privado Barcelona Total RMB Total STI Fuente: EMEF (2014).

12 La movilidad en el área de influencia de TMB 12 El transporte público en la Región Metropolitana de Barcelona Viajes en el año 2014* Viajes en el año 2013* Variación 2014/2013 Números absolutos* Metro 375,7 369,9 5,8 1,6% Bus 184,3 183,0 1,4 0,7% Total TMB 560,0 552,9 7,1 1,3% FGC 77,2 75,5 1,7 2,3% Rodalies de Catalunya (Renfe) 105,2 105,1 0,1 0,1% Tranvía 24,5 23,8 0,7 3,0% Autobuses AMB 79,7 74,6 5,2 6,9% Autobuses DGTM 30,8 30,2 0,6 2,1% Autobuses urbanos 38,1 38,1 0,0 0,0% Total 915,5 900,1 15,4 1,7% * en millones Fuente: ATM (2014). %

13 Administradores y operadores de transporte 13 Área Metropolitana de Barcelona Generalitat de Catalunya Autoritat del Transport Metropolità Bus / Metro Bus de gestión indirecta Taxi Autobuses con concesión de la Dirección General de Transporte y Movilidad (DGTM)

14 Administradores y operadores de transporte 14 Distribución de los viajeros del transporte público por operadores Tranvía Metropolitano 2,7% Otros autobuses AMB 8,7% FGC 8,4% Rodalies de Catalunya (Renfe) 11,5% Autobuses de la DGTM 3,4% Otros autobuses urbanos 4,2% TMB (Bus y Metro) 61,1% Fuente: ATM (2014).

15 L'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) 15 Consorcio constituido en 1997 por la Generalitat de Catalunya (51%), el Ayuntamiento de Barcelona (25%) y el Àrea Metropolitana de Barcelona (24%). La Administración General del Estado (AGE) participa como observadora. Funciones: gran planificación de las infraestructuras (Plan Director de Infraestructuras o PDI), integración tarifaria, concertación de contratos programa y convenios de infraestructuras. Ámbito: STI del área de Barcelona incluye un total de 253 municipios. Estado (AGE) Adif ATM FGC Rodalies de Catalunya Generalitat de Catalunya AMB Ayuntamiento de Barcelona Otros ayuntamientos (Agrupación de Municipios con Transporte Urbano o AMTU) Fuente: ATM (2014). Concesiones de la DGTM Tranvía Metropolitano TMB Concesiones de la AMB Concesiones de ayuntamientos

16 El Sistema Tarifario Integrado (STI) 16 Enero del 2001: creación del billete único y gratuidad del transbordo. Evolución de los viajes (millones) , ,0 728,5 Constitución de la ATM Fuente: ATM (2014) ,5 755,5 800,0 837,1 Inicio del STI ,2 886,7 910,7 934, ,8 914,3 922,3 935, ,8 899,9 915, Años

17 El Sistema Tarifario 17 Integrado Mapa de zonificación del Sistema Tarifario Integrado Fuente: ATM (2014).

18 Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) 18 Es una administración supramunicipal que integra 36 municipios y tiene competencias en los siguientes ámbitos: territorio y urbanismo, transporte y movilidad, medio ambiente, promoción económica y planificación estratégica. Es la propietaria del 100% de las acciones de TMB y, en lo que se refiere al transporte, tiene las siguientes funciones: Planificar el transporte público de viajeros en los 36 municipios. Funciones de la AMB Otorgar las concesiones de los servicios de autobuses. Gestión directa Transports de Barcelona, SA Gestión indirecta Otras Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA Intervenir de manera administrativa en el servicio del taxi. Gestión directa Prestar servicio de metro a Barcelona y a siete municipios más.* * Badalona, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, L Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs, Santa Coloma de Gramenet y Montcada i Reixac.

19 TMB Red de Metro de Barcelona 19

20 Red de Metro de Barcelona 20 El metro de Barcelona dispone de ocho líneas (cinco líneas convencionales y tres automáticas) y también integra en su servicio el Funicular de Montjuïc. En total, son 141 estaciones y más de 134 trenes funcionando en hora punta. Metro Longitud (km) Número de estaciones Trenes programados en hora punta Intervalo de paso en hora punta L1 20, L2 13, L3 18, L4 17, L5 18, L9/10 11, (3) L11 (1) 2, Funicular (2) 0, Total red 102, (1) La línea 11 cuenta con tres trenes de dos coches, mientras que el resto de líneas usa trenes quíntuples. (2) El funicular tiene dos trenes de tres coches. (3) El intervalo de 6 corresponde a los tramos individuales de la L9/10, mientras que en el tramo común es de 3. Fuente: TMB (2014).

21 Red de Metro de Barcelona 21 Servicio de metro El metro funciona todos los días con un amplio horario de servicio y conecta Barcelona con otros siete municipios de su área metropolitana. Horarios de servicio del metro (2015) Laborables (de lunes a jueves), domingos y festivos Viernes y vigilias de festivo Sábados y vigilias del 1 de enero, del 24 de junio, del 15 de agosto, 24 y 26 de septiembre de 5.00 a h de 5.00 a 2.00 h servicio continuo 24 de diciembre cierra a las h Datos básicos del 2014 Plazas-km (en mill ones) ,10 Coches-km útiles (en miles) ,46 Viajes (en millones) 375,72 Viajeros / coche-km útil 4,52 Viajeros-km (plazas-km/1.000) 123,30 Recorrido medi o por viaje (km) 5,00 Fuente: TMB (2014).

22 Red de Metro de Barcelona 22 Centro de Control de Metro (CCM) Funciona todo el año, las 24 horas del día, y se sirve de la tecnología más avanzada para garantizar el correcto funcionamiento de la red de metro, tanto de las líneas convencionales actuales (L1, L2, L3, L4 y L5) como de las líneas automáticas sin conductor (L9/10 y L11). El CCM gestiona de manera integrada todos los recursos que intervienen en la explotación de la red de metro: Circulación de trenes Asistencia en las estaciones Operación de energía Información a los clientes La seguridad de la red se gestiona desde el Centro de Seguridad y Protección Civil (CSPC), también ubicado en el mismo edificio del CCM.

23 Red de autobuses de Barcelona 23 Con una flota de más de mil vehículos, todos adaptados, y cien líneas, la red de autobuses abarca un recorrido de más de 900 km entre Barcelona y las diez ciudades metropolitanas que la rodean. Número de líneas (*) 100 Longitud de la red (*) 870,77 Número de paradas (*) Total con marquesina con poste de parada Km de carril bus 156,60 (*) No incluye las líneas del Barcelona Bus Turístic, del Tramvia Blau, ni tampoco las líneas 80, 81, 82 y 83 (contratadas a Sagalés). Fuente: TMB (2014).

24 Red de autobuses de Barcelona 24 Datos básicos del 2014 Plazas-km (en mill ones) 3.314,29 Coches-km útiles (en miles) ,88 Viajes (en millones) 178,35 Viajeros / coche-km útil 4,64 Viajeros-km (plazas-km/1.000) 155,71 Recorrido medi o por viaje (km) 2,80 Fuente: TMB (2014).

25 Red de autobuses de Barcelona 25 Centre de Suport a la Xarxa de Bus (CSX) El centro hace el seguimiento en tiempo real de los autobuses e introduce los cambios de organización y las mejoras necesarios para que el tiempo de espera sea tan regular como sea posible. Este control incluye toda la flota, el 100% de la cual está integrada en el SAE (sistema de ayuda a la explotación).

26 Red de autobuses de Barcelona 26 Los centros operativos de negocio (CON) Vehículos por CON Horta 325 Zona Franca 355 Triangle 253 Ponent 137 Total Fuente: TMB (2014).

27 La flota de autobuses más limpia de Europa 27 N.º vehículos Autobuses Gasoil 539 Autobuses Gas Natural Comprimido 396 Autobuses eléctricos 3 Autobuses Híbridos (motores diésel y eléctricos) 132 Total Equipados con aire acondicionado (1) Adaptados para personas con movilidad reducida (PMR) Flota necesaria para el servicio (laborabl e en hora punta, oferta de invierno) (2) Notas: (1) La diferencia con el total de la flota corresponde a cuatro autobuses jardinera. (2) La diferencia entre el total de vehículos y la flota necesari a para el servicio (que no incluye las líneas del Barcelona Bus Turísti c) se debe al parque operativo en reserva y a la flota en revisión, ITV, etc. Fuente: TMB (2014). 808

28 Transportes de ocio 28 Barcelona Bus Turístic Tres itinerarios para elegir. Un servicio especial nocturno durante el verano. 74 coches con piso superior descubierto para disfrutar de las estampas más emblemáticas de Barcelona. Más de de pasajeros anuales. 5,75 millones de viajes durante el El Barcelona Bus Turístic representa una fuente de financiación del transporte público regular.

29 Transportes de ocio 29 Flota Coches de dos pisos 67 Jardinera (un piso descubierto) 4 Total 71 km de recorrido Número de paradas Ruta Azul 19,50 14 Ruta Roja 23,48 22 Ruta Verde 7,66 8 Fuente: TMB (2014).

30 Transportes de ocio 30 Catalunya Bus Turístic Salidas desde Barcelona para descubrir todos los secretos de Catalunya: la montaña de Montserrat y su Escolanía, el arte surrealista de Dalí, el vino y el cava, las ciudades de Barcelona, Badalona y Girona, la mejor gastronomía, el auténtico modernismo, el Pirineo y la Vall de Núria y las mejores compras, entre otros.

31 Transportes de ocio 31 Teleférico de Montjuïc Renovado en el 2007, con las medidas de seguridad más exigentes y capacidad para personas/hora, se trata de un medio de transporte totalmente accesible que permite descubrir Barcelona desde el cielo. Longitud (metros) 752 Desnivel (metros) 84,55 Número de soportes 12 Número de cabinas (todas acristaladas) 55 Capacidad de las cabinas (personas) 8 Capacidad del sistema (personas/hora/sentido) Distancia mínima entre cabinas (metros) 48 Velocidad (metros/segundo) 2,5-5 Fuente: TMB (2014).

32 Transportes de ocio 32 Tramvia Blau Con este medio de transporte de principios del siglo XX (1901) se pueden recorrer los 1,3 km que hay entre la avenida del Tibidabo y el pie del funicular del Tibidabo. Recorrido (metros) Desnivel (metros) 93 Velocidad máxima de explotación (metros/segundo) 3,6 Capacidad de pasajeros por tranvía 48 Pasaj eros sentados 32 Pasajeros de pie 16 Fuente: TMB (2014).

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